---
title: "Приказ Минтранса России от 05.05.2015 N 161"
number: "161"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2015-05-05
redaction: 2023-04-25
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-161-2015-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса России от 05.05.2015 N 161

# Приказ Минтранса России от 05.05.2015 N 161

(ред. от 16.03.2023)

"Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Высоцк"

(Зарегистрировано в Минюсте России 28.05.2015 N 37439)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу с [1 марта 2026 года](https://bukva.ai/docs/prikaz-273-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012) в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-273-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) Минтранса России от 04.09.2025 N 273, утвердившего новые [Обязательные постановления](https://bukva.ai/docs/prikaz-273-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100015).
> Начало действия редакции - 25.04.2023.
> Окончание действия документа - 28.02.2026.
> Изменения, внесенные [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-84-2023-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) Минтранса России от 16.03.2023 N 84, [вступили](https://bukva.ai/docs/prikaz-84-2023-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования (опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации [http://pravo.gov.ru](#p2) - 14.04.2023) и действуют до 1 марта 2026 года.
> Срок действия документа [ограничен](#p71) 1 марта 2026 года.
> Документ утратил силу с [1 марта 2026 года](https://bukva.ai/docs/prikaz-273-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012) в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-273-2025-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) Минтранса России от 04.09.2025 N 273.


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте России 28 мая 2015 г. N 37439

---


<a id="p100002"></a>МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


### <a id="p100003"></a>ПРИКАЗ

от 5 мая 2015 г. N 161

<a id="p100004"></a>ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЙ
В МОРСКОМ ПОРТУ ВЫСОЦК

<a id="p100005"></a>В соответствии со [статьей 14](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-14#p51) Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. I), ст. 4590, 4594; 2012, N 26, ст. 3446; 2013, N 27, ст. 3477, N 30 (ч. I), ст. 4058; 2014, N 45, ст. 6153, N 49 (ч. VI), ст. 6928; 2015, N 1 (ч. I), ст. 52) приказываю:
1. <a id="p70"></a>Утвердить прилагаемые Обязательные [постановления](#p100009) в морском порту Высоцк.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-84-2023-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) Минтранса России от 16.03.2023 N 84)*

<div align="center">

2. <a id="p71"></a>Настоящий приказ действует до 1 марта 2026 г.<br>
(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-84-2023-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) Минтранса России от 16.03.2023 N 84)

</div>


<a id="p100007"></a>Министр
М.Ю.СОКОЛОВ





<a id="p100008"></a>Утверждены
приказом Минтранса России
от 5 мая 2015 г. N 161


## <a id="p100009"></a>ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ ВЫСОЦК



### <a id="p100010"></a>I. Общие положения


1. <a id="p100011"></a>Обязательные постановления в морскому порту Высоцк (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-14#p51) от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" <1>, Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-1#p163) от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" <2>, [Общими правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100020) плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним <3> (далее - Общие правила).

<a id="p100012"></a>

---

<a id="p100013"></a><1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. I), ст. 4590, 4594; 2012, N 26, ст. 3446; 2013, N 27, ст. 3477, N 30 (ч. I), ст. 4058; 2014, N 45, ст. 6143, N 49 (ч. VI), ст. 6928; 2015, N 1 (ч. I), ст. 52.
<a id="p100014"></a><2> Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207; 2001, N 22, ст. 2125; 2003, N 27 (ч. I), ст. 2700; 2004, N 15, ст. 1519, N 45, ст. 4377; 2005, N 52 (ч. I), ст. 5581; 2006, N 50, ст. 5279; 2007, N 46, ст. 5557, N 50, ст. 6246; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616, N 49, ст. 5748; 2009, N 1, ст. 30, N 29, ст. 3625; 2010, N 27, ст. 3425, N 48, ст. 6246; 2011, N 23, ст. 3253, N 25, ст. 3534, N 30 (ч. I), ст. 4590, 4596, N 45, ст. 6335, N 48, ст. 6728; 2012, N 18, ст. 2128, N 25, ст. 3268, N 31, ст. 4321; 2013, N 30 (ч. I), ст. 4058; 2014, N 6, ст. 566, N 42, ст. 5615, N 48, ст. 6659; 2015, N 1 (ч. I), ст. 89.
<a id="p100015"></a><3> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo) Минтранса России от 20 августа 2009 г. N 140 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2009 г., регистрационный N 14863) с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 22 марта 2010 г. N 69 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2010 г., регистрационный N 17054).

2. <a id="p100016"></a>Настоящие Обязательные постановления содержат описание морского порта Высоцк (далее - морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта; правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему; описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне; правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, правила соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения о подходах к морскому порту, сведения о границах морского порта; сведения о границе морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее - ГМССБ); сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации; сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов; сведения о глубинах акватории морского порта; сведения о переработке опасных грузов; сведения об организации плавания судов во льдах в акватории морского порта и на подходах к нему; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.
3. <a id="p100017"></a>Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами, осуществляющими деятельность в морском порту.
4. <a id="p100018"></a>Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов в акватории морского порта осуществляются в соответствии с [Общими правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) и настоящими Обязательными постановлениями.


### <a id="p100019"></a>II. Описание морского порта


<div align="center">

5. <a id="p100020"></a>Морской порт расположен в Выборгском заливе Балтийского моря.<br>
<a id="p100021"></a>В границах территории и акватории морского порта расположены: угольный терминал (далее - УТ); нефтеналивной терминал распределительно-перевалочного комплекса нефтепродуктов (далее - РПК); удаленный морской терминал (далее - УМТ), расположенный на мысе Путевой.<br>
6. <a id="p100022"></a>Границы морского порта установлены постановлением Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2004 г. N 897 <1>.

</div>


<a id="p100023"></a>

---

<a id="p100024"></a><1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 2, ст. 156; 2012, N 26, ст. 3512; N 23, ст. 2915; 2013, N 23, ст. 2915.

<a id="p100025"></a>Сведения о границах подходов к морскому порту приведены в [приложении N 1](#p100245) к настоящим Обязательным постановлениям.
7. <a id="p100026"></a>Навигация в морском порту осуществляется круглогодично, морской порт осуществляет работу круглосуточно, имеет грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации <1>.

<a id="p100027"></a>

---

<a id="p100028"></a><1> [Распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1724-r) Правительства Российской Федерации от 20 ноября 2008 г. N 1724-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 49, ст. 5844).

8. <a id="p100029"></a>Условия плавания в морском порту характеризуются:
<a id="p100030"></a>преобладающими ветрами юго-западного и западного направлений, при которых высота волны может достигать 2,5 метра;
<a id="p100031"></a>непериодическими колебаниями уровня воды сгонно-нагонного характера, при которых уровень подъема воды может составлять более 2,05 метра, уровень сгона воды может достигать метра;
<a id="p100032"></a>течениями нерегулярного сгонно-нагонного характера;
<a id="p100033"></a>толщиной ледового покрова в период ледокольной проводки судов 70 - 90 сантиметров.

<div align="center">

9. <a id="p100034"></a>Морской порт является местом убежища для судов в штормовую погоду.<br>
10. <a id="p100035"></a>Акватория морского порта входит в зону действия морских районов А1 и А2 ГМССБ.<br>
11. <a id="p100036"></a>Сведения о системе разделения движения судов, фарватерах, подходном канале и рекомендованных путях на подходах к морскому порту приведены в [приложении N 2](#p100285) к настоящим Обязательным постановлениям.<br>
<a id="p100037"></a>Сведения о знаках и буях ограждения фарватеров и подходного канала морского порта, которые приводятся в настоящих Обязательных постановлениях, приведены в [приложении N 3](#p100423) к настоящим Обязательным постановлениям.<br>
12. <a id="p100038"></a>Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в главе X настоящих Обязательных постановлений и в [приложении N 4](#p100454) к настоящим Обязательным постановлениям.<br>
13. <a id="p100039"></a>В морском порту и на подходах к нему осуществляется обязательное буксирное обеспечение судов.<br>
<a id="p100040"></a>Сведения о минимальных количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту приведены в [приложении N 5](#p100511) к настоящим Обязательным постановлениям.<br>
<a id="p100041"></a>Сведения о минимальных количестве и мощности буксиров для обеспечения входа судов в морской порт и выхода судов из морского порта приведены в [приложении N 6](#p100583) к настоящим Обязательным постановлениям.<br>
14. <a id="p100042"></a>Морской порт имеет возможности для пополнения запасов судов продовольствием, топливом, пресной водой, приема с судов сточных и нефтесодержащих вод, всех категорий мусора, а также проведения ремонта оборудования и водолазного осмотра судна.<br>
15. <a id="p100043"></a>В морском порту с началом льдообразования и до окончания разрушения льда в Финском заливе осуществляется ледокольная проводка судов. Сведения об ограничениях по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему приведены в [приложении N 7](#p100635) к настоящим Обязательным постановлениям.<br>
16. <a id="p100044"></a>Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее - ОВЧ), приведены в [приложении N 8](#p100659) к настоящим Обязательным постановлениям.<br>
17. <a id="p100045"></a>Сведения о якорных стоянках морского порта приведены в [приложении N 9](#p100711) к настоящим Обязательным постановлениям.<br>
<a id="p100046"></a>Сведения о внутренних рейдах морского порта приведены в [приложении N 10](#p100758) к настоящим Обязательным постановлениям.<br>
18. <a id="p100047"></a>Сведения о расписании передач радиоцентра ГМССБ приведены в [приложении N 11](#p100851) к настоящим Обязательным постановлениям.<br>
19. <a id="p100048"></a>Сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов приведены в [приложении N 12](#p100888) к настоящим Обязательным постановлениям.<br>
20. <a id="p100049"></a>В морской порт разрешен заход судов и иных плавсредств с ядерными с ядерными энергетическими установками и радиационными источниками <1>.

</div>


<a id="p100050"></a>

---

<div align="center">

<a id="p100051"></a><1> [Распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-14-r) Правительства Российской Федерации от 6 января 1997 г. N 14-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 3, ст. 396; 2008, N 8, ст. 806; 2010, N 14, ст. 1680; 2011, N 41 (ч. II), ст. 5798; 2014, N 4, ст. 414).

</div>



### <a id="p100052"></a>III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта


21. <a id="p100053"></a>Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта передается капитану морского порта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" по адресу: www.portcall.marinet.ru.
22. <a id="p100054"></a>Оформление прихода судов в морской порт и выхода их из морского порта осуществляется круглосуточно.


### <a id="p100055"></a>IV. Правила плавания судов в акватории морского порта


<div align="right">

23. <a id="p100056"></a>В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту (далее - суточный график). Суточный график утверждается капитаном морского порта ежедневно до 15.00 местного времени на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с [пунктом 21](#p100053) настоящих Обязательных постановлений, и размещается в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" по адресу: www.pasp.ru.<br>
24. <a id="p100057"></a>Движение судов в акватории морского порта и проведение операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря регулируется в соответствии с суточным графиком службой управления движением судов (далее - СУДС). До начала движения судно запрашивает разрешение СУДС на начало движения. О передаче на судно разрешения на начало движения СУДС сообщает капитану морского порта.<br>
25. <a id="p100058"></a>Движение судов, за исключением аварийно-спасательных судов и судов, следующих по рекомендованному пути к причалам и от причалов УМТ, расположенного на мысе Путевой, в морском порту запрещается:<br>
<a id="p100059"></a>при видимости менее десяти кабельтовых;<br>
<a id="p100060"></a>при скорости ветра более 18 метров в секунду.

