---
title: "Приказ Минтранса России от 29.05.2013 N 190"
number: "190"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2013-05-29
redaction: 2016-04-17
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-190-2013-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса России от 29.05.2013 N 190

# Приказ Минтранса России от 29.05.2013 N 190

(ред. от 02.03.2016)

"Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Кавказ"

(Зарегистрировано в Минюсте России 25.06.2013 N 28887)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) Минтранса России от 23.03.2018 N 110, утвердившего новые [Обязательные постановления](https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100013).
> Начало действия редакции - 17.04.2016.


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте России 25 июня 2013 г. N 28887

---


<a id="p100002"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100003"></a>**ПРИКАЗ**
от 29 мая 2013 г. N 190

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЙ**

<div align="center">

**В МОРСКОМ ПОРТУ КАВКАЗ**

</div>


<a id="p100005"></a>В соответствии со [статьей 14](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-1#p100140) Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. I), ст. 4590, ст. 4594; 2012, N 26, ст. 3446) приказываю:
<a id="p100006"></a>Утвердить прилагаемые [Обязательные постановления](#p100009) в морском порту Кавказ.

<div align="right">

<a id="p100007"></a>Министр<br>
**М.Ю.СОКОЛОВ**

</div>






<div align="right">

<a id="p100008"></a>Утверждены<br>
приказом Минтранса России

</div>

<div align="center">

от 29 мая 2013 г. N 190

<a id="p100009"></a>**ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ КАВКАЗ**

<a id="p100010"></a>I. Общие положения

</div>


1. <a id="p100011"></a>Обязательные постановления в морскому порту Кавказ (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-1#p100140) от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" <1>, Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-1#p163) от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" <2> (далее - КТМ), [Общими правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100020) плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним <3> (далее - Общие правила).

<a id="p100012"></a>

---

<a id="p100013"></a><1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418; N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. I), ст. 4590, 4594; 2012, N 26, ст. 3446.
<a id="p100014"></a><2> Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207; 2001, N 22, ст. 2125; 2003, N 27 (ч. I), ст. 2700; 2004, N 15, ст. 1519, N 45, ст. 4377; 2005, N 52 (ч. I), ст. 5581; 2006, N 50, ст. 5279; 2007, N 46, ст. 5557, N 50, ст. 6246; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616, N 49, ст. 5748; 2009, N 1, ст. 30, N 29, ст. 3625; 2010, N 27, ст. 3425, N 48, ст. 6246; 2011, N 23, ст. 3253, N 25, ст. 3534, N 30 (ч. I), ст. 4590, 4596, N 45, ст. 6335, N 48, ст. 6728; 2012, N 18, ст. 2128, N 25, ст. 3268, N 31, ст. 4321.
<a id="p100015"></a><3> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo) Минтранса России от 20 августа 2009 г. N 140 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2009 г., регистрационный N 14863) с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 22 марта 2010 г. N 69 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2010 г., регистрационный N 17054).

<a id="p78"></a>*2. Настоящие Обязательные постановления содержат описание морского порта Кавказ (далее - морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта; правила плавания судов на акватории морского порта и на подходах к нему; описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне; правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения о границах морского порта; сведения о подходах к морскому порту; сведения о границах морских районов A1 и A2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее - ГМССБ); сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации; сведения о районах обязательной лоцманской проводки судов; сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему; сведения о переработке опасных грузов; сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-34-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) Минтранса России от 02.03.2016 N 34)*

3. <a id="p100017"></a>Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами независимо от организационно-правовой формы и формы собственности, осуществляющими деятельность в морском порту.
4. <a id="p100018"></a>Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов на акватории морского порта осуществляются в соответствии с [Общими правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) и настоящими Обязательными постановлениями.

## <a id="p100019"></a>II. Описание морского порта


5. <a id="p1"></a>Морской порт расположен в Северо-восточной части Керченского пролива на Таманском полуострове в южной оконечности косы Чушка на ее западном побережье.
<a id="p2"></a>В акватории морского порта расположены:
<a id="p3"></a>рейдовые перегрузочные районы (далее - РПР) в границах участка N 2 - РПР N 2 и в границах участка N 3 - РПР N 3;
<a id="p4"></a>якорная стоянка в границах участка N 4 (далее - якорная стоянка N 4);
<a id="p5"></a>*паромная переправа.*

> *(п. 5 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-196-2015-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) Минтранса России от 24.06.2015 N 196)*

6. <a id="p100024"></a>Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2009 г. N 1150-р <1>.

<a id="p100025"></a>

---

<a id="p100026"></a><1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 33, ст. 4156; 2011, N 34, ст. 5046; 2012, N 27, ст. 3841.

7. <a id="p100027"></a>Навигация в морском порту осуществляется круглогодично, морской порт осуществляет работу круглосуточно, имеет грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации <1>.

<a id="p100028"></a>

---

<a id="p100029"></a><1> [Распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1724-r) Правительства Российской Федерации от 20 ноября 2008 г. N 1724-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 49, ст. 5844).

8. <a id="p100030"></a>Условия плавания в морском порту характеризуются сгонно-нагонными колебаниями при сильных ветрах южных направлений. При ветре скоростью 15 метров в секунду и более (далее - штормовое предупреждение) скорость течения в Керченском проливе увеличивается до 2,8 узлов, волны достигают от трех до пяти метров.
9. <a id="p100031"></a>Северный район морского порта не является местом убежища для судов в штормовую погоду.
10. <a id="p100032"></a>Морской порт входит в зону действия морских районов A1 и A2 ГМССБ.
11. <a id="p100033"></a>Сведения о Зоне паромной переправы, Таманском судоходном пути, участке перехода с фарватера N 50 Керченского пролива на фарватер N 52 Керченского пролива, Разворотном круге, Южном районе, Северном районе приведены в [приложении N 1](#p100208) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p100034"></a>Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в [главе X](#p100167) настоящих Обязательных постановлений и в [приложении N 2](#p100226) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p100035"></a>Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее - ОВЧ), приведены в [приложении N 3](#p100239) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p6"></a>*Сведения о РПР, якорных стоянках морского порта и якорных местах морского порта приведены в приложении N 4 к настоящим Обязательным постановлениям.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-196-2015-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 24.06.2015 N 196)*

<a id="p7"></a>*Сведения о районе N 27 приведены в [приложении N 8](#p71) к настоящим Обязательным постановлениям. В указанном районе не допускается постановка судов на якорь, придонное траление, подводные и дноуглубительные работы, взрывные работы и плавание судов с вытравленной якорь-цепью.*

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-196-2015-mintrans-rossii-ministerstvo#p100019) Минтранса России от 24.06.2015 N 196)*

<a id="p79"></a>*Сведения о подходах к морскому порту приведены в [приложении N 9](#p81) к настоящим Обязательным постановлениям.*

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-34-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100015) Минтранса России от 02.03.2016 N 34)*

12. <a id="p100037"></a>В морском порту осуществляется буксирное обеспечение судов. От использования второго буксира в ходе швартовных операций освобождаются суда, оборудованные исправными подруливающими устройствами, за исключением железнодорожных паромов и судов типа Ро-Ро.
<a id="p100038"></a>Сведения о минимальном количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту приведены в [приложении N 5](#p100280) к настоящим Обязательным постановлениям.
13. <a id="p100039"></a>В морском порту с началом льдообразования и до окончания ледохода осуществляется ледокольная проводка судов в соответствии с [Общими правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) и настоящими Обязательными постановлениями.
14. <a id="p100040"></a>Морской порт осуществляет операции с грузами, включая опасные грузы классов 2 - 9 опасности Международной морской организации (далее - ИМО).
15. <a id="p100041"></a>Сведения о районах обязательной лоцманской проводки судов в морском порту приведены в [приложении N 7](#p100297) к настоящим Обязательным постановлениям.
16. <a id="p100042"></a>Морской порт имеет возможности для пополнения запасов судов продовольствием, топливом, пресной водой, приема с судов сточных и нефтесодержащих вод, всех категорий мусора, за исключением отходов 1 и 2 класса опасности.

