---
title: "Приказ Минтранса России от 25.05.2023 N 191"
number: "191"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2023-05-25
redaction: 2026-09-01
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-191-2023-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса России от 25.05.2023 N 191

# Приказ Минтранса России от 25.05.2023 N 191

(ред. от 22.01.2026)

"Об утверждении обязательных постановлений в морском порту Темрюк"

(Зарегистрировано в Минюсте России 09.08.2023 N 74709)

> [!IMPORTANT]
> Срок действия документа [ограничен](#p100009) 1 марта 2030 года.
> Начало действия редакции - 01.09.2026.
> Изменения, внесенные [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) Минтранса России от 22.01.2026 N 25, [вступили](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100007) в силу с 1 сентября 2026 года.


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте России 9 августа 2023 г. N 74709

<a id="p100002"></a>

---


<div align="center">

<a id="p100003"></a>МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

</div>


<a id="p100004"></a>ПРИКАЗ
от 25 мая 2023 г. N 191

<a id="p100005"></a>ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЙ
В МОРСКОМ ПОРТУ ТЕМРЮК

<a id="p100006"></a>В соответствии с [частью 2 статьи 14](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-14#p51) Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и [пунктом 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-395-2004#p86) Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395, приказываю:
1. <a id="p100007"></a>Утвердить прилагаемые Обязательные [постановления](#p100012) в морском порту Темрюк.
2. <a id="p100008"></a>Признать утратившим силу [приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-218-2013-mintrans-rossii-ministerstvo) Министерства транспорта Российской Федерации от 24 июня 2013 г. N 218 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Темрюк" (зарегистрирован Минюстом России 22 июля 2013 г., регистрационный N 29113).
3. <a id="p100009"></a>Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2024 г. и действует до 1 марта 2030 г.

<a id="p100010"></a>Министр
В.Г.САВЕЛЬЕВ





<a id="p100011"></a>Утверждены
приказом Минтранса России
от 25 мая 2023 г. N 191

<a id="p100012"></a>ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ
В МОРСКОМ ПОРТУ ТЕМРЮК

<a id="p100013"></a>I. Общие положения

1. <a id="p100014"></a>Обязательные постановления в морском порту Темрюк (далее - Обязательные постановления) содержат:
<a id="p100015"></a>описание морского порта Темрюк (далее - морской порт);
<a id="p1"></a>правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта;

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*

<a id="p2"></a>правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта;

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*

<a id="p3"></a>описание зоны действия систем управления движением судов (далее - СУДС) и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных СУДС с автономными судами;

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100015) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*

<a id="p100019"></a>правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки;
<a id="p100020"></a>правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту;
<a id="p100021"></a>правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта;
<a id="p4"></a>сведения о границах территории морского порта;

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100016) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*

<a id="p100023"></a>сведения о подходах к морскому порту;
<a id="p100024"></a>сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности <1> (далее - ГМССБ);

<a id="p100025"></a>

---

<a id="p100026"></a><1> Федеральный [закон](https://bukva.ai/docs/zakon-37-fz-1995) от 30 марта 1995 г. N 37-ФЗ "О ратификации Устава и Конвенции Международного союза электросвязи". Постановление Правительства Российской Федерации от 3 июля 1997 г. N 813 "О создании и функционировании Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности".

<a id="p100027"></a>сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов;
<a id="p100028"></a>сведения о периоде навигации;
<a id="p5"></a>сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов;

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100018) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*

<a id="p100030"></a>сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему;
<a id="p100031"></a>сведения о переработке опасных грузов;
<a id="p100032"></a>сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему;
<a id="p100033"></a>сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту;
<a id="p100034"></a>сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту.
2. <a id="p100035"></a>Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами независимо от организационно-правовой формы, осуществляющими деятельность в морском порту.
3. <a id="p100036"></a>Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов в акватории морского порта осуществляется в соответствии с Общими [правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100025) плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним <2> (далее - Общие правила) и Обязательными постановлениями.

<a id="p100037"></a>

---

<a id="p100038"></a><2> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo) Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. N 395 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677). В соответствии с [пунктом 3](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. N 395 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.

<a id="p100039"></a>II. Описание морского порта

4. <a id="p100040"></a>Морской порт расположен в южной части Темрюкского залива Азовского моря у левого берега дельты реки Кубань.
5. <a id="p100041"></a>Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 15 июля 2009 г. N 925-р.
6. <a id="p100042"></a>Навигация в морском порту осуществляется круглогодично, морской порт осуществляет работу круглосуточно, имеет грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации <3>.

<a id="p100043"></a>

---

<a id="p6"></a><3> [Пункт 360](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2665-r-2017#p101453) перечня пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2017 г. N 2665-р.

> *(сноска в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100020) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*


7. <a id="p100045"></a>Условия плавания в морском порту характеризуются сгонно-нагонными колебаниями. При западных ветрах скоростью более 17 метров в секунду в морском порту происходит нагон воды, вызывающий подъем уровня воды до 1,5 метра. Время подъема уровня воды зависит от скорости ветра и может достигать трех часов.
<a id="p100046"></a>Существенное влияние на условия плавания оказывает течение реки Кубань, которое зависит от стока реки и сгонно-нагонных ветров. В различные времена года скорость течения изменяется от 0,8 до 2,4 узлов.
<a id="p100047"></a>Акватория морского порта стеснена для маневрирования судов. Береговая полоса имеет слабоизвилистый контур.
8. <a id="p100048"></a>Морской порт не является местом убежища для судов, стоящих на якорных местах, при ветрах северных направлений скоростью 15 метров в секунду и более.
9. <a id="p100049"></a>Морской порт входит в зону действия морских районов А1 и А2 ГМССБ.
10. <a id="p100050"></a>Сведения о подходах к морскому порту, Подходном канале и рекомендованных путях NN 65, 66 приведены в [приложении N 1](#p100230) к Обязательным постановлениям.
<a id="p100051"></a>Сведения о технических характеристиках причалов морского порта приведены в [главе X](#p100186) Обязательных постановлений и в [приложении N 2](#p100238) к Обязательным постановлениям.
<a id="p100052"></a>Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее - ОВЧ), приведены в [приложении N 3](#p100338) к Обязательным постановлениям.
<a id="p100053"></a>Сведения о якорных местах морского порта приведены в [приложении N 4](#p100376) к Обязательным постановлениям.
11. <a id="p100054"></a>В морском порту осуществляется обеспечение судов буксирами.
<a id="p100055"></a>Сведения о минимальном количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту приведены в [приложении N 5](#p100400) к Обязательным постановлениям.
12. <a id="p100056"></a>В морском порту осуществляется ледокольная проводка судов в соответствии с Общими [правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100025) и Обязательными постановлениями.
13. <a id="p7"></a>Утратил силу с 1 сентября 2026 года. - [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022) Минтранса России от 22.01.2026 N 25.
14. <a id="p8"></a>В морском порту осуществляется обязательная лоцманская проводка судов (сведения о районе обязательной лоцманской проводки судов приведены в [приложении N 6](#p100428) к Обязательным постановлениям).
<a id="p9"></a>Районы необязательной лоцманской проводки судов в морском порту отсутствуют.

