Приказ Министра обороны РФ от 02.04.2001 № 155

(ред. от 30.12.2011)

«Об утверждении Наставления по парашютно-спасательной и десантной подготовке авиации Вооруженных Сил Российской Федерации»

(вместе с «Наставлением... НПСДП-2001»)

ПРИКАЗ

1. Утвердить и ввести в действие с 1 августа 2001 г. прилагаемое Наставление по парашютно-спасательной и десантной подготовке авиации Вооруженных Сил Российской Федерации (НПСДП-2001).

2. Считать не действующим в Вооруженных Силах Российской Федерации с 1 августа 2001 г. Приказ Главнокомандующего Военно-воздушными силами 1971 г. № 94.

Министра обороны Российской Федерации,

Настоящее Наставление по парашютно-спасательной и десантной подготовке авиации Вооруженных Сил Российской Федерации (НПСДП-2001) (далее именуется Наставление) определяет порядок работы поисково-спасательной и парашютно-десантной службы по парашютно-спасательной и десантной подготовке личного состава авиации и является нормативным документом по их организации в авиации Вооруженных Сил Российской Федерации.

Наставление разработано на основании Воздушного кодекса Российской Федерации, руководящих документов, регламентирующих летную работу, техническую эксплуатацию воздушных судов, организацию обеспечения и эксплуатацию парашютно-спасательной и десантной техники (средств спасения летного состава), а также на основании анализа вынужденного покидания воздушных судов летным составом и парашютно-десантной подготовки личного состава авиации.

Наставление имеет целью обеспечить безопасность парашютно-спасательной и десантной подготовки личного состава, а также спасение летного состава и пассажиров воздушных судов при возникновении аварийной ситуации в полете.

Документы по парашютно-спасательной и десантной подготовке в авиации Вооруженных Сил Российской Федерации должны разрабатываться в соответствии с требованиями настоящего Наставления и согласовываться с начальником Федерального управления авиационно-космического поиска и спасания при Министерстве обороны Российской Федерации.

Раздел I. ОПРЕДЕЛЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ

1. В настоящем Наставлении применены следующие термины с соответствующими определениями:

авиационный спасатель — лицо, подготовленное к оказанию помощи пострадавшим с использованием для прибытия к месту бедствия парашюта или других средств десантирования;

бортовая АСТ — бортовая аварийно-спасательная техника — средства аварийного покидания самолета, средства спасения летного состава, защитное снаряжение летчика и другая спасательная техника, необходимая летному составу в полете (на рабочем месте каждого члена экипажа) и предусмотренная руководством по летной эксплуатации (инструкцией экипажу (летчику)) и настоящим Наставлением;

вынужденное покидание воздушного судна — покидание воздушного судна на земле, в воде или в воздухе при возникновении угрозы жизни пассажиров или экипажа;

дежурное воздушное судно — воздушное судно, предназначенное для поиска, оказания помощи и эвакуации пассажиров и экипажа воздушного судна, терпящего или потерпевшего бедствие;

летно-подъемный состав — летчики, штурманы, бортовой инженерно-технический состав, инспекторы, курсанты и другой личный состав, выполняющий полетное задание в составе экипажа или совместно с экипажем (расчеты воздушных пунктов управления, бригады исследователей и испытателей на самолетах-лабораториях и т.п.);

наземная АСТ — наземная аварийно-спасательная техника — техника команды технической помощи, аварийно-спасательное имущество и снаряжение наземной поисково-спасательной команды и другая техника, используемая при поисково-спасательных работах;

парашютист — лицо, участвующее в подготовке и эксплуатации людских парашютных систем и выполняющее прыжки с парашютом;

применение парашюта — раскрытие парашюта в результате воздействия на него парашютиста (летчика или другого члена экипажа при покидании воздушного судна), парашютной автоматики (автоматов и полуавтоматов) или вытяжных фалов, тросов и т.п.;

продолжительность прыжковой смены — время, отсчитываемое с момента начала взлета первого воздушного судна, выполняющего полет на десантирование парашютистов, до посадки последнего воздушного судна и приземления парашютистов в соответствии с плановой таблицей;

стартовое время — время, в течение которого парашютист имеет право выполнять прыжки с парашютом. В период выполнения поисково-спасательных работ стартовое время членов спасательной поисково-десантной группы определяется в соответствии со стартовым временем командира воздушного судна, на борту которого они выполняют поставленную задачу.

2. В настоящем Наставлении применены следующие сокращения:

АСИ и С — аварийно-спасательное имущество и снаряжение;

АСТ — аварийно-спасательная техника;

ВМСК — высотный морской спасательный костюм;

ВС — воздушное судно — летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды;

ВСО — высотное снаряжение и оборудование;

ГРП — группа руководства полетами;

ЖПС — журнал подготовки самолета (воздушного судна) к полетам;

замок ТП — замок Ткачева — Палачева;

ЗСЛ — защитное снаряжение летчика;

ЗЦ (РЦ) ЕС ОрВД — зональный (районный) центр Единой системы организации воздушного движения;

ИАС — инженерно-авиационная служба;

КП (ПУ) — командный пункт (пункт управления);

КПП — курс парашютной подготовки;

МВЛ — местные воздушные линии;

МСК — морской спасательный костюм;

НАЗ — носимый аварийный запас;

НИАО — наставление по инженерно-авиационному обеспечению;

НПП — наставление по производству полетов;

НПСК — наземная поисково-спасательная команда;

ОМУ — организационно-методические указания по подготовке авиации вида Вооруженных Сил Российской Федерации (рода войск);

ОРК — объединенный разъем коммуникаций высотного оборудования;

ПДИ — парашютно-десантное имущество;

ПДП — парашютно-десантная подготовка;

ПДС — парашютно-десантная служба. Является составной частью поисково-спасательной и парашютно-десантной службы;

ПМУ — простые метеорологические условия;

ПСО — поисково-спасательное обеспечение;

ПС и ПДС — поисково-спасательная и парашютно-десантная служба;

ПС и ДП — парашютно-спасательная и десантная подготовка;

ПС и ДТ — парашютно-спасательная и десантная техника;

ПСП — парашютно-спасательная подготовка;

ПСР — поисково-спасательная работа;

РАКА — Российское авиационно-космическое агентство;

РДО — расчет десантного обеспечения;

РЛЭ — руководство по летной эксплуатации (инструкция экипажу (летчику));

РО (РТЭ) — руководство (регламент) по техническому обслуживанию (руководство по технической эксплуатации или инструкция по эксплуатации) и техническое описание;

РПП — руководитель прыжков с парашютом;

САПС — средства аварийного покидания самолета (воздушного судна);

СПДГ — спасательная парашютно-десантная группа;

СППК — специальная парашютная подготовка космонавтов;

ССЖ — средства спасения и жизнеобеспечения экипажа и пассажиров воздушного судна;

ТНВП — точка начала выброски парашютистов (груза);

УМБ — учебно-материальная база;

УТПП — учебно-тренировочный прыжок с парашютом;

ФПСУ — Федеральное управление авиационно-космического поиска и спасания при Министерстве обороны Российской Федерации.

Раздел II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ПАРАШЮТНО-ДЕСАНТНОЙ СЛУЖБЕ

1. Парашютно-десантная служба является составной частью поисково-спасательной и парашютно-десантной службы. Она предназначена для выполнения задач по парашютно-спасательной и десантной подготовке личного состава авиации и организации дежурства СПДГ.

Подготовка и десантирование войск, боевой техники и грузов при проведении учений или других мероприятий, требующих значительного привлечения сил и средств, осуществляется в соответствии с руководящими документами Воздушно-десантных войск.

2. Общее руководство деятельностью ПДС в авиации Вооруженных Сил Российской Федерации, а также обязанности по общей организации и контролю за состоянием ПСО полетов авиации и космических объектов в Вооруженных Силах Российской Федерации возлагаются на начальника Федерального управления авиационно-космического поиска и спасания при Министерстве обороны Российской Федерации. Непосредственное руководство службой осуществляют начальники ПС и ПДС авиации видов Вооруженных Сил Российской Федерации и родов войск.

ФПСУ в своей деятельности руководствуется положением о Федеральном управлении авиационно-космического поиска и спасания при Министерстве обороны Российской Федерации, утверждаемым Правительством Российской Федерации.

3. Основными задачами, стоящими перед ПДС, являются:

ПС и ДП летного состава, специалистов ПС и ПДС и спецгрупп;

организация и проведение учебно-методических сборов и занятий со специалистами ПС и ПДС и авиационными спасателями;

обеспечение готовности средств спасения летного состава к полетам и проверка экипировки летного состава в период выполнения полетов;

определение готовности летного состава к действиям в аварийной ситуации и применению средств спасения;

эксплуатация, хранение, сбережение ПС и ДТ;

подача заявок в довольствующие органы в целях обеспечения ПС и ДТ (средствами спасения) и создания необходимого обменного фонда и неприкосновенного запаса, участие в составлении отчетов-заявок по ПС и ДТ;

прием, учет, хранение и сбережение ПС и ДТ, сдаваемой в ПДС перелетающими экипажами (командами) на временное хранение;

проведение войскового ремонта ПС и ДТ;

проведение войсковых испытаний ПС и ДТ и разработка методики ее применения;

оборудование и содержание учебных классов и тренировочных городков, служебных и складских помещений в соответствии с требованиями настоящего Наставления;

организация эксплуатации тренажеров и специального оборудования ПДС;

ведение и обеспечение сохранности служебной документации;

анализ применения парашютных систем и использования САПС, разработка предложений по их совершенствованию;

ведение войскового хозяйства в ПДС воинских частей (подразделений);

подготовка кадров для ПС и ПДС и развитие парашютного спорта.

4. Ответственность за организацию выполнения задач, стоящих перед ПДС воинской части, несет командир воинской части. Непосредственную организацию и проведение мероприятий по ПДС осуществляет начальник ПС и ПДС воинской части.

Начальниками ПС и ПДС назначаются офицеры, как правило, из числа летного состава, которым присвоено звание «Инструктор парашютно-десантной подготовки» (далее именуется «Инструктор ПДП») и которые прошли подготовку на курсах начальников ПС и ПДС.

В тех случаях, когда в штатах воинской части должность начальника ПС и ПДС не предусмотрена, приказом командира воинской части назначается нештатный начальник ПС и ПДС из лиц летно-подъемного состава.