## <a id="p100043"></a>III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта


17. <a id="p100044"></a>Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта передается капитану морского порта по адресу в сети Интернет: www.portcall.marinet.ru.
18. <a id="p100045"></a>Оформление прихода судов в морской порт и выхода их из морского порта осуществляется круглосуточно.

## <a id="p100046"></a>IV. Правила плавания судов на акватории морского порта


19. <a id="p100047"></a>В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту. График движения и расстановки судов утверждается капитаном морского порта ежедневно в 15.00 по местному времени на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с [пунктом 17](#p100044) настоящих Обязательных постановлений, и размещается по адресу в сети Интернет: www.amptaman.ru.
20. <a id="p100048"></a>Движение судов на акватории морского порта и Таманском судоходном пути (фарватеры N 50 и 52 Керченского пролива) регулируется в соответствии с графиком движения и расстановки судов службой управления движением судов (далее - СУДС). До начала движения судно запрашивает разрешение СУДС на начало движения.
21. <a id="p100049"></a>Движение судов, следующих в морской порт и из морского порта, осуществляется по:
<a id="p100050"></a>Подходному каналу;
<a id="p100051"></a>оси фарватера N 28 Паромной переправы (колено 143,5° - 323,5°), оборудованного створами светящих знаков;
<a id="p100052"></a>оси подходного канала Южного района (колено 287° - 107°), оборудованного створами светящих знаков.
22. <a id="p100053"></a>Движение по подходному каналу Южного района осуществляется только в светлое время суток.
23. <a id="p100054"></a>Движение судов по фарватерам N 50, 52 Керченского пролива (Таманский судоходный путь) является двусторонним.
24. <a id="p100055"></a>Движение судов на подходных каналах Северного и Южного районов морского порта и на участке перехода с фарватера N 50 Керченского пролива на фарватер N 52 Керченского пролива является односторонним.
25. <a id="p100056"></a>Движение судов на акватории морского порта допускается при видимости не менее пяти кабельтовых, за исключением судов, участвующих в аварийно-спасательных операциях.
26. <a id="p100057"></a>Место посадки/высадки лоцмана на/с судно/а находится:
<a id="p100058"></a>для судов, заходящих в морской порт из Азовского моря, выходящих из морского порта в Азовское море или следующих транзитом Таманским судоходным путем из Азовского моря в Черное море - в точке с координатами 45°22,1' северной широты и 036°41,2' восточной долготы.
<a id="p100059"></a>для судов, заходящих в морской порт из Черного моря, выходящих из морского порта в Черное море или следующих транзитом Таманским судоходным путем из Черного моря в Азовское море - в точке с координатами 45°17,17' северной широты и 036°28,85' восточной долготы.
27. <a id="p100060"></a>Лоцманская проводка судов в морском порту осуществляется круглосуточно.
28. <a id="p100061"></a>От обязательной лоцманской проводки судов освобождаются:
<a id="p100062"></a>ледоколы;
<a id="p100063"></a>маломерные суда, спортивные парусные суда;
<a id="p100064"></a>суда рыбопромыслового флота длиной не более 50 метров.
29. <a id="p100065"></a>Маломерным судам, спортивным парусным и прогулочным судам не допускается:
<a id="p100066"></a>швартоваться к плавучим и стационарным средствам навигационного оборудования и становиться на якорь вблизи них;
<a id="p100067"></a>подходить к грузовым причалам без разрешения капитана морского порта и согласования с оператором морского терминала;
<a id="p100068"></a>маневрировать в непосредственной близости от судов, находящихся в движении, стоящих на якоре или у причалов;
<a id="p100069"></a>затруднять движение других судов.
30. <a id="p100070"></a>Движение судов, паромов в Зоне паромной переправы осуществляется по Керчь-Еникальскому каналу и по фарватеру N 50 Керченского пролива, фарватеру N 28.
31. <a id="p100071"></a>В Зоне паромной переправы:
<a id="p100072"></a>суда осуществляют расхождение на расстоянии не менее пяти кабельтовых, паромы осуществляют расхождение на расстоянии не менее одного кабельтова;
<a id="p100073"></a>суда с осадкой менее четырех метров или длиной менее 90 метров при пересечении Зоны паромной переправы уступают дорогу паромам;
<a id="p100074"></a>паром уступает дорогу:
<a id="p100075"></a>судну, если оно ограничено в возможности маневрировать и несет огни и знаки в соответствии с правилом 27 Международных правил предупреждения столкновений судов в море <1> (далее - МППСС-72) или стеснено своей осадкой и несет сигналы в соответствии с правилом 28 МППСС-72;

<a id="p100076"></a>

---

<a id="p100077"></a><1> Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенных СССР с иностранными государствами. Вып. XXXIII. - М., 1979. С. 435 - 461. Конвенция вступила в силу для СССР 15 июля 1977 г. Документ о присоединении СССР к Конвенции с оговорками сдан на хранение Генеральному секретарю Межправительственной морской консультативной организации 9 ноября 1973 г.

<a id="p100078"></a>судам, следующим в составе каравана;
<a id="p100079"></a>всем судам, в условиях видимости менее 0,5 морской мили.
32. <a id="p100080"></a>В Зоне паромной переправы:
<a id="p100081"></a>при движении паром несет дополнительно два зеленых круговых огня, расположенных ниже топовых огней вертикально один над другим и видимых по всему горизонту на расстоянии не менее трех морских миль; при выходе парома за пределы зоны паромной переправы указанные зеленые огни должны быть немедленно выключены;
<a id="p100082"></a>при движении судно с осадкой четыре метра и более или длиной 90 метров и более за 0,5 морской мили до входа в Зону паромной переправы дополнительно выставляет на видном месте и несет до выхода из Зоны паромной переправы днем - черный шар, ночью и при ограниченной видимости - красный круговой огонь, дальность видимости которого должна быть не менее трех морских миль.
33. <a id="p100083"></a>На участке перехода с фарватера N 50 Керченского пролива на фарватер N 52 Керченского пролива и в районе буя N 19 Керчь-Еникальского канала первыми проходят суда, идущие с севера.
34. <a id="p100084"></a>Судно, занятое ловом рыбы, не должно затруднять движение любого другого судна.