> *(п. 14 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*

15. <a id="p100061"></a>Морской порт имеет возможности для пополнения запасов судов продовольствием, топливом, пресной водой, приема с судов сточных и нефтесодержащих вод, всех категорий мусора, а также проведения ремонта оборудования и водолазного осмотра судна.
16. <a id="p100062"></a>Морской порт имеет акваторию, смежную с пунктом базирования кораблей Военно-Морского Флота и пунктом базирования кораблей и катеров береговой охраны пограничных органов федеральной службы безопасности (далее - корабли и катера береговой охраны).

<a id="p10"></a>III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов
из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности
мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов
из морского порта, а также особенности регулирования захода
автономных судов в морской порт и выхода автономных судов
из морского порта

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100027) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*


17. <a id="p100064"></a>Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта передается капитану морского порта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (далее - сеть "Интернет") по адресу: http://portcall.marinet.ru капитаном судна (судовладельцем) либо судовым агентом.
<a id="p11"></a>Заход автономных судов в морской порт и выход автономных судов из морского порта осуществляются в соответствии с настоящей главой и [главой VI.1](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-106-1#p3729) Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100029) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*

18. <a id="p100065"></a>Оформление прихода судов в морской порт и выхода судов из морского порта осуществляется круглосуточно.
19. <a id="p100066"></a>Разрешение на плавание судов в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта на срок не более 90 суток.
<a id="p100067"></a>При каждом выходе из морского порта и каждом заходе в морской порт в период действия разрешения судно уведомляет капитана морского порта на 11 и 69 каналах связи ОВЧ, позывной "Темрюк-Радио-5".
20. <a id="p100068"></a>Заход в морской порт и (или) выход из морского порта кораблей и катеров береговой охраны, кораблей и судов Военно-Морского Флота (далее - ВМФ) и судов Федеральной таможенной службы (далее - ФТС России) носит уведомительный характер.
<a id="p12"></a>Командир корабля (катера), судна должен уведомлять за 1 час о заходе в морской порт и (или) выходе из морского порта дежурного инспектора Инспекции государственного портового контроля (далее - ИГПК), оператора СУДС на каналах, указанных в [приложении N 3](#p100338) к Обязательным постановлениям.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100031) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*

<a id="p100070"></a>В случае движения (нахождения) другого судна на Подходном канале, заход в морской порт и (или) выход из морского порта осуществляется после освобождения Подходного канала.

<a id="p13"></a>IV. Правила плавания судов в акватории морского
порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания
автономных судов в акватории морского порта

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100032) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*


21. <a id="p100072"></a>В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с суточным графиком расстановки и движения судов в морских портах (далее - суточный график).
<a id="p14"></a>Плавание автономных судов в морском порту осуществляется в соответствии с настоящей главой и [главой VI.1](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-106-1#p3729) Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100034) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*

22. <a id="p100073"></a>Суточный график утверждается капитаном морского порта ежедневно в 15.00 по местному времени на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с [пунктом 17](#p100064) Обязательных постановлений, и размещается в сети "Интернет" по адресу: http://temryuk.azovseaports.ru.
<a id="p100074"></a>Изменения, вносимые в суточный график, размещаются в сети "Интернет" по адресу: http://temryuk.azovseaports.ru.
<a id="p100075"></a>Информация о границах зоны транспортной безопасности акватории морского порта, о порядке допуска транспортных средств в зону транспортной безопасности, а также о положениях законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности размещается в сети "Интернет" по адресу: http://temiyuk.azovseaports.ru.
23. <a id="p100076"></a>Движение судов в акватории морского порта и на подходах к нему регулируется с использованием СУДС в соответствии с суточным графиком.
<a id="p100077"></a>Плавание кораблей и катеров береговой охраны, кораблей и судов ВМФ и судов ФТС России в акватории морского порта осуществляется по согласованию между дежурным инспектором ИГПК, оператором СУДС и оперативными дежурными подразделениями ВМФ, подразделений пограничных органов и подразделений ФТС России.
<a id="p100078"></a>Движение транспортных средств, включая маломерные суда (средства) и средства передвижения по льду, в морском порту может быть временно ограничено или запрещено в целях защиты здоровья и жизни людей оперативным дежурным подразделением пограничного органа <5>.

<a id="p100079"></a>

---

<a id="p100080"></a><5> [Пункт 10 части 2 статьи 30](https://bukva.ai/docs/zakon-4730-1/statya-1#p100251) Закона Российской Федерации от 1 апреля 1993 г. N 4730-1 "О Государственной границе Российской Федерации".

24. <a id="p100081"></a>Движение судов по Подходному каналу является односторонним.
25. <a id="p100082"></a>Скорость судна при движении по Подходному каналу должна быть минимальной, достаточной для обеспечения надежной управляемости судном, с учетом гидрометеоусловий.
26. <a id="p100083"></a>Движение транспортных судов, за исключением судов, имеющих два главных двигателя, подруливающее устройство и раздельное управление рулевыми колонками, по створам Подходного канала осуществляется с буксирным сопровождением с учетом сведений о минимальном количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту, приведенных в [приложении N 5](#p100400) к Обязательным постановлениям.
27. <a id="p100084"></a>Движение судов в акватории морского порта допускается при видимости не менее пяти кабельтовых, за исключением судов, участвующих в аварийно-спасательных операциях, судов, осуществляющих операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся в акватории морского порта и на подходах к нему (далее - суда портового флота), объектов инфраструктуры морского порта, кораблей и катеров береговой охраны.
<a id="p100085"></a>При видимости менее пяти кабельтовых допускается движение судов портового флота при наличии на судне исправной радиолокационной станции.
28. <a id="p100086"></a>В морском порту осуществляется обязательная лоцманская проводка. Место посадки лоцмана для судов, заходящих в морской порт, место высадки лоцмана для судов, выходящих из морского порта, находится в точке с координатами 45°21,70' северной широты и 37°20' восточной долготы.
29. <a id="p100087"></a>Посадка и высадка лоцманов допускаются при высоте волны не более 1,5 метра и видимости не менее пяти кабельтовых.
30. <a id="p100088"></a>От обязательной лоцманской проводки освобождаются:
<a id="p100089"></a>маломерные суда;
<a id="p100090"></a>спортивные парусные суда;
<a id="p100091"></a>суда валовой вместимостью менее 500;
<a id="p100092"></a>ледоколы;
<a id="p100093"></a>аварийно-спасательные суда;
<a id="p100094"></a>суда, осуществляющие дноуглубительные работы (земснаряды);
<a id="p100095"></a>суда портового флота;
<a id="p100096"></a>корабли и суда ВМФ, корабли и катера береговой охраны.
31. <a id="p100097"></a>Маломерным судам, спортивным парусным и прогулочным судам запрещается:
<a id="p100098"></a>подходить к грузовым причалам без разрешения капитана морского порта и согласования с оператором морского терминала;
<a id="p100099"></a>подходить к судам, осуществляющим перегрузку опасных грузов;
<a id="p100100"></a>маневрировать в непосредственной близости от судов, находящихся в движении, стоящих на якоре или у причалов, проводящих водолазные и дноуглубительные работы.
<a id="p100101"></a>Физическим лицам, следующим либо находящимся на маломерных самоходных и несамоходных судах (плавательных средствах), запрещается плавание и стоянка в акватории морского порта.