5. К специалистам ПС и ПДС относятся военнослужащие, состоящие на должностях, по которым предусмотрена соответствующая военно-учетная специальность, и выполнение функциональных обязанностей которых связано с организацией и совершением прыжков с парашютом. Личный состав ПС и ПДС обязан ежегодно выполнять не менее минимальной годовой нормы прыжков с парашютом, определяемой приказом Министра обороны Российской Федерации, и иметь практические навыки применения ПС и ДТ (средств спасения) в соответствии с требованиями КПП.

6. В распоряжение ПДС выделяются и оборудуются:

класс для ПДП;

класс — лаборатория для выполнения регламентных работ и подготовки средств спасения к полетам, текущей эксплуатации ПС и ДТ;

сушилка парашютов и плавсредств (бассейн или баки в сушилке — только для приморских районов в целях промывки парашютов и плавсредств от воздействия морской воды после выполнения УТПП на воду и проведения установочных тренажей на воде);

складское помещение для хранения новой и временно не используемой ПС и ДТ (средств спасения), а также спецтехники, оборудования и запасных частей;

участок местности для оборудования тренировочного (парашютного) городка.

7. Ответственность за учет и сохранность материальных средств ПДС в воинской части, состояние сигнализации и охраняемых помещений несет начальник склада ПДИ или лицо, временно исполняющее его обязанности (в том числе и по совместительству).

Начальник ПС и ПДС воинской части обязан в установленные сроки контролировать состояние учета, сохранности и законности использования материальных средств ПДС. В случае выявления недостач (утрат, хищений и т.п.) докладывать командиру воинской части, который принимает меры к возмещению материального ущерба. Лица, виновные в незаконном израсходовании материальных средств и по вине которых возник материальный ущерб, а также должностные лица, не принявшие к виновным мер в установленные сроки, привлекаются к материальной ответственности.

Начальник ПС и ПДС объединения (воинской части центрального подчинения) имеет право на участие в ежегодной проверке (ревизии) частей обеспечения вплоть до центральных складов объединения. Он обязан иметь постоянно обновляемые данные о поступлении ПС и ДТ, о ее учете и распределении согласно заявкам, перемещению, условиям хранения, законности расходования, списания или реализации.

8. Хранение имущества ПС и ПДС, применяемого при проведении ПСР, должно быть организовано таким образом, чтобы обеспечивались нормативные сроки приведения в готовность дежурных сил по авиационному поиску и спасанию.

Раздел III. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПАРАШЮТНО-ДЕСАНТНОЙ СЛУЖБЫ В АВИАЦИИ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

9. Парашютно-спасательная и десантная подготовка включает:

наземную подготовку личного состава;

организацию и проведение УТПП и учебных катапультирований;

изучение средств и способов десантирования боевой техники и грузов;

обобщение опыта ПС и ДП и анализ происшествий и инцидентов при вынужденных покиданиях ВС и УТПП.

10. Успешное выполнение задач ПДС достигается:

постоянной требовательностью командиров к личному составу по выполнению задач ПДС, к всестороннему изучению опыта применения ПС и ДТ, к качественному проведению ПДП;

систематической тренировкой и занятиями летного состава в соответствии с КПП, ОМУ, распоряжениями вышестоящих командиров и начальников;

систематическим выполнением УТПП и учебных катапультирований как основного вида психологической подготовки летных экипажей к вынужденному покиданию ВС;

качественной подготовкой летного состава и ГРП к действиям по вынужденному покиданию ВС;

качественной подготовкой летного состава, специалистов ПС и ПДС, ПС и ДТ и ВС к выполнению личным составом УТПП;

качественной подготовкой летного состава и авиационных спасателей к выживанию в различных климатогеографических условиях;

систематической тренировкой личного состава на снарядах спортивного и парашютного городков;

своевременным обеспечением воинских частей ПС и ДТ (средствами спасения, комплектами НАЗов и другим АСИ и С).

Глава 1. ПАРАШЮТНО-СПАСАТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА

11. Главной задачей ПДС в ПСП является обучение летного состава действиям, направленным на своевременное вынужденное покидание ВС экипажами и пассажирами и спасение их жизней при аварийной ситуации на ВС как в полете, так и на земле.

12. Парашютно-спасательная подготовка является обязательной для всего летного состава, а также курсантов и слушателей военно-учебных заведений (далее именуются ВУЗы) и включает в себя:

а) теоретическую подготовку:

изучение ССЖ;

изучение действий экипажа по вынужденному покиданию ВС в полете;

изучение действий экипажа после вынужденной посадки вне аэродрома или приземления с парашютом;

изучение способов и действий при эвакуации с места бедствия;

б) практическую подготовку:

учебно-тренировочные прыжки с парашютом;

учебные наземные катапультирования <*>;

<*> Учебные наземные катапультирования с пиропатроном на специальных тренажерах — только с курсантами и слушателями ВУЗов и летным составом при переучивании на авиатехнику, оборудованную катапультной установкой.

тренажи по вынужденному покиданию ВС <*>;

<*> На тренажерах с пневмоподбросом кресла, в кабинах ВС, на комплексном тренажере совместно с ГРП и расчетом КП.

тренажи по действиям при снижении на спасательном парашюте на сушу и водную поверхность с использованием НАЗов и спасательных плавательных средств;

тренажи по ведению связи с помощью аварийных радиостанций;

тренажи по оказанию само- и взаимопомощи при ранениях и травмах;

комплексные тренировки с отработкой правил выживания и способов эвакуации с места бедствия;

зачетные тренажи на допуск к полетам и прыжкам с парашютом.

Летный состав должен постоянно поддерживать навыки в ПСП.

13. Парашютно-спасательная подготовка проводится с учебными группами в соответствии с планом боевой подготовки и в установленные сроки на основании КПП, ОМУ и указаний вышестоящих командиров и начальников.

Занятия проводятся в летно-технической форме одежды со всеми категориями обучаемых в классе ПС и ДП с показом схем и образцов эксплуатируемой в воинской части бортовой АСТ, с отработкой техники использования средств спасения.

Учет тренажей ведется в плане боевой подготовки и документации ПДС.

Для проведения занятий и тренажей при необходимости привлекаются специалисты ИАС, штурманской, медицинской и других служб. Вопросы занятий и тренажей должны излагаться на основании требований РЛЭ с использованием специальной и методической литературы.

14. При проведении тренажей по вынужденному покиданию ВС и использованию средств спасения особое внимание уделять индивидуальной отработке каждым летчиком всех действий до автоматизма с минимальной затратой времени.

15. Тренажи на тренажере с пневмоподбросом кресла проводит начальник ПС и ПДС воинской части с летным составом, выполняющим полеты на ВС, оборудованных катапультной установкой. Учет тренажей ведется в журнале учета ПС и ДП индивидуально на каждого летчика.

16. Тренажи в кабине по вынужденному покиданию ВС полным составом экипажа проводит с летным составом командир, начиная от командира звена (командира корабля ДА и ВТА) и выше. Учет тренажей ведется в журнале учета занятий (тренажей) летного состава в учебных группах.

17. Тренажи с летным составом на комплексном тренажере летчика по вынужденному покиданию ВС с участием ГРП и расчета КП проводит командир, начиная от заместителя командира эскадрильи и выше, или руководитель полетов. Начальник ПС и ПДС воинской части для таких тренажей на основании анализа летных происшествий и инцидентов отрабатывает план-задание, который утверждает командир воинской части.

18. Наземные катапультирования (с пиропатроном) на специальном тренажере проводят специалисты группы регламентных работ САПС с участием начальника ПС и ПДС и врача воинской части. Курсанты и слушатели ВУЗов за период учебы должны выполнить не менее четырех таких катапультирований, а летный состав, впервые переучивающийся на авиатехнику, оборудованную катапультной установкой, — одно катапультирование в учебном центре.

Дальнейшая подготовка летного состава осуществляется в установленные сроки на тренажерах с пневмоподбросом катапультного кресла. Учет наземных катапультирований ведется в летной книжке.

19. Тренажи с летным составом по действиям при снижении со спасательным парашютом на сушу проводит начальник ПС и ПДС воинской части. Тренажи по действиям при снижении на водную поверхность проводятся в летний период при температуре воды не ниже 17 град. C или в специально оборудованном водном бассейне, зимой в МСК и ВМСК — независимо от температуры воды. Учет тренажей ведется в журнале учета ПС и ДП летного состава.

20. Тренажи с летным составом по ведению радиосвязи с использованием аварийных радиостанций проводит начальник связи воинской части при участии начальника ПС и ПДС. Тренажи, как правило, совмещаются с тренажами в кабине ВС или на катапультной установке с пневмоподбросом кресла. Учет тренажей ведется в журнале учета ПС и ДП летного состава.

21. Летный состав обязан иметь твердые навыки в передаче сообщения о бедствии с помощью аварийных радиостанций. Услышав или увидев поисково-спасательное ВС, потерпевший бедствие экипаж обязан установить с поисково-спасательным ВС двухстороннюю связь для согласования условий оказания помощи и эвакуации.

22. Комплексные тренировки с летным составом на местности с демонстрацией способов десантирования СПДГ к потерпевшим бедствие, способов оказания им помощи и эвакуации на борт поискового вертолета, а также с отработкой вопросов выживания в различных климатогеографических и экстремальных условиях проводят заместитель командира и начальник ПС и ПДС воинской части с привлечением специалистов медицинской и штурманской служб, начальника физической подготовки и спорта, председателя коллектива военных рыболовов и охотников воинской части. В качестве отчетного документа представляется утвержденный план тренировки. Учет комплексных тренировок ведется в плане боевой подготовки.

23. Подготовка в специальных центрах выживания летного состава учитывается в журнале учета ПС и ДП и записывается в летные книжки.

24. Зачетные тренажи и проверка знаний по ПСП проводятся:

начальником ПС и ПДС воинской части — с летным составом до заместителя командира воинской части включительно;

начальником ПС и ПДС соединения — с командирами воинских частей и руководящим летным составом соединения;

начальником ПС и ПДС объединения — с командирами соединений и руководящим летным составом объединения;

офицерами ФПСУ и начальниками ПС и ПДС авиации видов Вооруженных Сил Российской Федерации (далее именуются Вооруженные Силы) и родов войск — с командующими объединениями и руководящим летным составом управления авиации видов Вооруженных Сил и родов войск.

Начальники ПС и ПДС от объединения и выше, а также офицеры ФПСУ (решением начальника ФПСУ) имеют право внезапной проверки уровня ПДП летного состава, а также полноты и качества ее проведения в воинских частях.

Зачетные тренажи записываются в летные книжки.