## <a id="p100085"></a>V. Описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне


35. <a id="p100086"></a>На акватории морского порта действует СУДС морского порта, которая входит в состав Региональной СУДС Керченского пролива.
36. <a id="p100087"></a>Зона действия СУДС морского порта ограниченна береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p100088"></a>N 3 45°29,50' северной широты и 037°04,10' восточной долготы;
<a id="p100089"></a>N 4 45°34,20' северной широты и 036°52,20' восточной долготы;
<a id="p100090"></a>N 5 45°27,42' северной широты и 036°41,73' восточной долготы;
<a id="p100091"></a>N 6 45°21,00' северной широты и 036°40,01' восточной долготы;
<a id="p100092"></a>N 7 45°18,00' северной широты и 036°29,01' восточной долготы;
<a id="p100093"></a>N 8 45°15,04' северной широты и 036°28,20' восточной долготы;
<a id="p100094"></a>N 9 45°13,60' северной широты и 036°28,50' восточной долготы;
<a id="p100095"></a>N 10 45°12,20' северной широты и 036°27,70' восточной долготы;
<a id="p100096"></a>N 11 45°09,20' северной широты и 036°28,00' восточной долготы;
<a id="p100097"></a>N 12 45°05,50' северной широты и 036°33,55' восточной долготы;
<a id="p100098"></a>N 12а 45°05,50' северной широты и 036°35,57' восточной долготы;
<a id="p100099"></a>N 17а 45°07,90' северной широты и 036°40,30' восточной долготы.
37. <a id="p100100"></a>Суда устанавливают связь с СУДС морского порта на 10 канале связи ОВЧ при проходе траверза буя Варзовский при следовании с севера и при проходе траверза мыса Такиль при следовании с юга.
38. <a id="p100101"></a>При прохождении Керченского пролива Таманским судоходным путем в зоне действия СУДС морского порта суда несут радиовахту на 10, 14 каналах связи ОВЧ.
39. <a id="p100102"></a>Суда, находящиеся в зоне действия СУДС морского порта, несут постоянную радиовахту на 16 канале связи ОВЧ, позывной "Кавказ - Трафик".
40. <a id="p100103"></a>Суда начинают движение в зоне действия СУДС морского порта (постановка на якорь, снятие с якоря, подход и швартовка к причалу, отшвартовка и отход от него, перешвартовка) только с разрешения СУДС морского порта. Разрешение СУДС морского порта запрашивается на 10 канале связи ОВЧ. В том случае если движение судна не начато в течение 15 минут, разрешение на начало движения запрашивается повторно.
41. <a id="p100104"></a>Суда передают обязательные доклады в СУДС морского порта при прохождении следующих регламентированных маршрутных точек:
<a id="p100105"></a>линии, соединяющей мыс Хрони, северную кромку якорных стоянок N 453,454 и мыс Ахиллеон;
<a id="p100106"></a>траверза морского порта;
<a id="p100107"></a>в одной морской миле от пары буев N 19, 20;
<a id="p100108"></a>линии, соединяющей мыс Такиль, точки с координатами 45°05,50' северной широты и 036°33,50' восточной долготы, 45°05,50' северной широты и 036°35,50' восточной долготы и мыс Панагия;
<a id="p100109"></a>траверз буя Южный осевой (45°09,18' северной широты и 036°28,07' восточной долготы);
<a id="p100110"></a>первой пары буев фарватера N 50 Керченского пролива.

## <a id="p100111"></a>VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки


42. <a id="p8"></a>Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорных местах и у причалов морского порта.
<a id="p9"></a>РПР N 2 имеет 16 якорных мест.
<a id="p10"></a>На РПР N 2 и РПР N 3 осуществляется:
<a id="p11"></a>обслуживание наливных и сухогрузных судов;
<a id="p12"></a>перевалка наливных, насыпных и навалочных грузов.
<a id="p13"></a>*Западная часть якорной стоянки N 4 предназначена для карантинной стоянки судов.*

> *(п. 42 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-196-2015-mintrans-rossii-ministerstvo#p100021) Минтранса России от 24.06.2015 N 196)*

<a id="p14"></a>*43. Грузовые операции в морском порту на на РПР N 2 и РПР N 3 с наливными и сухогрузными судами производятся в соответствии с [Правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-68-2009-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p100010) оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно <1>.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-196-2015-mintrans-rossii-ministerstvo#p100028) Минтранса России от 24.06.2015 N 196)*


<a id="p100118"></a>

---

<a id="p100119"></a><1> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-68-2009-mintrans-rossii-ministerstvo-2) Минтранса России от 29 апреля 2009 г. N 68 "Об утверждении Правил оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно" (зарегистрирован Минюстом России 29 июня 2009 г., регистрационный N 14146).

44. <a id="p100120"></a>Стоянка судов у причалов морского порта допускается не более чем в два корпуса.
45. <a id="p100121"></a>Стоянка судов у причалов в два корпуса допускается при наличии согласия оператора причала и капитанов обоих судов.
46. <a id="p100122"></a>Работы с выводом из эксплуатации судовых энергетических установок, рулевых и (или) якорных устройств судов осуществляются на рейде с обязательным буксирным обеспечением.
<a id="p100123"></a>Суда, на которых осуществляются работы по выводу из эксплуатации судовых энергетических установок, рулевых и (или) якорных устройств, должны нести постоянную радиовахту на 10 и 16 каналах связи ОВЧ.
47. <a id="p100124"></a>Перетяжка судна вдоль причала без буксирного и лоцманского обеспечения разрешается на расстояние не более длины одного корпуса судна без отдачи швартовых концов.
48. <a id="p100125"></a>Швартовные операции судов длиной более 50 метров в морском порту осуществляются с обязательным буксирным обеспечением.
49. <a id="p100126"></a>Швартовку судна к причалу обеспечивают швартовщики, количество которых зависит от валовой вместимости судна, из расчета:
<a id="p100127"></a>для судна валовой вместимостью до 300 - 1 швартовщик;
<a id="p100128"></a>для судна валовой вместимостью от 301 до 1500 - 2 швартовщика;
<a id="p100129"></a>для судна валовой вместимостью от 1501 до 2500 - 3 швартовщика;
<a id="p100130"></a>для судна валовой вместимостью от 2501 до 5000 - 4 швартовщика;
<a id="p100131"></a>для судна валовой вместимостью от 5001 до 10000 - 6 швартовщиков.
<a id="p100132"></a>Руководитель швартовщиков должен быть обеспечен радиосвязью с судном.
50. <a id="p100133"></a>Оператор причала извещает капитана морского порта о готовности причала к швартовке судна за один час до начала швартовной операции.
51. <a id="p100134"></a>Швартовные операции судов в морском порту осуществляются при скорости ветра 14 метров в секунду и менее, за исключением швартовных операций для:
<a id="p100135"></a>танкеров и железнодорожных паромов длиной более 140 метров - при скорости ветра 12 метров в секунду и менее;
<a id="p100136"></a>автопассажирских паромов - при скорости ветра 17 метров в секунду и менее;
<a id="p100137"></a>автомобильных паромов типа Ро-Ро и судов с буксируемыми объектами - при скорости ветра десять метров в секунду и менее.
52. <a id="p100138"></a>До освобождения Разворотного круга начало швартовных операций с другими судами не допускается.
53. <a id="p100139"></a>Судно при швартовных операциях в морском порту должно иметь балласт в количестве, достаточном для обеспечения управляемости судном.
54. <a id="p100140"></a>Буксировка и/или швартовные операции судов с неисправными судовыми энергетическими установками, рулевыми, якорным устройствами и (или) швартовными устройствами осуществляется с буксирным и лоцманским обеспечением.
<a id="p15"></a>*55. При скорости ветра до десяти метров в секунду швартовные операции судов на РПР N 2 и РПР N 3 осуществляются со следующим буксирным обеспечением:*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-196-2015-mintrans-rossii-ministerstvo#p100031) Минтранса России от 24.06.2015 N 196)*