<a id="p28"></a>V. Описание зоны действия систем управления
движением судов и правила плавания судов в этих зонах,
правила взаимодействия радиолокационных систем управления
движением судов с автономными судами

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100036) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*


32. <a id="p100103"></a>В акватории морского порта и на подходах к нему действует СУДС Керченского пролива, которая обслуживает морские порты Тамань, Кавказ, Керчь и Темрюк.
<a id="p100104"></a>СУДС состоит из центра СУДС в морском порту Кавказ и субцентра СУДС в морском порту Керчь. Зона ответственности капитана морского порта Темрюк по контролю за деятельностью СУДС Керченского пролива распространяется на акваторию морского порта Темрюк и подходы к нему.
33. <a id="p100105"></a>Зона действия СУДС ограничена береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p100106"></a>45°07,60' северной широты и 36°41,60' восточной долготы;
<a id="p100107"></a>44°59,75' северной широты и 36°41,60' восточной долготы;
<a id="p100108"></a>44°59,75' северной широты и 36°27,26' восточной долготы;
<a id="p100109"></a>45°06,01' северной широты и 36°27,26' восточной долготы;

<div align="center">

<a id="p100110"></a>**45°26,47' северной широты и 36°34,62' восточной долготы;**<br>
<a id="p100111"></a>**45°30,10' северной широты и 36°34,62' восточной долготы;**<br>
<a id="p100112"></a>**45°30,10' северной широты и 37°02' восточной долготы;**<br>
<a id="p100113"></a>45°23,30' северной широты и 37°23,50' восточной долготы;

</div>

<a id="p100114"></a>45°21' северной широты и 37°23,50' восточной долготы;
<a id="p100115"></a>45°19,95' северной широты и 36°39,48' восточной долготы;
<a id="p100116"></a>45°18,05' северной широты и 36°32,97' восточной долготы;
<a id="p100117"></a>45°13,10' северной широты и 36°39,05' восточной долготы.
34. <a id="p100118"></a>Суда устанавливают связь с центром СУДС за час до входа в зону действия СУДС.
<a id="p15"></a>Взаимодействие СУДС с автономными судами осуществляется в соответствии с настоящей главой и [главой VI.1](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-106-1#p3729) Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100038) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*

<a id="p100119"></a>*35. В зоне действия СУДС суда несут радиовахту на каналах связи ОВЧ, указанных в [приложении N 3](#p100338) к Обязательным постановлениям.*
36. <a id="p100120"></a>Разрешение на движение при снятии с якоря, постановке на якорь, подходе к причалу или отходе от причала запрашивается судном у центра СУДС за 15 минут до начала движения. Если движение не начато в указанное время, то разрешение запрашивается повторно.
37. <a id="p100121"></a>Суда передают обязательные доклады в центр СУДС при:
<a id="p100122"></a>входе в зону или зоны действия СУДС и (или) выходе из зоны или зон действия СУДС;
<a id="p100123"></a>*посадке лоцмана на борт судна и (или) высадке лоцмана с борта судна;*
<a id="p100124"></a>входе в морской порт и (или) выходе из морского порта.

<a id="p100125"></a>VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание
мест их стоянки

38. <a id="p100126"></a>Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорных местах и у причалов морского порта.
<a id="p100127"></a>Сведения о местах для осуществления перегрузки грузов с судна на судно и условиях обеспечения безопасности перегрузки в акватории морского порта приведены в [приложении N 7](#p100437) к Обязательным постановлениям.
<a id="p100128"></a>Операции по перегрузке грузов, в том числе опасных, с судна на судно осуществляются в соответствии с [Правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-68-2009-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p100010) оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 29 апреля 2009 г. N 68 <6>.

<a id="p100129"></a>

---

<a id="p100130"></a><6> Зарегистрирован Минюстом России 29 июня 2009 г., регистрационный N 14146. С изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 10 мая 2016 г. N 122 (зарегистрирован Минюстом России 7 июня 2016 г., регистрационный N 42438).

<a id="p100131"></a>При осуществлении операций по перегрузке грузов с судна на судно в акватории морского порта необходимо соблюдать требования [пунктов 39](#p100132), [55](#p100172) Обязательных постановлений.
39. <a id="p100132"></a>Швартовные операции в морском порту осуществляются при видимости пять кабельтовых и более и скорости ветра до 14 метров в секунду, а для судов типа Ро-Ро и судов с буксируемыми объектами - при скорости ветра до 10 метров в секунду.
40. <a id="p100133"></a>Швартовку судна к причалу обеспечивают швартовщики, количество которых зависит от валовой вместимости судна, из расчета:
<a id="p100134"></a>для судна валовой вместимостью до 500 - 1 швартовщик;
<a id="p100135"></a>для судна валовой вместимостью от 501 до 1500-2 швартовщика;
<a id="p100136"></a>для судна валовой вместимостью от 1501 до 2500 - 3 швартовщика;
<a id="p100137"></a>для судна валовой вместимостью от 2501 до 5000 - 4 швартовщика;
<a id="p100138"></a>для судна валовой вместимостью от 5001 до 10000 - 6 швартовщиков.
<a id="p100139"></a>Руководитель швартовщиков должен быть обеспечен радиосвязью с судном.
41. <a id="p100140"></a>Судам, стоящим у причалов морского порта, разрешается кратковременное проворачивание винтов на минимальных оборотах перед отходом от причала.
42. <a id="p100141"></a>Перетяжка судов в морском порту допускается на одну длину корпуса судна.
43. <a id="p100142"></a>Стоянка судов у причалов морского порта лагом допускается не более, чем в два корпуса, при наличии согласия оператора причала и капитанов обоих судов.
44. <a id="p100143"></a>Места для длительной стоянки (отстоя) судов в акватории морского порта определяет капитан морского порта.
45. <a id="p100144"></a>При проведении водолазных работ не допускается:
<a id="p100145"></a>выполнение на судне, в отношении которого проводится водолазный осмотр, грузовых операций;
<a id="p100146"></a>подход и швартовка судов к судну, занятому водолазными работами;
<a id="p100147"></a>работа гребных винтов на судне, занятом водолазными работами;
<a id="p100148"></a>отдавать якоря на расстоянии менее 100 метров от места проведения водолазных работ.

## <a id="p100149"></a>VII. Правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения

карантина в морском порту

46. <a id="p100150"></a>В морском порту осуществляется прием судовых отходов, предусмотренных требованиями Приложений I, IV и V к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года <7>.