25. Командир воинской части обязан организовать обучение и тренировку спецгрупп в целях подготовки резерва кадров для ПС и ПДС и выполнения задач ПСО полетов авиации как на основном аэродроме, так и на аэродроме рассредоточения.

Глава 2. ПОДГОТОВКА ЛЕТНОГО СОСТАВА К ПОЛЕТАМ

26. Каждый член экипажа независимо от воинского звания, занимаемой должности и опыта работы должен быть подготовлен к полету в поисково-спасательном отношении в объеме КПП и, исходя из условий полета, обязан быть экипированным в соответствии с требованиями РЛЭ (индивидуальное полетное обмундирование, нож, подогнанное и подготовленное к полету ЗСЛ), обеспечен подготовленными к полету и готовыми к применению средствами спасения, НАЗом и другим установленным снаряжением.

Каждый член экипажа обязан выполнять полеты с подогнанным и надетым парашютом (предусмотренным на данном типе ВС). Снимать в полете парашют на многоместных ВС разрешается только в исключительных случаях, когда выполнять работу с надетым парашютом невозможно. По окончании выполнения работы парашют должен быть немедленно надет.

Полеты без спасательных парашютов (с ненадетыми подвесными системами) разрешается выполнять на транспортных и связных ВС только при перевозке пассажиров в мирное время.

Выполнять полеты с нарушением требований данной статьи запрещается.

27. Летный состав несет персональную ответственность за проверку готовности бортовой АСТ к полетам в объеме требований РЛЭ, а также за правильную эксплуатацию бортовой АСТ, техническое состояние и своевременность замены личной экипировки (ЗСЛ, ЛТО, индивидуального АСИ и С).

28. Весь летный состав до начала выполнения полетов должен иметь не менее двух УТПП, а также пройти наземное катапультирование (только для экипажей, рабочее место которых оборудовано катапультными креслами). Личный состав, не отвечающий данному требованию, к полетам не допускается.

Лица, не входящие в состав экипажа согласно РЛЭ на данное ВС, но выполняющие на этом ВС полеты и чьи рабочие места оборудованы спасательными парашютными системами, обязаны в своей подготовке к полетам руководствоваться статьями 28, 31 данного Наставления.

Каждый член экипажа обязан знать и уметь грамотно применять имеющиеся средства спасения.

29. Командир воинской части обязан знать состояние ПДП летного состава воинской части, начальники ПС и ПДС воинских частей — уровень ПДП каждого летчика, начальники ПС и ПДС соединений — уровень ПДП руководящего летного состава от командира эскадрильи и выше. Начальники ПС и ПДС объединений должны знать уровень ПДП всего руководящего летного состава от командира воинской части и выше.

30. Начальник ПС и ПДС воинской части контролирует готовность летного состава воинской части к полетам по своей специальности и обязан своевременно проводить с ним необходимые теоретические занятия, практические тренировки и зачетные тренажи в установленные сроки. Контролирует организацию и методику проведения занятий и тренировок с летным составом заместитель командира полка по летной подготовке.

31. Периодичность проведения тренировок с каждым членом экипажа устанавливается КПП, планом боевой подготовки и распоряжениями командиров (начальников). Временное отстранение от полетов не освобождает членов экипажа от прохождения ПДП. Учет пройденных тренировок ведется командирами подразделений и начальником ПС и ПДС воинской части по каждому члену экипажа индивидуально.

Максимальный перерыв в выполнении УТПП летным составом не должен превышать 12 месяцев. В случае превышения указанного срока летный состав от полетов отстраняется до выполнения им прыжков с парашютом.

32. Начальник ПС и ПДС воинской части до начала полетов обязан уточнить:

список летного состава, участвующего в полетах;

не истек ли срок тренировок (тренажей) и сдачи зачетов летным составом;

проведены ли с летным составом текущие теоретические занятия.

Перерыв в тренировках с восстанавливающимся летным составом не должен превышать двойного срока по периодичности проведения тренажа в кабине ВС (на тренажере с пневмоподбросом кресла и т.п.).

При истекших сроках тренировок (тренажей) летный состав обязан до начала полетов пройти необходимую подготовку. С восстанавливающимся летным составом проводится поэтапный тренаж: демонстрационный и контрольный. При необходимости поэтапный тренаж повторяется или принимается решение на подготовку к зачетным тренажам. Готовность к полетам прикомандированного летного состава определяется по записям в летной книжке.

О готовности летного состава к действиям в аварийной ситуации и применению средств спасения начальник ПС и ПДС воинской части обязан доложить командиру воинской части.

33. Командир экипажа перед вылетом обязан:

проверить экипировку членов экипажа в соответствии с характером предстоящего полетного задания;

знать порядок действий каждого члена экипажа при вынужденном покидании ВС или после вынужденной посадки вне аэродрома;

лично инструктировать пассажиров о порядке использования ими средств спасения;

осмотреть, проверить и подготовить на рабочем месте бортовую АСТ к полету в объеме, установленном РЛЭ.

34. При полетах над малонаселенной местностью, в полярных районах и над акваториями морей каждый член экипажа обязан иметь личное оружие, патроны к нему, а также компас и спички в гермоупаковке.

Малонаселенной местностью считается территория с плотностью населения менее 25 человек на квадратный километр.

35. Правила вынужденного покидания каждого типа ВС излагаются в РЛЭ. В процессе эксплуатации авиатехники порядок вынужденного покидания ВС может изменяться и дополняться. Все изменения порядка и техники вынужденного покидания ВС должны вноситься в РЛЭ и доводиться до летного состава.

36. Члены экипажа покидают ВС по команде командира экипажа.

В случае, когда их жизни угрожает явная опасность, а командир экипажа на доклад об этом не отвечает, они покидают ВС по самостоятельному решению в соответствии с РЛЭ.

37. Перед оставлением управляемого ВС в зависимости от обстановки командир экипажа обязан:

набрать безопасную для спасения жизни высоту, перевести ВС в режим горизонтального полета; при наличии большой скорости уменьшить ее, используя вертикальный маневр;

при отказе двигателей и отсутствии запаса скорости для набора высоты командир экипажа обязан выдерживать режим горизонтального полета или пологого снижения, давая тем самым возможность членам экипажа покинуть ВС.

38. Перед покиданием ВС командир экипажа обязан включить сигнал «Бедствие». Если позволяет обстановка, при наличии резерва высоты и времени уточнить место ВС, доложить на КП (ПУ) свои координаты и решение на покидание ВС, по всем радиоканалам передать сообщение о бедствии и примерные координаты места покидания ВС, направить ВС в свободную от населенных пунктов сторону. При создании аварийной ситуации над водной поверхностью необходимо выполнять полет в сторону береговой черты.

39. Порядок подачи команд на покидание ВС, а также действия членов экипажа после покидания при приземлении (приводнении) определяются РЛЭ.

При аварийной ситуации на малой (предельно малой) высоте действия экипажа должны быть особенно быстрыми и четкими.

Глава 3. ПОДГОТОВКА СРЕДСТВ СПАСЕНИЯ К ПОЛЕТАМ

40. Для выполнения экипажем полетных заданий бортовая АСТ должна быть подготовлена к полету. Организацию подготовки бортовой АСТ к полетам определяет НИАО, а объем и полноту — РО (РТЭ) на ВС. Порядок подготовки средств спасения к полетам определяется настоящим Наставлением в соответствии с РО (РТЭ) на ПС и ДТ (средства спасения).

41. В состав бортовой АСТ входят:

системы аварийного сброса фонаря (крышек люков), механика и автоматика системы очередности катапультирования или автономного покидания ВС членами экипажа, катапультная установка с принадлежащими ей приборами и механизмами. Перечисленное оборудование относится к САПС (ИАС);

система жизнеобеспечения членов экипажа при аварийной ситуации в полете, при катапультировании, при снижении (стабилизированном падении) с больших высот на парашюте, при приводнении и кратковременном пребывании под водой и т.п. в разрешенном диапазоне высот, скоростей и условий пребывания (кислородное и высотное спецснаряжение: гермошлемы, защитные шлемы, кислородные маски, аварийные кислородные блоки и приборы, высотные компенсирующие костюмы, высотные морские спасательные костюмы; индивидуальные спасательные пояса и жилеты). Перечисленное оборудование относится к средствам жизнеобеспечения и обслуживается группой ВСО (ИАС);

спасательная парашютная система (парашют), обеспечивающая безопасный спуск членов экипажа на землю (воду) после вынужденного покидания ВС, НАЗ, укомплектованный необходимыми медикаментами, средствами связи и сигнализации, средствами поддержания жизнедеятельности, индивидуальный спасательный надувной плот (лодка). Перечисленное имущество относится к средствам спасения и обслуживается специалистами ПС и ПДС.

42. За целостность и сохранность ПС и ДТ (средств спасения летного состава) в процессе эксплуатации несут ответственность командиры воинских частей, подразделений и лица, в пользовании которых находятся эти средства.

На ВС с постоянно установленными парашютными системами (средствами спасения летного состава) ответственность за сохранность парашютных систем (средств спасения летного состава) несет техник ВС, назначенный приказом командира воинской части.

При нахождении ВС вне аэродрома основного базирования ответственность за сохранность парашютных систем (средств спасения летного состава) несет командир ВС или бортовой инженер (техник), назначенный приказом командира воинской части.

Учет установки (снятия) ПС и ДТ (средств спасения летного состава) ведется в ЖПС.

43. Накануне дня (ночи) полетов и в зависимости от характера полетов командиры подразделений дают заявку начальнику ПС и ПДС воинской части на подготовку необходимого количества ПС и ДТ. Время, необходимое на подготовку ПС и ДТ к полетам, определяется РО (РТЭ).

О готовности средств спасения к полетам начальник ПС и ПДС воинской части докладывает командиру воинской части.

44. Подготовка средств спасения к полетам производится специалистами ПС и ПДС и ИАС (САПС) в соответствии с технологическими картами подготовки, разработанными на основании РО (РТЭ).

На ВС, имеющих в составе экипажа бортового инженера (техника), последний выполняет предполетную подготовку средств спасения с последующим докладом командиру экипажа.

Каждый член экипажа обязан провести осмотр и подгонку своей парашютной системы.

45. Средства спасения с истекшим сроком переукладки парашютной системы (или неисправные) к полетам не допускаются. Исправность средств спасения определяется соответствующей записью в паспорте парашютной системы, стабилизирующих парашютов, спасательных плавсредств, НАЗов и других комплектующих изделий, если не истек их срок эксплуатации. Срок и правила переукладки, выполнения регламентных работ изложены в РО (РТЭ) средств спасения.

Паспорта на средства спасения должны храниться в парашютном классе.