<a id="p100142"></a>для судов водоизмещением от 6000 до 15000 тонн - два буксира, мощностью каждого не менее 895 киловатт;
<a id="p100143"></a>для судов водоизмещением от 15001 до 60000 тонн - два буксира, мощностью каждого от 1420 до 2434 киловатт;
<a id="p100144"></a>для судов водоизмещением от 60001 до 150000 тонн - два буксира, мощностью каждого не менее 2434 киловатт.

## <a id="p100145"></a>VII. Правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту


56. <a id="p100146"></a>В морском порту осуществляется прием судовых отходов, предусмотренных требованиями Приложений I, IV и V к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года <1>.

<a id="p100147"></a>

---

<a id="p100148"></a><1> Постановление Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г. N 947 "О присоединении СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года" (Постановления Совета Министров СССР, 1983, сентябрь, с. 127).

57. <a id="p100149"></a>На акватории морского порта не допускается сброс балластных вод, за исключением изолированного балласта.
<a id="p100150"></a>Сброс изолированного балласта допускается на акватории морского порта, если балласт был принят в Азовском море или в Черном море на расстоянии не менее 200 морских миль от ближайшего берега и в местах с глубиной моря не менее 200 метров, о чем в судовом журнале имеется подтверждающая запись.
58. <a id="p100151"></a>В случае разлива нефти или нефтепродуктов на судне либо на акватории морского порта в районе осуществления операций по сливу-наливу нефти или нефтепродуктов указанные операции прекращаются, принимаются меры по локализации разлива нефти или нефтепродуктов в соответствии с планом по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов.
59. <a id="p100152"></a>Судам, не занятым в операции по ликвидации разлива нефти или нефтепродуктов, не допускается пересекать загрязненную акваторию.
60. <a id="p100153"></a>При прохождении вблизи района, где происходит ликвидация разлива нефти или нефтепродуктов, судно снижает ход до минимального, обеспечивающего управляемость судна.
<a id="p100154"></a>При погрузочно-разгрузочных работах с нефтью и нефтепродуктами, бункеровке судна топливом на акватории морского порта осуществляется ограждение бонами судов на все время погрузочно-разгрузочных либо бункеровочных операций.
61. <a id="p100155"></a>В случае разрыва бонового ограждения, проведение погрузочно-разгрузочных либо бункеровочных операций прекращается до восстановления бонового ограждения.
<a id="p100156"></a>При наличии ледового покрова погрузочно-разгрузочные работы и бункеровочные операции осуществляются без установки боновых заграждений.
<a id="p16"></a>*62. Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасных инфекций, вместе с экипажем, пассажирами и грузом отводится для проведения противоэпидемиологических мероприятий на причал N 9 либо на северо-западную часть якорной стоянки N 4.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-196-2015-mintrans-rossii-ministerstvo#p100032) Минтранса России от 24.06.2015 N 196)*


## <a id="p100158"></a>VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта


63. <a id="p100159"></a>Суда, стоящие в морском порту, несут постоянную радиовахту на 10 канале связи ОВЧ.
64. <a id="p100160"></a>Суда, стоящие у причалов морского порта, обязаны нести постоянную радиовахту на 16, 10 (резервный 12) каналах связи ОВЧ. Суда, стоящие на якорных стоянках морского порта используют 10 (резервный 12), 16 (резервный 15, 19) и 74 (резервный 15) каналы связи ОВЧ.
65. <a id="p100161"></a>Информация о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, объявляется капитаном морского порта.
66. <a id="p100162"></a>Использование каналов связи ОВЧ, приведенных в настоящих Обязательных постановлениях, для связи между береговыми корреспондентами не допускается.

## <a id="p100163"></a>IX. Сведения о границах морских районов A1 и A2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности


67. <a id="p100164"></a>На акватории морского порта действуют морские районы A1 и A2 ГМССБ.
68. <a id="p100165"></a>Морской район A1 ГМССБ распространяется на 28 морских миль от маяка "Темрюкский" (19°19,81' северной широты и 037°13,86' восточной долготы). Морской район A2 ГМССБ распространяется на 130 морских миль от маяка "Темрюкский".
69. <a id="p100166"></a>Связь с судами в районах A1 и A2 ГМССБ обеспечивается береговой станцией (идентификационный номер MMSI 002734446), позывной "Тамань - Радио - МСПЦ", на 3 и 74 каналах связи ОВЧ.

## <a id="p100167"></a>X. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта


70. <a id="p100168"></a>В морском порту принимаются суда:
<a id="p100169"></a>у причалов - длиной до 150 метров, шириной до 22 метров и с осадкой до 5,3 метра;
<a id="p17"></a>*на РПР N 2 - с осадкой 12 - 16 метров.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-196-2015-mintrans-rossii-ministerstvo#p100035) Минтранса России от 24.06.2015 N 196)*

71. <a id="p100172"></a>Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта и допустимые осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении по адресу в сети Интернет: www.amptaman.ru.
72. <a id="p100173"></a>Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в [приложении N 2](#p100226) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p18"></a>*73. В районе На РПР N 2 и РПР N 3 осуществляются погрузочно-разгрузочные операции по перегрузке мазута, нефти, насыпных и навалочных грузов с использованием судов-привозчиков, судов-накопителей и судов-отвозчиков.*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-196-2015-mintrans-rossii-ministerstvo#p100037) Минтранса России от 24.06.2015 N 196)*


## <a id="p100175"></a>XI. Сведения о переработке опасных грузов


74. <a id="p100176"></a>На акватории морского порта осуществляются операции с опасными грузами классов 2 - 9 опасности ИМО.
75. <a id="p100177"></a>Судно с опасным грузом на борту, стоящее у причала морского порта, должно держать главный двигатель в постоянной готовности для обеспечения немедленного отхода судна от причала.
76. <a id="p100178"></a>При грозовой метеорологической обстановке в морском порту все операции с опасными грузами прекращаются.

