---
title: "Приказ Минтранса России от 02.05.2024 N 160"
number: "160"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2024-05-02
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-160-2024-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса России от 02.05.2024 N 160

# Приказ Минтранса России от 02.05.2024 N 160

"Об утверждении Требований к системам обеспечения управления движением автономных судов в морском порту и на подходах к нему"

(Зарегистрировано в Минюсте России 31.05.2024 N 78365)

> [!IMPORTANT]
> Срок действия документа [ограничен](#p100007) 1 сентября 2030 года.
> Начало действия документа - [01.09.2024](#p100007).


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте России 31 мая 2024 г. N 78365

---


<div align="center">

<a id="p100002"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100003"></a>**ПРИКАЗ**<br>
**от 2 мая 2024 г. N 160**

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТРЕБОВАНИЙ**<br>
**К СИСТЕМАМ ОБЕСПЕЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ АВТОНОМНЫХ СУДОВ**<br>
В МОРСКОМ ПОРТУ И НА ПОДХОДАХ К НЕМУ

</div>


<a id="p100005"></a>В соответствии с [частью 1 статьи 15](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-15#p240) Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и [абзацем первым пункта 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-395-2004#p86) Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395, приказываю:
1. <a id="p100006"></a>Утвердить прилагаемые [Требования](#p100010) к системам обеспечения управления движением автономных судов в морском порту и на подходах к нему.
2. <a id="p100007"></a>Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2024 г. и действует до 1 сентября 2030 г.

<div align="right">

<a id="p100008"></a>Министр<br>
В.Г.САВЕЛЬЕВ

</div>






<div align="right">

<a id="p100009"></a>Утверждены<br>
приказом Минтранса России<br>
от 2 мая 2024 г. N 160

</div>


<div align="center">

<a id="p100010"></a>**ТРЕБОВАНИЯ**<br>
**К СИСТЕМАМ ОБЕСПЕЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ АВТОНОМНЫХ СУДОВ**<br>
**В МОРСКОМ ПОРТУ И НА ПОДХОДАХ К НЕМУ**

</div>


1. <a id="p100011"></a>Система обеспечения управления движением автономных судов в морском порту и на подходах к нему должна состоять из технических средств по управлению автономными судами, соответствующих требованиям к техническим средствам по управлению автономными судами, предусмотренным [пунктом 2 статьи 24](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-24#p3668) Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации <1> (далее - КТМ), с помощью которых осуществляется дистанционное управление движением автономного судна (полуавтономного судна <2> и полностью автономного судна <3>).

<a id="p100012"></a>

---

<a id="p100013"></a><1> [Пункт 1 статьи 106.6](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-106-6#p3751) KTM.
<a id="p100014"></a><2> [Абзац второй пункта 7 статьи 7](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-7#p3661) КТМ.
<a id="p100015"></a><3> [Абзац третий пункта 7 статьи 7](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-7#p3662) КТМ.

2. <a id="p100016"></a>Посредством использования системы обеспечения управления движением автономных судов в морском порту и на подходах к нему должно осуществляться плавание автономных судов, дистанционно управляемых внешними экипажами автономных судов, на участках морских путей установленной ширины, примыкающих к акватории морского порта, но не выходящих за пределы территориального моря Российской Федерации, для которых установлены особенности плавания автономных судов или на территории которых осуществляются испытания морской техники, в том числе автономных судов <4>.

<a id="p100017"></a>

---

<a id="p100018"></a><4> [Пункт 16 статьи 4](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-1#p25) Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации) (далее - Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ).

3. <a id="p100019"></a>При плавании автономного судна в морском порту и на подходах к нему посредством использования системы обеспечения управления движением автономного судна должна устанавливаться и поддерживаться связь с радиолокационной системой управления движением судов (далее - СУДС) или службой контроля судоходства и управления судоходством (далее - СКУС) <5>, действующей в морском порту, в котором отсутствует СУДС, либо на участке акватории морского порта и на подходах к нему вне зоны действия СУДС:

<a id="p100020"></a>

---

<a id="p100021"></a><5> [Часть 1 статьи 15](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-1#p57) Федерального закона от 8 ноября 2007 года N 261-ФЗ.