В случае перелета экипажей на другой аэродром сроком более чем на месяц паспорта выдаются старшему команды ИАС, обеспечивающей перелет.

При меньшем сроке (если при этом истекают сроки переукладки парашютных систем) производится их досрочная переукладка.

46. Парашютные системы и другие средства спасения получает (сдает) один из членов экипажа (назначенный приказом командира воинской части) по указанию командира экипажа, который осматривает, проверяет их состояние и расписывается в журнале выдачи и приема парашютов.

47. Для оформления приема парашютных систем от перелетающих экипажей в журнале приема и выдачи парашютов отводится место, куда кроме данных о парашютах записываются номер воинской части и фамилия сдающего. Специалист ПДС аэродрома посадки, принимающий парашюты, расписывается в их приеме. Лицу, сдавшему парашюты, выдается сохранная расписка о принятии их на хранение по установленной форме (Приложение № 1 к настоящему Наставлению).

48. Выдача парашютных систем перелетающим экипажам осуществляется по предъявлении сохранной расписки лицам, сдавшим парашюты на хранение. Получение парашютных систем заверяется в журнале подписью лица, получившего парашюты.

49. При следовании летного состава с парашютными системами железнодорожным или другими видами транспорта парашютные системы в переносных сумках должны быть опломбированы и находиться во время пути при владельцах парашютных систем или под надежной охраной.

50. Укладку парашютных систем для полетов производят укладчики парашютов под контролем начальника ПС и ПДС или начальника склада ПДИ (старшего укладчика парашютов). По окончании укладки замыкающее приспособление ранца парашютной системы контрится хлопчатобумажной ниткой № 30 — 40 и пломбируется в соответствии с инструкцией на данный тип парашютной системы с подписью укладывавшего и указанием даты укладки. Дата очередной укладки может указываться на замке ТП.

Неопломбированную или с нарушенной пломбой парашютную систему выдавать в полет запрещается!

О произведенной укладке парашютной системы делается соответствующая запись в паспорте парашюта.

51. На морских спасательных плотах (лодках), находящихся в эксплуатации, выполняются работы в соответствии с РО (РТЭ) специалистами ПС и ПДС.

Зарядка баллонов углекислотой и их проверка осуществляется специалистами ИАС, при этом баллоны не подлежат проверке котлонадзором в пределах срока эксплуатации (ресурса) спасательного плавательного средства, если они не разряжались и масса углекислоты находится в пределах нормы.

52. Снятие и установка морских спасательных плотов (лодок) на ВС осуществляются специалистами ИАС в присутствии специалистов ПС и ПДС.

53. Кислородные приборы и блоки бортовой АСТ проверяются, обслуживаются и заряжаются специалистами ИАС. Установка кислородных приборов на парашютные спасательные системы осуществляется специалистами ПС и ПДС с последующей записью в паспорта систем.

Контроль технического состояния кислородных приборов, установленных в спасательных парашютных системах, возлагается на специалистов ИАС.

54. Аварийные радиостанции (приемопередатчик, антенна, блок питания) и парашютные автоматические приборы, находящиеся в эксплуатации, проверяются и обслуживаются в соответствии с РО (РТЭ) специалистами ИАС.

55. Средства спасения, не находящиеся в эксплуатации, просматриваются и укладываются на складское хранение в хранилище ПС и ДТ. Средства спасения с истекшим сроком эксплуатации, а также ПС и ДТ, выслужившая установленные сроки, решением командира воинской части используются для тренировок летного состава и специалистов ПС и ПДС или списываются в установленном порядке с учета воинской части и сдаются на склад АТИ.

56. Использование ССЖ не по прямому назначению (не связанному с выполнением служебных заданий) запрещается.

Глава 4. ОРГАНИЗАЦИЯ ДЕЖУРСТВА СПАСАТЕЛЬНЫХ ПАРАШЮТНО-ДЕСАНТНЫХ ГРУПП

57. На каждом аэродроме создаются штатные и (или) нештатные (приказом по воинской части или авиагарнизону) СПДГ в соответствии с требованиями настоящего Наставления.

58. Подготовку СПДГ к дежурству в системе авиационного поиска и спасания организует командир воинской части через своих заместителей и начальника ПС и ПДС. Подготовка СПДГ состоит из парашютно-десантной и специальной подготовки.

59. В состав СПДГ включаются старший группы (имеющий допуск к работе в качестве выпускающего), медицинский работник и парашютист-спасатель.

60. Еженедельно с СПДГ под руководством начальника ПС и ПДС воинской части проводится предварительная подготовка к дежурству.

При проведении ПСР составление плановой таблицы УТПП не обязательно. Плановая таблица УТПП составляется после выполнения спецзадания в качестве отчетного документа.

61. Начальник ПС и ПДС воинской части, исходя из поставленной командиром воинской части задачи, дает указания СПДГ на подготовку к полетам АСИ и С. Его применение при десантировании к потерпевшим бедствие должно обеспечивать безопасность экипажу ВС и десантируемой СПДГ, а также эффективность применения при оказании помощи потерпевшим. Вопросы безопасности отрабатываются экипажем и СПДГ путем изучения правил применения ПС и ДТ, АСИ и С, РЛЭ при проведении УТПП и тренировок поисково-спасательных сил. Указания начальника ПС и ПДС воинской части на подготовку к полетам обязательны для выполнения авиационными спасателями, включенными в состав СПДГ на данную летную смену (период полетов, срок дежурства).

62. Предпрыжковая подготовка проводится начальником ПС и ПДС воинской части или старшим СПДГ в день заступления на дежурство по ПСО полетов.

63. При заступлении на дежурство старший СПДГ:

анализирует метеоусловия по району полетов;

проверяет готовность СПДГ, ПС и ДТ к применению при любых метеоусловиях днем и ночью и на различную поверхность (в т.ч. на воду) и загрузку АСИ и С и ПС и ДТ в дежурное ВС исходя из планируемого района полетов;

представляет СПДГ начальнику ПС и ПДС воинской части на инструктаж или проводит его самостоятельно (решением начальника ПС и ПДС воинской части исходя из опыта работы старшего СПДГ);

докладывает командиру экипажа о готовности к дежурству в составе экипажа и уточняет варианты тактических приемов при поиске, спасании и эвакуации потерпевших бедствие.

64. СПДГ несет дежурство в период проведения полетов на аэродроме, а также в период, когда аэродром является «запасным» (по указанию командира) в составе экипажа, осуществляющего дежурство в системе авиационного поиска и спасания. СПДГ подчиняется командиру экипажа или руководителю полетов (когда дежурное воздушное судно находится на другом аэродроме).

65. Для поддержания необходимого уровня подготовки личного состава СПДГ ежемесячно с членами СПДГ должно проводиться не менее двух тренировок.

При перерывах в выполнении УТПП более 4 месяцев необходимо выполнить контрольный прыжок среднего уровня сложности на освоенном типе парашюта.

66. При выполнении ПСР с необходимостью десантирования СПДГ, а также при проведении тренировки поисково-спасательных сил старший СПДГ дает команду на подготовку группы к десантированию, производит контрольный осмотр СПДГ и в дальнейшем выполняет обязанности выпускающего. Члены СПДГ производят десантирование к потерпевшим бедствие по команде старшего. Старший СПДГ имеет право давать команду на десантирование СПДГ только после разрешения командира экипажа (при разрешающем звуковом или световом сигнале) и в ТНВП. Эту точку определяет экипаж ВС. Правила десантирования определяются РЛЭ на конкретный тип ВС, а также РО (РТЭ) на ПС и ДТ.

Решение на десантирование СПДГ для оказания помощи потерпевшим бедствие принимает командир экипажа поисково-спасательного ВС с докладом на КП (ПУ).

67. Для членов СПДГ выполнение прыжков с парашютом допускается при соблюдении основных условий, обеспечивающих безопасность прыжков с парашютом, при этом:

а) для членов СПДГ, не имеющих звания «Инструктор ПДП», минимальная высота для выполнения прыжка должна быть не ниже 600 м при ручном способе раскрытия и не ниже 400 м при способе раскрытия парашюта с принудительным стягиванием чехла с купола;

б) для СПДГ и других спецгрупп, членам которых присвоено звание «Инструктор ПДП», минимальная высота должна быть не ниже 600 м при ручном способе раскрытия, не ниже 500 м при стабилизации и не ниже 200 м при способе раскрытия парашюта с принудительным стягиванием чехла с купола.

При метеоусловиях, превышающих предельные для выполнения парашютного десантирования СПДГ, к потерпевшим бедствие парашютным способом десантируются грузы, а СПДГ — на спусковых устройствах.

68. При десантировании к потерпевшим бедствие ночью к СПДГ предъявляются дополнительные требования:

знать превышение местности над аэродромом (уточняет у экипажа);

иметь высотомер и секундомер с подсветкой шкалы;

иметь привязанный фонарик для осмотра купола парашюта и для работы на земле, запасные лампочки и элементы питания;

иметь не менее двух сигнальных патронов (типа ПСНД-30, ЗОС) для подсветки местности, определения направления ветра и обозначения своего места приземления;

иметь радиостанцию для связи с экипажем;

после приземления установить связь с экипажем и произвести самостоятельный поиск потерпевших бедствие и оказание им помощи.

69. АСИ и С для экипировки СПДГ определяется настоящим Наставлением и размещается, как правило, в грузовых контейнерах (крепится к подвесной системе парашюта), рюкзаках десантника или в надеваемых под подвесную систему парашюта жилетах (поясах).

Во всех случаях экипировка СПДГ должна обеспечивать им безопасность десантирования. Личным составом СПДГ после прохождения соответствующей подготовки может производиться доставка к потерпевшим бедствие врача (любого другого специалиста) или груза (для расчистки площадки для посадки вертолета или возможности его работы на режиме висения) на парашютах-тандемах (парашютах специального назначения типа «Кенгуру»).

70. Исходя из поставленных задач с СПДГ решением командующего объединением могут проводиться целенаправленные тренировки по оказанию экстренной помощи потерпевшим бедствие под контролем начальника ПС и ПДС объединения.

71. Выполнение УТПП и тренировок по проведению ПСР с десантированием СПДГ или грузов (АСИ и С) осуществляется в соответствии с настоящим Наставлением и по правилам, установленным для каждого типа ВС.

Применять парашютные системы на скоростях и высотах, выходящих за пределы их технических характеристик, запрещается!