<a id="p100151"></a>

---

<a id="p16"></a><7> Вступила в силу для Союза Советских Социалистических Республик 3 февраля 1974 г. Является обязательной в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г. N 947 "О присоединении СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года".

> *(сноска в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100040) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*


<a id="p100153"></a>Судам, не сдавшим до выхода из морского порта нефтесодержащие смеси, нефтяные остатки, мусор, и объемы сборных танков (контейнеров) которых не позволяют обеспечить хранение отходов на период перехода до следующего морского порта или произвести сброс в море с соблюдением требований Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, выход из морского порта не разрешается.
47. <a id="p100154"></a>Сдача нефтесодержащих смесей, нефтяных остатков, сточных вод, сухого бытового мусора с судов осуществляется на специализированные суда-сборщики или специализированный автотранспорт.
<a id="p100155"></a>Перед заходом судна в морской порт и на весь период пребывания его в морском порту все судовые клапаны, клинкеты и другие запорные устройства, через которые может быть произведен сброс нефтесодержащих вод и вредных веществ за борт, должны быть закрыты, обжаты и опломбированы.
48. <a id="p100156"></a>Операции с балластными водами в морском порту регулируются Международной конвенцией о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года <8> и законодательством Российской Федерации.

<a id="p100157"></a>

---

<a id="p17"></a><8> Является обязательной для Российской Федерации на основании постановления Правительства Российской Федерации от 28 марта 2012 г. N 256 "О присоединении Российской Федерации к Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года". Конвенция вступила в силу для Российской Федерации 8 сентября 2017 г.

> *(сноска в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100042) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*


49. <a id="p100159"></a>Бункеровочные операции в морском порту проводятся с разрешения капитана морского порта.
<a id="p100160"></a>До начала проведения бункеровочных операций с нефтепродуктами у причала осуществляется ограждение бонами от носа до кормы судна на все время бункеровочных операций.
<a id="p100161"></a>До начала проведения бункеровочных операций с нефтепродуктами в акватории морского порта осуществляется ограждение бонами судна-бункеровщика на все время бункеровочных операций.
<a id="p100162"></a>Бункеровочные операции во время погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами запрещены.
50. <a id="p100163"></a>До начала погрузочно-разгрузочных работ с нефтью и нефтепродуктами у причала осуществляется ограждение бонами от носа до кормы судна на все время погрузочно-разгрузочных операций.
<a id="p100164"></a>До начала погрузочно-разгрузочных работ с нефтью и нефтепродуктами в акватории морского порта осуществляется ограждение бонами танкера на все время погрузочно-разгрузочных операций.
51. <a id="p100165"></a>При наличии ледового покрова погрузочно-разгрузочные работы и бункеровочные операции осуществляются без установки боновых ограждений.
52. <a id="p100166"></a>По окончании установки боновых ограждений до начала грузовых или бункеровочных операций оператор терминала или капитан судна-бункеровщика танкера докладывает в ИГПК на 11 и 69 каналах связи ОВЧ о готовности сил и средств к локализации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.
53. <a id="p100167"></a>В случае нарушения целостности боновых ограждений операции с нефтью и нефтепродуктами прекращаются до устранения неисправности с докладом в ИГПК на 11 и 69 каналах связи ОВЧ.
<a id="p100168"></a>Снятие боновых ограждений проводится после окончания операций с нефтью и нефтепродуктами (после отсоединения грузовых шлангов).
54. <a id="p100169"></a>В случае разлива нефти и нефтепродуктов на судне либо в акватории морского порта в районе осуществления операций по сливу-наливу нефти и нефтепродуктов указанные операции прекращаются, принимаются меры по локализации разлива нефти или нефтепродуктов в соответствии с планом предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на континентальном шельфе Российской Федерации, во внутренних морских водах, в территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации <9>.

<a id="p100170"></a>

---

<a id="p100171"></a><9> [Правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-2366#p100014) организации мероприятий по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на континентальном шельфе Российской Федерации, во внутренних морских водах, в территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации, утвержденные постановление Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2020 г. N 2366. В соответствии с [пунктом 7](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-2366#p100011) постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2020 г. N 2366 данный акт действует до 1 января 2027 г.

55. <a id="p100172"></a>Судам, не занятым в операции по ликвидации разлива нефти и нефтепродуктов, не допускается пересекать загрязненную акваторию.
<a id="p100173"></a>При прохождении вблизи района, где происходит ликвидация разлива нефти и нефтепродуктов, судно снижает ход до минимального, обеспечивающего надежную управляемость судна.
56. <a id="p100174"></a>С целью исполнения требований Общих [правил](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100025) в морском порту установлено карантинное якорное место N 7 и карантинный причал N 18.

<a id="p100175"></a>VIII. Правила пользования специальными средствами связи
на территории морского порта

57. <a id="p100176"></a>Суда, стоящие у причалов и на якорных местах морского порта, обязаны нести постоянную радиовахту на 16 и 69 каналах связи ОВЧ.
58. <a id="p100177"></a>Суда, осуществляющие швартовные и буксировочные операции, используют 6 рабочий канал связи ОВЧ.
59. <a id="p100178"></a>Информация о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, размещается в сети "Интернет" по адресу: http://temryuk.azovseaports.ru.
60. <a id="p100179"></a>Использование каналов связи ОВЧ, приведенных в Обязательных постановлениях, для связи между береговыми корреспондентами не допускается.

<a id="p100180"></a>IX. Сведения о границах морских районов А1 и А2
Глобальной морской системы связи при бедствии
и для обеспечения безопасности

61. <a id="p100181"></a>В акватории морского порта действуют морские районы А1 и А2 ГМССБ.
62. <a id="p100182"></a>Морской район А1 ГМССБ распространяется на 28 морских миль от маяка "Темрюкский" (45°19,81' северной широты и 37°13,86' восточной долготы). Морской район А2 ГМССБ распространяется на 130 морских миль от маяка "Темрюкский".
<a id="p100183"></a>*63. Связь с судами в районах А1 и А2 ГМССБ обеспечивается работой береговой станции, позывной "Тамань-Радио-МСПЦ", опознаватель морской подвижной службы <10> (MMSI) 002734446.*

<a id="p100184"></a>

---

<a id="p18"></a><10> Пункт 19.36.1 статьи 19 Регламента радиосвязи от 27 ноября 2015 г., который утвержден распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 апреля 2018 г. N 685-р. Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с [пунктом (37) 1 статьи 6](https://bukva.ai/docs/ustav-mezhdunarodnogo-soyuza-elektrosvyazi/statya-6#p100058) Устава Международного союза электросвязи, ратифицированного Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-37-fz-1995) от 30 марта 1995 г. N 37-ФЗ "О ратификации Устава и Конвенции Международного союза электросвязи", вступившего в силу для Российской Федерации 1 августа 1995 г.