</div>

<div align="center">

<a id="p100061"></a>**Движение судов по рекомендованному пути к причалам и от причалов УМТ, расположенного на мысе Путевой, осуществляется в светлое время суток при видимости не менее 20 кабельтовых.**<br>
<a id="p100062"></a>**26. Движение судов в морском порту осуществляется:**<br>
<a id="p100063"></a>**по Подходному каналу, включающему систему разделения движения судов N 5 на подходах к Выборгскому заливу, участку фарватера N 4, фарватеру N 6 и фарватеру N 6 А - к причалам РПК;**<br>
<a id="p100064"></a>**по Выборгскому морскому каналу, по Глубоководному пути (далее - ГВ-2) от Выборгского фарватера через малый Транзундский рейд на Внутренний Высоцкий рейд - к причалам УТ;**<br>
<a id="p100065"></a>**по рекомендованному пути в бухте Ключевская - к причалам УМТ, расположенного на мысе Путевой.**<br>
<a id="p100066"></a>**27. Скорость движения судов не должна превышать:**<br>
<a id="p100067"></a>**восемь узлов - на Выборгском фарватере и системе разделения движения судов N 5 на подходах к Выборгскому заливу; в бухте Ключевская, за исключением участков от острова Синий до мыса Крутой и от острова Лозник до Внутреннего рейда УМТ, расположенного на мысе Путевой;**

</div>

<a id="p100068"></a>шесть узлов - на Выборгском морском канале и системе разделения движения судов N 5 на подходах к Выборгскому заливу для судов с осадкой более 8,6 метра;
<a id="p100069"></a>пять узлов - на ГВ-2 для судов с осадкой более 11,6 метра; на внутренних рейдах морского порта; в бухте Ключевская на участках от острова Синий до мыса Крутой и от острова Лозник до Внутреннего рейда УМТ, расположенного на мысе Путевой.
28. <a id="p100070"></a>Скорость ветра, при которой разрешены вход судов в морской порт и выход судов из морского порта, приведена в [приложении N 6](#p100583) к настоящим Обязательным постановлениям.

<div align="center">

29. <a id="p100071"></a>При скорости ветра десять метров в секунду и более в морском порту запрещается:<br>
<a id="p100072"></a>движение судов в балласте и с палубным грузом на Внутреннем рейде УМТ, расположенного на мысе Путевой;<br>
<a id="p100073"></a>перестановка несамоходных судов, а также судов с выведенными из эксплуатации судовыми энергетическими установками, рулевым либо якорным устройствами;<br>
<a id="p100074"></a>буксировка судов в балласте;<br>
<a id="p100075"></a>буксировка плавкранов.<br>
30. <a id="p100076"></a>При скорости ветра 15 метров в секунду и более в морском порту запрещается движение судов:<br>
<a id="p100077"></a>длиной более 165 метров;<br>
<a id="p100078"></a>с грузом на Внутреннем рейде УМТ, расположенного на мысе Путевой.<br>
31. <a id="p100079"></a>Суда, подходящие к морскому порту и выходящие из него, следуют по главным и боковым фарватерам. Описание главных и боковых фарватеров приведено в [приложении N 2](#p100285) к настоящим Обязательным постановлениям. Все пересекающие главные фарватеры и примыкающие к ним каналы, фарватеры и участки акватории морского порта по отношению к главным фарватерам являются боковыми.<br>
32. <a id="p100080"></a>Движение судов с осадкой более 8,6 метра в морской порт от светящего буя осевого Халли осуществляется по северной полосе движения системы разделения движения N 5 на подходах к Выборгскому заливу, направление движения 59,2° с закрытием встречного движения по этой полосе.<br>
33. <a id="p100081"></a>В морском порту осуществляется двухстороннее движение судов, за исключением участков с односторонним движением:<br>
<a id="p100082"></a>на ГВ-2;<br>
<a id="p100083"></a>на участке Выборгского морского канала от банки Ялкаматала до южного входа на Внутренний Высоцкий рейд морского порта;<br>
<a id="p100084"></a>на участках рекомендованного пути от острова Синий до мыса Крутой и от острова Лозник до Внутреннего рейда УМТ, расположенного на мысе Путевой.<br>
34. <a id="p100085"></a>На каналах и фарватерах морского порта обгон судов допускается с согласия капитана обгоняемого судна вдоль левого борта обгоняемого судна в соответствии с рекомендациями СУДС, за исключением участков, на которых установлено одностороннее движение.<br>
35. <a id="p5"></a>Движение к причалам и от причалов УТ в светлое время суток разрешается:<br>
<a id="p6"></a>по фарватеру N 6 - судам длиной до 185 метров и осадкой до 7,5 метра, а также судам длиной до 200 метров и осадкой до 7,5 метра, оборудованным подруливающим устройством;<br>
<a id="p7"></a>по ГВ-2 - судам длиной до 230 метров, шириной до 38 метров и осадкой до 11,9 метра.<br>
<a id="p8"></a>Движение к причалам и от причалов УТ в темное время суток разрешается:<br>
<a id="p9"></a>по фарватеру N 6 - судам длиной до 185 метров и осадкой до семи метров, а также судам длиной до 200 м и осадкой до семи метров, оборудованным подруливающим устройством;<br>
<a id="p10"></a>по ГВ-2 - судам длиной до 230 метров, шириной до 38 метров и осадкой до 11,9 метра.<br>
(п. 35 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-481-2017-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) Минтранса России от 08.11.2017 N 481)

</div>

36. <a id="p100092"></a>В районе необязательной лоцманской проводки судов лоцманская проводка судов обязательна для нефтяных танкеров длиной 165 метров и более.
37. <a id="p100093"></a>Посадка лоцманов на судно, высадка лоцманов с судна при плавании в районе обязательной лоцманской проводки судов осуществляется:
<a id="p100094"></a>при следовании судов в морской порт с юга - у светящего буя осевого Лоцманский в точке с координатами 60°34,08' северной широты и 028°23,87' восточной долготы;
<a id="p100095"></a>при следовании судов из морского порта на юг - у светящего буя осевого Лоцманский в точке с координатами 60°34,2' северной широты и 028°23,6' восточной долготы;
<a id="p100096"></a>при следовании судов в морской порт с Сайменского канала и из морского порта в Сайменский канал - на причале шлюза Брусничное;

<div align="center">

<a id="p100097"></a>на причалах и якорных стоянках морского порта.<br>
38. <a id="p100098"></a>Посадка лоцманов на судно, высадка лоцманов с судна при плавании в районе необязательной лоцманской проводки судов осуществляется:<br>
<a id="p100099"></a>при следовании в морской порт с юга - в соответствующей полосе движения системы разделения движения на подходах к Выборгскому заливу у светящего буя осевого Халли в точке с координатами 60°24' северной широты и 028°04,9' восточной долготы;<br>
<a id="p100100"></a>при следовании из морского порта на юг - в соответствующей полосе движения системы разделения движения на подходах к Выборгскому заливу у светящего буя осевого Халли в точке с координатами 60°24,3' северной широты и 028°04,1' восточной долготы;<br>
<a id="p100101"></a>на причалах и якорных стоянках морского порта.<br>
39. <a id="p100102"></a>Район обязательной лоцманской проводки морского порта является смежным с районом обязательной лоцманской проводки морского порта Выборг.<br>
<a id="p100103"></a>Лоцманская проводка судов, следующих в морской порт, из морского порта либо транзитом через его акваторию, осуществляется без смены лоцмана на границе морского порта, смежной с границей морского порта Выборг.<br>
40. <a id="p100104"></a>Информация о необходимости лоцманской проводки судна передается судном в соответствии с [пунктом 21](#p100053) настоящих Обязательных постановлений и подтверждается за четыре часа до предполагаемого времени отхода от причала, перешвартовки или выхода из морского порта на каналах связи ОВЧ.<br>
41. <a id="p100105"></a>От обязательной лоцманской проводки судов в морском порту освобождаются следующие категории судов:<br>
<a id="p100106"></a>маломерные суда;<br>
<a id="p100107"></a>спортивные парусные суда;<br>
<a id="p100108"></a>суда, осуществляющие прибрежное рыболовство;

</div>

<a id="p100109"></a>суда, осуществляющие операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся в акватории морского порта и на подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта (далее - суда портового флота) валовой вместимостью менее 500.
42. <a id="p100110"></a>Спортивным парусным судам, оснащенным механическим двигателем, движение по акватории морского порта допускается только с использованием механического двигателя.
43. <a id="p100111"></a>Маломерным судам, за исключением судов портового флота, спортивным парусным и прогулочным судам в морском порту запрещается:

<div align="center">

<a id="p100112"></a>маневрирование вблизи судов;<br>
<a id="p100113"></a>подход к судам, стоящим на якоре или у причалов;<br>
<a id="p100114"></a>подход к причалам РПК;<br>
<a id="p100115"></a>плавание при скорости ветра более 15 метров в секунду;<br>
<a id="p100116"></a>плавание в районах якорных стоянок;<br>
<a id="p100117"></a>швартовка к плавучим и стационарным средствам навигационного оборудования и постановка на якорь вблизи них;<br>
<a id="p100118"></a>постановка на якорь на фарватерах и вблизи них.

</div>



### <a id="p100119"></a>V. Описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне


<div align="center">

44. <a id="p100120"></a>В акватории восточной части Финского залива, ограниченной меридианом 026°30' восточной долготы, в пределах территориального моря Российской Федерации действует Региональная служба управления движением судов (далее - РСУДС), в состав которой входит СУДС морского порта (далее - портовая СУДС).<br>
45. <a id="p100121"></a>Район действия портовой СУДС морского порта включает в себя:<br>
<a id="p100122"></a>акваторию морского порта Высоцк;<br>
<a id="p100123"></a>акваторию морского порта Выборг;<br>
<a id="p100124"></a>акваторию Большого и Малого Транзундских рейдов, ограниченных прямой линией, соединяющей точки с координатами: 60°34' северной широты и 028°35,37' восточной долготы, 60°32,74' северной широты и 028°18,64' восточной долготы, далее прямой линией до точки с координатами 60°36,83' северной широты и 028°25,95' восточной долготы, затем береговой линией восточной части острова Кормовой до точки с координатами 60°37,07' северной широты и 028°26,15' восточной долготы, далее прямыми линиями через точку с координатами 60°38' северной широты и 028°29' восточной долготы до точки с координатами 60°38' северной широты и 028°31,1' восточной долготы;<br>
<a id="p100125"></a>акваторию Финского залива, ограниченную дугой окружности, радиусом 18,5 морских миль с центром в точке с координатами 60°35,47' северной широты и 028°33,63' восточной долготы и ее радиусами, проведенными по направлениям 210° и 250°.<br>
<a id="p100126"></a>СУДС выполнят свои действия только с использованием данных от автоматической идентификационной системы (АИС) в теневых зонах радиолокационного наблюдения:

</div>

<a id="p100127"></a>на участке Выборгского морского канала от точки 60°37,45' северной широты и 028°33,39' восточной долготы (светящий знак Пинкели) до точки 60°38,43' северной широты и 028°35,01' восточной долготы (знак Итяпалу);
<a id="p100128"></a>на Сайменском фарватере от точки 60°43,77' северной широты и 028°40,66' восточной долготы (о. Гвардейский) до точки 60°48,47' северной широты и 028°44,22' восточной долготы (шлюз Брусничное);
<a id="p100129"></a>на рекомендованном пути к УМТ, расположенного на мысе Путевой, от точки 60°29,32' северной широты и 028°34,48' восточной долготы до точки 60°32,6' северной широты и 028°37,77' восточной долготы и акватории УМТ, расположенного на мысе Путевой.
46. <a id="p100130"></a>Связь с СУДС в морском порту осуществляется на каналах связи ОВЧ, приведенных в [приложении N 8](#p100659) к настоящим Обязательным постановлениям. Суда, находящиеся в зоне действия СУДС морского порта, несут постоянную радиовахту на 12 и 9 каналах связи ОВЧ, позывной "Высоцк-Трафик".
47. <a id="p100131"></a>Судно, следующее в морской порт с моря по системе разделения движения судов N 5 на подходах к Выборгскому заливу при пересечении параллели 60°23,9' северной широты, а следующее со стороны Финляндской Республики по Продольному лоцманскому фарватеру при пересечении меридиана 028°00,6' восточной долготы, получают разрешение РСУДС на прекращение радиовахты на 74 канале связи ОВЧ, устанавливают связь с СУДС морского порта на 9 канале связи ОВЧ и запрашивают разрешение на вход в зону СУДС морского порта.
48. <a id="p100132"></a>Суда, выходящие из морского порта по системе разделения движения N 5 на подходах к Выборгскому заливу, при пересечении параллели 60°23,9' северной широты, а следующие по Продольному лоцманскому фарватеру при пересечении меридиана 028°00,6' получают разрешение СУДС морского порта на прекращение радиовахты на 9 канале связи ОВЧ и устанавливают связь с РСУДС на 74 канале связи ОВЧ, позывной "Петербург-Трафик".
49. <a id="p100133"></a>Суда, осуществляющие плавание на подходах к морскому порту и в акватории морского порта, передают СУДС на 9 канале связи ОВЧ следующую информацию:

<div align="center">

<a id="p100134"></a>о постановке на якорь, съемке с якоря;<br>
<a id="p100135"></a>о начале и окончании движения судна;<br>
<a id="p100136"></a>о посадке и высадке лоцмана;<br>
<a id="p100137"></a>о проходе светящего буя осевого Лоцманский, южного входа на Внутренний Высоцкий рейд, южной оконечности острова Заовраженский;<br>
<a id="p100138"></a>об осадке судна;<br>
<a id="p100139"></a>о предполагаемом времени подхода к причалам и якорным стоянкам морского порта.<br>
50. <a id="p100140"></a>Полученную информацию СУДС сообщает капитану морского порта на 12 канале связи ОВЧ, позывной "Выборг-Радио-5".