Раздел IV. ПАРАШЮТНО-ДЕСАНТНАЯ ПОДГОТОВКА

Глава 5. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ПАРАШЮТНО-ДЕСАНТНОЙ ПОДГОТОВКЕ

72. Парашютно-десантная подготовка является составной частью подготовки авиационных спасателей, РДО и других спецгрупп. Кроме того, для выполнения задач, стоящих перед спецгруппами, с их личным составом проводится специальная подготовка.

Каждый вид подготовки включает теоретическую, наземную и практическую подготовку личного состава.

ПДП имеет целью выработать у личного состава и закрепить в условиях эмоционального напряжения твердые навыки, хладнокровные действия и веру в парашют как средство спасения и выполнения поставленной задачи. Основой ПДП является выполнение УТПП.

73. В испытательных и исследовательских учреждениях авиации Вооруженных Сил организация и особенности проведения прыжков с парашютом и сбрасывания грузов определяются инструкциями (методиками), утвержденными командирами (начальниками) этих учреждений.

74. ПДП планируется и проводится в каждой воинской части (учреждении) в соответствии с КПП, планами боевой подготовки и распоряжениями вышестоящих командиров и начальников. ПДП организует командир воинской части через начальника ПС и ПДС воинской части. Они несут ответственность за полноту и качество ПДП подчиненного личного состава.

75. Ежегодно по плану боевой подготовки с начальниками ПС и ПДС объединений (воинских частей центрального подчинения), соединений и воинских частей, а также со специалистами ПС и ПДС, спецгруппами должны проводиться учебно-методические сборы в целях анализа вынужденных покиданий ВС летным составом, разбора недостатков по ПСО полетов авиации и в методике проведения ПДП, изучения новых средств спасения и руководящих документов по ПС и ПДС, проверки уровня подготовки участников сбора. Продолжительность сбора определяется объемом и сложностью решаемых задач и должна быть в пределах:

10 — 15 суток (начальники ПС и ПДС);

20 — 30 суток (укладчики парашютов и спецгруппы).

Основная задача сборов — выработка единой методики и практических навыков у личного состава ПС и ПДС в обеспечении безопасности УТПП, тренировок и вынужденного покидания ВС летным составом. На всех сборах от участников сбора принимаются зачеты. Результаты зачетов и выводы (допуски) записываются в книжку учета прыжков.

76. Командир воинской части, на базе которой проводится учебно-методический сбор, обязан:

организовать размещение, проживание и питание участников сбора, а также обеспечить личному составу сбора необходимые бытовые условия;

согласовать с начальником сбора вопросы организации и проведения сбора;

обеспечить прохождение заявок начальника сбора на обеспечение и проведение УТПП;

организовать подготовку к полетам на десантирование прикомандированным экипажам согласно требованиям НПП (объем и содержание подготовки к полетам устанавливает командир экипажа исходя из задач сбора);

организовать обеспечение полетов и прыжков с парашютом по плану сбора в соответствии с руководящими документами.

77. Проведение тренировок с летным составом должно производиться в летном обмундировании с использованием в необходимых случаях предметов личной экипировки, учебной ПС и ДТ (средств спасения).

78. В целях обеспечения безопасности при организации и проведении мероприятий ПДП руководствоваться требованиями Устава внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации.

Глава 6. КЛАССИФИКАЦИЯ ПРЫЖКОВ С ПАРАШЮТОМ

79. Прыжки с парашютом и катапультирования в авиации Вооруженных Сил по назначению подразделяются на:

боевые — совершаемые для выполнения боевой задачи;

вынужденные — совершаемые экипажем для спасения жизни при возникновении аварийных ситуаций в полете;

испытательные — совершаемые для испытания и исследования ПС и ДТ, вооружения, снаряжения и определения возможности выполнения прыжков и катапультирований из ВС;

экспериментальные — для определения эксплуатационных характеристик ПС и ДТ, вооружения, снаряжения и отработки техники выполнения прыжка из ВС;

учебно-тренировочные — для первоначального обучения и совершенствования по упражнениям КПП;

спортивные — выполняемые на соревнованиях, первенствах и чемпионатах;

показательные — выполняемые в целях демонстрации возможностей и надежности средств спасения и популяризации парашютизма.

80. По высотам прыжки с парашютом подразделяются:

с предельно малых высот — до 200 м над рельефом местности;

с малых высот — от 200 до 400 м;

со средних высот — от 400 до 4000 м;

с больших высот — от 4000 до 12000 м;

из стратосферы — выше 12000 м.

81. По количеству парашютистов, выполняющих прыжок в одном заходе ВС, прыжки подразделяются на одиночные и групповые.

82. По времени раскрытия парашюта прыжки подразделяются на прыжки с немедленным раскрытием, при которых парашют вводится в действие не позднее чем через 3 секунды после полного отделения парашютиста от ВС, и прыжки с задержкой раскрытия парашюта, при которых парашют вводится в действие более чем через 3 секунды.

83. По скорости полета ВС прыжки подразделяются на:

прыжки на малой скорости полета — до 200 км/час;

прыжки на средней скорости полета — от 200 до 350 км/час;

прыжки на большой скорости полета — свыше 350 км/час.

84. По способу раскрытия парашюта прыжки подразделяются на:

прыжки с принудительным раскрытием парашюта (в том числе с принудительным стягиванием чехла с купола парашюта вытяжным фалом);

прыжки с ручным раскрытием парашюта с помощью раскрывающего приспособления, вводимого парашютистом вручную;

прыжки с автоматическим раскрытием парашюта, при которых раскрытие парашюта производится с помощью прибора, без участия парашютиста.

85. По времени суток прыжки с парашютом подразделяются на дневные, выполняемые между восходом и заходом солнца, и ночные, выполняемые между заходом и восходом солнца, включая сумерки.

86. По степени сложности прыжки с парашютом подразделяются на простые и сложные.

К сложным прыжкам относятся одиночные и групповые прыжки с парашютом, выполняемые:

с выполнением обязанностей выпускающего;

способом катапультирования или десантирования в объекте, а также вслед за десантируемой техникой;

днем при ветре у земли более 5 м/сек.;

с высоты 400 м и ниже;

с высоты 4000 м и выше;

с задержкой раскрытия парашюта или стабилизацией 15 сек. и более;

ночью;

в облаках и из-за облаков;

на воду;

на лес;

на горы (в том числе на плоскогорье) с высотой над уровнем моря 500 м и более;

на площадку ограниченных размеров;

с грузовым контейнером;

в специальном снаряжении;

на неподготовленную площадку;

на скорости 200 км/час и более;

с вооружением (кроме пистолета);

при температуре воздуха у земли минус 20 град. C и ниже, а также плюс 30 град. C и выше;

с пассажиром на парашютной системе-тандеме типа «Кенгуру»;

по программе СППК;

по упражнениям купольной и групповой парашютной акробатики;

на фото- и видеосъемку.

Глава 7. ДОПУСК К УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫМ ПРЫЖКАМ С ПАРАШЮТОМ И КАТАПУЛЬТИРОВАНИЯМ

87. К обучению по программам КПП привлекаются летный состав, курсанты и слушатели ВУЗов, специалисты ПС и ПДС, личный состав РДО, военнослужащие, назначенные в спецгруппы (подготовки членов летных экипажей, СПДГ, подготовки инструкторов ПДП, начальной подготовки укладчиков парашютов, спортсмены-парашютисты и др.), а также летный состав и специалисты ПС и ПДС запаса в период прохождения сборов.

88. Прыжки с парашютом в авиации Вооруженных Сил выполняют:

летный состав, курсанты и слушатели ВУЗов;

личный состав РДО;

личный состав ПС и ПДС;

парашютисты-испытатели;

военнослужащие, назначенные в группы подготовки членов летных экипажей ВС;

военнослужащие, входящие в состав специальных групп (штатных и нештатных);

космонавты и кандидаты в космонавты, проходящие специальную парашютную подготовку;

военнослужащие, назначенные в группы подготовки инструкторов ПДП;

военнослужащие, члены их семей, гражданский персонал и члены их семей, ветераны ПС и ПДС по планам спортивных комитетов воинских частей;

воспитанники спецшкол с первоначальной летной подготовкой (в воинских частях, определенных приказами и директивами главнокомандующих видами Вооруженных Сил и командующих войсками военных округов).

Специалисты ФПСУ приказом начальника ФПСУ допускаются к выполнению прыжков с парашютом в воинских частях Вооруженных Сил, других министерствах и ведомствах Российской Федерации в целях проверки ПСО и для поддержания личной натренированности.

Вышеперечисленные категории парашютистов ежегодно допускаются к выполнению УТПП приказом командира воинской части по представлению начальника ПС и ПДС воинской части на основании результатов сдачи зачетов и усвоенного курса подготовки.

Остальной личный состав авиации Вооруженных Сил допускается к выполнению УТПП с разрешения командующих объединениями, командиров воинских частей центрального подчинения.

89. Готовящиеся к парашютным прыжкам лица должны отвечать специальным медицинским требованиям, пройти теоретическую и наземную подготовку в соответствии с КПП.

После сдачи ими зачетов начальнику ПС и ПДС воинской части на допуск к УТПП, результаты которых фиксируются в журнале ПСП и ПДП, по представлению начальника ПС и ПДС воинской части приказом командира воинской части лица допускаются к УТПП с определением им программы подготовки по КПП. При проведении учебно-методических сборов допуск к УТПП дает начальник сбора.

Допуск к выполнению учебного катапультирования дает командир воинской части по представлению начальника ПС и ПДС воинской части.

90. К прыжкам с ручным раскрытием ранца и с задержкой раскрытия парашюта допускаются парашютисты, действующие спокойно и уверенно при отделении от ВС и сохраняющие заданное положение тела до раскрытия парашюта.

91. К выполнению ночного прыжка допускаются парашютисты, закончившие начальную подготовку и имеющие не менее 30 прыжков. Первый ночной прыжок выполняется после захода солнца (в сумерки), второй — после наступления темноты.

92. К освоению парашюта типа УТ-15 допускаются парашютисты:

совершившие не менее 30 прыжков с парашютом;

научившиеся в свободном падении и при раскрытии парашюта сохранять необходимое положение тела;

сдавшие зачеты по конструкции, укладке и аэродинамике этих парашютов, технике приземления, а также по действиям в особых случаях при раскрытии парашютов;

выполнившие пять отцепок купола с помощью замковых устройств на «отлично».

93. К освоению парашютов типа «Крыло» допускаются парашютисты, уверенно управляющие своим телом в свободном падении, сдавшие зачеты по конструкции, укладке и аэродинамике этих парашютов, технике приземления, а также по действиям в особых случаях при их раскрытии.