1) <a id="p100022"></a>для передачи при приближении автономного судна к границам акватории морского порта или к подходам к морскому порту следующих сведений:
<a id="p100023"></a>а) название и тип автономного судна, отнесение судна к полуавтономному судну или полностью автономному судну;
<a id="p100024"></a>б) государственная принадлежность (флаг) судна;
<a id="p100025"></a>в) порт назначения;
<a id="p100026"></a>г) максимальная действующая осадка и надводный габарит судна;
<a id="p100027"></a>д) вид груза, наличие опасного груза;
<a id="p100028"></a>е) наличие неисправностей судовых технических средств и других ограничений, влияющих на безопасность плавания;
<a id="p100029"></a>ж) иная информация, предусмотренная [пунктом 38](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100128) Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. N 395 <6>, и не содержащаяся в [подпунктах "а"](#p100023) - ["е"](#p100028) настоящего пункта, по запросу СУДС или СКУС;

<a id="p100030"></a>

---

<a id="p100031"></a><6> Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677. С изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 4 декабря 2023 г. N 396 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 11 марта 2024 г., регистрационный N 77468). В соответствии с [пунктом 3](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100008) приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. N 395 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.

2) <a id="p100032"></a>для получения обязательных для исполнения указаний СУДС в отношении:
<a id="p100033"></a>а) очередности и времени начала движения;
<a id="p100034"></a>б) маршрута, интервала и скорости движения;
<a id="p100035"></a>в) порядка прохождения автономными судами фарватеров и их пересечений;
<a id="p100036"></a>г) запрета на дальнейшее движение;
<a id="p100037"></a>д) мест якорной стоянки или укрытий;
3) <a id="p100038"></a>для получения:
<a id="p100039"></a>а) сведений о судоходной обстановке и ее изменениях;
<a id="p100040"></a>б) сведений о факторах, затрудняющих движение судов (при наличии);
<a id="p100041"></a>в) сведений о гидрометеорологической обстановке;
<a id="p100042"></a>г) сведений о состоянии средств навигационного оборудования;
<a id="p100043"></a>д) сведений об изменениях в режиме движения судов;
<a id="p100044"></a>е) сведений об установленном в морском порту или на морских терминалах уровне охраны;
<a id="p100045"></a>ж) иной информации, необходимой для обеспечения безопасного плавания и стоянки судов в морском порту и на подходах к нему;
4) <a id="p100046"></a>для получения информации в рамках оказания помощи в судовождении:
<a id="p100047"></a>а) о положении автономного судна по отношению к навигационному ориентиру, фарватеру и путевым точкам;
<a id="p100048"></a>б) об опасностях для автономного судна в навигационном отношении и на пути его следования;
<a id="p100049"></a>в) о положении и движении других судов, включая автономные суда, а также о рекомендациях по дальнейшему движению автономного судна.
4. <a id="p100050"></a>При плавании автономного судна в морском порту и на подходах к нему посредством использования системы обеспечения управления движением автономного судна должны осуществляться:
1) <a id="p100051"></a>отображение картографической информации официальных электронных навигационных карт;
2) <a id="p100052"></a>контроль отклонения автономного судна от заданного маршрута движения по дистанции от оси и времени прохождения;
3) <a id="p100053"></a>прием и отображение оперативных данных о навигационной обстановке (навигационных предупреждениях) в системе Всемирной службы навигационного предупреждения (НАВТЕКС) <7>.

<a id="p100054"></a>

---

<a id="p100055"></a><7> Подпункт 1.7 пункта 1 правила 2 части А главы IV приложения к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море от 11 ноября 1974 г. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море от 11 ноября 1974 г. вступила в силу для СССР 25 мая 1980 г.



<a id="p100056"></a>

---