</div>



### <a id="p100141"></a>VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки


<div align="center">

51. <a id="p100142"></a>Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорных стоянках N 18, 18А, 18Б, 18В, 18Д, 18Е, якорной стоянке УМТ, расположенного на мысе Путевой, и у причалов морского порта.<br>
<a id="p11"></a>На якорной стоянке 18Е (якорные места N 2 и N 3) разрешается проведение перегрузки навалочных грузов (угля) с судна на судно при стоянке принимающего судна на судовом якоре в соответствии с [Правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-68-2009-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p100010) оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно, утвержденными приказом Минтранса России от 29 апреля 2009 г. N 68 (зарегистрирован Минюстом России 29 июня 2009 г., регистрационный N 14146), с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 10 мая 2016 г. N 122 (зарегистрирован Минюстом России 7 июня 2016 г., регистрационный N 42438).<br>
(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-481-2017-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 08.11.2017 N 481)<br>
52. <a id="p100143"></a>Швартовку обеспечивают швартовщики, количество которых зависит от валовой вместимости судна, из расчета:<br>
<a id="p100144"></a>при швартовке к причалам УТ и УМТ:<br>
<a id="p100145"></a>для судна валовой вместимостью до 500 - 1 швартовщик;<br>
<a id="p100146"></a>для судна валовой вместимости от 501 до 1500 - не менее 2 швартовщиков;<br>
<a id="p100147"></a>для судна валовой вместимостью от 1501 до 10000 - не менее 4 швартовщиков;<br>
<a id="p100148"></a>для судна валовой вместимостью от 10001 до 20000 - не менее 6 швартовщиков;<br>
<a id="p100149"></a>для судна валовой вместимостью от 20001 до 40000 - не менее 8 швартовщиков;<br>
<a id="p100150"></a>для судна валовой вместимостью свыше 40000 - не менее 10 швартовщиков;<br>
<a id="p100151"></a>при швартовке к причалам РПК:<br>
<a id="p100152"></a>для судна валовой вместимостью до 500 - 1 швартовщик;<br>
<a id="p100153"></a>для судна валовой вместимости от 501 до 6000 - не менее 2 швартовщиков;<br>
<a id="p100154"></a>для судна валовой вместимости от 6001 до 25000 - не менее 4 швартовщиков;<br>
<a id="p100155"></a>для судна валовой вместимостью от 25001 до 50000 - не менее 6 швартовщиков, при швартовке с использованием береговых шпилей - не менее 4 швартовщиков;<br>
<a id="p100156"></a>для судна валовой вместимостью более 50000 - не менее 10 швартовщиков, при швартовке с использованием береговых шпилей - не менее 6 швартовщиков.<br>
<a id="p100157"></a>Руководитель швартовщиков должен быть обеспечен радиосвязью с судном.<br>
53. <a id="p100158"></a>Скорость ветра, при которой разрешены движение судов на вход в морской порт и выход из морского порта, швартовка/отшвартовка судов к/от причалам/ов морского порта приведены в [приложениях N 5](#p100511) и [6](#p100583) к настоящим Обязательным постановлениям.<br>
54. <a id="p100159"></a>На судне, к борту которого швартуется или от борта которого отшвартовывается другое судно, на время проведения этих операций должны быть прекращены грузовые работы. Лицам, не участвующим в швартовных операциях, запрещается находиться в зоне швартовки судна.<br>
55. <a id="p100160"></a>От буксирного обеспечения в ходе швартовных операций у причалов РПК, УМТ и УТ освобождаются суда:<br>
<a id="p100161"></a>длиной менее 80 метров;<br>
<a id="p100162"></a>длиной менее 100 метров на УТ и УМТ;<br>
<a id="p100163"></a>длиной менее 80 метров на РПК.<br>
56. <a id="p100164"></a>Судам с осадкой 7,5 метра и более при проведении швартовных операций у причалов УТ запрещается работа машинами и работа подруливающими устройствами в сторону причалов.<br>
57. <a id="p100165"></a>Судам, стоящим у причалов морского порта, работать винтами запрещается.<br>
58. <a id="p100166"></a>Судам, стоящим у причалов, разрешается кратковременное проворачивание винтов на минимальных оборотах для проверки главных двигателей перед отходом судна от причала, а также при аварийных ситуациях для обеспечения безопасности экипажа, судна, сохранности гидротехнических сооружений и предотвращения загрязнения окружающей среды.<br>
59. <a id="p100167"></a>Стоянка танкеров у причалов РПК осуществляется в один корпус, за исключением периода сдачи судовых отходов и проведения бункеровочных операций.<br>
60. <a id="p100168"></a>Перестановка судов длиной более 50 метров с выведенными из эксплуатации судовыми энергетическими установками, рулевым и (или) якорным устройствами разрешается при скорости ветра не более десяти метров в секунду.<br>
61. <a id="p100169"></a>Перетяжка судна на расстояние 50 метров и менее производится без буксирного и лоцманского обеспечения, при этом главные двигатели судна должны быть готовы к работе. Перетяжка танкеров у причалов РПК запрещается.<br>
62. <a id="p100170"></a>Посадка и высадка членов экипажей судов, стоящих на якоре, допускается:<br>
<a id="p100171"></a>при скорости ветра не более десяти метров в секунду;<br>
<a id="p100172"></a>высоте волны не более 0,5 метра.

</div>



### <a id="p100173"></a>VII. Правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту


63. <a id="p100174"></a>В морском порту осуществляется прием судовых отходов, предусмотренных требованиями Приложений I, IV и V к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года <1>.

<a id="p100175"></a>

---

<a id="p100176"></a><1> Постановление Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г. N 947 "О присоединении СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года" (Постановления Совета Министров СССР, 1983, сентябрь, с. 127).

<div align="center">

64. <a id="p100177"></a>В морском порту нефтесодержащие и сточные воды, мусор, пищевые отходы и отработанные масла сдаются с судна на специализированные суда или специализированный автотранспорт.<br>
<a id="p100178"></a>Перед выходом судна в море на береговые приемные сооружения должны быть сданы:<br>
<a id="p100179"></a>судовые отходы, за исключением пищевых отходов и нефтесодержащих вод;<br>
<a id="p100180"></a>нефтесодержащие воды, если их количество превышает 25% от накопительной емкости судна.<br>
65. <a id="p100181"></a>В акватории морского порта не допускается сброс балластных вод, за исключением изолированного балласта.<br>
66. <a id="p100182"></a>Сброс изолированного балласта в морском порту разрешается в том случае, если балласт был принят в Балтийском или Северном морях, принят или заменен в районе Северо-восточной Атлантики на расстоянии не менее 50 морских миль от ближайшего берега и в местах с глубинами моря не менее 200 метров, о чем в судовом журнале имеется подтверждающая запись.<br>
67. <a id="p100183"></a>В случае разлива нефти или нефтепродуктов на судне либо в акватории морского порта в районе осуществления операций по сливу-наливу нефти или нефтепродуктов, указанные операции прекращаются, принимаются меры по локализации разлива нефти или нефтепродуктов в соответствии с планом по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов.<br>
68. <a id="p100184"></a>Судам, не занятым в операции по ликвидации разлива нефти или нефтепродуктов, не допускается пересекать загрязненную акваторию.<br>
69. <a id="p100185"></a>При прохождении вблизи района ликвидации разлива нефти или нефтепродуктов судно уменьшает свою скорость до минимально возможной, позволяющей безопасно управлять судном.<br>
70. <a id="p100186"></a>Сливо-наливные и бункеровочные операции на судах осуществляются с установкой боновых заграждений. В период льдообразования боновые заграждения не устанавливаются.<br>
<a id="p100187"></a>В случае разрыва бонового заграждения проведение грузовых либо бункеровочных операций прекращается до восстановления бонового заграждения.<br>
71. <a id="p100188"></a>Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасных инфекций, вместе с экипажем, пассажирами и грузом отводится для проведения противоэпидемиологических мероприятий на якорную стоянку N 18 В или якорную стоянку N 18 (для крупнотоннажных судов).

</div>



### <a id="p100189"></a>VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта


72. <a id="p100190"></a>Суда, стоящие у причалов и на рейдах морского порта, обязаны нести постоянную радиовахту на 12 и 9 каналах связи ОВЧ.
73. <a id="p100191"></a>Суда, осуществляющие швартовные и буксировочные операции, используют 6 и 9 каналы связи ОВЧ.
74. <a id="p100192"></a>Связь с лоцманами осуществляется на 10 канале связи ОВЧ, позывной "Выборг-Лоцман".

<div align="center">

75. <a id="p100193"></a>Информация о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, объявляется капитаном морского порта.<br>
76. <a id="p100194"></a>Использование каналов связи ОВЧ, приведенных в настоящих Обязательных постановлениях, для связи между береговыми корреспондентами не допускается.

</div>



### <a id="p100195"></a>IX. Сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности


77. <a id="p100196"></a>В акватории морского порта действуют морские районы А1 и А2 ГМССБ, информационно связанные с Морским спасательным координационным центром "Санкт-Петербург".
78. <a id="p100197"></a>Связь с судами в морском районе А1 ГМССБ обеспечивается работой базовой станции - с радиусом действия 35 морских миль с центром в точке с координатами 60°35,46' северной широты и 028°33,5' восточной долготы.
79. <a id="p100198"></a>Связь с судами в морском районе А2 ГМССБ обеспечивается работой береговой станции Горки, расположенной на полуострове Каравалдайский с радиусом действия от 200 до 250 морских миль с центром в точке с координатами 59°59' северной широты и 029°07' восточной долготы.


### <a id="p100199"></a>X. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта


<div align="center">

80. <a id="p100200"></a>Морской порт принимает суда:<br>
<a id="p100201"></a>длиной до 260 метров, шириной до 45 метров и осадкой до 13,2 метра - у причалов РПК;<br>
<a id="p100202"></a>длиной до 230 метров, шириной до 38 метров и осадкой до 11,9 метра - у причалов УТ;

</div>

<a id="p100203"></a>длиной до 120 метров, шириной до 15 метров и осадкой до 3,8 метра - у причалов УМТ, расположенного на мысе Путевой.
81. <a id="p100204"></a>Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта и проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении.


### <a id="p100205"></a>XI. Сведения об организации плавания судов во льдах в акватории морского порта и на подходах к нему


82. <a id="p100206"></a>Период ледокольной проводки судов в морском порту объявляется с началом льдообразования до окончания разрушения льда в Финском заливе.
83. <a id="p100207"></a>Начало и окончание периода ледокольной проводки судов в акватории морского порта и подходах к нему объявляются капитаном морского порта.
84. <a id="p100208"></a>Для обеспечения ледокольной проводки судов в восточной части Финского залива создается штаб ледокольных проводок.
85. <a id="p100209"></a>Информация о подходе судна к точке формирования каравана (далее - ТФК) передается за 72 часа и подтверждается за 24 часа до ожидаемого подхода к ТФК в соответствии с [пунктом 21](#p100053) настоящих Обязательных постановлений.
<a id="p100210"></a>Время и порядок следования судов через лед, а также число проводимых одновременно судов определяются капитаном морского порта на 10.00 каждых суток и размещаются в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" по адресу: www.pasp.ru. При осложнении ледовой обстановки и необходимости внесения изменений время и порядок следования судов через лед уточняется по состоянию на 20.00 текущих суток с последующим размещением в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".
86. <a id="p100211"></a>В зависимости от прогнозируемой ледовой обстановки в акватории морского порта капитан морского порта устанавливает ограничения для судов по режиму ледового плавания в соответствии с [приложением N 7](#p100635) к настоящим Обязательным постановлениям и устанавливает местонахождение ТФК. Уведомление об ограничениях по ледовому плаванию и местонахождению ТФК размещается в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" по адресу: www.pasp.ru не позднее чем за 14 суток до предполагаемой даты введения ограничений по ледовому плаванию и местонахождению ТФК.

