Приказ Минобороны РФ от 19.05.1997 № 195

(ред. от 12.10.1998)

«О мерах по обеспечению безопасности дорожного движения в Вооруженных Силах Российской Федерации»

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

от 19 мая 1997 г. № 195

О МЕРАХ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

В целях повышения эффективности работы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий (ДТП) в Вооруженных Силах Российской Федерации и снижению тяжести их последствий приказываю:

Комплексную программу по обеспечению безопасности дорожного движения в Вооруженных Силах Российской Федерации на 1997 — 2001 годы (Приложение № 1 к настоящему Приказу);

Абзац утратил силу. - Приказ Минобороны РФ от 12.10.1998 № 457;

Инструкцию о проверке и оценке работы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и обеспечению безопасности дорожного движения в Вооруженных Силах Российской Федерации (Приложение № 3 к настоящему Приказу).

2. Утратил силу. - Приказ Минобороны РФ от 12.10.1998 № 457.

3. Заместителям министра обороны Российской Федерации, главнокомандующим видами Вооруженных Сил Российской Федерации, командующим войсками округов, флотами, армиями и флотилиями, командующему Военно-космическими силами, начальникам главных и центральных управлений Министерства обороны Российской Федерации:

обеспечить выполнение Комплексной программы по обеспечению безопасности дорожного движения в Вооруженных Силах Российской Федерации на 1997 — 2001 годы;

систематически анализировать состояние аварийности, обобщать и внедрять передовой опыт эксплуатации техники без происшествий, пропагандировать передовые методы снижения ДТП, регулярно освещать их в печати.

4. При проведении инструктирования и итоговых проверок войск и сил флота <*> оценку соединению и воинской части за состояние правопорядка и воинской дисциплины определять с учетом эффективности работы по предупреждению ДТП, руководствуясь Инструкцией о проверке и оценке работы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и обеспечению безопасности дорожного движения в Вооруженных Силах Российской Федерации.

---

<*> Приказ министра обороны Российской Федерации 1994 г. № 015.

5. Командирам соединений и воинских частей, начальникам учреждений, военно-учебных заведений, предприятий и организаций Министерства обороны Российской Федерации:

ежегодно разрабатывать комплексные годовые планы по предупреждению ДТП и травматизма при работе на технике, добиваться их неукоснительного выполнения;

улучшать подбор и подготовку водителей и старших машин к рейсу, особенно назначаемых для перевозки личного состава и опасных грузов;

два раза в год, в начале зимнего и летнего периодов обучения, проводить проверку морально-деловых качеств всего водительского состава, результаты оформлять актами и приказами;

вести учет предрейсовых инструктажей водителей и старших машин в Журнале учета проведения целевого (предрейсового) инструктажа водителей и старших машин (Приложение № 4 к настоящему Приказу);

обеспечивать подготовку водителей к вождению транспортных средств в критических дорожных ситуациях и сложных физико-географических условиях;

организовывать взаимодействие с местными органами власти и Государственной автомобильной инспекцией (ГАИ) по регулированию движения на дорогах при совершении маршей, проведении учений и других мероприятий, связанных с массовым использованием транспортных средств;

сократить эксплуатацию машин в сложных дорожных условиях, ограничить их использование в праздничные и выходные дни, после 18.00, а также в дни занятий с водителями;

привлекать к проведению мероприятий по предупреждению ДТП сотрудников ГАИ (по согласованию), ВАИ и военных юристов;

осуществлять работу по предупреждению ДТП на личном транспорте военнослужащих.

6. Для повышения профессиональной подготовки водительского состава соединений и воинских частей приказами главнокомандующих видами Вооруженных Сил Российской Федерации, командующих войсками округов, флотами, командующего Военно-космическими силами, начальников главных и центральных управлений Министерства обороны Российской Федерации установить в войсках (силах) единый день водителя — один день в неделю. В этот день во время проведения занятий с водителями эксплуатацию транспортных средств, за исключением дежурных и медицинских машин, запретить.

7. Считать не действующим в Вооруженных Силах Российской Федерации Приказ министра обороны СССР 1991 г. № 120.

