Приказ ФСВТ РФ от 23.07.1999 № 19

«О внесении изменений и дополнений в Приказ директора ФАС России от 30 декабря 1998 г. № 375 „Об утверждении Федеральных авиационных правил обязательной сертификации, инспектирования и контроля деятельности эксплуатантов в Российской Федерации“ (регистрационный номер Министерства юстиции Российской Федерации № 1778 от 5 мая 1999 г.)»

(Зарегистрировано в Минюсте РФ 05.08.1999 № 1854)

Зарегистрировано в Минюсте РФ 5 августа 1999 г. № 1854

---

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ

ПРИКАЗ от 23 июля 1999 г. № 19

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ В ПРИКАЗ ДИРЕКТОРА ФАС РОССИИ ОТ 30 ДЕКАБРЯ 1998 Г. № 375 «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ СЕРТИФИКАЦИИ, ИНСПЕКТИРОВАНИЯ И КОНТРОЛЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЭКСПЛУАТАНТОВ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ» (РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ № 1778 ОТ 5 МАЯ 1999 Г.)

Во исполнение Указа Президента Российской Федерации от 25.05.99 № 651 «О структуре федеральных органов исполнительной власти», а также с целью совершенствования нормативной базы Системы сертификации на воздушном транспорте Российской Федерации приказываю:

1. В тексте Федеральных авиационных правил обязательной сертификации, инспектирования и контроля деятельности эксплуатантов в Российской Федерации и Приложений к ним № 2 и № 3 наименование «Федеральная авиационная служба России» заменить на «Федеральная служба воздушного транспорта России».

2. В текст главы I «ОСНОВНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В ЦЕЛЯХ НАСТОЯЩИХ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ» внести следующие изменения.

2.1. Внести определение «Аэропорт базирования» следующего содержания:

«Аэропорт базирования — аэропорт, используемый эксплуатантом в качестве постоянного места базирования (стоянки) воздушных судов эксплуатанта и способный осуществлять организацию, планирование и обеспечение полетов в соответствии с требованиями нормативных актов в области регулирования деятельности гражданской авиации».

2.2. Определение «Комплексное заключение по сертификации» изложить в редакции:

«Комплексное заключение по сертификации эксплуатантов — заключение Органа по сертификации или регионального органа по сертификации, составленное по результатам обязательной сертификации эксплуатантов и содержащее оценку соответствия эксплуатанта законодательству Российской Федерации в части соблюдения сертификационных требований. К составлению комплексного заключения привлекаются центры сертификации. Комплексное заключение утверждается руководителем Органа по сертификации или регионального органа по сертификации».

2.3. Название определения «Орган по сертификации» изложить в редакции:

«Орган по сертификации эксплуатантов (далее по тексту — Орган по сертификации)».

2.4. Определение «Региональный орган по сертификации» изложить в редакции:

«Региональный орган по сертификации эксплуатантов (далее по тексту региональный орган по сертификации) — региональный орган по сертификации в Системе сертификации на воздушном транспорте Российской Федерации в части сертификации эксплуатантов и субъектов авиации общего назначения, аккредитованный в установленном порядке. Полномочия регионального органа по сертификации по проведению работ по сертификации эксплуатантов в Российской Федерации устанавливаются Руководящим органом Системы сертификации на воздушном транспорте Российской Федерации».

2.5. Исключить определение «Специально уполномоченный орган в области гражданской авиации».

2.6. Внести определение «Система сертификации на воздушном транспорте»:

«Система сертификации на воздушном транспорте (далее по тексту ССВТ) — система сертификации, созданная специально уполномоченным органом в области гражданской авиации и представляющая собой совокупность участников сертификации, осуществляющих сертификацию в гражданской авиации Российской Федерации по правилам, установленным в системе (в соответствии со статьей 8 Закона Российской Федерации от 10.06.93 № 5151-1 „О сертификации продукции и услуг“ в редакции, введенной в действие с 07.08.98 Федеральным законом от 31.07.98 № 154-ФЗ).»