## <a id="p100179"></a>XII. Сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту


77. <a id="p100180"></a>Начало и окончание периода ледокольной проводки судов на акватории морского порта и подходах к нему объявляется капитаном морского порта.
78. <a id="p100181"></a>Для обеспечения ледокольной проводки судов в Азовском море создается штаб ледокольных проводок.
<a id="p100182"></a>Информация о подходе судна к точке формирования каравана (далее - ТФК) передается за 72 часа и подтверждается за 24 часа до ожидаемого подхода к ТФК в соответствии с [пунктом 17](#p100044) настоящих Обязательных постановлений. Время и порядок следования судов через лед определяются капитаном морского порта на 10.00 каждых суток и размещаются по адресу в сети Интернет: www.amptaman.ru. При изменении ледовой обстановки и необходимости внесения изменений время и порядок следования судов через лед уточняется с последующим размещением в сети Интернет.
79. <a id="p100183"></a>В зависимости от прогнозируемой ледовой обстановки на акватории морского порта, капитан морского порта устанавливает ограничения по режиму ледового плавания судов на акватории морского порта в соответствии с [приложением N 6](#p100288) к настоящим Обязательным постановлениям и устанавливает местонахождение ТФК. Уведомление об ограничениях по ледовому плаванию и местонахождению ТФК размещается по адресу в сети Интернет: www.amptaman.ru - не позднее чем за 14 суток до предполагаемой даты введения ограничений по ледовому плаванию и местонахождению ТФК.
80. <a id="p100184"></a>Суда, следующие в морской порт, подходят к ТФК с использованием рекомендаций капитана морского порта. Суда, не имеющие возможности следовать в ТФК самостоятельно, по заявке судовладельца (капитана судна) обеспечиваются ледокольной проводкой. Судно для следования в морской порт или из морского порта в период ледокольной проводки судов должно иметь возможность ручного управления главным двигателем.
81. <a id="p100185"></a>Суда возрастом 30 лет и более должны иметь подтверждение категории ледового усиления, выданное организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов в соответствии со [статьей 22](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-22#p56) КТМ.
82. <a id="p100186"></a>Ледокольная проводка судов осуществляется ледоколами.
83. <a id="p100187"></a>Ледокольная проводка судна осуществляется в соответствии с [пунктом 78](#p100181) настоящих Обязательных постановлений исходя из:
<a id="p100188"></a>времени подхода судна к ТФК;
<a id="p100189"></a>времени поступления заявки на заход в морской порт или выход из морского порта;
<a id="p100190"></a>очередности движения судов, установленной [Общими правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010);
<a id="p100191"></a>ограничений для судов по режиму ледового плавания.
<a id="p100192"></a>С подходом к ТФК судно устанавливает радиосвязь с ледоколом и действует в соответствии с его указаниями. При необходимости помощь в установлении радиосвязи судна с ледоколом оказывает капитан морского порта.
84. <a id="p100193"></a>С учетом фактической ледовой обстановки на акватории морского порта и на подходах к нему и технических характеристик судов, суда могут следовать с использованием рекомендаций капитана морского порта по маршруту самостоятельно.
<a id="p100194"></a>Суда, следующие самостоятельно, обязаны информировать капитана морского порта о проходе назначенных капитаном морского порта контрольных точек рекомендованного маршрута и сообщать ледовую обстановку на маршруте движения.
85. <a id="p100195"></a>Суда, включенные в состав каравана, по команде ледокола, осуществляющего ледокольную проводку, переходят на каналы связи ОВЧ, указанные ледоколом.
86. <a id="p100196"></a>Обколка судов разрешается только ледоколом.
87. <a id="p100197"></a>Запасы топлива, продовольствия и воды на судне должны обеспечить автономность судна не менее чем на 15 суток с момента подхода судна к ТФК, для захода судна в морской порт. При нахождении судна в районе ледокольной проводки судов более чем 15 суток с момента подхода судна к ТФК капитан морского порта принимает неотложные меры по проводке судна в морской порт.

## <a id="p100198"></a>XIII. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту


88. <a id="p100199"></a>При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.
89. <a id="p100200"></a>Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.
90. <a id="p100201"></a>Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляется незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах связи ОВЧ.
91. <a id="p100202"></a>Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведения актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.

## <a id="p100203"></a>XIV. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту


92. <a id="p100204"></a>Передача гидрометеорологической информации судам, находящимся в морском порту, осуществляется СУДС два раза в сутки в 9.30 и 15.00 по местному времени на 10 канале связи ОВЧ и по мере ее изменения.
93. <a id="p100205"></a>Передача срочной навигационной и гидрометеорологической информации, а также штормовых предупреждений судам, стоящим у причалов и на якорной стоянке морского порта, операторам причалов осуществляется СУДС и капитаном морского порта на 10 канале связи ОВЧ.
94. <a id="p100206"></a>Суда подтверждают получение особо важных сообщений и штормовых предупреждений незамедлительно с момента их получения.





<div align="right">

<a id="p100207"></a>Приложение N 1<br>
к Обязательным постановлениям<br>
[(п. 11)](#p100033)

</div>


<div align="center">

<a id="p100208"></a>**СВЕДЕНИЯ**<br>
**О ЗОНЕ ПАРОМНОЙ ПЕРЕПРАВЫ, ТАМАНСКОМ СУДОХОДНОМ ПУТИ,**<br>
**УЧАСТКЕ ПЕРЕХОДА С ФАРВАТЕРА N 50 КЕРЧЕНСКОГО ПРОЛИВА**<br>
**НА ФАРВАТЕР N 52 КЕРЧЕНСКОГО ПРОЛИВА, РАЗВОРОТНОМ**<br>
**КРУГЕ, ЮЖНОМ РАЙОНЕ, СЕВЕРНОМ РАЙОНЕ**

</div>


<a id="p100209"></a>Зона паромной переправы включает в себя участок водной поверхности, ограниченный линиями, параллельными оси фарватера N 28 (323,5° - 143,5°), шириной 3,4 кабельтова, пересекающий Таманский судоходный путь и Керчь-Еникальский канал, оборудованный створами светящих знаков, ограниченный линией, соединяющей по порядку точки с координатами:
<a id="p100210"></a>N 1 45°22,50' северной широты и 036°38,40' восточной долготы;
<a id="p100211"></a>N 2 45°21,48' северной широты и 036°40,00' восточной долготы;
<a id="p100212"></a>N 3 45°20,96' северной широты и 036°40,54' восточной долготы;
<a id="p100213"></a>N 4 45°20,50' северной широты и 036°39,64' восточной долготы;
<a id="p100214"></a>N 5 45°20,72' северной широты и 036°39,04' восточной долготы;
<a id="p100215"></a>N 6 45°21,36' северной широты и 036°37,50' восточной долготы.
<a id="p100216"></a>Движение судов в морской порт осуществляется по Таманскому судоходному пути, длина которого составляет 19 морских миль, ширина - 1,5 кабельтовых.
<a id="p100217"></a>Таманский судоходный путь включает в себя:
<a id="p100218"></a>фарватер N 52 Керченского пролива (колена 13° - 193°, 355° - 175°, 18° - 198°);
<a id="p100219"></a>фарватер N 50 Керченского пролива от точки соединения его с Рекомендованным путем N 12 (на линии светящих буев N 51, 52) до пересечения его колена 139° - 319° с правой бровкой Керчь-Еникальского канала.
<a id="p100220"></a>Участок перехода с фарватера N 50 Керченского пролива на фарватер N 52 Керченского пролива включает в себя водный участок шириной 70 метров между правой бровкой Керчь-Еникальского канала (45°19,05' северной широты и 036°32,04' восточной долготы и 45°18,13' северной широты и 036°29,26' восточной долготы) и якорной стоянкой N 452 от западной кромки фарватера N 50 Керченского пролива до восточной кромки фарватера N 52 Керченского пролива.
<a id="p100221"></a>На период с окончания ледохода до начала льдообразования на колене с направлением 67° - 247° фарватера N 50 Керченского пролива выставляются средства навигационного оборудования, состоящие из двух осевых и четырех пар светящих буев.
<a id="p100222"></a>Разворотный круг включает в себя участок Северного района морского порта, ограниченный радиусом 300 метров (1,62 кабельтовых) с центром в точке с координатами 45°20,42' северной широты и 036°40,25' восточной долготы.
<a id="p100223"></a>Южный район включает в себя участок водной поверхности, расположенный к югу от морского порта, и имеет отдельный входной фарватер (287° - 107°), обозначенный створами светящих знаков.
<a id="p100224"></a>Северный район включает в себя внутреннюю акваторию морского порта, ограниченную Северным и Западным оградительными молами, имеющую входной фарватер N 28 (323,5° - 143,5°), обозначенный створами светящих знаков.