Признать утратившим силу Приказ министра обороны Российской Федерации 1994 г. № 335.

8. Контроль за выполнением настоящего Приказа возложить на Главное автобронетанковое управление Министерства обороны Российской Федерации.

9. Приказ разослать до отдельной роты, учреждения, военно-учебного заведения, предприятия и организации Министерства обороны Российской Федерации.

КОМПЛЕКСНАЯ ПРОГРАММА ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ВООРУЖЕННЫХ СИЛАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА 1997 — 2001 ГОДЫ

Проводимые мероприятия	Исполнители	Сроки исполнения
I. Организационные мероприятия
1. Рассмотреть на военных советах	Главнокомандующие ви-	1997 год, в
(служебных совещаниях) состояние аварийности автомобильной техники и травматизма личного состава при ее эксплуатации, а также работы по предупреждению ДТП. Организовать выполнение принятых решений	дами Вооруженных Сил Российской Федерации, командующие войсками округов, флотами, армиями, флотилиями, командующий Военно-космическими силами, начальники главных и центральных управлений Минобороны России	последующем — ежегодно
2. Активизировать работу комиссий по обеспечению безопасности дорожного движения в видах Вооруженных	Председатели комиссий по обеспечению безопасности дорожного движе-	Ежегодно
Сил Российской Федерации, округах, на флотах, в объединениях, Военнокосмических силах. Ежегодно разрабатывать конкретный план работы	ния видов Вооруженных Сил Российской Федерации, округов, флотов, объединений, Военно-космических сил
3. В целях повышения эффективности работы по предупреждению ДТП сформировать ВАИ Минобороны России численностью 10 военнослужащих и	Главное организационно-мобилизационное управление Генерального штаба Вооруженных Сил	1997 год
2 служащих за счет численности ВАИ	Российской Федерации
ГАБТУ и 66 — службы безопасности движения автомобильной техники	(далее — ГОМУ ГШ), Главное автобронетанковое
Минобороны России	управление Министерства обороны Российской Федерации (далее — ГАБТУ)
4. Переработать положение о ВАИ	ГАБТУ	1997 — 1998
(Приказ министра обороны 1985 г.		годы
№ 150) с учетом повышения роли ВАИ
ГАБТУ в руководстве работой ВАИ видов Вооруженных Сил Российской Федерации, округов, объединений и гарнизонов по предупреждению дорожно-транспортных происшествий
5. В целях повышения эффективности работы по обеспечению безопасности дорожного движения в армии и на флоте, уменьшения гибели людей в	ГОМУ ГШ, ГАБТУ	1997 — 1998 годы
ДТП, принятия наиболее действенных мер по сокращению аварийности на автомобильном транспорте рассмотреть возможность введения в автомобильной службе соединения должности помощника начальника автомобильной службы соединения по эксплуатации автомобильной техники и безопасности дорожного движения
6. Оснастить ВАИ следующими видами специальной техники и имущества из расчета:	ГОМУ ГШ, ГАБТУ, начальник связи Вооруженных Сил Российской Федера-	1997 — 2001 годы
автомобилями дорожно-патрульной службы ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, 2109,	ции — заместитель начальника Генерального
ВАЗ-2121, УАЗ-3151:	штаба Вооруженных Сил
1997 год — 10 ед.;	Российской Федерации
1998 год — 10 ед.;	(далее — НС ВС)
1999 год — 25 ед.;
2000 год — 25 ед.;
2001 год — 25 ед.; эвакотягачами КЭТ-Л (КТ-Л):
1997 год — 2 ед.;
1998 год — 3 ед.;
1999 год — 4 ед.;
2000 год — 4 ед.;
2001 год — 4 ед.; стационарными, автомобильными и носимыми радиостанциями:
1997 год — 30 ед.;
1998 год — 50 ед.;
1999 год — 75 ед.;
2000 год — 75 ед.;
2001 год — 70 ед.; экзаменационными аппаратами типа
«Вятка» или «Корнет»:
1997 год — 10 ед.;
1998 год — 10 ед.;
1999 год — 15 ед.;
2000 год — 15 ед.;
2001 год — 15 ед.
7. Обеспечить разработку и развертывание автоматизированной системы учета и контроля регистрации транспортных средств Вооруженных Сил	НС ВС, ГАБТУ	1997 — 2000 годы
Российской Федерации и обеспечить возможность вхождения в информационную систему обнаружения ДТП Российской Федерации
Осуществить опытное развертывание автоматизированной системы в гарнизоне г. Москвы	НС ВС, ГАБТУ, военный комендант г. Москвы	1997 год