Систему сертификации на воздушном транспорте возглавляет Руководящий орган Системы сертификации на воздушном транспорте Российской Федерации (далее по тексту РОССВТ)».

2.7. Определение «Участники сертификации» изложить в редакции:

«Участники сертификации — в соответствии со статьей 8 Закона Российской Федерации от 10.06.93 № 5151-1 „О сертификации продукции и услуг“ в редакции, введенной в действие с 07.08.98 Федеральным законом от 31.07.98 № 154-ФЗ, участниками сертификации являются специально уполномоченный орган исполнительной власти в области сертификации, специально уполномоченный орган в области гражданской авиации — Руководящий орган Системы сертификации на воздушном транспорте Российской Федерации, Органы по сертификации в ССВТ, региональные органы по сертификации в ССВТ, центры сертификации, испытательные лаборатории, заявители».

2.8. Определение «Эксплуатационные спецификации» изложить в редакции:

«Эксплуатационные спецификации — документы Органа по сертификации или регионального органа по сертификации, содержащие основные сведения о разрешенных эксплуатанту условиях эксплуатации воздушных судов».

3. В текст главы II «ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ» внести следующие изменения.

3.1. Внести пункт 2.1 следующего содержания:

«2.1. Распределение полномочий Органа по сертификации и региональных органов по сертификации по организации обязательной сертификации, инспектирования и контроля деятельности эксплуатантов устанавливается РОССВТ. Перечень авиапредприятий, контроль деятельности которых возлагается на Орган по сертификации, утверждается специально уполномоченным органом в области гражданской авиации».

Нумерацию остальных пунктов данного раздела главы II соответственно изменить.

3.2 В пункте 2.3 второй дефис изложить в редакции:

«- ведет Реестр эксплуатантов гражданской авиации Российской Федерации, включая контроль полноты, качества, сохранности и конфиденциальности информации Реестра (в соответствии со статьей 9 Закона Российской Федерации от 10.06.93 № 5151-1 „О сертификации продукции и услуг“ в редакции, введенной в действие с 07.08.98 Федеральным законом от 31.07.98 № 154-ФЗ);».

3.3 В пункте 2.6 последний дефис изложить в редакции:

«- участие в составлении комплексных заключений по сертификации».

4. В текст главы III «СЕРТИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ЭКСПЛУАТАНТУ» внести следующие изменения.

4.1 В пункте 1.11 дефисы после двоеточия изложить в редакции:

«- ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами за вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушного судна (в соответствии со статьей 131 Воздушного кодекса Российской Федерации);»

• жизни и здоровья членов экипажа воздушного судна от несчастного случая при исполнении ими служебных обязанностей (в соответствии со статьей 132 Воздушного кодекса Российской Федерации);
• ответственности за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира воздушного судна, а также за вред, причиненный багажу и находящимся при пассажире вещам (в соответствии со статьей 133 Воздушного кодекса Российской Федерации);
• ответственности перед грузовладельцем или грузоотправителем за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза (в соответствии со статьей 134 Воздушного кодекса Российской Федерации);
• ответственности за вред, который может быть причинен в связи с выполнением авиационных работ (в соответствии со статьей 135 Воздушного кодекса Российской Федерации);
• обязательное личное страхование пассажиров (в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 07.07.1992 № 750, опубликован в издании «Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации», 1992, № 2, ст. 35)».

4.2 В пункте 2.3.3 первый абзац до двоеточия изложить в редакции:

«Эксплуатант организует собственными функциональными подразделениями или на основании договоров со сторонними организациями, имеющими разрешение специально уполномоченного органа в области гражданской авиации на проведение соответствующих работ, выполнение следующих видов обеспечения полетов:».

5. В текст главы IV «ПРОЦЕДУРЫ СЕРТИФИКАЦИИ» внести следующие изменения.