> *(сноска в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100044) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*


<a id="p100186"></a>X. Сведения о технических возможностях морского порта
в части приема судов и о глубинах акватории морского порта
и на подходах к нему

64. <a id="p100187"></a>Морской порт принимает суда:
<a id="p100188"></a>на участке Подходного канала от ПК27 до ПК-9 длиной до 151 метров, шириной до 22 метров и с осадкой до 5,7 метра;
<a id="p100189"></a>на участке Подходного канала от ПК27 до ПК-24 длиной до 151 метров, шириной до 22 метров и с осадкой до 5,3 метра;
<a id="p100190"></a>на участке Подходного канала от ПК27 до ПК-30 длиной до 142 метров, шириной до 18,2 метра и с осадкой до 5,0 метра.
<a id="p100191"></a>Допускается изменение проходной осадки судов в грузу на величину относительно "0" морского порта с учетом сгонно-нагонных явлений.
65. <a id="p100192"></a>Сведения о фактических глубинах акватории морского порта, у причалов морского порта и на подходах к морскому порту, а также о проходных осадках судов публикуются в сети "Интернет" по адресу: http://temryuk.azovseaports.ru.
66. <a id="p100193"></a>Сведения о технических характеристиках причалов морского порта приведены в [приложении N 2](#p100238) к Обязательным постановлениям.

<a id="p100194"></a>XI. Сведения о переработке опасных грузов

67. <a id="p19"></a>В морском порту допускается переработка опасных грузов 2 - 6, 8, 9 классов опасности Международной морской организации <11>.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100046) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*


<a id="p100196"></a>

---

<a id="p20"></a><11> Главы 2.2 - 2.6, 2.8 и 2.9 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов от 1965 г. Принят Резолюцией Ассамблеи Международной морской организации (ИМО) от 27 сентября 1965 г. N А.81 (IV). Является обязательным в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 г. Конвенция вступила в силу для Союза Советских Социалистических Республик 17 марта 1958 г.

> *(сноска в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100048) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*


<a id="p100198"></a>Бункеровка судов с автомашины допускается на причалах, указанных в [приложении N 2](#p100238) к Обязательным постановлениям, по согласованию с оператором причала. Бункеровочная компания, осуществляющая бункеровку с автомашин, должна до начала бункеровки обеспечить противопожарную безопасность, силы и средства для ликвидации аварийного разлива нефтепродуктов в размерах, достаточных для ликвидации возгорания и ликвидации разлива топлива.
68. <a id="p21"></a>Капитан судна с опасным грузом на борту, стоящего у причала морского порта, должен держать главный двигатель в постоянной готовности для немедленного отхода судна от причала.
<a id="p22"></a>В целях учета движения, перевалки и хранения опасных грузов в границах морского порта операторы морских терминалов по запросу капитана морского порта должны предоставлять капитану морского порта информацию о движении, перевалке и хранении опасных грузов.
<a id="p23"></a>*Информация об опасных грузах должна направляться операторами морских терминалов капитану морского порта <12> в сети "Интернет" по адресу: https://azovseaports.ru или иным доступным способом (непосредственно капитану морского порта или используя средства связи).*

<a id="p24"></a>

---

<a id="p25"></a><12> [Абзац девятый пункта 69](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100348) Общих правил.

<a id="p26"></a>Капитан морского порта должен информировать мореплавателей об изменении порядка предоставления информации об опасных грузах, используя средства связи.

> *(п. 68 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100050) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*


<a id="p100201"></a>XII. Сведения об организации плавания судов во льдах
в морском порту и на подходах к нему

69. <a id="p100202"></a>Начало и окончание периода ледокольной проводки судов в акватории морского порта и подходах к нему объявляются капитаном морского порта в сети "Интернет" по адресу: http://temryuk.azovseaports.ru.
<a id="p100203"></a>*70. Информация о подходе судна к точке формирования каравана (далее - ТФК) передается за 72 часа и подтверждается за 24 часа до ожидаемого подхода к ТФК в соответствии с [пунктом 18](#p100065) Обязательных постановлений.*
<a id="p100204"></a>Время и порядок следования судов через лед определяются капитаном морского порта на 10.00 каждых суток и размещаются в сети "Интернет" по адресу: http://temryuk.azovseaports.ru. При осложнении ледовой обстановки и необходимости внесения изменений время и порядок следования судов через лед уточняются с последующим размещением в сети "Интернет".
71. <a id="p100205"></a>В зависимости от прогнозируемой ледовой обстановки в акватории морского порта капитан морского порта устанавливает ограничения по режиму ледового плавания судов и устанавливает местонахождение ТФК. Уведомление об ограничениях по ледовому плаванию и местонахождению ТФК размещается заблаговременно в сети "Интернет" по адресу: http://temryuk.azovseaports.ru.
72. <a id="p100206"></a>Суда, следующие в морской порт, подходят к ТФК с использованием рекомендаций капитана морского порта. Суда, не имеющие возможности следовать в ТФК самостоятельно, по заявке судовладельца (капитана судна) обеспечиваются ледокольной проводкой. Судно для следования в морской порт или из морского порта в период ледокольной проводки судов должно иметь возможность ручного управления главным двигателем.
<a id="p100207"></a>Суда возрастом 30 лет и более должны иметь подтверждение категории ледового усиления, выданное организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов в соответствии со [статьей 22](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-22#p56) Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.
73. <a id="p100208"></a>Ледокольная проводка судов осуществляется ледоколами.
74. <a id="p100209"></a>Ледокольная проводка судна осуществляется в соответствии с [пунктом 69](#p100202) Обязательных постановлений, исходя из:
<a id="p100210"></a>времени подхода судна к ТФК;
<a id="p100211"></a>времени поступления заявки на заход в морской порт или выход из морского порта;
<a id="p100212"></a>очередности движения судов, установленной Общими [правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100025);
<a id="p100213"></a>ограничений для судов по режиму ледового плавания.
<a id="p100214"></a>С подходом к ТФК судно устанавливает радиосвязь с ледоколом и действует в соответствии с его указаниями. При необходимости помощь в установлении радиосвязи судна с ледоколом оказывает центр СУДС.
75. <a id="p100215"></a>С учетом фактической ледовой обстановки в акватории морского порта и на подходах к нему и технических характеристик судов суда могут следовать с использованием рекомендаций центра СУДС по маршруту самостоятельно.
<a id="p100216"></a>Суда, следующие самостоятельно, обязаны информировать центр СУДС о проходе назначенных центром СУДС контрольных точек рекомендованного маршрута и сообщать ледовую обстановку на маршруте движения.
76. <a id="p100217"></a>Суда, включенные в состав каравана, по команде ледокола, осуществляющего ледокольную проводку, переходят на каналы связи ОВЧ, указанные ледоколом.
77. <a id="p100218"></a>Обколка судов разрешается только ледоколом.
78. <a id="p100219"></a>Запасы топлива, продовольствия и воды на судне должны обеспечить автономность судна не менее чем на 15 суток с момента подхода судна к ТФК для захода судна в морской порт. При нахождении судна в районе ледокольной проводки судов более чем 15 суток с момента подхода судна к ТФК капитан морского порта принимает неотложные меры по проводке судна в морской порт.

