Приказ Минсоцобеспечения РСФСР от 25.12.1958 № 167

«О пенсиях работникам летно-подъемного состава гражданской авиации и воздухоплавания»

(вместе с «Положением о порядке исчисления сроков выслуги работников летно-подъемного состава гражданской авиации и воздухоплавания для назначения пенсий за выслугу лет»)

(Извлечение)

МИНИСТЕРСТВО СОЦИАЛЬНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ РСФСР

ПРИКАЗ

от 25 декабря 1958 г. № 167

О ПЕНСИЯХ РАБОТНИКАМ ЛЕТНО-ПОДЪЕМНОГО СОСТАВА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ И ВОЗДУХОПЛАВАНИЯ <1>

(с последующими изменениями и дополнениями)

---

<1> Денежные суммы указаны в масштабе цен, введенном с 1 января 1961 г.

1. Назначать с общеустановленных сроков, но не ранее чем с 1 января 1959 г., пенсии за выслугу лет работникам летно-подъемного состава гражданской авиации и воздухоплавания (в том числе ДОСААФа) независимо от ведомственной подчиненности предприятий, учреждений и организаций, в которых они работают, по перечню должностей согласно приложению № 1 к настоящему приказу.

2. Пенсии за выслугу лет назначать: мужчинам при выслуге не менее 25 лет и женщинам при выслуге не менее 20 лет в должностях, дающих право на пенсию...

3. Пенсии за выслугу лет работникам летно-подъемного состава гражданской авиации и воздухоплавания при выслуге у мужчин 25 лет и у женщин 20 лет назначать в размере 50% среднемесячного фактического заработка, который они имели перед прекращением работы в должностях, дающих право на пенсию за выслугу лет. За каждый год выслуги сверх указанных сроков пенсию увеличивать на 3% среднемесячного фактического заработка, однако пенсия не может превышать 75% заработка <2>.

---

<2> Более высокие размеры пенсий предусмотрены для летчиков-испытателей и штурманов-испытателей, имеющих срок выслуги не менее 25 лет, в том числе не менее половины на летно-испытательной работе на предприятиях и в организациях промышленности. Пенсии исчисляются им из должностного оклада, получаемого по последнему месту работы на штатной должности летчика-испытателя или штурмана-испытателя; размеры пенсий могут превышать максимум пенсии, установленной для других работников летно-подъемного состава (для них введены более высокие максимальные размеры пенсий, они дифференцированы в зависимости от класса и составляют: для летчиков-испытателей I класса — 300 руб., для летчиков-испытателей II класса и штурманов-испытателей I класса — 200 руб., для летчиков-испытателей III, IV и V классов и штурманов-испытателей II и III классов — 150 руб.). Кроме того, указанным работникам, имеющим почетное звание «Заслуженный летчик-испытатель СССР» или «Заслуженный штурман-испытатель СССР», к пенсии устанавливается надбавка в размере 10% пенсии (в пределах максимального размера пенсии). В повышенных размерах могут назначаться также пенсии парашютистам-испытателям I и II классов, имеющим срок выслуги не менее 25 лет, в том числе не менее половины на летных испытаниях парашютно-десантной техники на предприятиях и в организациях промышленности (максимальный размер пенсии для парашютистов-испытателей I класса — 200 руб. и II класса — 150 руб.).

Работникам летно-подъемного состава, освобожденным от летной работы или уволенным с работы по определенным причинам (в порядке дисциплинарного взыскания, за нарушения, угрожающие безопасности полетов, и т.д.), пенсии назначаются в размере 50% норм, изложенных в п. 3. Право принимать решение о неприменении этого правила предоставлено министру гражданской авиации СССР и руководителям других министерств (ведомств) по согласованию с министром гражданской авиации СССР.

Если среднемесячный заработок превышает 200 руб. в месяц, пенсию исчислять из 200 руб.

Пенсия не может превышать максимального размера 120 руб. в месяц.

4. Пенсии за выслугу лет работникам летно-подъемного состава гражданской авиации и воздухоплавания назначать и выплачивать при условии, если они прекратили работу в должностях, дающих право на эту пенсию <1>.