<div align="center">

<a id="p100212"></a>Ограничения по режиму ледового плавания, указанные в [приложении N 7](#p100635) к настоящим Обязательным постановлениям, не применяются к судам в возрасте не старше 15 лет валовой вместимостью более 10000 и соответствующим требованиям, установленным правилами Российского морского регистра судоходства в части возможности самостоятельного плавания во льдах и плавания во льдах под проводкой ледокола. В этом случае применяются ограничения по режиму ледового плавания, установленные правилами Российского морского регистра судоходства, для таких судов.<br>
87. <a id="p100213"></a>Суда, следующие в морской порт, подходят к ТФК с использованием рекомендаций СУДС. Суда, не имеющие возможности следовать в ТФК самостоятельно, по заявке судовладельца (капитана судна) обеспечиваются ледокольной проводкой. Судно для следования в морской порт или из морского порта в период ледокольной проводки судов должно иметь возможность ручного управления главным двигателем.<br>
88. <a id="p100214"></a>Ледокольная проводка судов осуществляется линейными и портовыми ледоколами в составе каравана ледокольной проводки. В случае невозможности следования в составе каравана ледокольной проводки судно может запросить индивидуальную ледокольную проводку, которая осуществляется при наличии ледоколов, свободных от ледокольной проводки караванов.<br>
89. <a id="p100215"></a>Формирование каравана осуществляется в соответствии с [пунктом 85](#p100209) настоящих Обязательных постановлений, исходя из:<br>
<a id="p100216"></a>времени подхода судна к морскому порту;<br>
<a id="p100217"></a>времени поступления заявки на заход в морской порт или выход из морского порта;<br>
<a id="p100218"></a>очередности движения судов, установленной [Общими правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010);<br>
<a id="p100219"></a>ограничений для судов по режиму ледового плавания.<br>
<a id="p100220"></a>С подходом к морскому порту судно устанавливает радиосвязь с ледоколом и действует в соответствии с его указаниями. При необходимости помощь в установлении радиосвязи судна с ледоколом оказывает СУДС.<br>
90. <a id="p100221"></a>С учетом фактической ледовой обстановки на подходах к морскому порту и в акватории морского порта и технических характеристик судов, суда могут следовать с использованием рекомендаций СУДС по маршруту самостоятельно.<br>
<a id="p100222"></a>Суда, следующие самостоятельно, обязаны информировать СУДС о проходе назначенных СУДС контрольных точек рекомендованного маршрута и сообщать ледовую обстановку на маршруте движения.<br>
91. <a id="p100223"></a>Суда, включенные в состав каравана, по команде ледокола, осуществляющего ледокольную проводку, переходят на каналы связи ОВЧ, указанные ледоколом.<br>
92. <a id="p100224"></a>Околка судов разрешается только ледоколом.<br>
93. <a id="p100225"></a>Запасы топлива, продовольствия и воды на судне должны обеспечить автономность судна не менее чем на 14 суток с момента подхода судна к ТФК для захода судна в морской порт. При нахождении судна в районе ледокольной проводки судов более чем 14 суток с момента подхода судна к ТФК капитан морского порта предпринимает неотложные меры по проводке судна в морской порт.

</div>



### <a id="p100226"></a>XII. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту


94. <a id="p100227"></a>При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.
95. <a id="p100228"></a>Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.

<div align="center">

96. <a id="p100229"></a>Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляется незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах связи ОВЧ.<br>
97. <a id="p100230"></a>Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.

</div>



### <a id="p100231"></a>XIII. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту


<div align="center">

98. <a id="p100232"></a>Капитан морского порта осуществляет ежедневно в 12.00 по московскому времени на 12 канале связи ОВЧ передачу судам следующей навигационной и гидрометеорологической информации:<br>
<a id="p100233"></a>метеорологическая информация и предупреждения;<br>
<a id="p100234"></a>информация о состоянии средств навигационного оборудования;<br>
<a id="p100235"></a>сведения о режиме работы (изменениях в режиме работы) гидротехнических сооружений;<br>
<a id="p100236"></a>информация о глубинах акватории морского порта и допустимых осадках судов;<br>
<a id="p100237"></a>информация об ограничении судоходства в акватории морского порта;<br>
<a id="p100238"></a>информация о факторах, затрудняющих движение судов;<br>
<a id="p100239"></a>информация об уровне воды в морском порту.<br>
99. <a id="p100240"></a>Капитаны судов могут по запросу получить информацию, предусмотренную [пунктом 98](#p100232) настоящих Обязательных постановлений, на 12 канале связи ОВЧ.<br>
100. <a id="p100241"></a>Штормовые предупреждения (сообщения о неблагоприятных гидрометеорологических условиях) незамедлительно передаются на суда:<br>
<a id="p100242"></a>стоящие у причалов морского порта - капитаном морского порта на 12 канале связи ОВЧ;

</div>

<a id="p100243"></a>стоящие на якорных стоянках или осуществляющие движение в акватории порта - СУДС на 9 канале связи ОВЧ.





<div align="center">

<a id="p100244"></a>Приложение N 1<br>
к Обязательным постановлениям<br>
[(п. 6)](#p100022)

</div>


<a id="p100245"></a>СВЕДЕНИЯ О ПОДХОДАХ К МОРСКОМУ ПОРТУ

<a id="p100246"></a>Подходы к морскому порту ограничены прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p100247"></a>район N 1 - участок подходного пути к системе разделения движения на подходах к Выборгскому заливу, ограниченный прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:


<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="42%"><col width="42%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100248"></a>N точки</td><td colspan="2"><a id="p100249"></a>Координаты</td></tr>
<tr><td><a id="p100250"></a>северной широты</td><td><a id="p100251"></a>восточной долготы</td></tr>
<tr><td><a id="p100252"></a>1</td><td><a id="p100253"></a>60°24,4'</td><td><a id="p100254"></a>028°06,6'</td></tr>
<tr><td><a id="p100255"></a>2</td><td><a id="p100256"></a>60°22,1'</td><td><a id="p100257"></a>028°02,7'</td></tr>
<tr><td><a id="p100258"></a>3</td><td><a id="p100259"></a>60°22,7'</td><td><a id="p100260"></a>028°01,1'</td></tr>
<tr><td><a id="p100261"></a>4</td><td><a id="p100262"></a>60°24,7'</td><td><a id="p100263"></a>028°04'</td></tr>
<tr><td><a id="p100264"></a>5</td><td><a id="p100265"></a>60°24,95'</td><td><a id="p100266"></a>028°05,75'</td></tr>
</table>


<a id="p100267"></a>район N 2 - участок Юго-Восточного фарватера, ограниченный прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:


<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="42%"><col width="42%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100268"></a>N точки</td><td colspan="2"><a id="p100269"></a>Координаты</td></tr>
<tr><td><a id="p100270"></a>северной широты</td><td><a id="p100271"></a>восточной долготы</td></tr>
<tr><td><a id="p100272"></a>1</td><td><a id="p100273"></a>60°34, 46'</td><td><a id="p100274"></a>028°24,8'</td></tr>
<tr><td><a id="p100275"></a>2</td><td><a id="p100276"></a>60°31,58'</td><td><a id="p100277"></a>028°25,63'</td></tr>
<tr><td><a id="p100278"></a>3</td><td><a id="p100279"></a>60°31,51'</td><td><a id="p100280"></a>028°25,04'</td></tr>
<tr><td><a id="p100281"></a>4</td><td><a id="p100282"></a>60°33,98'</td><td><a id="p100283"></a>028°24,3'</td></tr>
</table>






<a id="p100284"></a>Приложение N 2
к Обязательным постановлениям
([пп. 11](#p100036), [31](#p100079))

<a id="p100285"></a>СВЕДЕНИЯ
О СИСТЕМЕ РАЗДЕЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ СУДОВ, ФАРВАТЕРАХ, ПОДХОДНОМ
КАНАЛЕ И РЕКОМЕНДОВАННЫХ ПУТЯХ НА ПОДХОДАХ К МОРСКОМУ ПОРТУ