<a id="p100220"></a>XIII. Сведения о передаче информации капитанами судов,
находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов
незаконного вмешательства в морском порту

79. <a id="p100221"></a>При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.
80. <a id="p100222"></a>Информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны предоставляется капитану морского порта должностным лицом портового средства, ответственным за охрану, капитаном судна, либо лицом командного состава, ответственным за охрану судна.
81. <a id="p100223"></a>Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна осуществляются на каналах связи ОВЧ государственным инспектором службы ИГПК незамедлительно с момента возникновения обстоятельств, указанных в оповещениях. Подтверждение получения указанных оповещений осуществляется на каналах связи ОВЧ должностным лицом портового средства, ответственным за охрану, капитаном судна, либо лицом командного состава, ответственным за охрану судна, незамедлительно с момента получения оповещений.
82. <a id="p100224"></a>Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведения актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта и должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.

## <a id="p100225"></a>XIV. Сведения о передаче навигационной

и гидрометеорологической информации капитанам судов,
находящихся в морском порту

83. <a id="p100226"></a>Передача гидрометеорологической информации судам, находящимся в морском порту, осуществляется центром СУДС два раза в сутки в 9.00 и 21.00 по местному времени на 16 и 69 каналах связи ОВЧ и по мере ее изменения.
84. <a id="p100227"></a>Передача срочной навигационной и гидрометеорологической информации, а также штормовых предупреждений судам, стоящим у причалов и на якорной стоянке морского порта, операторам причалов осуществляется центром СУДС и капитаном морского порта на 16 и 69 каналах связи ОВЧ и по телефону.
85. <a id="p100228"></a>Суда подтверждают получение особо важных сообщений и штормовых предупреждений незамедлительно с момента их получения.





<div align="center">

<a id="p100229"></a>Приложение N 1<br>
к Обязательным постановлениям<br>
[(пункт 10)](#p100050)

<a id="p100230"></a>СВЕДЕНИЯ<br>
О ПОДХОДАХ К МОРСКОМУ ПОРТУ, ПОДХОДНОМ КАНАЛЕ<br>
И РЕКОМЕНДОВАННЫХ ПУТЯХ NN 65, 66

<a id="p100231"></a>Подходной канал морского порта состоит из морской части (ПК27 - ПК0) и внутрипортовой части (ПК0 - ПК(-30) в соответствии с паспортом Подходного канала порта Темрюк. Отсчет пикетов осуществляется от внешней грани головной ячейки Восточного мола (ПК0). Длина морского и внутрипортового участков составляет 2700 и 3000 метров соответственно. Ширина морской части канала от ПК27 до ПК13 составляет 105 метров, от ПК13 до ПК0 - 95 метров, ширина внутрипортовой части канала от ПК0 до ПК(-9) составляет 80 метров, от ПК(-9) до ПК(-30) - 40 метров. Проектные глубины морской части Подходного канала варьируются от 6,4 до 6,9 метров, внутрипортовой части - от 5,8 до 6,7 метров. По оси Подходного канала ведет створ светящих знаков. Точка начала оси Подходного канала обозначена светящим буем "осевой" "Темрюкский".<br>
<a id="p100232"></a>Направление створа светящих знаков по оси Подходного канала морского порта 319,8° - 139,8°.<br>
<a id="p100233"></a>Бровки Подходного канала ограждены светящими буями NN 1, 3, 5 правой стороны и NN 2, 4, 6 левой стороны. На оконечности Восточного мола расположен светящий навигационный знак типа "колонна".<br>
<a id="p100234"></a>К морскому порту с северо-востока ведет рекомендованный путь N 65, от Керченского пролива - рекомендованный путь N 66 с измененным направлением пути на 75° - 255° между точками с координатами: 45°20,67' северной широты и 37°19,60' восточной долготы и 45°20,93' северной широты и 37°21' восточной долготы к югу от измененного направления пути 75° - 255°.<br>
<a id="p100235"></a>При плавании по рекомендованному пути N 66 следует соблюдать осторожность по причине возможного возникновения грязевых островов вследствие вулканической деятельности, а также выставляемых рыболовных ставных неводов в пределах пяти миль от берега.<br>
<a id="p100236"></a>Подходы к морскому порту ограничены окружностью радиусом 2 мили с центром в точке с координатами: 45°21,30' северной широты и 37°20,48' восточной долготы (светящий буй "осевой" "Темрюкский"), но не ниже параллели 45°21' северной широты, и входят в зону действия СУДС.

</div>






<div align="center">

<a id="p100237"></a>Приложение N 2<br>
к Обязательным постановлениям<br>
([пункты 10](#p100050) и [66](#p100193))

<a id="p100238"></a>СВЕДЕНИЯ<br>
О ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИКАХ ПРИЧАЛОВ МОРСКОГО ПОРТА