8. Разработать техническую документацию для создания подвижной лаборатории ВАИ (ПЛВ) на современных базовых шасси	ГАБТУ	1997 — 1998 годы
9. Включить в табели к штатам и укомплектовать ВАИ ГАБТУ, видов Вооруженных Сил Российской Федерации, округов, флотов, армий, флотилий и гарнизонов персональными компьютерами, а также стационарными, автомобильными и носимыми радиостанциями, совместимыми с радиосредствами	ГОМУ ГШ, ГАБТУ, НС ВС	1997 — 1998 годы
ГАИ
10. Совершенствовать систему контроля за режимом движения транспортных средств, с этой целью стационарные посты ВАИ оснастить портативными приборами «Алкотестр», приборами контроля скорости типа	ГАБТУ, НС ВС	1997 — 2001 годы
«Барьер-2М»
11. Совместно с Госкомстатом России, Минтрансом России, МВД России,	ГАБТУ	1997 год
Минюстом России принять участие в разработке проекта Постановления
Правительства Российской Федерации
«О порядке ведения государственного учета показателей безопасности дорожного движения»
12. Организовать и совершенствовать круглосуточное оперативное дежурство ВАИ в звене: ГАБТУ — вид Вооруженных Сил Российской Федерации, округ — объединение — соединение, гарнизон	Главнокомандующие видами Вооруженных Сил Российской Федерации, командующие войсками округов, флотами, начальники гарнизонов, ГАБТУ	Постоянно
13. Рассмотреть возможность страхования гражданской ответственности водителей Минобороны России	ГАБТУ	1997 — 1998 годы
14. Проводить сборы по повышению квалификации со штатными инспекторами ВАИ видов Вооруженных Сил Российской Федерации, округов, гарнизонов на базе Военного автомобильного института	ГАБТУ	Ежегодно
II. Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения при разработке и изготовлении транспортных средств и их составных частей
15. Принимать участие в рассмотрении и согласовании государственных стандартов в области безопасности дорожного движения автомобильной техники, в том числе поставляемой и в Вооруженные Силы Российской Федерации, регламентирующих требования к конструкции автомобильной техники в части активной, пассивной и пожаро-аварийной безопасности. Контролировать выполнение этих требований при разработке и производстве транспортных средств	ГАБТУ совместно с НТК видов Вооруженных Сил Российской Федерации	Постоянно
16. В технических заданиях на разработку и договорах на поставку предусматривать комплектацию военной автомобильной техники знаками аварийной остановки, противооткатными упорами, буксирными тросами	ГАБТУ	Постоянно
17. В процессе разработки и при изготовлении транспортных средств обеспечивать проведение работ, определяющих пассивную и активную безопасность военной автомобильной техники (ВАТ), в том числе по следующим показателям:	ГАБТУ	Постоянно
устойчивости и управляемости; тормозных свойств; необходимого жизненного пространства при опрокидывании ВАТ и лобовом столкновении
18. Включать в состав комиссий по проведению государственных (приемочных) испытаний ВАТ представителей	ГАБТУ	В ходе проведения заводских,
ВНИЦ БД МВД РФ и согласовывать с ними акты по результатам государственных (приемочных) испытаний		государственных (приемочных) испытаний
III. Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения при эксплуатации транспортных средств
19. При проверках и инспектировании войск (сил флота) изучать и глубоко анализировать эффективность мер, принимаемых командованием по обеспечению безопасности дорожного движения, искоренению причин гибели людей в процессе эксплуатации и технического обслуживания транспортных средств	Главнокомандующие видами Вооруженных Сил Российской Федерации, командующие войсками округов, флотами, армиями, флотилиями, командующий Военно-космическими силами, начальники главных и центральных управлений Минобороны России	В ходе проверок и инспектирования войск (сил)
20. Для обеспечения безопасной перевозки личного состава на транспортных средствах оценивать соответствующие дорожные условия и корректировать маршруты движения в зависимости от результатов обстановки.	Командиры соединений и воинских частей	Постоянно
В сложных дорожных условиях перевозки личного состава запрещать
21. Войти в создаваемый автоматизи-	ГАБТУ	IV квартал