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="28%"><col width="9%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100286"></a>Название</td><td colspan="2"><a id="p100287"></a>Описание</td><td><a id="p100288"></a>Длина (мили)</td><td><a id="p100289"></a>Ширина (метры)</td><td><a id="p100290"></a>Минимальная глубина (метры)</td><td><a id="p100291"></a>Объявленная осадка (метры)</td></tr>
<tr><td><a id="p100292"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p100293"></a>2</td><td><a id="p100294"></a>3</td><td><a id="p100295"></a>4</td><td><a id="p100296"></a>5</td><td><a id="p100297"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p100298"></a>Главные фарватеры</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100299"></a>Система разделения движения судов на подходах к Выборгскому заливу (далее - система)</td><td colspan="2"><a id="p100300"></a>Часть 1 системы от точки с координатами 60°24,54' северной широты и 028°05,05' восточной долготы (светящий буй осевой Халли) до точки с координатами 60°25,75' северной широты и 028°12,85' восточной долготы (светящий буй осевой N 1), две полосы движения судов в разных направлениях с линией разделения движения судов (направления 72,7° и 252,7°)</td><td><a id="p100301"></a>4</td><td><a id="p100302"></a>1112</td><td><a id="p100303"></a>15,4</td><td><a id="p100304"></a>13,2</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100305"></a>Часть 2 системы от точки с координатами 60°25,75' северной широты и 028°12,85' восточной долготы (светящий буй осевой N 1), через точку с координатами 60°26,58' северной широты и 028°18,27' восточной долготы, до точки с координатами 60°28,27' северной широты и 028°21,40' восточной долготы (светящий буй осевой N 2), две полосы движения судов в разных направлениях с зоной разделения движения</td><td><a id="p100306"></a>Направление движения судов 72,7° - 43°</td><td><a id="p100307"></a>5,1</td><td><a id="p100308"></a>556</td><td><a id="p100309"></a>10,5</td><td><a id="p100310"></a>8,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100311"></a>Направление движения судов 239,2°</td><td><a id="p100312"></a>4,9</td><td><a id="p100313"></a>556</td><td><a id="p100314"></a>15,4</td><td><a id="p100315"></a>13,2</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p100316"></a>Часть 3 системы от точки с координатами 60°28,27' северной широты и 028°21,40' восточной долготы (светящий буй осевой N 2) до точки с координатами 60°32,74' северной широты и 028°21,40' восточной долготы (светящий буй осевой N 3) две полосы движения судов в разных направлениях с линией разделения движения (направления 0° и 180°)</td><td><a id="p100317"></a>4,5</td><td><a id="p100318"></a>1852</td><td><a id="p100319"></a>15,4</td><td><a id="p100320"></a>13,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100321"></a>Продольный Лоцманский фарватер (фарватер N 4)</td><td colspan="2"><a id="p100322"></a>Участок от точки с координатами 60°32,74' северной широты и 028°21,40' восточной долготы (светящий буй осевой N 3) до точки с координатами 60°34,50' северной широты и 028°24,45' восточной долготы (светящий буй осевой Лоцманский) (направления движения судов 41° - 221°)</td><td><a id="p100323"></a>2,3</td><td><a id="p100324"></a>1112</td><td><a id="p100325"></a>15,4</td><td><a id="p100326"></a>13,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100327"></a>Фарватер N 6а от Выборгского фарватера к причалам нефтяного терминала распределительно-перевалочного комплекса нефтепродуктов (далее - РПК)</td><td colspan="2"><a id="p100328"></a>Фарватер N 6а от точки с координатами 60°35,43' северной широты и 028°29,77' восточной долготы до точки с координатами 60°35,47 северной широты и 028°31,92' восточной долготы (направления движения судов 88° - 268°)</td><td><a id="p100329"></a>1</td><td><a id="p100330"></a>370</td><td><a id="p100331"></a>14,5</td><td><a id="p100332"></a>13,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100333"></a>Глубоководный путь от Выборгского фарватера через малый Транзундский рейд на внутренний Высоцкий рейд</td><td colspan="2"><a id="p100334"></a>От Выборгского фарватера (точка с координатами 60°35,57' северной широты и 028°29,88' восточной долготы) до точки с координатами 60°36,53' северной широты и 028°30,74' восточной долготы, до точки с координатами 60°36,57' северной широты и 028°32,69' восточной долготы (три колена направления движения судов 25,1° - 205,1°, 64,4° - 244,4° и 126,2° - 306,2)</td><td><a id="p100335"></a>2,2</td><td><a id="p100336"></a>185 - 445</td><td><a id="p100337"></a>12,7</td><td><a id="p100338"></a>11,9</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p100339"></a>Боковые фарватеры, каналы и рекомендованные пути по отношению к главным</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100340"></a>Выборгский фарватер и Выборгский морской канал (фарватер N 6)</td><td colspan="2"><a id="p100341"></a>Выборгский фарватер от точки с координатами 60°34,50' северной широты и 028°24,45' восточной долготы (светящий буй и осевой Лоцманский) до точки с координатами 60°35,43' северной широты и 028°29,77' восточной долготы (три колена направления движения судов 41° - 221°, 113° - 293° и 41,5° - 221,5°)</td><td><a id="p100342"></a>3,4</td><td><a id="p100343"></a>556, 370 в колене 3</td><td><a id="p100344"></a>14,7</td><td><a id="p100345"></a>13,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100346"></a>Участок Выборгского морского канала от точки с координатами 60°35,43' северной широты и 028°29,77' восточной долготы до точки с координатами 60°36,70' северной широты и 028°33,17' восточной долготы (два колена направления движения судов 41,5° - 221,5° и 62,2° - 242,2°)</td><td><a id="p100347"></a>2,1</td><td><a id="p100348"></a>370, 105 в колене 2</td><td><a id="p100349"></a>8</td><td><a id="p100350"></a>7,5</td></tr>
<tr><td rowspan="6"><a id="p100351"></a>Рекомендованный путь к причалам удаленного морского терминала, расположенного на мысе Путевой</td><td colspan="2"><a id="p100352"></a>Участок от точки 60°33,79' северной широты, 028°30,18' восточной долготы до точки 60°32,23' северной широты, 028°32,79' восточной долготы (направления движения судов 139,3° - 319,3°)</td><td><a id="p100353"></a>2</td><td><a id="p100354"></a>60</td><td><a id="p100355"></a>11,8</td><td><a id="p100356"></a>3,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100357"></a>Участок от точки с координатами 60°32,23' северной широты и 028°32,79' восточной долготы до точки с координатами 60°30,22' северной широты и 028°33,13' восточной долготы (направления движения судов 175,3° - 355,3°)</td><td><a id="p100358"></a>2</td><td><a id="p100359"></a>60</td><td><a id="p100360"></a>9,7</td><td><a id="p100361"></a>3,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100362"></a>Участок от точки с координатами 60°30,22' северной широты и 028°33,13' восточной долготы до точки с координатами 60°29,59' северной широты и 028°33,84' восточной долготы (направления движения судов 150,9° - 330,9°)</td><td><a id="p100363"></a>0,72</td><td><a id="p100364"></a>60</td><td><a id="p100365"></a>13,2</td><td><a id="p100366"></a>3,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100367"></a>Участок от точки с координатами 60°29,59' северной широты и 028°33,84' восточной долготы до точки с координатами 60°28,13' северной широты и 028°37,83' восточной долготы (направления движения судов 126,6° - 306,6°)</td><td><a id="p100368"></a>2,4</td><td><a id="p100369"></a>60</td><td><a id="p100370"></a>8,1</td><td><a id="p100371"></a>3,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100372"></a>Участок от точки с координатами 60°28,13' северной широты и 028°37,83' восточной долготы до точки с координатами 60°26,55' северной широты и 028°40,62' восточной долготы (направления движения судов 138,9° - 318,9°)</td><td><a id="p100373"></a>2,1</td><td><a id="p100374"></a>60</td><td><a id="p100375"></a>9,6</td><td><a id="p100376"></a>3,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100377"></a>Участок от точки с координатами 60°26,55' северной широты и 028°40,62' восточной долготы до точки с координатами 60°26,60' северной широты и 028°41,80' восточной долготы (направления движения судов 93,6° - 273,6°)</td><td><a id="p100378"></a>0,6</td><td><a id="p100379"></a>60</td><td><a id="p100380"></a>8,7</td><td><a id="p100381"></a>3,8</td></tr>
<tr><td rowspan="8"></td><td colspan="2"><a id="p100382"></a>Участок от точки с координатами 60°26,60' северной широты и 028°41,80' восточной долготы до точки с координатами 60°27,08' северной широты и 028°42,32' восточной долготы (направления движения судов 24,3° - 204,3°)</td><td><a id="p100383"></a>0,6</td><td><a id="p100384"></a>60</td><td><a id="p100385"></a>7,8</td><td><a id="p100386"></a>3,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100387"></a>Участок от точки с координатами 60°27,08' северной широты и 028°42,32' восточной долготы до точки с координатами 60°27,49' северной широты и 028°41,99' восточной долготы (направления движения судов 157,8° - 337,8°)</td><td><a id="p100388"></a>0,4</td><td><a id="p100389"></a>60</td><td><a id="p100390"></a>5,7</td><td><a id="p100391"></a>3,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100392"></a>Участок от точки с координатами 60°27,49' северной широты и 028°41,99' восточной долготы до точки с координатами 60°28,15' северной широты и 028°42,14' восточной долготы (направления движения судов 6,5° - 186,5°)</td><td><a id="p100393"></a>0,6</td><td><a id="p100394"></a>60</td><td><a id="p100395"></a>5,8</td><td><a id="p100396"></a>3,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100397"></a>Участок от точки с координатами 60°28,15' северной широты и 028°42,14' восточной долготы до точки с координатами 60°29,24' северной широты и 028°41,54' восточной долготы (направления движения судов 164,8° - 344,8°)</td><td><a id="p100398"></a>1,1</td><td><a id="p100399"></a>60</td><td><a id="p100400"></a>5</td><td><a id="p100401"></a>3,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100402"></a>Участок от точки с координатами 60°29,24' северной широты и 028°41,54' восточной долготы до точки с координатами 60°30,33' северной широты и 028°38,66' восточной долготы (направления движения судов 127,8° - 307,8°)</td><td><a id="p100403"></a>1,8</td><td><a id="p100404"></a>60</td><td><a id="p100405"></a>4,9</td><td><a id="p100406"></a>3,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100407"></a>Участок от точки с координатами 60°30,33' северной широты и 028°38,66' восточной долготы до точки с координатами 60°31,31' северной широты и 028°36,89' восточной долготы (направления движения судов 138,3° - 318,3°)</td><td><a id="p100408"></a>1,3</td><td><a id="p100409"></a>60</td><td><a id="p100410"></a>7,3</td><td><a id="p100411"></a>3,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100412"></a>Участок от точки с координатами 60°31,31' северной широты и 028°36,89' восточной долготы до точки с координатами 60°32,36' северной широты и 028°37,06' восточной долготы (направления движения судов 4,8° - 184,8°)</td><td><a id="p100413"></a>1</td><td><a id="p100414"></a>60</td><td><a id="p100415"></a>6,1</td><td><a id="p100416"></a>3,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100417"></a>Участок от точки с координатами 60°32,36' северной широты и 028°37,06' восточной долготы до точки с координатами 60°32,63' северной широты и 028°37,93' восточной долготы (направления движения судов 57,9° - 237,9°)</td><td><a id="p100418"></a>0,3</td><td><a id="p100419"></a>60</td><td><a id="p100420"></a>6,7</td><td><a id="p100421"></a>3,8</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p100422"></a>Приложение N 3<br>
к Обязательным постановлениям<br>
[(п. 11)](#p100036)

<a id="p100423"></a>СВЕДЕНИЯ<br>
О ЗНАКАХ И БУЯХ ОГРАЖДЕНИЯ ФАРВАТЕРОВ И ПОДХОДНОГО<br>
КАНАЛА МОРСКОГО ПОРТА, КОТОРЫЕ ПРИВОДЯТСЯ<br>
В ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЯХ

</div>



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="43%"><col width="25%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100424"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p100425"></a>Название</td><td colspan="2"><a id="p100426"></a>Координаты</td></tr>
<tr><td><a id="p100427"></a>широта северная</td><td><a id="p100428"></a>долгота восточная</td></tr>
<tr><td><a id="p100429"></a>1</td><td><a id="p100430"></a>Светящий буй осевой Халли</td><td><a id="p100431"></a>60°24,53'</td><td><a id="p100432"></a>028°05,03'</td></tr>
<tr><td><a id="p100433"></a>2</td><td><a id="p100434"></a>Светящий буй осевой N 1 системы разделения движения судов на подходах к Выборгскому заливу</td><td><a id="p100435"></a>60°25,75'</td><td><a id="p100436"></a>028°12,85'</td></tr>
<tr><td><a id="p100437"></a>3</td><td><a id="p100438"></a>Светящий буй осевой N 2 системы разделения движения судов на подходах к Выборгскому заливу</td><td><a id="p100439"></a>60°28,27'</td><td><a id="p100440"></a>028°21,4'</td></tr>
<tr><td><a id="p100441"></a>4</td><td><a id="p100442"></a>Светящий буй осевой Лоцманский</td><td><a id="p100443"></a>60°34,35'</td><td><a id="p100444"></a>028°24,34'</td></tr>
<tr><td><a id="p100445"></a>5</td><td><a id="p100446"></a>Светящий знак Халликиви</td><td><a id="p100447"></a>60°36,52'</td><td><a id="p100448"></a>028°31,7'</td></tr>
<tr><td><a id="p100449"></a>6</td><td><a id="p100450"></a>Светящий буй N 8 (основной фарватер слева)</td><td><a id="p100451"></a>60°35,5'</td><td><a id="p100452"></a>028°30,2'</td></tr>
</table>






<a id="p100453"></a>*Приложение N 4*
*к Обязательным постановлениям*
*[(п. 12)](#p100038)*

<a id="p100454"></a>СВЕДЕНИЯ
О ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ
ПРИЕМА СУДОВ


<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100455"></a>Причалы</td><td colspan="2"><a id="p100456"></a>Расположение причала</td><td colspan="2"><a id="p100457"></a>Технические возможности причала</td></tr>
<tr><td><a id="p100458"></a>широта северная</td><td><a id="p100459"></a>долгота восточная</td><td><a id="p100460"></a>длина причала (метрах)</td><td><a id="p100461"></a>глубина у причала (метрах)</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100462"></a>Причалы нефтяного терминала распределительно-перевалочного комплекса нефтепродуктов</td></tr>
<tr><td><a id="p100463"></a>Причал N 1</td><td><a id="p100464"></a>60°35,55'</td><td><a id="p100465"></a>028°32,71'</td><td><a id="p100466"></a>344,5</td><td><a id="p100467"></a>14,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100468"></a>Причал N 2</td><td><a id="p100469"></a>60°35,55'</td><td><a id="p100470"></a>028°32,71'</td><td><a id="p100471"></a>344,5</td><td><a id="p100472"></a>14,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100473"></a>Причал N 3</td><td><a id="p100474"></a>60°35,47'</td><td><a id="p100475"></a>028°33,22'</td><td><a id="p100476"></a>83,01</td><td><a id="p100477"></a>7</td></tr>
<tr><td><a id="p100478"></a>Причал судов портового флота</td><td><a id="p100479"></a>60°35,45'</td><td><a id="p100480"></a>028°33,59'</td><td><a id="p100481"></a>102,9</td><td><a id="p100482"></a>4,5</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100483"></a>Причалы угольного терминала</td></tr>
<tr><td><a id="p100484"></a>Причал N 1</td><td><a id="p100485"></a>60°37,27'</td><td><a id="p100486"></a>028°33,47'</td><td><a id="p100487"></a>240</td><td><a id="p100488"></a>12,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100489"></a>Причал N 2</td><td><a id="p100490"></a>60°37,17'</td><td><a id="p100491"></a>028°33,6'</td><td><a id="p100492"></a>164</td><td><a id="p100493"></a>12,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100494"></a>Причал N 3</td><td><a id="p100495"></a>60°37,08'</td><td><a id="p100496"></a>028°33,67'</td><td><a id="p100497"></a>164,3</td><td><a id="p100498"></a>12,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100499"></a>Причал N 4</td><td><a id="p100500"></a>60°37'</td><td><a id="p100501"></a>028°33,76'</td><td><a id="p100502"></a>213,3</td><td><a id="p100503"></a>12,7</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100504"></a>Причал удаленного морского терминала на мысе Путевой</td></tr>
<tr><td><a id="p100505"></a>Причал N 4</td><td><a id="p100506"></a>60°33,37'</td><td><a id="p100507"></a>028°39,19'</td><td><a id="p100508"></a>109</td><td><a id="p100509"></a>7 - 12</td></tr>
</table>






<a id="p100510"></a>Приложение N 5
к Обязательным постановлениям

<div align="right">

([пп. 13](#p100039), [53](#p100158))

<a id="p100511"></a>СВЕДЕНИЯ<br>
О МИНИМАЛЬНЫХ КОЛИЧЕСТВЕ И МОЩНОСТИ БУКСИРОВ<br>
ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ШВАРТОВНЫХ ОПЕРАЦИЙ СУДОВ В МОРСКОМ ПОРТУ

</div>


1. <a id="p100512"></a>Сведения о минимальных количестве и мощности буксиров для обеспечения швартовных операций судов у причалов нефтеналивного терминала распределительно-перевалочного комплекса нефтепродуктов.