</div>



<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="26%"><col width="24%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100239"></a>Причалы</td><td rowspan="2"><a id="p100240"></a>Расположение причала</td><td colspan="2"><a id="p100241"></a>Технические характеристики причала</td></tr>
<tr><td><a id="p100242"></a>длина<br>(метры)</td><td><a id="p100243"></a>глубина<br>(проектная)<br>(метры)</td></tr>
<tr><td><a id="p100244"></a>1</td><td><a id="p100245"></a>2</td><td><a id="p100246"></a>3</td><td><a id="p100247"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100248"></a>Причал N 1</td><td><a id="p100249"></a>Западная сторона Подходного канала</td><td><a id="p100250"></a>150,0</td><td><a id="p100251"></a>5,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100252"></a>Причал N 2</td><td><a id="p100253"></a>Западная сторона Подходного канала</td><td><a id="p100254"></a>155,0</td><td><a id="p100255"></a>5,92</td></tr>
<tr><td><a id="p100256"></a>Причалы N 5 и N 6</td><td><a id="p100257"></a>Западная сторона Подходного канала</td><td><a id="p100258"></a>248,0</td><td><a id="p100259"></a>5,52</td></tr>
<tr><td><a id="p100260"></a>Причал N 7б</td><td><a id="p100261"></a>Западная сторона морского порта, затон Чирчик</td><td><a id="p100262"></a>131,15</td><td><a id="p100263"></a>5,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100264"></a>Причал N 7в</td><td><a id="p100265"></a>Западная сторона морского порта, затон Чирчик</td><td><a id="p100266"></a>145,5</td><td><a id="p100267"></a>5,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100268"></a>Причал N 8</td><td><a id="p100269"></a>Западная сторона морского порта, затон Чирчик</td><td><a id="p100270"></a>169,0</td><td><a id="p100271"></a>5,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100272"></a>Причал N 8а</td><td><a id="p100273"></a>Западная сторона морского порта, затон Чирчик</td><td><a id="p100274"></a>97,2</td><td><a id="p100275"></a>4,53</td></tr>
<tr><td><a id="p100276"></a>Причал N 8б</td><td><a id="p100277"></a>Западная сторона морского порта, затон Чирчик</td><td><a id="p100278"></a>62,26</td><td><a id="p100279"></a>5,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100280"></a>Причал N 8в</td><td><a id="p100281"></a>Западная сторона морского порта, затон Чирчик</td><td><a id="p100282"></a>90,12</td><td><a id="p100283"></a>5,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100284"></a>Причал N 8г</td><td><a id="p100285"></a>Западная сторона морского порта, затон Чирчик</td><td><a id="p100286"></a>46,1</td><td><a id="p100287"></a>6,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100288"></a>Причал N 8д</td><td><a id="p100289"></a>Западная сторона морского порта, затон Чирчик</td><td><a id="p100290"></a>122,15</td><td><a id="p100291"></a>4,24</td></tr>
<tr><td><a id="p100292"></a>Причал N 12</td><td><a id="p100293"></a>Западная сторона Подходного канала</td><td><a id="p100294"></a>63,25</td><td><a id="p100295"></a>2,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100296"></a>Причал N 14</td><td><a id="p100297"></a>Западная сторона Подходного канала</td><td><a id="p100298"></a>122,8</td><td><a id="p100299"></a>5,42</td></tr>
<tr><td><a id="p100300"></a>Причал N 18</td><td><a id="p100301"></a>Восточная сторона Подходного канала</td><td><a id="p100302"></a>1 участок 59,3<br>2 участок 118,7</td><td><a id="p100303"></a>5,92<br>5,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100304"></a>Причал N 19</td><td><a id="p100305"></a>Восточная сторона Подходного канала</td><td><a id="p100306"></a>182,0</td><td><a id="p100307"></a>3,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100308"></a>Причал N 22</td><td><a id="p100309"></a>Восточная сторона морского порта, затон Газовиков</td><td><a id="p100310"></a>89,0</td><td><a id="p100311"></a>5,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100312"></a>Причал N 22а</td><td><a id="p100313"></a>Восточная сторона морского порта, затон Газовиков</td><td><a id="p100314"></a>82,5</td><td><a id="p100315"></a>5,02</td></tr>
<tr><td><a id="p100316"></a>Причал N 23</td><td><a id="p100317"></a>Восточная сторона морского порта, затон Газовиков</td><td><a id="p100318"></a>147,45</td><td><a id="p100319"></a>5,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100320"></a>Причал N 24</td><td><a id="p100321"></a>Восточная сторона морского порта, затон Газовиков</td><td><a id="p100322"></a>147,45</td><td><a id="p100323"></a>5,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100324"></a>Причал N 51</td><td><a id="p100325"></a>Западная сторона Подходного канала</td><td><a id="p100326"></a>167,0</td><td><a id="p100327"></a>7,5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100328"></a>Причалы ООО "ТемрюкМорТранс"</td></tr>
<tr><td><a id="p100329"></a>Причал N 1 ТМТ</td><td><a id="p100330"></a>Восточная сторона Подходного канала</td><td><a id="p100331"></a>163,35</td><td><a id="p100332"></a>5,52</td></tr>
<tr><td><a id="p100333"></a>Причал N 2 ТМТ</td><td><a id="p100334"></a>Восточная сторона Подходного канала</td><td><a id="p100335"></a>168,35</td><td><a id="p100336"></a>5,52</td></tr>
</table>






<a id="p100337"></a>Приложение N 3
к Обязательным постановлениям
([пункты 10](#p100050) и [35](#p100119))

<a id="p100338"></a>СВЕДЕНИЯ
О КАНАЛАХ СВЯЗИ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ
В МОРСКОМ ПОРТУ


<table>
<colgroup><col width="27%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="30%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100339"></a>Абонент</td><td colspan="3"><a id="p100340"></a>Каналы связи очень высокой частоты</td><td rowspan="2"><a id="p100341"></a>Позывной</td></tr>
<tr><td><a id="p100342"></a>вызывной</td><td><a id="p100343"></a>рабочий</td><td><a id="p100344"></a>резервный</td></tr>
<tr><td><a id="p100345"></a>1</td><td><a id="p100346"></a>2</td><td><a id="p100347"></a>3</td><td><a id="p100348"></a>4</td><td><a id="p100349"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100350"></a>Инспекция государственного портового контроля</td><td><a id="p100351"></a>16,69</td><td><a id="p100352"></a>11</td><td><a id="p100353"></a>69</td><td><a id="p100354"></a>"Темрюк-Радио-5"</td></tr>
<tr><td><a id="p100355"></a>Центр СУДС</td><td><a id="p100356"></a>69</td><td><a id="p100357"></a>69</td><td><a id="p100358"></a>11,16</td><td><a id="p100359"></a>"Темрюк-Трафик"</td></tr>
<tr><td><a id="p100360"></a>Лоцманская служба</td><td><a id="p100361"></a>16</td><td><a id="p100362"></a>6</td><td><a id="p100363"></a>-</td><td><a id="p100364"></a>"Темрюк-Лоцман"</td></tr>
<tr><td><a id="p100365"></a>Морские районы А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии Черного и Азовского морей ЦИВ 1565.5 кГц</td><td><a id="p100366"></a>16</td><td><a id="p100367"></a>21, 68, 74</td><td><a id="p100368"></a>-</td><td><a id="p100369"></a>"Тамань-Радио-МСПЦ"</td></tr>
<tr><td><a id="p100370"></a>Контрольно пропускной пункт "Темрюк-морской порт" ПС ФСБ России</td><td><a id="p100371"></a>16</td><td><a id="p100372"></a>12</td><td><a id="p100373"></a>-</td><td><a id="p100374"></a>"Темрюк-Радио-1"</td></tr>
</table>






<a id="p100375"></a>Приложение N 4
к Обязательным постановлениям
[(пункт 10)](#p100050)