94. Допуск к прыжкам с малых и предельно малых высот дает начальник ПС и ПДС соединения и выше.

95. Допуск к прыжкам на групповую парашютную акробатику дает начальник ПС и ПДС соединения после проверки инструктором, имеющим соответствующий допуск и выполняющим прыжки на групповую парашютную акробатику.

96. Допуск к прыжкам в качестве пилота парашюта-тандема типа «Кенгуру» дается после прохождения специальной подготовки согласно КПП начальником ПС и ПДС объединения и выше после проверки инструктором, имеющим соответствующий допуск и опыт выполнения прыжков на данном типе парашюта.

97. Допуск к прыжкам с парашютом по программам купольной акробатики, воздушного балета, с лыжей, в качестве воздушного оператора дает начальник ПС и ПДС объединения по представлению тренеров по данным видам спорта.

Все допуски записываются в книжку учета прыжков и оформляются приказом командира воинской части или начальника сбора (если допуск получен на сборе).

98. При проведении учебных сборов (методических занятий, состязаний) ПДП участников сбора организует начальник сбора через должностных лиц сбора, назначенных его приказом. Начальник сбора обязан представить командиру воинской части, на базе которой проводится сбор, распоряжение вышестоящего штаба на проведение сбора, ознакомить его с планом работы на период сбора и согласовать вопросы совместной деятельности.

99. Каждому военнослужащему, выполнившему первый УТПП, выдается нагрудный знак парашютиста установленного образца. О выполнении УТПП выдается справка, заверенная подписью начальника ПС и ПДС воинской части и гербовой печатью воинской части.

Все выполненные прыжки с парашютом на основании подтверждающих данных записываются в книжки учета прыжков с парашютом или летные книжки.

100. Военнослужащим, прошедшим парашютно-десантную подготовку в объеме, предусмотренном КПП, приказом начальника ФПСУ присваивается звание «Инструктор парашютно-десантной подготовки». Подготовка и представление к присвоению звания инструктора производятся в соответствии с Положением о присвоении звания «Инструктор парашютно-десантной подготовки» (Приложение № 2 к настоящему Наставлению).

Инструктору ПДП дано право контроля за укладкой ПС и ДТ и разрешается по мере совершенствования его ПДП выполнение УТПП с парашютами, предназначенными для выполнения УТПП спортсменами-парашютистами. Инструктор ПДП входит в резерв командира воинской части для выполнения задач ПСО полетов и боевых действий авиации на аэродромах рассредоточения и обязан совершенствовать уровень ПДП по установленной программе.

Летному составу, имеющему звание «Инструктор ПДП», разрешается в один день (ночь) летать и выполнять УТПП при соблюдении общей продолжительности стартового времени, регламентированного НПП.

101. Военнослужащим, совершившим не менее 25 УТПП и сдавшим установленные нормы в соответствии с Положением о присвоении звания «Парашютист-отличник» (Приложение № 3 к настоящему Наставлению), приказом командира воинской части присваивается звание «Парашютист-отличник» и выдается нагрудный знак установленного образца. Парашютист-отличник совершенствует свою подготовку по программе подготовки инструкторов ПДП.

102. В одни сутки разрешается выполнять не более:

двух УТПП — начинающим парашютистам, парашютистам с уровнем подготовки ниже парашютиста-отличника;

трех УТПП (в том числе допускается до одного ночью) — летно-подъемному составу воинских частей и другим парашютистам с уровнем подготовки не ниже парашютиста-отличника;

четырех УТПП (в том числе допускается до двух ночью) — кандидатам на присвоение звания «Инструктор ПДП» с общим количеством выполненных прыжков от 25 до 100, а также космонавтам и кандидатам в космонавты, не имеющим звания «Инструктор ПДП», на сборах по СППК;

пяти УТПП (в том числе допускается до трех ночью) — инструкторам ПДП с общим количеством выполненных прыжков с парашютом от 100 до 500;

шести УТПП (в том числе допускается до четырех ночью) — инструкторам ПДП, имеющим общее количество прыжков с парашютом более 500;

восьми УТПП (в том числе допускается до пяти ночью) — спортсменам, парашютистам, имеющим звание «Мастер спорта по парашютному спорту», а также парашютистам, имеющим звание «Инструктор ПДП», в период прохождения сборов;

двенадцати УТПП (в том числе допускается до пяти ночью) — спортсменам-парашютистам, являющимся членами сборных команд объединений, на сборах по подготовке к соревнованиям на первенство Вооруженных Сил, чемпионату России и к международным соревнованиям, к попытке установления рекордов.

103. Весь личный состав, запланированный для выполнения УТПП, обязан иметь необходимую теоретическую и практическую подготовку, отвечать установленным медицинским нормам, а также пройти предварительную подготовку к УТПП.

Глава 8. ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ БЕЗОПАСНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРЫЖКОВ С ПАРАШЮТОМ

104. УТПП разрешается выполнять, как правило, на аэродромах, а в отдельных случаях — на специально подобранные площадки. СПДГ могут выполнять УТПП на неподготовленную площадку по согласованию с начальником ПС и ПДС соединения.

Порядок выполнения полетов на десантирование парашютистов (грузов) на летное поле аэродрома или на площадки должен быть указан в инструкции по производству полетов в районе аэродрома (инструкции по выполнению десантирования на площадки).

Передвижение механических транспортных средств в районе приземления при проведении УТПП допускается только с разрешения РПП или его заместителя.

105. УТПП разрешается выполнять с парашютами, подготовленными к применению в соответствии с РО (РТЭ) и при наличии заполненного паспорта на парашют. Применение парашюта допускается на высотах и скоростях, предусмотренных ТТД парашюта.

106. Запрещается укладывать парашют с истекшим сроком эксплуатации, с истекшим сроком технического осмотра. Запрещены к применению парашюты, если не устранены обнаруженные при их осмотре дефекты, неисправности и другие причины, которые могут привести к отказу парашюта в воздухе. Такие парашюты должны храниться в определенном месте, исключающем их случайное использование для выполнения УТПП.

107. На всех основных парашютах, укладываемых на ручное раскрытие для УТПП на сушу, обязательно устанавливается страхующий прибор в соответствии с условиями его применения. Высота срабатывания прибора устанавливается в зависимости от атмосферного давления, превышения над уровнем моря, но не ниже 500 м над рельефом местности. Установка высоты срабатывания прибора ниже 500 м допускается с разрешения начальника ПС и ПДС объединения.

На парашютных системах, конструкцией которых предусмотрена установка прибора на запасном парашюте, высоту срабатывания прибора разрешается устанавливать не ниже 300 м над рельефом местности.

108. При подготовке к УТПП экипаж ВС обязан проверить состояние десантного троса и его крепление, наличие на нем (в установленном месте) ограничителей перемещения карабина вытяжного фала (там, где это предусмотрено конструкцией воздушного судна), отбортовку двери (отсутствие острых кромок) и других элементов конструкции воздушного судна, наличие резиновой дорожки (коврика), а также возможность обмена информацией с выпускающим (исправность световой и звуковой сигнализации).

Командир ВС несет ответственность за наличие на борту средств для оказания помощи парашютисту в случае его зависания при отделении от ВС (фал длиной 18 м с карабинами на обоих концах, грузом 2 — 3 кг и ножом в чехле на одном конце).

109. РПП при постановке задачи на УТПП должен отработать вопросы экстренного покидания ВС на различных этапах его полета, а также действия на случай зависания парашютиста за ВС с руководителем полетов (дежурным по приему и выпуску самолетов), с командиром экипажа, выпускающими и каждым парашютистом.

110. Для руководства прыжками РПП должен иметь двухстороннюю радиосвязь с ГРП и экипажем, осуществляющим выброску парашютистов, или телефонную связь с руководителем полетов и радиосвязь с экипажем. Без устойчивой двухсторонней связи между РПП и командиром ВС десантирование запрещается!

При отказе средств связи сигналом, запрещающим выброску парашютистов, является уборка «креста» с площадки приземления.

111. Экипаж при учебной выброске парашютистов на удаленные от аэродрома площадки обязан установить связь с РПП на площадке до начала выброски парашютистов и вместе с выпускающим убедиться в наличии на площадке приземления «креста» — сигнала готовности площадки к приему парашютистов при выполнении десантирования в ПМУ.

112. РПП при организации УТПП следует учитывать рельеф местности, ветровой режим, возможность неравномерного прогрева подстилающей поверхности и, как следствие этого, повышенную турбулентность атмосферы.

При выполнении УТПП вблизи водоемов (ближе 1,5 км от береговой черты) парашютисты должны быть экипированы спасательными поясами или жилетами, а на водоемах должны назначаться дежурные спасатели с плавсредствами и средствами оказания помощи парашютистам, непреднамеренно попавшим в водоем.

113. При постановке задачи на проведение УТПП РПП назначает стартовый наряд, который уточняется на предпрыжковой подготовке, и проводит его инструктаж.

114. Прыжки с парашютом разрешается производить при скорости ветра у земли не более:

а) начинающим парашютистам (общее количество прыжков с парашютом 25 и менее) — 4 м/сек. днем;

б) кандидатам на присвоение звания «Инструктор ПДП» (общее количество прыжков с парашютом от 25 до 100):

6 м/сек. днем;

4 м/сек. ночью;

в) инструкторам ПДП с общим количеством прыжков с парашютом от 100 до 500:

8 м/сек. днем;

5 м/сек. ночью;

г) инструкторам ПДП с общим количеством прыжков с парашютом более 500:

10 м/сек. днем;

6 м/сек. ночью;

д) мастерам спорта по парашютному спорту:

12 м/сек. днем;

7 м/сек. ночью.

115. Ни один парашютист не может быть допущен к посадке в ВС для выполнения прыжка с парашютом без двойной его проверки (на линии осмотра и на контрольной линии). Осмотр парашютистов при проведении ПСР производит старший СПДГ при подготовке к десантированию. Находиться на линии осмотра (контрольной линии) посторонним лицам, а также отвлекать выпускающего и РПП (его заместителя, начальника ГТДС, тренера) во время осмотра парашютистов запрещается.

116. На борту ВС все парашютисты обязаны выполнять команды выпускающего. Выпускающий покидает ВС последним из парашютистов. Ему запрещается покидать ВС, если там остались парашютисты.

117. РПП несет ответственность за соблюдение мер безопасности при проведении прыжков с парашютом.

Никто, кроме вышестоящих командиров и начальников ПС и ПДС, не имеет права вмешиваться в деятельность РПП.

