---
title: "Приказ Росаэронавигации от 29.09.2008 N 164"
number: "164"
issued_on: 2008-09-29
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-164-2008-5"
---

## Приказ Росаэронавигации от 29.09.2008 N 164

# Приказ Росаэронавигации от 29.09.2008 N 164

"Об утверждении взаимосвязанных показателей безопасности полетов при аэронавигационном обслуживании"


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНАЯ АЭРОНАВИГАЦИОННАЯ СЛУЖБА**

**ПРИКАЗ**
от 29 сентября 2008 г. N 164

**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ВЗАИМОСВЯЗАННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ**
**ПОЛЕТОВ ПРИ АЭРОНАВИГАЦИОННОМ ОБСЛУЖИВАНИИ**

Во исполнение пункта 56 Плана мероприятий, направленных на реализацию Государственной программы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации (приложение к Государственной программе обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 06.05.2008 N 641-р) (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 20, ст. 2373), приказываю:
1. Утвердить прилагаемые взаимосвязанные показатели безопасности полетов при аэронавигационном обслуживании.
2. Начальнику Управления организации использования воздушного пространства Росаэронавигации Ю.П. Токареву, директору ФГУП ГосНИИ "Аэронавигация" С.Г. Пятко:
2.1. При подготовке ежегодных анализов состояния безопасности полетов при организации воздушного движения и нарушений порядка использования воздушного пространства Российской Федерации производить оценку приемлемого и заданного уровней безопасности воздушного движения.
2.2. На основании результатов расследований инцидентов, связанных с нарушением интервалов эшелонирования воздушных судов, при подготовке анализов состояния безопасности полетов при организации воздушного движения и нарушений порядка использования воздушного пространства Российской Федерации производить оценку риска катастроф самолетов 1 - 3 классов.
3. Начальнику Управления организации использования воздушного пространства Росаэронавигации Ю.П. Токареву обеспечить отправку в ФГУП ГосНИИ "Аэронавигация" отчетов по результатам расследований инцидентов, связанных с недостатками аэронавигационного обслуживания, необходимых для выполнения требований подпункта 2.2 настоящего Приказа.
4. Контроль за выполнением требований настоящего Приказа возложить на заместителя руководителя Росаэронавигации Д.В. Савицкого.

Руководитель
**А.В.НЕРАДЬКО**





Приложение
к Приказу Росаэронавигации
от 29 сентября 2008 г. N 164

**ВЗАИМОСВЯЗАННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ**
**ПРИ АЭРОНАВИГАЦИОННОМ ОБСЛУЖИВАНИИ**

1. Приемлемый уровень безопасности воздушного движения - сохранение, а по возможности, снижение числа авиационных происшествий и человеческих жертв, прямо или в совокупности с другими факторами, связанными с функционированием системы организации воздушного движения в условиях роста объема воздушного движения.
2. Заданный уровень безопасности воздушного движения - снижение риска катастроф (отношение числа катастроф к обслуженному в течение года налету) воздушных судов, прямо или в совокупности с другими факторами, связанными с функционированием системы организации воздушного движения в 2,7 раза в 2015 году и в 4,8 раза в 2025 году по отношению к аналогичному риску катастроф воздушных судов за период 1996 - 2005 годов.
3. Целевые уровни безопасности воздушного движения на период до 2015 года (включительно):

#### 3.1 По этапам полета самолетов 1 - 3 классов:

                                 -8
    3.1.1.  На  маршруте 1,5 x 10   (катастроф/летный час) - по всему этапу
                -9
полета, 5,0 х 10   (катастроф/летный час) - на вид эшелонирования.
                              -8

##### 3.1.2 На посадке 1,0 x 10   (катастроф/посадка).

                               -8

##### 3.1.3 При вылете 0,13 x 10   (катастроф/вылет).

                                -8

##### 3.1.4 При подходе 5,35 x 10   (катастроф/летный час).

                                         -7

##### 3.1.5 При полете по кругу 1,037 x 10   (катастроф/летный час).

                                 -8

##### 3.1.6 При рулении 0,021 x 10   (катастроф/руление).


#### 3.2 По этапам полета самолетов 4 класса и вертолетов:

                               -7

##### 3.2.1 При вылете 4,25 x 10   (катастроф/вылет).

                               -7

##### 3.2.2 На маршруте 8,5 x 10   (катастроф/летный час).

                                -7

##### 3.2.3 При посадке 4,25 x 10   (катастроф/посадка).

4. Требования к безопасности полетов при аэронавигационном обслуживании, являющиеся комплексным показателем достижения целевых показателей уровня безопасности воздушного движения, соответствующих приемлемому уровню безопасности воздушного движения, определяемые в виде эксплуатационных процедур, технологий и систем, программ, мероприятий на случай непредвиденных обстоятельств и т.д., которые можно было бы дополнить показателями, характеризующими надежность, готовность и/или точность.



---