<a id="p100376"></a>СВЕДЕНИЯ
О ЯКОРНЫХ МЕСТАХ МОРСКОГО ПОРТА

<a id="p100377"></a>Якорное место N 1 ограничено окружностью радиусом 150 метров с центром в точке: 45°21,10' северной широты и 37°20' восточной долготы;
<a id="p100378"></a>Якорное место N 2 ограничено окружностью радиусом 150 метров с центром в точке: 45°21,50' северной широты и 37°20' восточной долготы;
<a id="p100379"></a>Якорное место N 3 ограничено окружностью радиусом 150 метров с центром в точке: 45°21,90' северной широты и 37°20' восточной долготы;
<a id="p100380"></a>Якорное место N 4 ограничено окружностью радиусом 150 метров с центром в точке: 45°21,70' северной широты и 37°20,50' восточной долготы;
<a id="p100381"></a>Якорное место N 5 ограничено окружностью радиусом 150 метров с центром в точке: 45°21,50' северной широты и 37°21' восточной долготы;
<a id="p100382"></a>Якорное место N 6 ограничено окружностью радиусом 150 метров с центром в точке: 45°22' северной широты и 37°21' восточной долготы;
<a id="p100383"></a>Якорное место N 7 ограничено окружностью радиусом 150 метров с центром в точке: 45°22,10' северной широты и 37°20,50' восточной долготы;
<a id="p100384"></a>Якорное место N 8 ограничено окружностью радиусом 350 метров с центром в точке: 45°23,49' северной широты и 37°20' восточной долготы и разбито на участки:
<a id="p100385"></a>Якорное место N 8.12 ограничено окружностью радиусом 175 метров с центром в точке: 45°23,60' северной широты и 37°19,9' восточной долготы;
<a id="p100386"></a>Якорное место N 8.22 ограничено окружностью радиусом 175 метров с центром в точке: 45°23,40' северной широты и 37°19,9' восточной долготы;
<a id="p100387"></a>Якорное место N 8.32 ограничено окружностью радиусом 175 метров с центром в точке: 45°23,60' северной широты и 37°20,1' восточной долготы;
<a id="p100388"></a>Якорное место N 8.42 ограничено окружностью радиусом 175 метров с центром в точке: 45°23,40' северной широты и 37°20,1' восточной долготы;
<a id="p100389"></a>Якорное место N 9 ограничено окружностью радиусом 350 метров с центром в точке: 45°23,49' северной широты и 37°21' восточной долготы и разбито на участки:
<a id="p100390"></a>Якорное место N 9.13 ограничено окружностью радиусом 175 метров с центром в точке: 45°23,60' северной широты и 37°20,9' восточной долготы;
<a id="p100391"></a>Якорное место N 9.23 ограничено окружностью радиусом 175 метров с центром в точке: 45°23,40' северной широты и 37°20,9' восточной долготы;
<a id="p100392"></a>Якорное место N 9.33 ограничено окружностью радиусом 175 метров с центром в точке: 45°23,60' северной широты и 37°21,1' восточной долготы;
<a id="p100393"></a>Якорное место N 9.43 ограничено окружностью радиусом 175 метров с центром в точке: 45°23,40' северной широты и 37°21,1' восточной долготы.
<a id="p100394"></a>Якорные места NN 8.1 - 8.4 могут использоваться судами длиной до 115 метров при отсутствии судна, стоящего на якоре в точке ЯМ N 8.
<a id="p100395"></a>Якорные места NN 9.1 - 9.4 могут использоваться судами длиной до 115 метров при отсутствии судна, стоящего на якоре в точке ЯМ N 9.
<a id="p100396"></a>Координаты представлены в геодезической системе координат 2011 года (ГСК-2011) <1>.

<a id="p100397"></a>

---

<a id="p100398"></a><1> [Пункт 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240-2016#p100005) постановления Правительства Российской Федерации от 24 ноября 2016 г. N 1240 "Об установлении государственных систем координат, государственной системы высот и государственной гравиметрической системы".





<a id="p100399"></a>Приложение N 5
к Обязательным постановлениям
([пункты 11](#p100054) и [26](#p100083))

<a id="p100400"></a>СВЕДЕНИЯ
О МИНИМАЛЬНОМ КОЛИЧЕСТВЕ И МИНИМАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ БУКСИРОВ
ДЛЯ ШВАРТОВНЫХ ОПЕРАЦИЙ СУДОВ В МОРСКОМ ПОРТУ

<a id="p100401"></a>Сведения о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для швартовных операций транспортных судов и буксирного сопровождения по створам Подходного канала.


<table>
<colgroup><col width="29%"><col width="21%"><col width="21%"><col width="29%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100402"></a>Валовая вместимость судна (тонны)</td><td colspan="3"><a id="p100403"></a>Минимальное количество буксиров и их мощность в киловаттах (не менее)</td></tr>
<tr><td><a id="p100404"></a>швартовка</td><td><a id="p100405"></a>отшвартовка</td><td><a id="p100406"></a>буксирное сопровождение по створам Подходного канала</td></tr>
<tr><td><a id="p100407"></a>1</td><td><a id="p100408"></a>2</td><td><a id="p100409"></a>3</td><td><a id="p100410"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100411"></a>От 500 до 1500</td><td><a id="p100412"></a>1 x 260</td><td><a id="p100413"></a>1 x 260</td><td><a id="p100414"></a>1 x 260</td></tr>
<tr><td><a id="p100415"></a>От 1501 до 3500</td><td><a id="p100416"></a>2 x 260</td><td><a id="p100417"></a>2 x 260</td><td><a id="p100418"></a>2 x 260</td></tr>
<tr><td><a id="p100419"></a>От 3501 до 5000</td><td><a id="p100420"></a>2 x 435</td><td><a id="p100421"></a>2 x 435</td><td><a id="p100422"></a>2 x 435</td></tr>
<tr><td><a id="p100423"></a>От 5001 до 12000</td><td><a id="p100424"></a>2 x 875</td><td><a id="p100425"></a>2 x 875</td><td><a id="p100426"></a>2 x 875</td></tr>
</table>






<a id="p100427"></a>Приложение N 6
к Обязательным постановлениям
(пункт 14)

<div align="center">

<a id="p100428"></a>СВЕДЕНИЯ<br>
О РАЙОНЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ЛОЦМАНСКОЙ ПРОВОДКИ СУДОВ

<a id="p100429"></a>Район обязательной лоцманской проводки судов ограничен береговой линией прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:<br>
1. <a id="p100430"></a>45°20,16' северной широты и 37°21,57' восточной долготы;<br>
2. <a id="p100431"></a>45°20,90' северной широты и 37°20,70' восточной долготы;<br>
3. <a id="p100432"></a>45°20,90' северной широты и 37°20,40' восточной долготы;<br>
4. <a id="p100433"></a>45°21,30' северной широты и 37°20,40' восточной долготы;<br>
5. <a id="p100434"></a>45°21,36' северной широты и 37°21,65' восточной долготы;<br>
6. <a id="p100435"></a>45°20,36' северной широты и 37°21,68' восточной долготы.

</div>






<div align="center">

<a id="p100436"></a>Приложение N 7<br>
к Обязательным постановлениям<br>
[(пункт 38)](#p100126)

<a id="p100437"></a>СВЕДЕНИЯ<br>
О МЕСТАХ ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПЕРЕГРУЗКИ ГРУЗОВ С СУДНА<br>
**НА СУДНО И УСЛОВИЯХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕГРУЗКИ**<br>
**В АКВАТОРИИ МОРСКОГО ПОРТА**

</div>


<a id="p27"></a>Операции по перегрузке грузов с судна на судно в акватории морского порта осуществляются у причалов N N 1, 2 и 51, а также на якорных местах N N 8 и 9 в точках с координатами:

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-25-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100057) Минтранса России от 22.01.2026 N 25)*

<a id="p100439"></a>45°23,49' северной широты и 37°20' восточной долготы для судов длиной до 200 м;
<a id="p100440"></a>45°23,49' северной широты и 37°21' восточной долготы для судов длиной до 200 м.
<a id="p100441"></a>*При скорости ветра более 14 метров в секунду или высоте волны более 1,2 метра суда, стоящие на якорных местах NN 8 и 9, должны остановить перегрузку и, отшвартовавшись, встать на собственные якоря или выйти в открытое море, а суда портового флота - перейти на безопасное место стоянки.*



<a id="p100442"></a>

---