118. Команды командиру экипажа, связанные с уточнением расчета и безопасностью десантирования парашютистов, имеют право давать:

на борту ВС — выпускающий или старший начальник;

с земли — РПП или его заместитель.

119. При выполнении УТПП из одиночного ВС и при свободном воздушном пространстве повторные заходы на десантирование парашютистов экипаж осуществляет по кругу за минимальное, но достаточное для подготовки парашютистов очередного захода к прыжку время.

120. При выполнении прыжков в облаках и из-за облаков нижняя граница облаков должна быть не ниже 200 м.

121. Медицинское обеспечение УТПП и катапультирований осуществляется в соответствии с руководством по медицинскому обеспечению полетов.

Глава 9. ПЛОЩАДКА ПРИЗЕМЛЕНИЯ, РАЙОН ПРИВОДНЕНИЯ

122. Площадка приземления парашютистов выбирается на аэродроме или вне его. Она должна обеспечивать безопасность приземления парашютистов.

В районе каждого аэродрома должно быть подготовлено не менее двух площадок приземления, которые вносятся в инструкцию по производству полетов.

Кроме того, для тренировок СПДГ подбираются площадки в районе выполнения полетов. При ограниченных размерах площадки приземления десантирование парашютистов может производиться в несколько заходов.

123. Размеры площадки приземления (Приложение № 4 к настоящему Наставлению) рассчитываются под тренировочные парашюты и определяются с учетом эллипса рассеивания парашютистов, зависящего от типа ВС, высоты выброски, скорости полета ВС, количества парашютистов, прыгающих в одном заходе, и интервала отделения парашютистов. Площадка приземления должна отвечать следующим требованиям:

не иметь препятствий, которые могут послужить причинами травм при приземлении парашютистов;

иметь за пределами ее границ зону безопасности (200 — 300 м), свободную от строений, железных дорог, линий электропередач, глубоких водоемов, болот и других препятствий;

иметь подъездные пути для автотранспорта.

124. При проведении УТПП на площадки ограниченных размеров средняя скорость ветра по высотам от земли до высоты выброски не должна превышать 20 м/сек.

Ограниченной считается площадка, размеры которой менее указанных в Приложении № 4 к настоящему Наставлению. Ограниченная площадка (в том числе городской стадион) может быть ограничена высокими препятствиями и не иметь за пределами своих границ зоны безопасности, указанной в пункте 123.

125. При расположении площадки приземления на маршруте воздушных трасс режим полета ВС для десантирования парашютистов должен быть согласован с РЦ ЕС ОрВД.

126. Для обозначения центра площадки приземления выкладывается «крест» из четырех полотнищ, хорошо видимых с высоты десантирования.

127. Для определения направления ветра у земли на площадке приземления устанавливается матерчатый конус. В отдельных случаях допускается определение направления ветра при помощи дымов.

128. На площадке приземления в распоряжении РПП должны быть: радист с радиостанцией, медицинский работник с укладкой для оказания первой медицинской помощи, автомобиль, электромегафон, брезентовое полотнище размером 4 x 4 м с пришитыми 8 петлями (ручками) на случай оказания помощи парашютисту, у которого может произойти частичный отказ основного или запасного парашюта.

Технические средства, старт и площадка приземления должны быть в поле зрения РПП. Примерная схема расположения парашютистов, группы обеспечения, технических средств и стартового имущества при проведении УТПП дана в Приложении № 5 к настоящему Наставлению.

129. При выполнении УТПП ночью площадка приземления обозначается световыми сигналами. Для посадки вертолета обозначается посадочная площадка. При приземлении парашютистов площадка может освещаться прожекторами. При этом должна быть исключена возможность ослепления парашютистов и экипажа ВС.

Направление ветра определяется по освещаемому матерчатому конусу или по дымам с подсветкой. Место подготовки парашютистов, как правило, освещается рассеянным светом прожектора или фарами автотранспорта.

130. Площадь района приводнения для выполнения УТПП на воду должна отвечать следующим требованиям:

должна быть изучена по особенностям окружающего рельефа, розы ветров, особенностям прогрева поверхности;

иметь размеры площадки приводнения не менее 750 x 600 м с глубиной не менее 1,5 м; центр площадки приводнения обозначается спасательным плотом и дымовыми шашками и должен находиться не ближе 500 м от скалистых берегов, трасс движения рейсовых кораблей, катеров и т.п.;

иметь места для причаливания катеров обслуживания и выхода парашютистов на берег;

иметь подготовленную площадку для посадки вертолета;

иметь оборудованное место для промывки парашютов пресной водой и площадку для просушки парашютов с навесом для защиты от прямых солнечных лучей.

РПП, как правило, располагается на берегу с радиостанцией у места сбора парашютистов независимо от места взлета ВС.

На головном катере, как правило, располагаются дежурный по району приводнения с радиостанцией и медицинский работник. На каждом катере должен находиться подборщик парашютистов и парашютов, у него должны быть багор длиной 2,5 — 3 м с тупым концом и спасательный круг.

Глава 10. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРЫЖКОВ С ПАРАШЮТОМ. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

131. Организация прыжков с парашютом включает мероприятия командира и штаба воинской части по подготовке, обеспечению и проведению прыжков.

Основными из этих мероприятий являются:

постановка задачи подразделениям, выполняющим прыжки, и обеспечивающим подразделениям;

выбор и подготовка площадки приземления (района приводнения);

предварительная подготовка к прыжкам;

предпрыжковая подготовка;

проведение прыжков с парашютом;

разбор прыжков.

132. Исходными данными для принятия решения на проведение прыжков с парашютом являются:

задача, определенная планом боевой подготовки или указаниями вышестоящих начальников;

уровень парашютной подготовки личного состава;

характер и сложность заданий на прыжок;

время, отведенное на подготовку личного состава, авиационной техники и ПДИ;

наличие, состояние парашютов и средств обеспечения;

метеорологические условия и пригодность выбранной площадки приземления (района приводнения).

133. Приняв решение по докладу начальника ПС и ПДС воинской части на проведение прыжков с парашютом, командир воинской части объявляет об этом своим заместителям, начальнику штаба, командирам подразделений и частей обеспечения с указанием, к какому числу и времени необходимо готовить личный состав, ВС, парашютно-десантную технику и средства обеспечения полетов и прыжков.

134. Штаб воинской части в соответствии с решением командира осуществляет мероприятия по планированию подготовки личного состава, ВС, средств обеспечения и дает соответствующие заявки на полеты и их обеспечение.

135. Непосредственная организация проведения прыжков с парашютом возлагается на начальника ПС и ПДС воинской части. Он составляет плановую таблицу прыжков с парашютом из самолета (вертолета) (далее именуется плановая таблица УТПП) по установленной форме (Приложение № 6 к настоящему Наставлению) и организует подготовку к прыжкам.

136. Плановую таблицу УТПП утверждает командир воинской части. При проведении учебных сборов или состязаний по прыжкам с парашютом плановую таблицу УТПП утверждает начальник сбора. В составлении плановой таблицы УТПП принимают участие начальник ПС и ПДС воинской части (начальник ПДС сбора), начальник медицинской службы воинской части (сбора), начальник штаба воинской части (сбора).

137. При выполнении УТПП на базе другой воинской части, ведомства или аэроклуба плановую таблицу утверждает командир воинской части (начальник сбора), чей личный состав выполняет прыжки. Ответственность за подготовку и безопасность парашютистов при выполнении УТПП на базе другой воинской части, ведомства или аэроклуба несет лицо, утвердившее плановую таблицу прыжков. Руководство прыжками в этом случае возлагается на начальника ПС и ПДС той воинской части, на базе которой организованы эти прыжки.

Сводная плановая таблица УТПП составляется при проведении совместной тренировки (тактических учений, празднований и т.п.) по согласованию между руководителями ведомств. В этом случае ответственность за безопасность выполнения прыжков возлагается на того командира (начальника), который организует прыжки с парашютом. Он же подписывает (утверждает) плановую таблицу прыжков. Наличие согласующих документов от других ведомств при этом обязательно.

Глава 11. ПОДГОТОВКА К ПРЫЖКАМ С ПАРАШЮТОМ

138. Прыжки с парашютом должны проводиться в строгом соответствии с настоящим Наставлением, НПП и КПП. Проведению прыжков с парашютом должна предшествовать тщательная и всесторонняя наземная подготовка, которая вырабатывает у личного состава навыки в уверенных и правильных действиях и обеспечивает безопасность прыжка с парашютом.

Готовность парашютистов к УТПП определяет начальник ПС и ПДС воинской части (сбора). Контролирует организацию подготовки парашютистов к УТПП командир воинской части (начальник сбора).

139. Подготовка к прыжкам с парашютом подразделяется на предварительную и предпрыжковую.

Предварительная подготовка включает:

постановку задачи парашютистам на прыжки;

доведение до личного состава плановой таблицы;

изучение содержания и техники выполнения прыжка;

практическую отработку элементов прыжка на ВС и тренажной аппаратуре;

укладку парашютов, подготовку и подгонку обмундирования;

контроль готовности к прыжкам (розыгрыш прыжка).

Предпрыжковая подготовка проводится в день (ночь) выполнения прыжков и включает в себя:

прохождение медицинского осмотра;

ознакомление парашютистов с фактической погодой, прогнозом погоды на период прыжков и метеоданными о ветре по высотам;

доведение последовательности прыжков по упражнениям и очередность посадки в ВС;

указания по действиям в особых случаях;

инструктаж о порядке сбора на площадке приземления и особенностях передвижения по аэродрому в данный летный день (ночь);

указания экипажам, выполняющим полеты на десантирование парашютистов;

доведение дополнительных указаний, связанных с особенностями фактического состояния площадки приземления, воздушной и наземной обстановки;

доведение мер безопасности при выполнении прыжков;

инструктаж стартового наряда.

Время, необходимое на предпрыжковую подготовку, зависит от характера и сложности прыжков и устанавливается РПП.

140. Предварительная подготовка проводится на каждый прыжковый день (ночь) накануне дня прыжков с парашютом или (если УТПП проводятся во второй половине дня) в день прыжков и действительна в течение 3 суток.

Предварительная подготовка оформляется в журнале предварительной подготовки и выполнения прыжков с парашютом (Приложение № 7 к настоящему Наставлению).

141. В случае переноса УТПП проводится доподготовка к прыжкам в сокращенном объеме. Она имеет целью полное восстановление знаний и навыков, необходимых для успешного выполнения прыжков, и включает в себя:

уточнение плановой таблицы <*>;

проведение тренажей;

контроль готовности к прыжкам.