<table>
<colgroup><col width="41%"><col width="18%"><col width="21%"><col width="21%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100513"></a>Длина судна (метры)</td><td rowspan="2"><a id="p100514"></a>Скорость ветра (метры в секунду)</td><td colspan="2"><a id="p100515"></a>Минимальные количество буксиров и их мощность в киловаттах</td></tr>
<tr><td><a id="p100516"></a>швартовка</td><td><a id="p100517"></a>отшвартовка</td></tr>
<tr><td><a id="p100518"></a>От 80 до 140, оборудованные подруливающим устройством</td><td><a id="p100519"></a>Менее 15</td><td><a id="p100520"></a>1 x 880</td><td><a id="p100521"></a>1 x 880</td></tr>
<tr><td><a id="p100522"></a>От 80 до 140, не оборудованные подруливающим устройством</td><td><a id="p100523"></a>Менее 15</td><td><a id="p100524"></a>2 x 880</td><td><a id="p100525"></a>2 x 880</td></tr>
<tr><td><a id="p100526"></a>От 141 до 160</td><td><a id="p100527"></a>Менее 15</td><td><a id="p100528"></a>2 x 1850</td><td><a id="p100529"></a>2 x 1850</td></tr>
<tr><td><a id="p100530"></a>От 161 до 175</td><td><a id="p100531"></a>Менее 15</td><td><a id="p100532"></a>2 x 2360</td><td><a id="p100533"></a>2 x 2360</td></tr>
<tr><td><a id="p100534"></a>От 176 до 224 (дедвейт до 40 000 т.)</td><td><a id="p100535"></a>Менее 15</td><td><a id="p100536"></a>2 x 2360</td><td><a id="p100537"></a>2 x 2360</td></tr>
<tr><td><a id="p100538"></a>От 176 до 224 (дедвейт более 40 000 т.)</td><td><a id="p100539"></a>Менее 15</td><td><a id="p100540"></a>2 x 2360<br>1 x 2600</td><td><a id="p100541"></a>2 x 2360</td></tr>
<tr><td><a id="p1"></a>От 225 до 260</td><td><a id="p2"></a>Менее 15</td><td><a id="p3"></a>2 x 2360<br>2 x 2600</td><td><a id="p4"></a>2 x 2360<br>1 x 2600</td></tr>
<tr><td colspan="4">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-244-2015-mintrans-rossii-ministerstvo#p100007">Приказа</a> Минтранса России от 07.08.2015 N 244)</td></tr>
</table>

<div align="center">

2. <a id="p12"></a>Сведения о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для обеспечения швартовных операций судов у причалов угольного терминала.

</div>



<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="30%"><col width="13%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p13"></a>Длина судна (метры)</td><td rowspan="2"><a id="p14"></a>Участок швартовных операций</td><td rowspan="2"><a id="p15"></a>Скорость ветра (метры в секунду)</td><td colspan="2"><a id="p16"></a>Минимальное количество буксиров и их минимальная мощность в киловаттах (не менее)</td></tr>
<tr><td><a id="p17"></a>швартовка</td><td><a id="p18"></a>отшвартовка</td></tr>
<tr><td><a id="p19"></a>1</td><td><a id="p20"></a>2</td><td><a id="p21"></a>3</td><td><a id="p22"></a>4</td><td><a id="p23"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p24"></a>От 100 до 165, необорудованное подруливающим устройством</td><td><a id="p25"></a>Плавание от маневровой акватории до причалов угольного терминала</td><td><a id="p26"></a>Менее 15</td><td><a id="p27"></a>2 x 880</td><td><a id="p28"></a>2 x 880</td></tr>
<tr><td><a id="p29"></a>От 100 до 165, оборудованное подруливающим устройством</td><td><a id="p30"></a>Плавание от маневровой акватории до причалов угольного терминала</td><td><a id="p31"></a>Менее 15</td><td><a id="p32"></a>1 x 880</td><td><a id="p33"></a>1 x 880 при осадке менее 7,5 м<br>2 x 880 при осадке более 7,5 м</td></tr>
<tr><td><a id="p34"></a>От 166 до 190</td><td><a id="p35"></a>Плавание от маневровой акватории до причалов угольного терминала</td><td><a id="p36"></a>Менее 15</td><td><a id="p37"></a>2 x 2000</td><td><a id="p38"></a>2 х 2000</td></tr>
<tr><td><a id="p39"></a>От 191 до 210</td><td><a id="p40"></a>Плавание от маневровой акватории до причалов угольного терминала</td><td><a id="p41"></a>Менее 12</td><td><a id="p42"></a>2 x 2000<br>и 1 x 2600</td><td><a id="p43"></a>2 x 2000<br>и 1 x 2600</td></tr>
<tr><td><a id="p44"></a>От 211 до 230</td><td><a id="p45"></a>Плавание от буя, расположенного в точке с координатами: 60°36,6' северной широты и 028°31,4' восточной долготы, до причалов угольного терминала</td><td><a id="p46"></a>Менее 10</td><td><a id="p47"></a>4 x 2500</td><td><a id="p48"></a>4 x 2500</td></tr>
</table>



> *(п. 2 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-481-2017-mintrans-rossii-ministerstvo#p100019) Минтранса России от 08.11.2017 N 481)*

<div align="center">

3. <a id="p100572"></a>Сведения о минимальных количестве и мощности буксиров для обеспечения швартовных операций судов у причалов удаленного морского терминала на мысе Путевой.

</div>



<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="18%"><col width="22%"><col width="21%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100573"></a>Длина судна (метры)</td><td rowspan="2"><a id="p100574"></a>Скорость ветра (метров в секунду)</td><td colspan="2"><a id="p100575"></a>Минимальные количество буксиров и их мощность в киловаттах)</td></tr>
<tr><td><a id="p100576"></a>швартовка</td><td><a id="p100577"></a>отшвартовка</td></tr>
<tr><td><a id="p100578"></a>Более 100</td><td><a id="p100579"></a>Менее 15</td><td><a id="p100580"></a>1 x 880</td><td><a id="p100581"></a>1 x 880</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p100582"></a>**Приложение N 6**<br>
**к Обязательным постановлениям**<br>
**([пп. 13](#p100039), [28](#p100070), [53](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010))**

<a id="p100583"></a>**СВЕДЕНИЯ**<br>
**О МИНИМАЛЬНЫХ КОЛИЧЕСТВЕ И МОЩНОСТИ БУКСИРОВ**<br>
**ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВХОДА СУДОВ В МОРСКОЙ ПОРТ И ВЫХОДА**<br>
**СУДОВ ИЗ МОРСКОГО ПОРТА**

</div>


1. <a id="p100584"></a>Сведения о минимальных количестве и мощности буксиров для обеспечения входа судов в морской порт к причалам нефтеналивного терминала распределительно-перевалочного комплекса нефтепродуктов и выхода судов из морского порта от причалов нефтеналивного терминала распределительно-перевалочного комплекса нефтепродуктов.


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="35%"><col width="21%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100585"></a>Длина судна (метры)</td><td><a id="p100586"></a>Участок буксирного обеспечения</td><td><a id="p100587"></a>Скорость ветра (метры в секунду)</td><td><a id="p100588"></a>Минимальные количество буксиров и их мощность в киловаттах</td></tr>
<tr><td><a id="p100589"></a>От 180 - 190</td><td><a id="p100590"></a>Буй Лоцманский - причалы нефтеналивного терминала распределительно-перевалочного комплекса нефтепродуктов (далее - РПК)</td><td><a id="p100591"></a>Менее 15</td><td><a id="p100592"></a>2 x 2600</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100593"></a>От 190 - 260</td><td rowspan="2"><a id="p100594"></a>Буй Лоцманский - причалы РПК</td><td><a id="p100595"></a>Менее 10</td><td><a id="p100596"></a>2 x 2600</td></tr>
<tr><td><a id="p100597"></a>10 - 15</td><td><a id="p100598"></a>1 x 3100<br>1 x 2600</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100599"></a>Буй Халли - Лоцманский буй</td><td><a id="p100600"></a>Менее 10</td><td><a id="p100601"></a>1 x 2600</td></tr>
<tr><td><a id="p100602"></a>10 - 15</td><td><a id="p100603"></a>1 x 3100</td></tr>
</table>


2. <a id="p49"></a>Сведения о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для обеспечения входа судов в морской порт к причалам угольного терминала и выхода судов из морского порта от причалов угольного терминала.


| <a id="p50"></a>Длина судна (метры) | <a id="p51"></a>Участок буксирного обеспечения | <a id="p52"></a>Скорость ветра (метры в секунду) | <a id="p53"></a>Минимальное количество буксиров и их минимальная мощность в киловаттах (не менее) |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p54"></a>До 165, не оборудованное подруливающим устройством | <a id="p55"></a>Плавание от поворота со второго на третье колено ГВ-2 до маневровой акватории - причалы угольного терминала | <a id="p56"></a>Менее 15 | <a id="p57"></a>1 x 2000 |
| <a id="p58"></a>От 166 до 190 | <a id="p59"></a>Буй N 8 - причалы угольного терминала | <a id="p60"></a>Менее 15 | <a id="p61"></a>2 x 2000 |
| <a id="p62"></a>От 191 до 210 | <a id="p63"></a>Буй N 8 - причалы угольного терминала | <a id="p64"></a>Менее 12 | <a id="p65"></a>2 x 2000 |
| <a id="p66"></a>От 211 до 230 | <a id="p67"></a>Плавание от Лоцманского буя до буя, расположенного в точке с координатами: 60°36,6' северной широты и 028°31,4' восточной долготы, на ГВ-2 (второе колено) | <a id="p68"></a>Менее 10 | <a id="p69"></a>2 x 2500 |



> *(п. 2 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-481-2017-mintrans-rossii-ministerstvo#p100057) Минтранса России от 08.11.2017 N 481)*

3. <a id="p100625"></a>Сведения о минимальных количестве и мощности буксиров для обеспечения входа судов в морской порт к причалам удаленного морского терминала на мысе Путевой и на выход судов из морского порта от причалов удаленного морского терминала на мысе Путевой.


| <a id="p100626"></a>Длина судна (метры) | <a id="p100627"></a>Участок буксирного обеспечения | <a id="p100628"></a>Скорость ветра (метры в секунду) | <a id="p100629"></a>Минимальное количество буксиров и их мощность в киловаттах |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100630"></a>Более 100 | <a id="p100631"></a>Полуостров Телячий (на траверзе судна) - причалы удаленного морского терминала на мысе Путевой | <a id="p100632"></a>Менее 15 | <a id="p100633"></a>1 x 880 |






<a id="p100634"></a>Приложение N 7
к Обязательным постановлениям
([пп. 15](#p100043), [86](#p100211))