<div align="right">

<a id="p100225"></a>Приложение N 2

</div>

<div align="center">

к Обязательным постановлениям<br>
([п. п. 11](#p100034), [72](#p100173))

<a id="p100226"></a>**СВЕДЕНИЯ**<br>
**О ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ**<br>
**ПРИЕМА СУДОВ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="36%"><col width="20%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100227"></a>Причалы</td><td rowspan="2">Расположение причала</td><td colspan="2">Технические возможности причала</td></tr>
<tr><td>длина причала (метры)</td><td>глубина у причала (проектная) (метры)</td></tr>
<tr><td><a id="p100228"></a>Причал N 2</td><td>К северу от Разворотного круга</td><td>169</td><td>6,78</td></tr>
<tr><td><a id="p100229"></a>Причал N 3</td><td>К северо-востоку от Разворотного круга</td><td>77,5</td><td>4,78</td></tr>
<tr><td><a id="p100230"></a>Причал N 4</td><td>К северо-востоку от Разворотного круга</td><td>77,5</td><td>4,78</td></tr>
<tr><td><a id="p100231"></a>Причал N 5</td><td>К востоку от Разворотного круга</td><td>165,1</td><td>5,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100232"></a>Причал N 6</td><td>К востоку от Разворотного круга</td><td>165,1</td><td>5,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100233"></a>Причал N 7</td><td>К востоку от Разворотного круга</td><td>45,4</td><td>4,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100234"></a>Причал N 8</td><td>К юго-востоку от Разворотного круга</td><td>156,3</td><td>4,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100235"></a>Причал N 9</td><td>К югу от Разворотного круга</td><td>132</td><td>6,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100236"></a>Причал N 24</td><td>Северо-восточная часть Южного района морского порта</td><td>146,6</td><td>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100237"></a>Причал N 25</td><td>Юго-восточная часть Южного района морского порта</td><td>99,2</td><td>3,5</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p100238"></a>Приложение N 3<br>
к Обязательным постановлениям<br>
[(п. 11)](#p100035)

<a id="p100239"></a>**СВЕДЕНИЯ**<br>
**О КАНАЛАХ СВЯЗИ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ**<br>
**В МОРСКОМ ПОРТУ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="31%"><col width="16%"><col width="15%"><col width="14%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100240"></a>Абонент</td><td colspan="3">Каналы связи очень высокой частоты</td><td rowspan="2">Позывной</td></tr>
<tr><td>вызывной канал</td><td>рабочий канал</td><td>резервный канал</td></tr>
<tr><td><a id="p100241"></a>Инспекция государственного портового контроля</td><td>16, 10</td><td>71</td><td>12</td><td>"Кавказ - радио - 5"</td></tr>
<tr><td><a id="p100242"></a>Служба управления движением судов</td><td>16, 10</td><td>10</td><td>12</td><td>"Кавказ - Трафик"</td></tr>
<tr><td><a id="p100243"></a>Диспетчерская служба морского порта</td><td>16, 10</td><td>71</td><td>12</td><td>"Диспетчер - Кавказ"</td></tr>
<tr><td><a id="p100244"></a>Лоцман</td><td>10</td><td>12</td><td>74</td><td>"Лоцман"</td></tr>
<tr><td><a id="p100245"></a>Буксиры</td><td>-</td><td>74</td><td>15</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100318"></a>Морские районы A1 и A2 Глобальной морской системы связи при бедствии Черного и Азовского морей 1565.5 ЦИВ</td><td>16</td><td>3, 74</td><td>-</td><td>"Тамань - Радио - МСПЦ"</td></tr>
</table>






<a id="p20"></a>Приложение N 4
к Обязательным постановлениям
(п. 11)

<a id="p21"></a>**СВЕДЕНИЯ**
**О РЕЙДОВЫХ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАЙОНАХ (ДАЛЕЕ - РПР), ЯКОРНЫХ**
**СТОЯНКАХ МОРСКОГО ПОРТА И ЯКОРНЫХ МЕСТАХ МОРСКОГО ПОРТА**

<a id="p22"></a>Границы участка РПР N 2 ограничены прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p23"></a>N 1 45°05,5' северной широты и 36°33,5' восточной долготы;
<a id="p24"></a>N 2 45°11,3' северной широты и 36°32,3' восточной долготы;
<a id="p25"></a>N 3 45°10,9' северной широты и 36°34,1' восточной долготы;
<a id="p26"></a>N 4 45°08,9' северной широты и 36°34,2' восточной долготы;
<a id="p27"></a>N 5 45°08,9' северной широты и 36°34'6' восточной долготы;
<a id="p28"></a>N 6 45°08,05' северной широты и 36°34'8' восточной долготы;
<a id="p29"></a>N 7 45°08,05' северной широты и 36°35,05' восточной долготы;
<a id="p30"></a>N 8 45°07,7' северной широты и 36°35,14' восточной долготы;
<a id="p31"></a>N 9 45°07,4' северной широты и 36°36,1' восточной долготы;
<a id="p32"></a>N 10 45°06,9' северной широты и 36°36,45' восточной долготы;
<a id="p33"></a>N 11 45°06,4' северной широты и 36°35,35' восточной долготы;
<a id="p34"></a>N 12 45°05,5' северной широты и 36°35,5' восточной долготы;
<a id="p35"></a>N 13 45°05,5' северной широты и 36°33,5' восточной долготы.
<a id="p36"></a>На РПР N 2 расположены якорные места в точках с координатами:
<a id="p37"></a>N 1 45°09,28' северной широты и 036°33,33' восточной долготы;
<a id="p38"></a>N 2 45°09,45' северной широты и 036°32,76' восточной долготы;

<div align="center">

<a id="p39"></a>N 3 45°09,8' северной широты и 036°32,57' восточной долготы;<br>
<a id="p40"></a>N 4 45°09,46' северной широты и 036°33,85' восточной долготы;<br>
<a id="p41"></a>N 5 45°09,8' северной широты и 036°34,03' восточной долготы;<br>
<a id="p42"></a>N 6 45°09,8' северной широты и 036°33,3' восточной долготы.