рованный банк данных о наличии и состоянии пересечений автомобильных и железных дорог на одном уровне, систематически уточнять и пополнять информацию		1997 года, далее — постоянно
22. Проводить проверки работы КТП воинских частей, контролировать выполнение требований приказов и директив по обеспечению безопасности дорожного движения и безаварийной эксплуатации транспортных средств, а также порядок использования автомобильной техники	Главнокомандующие видами Вооруженных Сил Российской Федерации, командующие войсками округов, флотами, армиями, флотилиями, командующий Военно-космическими силами, начальники гарнизонов	Не реже одного раза в квартал
23. Организовать в частях ежегодную подготовку машин транспортной группы эксплуатации к годовому техническому осмотру, использовать для этих целей ПТОРы частей, ГСТО и другую стационарную производственную базу. Особое внимание обратить на автобусы и автомобили, предназначенные для перевозки личного состава и опасных грузов	Командиры воинских частей, начальники военно-учебных заведений, предприятий и организаций Минобороны России	Один раз в год при подготовке к годовому техническому осмотру, автобусы и автомобили, предназначенные для перевозки личного состава, — два раза в год
24. Проводить технические осмотры транспортных средств воинских частей транспортной группы эксплуатации в целях определения их технического состояния и допуска к эксплуатации	Начальники автомобильных служб видов Вооруженных Сил Российской Федерации, заместители командующих войсками округов, флотами, объединениями по вооружению и начальники гарнизонов	Ежегодно — по отдельному плану, автобусы и автомобили, предназначенные для перевозки личного состава, — два раза в год
25. Запретить эксплуатацию негабаритной техники и перевозку негабаритных грузов по дорогам общего пользования без согласования с ГАИ и дорожными службами	Командиры соединений и воинских частей, начальники военно-учебных заведений, предприятий и организаций Минобороны России	Постоянно
26. Проводить конкурс на лучший парк между соединениями и воинскими частями	Главнокомандующие видами Вооруженных Сил Российской Федерации, командующие войсками округов, флотами, командующий Военно-космическими силами, начальники главных и центральных управлений Минобороны России	Ежегодно
27. Совершенствовать подготовку	Главнокомандующие вида-	Постоянно
(переподготовку) техников по безопасности — начальников КТП по программе, разработанной ГАБТУ, с выдачей документов о прохождении этой подготовки	ми Вооруженных Сил Российской Федерации, командующие войсками округов, флотами, командующий Военно-космическими силами
28. Разработать типовой класс безопасности дорожного движения, инструктажа водителей, старших машин и наряда по парку. Организовать его промышленное изготовление и поставку в войска	ГАБТУ	1998 год
29. Разработать оснащенную персональной ЭВМ машину технической диагностики на базе автомобиля «Урал-»	ГАБТУ	1999 год
4320» (КамАЗ-4310)
30. Обеспечить обслуживание, ремонт и контроль за техническим состоянием автомобилей учреждений, организаций и предприятий Минобороны России, не имеющих штатных средств обслуживания и ремонта	Начальники автомобильных служб видов Вооруженных Сил Российской Федерации, заместители командующих войсками округов, флотами, объединениями по вооружению и начальники гарнизонов	Постоянно
IV. Повышение уровня профессиональной подготовки водителей (механиков-водителей) и других специалистов автомобильной службы
31. Обеспечить своевременное комплектование учебных организаций	ГОМУ ГШ, военные комиссариаты	Постоянно
РОСТО и Минобразования России гражданами допризывного и призывного возрастов в целях подготовки водителей для Вооруженных Сил Российской Федерации в сроки, определяющие время призыва на военную службу
32. На договорной основе спланировать поставку учебным организациям	ГОМУ ГШ, ГАБТУ, командующие войсками округов	1997 — 1998 годы
РОСТО необходимого количества новых образцов полноприводных армейских автомобилей («Урал-4320», КамАЗ-
4310, 43105 и т.д.), автомобильного имущества и машин-тренажеров для совершенствования учебно-материальной базы и замены устаревших или выработавших свой ресурс машин