<div align="center">

<a id="p100635"></a>**ОГРАНИЧЕНИЯ**<br>
**ПО РЕЖИМУ ЛЕДОВОГО ПЛАВАНИЯ СУДОВ В АКВАТОРИИ МОРСКОГО**<br>
**ПОРТА И НА ПОДХОДАХ К НЕМУ [<1>](#p100657)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="26%"><col width="26%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100636"></a>Ледовая обстановка</td><td><a id="p100637"></a>Суда, допускаемые к плаванию во льдах под проводкой ледоколов или самостоятельно</td><td><a id="p100638"></a>Суда, допускаемые к плаванию во льдах только под проводкой ледоколов</td><td><a id="p100639"></a>Суда, не допускаемые к плаванию во льдах</td></tr>
<tr><td><a id="p100640"></a>Толщина сплошного ледяного покрова 10 - 15 сантиметров</td><td><a id="p100641"></a>Суда категории Ice1 и выше</td><td><a id="p100642"></a>Суда без ледовых усилений</td><td><a id="p100643"></a>Буксирно-баржевые составы</td></tr>
<tr><td><a id="p72"></a>Толщина сплошного ледяного покрова 15 - 30 сантиметров</td><td><a id="p73"></a>Суда категории Ice2 и выше</td><td><a id="p74"></a>Суда категории Ice1</td><td><a id="p75"></a>Суда без ледовых усилений, за исключением судов без ледовых усилений под индивидуальной проводкой ледоколом, буксирно-баржевые составы</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100648"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-84-2023-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014">Приказа</a> Минтранса России от 16.03.2023 N 84)<br>Толщина сплошного ледяного покрова 30 - 50 сантиметров</td></tr>
<tr><td><a id="p100649"></a>Суда категории Ice3 и выше</td><td><a id="p100650"></a>Суда категории Ice1 и Ice2</td><td><a id="p100651"></a>Суда без ледовых усилений, буксирно-баржевые составы</td><td><a id="p100652"></a>Толщина сплошного ледяного покрова более 50 сантиметров</td></tr>
<tr><td><a id="p100653"></a>Суда категории Arc4 и выше</td><td><a id="p100654"></a>Суда категории Ice2 и Ice3</td><td><a id="p100655"></a>Суда без ледовых усилений и категорий Ice1, буксирно-баржевые составы</td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100656"></a>

---

<a id="p100657"></a><1> Категории ледовых усилений приведены в правилах классификации Российского морского регистра судоходства.





<div align="center">

<a id="p100658"></a>Приложение N 8<br>
к Обязательным постановлениям<br>
([пп. 16](#p100044), [46](#p100130))

<a id="p100659"></a>СВЕДЕНИЯ<br>
О КАНАЛАХ СВЯЗИ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ<br>
В МОРСКОМ ПОРТУ

</div>



<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="16%"><col width="13%"><col width="14%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100660"></a>Абонент</td><td colspan="3"><a id="p100661"></a>Каналы связи очень высокой частоты</td><td rowspan="2"><a id="p100662"></a>Позывной</td></tr>
<tr><td><a id="p100663"></a>вызывной</td><td><a id="p100664"></a>рабочий</td><td><a id="p100665"></a>резервный</td></tr>
<tr><td><a id="p100666"></a>Центральный пост инспекции государственного портового контроля морского порта Высоцк</td><td><a id="p100667"></a>12</td><td><a id="p100668"></a>12</td><td><a id="p100669"></a>68</td><td><a id="p100670"></a>"Выборг-радио-5"</td></tr>
<tr><td><a id="p100671"></a>Инспекция государственного портового контроля</td><td><a id="p100672"></a>90</td><td><a id="p100673"></a>90</td><td></td><td><a id="p100674"></a>"Высоцк-радио-4"</td></tr>
<tr><td><a id="p100675"></a>Диспетчер угольного терминала</td><td><a id="p100676"></a>9</td><td><a id="p100677"></a>9</td><td><a id="p100678"></a>-</td><td><a id="p100679"></a>"Высоцк-радио-2"</td></tr>
<tr><td><a id="p100680"></a>Морской спасательный координационный центр "Санкт-Петербург"</td><td><a id="p100681"></a>16, 70 (цифровой избирательный вызов)</td><td><a id="p100682"></a>71</td><td><a id="p100683"></a>24, 26, 27</td><td><a id="p100684"></a>"Петербург-СКЦ"</td></tr>
<tr><td><a id="p100685"></a>Центр управления движением судов морского порта</td><td><a id="p100686"></a>9</td><td><a id="p100687"></a>9</td><td><a id="p100688"></a>12</td><td><a id="p100689"></a>"Высоцк-Трафик"</td></tr>
<tr><td><a id="p100690"></a>Диспетчер - координатор лоцманской службы</td><td><a id="p100691"></a>10</td><td><a id="p100692"></a>10</td><td><a id="p100693"></a>12</td><td><a id="p100694"></a>"Выборг-Лоцман"</td></tr>
<tr><td><a id="p100695"></a>Лоцманское судно</td><td><a id="p100696"></a>10</td><td><a id="p100697"></a>10</td><td><a id="p100698"></a>12</td><td><a id="p100699"></a>"Лоцман"<br>"Дельфин"</td></tr>
<tr><td><a id="p100700"></a>Лоцман - координатор негосударственной лоцманской службы</td><td><a id="p100701"></a>18</td><td><a id="p100702"></a>18</td><td><a id="p100703"></a>12</td><td><a id="p100704"></a>"Высоцк-Лоцман"</td></tr>
<tr><td><a id="p100705"></a>Аварийно-спасательное управление</td><td><a id="p100706"></a>71</td><td><a id="p100707"></a>71, 6, 8</td><td><a id="p100708"></a>-</td><td><a id="p100709"></a>"Петербург-радио-12"</td></tr>
</table>






<a id="p100710"></a>Приложение N 9
к Обязательным постановлениям
[(п. 17)](#p100045)

<a id="p100711"></a>СВЕДЕНИЯ О ЯКОРНЫХ СТОЯНКАХ МОРСКОГО ПОРТА

<a id="p100712"></a>Якорная стоянка N 18 ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
1) <a id="p100713"></a>60°31,93' северной широты и 028°22,65' восточной долготы;
2) <a id="p100714"></a>60°32,82' северной широты и 028°22,65' восточной долготы;
3) <a id="p100715"></a>60°32,82' северной широты и 028°23,53' восточной долготы;
4) <a id="p100716"></a>60°31,93' северной широты и 028°23,53' восточной долготы.
<a id="p100717"></a>Наименьшая глубина 18,5 метра, грунт - ил.
<a id="p100718"></a>Якорная стоянка N 18А ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
1) <a id="p100719"></a>60°34,98' северной широты и 028°29,42' восточной долготы;
2) <a id="p100720"></a>60°35,26' северной широты и 028°3' восточной долготы;
3) <a id="p100721"></a>60°34,98' северной широты и 028°30,6' восточной долготы;
4) <a id="p100722"></a>60°34,70' северной широты и 028°30,05' восточной долготы.
<a id="p100723"></a>Наименьшая глубина 15,6 метра, грунт - ил, песок.
<a id="p100724"></a>Якорная стоянка N 18Б ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
1) <a id="p100725"></a>60°36,18' северной широты и 028°27,52' восточной долготы;
2) <a id="p100726"></a>60°36,61' северной широты и 028°28,36' восточной долготы;
3) <a id="p100727"></a>60°36,22' северной широты и 028°29,2' восточной долготы;
4) <a id="p100728"></a>60°35,78' северной широты и 028°28,4' восточной долготы.
<a id="p100729"></a>Наименьшая глубина 11 метров, грунт - ил.
<a id="p100730"></a>Якорная стоянка N 18В ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
1) <a id="p100731"></a>60°37,02' северной широты и 028°30,3' восточной долготы;
2) <a id="p100732"></a>60°37,27' северной широты и 028°31,38' восточной долготы;
3) <a id="p100733"></a>60°36,84' северной широты и 028°31,8' восточной долготы;
4) <a id="p100734"></a>60°36,59' северной широты и 028°30,73' восточной долготы.
<a id="p100735"></a>Наименьшая глубина 11,4 метра, грунт - песок.
<a id="p100736"></a>Якорная стоянка N 18Е ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

<div align="right">

1) <a id="p100737"></a>60°19,54' северной широты и 027°59,54' восточной долготы;<br>
2) <a id="p100738"></a>60°20,54' северной широты и 028°01,24' восточной долготы;<br>
3) <a id="p100739"></a>60°20,06' северной широты и 028°03,3' восточной долготы;<br>
4) <a id="p100740"></a>60°19,09' северной широты и 028°02,06' восточной долготы.<br>
<a id="p100741"></a>Наименьшая глубина 31 метр, грунт - ил, песок.

</div>

<a id="p100742"></a>На якорной стоянке N 18Е расположены якорные места в точках с координатами:

<div align="center">

<a id="p100743"></a>**N 1 60°20' северной широты и 028°00,8' восточной долготы;**<br>
<a id="p100744"></a>**N 2 60°20,45' северной широты и 028°01,67' восточной долготы;**<br>
<a id="p100745"></a>**N 3 60°20,1' северной широты и 028°02,6' восточной долготы;**<br>
<a id="p100746"></a>N 4 60° 19,57' северной широты и 028°01,9' восточной долготы.<br>
<a id="p100747"></a>Якорная стоянка N 18Д ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:<br>
1) <a id="p100748"></a>60°33,56' северной широты и 028°21,64' восточной долготы;<br>
2) <a id="p100749"></a>60°33,86' северной широты и 028°20,97' восточной долготы;<br>
3) <a id="p100750"></a>60°34,53' северной широты и 028°22,16' восточной долготы;<br>
4) <a id="p100751"></a>60°34,23' северной широты и 028°22,84' восточной долготы.<br>
<a id="p100752"></a>Наименьшая глубина 20,1 метра, грунт - ил.<br>
<a id="p100753"></a>Якорные стоянки на Внутреннем рейде удаленного морского терминала на мысе Путевой расположены в точках с координатами:<br>
1) <a id="p100754"></a>60°33,14' северной широты и 028°38,24' восточной долготы;<br>
2) <a id="p100755"></a>60°32,77' северной широты и 028°38,8' восточной долготы.<br>
<a id="p100756"></a>Наименьшая глубина шесть метров, грунт - ил, песок.

</div>






<div align="center">

<a id="p100757"></a>Приложение N 10<br>
к Обязательным постановлениям<br>
[(п. 17)](#p100045)