</div>

<div align="right">

<a id="p43"></a>N 7 45°08,08' северной широты и 036°33,49' восточной долготы;<br>
<a id="p44"></a>N 8 45°08,08' северной широты и 036°34,45' восточной долготы;<br>
<a id="p45"></a>N 9 45°07,54' северной широты и 036°33,62' восточной долготы;

</div>

<div align="center">

<a id="p46"></a>N 10 45°07,54' северной широты и 036°34,53' восточной долготы;<br>
<a id="p47"></a>N 11 45°07' северной широты и 036°33,74' восточной долготы;<br>
<a id="p48"></a>N 12 45°07' северной широты и 036°34,61' восточной долготы;<br>
<a id="p49"></a>N 13 45°06,46' северной широты и 036°33,86' восточной долготы;<br>
<a id="p50"></a>N 14 45°06,46' северной широты и 036°34,69' восточной долготы;

</div>

<a id="p51"></a>N 15 45°05,92' северной широты и 036°33,99' восточной долготы;
<a id="p52"></a>N 16 45°05,92' северной широты и 036°34,74' восточной долготы.
<a id="p53"></a>Границы участка РПР N 3 ограничены прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

<div align="center">

<a id="p54"></a>N 1 45°02,4' северной широты и 36°31,58' восточной долготы;<br>
<a id="p55"></a>N 2 45°02,4' северной широты и 36°33,5' восточной долготы;<br>
<a id="p56"></a>N 3 45°01,33' северной широты и 36°36' восточной долготы;<br>
<a id="p57"></a>N 4 45°00' северной широты и 36°36' восточной долготы;<br>
<a id="p58"></a>N 5 45°00' северной широты и 36°32' восточной долготы;<br>
<a id="p59"></a>N 1 45°02,4' северной широты и 36°31,58' восточной долготы.<br>
<a id="p60"></a>Якорная стоянка района N 4 ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:<br>
<a id="p61"></a>N 1 45°22,00' северной широты и 036°41,00' восточной долготы;<br>
<a id="p62"></a>N 2 45°23,40' северной широты и 036°41,00' восточной долготы;<br>
<a id="p63"></a>N 3 45°23,40' северной широты и 036°42,00' восточной долготы;<br>
<a id="p64"></a>N 4 45°22,45' северной широты и 036°42,00' восточной долготы;<br>
<a id="p65"></a>N 5 45°22,00' северной широты и 036°41,37' восточной долготы.

</div>






<a id="p100279"></a>Приложение N 5
к Обязательным постановлениям
[(п. 12)](#p100038)

<div align="right">

<a id="p100280"></a>**СВЕДЕНИЯ**

</div>

<div align="center">

**О МИНИМАЛЬНОМ КОЛИЧЕСТВЕ И МОЩНОСТИ БУКСИРОВ ДЛЯ ШВАРТОВНЫХ**<br>
**ОПЕРАЦИЙ СУДОВ В МОРСКОМ ПОРТУ <*>**

</div>



<a id="p100281"></a>

---

<a id="p100282"></a><*> От буксирного сопровождения при швартовных операциях в морском порту освобождаются суда длиной до 150 метров, оборудованные носовым подруливающим устройством и двумя гребными винтами.


<table>
<colgroup><col width="37%"><col width="29%"><col width="34%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100283"></a>Длина судна (метры)</td><td colspan="2">Минимальное количество буксиров и их мощность в киловаттах (не менее)</td></tr>
<tr><td>швартовка</td><td>отшвартовка</td></tr>
<tr><td><a id="p100284"></a>От 50 до 70</td><td>1 x 224</td><td>1 x 224</td></tr>
<tr><td><a id="p100285"></a>От 71 до 130</td><td>1 x 224<br>2 x 895</td><td>1 x 224<br>2 x 895</td></tr>
<tr><td><a id="p100286"></a>Более 130</td><td>2 x 895</td><td>2 x 895</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p100287"></a>Приложение N 6<br>
к Обязательным постановлениям

</div>

<div align="right">

[(п. 79)](#p100183)

</div>


<div align="center">

<a id="p100288"></a>**ОГРАНИЧЕНИЯ**<br>
**ПО РЕЖИМУ ЛЕДОВОГО ПЛАВАНИЯ СУДОВ НА АКВАТОРИИ**<br>
**МОРСКОГО ПОРТА <1>**

</div>



<a id="p100289"></a>

---

<a id="p100290"></a><1> Категории ледовых усилений приведены в правилах классификации Российского морского регистра судоходства.


| <a id="p100291"></a>Ледовая обстановка | Суда, допускаемые к плаванию во льдах под проводкой ледоколов или самостоятельно | Суда, допускаемые к плаванию во льдах только под проводкой ледоколов | Суда, не допускаемые к плаванию во льдах |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100319"></a>Толщина сплошного ледяного покрова 10 - 15 сантиметров | Суда категории Ice1 и выше | Суда категории Ice1 | Буксирно-баржевые составы и суда без ледовых усилений |
| <a id="p100320"></a>Толщина сплошного ледяного покрова 15 - 30 сантиметров | Суда категории Ice2 и выше | Суда категории Ice1 | Суда без ледовых усилений, буксирно-баржевые составы |
| <a id="p100321"></a>Толщина сплошного ледяного покрова 30 - 50 сантиметров | Суда категории Ice3 и выше | Суда категории Ice1 и Ice2 | Суда без ледовых усилений, буксирно-баржевые составы |
| <a id="p100322"></a>Толщина сплошного ледяного покрова более 50 сантиметров | Суда категории Arc4 и выше | Суда категории Ice2 и Ice3 | Суда без ледовых усилений и категорий Ice1, буксирно-баржевые составы |






<a id="p100296"></a>Приложение N 7
к Обязательным постановлениям
[(п. 15)](#p100041)

<div align="right">

<a id="p100297"></a>**СВЕДЕНИЯ**

</div>

<div align="center">

**О РАЙОНАХ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ЛОЦМАНСКОЙ ПРОВОДКИ СУДОВ**<br>
**В МОРСКОМ ПОРТУ**

</div>


<a id="p100298"></a>Районы обязательной лоцманской проводки судов в морском порту установлены:
<a id="p100299"></a>в границах акватории морского порта;
<a id="p100300"></a>на Таманском судоходном пути, ограниченном прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p100301"></a>N 1 45°25,50' северной широты и 036°40,90' восточной долготы;
<a id="p100302"></a>N 2 45°25,50' северной широты и 036°41,10' восточной долготы;
<a id="p100303"></a>N 3 45°20,50' северной широты и 036°40,30' восточной долготы;
<a id="p100304"></a>N 4 45°18,60' северной широты и 036°32,55' восточной долготы;
<a id="p100305"></a>N 5 45°18,95' северной широты и 036°32,12' восточной долготы;
<a id="p100306"></a>N 6 45°18,10' северной широты и 036°29,30' восточной долготы;
<a id="p100307"></a>N 7 45°15,40' северной широты и 036°28,40' восточной долготы;
<a id="p100308"></a>N 8 45°13,60' северной широты и 036°28,60' восточной долготы;
<a id="p100309"></a>N 9 45°12,10' северной широты и 036°27,90' восточной долготы;
<a id="p100310"></a>N 10 45°12,50' северной широты и 036°27,85' восточной долготы;
<a id="p100311"></a>N 11 45°13,60' северной широты и 036°28,40' восточной долготы;
<a id="p100312"></a>N 12 45°15,40' северной широты и 036°28,12' восточной долготы;
<a id="p100313"></a>N 13 45°18,13' северной широты и 036°29,16' восточной долготы;
<a id="p100314"></a>N 14 45°19,05' северной широты и 036°32,30' восточной долготы;
<a id="p100315"></a>N 15 45°18,80' северной широты и 036°32,60' восточной долготы;
<a id="p100316"></a>N 16 45°21,06' северной широты и 036°40,12' восточной долготы.