33. Разработать и представить в Генеральный штаб Вооруженных Сил Российской Федерации на утверждение предложения по совершенствованию системы подготовки, доподготовки и переподготовки водителей (механиков-водителей) и порядок допуска их к управлению транспортными средствами различных категорий в Вооруженных Силах Российской Федерации, а также подготовки других специалистов автомобильной службы	ГАБТУ	1997 — 1998 годы
34. На основании действующих законодательных актов и государственных стандартов разработать и довести до войск (сил флота) новые программы подготовки, доподготовки и переподготовки водителей транспортных средств соответствующих категорий и других специалистов автомобильной службы	ГАБТУ	1998 — 1999 годы
35. Привести учебно-материальную базу (классы, автодромы, парки, машины-тренажеры и др.) для подготовки водителей и других специалистов автомобильной службы в полное соответствие с требованиями государственных стандартов, приказов министра обороны Российской Федерации и Курса вождения автомобилей и гусеничных транспортеров-тягачей	Командиры соединений и воинских частей, начальники военно-учебных заведений	1997 — 1999 годы
(КВ-92)
V. Мероприятия с личным составом по обеспечению безопасности дорожного движения
36. Организовать и проводить психофизиологический отбор водителей при комплектовании молодежью учебных организаций РОСТО и Минобразования	ГОМУ ГШ, военные комиссариаты	В период проведения призыва
России
37. На конференциях (собраниях) с водительским составом обсуждать меры по безаварийной эксплуатации автомобильной техники, укреплению личной дисциплины водителей	Командиры соединений и воинских частей, начальники военно-учебных заведений, предприятий и организаций Минобороны России <*>	В соединениях — ежеквартально, в воинских частях — ежемесячно, в подразделениях — еженедельно
38. Ввести в практику регулярное проведение с водителями и старшими машин показных занятий по выполнению требований ПДД и безопасности при проезде железнодорожных переездов и эксплуатации машин в сложных погодных условиях	Командиры воинских частей	С 1997 года — ежеквартально
39. Подводить итоги эксплуатации автомобильной техники, анализировать эффективность работы по обеспечению безопасности дорожного движения и состояние дисциплины среди водительского состава. Результаты объявлять в приказе по итогам эксплуатации автомобильной техники	Командиры воинских частей	В соединениях — ежеквартально, в воинских частях — ежемесячно, в подразделениях — еженедельно
40. Проводить соревнования (конкурсы, викторины, слеты, дни смотра профессионального мастерства) водителей, младших специалистов автомобильной службы, определять лучших классных специалистов своей профессии	Командующие войсками округов, флотами, армиями, флотилиями, командующий Военно-космическими силами, командиры воинских частей	В округах, на флотах, в объединениях — один раз в год. В соединениях и воинских частях — в каждом периоде обучения
41. Разработать и внедрить в войска	ГАБТУ	1997 год
(силы) инструкцию о порядке проведения всесторонней проверки водителей в Вооруженных Силах Российской
Федерации
42. Проводить систематическую и целенаправленную работу со старшими машин, проводить с ними занятия, принимать зачеты. Старших машин назначать приказом командира воинской части	Командиры воинских частей	Два раза в год — перед началом зимнего и летнего периодов обучения
43. Обеспечить доведение анализа аварийности и причин ДТП до военнослужащих — владельцев личного транспорта	Командиры воинских частей	Постоянно
44. Разработать, издать и распространить в войсках информационные листки, открытки, памятки по безопасности дорожного движения	ГАБТУ, главнокомандующие видами Вооруженных Сил Российской Федерации, командующие войсками округов, флотами, командующий Военно-космическими силами	Постоянно
45. Выпускать документальные и учебные фильмы по безопасному вождению автомобилей в различных погодных условиях, совершенствованию профессионального мастерства водителей, умению их грамотно действовать при ведении боевых действий	Киностудия Министерства обороны Российской Федерации	По отдельному плану