<a id="p100758"></a>СВЕДЕНИЯ О ВНУТРЕННИХ РЕЙДАХ МОРСКОГО ПОРТА

</div>



<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="42%"><col width="42%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100759"></a>N точки</td><td colspan="2"><a id="p100760"></a>Координаты</td></tr>
<tr><td><a id="p100761"></a>северная широта</td><td><a id="p100762"></a>восточная долгота</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100763"></a>Внутренний рейд угольного терминала</td></tr>
<tr><td><a id="p100764"></a>1</td><td><a id="p100765"></a>60°36,9'</td><td><a id="p100766"></a>028°34'</td></tr>
<tr><td><a id="p100767"></a>2</td><td><a id="p100768"></a>60°36,6'</td><td><a id="p100769"></a>028°33,3'</td></tr>
<tr><td><a id="p100770"></a>3</td><td><a id="p100771"></a>60°36,66'</td><td><a id="p100772"></a>028°33,19'</td></tr>
<tr><td><a id="p100773"></a>4</td><td><a id="p100774"></a>60°36,72'</td><td><a id="p100775"></a>028°33,12'</td></tr>
<tr><td><a id="p100776"></a>5</td><td><a id="p100777"></a>60°36,8'</td><td><a id="p100778"></a>028°33'</td></tr>
<tr><td><a id="p100779"></a>6</td><td><a id="p100780"></a>60°36,9'</td><td><a id="p100781"></a>028°33,2'</td></tr>
<tr><td><a id="p100782"></a>7</td><td><a id="p100783"></a>60°37,3'</td><td><a id="p100784"></a>028°33,3'</td></tr>
<tr><td><a id="p100785"></a>8</td><td><a id="p100786"></a>60°37,3'</td><td><a id="p100787"></a>028°33,7'</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100788"></a>далее от точки N 8 по береговой линии до точки N 1</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100789"></a>Внутренний рейд нефтеналивного терминала распределительно-перевалочного комплекса нефтепродуктов</td></tr>
<tr><td><a id="p100790"></a>1</td><td><a id="p100791"></a>60°35,45'</td><td><a id="p100792"></a>028°33,63'</td></tr>
<tr><td><a id="p100793"></a>2</td><td><a id="p100794"></a>60°35,35'</td><td><a id="p100795"></a>028°33,23'</td></tr>
<tr><td><a id="p100796"></a>3</td><td><a id="p100797"></a>60°35,22'</td><td><a id="p100798"></a>028°29,67'</td></tr>
<tr><td><a id="p100799"></a>4</td><td><a id="p100800"></a>60°35,54'</td><td><a id="p100801"></a>028°29,77'</td></tr>
<tr><td><a id="p100802"></a>5</td><td><a id="p100803"></a>60°35,72'</td><td><a id="p100804"></a>028°32,13'</td></tr>
<tr><td><a id="p100805"></a>6</td><td><a id="p100806"></a>60°35,73'</td><td><a id="p100807"></a>028°32,91'</td></tr>
<tr><td><a id="p100808"></a>7</td><td><a id="p100809"></a>60°35,64'</td><td><a id="p100810"></a>028°33,04'</td></tr>
<tr><td><a id="p100811"></a>8</td><td><a id="p100812"></a>60°35,64'</td><td><a id="p100813"></a>028°33,63'</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100814"></a>далее от точки N 8 по береговой линии до точки N 1</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100815"></a>Внутренний рейд удаленного морского терминала, расположенного на мысе Путевой</td></tr>
<tr><td><a id="p100816"></a>1</td><td><a id="p100817"></a>60°33,13'</td><td><a id="p100818"></a>028°39,41'</td></tr>
<tr><td><a id="p100819"></a>2</td><td><a id="p100820"></a>60°33'</td><td><a id="p100821"></a>028°39,08'</td></tr>
<tr><td><a id="p100822"></a>3</td><td><a id="p100823"></a>60°32,73'</td><td><a id="p100824"></a>028°39,2'</td></tr>
<tr><td><a id="p100825"></a>4</td><td><a id="p100826"></a>60°32,53'</td><td><a id="p100827"></a>028°38,53'</td></tr>
<tr><td><a id="p100828"></a>5</td><td><a id="p100829"></a>60°32,58'</td><td><a id="p100830"></a>028°37,87'</td></tr>
<tr><td><a id="p100831"></a>6</td><td><a id="p100832"></a>60°32,62'</td><td><a id="p100833"></a>028°37,83'</td></tr>
<tr><td><a id="p100834"></a>7</td><td><a id="p100835"></a>60°33'</td><td><a id="p100836"></a>028°38,15'</td></tr>
<tr><td><a id="p100837"></a>8</td><td><a id="p100838"></a>60°33,31'</td><td><a id="p100839"></a>028°38,13'</td></tr>
<tr><td><a id="p100840"></a>9</td><td><a id="p100841"></a>60°33,33'</td><td><a id="p100842"></a>028°38,95'</td></tr>
<tr><td><a id="p100843"></a>10</td><td><a id="p100844"></a>60°33,42'</td><td><a id="p100845"></a>028°39,13'</td></tr>
<tr><td><a id="p100846"></a>11</td><td><a id="p100847"></a>60°33,38'</td><td><a id="p100848"></a>028°39,28'</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100849"></a>далее от точки N 11 по береговой линии до точки N 1</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p100850"></a>Приложение N 11<br>
к Обязательным постановлениям<br>
[(п. 18)](#p100047)

<a id="p100851"></a>СВЕДЕНИЯ<br>
О РАСПИСАНИИ ПЕРЕДАЧ РАДИОЦЕНТРА ГЛОБАЛЬНОЙ МОРСКОЙ СИСТЕМЫ<br>
СВЯЗИ ПРИ БЕДСТВИИ И ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

</div>



| <a id="p100852"></a>Время мировое/время московское | <a id="p100853"></a>Канал | <a id="p100854"></a>Режим | <a id="p100855"></a>Передача | <a id="p100856"></a>Язык |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100857"></a>23:33/03:33 | <a id="p100858"></a>16, 70 (1, 3, 26, 65) | <a id="p100859"></a>Цифровой избирательный вызов (очень высокая частота) | <a id="p100860"></a>Предупреждения | <a id="p100861"></a>Русский/ английский |
| <a id="p100862"></a>03:33/07:33 | <a id="p100863"></a>16, 70 (1, 3, 26, 65) | <a id="p100864"></a>Цифровой избирательный вызов (очень высокая частота) | <a id="p100865"></a>Предупреждения, позиции ледоколов | <a id="p100866"></a>Русский/ английский |
| <a id="p100867"></a>07:33/11:33 | <a id="p100868"></a>16, 70 (1, 3, 26, 65) | <a id="p100869"></a>Цифровой избирательный вызов (очень высокая частота) | <a id="p100870"></a>Прогноз погоды, предупреждения | <a id="p100871"></a>Русский/ английский |
| <a id="p100872"></a>11:33/15:33 | <a id="p100873"></a>16, 70 (1, 3, 26, 65) | <a id="p100874"></a>Цифровой избирательный вызов (очень высокая частота) | <a id="p100875"></a>Ледовый бюллетень, предупреждения | <a id="p100876"></a>Русский/ английский |
| <a id="p100877"></a>15:33/19:33 | <a id="p100878"></a>16, 70 (1, 3, 26, 65) | <a id="p100879"></a>Цифровой избирательный вызов (очень высокая частота) | <a id="p100880"></a>Прогноз погоды, предупреждения | <a id="p100881"></a>Русский/ английский |
| <a id="p100882"></a>19:33/23:33 | <a id="p100883"></a>16, 70 (1, 3, 26, 65) | <a id="p100884"></a>Цифровой избирательный вызов (очень высокая частота) | <a id="p100885"></a>Предупреждения | <a id="p100886"></a>Русский/ английский |






<div align="center">

<a id="p100887"></a>**Приложение N 12**<br>
**к Обязательным постановлениям**<br>
**[(п. 19)](#p100048)**

<a id="p100888"></a>**СВЕДЕНИЯ**<br>
**О РАЙОНАХ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ И НЕОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ЛОЦМАНСКОЙ**<br>
**ПРОВОДКИ СУДОВ**

</div>


1. <a id="p100889"></a>Район обязательной лоцманской проводки судов включает:
<a id="p100890"></a>Район N 1 - акватория морского порта к востоку от меридиана 028°24,45' восточной долготы (меридиан светящего буя осевого Лоцманский).
<a id="p100891"></a>Район N 2 - подходы к удаленному морскому терминалу на мысе Путевой в бухте Ключевская, ограниченные линией, соединяющей по порядку точки с координатами:


<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="42%"><col width="46%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100892"></a>N точки</td><td colspan="2"><a id="p100893"></a>Координаты</td></tr>
<tr><td><a id="p100894"></a>северной широты</td><td><a id="p100895"></a>восточной долготы</td></tr>
<tr><td><a id="p100896"></a>1</td><td><a id="p100897"></a>2</td><td><a id="p100898"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p100899"></a>1</td><td><a id="p100900"></a>60°34,62'</td><td><a id="p100901"></a>028°28,63'</td></tr>
<tr><td><a id="p100902"></a>2</td><td><a id="p100903"></a>60°32,26'</td><td><a id="p100904"></a>028°32,79'</td></tr>
<tr><td><a id="p100905"></a>3</td><td><a id="p100906"></a>60°30,23'</td><td><a id="p100907"></a>028°33,17'</td></tr>
<tr><td><a id="p100908"></a>4</td><td><a id="p100909"></a>60°29,64'</td><td><a id="p100910"></a>028°33,9'</td></tr>
<tr><td><a id="p100911"></a>5</td><td><a id="p100912"></a>60°28,15'</td><td><a id="p100913"></a>028°38'</td></tr>
<tr><td><a id="p100914"></a>6</td><td><a id="p100915"></a>60°26,6'</td><td><a id="p100916"></a>028°40,71'</td></tr>
<tr><td><a id="p100917"></a>7</td><td><a id="p100918"></a>60°26,57'</td><td><a id="p100919"></a>028°41,74'</td></tr>
<tr><td><a id="p100920"></a>8</td><td><a id="p100921"></a>60°27,1'</td><td><a id="p100922"></a>028°42,28'</td></tr>
<tr><td><a id="p100923"></a>9</td><td><a id="p100924"></a>60°27,48'</td><td><a id="p100925"></a>028°41,96'</td></tr>
<tr><td><a id="p100926"></a>10</td><td><a id="p100927"></a>60°28,12'</td><td><a id="p100928"></a>028°42,08'</td></tr>
<tr><td><a id="p100929"></a>11</td><td><a id="p100930"></a>60°29,17'</td><td><a id="p100931"></a>028°41,54'</td></tr>
<tr><td><a id="p100932"></a>12</td><td><a id="p100933"></a>60°30,33'</td><td><a id="p100934"></a>028°38,63'</td></tr>
<tr><td><a id="p100935"></a>13</td><td><a id="p100936"></a>60°31,33'</td><td><a id="p100937"></a>028°36,86'</td></tr>
<tr><td><a id="p100938"></a>14</td><td><a id="p100939"></a>60°32,38'</td><td><a id="p100940"></a>028°37,06'</td></tr>
<tr><td><a id="p100941"></a>15</td><td><a id="p100942"></a>60°32,61'</td><td><a id="p100943"></a>028°37,81'</td></tr>
<tr><td><a id="p100944"></a>16</td><td><a id="p100945"></a>60°32,56'</td><td><a id="p100946"></a>028°37,76'</td></tr>
<tr><td><a id="p100947"></a>17</td><td><a id="p100948"></a>60°32,39'</td><td><a id="p100949"></a>028°37,25'</td></tr>
<tr><td><a id="p100950"></a>18</td><td><a id="p100951"></a>60°31,33'</td><td><a id="p100952"></a>028°36,97'</td></tr>
<tr><td><a id="p100953"></a>19</td><td><a id="p100954"></a>60°30,55'</td><td><a id="p100955"></a>028°38,45'</td></tr>
<tr><td><a id="p100956"></a>20</td><td><a id="p100957"></a>60°29,27'</td><td><a id="p100958"></a>028°41,55'</td></tr>
<tr><td><a id="p100959"></a>21</td><td><a id="p100960"></a>60°28,22'</td><td><a id="p100961"></a>028°42,14'</td></tr>
<tr><td><a id="p100962"></a>22</td><td><a id="p100963"></a>60°27,48'</td><td><a id="p100964"></a>028°42,08'</td></tr>
<tr><td><a id="p100965"></a>23</td><td><a id="p100966"></a>60°27,09'</td><td><a id="p100967"></a>028°42,45'</td></tr>
<tr><td><a id="p100968"></a>24</td><td><a id="p100969"></a>60°26,5'</td><td><a id="p100970"></a>028°41,83'</td></tr>
<tr><td><a id="p100971"></a>25</td><td><a id="p100972"></a>60°26,53'</td><td><a id="p100973"></a>028°40,38'</td></tr>
<tr><td><a id="p100974"></a>26</td><td><a id="p100975"></a>60°28,1'</td><td><a id="p100976"></a>028°37,8'</td></tr>
<tr><td><a id="p100977"></a>27</td><td><a id="p100978"></a>60°29,58'</td><td><a id="p100979"></a>028°33,8'</td></tr>
<tr><td><a id="p100980"></a>28</td><td><a id="p100981"></a>60°30,23'</td><td><a id="p100982"></a>028°33,07'</td></tr>
<tr><td><a id="p100983"></a>29</td><td><a id="p100984"></a>60°32,23'</td><td><a id="p100985"></a>028°32,75'</td></tr>
<tr><td><a id="p100986"></a>30</td><td><a id="p100987"></a>60°34,58'</td><td><a id="p100988"></a>028°28,58'</td></tr>
</table>


2. <a id="p100989"></a>Район необязательной лоцманской проводки судов включает акваторию морского порта к западу от меридиана 028°24,45' восточной долготы (меридиан светящего буя осевого Лоцманский).



<a id="p100990"></a>

---