---

<1> Работникам летно-подъемного состава гражданской авиации и воздухоплавания, зачисленным в кадры Советской Армии, выплата пенсии за выслугу лет органами социального обеспечения прекращается до увольнения их в отставку или зачисления в запас.

Пенсионерам, получающим пенсии за выслугу лет... и работающим в должностях, не дающих право на пенсию за выслугу лет, пенсию выплачивать в полном размере, если пенсия и заработок на новой работе в общей сумме не превышают 300 руб. в месяц.

Если пенсия и заработок, вместе взятые, превышают 300 руб. в месяц, то соответственно снижать размер выплачиваемой пенсии с тем, чтобы общая сумма пенсии и заработка составляла 300 руб. <2>.

---

<2> Летчикам-испытателям и штурманам-испытателям предприятий и организаций промышленности, получающим установленную для них пенсию и работающим в должностях, не дающих права на пенсию за выслугу лет, пенсия выплачивается с учетом заработка; если пенсия и заработок, вместе взятые, превышают оклад, из которого пенсия исчислена, пенсия снижается на сумму, превышающую этот оклад, однако за пенсионером во всех случаях сохраняется не менее 50% назначенной пенсии. При этом пенсионерам, имеющим почетные звания «Заслуженный летчик-испытатель СССР» и «Заслуженный штурман-испытатель СССР», занятым на предприятиях, в учреждениях и организациях на работах, связанных с созданием, испытанием и эксплуатацией авиационной техники, в должностях, не дающих права на пенсию за выслугу лет, вместо оклада, из которого исчислена пенсия, по их желанию, учитывается среднемесячный заработок за 12 последних месяцев работы перед назначением пенсии в штатной должности летчика-испытателя или штурмана-испытателя, но не более 500 руб. в месяц.

5. При исчислении сроков выслуги руководствоваться Положением о порядке исчисления сроков выслуги работников летно-подъемного состава гражданской авиации и воздухоплавания для назначения пенсий за выслугу лет. (Приложение № 2 к настоящему приказу.)

6. При назначении, выплате и перерасчете пенсий за выслугу лет работникам летно-подъемного состава гражданской авиации и воздухоплавания соответственно применять п. п. 5, 9, 11 — 14, 111, 117, 119, 120, 122, 124, 129, 140 — 143, 149 — 157, 159 — 168, 172 — 179, 180 и 181 Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий, утвержденного постановлением Совета Министров СССР от 3 августа 1972 г. № 590 (в ред. 3 августа 1972 г.).

7. Утратил силу 3 августа 1972 г.

8. Пенсии за выслугу лет и пенсии по инвалидности работникам летно-подъемного состава гражданской авиации и воздухоплавания и пенсии по случаю потери кормильца их семьям, назначенные до 1 января 1959 г., выплачивать с 1 января 1959 г. на следующих основаниях:

а) пенсионерам, имеющим... право на более высокую пенсию, пенсии повышать до размеров... <4>. При этом сроки выслуги за период до 1 января 1959 г. исчислять по нормам, установленным тем постановлением, в соответствии с которым была назначена пенсия;

---

<4> См. п. 3 настоящего приказа.

б) остальным пенсионерам пенсии сохранять в ранее назначенных размерах, но не выше максимальных размеров пенсий за выслугу лет, предусмотренных п. 3 настоящего приказа, и соответственно максимальных размеров пенсий по инвалидности и по случаю потери кормильца, установленных Законом о государственных пенсиях для рабочих и служащих и для их семей;

в) работающим пенсионерам, получающим пенсии за выслугу лет, пенсии выплачивать в соответствии с п. 4 настоящего приказа, а получающим пенсии по инвалидности и по случаю потери кормильца — в соответствии с Законом о государственных пенсиях.