---

<*> Далее — воинские части.

Примечание. Мероприятия, предусмотренные настоящей Программой и требующие затрат материальных и денежных средств, проводятся только за счет и в пределах ежегодно выделяемых ассигнований по соответствующим статьям сметы Министерства обороны.

ПОЛОЖЕНИЕ О КОМИССИЯХ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ВООРУЖЕННЫХ СИЛАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ИНСТРУКЦИЯ О ПРОВЕРКЕ И ОЦЕНКЕ РАБОТЫ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ И ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ВООРУЖЕННЫХ СИЛАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

1. Состояние работы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий оценивается «удовлетворительно» при выполнении следующих требований:

выполнение приказов и директив министра обороны Российской Федерации, директив Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации и указаний начальника Главного автобронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации по вопросам безаварийной эксплуатации автомобильной техники;

комплексный годовой план мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и травматизма при работе с техникой разработан, запланированные мероприятия выполняются своевременно;

учет ДТП ведется своевременно и полностью;

состояние аварийности на автомобильном транспорте и воинской дисциплины среди водительского состава анализируется систематически, по результатам анализа подводятся итоги и принимаются конкретные меры;

занятия с водительским составом по изучению ПДД и приемов безопасного вождения машин проводятся систематически, контроль за проведением занятий со стороны должностных лиц организован;

конкурс «За обеспечение безопасности дорожного движения» организован и проводится, итоги конкурса подводятся в установленном порядке;

всесторонняя проверка морально-деловых качеств водительского состава проводится регулярно, протоколы проверки оформлены;

контрольно-технические пункты специалистами и инструментом укомплектованы, контроль за техническим состоянием автомобилей осуществляется в полном объеме;

к нарушителям ПДД и эксплуатации автомобильного транспорта принимаются своевременные меры;

предрейсовый медицинский осмотр водителей проводится систематически и в полном объеме;

работа со старшими машин по обеспечению безопасности дорожного движения проводится, приказ о допуске к исполнению обязанностей старшин машин издан;

технические конференции (собрания) водителей по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения планируются и проводятся систематически.

2. Состояние работы по предупреждению происшествий с автомобильной техникой оценивается «неудовлетворительно»:

в воинской части — при совершении дорожно-транспортного происшествия с гибелью людей по вине водителей и других должностных лиц воинской части;

в соединении — при совершении одного ДТП с гибелью двух и более людей или при совершении трех и более ДТП с гибелью и ранением людей по вине водителей и других должностных лиц воинских частей;

в соединении и воинской части — при невыполнении одного из четырех первых пунктов раздела 1 или при невыполнении более четырех других пунктов раздела 1 настоящей Инструкции.

В случае неудовлетворительной оценки состояния работы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и безопасности дорожного движения оценка за состояние правопорядка и воинской дисциплины соединению, части снижается.

┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│                                               (войсковая часть)│
│                                                                │
│                             ЖУРНАЛ                             │
│           УЧЕТА ПРОВЕДЕНИЯ ЦЕЛЕВОГО (ПРЕДРЕЙСОВОГО)            │
│             ИНСТРУКТАЖА ВОДИТЕЛЕЙ И СТАРШИХ МАШИН              │
│                                                                │
│                                                                │
│                                 Начат "___" ____________ 19_ г.│
│                               Окончен "___" ____________ 19_ г.│</pre>
└────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Дата	Воинское звание, фамилия, инициалы водителя	Воинское звание, фамилия, инициалы старшего машины	Номерной знак машины	Воинское звание, фамилия, инициалы, должность инструктирующего и его подпись	Подпись
					водителя	старшего машины
1	2	3	4	5	6	7

---