Приказ Минрыбхоза СССР от 20.04.1990 № 170
Актуально на 11.11.2026.
Как цитировать: Приказ Минрыбхоза СССР от 20.04.1990 N 170. 170. 20.04.1990. https://bukva.ai/docs/prikaz-170-1990
«О введении в действие Положения о порядке классификации, расследования и учета аварийных случаев с судами (ПРАС-90)»
Внимание
Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минсельхоза России от 30.04.2020 № 246.
МИНИСТЕРСТВО РЫБНОГО ХОЗЯЙСТВА СССР
ПРИКАЗ от 20 апреля 1990 г. № 170
О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ПОРЯДКЕ КЛАССИФИКАЦИИ, РАССЛЕДОВАНИЯ И УЧЕТА АВАРИЙНЫХ СЛУЧАЕВ С СУДАМИ (ПРАС-90)
В целях повышения уровня профилактической работы по предупреждению аварийности, введения в практику работы флота современных критериев классификации аварийных случаев, улучшения качества расследования, усиления правовой защищенности специалистов плавсостава Министром морского флота СССР издан Приказ от 29.12.89 № 118 об утверждении Положения о порядке классификации, расследования и учета аварийных случаев с судами (ПРАС-90), разработанного Минморфлотом СССР совместно с Минрыбхозом СССР и согласованного с Минобороны СССР и Прокуратурой СССР. Приказываю:
1. Ввести в действие с 1 октября 1990 г. «Положение о порядке классификации, расследования и учета аварийных случаев с судами» (приложение — не приводится).
2.1. Организовать размножение 3000 экземпляров «Положения» и рассылку его организациям Минрыбхоза СССР по их заявкам до 15 июля 1990 г.
2.2. Разработать новую Инструкцию по производству ведомственного расследования аварийных случаев на флоте рыбной промышленности СССР и рыболовецких колхозов и представить ее для утверждения до 1 октября 1990 года. Предусмотреть размножение и рассылку Инструкции на бассейны.
3. Считать утратившим силу с 1 октября 1990 г. Приказ Минрыбхоза СССР от 16 марта 1957 г. № 43.
4. Контроль за применением указанного Положения в организациях, предприятиях Минрыбхоза СССР и рыболовецких колхозах в системе Союзрыбколхозобъединения, включая предоставление права толкования по отдельным конкретным случаям, возложить на Главное управление безопасности мореплавания, портового надзора и охраны труда.