---

<1> Перечень дополнен следующими должностями: командиры авиационных объединенных отрядов (эскадрилий) — начальники аэропортов; заместители начальников управлений гражданской авиации, летных училищ, летно-учебных и тренировочных центров по политико-воспитательной работе (пилоты, штурманы); заместители командиров авиационных звеньев, эскадрилий, отрядов, объединенных отрядов (эскадрилий) — начальников аэропортов, групп по политико-воспитательной работе (пилоты, штурманы). В перечень включены также должности, указанные в сноске 1 (см. ниже).

Командиры кораблей (самолетов, вертолетов, планеров, дирижаблей, аэростатов и других летательных аппаратов)

Пилоты (летчики) всех наименований

Командиры авиационных звеньев, эскадрилий, отрядов, частей, объединенных отрядов и групп, их заместители по летной службе и политической части (пилоты, штурманы)

Начальники территориальных управлений, летных училищ и школ, летно-учебных и тренировочных центров, их заместители по политической части (пилоты, штурманы), летной или парашютной службе (подготовке)

Начальники аэроклубов, авиационных учебных центров, авиаспортивных клубов, планерных станций, воздухоплавательных отрядов, их заместители и помощники по летной подготовке

Начальники летных, летно-испытательных станций, баз и частей, их заместители и помощники по летной и штурманской службе и летной подготовке

Начальники инспекций, летных и летно-штурманских отделов и служб, их заместители

Командиры-инструкторы

Инженеры-летчики

Штурманы всех наименований (кроме дежурных штурманов аэропортов), начальники аэронавигационных служб летных подразделений, территориальных управлений

Аэронавигаторы, аэротаксаторы

Старшие бортмеханики и бортмеханики, бортэлектрики

Старшие бортинженеры и бортинженеры

Старшие борттехники и борттехники, бортмотористы

Старшие бортрадисты, бортрадисты, начальники связи — бортрадисты.., бортоператоры, бортфотооператоры

Бортаэрологи

Старшие инженеры, инженеры, старшие техники и техники, совершающие полеты по зондированию и исследованию атмосферы, по аэрогеологической, аэрогеофизической, промысловой, ледовой и другой авиаразведке

Аэросъемщики, аэрофотосъемщики, аэрогеологи, аэрогеофизики, аэромагнитологи

Бортоператоры-локаторщики

Планеристы

Парашютисты всех наименований

Старшие инспектора и инспектора, старшие инструкторы и инструкторы, старшие тренеры и тренеры: пилоты (летчики), планеристы, парашютисты, аэронавты, штурманы, бортрадисты, бортмеханики, бортлокаторщики, бортинженеры

Старшие инспектора и инспектора по безопасности полетов

Ведущие инженеры, инженеры и техники всех наименований, совершающие полеты по испытаниям, исследованиям, сдаче, приемке воздушных судов и их агрегатов, оборудования и приборов, парашютной и другой техники.

ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ИСЧИСЛЕНИЯ СРОКОВ ВЫСЛУГИ РАБОТНИКОВ ЛЕТНО-ПОДЪЕМНОГО СОСТАВА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ И ВОЗДУХОПЛАВАНИЯ ДЛЯ НАЗНАЧЕНИЯ ПЕНСИЙ ЗА ВЫСЛУГУ ЛЕТ

1. При исчислении сроков выслуги для назначения пенсий за выслугу лет работникам летно-подъемного состава гражданской авиации и воздухоплавания считается:

а) один год работы на поршневых самолетах I и II классов при налете в год: 700 и более часов — за два года, от 500 до 700 часов — за полтора года; на поршневых самолетах III и IV классов при налете в год: 500 и более часов — за два года, от 400 до 500 часов — за полтора года;

б) один год работы на реактивных и турбовинтовых самолетах при налете в год: 500 и более часов — за два года, от 350 до 500 часов — за полтора года;

в) один год работы в авиационных училищах, школах, аэроклубах, авиаспортивных клубах, планерных, планерно-вертолетных и учебно-технических школах и станциях, авиационных учебных центрах — за полтора года при условии выполнения плана учебно-летной работы;

г) один год работы на вертолетах при налете в год: 300 и более часов — за два года, от 200 до 300 часов — за полтора года;