5.1. Внести пункт 1.4 следующего содержания:

«1.4. Организация Заявителем технического обслуживания и ремонта авиационной техники, аэропортового, аэродромного и других видов обеспечения полетов рассматривается Органом по сертификации и / или региональным органом по сертификации с учетом требований нормативных актов по сертификации соответствующих объектов и юридических лиц, подлежащих обязательной сертификации».

6. В текст главы VI «ЗАЯВКА НА СЕРТИФИКАЦИЮ» в подраздел 3.2 «Основные данные и необходимая документация по Заявке» внести следующие изменения.

6.1 В пункт 3.2 добавить дефис:

«- Сведения о перевозках пассажиров и грузов, представленные по установленной форме».

6.2. В пункте 5.2-б) заменить слова «(для воздушных судов, арендованных в иностранном государстве)» на «(для воздушных судов, зарегистрированных в иностранном государстве)».

6.3 В пункте 7.1 подпункт б) изложить в редакции:

«б) Подготовка, переподготовка, квалификационные проверки:»

• первичная подготовка: организация, номер и дата документа об окончании;
• высшее образование: организация, номер и дата документа об окончании;
• курсы ведения связи на английском языке: организация, номер и дата документа об окончании;
• курсы повышения квалификации, переучивание: специальность, организация, номер документа, дата окончания;
• квалификационные проверки (техника пилотирования, самолетовождение, практическая работа в воздухе, полеты по международным воздушным линиям, метеоминимумы): тип воздушного судна, дата проведения проверки, заключение».

6.4. Пункт 9.2.1 изложить в редакции:

«9.2.1. Договор (договоры) на обслуживание в аэропорту базирования».

6.5. Пункт 10.1.1 изложить в редакции:

«10.1.1. Страховые компании, услугами которых пользуется заявитель:»

• наименование, адрес и телефон;
• номер и срок действия лицензии;
• виды страхования, осуществляемые заявителем:
• ответственность владельца воздушного судна перед третьими лицами за вред, причиненный жизни и здоровью либо имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушного судна;
• ответственность перед пассажиром воздушного судна за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира воздушного судна, а также за вред, причиненный багажу и находящимся при пассажире вещам;
• ответственность перед грузовладельцем или грузоотправителем за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза;
• жизни и здоровья членов экипажа воздушного судна и других лиц, включаемых в задание на полет, от несчастного случая при исполнении ими служебных обязанностей;
• обязательное личное страхование пассажиров;
• воздушного судна (каско).».

6.6. Пункт 10.1.3 изложить в редакции:

«10.1.3. Страхование воздушных судов (каско):»

• наименование компании — страховщика;
• тип и регистрационный номер воздушного судна;
• страховая сумма;
• номер страхового полиса;
• срок действия страхового полиса».

6.7. Пункт 10.1.4 изложить в редакции:

«10.1.4. Страхование ответственности:»

• наименование компании — страховщика;
• тип и регистрационный номер воздушного судна;
• застрахованные виды ответственности:
• ответственность перед третьими лицами;
• ответственность перед пассажирами (включая багаж и вещи, находящиеся при пассажире);
• ответственность перед грузовладельцем или грузоотправителем;
• страховая сумма по каждому виду ответственности;
• номер страхового полиса;
• срок действия страхового полиса.».

7. В текст приложения № 3 «Образец эксплуатационных спецификаций» внести следующие изменения:

7.1. Пункт 4 части А «Общие положения» изложить в редакции:

«4. Летная эксплуатация воздушных судов разрешена экипажами эксплуатанта в соответствии с законодательством Российской Федерации и Руководством по производству полетов эксплуатанта».

8. В пункте 3 Приказа ФАС России от 30.12.98 № 375 последнее предложение изложить в редакции:

«Приказ директора ФАС России от 10.07.98 № 220 (регистрационный номер Министерства юстиции Российской Федерации № 1588 от 14.08.98) признать утратившим силу».

9. Контроль за исполнением Приказа оставляю за собой.

---