<a id="p70"></a>Приложение N 8
к Обязательным постановлениям

<a id="p71"></a>**СВЕДЕНИЯ О РАЙОНЕ N 27 АКВАТОРИИ МОРСКОГО ПОРТА**

<a id="p72"></a>Район N 27 ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p73"></a>N 1 45°02,4' северной широты и 36°31,58' восточной долготы;
<a id="p74"></a>N 2 45°02,4' северной широты и 36033,33' восточной долготы;
<a id="p75"></a>N 3 45°01,17' северной широты и 36°33,57' восточной долготы;
<a id="p76"></a>N 4 45°01,16' северной широты и 36°31,8' восточной долготы.
<a id="p77"></a>В районе N 27 не допускается постановка судов на якорь, придонное траление, подводные и дноуглубительные работы, взрывные работы и плавание судов с вытравленной якорь-цепью.





<a id="p80"></a>Приложение N 9
к Обязательным постановлениям
([п. 11](#p100033))

<a id="p81"></a>**СВЕДЕНИЯ О ПОДХОДАХ К МОРСКОМУ ПОРТУ**

<a id="p82"></a>Подходами к морскому порту являются район N 1 и район N 2, расположенными в акватории Керченского пролива.
<a id="p83"></a>Район N 1 расположен в акватории Керченского пролива у полуострова Тузла, ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p84"></a>N 1 - 45°11,70' северной широты и 36°36,00' восточной долготы;

<div align="center">

<a id="p85"></a>N 2 - 45°10,88' северной широты и 36°34,10' восточной долготы;<br>
<a id="p86"></a>N 3 - 45°11,28' северной широты и 36°32,05' восточной долготы;<br>
<a id="p87"></a>N 4 - 45°11,93' северной широты и 36°32,05' восточной долготы;<br>
<a id="p88"></a>N 5 - 45°11,93' северной широты и 36°27,95' восточной долготы;<br>
<a id="p89"></a>N 6 - 45°12,51' северной широты и 36°27,82' восточной долготы;<br>
<a id="p90"></a>N 7 - 45°13,62' северной широты и 36°28,38' восточной долготы;<br>
<a id="p91"></a>N 8 - 45°15,48' северной широты и 36°28,12' восточной долготы;<br>
<a id="p92"></a>N 9 - 45°17,91' северной широты и 36°28,88' восточной долготы;<br>
<a id="p93"></a>N 10 - 45°18,11' северной широты и 36°29,20' восточной долготы;<br>
<a id="p94"></a>N 11 - 45°18,41' северной широты и 36°30,40' восточной долготы;<br>
<a id="p95"></a>N 12 - 45°18,39' северной широты и 36°30,74' восточной долготы;<br>
<a id="p96"></a>N 13 - 45°18,62' северной широты и 36°31,42' восточной долготы;<br>
<a id="p97"></a>N 14 - 45°18,80' северной широты и 36°31,52' восточной долготы;<br>
<a id="p98"></a>N 15 - 45°19,02' северной широты и 36°32,30' восточной долготы;<br>
<a id="p99"></a>N 16 - 45°18,80' северной широты и 36°32,61' восточной долготы;<br>
<a id="p100"></a>N 17 - 45°21,50' северной широты и 36°40,14' восточной долготы;<br>
<a id="p101"></a>N 18 - 45°24,78' северной широты и 36°40,78' восточной долготы;<br>
<a id="p102"></a>N 19 - 45°25,28' северной широты и 36°40,92' восточной долготы;<br>
<a id="p103"></a>N 20 - 45°25,22' северной широты и 36°41,08' восточной долготы;<br>
<a id="p104"></a>N 21 - 45°23,42' северной широты и 36°40,78' восточной долготы;<br>
<a id="p105"></a>N 22 - 45°23,42' северной широты и 36°41,00' восточной долготы;<br>
<a id="p106"></a>N 23 - 45°22,00' северной широты и 36°41,01' восточной долготы;<br>
<a id="p107"></a>N 24 - 45°22,00' северной широты и 36°40,50' восточной долготы;<br>
<a id="p108"></a>N 25 - 45°20,98' северной широты и 36°40,38' восточной долготы;<br>
<a id="p109"></a>N 26 - 45°20,78' северной широты и 36°39,75' восточной долготы;<br>
<a id="p110"></a>N 27 - 45°20,52' северной широты и 36°40,08' восточной долготы;<br>
<a id="p111"></a>N 28 - 45°20,11' северной широты и 36°39,51' восточной долготы;<br>
<a id="p112"></a>N 29 - 45°19,80' северной широты и 36°39,50' восточной долготы;<br>
<a id="p113"></a>N 30 - 45°18,05' северной широты и 36°32,98' восточной долготы;<br>
<a id="p114"></a>N 31 - 45°13,10' северной широты и 36°39,05' восточной долготы.<br>
<a id="p115"></a>За исключением района, ограниченного прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:<br>
<a id="p116"></a>N 1 - 45°17,8' северной широты и 36°29,8' восточной долготы;<br>
<a id="p117"></a>N 2 - 45°18,2' северной широты и 36°29,8' восточной долготы;<br>
<a id="p118"></a>N 3 - 45°18,6' северной широты и 36°31,3' восточной долготы;<br>
<a id="p119"></a>N 4 - 45°18,3' северной широты и 36°31,3' восточной долготы.<br>
<a id="p120"></a>Район N 2 расположен у участка N 3 акватории морского порта Кавказ и является районом акватории Керченского пролива, ограниченным прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:<br>
<a id="p121"></a>N 1 - 45°02,40' северной широты и 36°31,10' восточной долготы;<br>
<a id="p122"></a>N 2 - 45°02,40' северной широты и 36°31,60' восточной долготы;<br>
<a id="p123"></a>N 3 - 45°00,00' северной широты и 36°32,00' восточной долготы;<br>
<a id="p124"></a>N 4 - 45°00,00' северной широты и 36°36,00' восточной долготы;<br>
<a id="p125"></a>N 5 - 44°59,75' северной широты и 36°36,00' восточной долготы;<br>
<a id="p126"></a>N 6 - 44°59,75' северной широты и 36°31,35' восточной долготы.

</div>




<a id="p100317"></a>

---