д) один год работы в школе высшей летной подготовки, летном учебно-тренировочном центре, учебных эскадрильях и учебно-тренировочных отрядах при налете в год: на поршневых самолетах 400 и более часов — за два года, от 250 до 400 часов — за полтора года, на реактивных и турбовинтовых самолетах при налете в год: 320 часов и более — за два года, от 200 до 320 часов — за полтора года;

е) один год работы в аварийно-спасательных эскадрильях — за полтора года;

ж) один год работы в авиации специального применения (санитарные полеты, авиахимические работы, аэрофотосъемка, патрулирование, зондирование атмосферы и другие виды работ) при налете в год не менее 300 часов за полтора года;

з) один год работы в должностях: летчика (пилота)-испытателя и штурмана-испытателя на летных испытаниях опытной и серийной авиационной и парашютной техники — за два года при условии проведения в течение данного года летных испытаний;

и) один год работы в должностях: бортового инженера, ведущего инженера-испытателя, бортмеханика, бортэлектрика, борттехника, бортрадиста, бортмоториста.., бортоператора и оператора-локаторщика на летных испытаниях опытной и серийной авиационной и парашютно-десантной техники — за полтора года при условии налета в течение данного года не менее 120 часов;

к) один год работы в качестве парашютиста, инструктора-парашютиста, тренера-парашютиста — за полтора года при условии выполнения годовой нормы прыжков с поршневых самолетов, дирижаблей и аэростатов, а при выполнении годовой нормы прыжков с реактивных самолетов — за два года.

2. Время службы в должностях летно-подъемного состава Советской Армии засчитывается в срок выслуги, дающий право на пенсию за выслугу лет, в порядке, установленном для назначения пенсий военнослужащим Советской Армии.

3. Время работы граждан СССР за границей в должностях летно-подъемного состава иностранной гражданской авиации засчитывается в срок выслуги, дающей право на пенсию за выслугу лет, по нормам налета часов, установленным настоящим Положением для соответствующих видов летной работы.

4. При выполнении в течение года различных работ, указанных в п. 1 настоящего Положения, выслуга исчисляется пропорционально продолжительности налета часов на каждой работе.

5. Если работник летно-подъемного состава гражданской авиации и воздухоплавания не имел в течение года налета часов, дающего право на исчисление выслуги на льготных условиях, указанных в п. 1 настоящего Положения, то год работы засчитывается за год выслуги. Если же работник летно-подъемного состава гражданской авиации и воздухоплавания вообще не имел налета часов в течение года, то этот год в выслугу лет не включается <1>.

---

<1> Начиная с 1 января 1974 г. при исчислении сроков выслуги лет работникам командно-летного состава гражданской авиации один год работы в соответствующих должностях может считаться за полтора года независимо от количества налета часов в течение года. В перечень командно-летного состава гражданской авиации, которому один год работы может считаться за полтора года, включены: начальники управлений гражданской авиации, летно-учебных и тренировочных центров, их заместители по летной службе и по политико-воспитательной работе (пилоты, штурманы); командиры авиационных звеньев, эскадрилий, отрядов, объединенных отрядов (эскадрилий) — начальники аэропортов, групп, их заместители по летной службе и по политико-воспитательной работе (пилоты, штурманы); начальники инспекций, летных, летно-штурманских отделов и служб и их заместители; начальники аэронавигационных служб летных подразделений управлений гражданской авиации; старшие инспектора и инспектора, старшие инструкторы и инструкторы; пилоты (летчики), штурманы, бортрадисты, бортмеханики, бортинженеры; старшие инспектора и инспектора по безопасности полетов; штурманы всех наименований (кроме дежурных штурманов аэропортов и штурманов экипажей воздушных судов); старшие бортовые: инженеры, механики, радисты.

6. Время обучения в высшем авиационном училище засчитывается в срок выслуги, дающий право на пенсию за выслугу лет.

7. Время работы в должности руководителя полетов до 1 января 1959 г. засчитывается в срок выслуги, дающий право на пенсию за выслугу лет.

---