<*> Количество парашютистов, участвующих в прыжках, может только уменьшаться при проведении доподготовки. Если в плановую таблицу включаются лица, ранее не планировавшиеся для выполнения УТПП, то предварительная подготовка проводится в полном объеме.

142. Предварительная подготовка экипажей и авиационной техники к полетам проводится командиром авиационной эскадрильи (воинской части) после получения задачи на десантирование парашютистов.

143. Предварительная подготовка на прыжки проводится в парашютном классе или в парашютном городке.

144. Подготовку экипажей и авиационной техники к полетам на десантирование парашютистов контролирует командир воинской части.

145. Независимо от сложности планируемых прыжков и уровня подготовки личного состава по одному или нескольким элементам прыжка проводятся тренажи:

по изготовке к прыжку и технике отделения от ВС;

по отработке навыков управления телом в свободном падении;

по действиям в особых случаях, отцепке свободных концов, отрезанию строп и раскрытию запасного парашюта;

по отработке навыков применения высотного снаряжения, средств связи и плавательных средств;

по отработке навыков приземления (приводнения) на различные виды земной (водной) поверхности;

по управлению куполом парашюта в воздухе.

146. Тренажи по элементам выполнения прыжка в предварительную подготовку и розыгрыш прыжка проводятся независимо от того, отрабатывались эти элементы или нет в ходе теоретической подготовки. Тренажи проводятся в обмундировании, в котором выполняются прыжки.

147. В результате предварительной подготовки каждый парашютист должен четко и уверенно знать:

содержание задания и технику выполнения запланированного прыжка с парашютом;

подаваемые команды и порядок их выполнения;

возможные отказы парашютов и способы их устранения;

действия в особых случаях;

правила применения запасного парашюта.

148. Каждый парашютист при выполнении УТПП должен иметь:

подогнанное по росту обмундирование и обувь;

нож-стропорез, закрепленный на ранце запасного парашюта или в другом месте, предусмотренном конструкцией парашюта или обмундирования;

приборы контроля высоты и времени (при прыжках с задержкой в раскрытии парашюта). К приборам относятся:

высотомер (звуковой сигнализатор опасной высоты — при выполнении прыжков на групповую парашютную акробатику — не менее одного сигнализатора на четыре парашютиста), секундомер;

спасательный жилет или пояс при прыжках на воду и вблизи водоемов (пункт 112);

твердый шлем (каску) <*>;

электрический фонарик (при прыжках ночью).

<*> При выполнении прыжков на купольную парашютную акробатику парашютисты должны иметь шлем, обеспечивающий хорошее прослушивание команд старшего группы. Допускается выполнение прыжков в мягких шлемах.

149. При организации прыжков на воду начальник ПС и ПДС должен проверить подготовку спасательных плавательных средств.

150. При подготовке и проведении прыжков контроль режима отдыха парашютистов и режима питания осуществляется начальником штаба и врачом воинской части (сбора).

151. Перед прыжком каждый парашютист должен внимательно осмотреть и подготовить свой парашют, для чего:

вынуть парашют из переносной сумки и проверить целостность ранца, застегнуты ли ранцевые резинки (пружины) основного и запасного парашютов;

проверить исправность вытяжного фала, вытяжного троса, гибких шлангов и места их соединения и монтажа;

проверить правильность монтажа и установки приборов автоматического раскрытия парашюта;

проверить исправность замыкающего устройства ранца;

проверить исправность и закрытие замков отсоединения свободных концов;

проверить двухконусный замок, обратив внимание на подсоединение тросов ручного и автоматического приводов его открытия, правильность проведения контровки во всех определенных техническим описанием местах;

положить осмотренные основной и запасной парашюты (систему) на специально отведенное полотнище.

Глава 12. РУКОВОДСТВО ПРЫЖКАМИ С ПАРАШЮТОМ

152. Для руководства учебными, спортивными, а также испытательными и экспериментальными прыжками с парашютом на каждую прыжковую смену назначаются группа руководства прыжками и наряд обслуживания.

В группу руководства входят:

руководитель прыжков;

заместитель руководителя прыжков;

выпускающий (один или несколько).

В наряд обслуживания входят:

дежурный по площадке приземления (району приводнения) с командой по сбору ПДИ;

дежурный врач или фельдшер на площадке приземления (в районе приводнения);

дежурный связист (радист);

парашютист-наблюдатель;

дежурный метеоспециалист (при прыжках вне аэродрома или на воду).

153. Руководитель прыжков с парашютом назначается из числа штатных начальников ПС и ПДС (начальников РДО) и офицеров, имеющих звание «Инструктор ПДП» и допуск к руководству прыжками.

РПП подчиняется командиру воинской части и отвечает за организацию и проведение прыжков в соответствии с настоящим Наставлением. При проведении учебных сборов (спортивных соревнований) РПП подчиняется начальнику сбора (соревнований).

РПП подчиняются все назначенные на прыжки парашютисты, а также лица группы руководства прыжками и наряда обслуживания.

РПП предоставляется право подачи радиокоманд экипажам ВС в целях корректировки курса полета ВС на десантирование парашютистов, прекращения или возобновления выброски исходя из воздушной и наземной обстановки.

154. В военных представительствах Министерства обороны Российской Федерации прыжки с парашютом по плану боевой подготовки организуются и проводятся в соответствии с настоящим Наставлением.

Испытательные и экспериментальные прыжки с парашютом выполняются по планам испытательных и экспериментальных работ.

В научно-исследовательских, испытательных учреждениях РПП могут назначаться ведущие инженеры по испытаниям.

155. До начала прыжков РПП обязан:

установить связь с руководителем полетов и согласовать условия и порядок десантирования парашютистов (высоту полета ВС, количество заходов над площадкой приземления);

провести инструктаж лиц группы руководства прыжками и наряда обслуживания, назначенных на прыжки;

изучить состояние метеорологической обстановки и ее возможные изменения в ходе прыжков, произвести совместно с экипажем расчет на десантирование парашютистов в соответствии с полученными метеоданными;

проверить по плановой таблице наличие всех запланированных на выполнение прыжков парашютистов и необходимых отметок об их готовности к прыжкам;

получить доклады о состоянии площадки приземления и готовности наряда к приему парашютистов;

проверить готовность средств связи и сигнализации к работе на площадке приземления;

дать предпрыжковые указания парашютистам, участвующим в прыжках.

РПП исходя из уровня подготовки парашютистов и размеров площадки приземления определяет порядок прыжков, временной интервал между ВС при заходе на десантирование, количество парашютистов, прыгающих в одном заходе, контролирует готовность очередной группы к прыжку и дает разрешение на посадку в ВС.

156. Во время прыжков руководитель прыжков с парашютом обязан:

постоянно отслеживать воздушную и наземную обстановку;

следить за правильной и своевременной подготовкой очередных групп парашютистов к посадке в ВС;

следить за состоянием метеорологической обстановки и в случае опасных изменений принимать решение о прекращении прыжков или переносе их на более позднее время;

поддерживать установленный на аэродроме порядок движения личного состава и технических средств, обеспечивающих прыжки;

по окончании прыжков получить от своего заместителя и дежурного по площадке приземления (району приводнения) данные о результатах прыжков, произвести разбор организации и выполнения прыжков. Доложить командиру воинской части (начальнику сбора) результаты работы за данную смену.

РПП может выполнять прыжки, когда на земле остается его заместитель.

157. Заместитель руководителя прыжков с парашютом назначается из числа военнослужащих, имеющих звание «Инструктор ПДП» и допуск к руководству прыжками в качестве РПП. Он подчиняется РПП и по его указанию организует работу по проведению прыжков. Ему подчиняется весь наряд обслуживания.

Заместителю руководителя прыжков с парашютом разрешается передавать экипажам ВС по радио только информацию о наземной и воздушной обстановке в районе десантирования. Подача радиокоманд экипажу ВС допускается в исключительных, не требующих отлагательства случаях.

158. Заместитель руководителя прыжков с парашютом обязан:

а) до начала прыжков:

по согласованию с РПП (руководителем полетов) определить место и схему разбивки старта;

установить радиосвязь с дежурным по площадке приземления и заслушать его доклад о готовности наряда к приемке парашютистов;

установить связь с руководителем полетов;

построить парашютистов на предпрыжковые указания (инструктаж) и доложить РПП о наличии личного состава, подготовленности площадки приземления, спецтранспорта и средств связи;

б) во время проведения прыжков:

следить за своевременной и правильной подготовкой очередных групп к прыжку;

проводить осмотр парашютистов на второй (контрольной) линии осмотра;

вести учет взлетов, выполненных прыжков и допущенных при этом ошибок и нарушений в журнале предварительной подготовки и выполнения прыжков с парашютом;

поддерживать связь с дежурным по площадке приземления (району приводнения) и руководителем полетов;

контролировать выполнение обязанностей лицами наряда обслуживания;

в) по окончании прыжков предоставить для разбора прыжков данные руководителю прыжков.

Заместитель руководителя прыжков с парашютом может выполнять прыжки, когда РПП остается на земле.

159. Выпускающий назначается руководителем прыжков с парашютом из числа военнослужащих, имеющих звание «Инструктор ПДП» и допуск к работе в качестве выпускающего. Он подчиняется РПП, а в полете — командиру ВС.

Выпускающему подчиняется весь личный состав данной группы парашютистов независимо от занимаемых ими должностей.

Выпускающий обязан:

уточнить у заместителя руководителя прыжков с парашютом пофамильный состав группы, назначенной к выброске;

перед посадкой в ВС проверить наличие троса для вытяжных фалов, резиновой дорожки (коврика), отбортовки на дверях и средств оказания помощи при зависании парашютистов;

провести осмотр парашютистов на первой линии осмотра и доложить о готовности группы;

следить, чтобы при посадке парашютисты занимали места согласно установленной очередности прыжков, на высоте, определенной на предпрыжковых указаниях РПП, подавать команду «Зацепить карабины» и проверять надежность их зацепления;

согласовывать со штурманом (летчиком-штурманом) экипажа возможные поправки к высоте и курсу захода в связи с изменениями метеообстановки;

в случае грубой ошибки экипажа (или парашютиста, выполняющего прыжок по самостоятельному расчету ТНВП) при выходе в расчетную точку десантирования, при невозможности исправить ее простым маневром ВС выброску не производить. Согласовав курс захода ВС с командиром (штурманом) экипажа, выполнить повторный заход;

следить за своевременным и правильным выполнением команд на подготовку к прыжку и отделению парашютистов от ВС;

выполнять прыжок последним. В случае, если кто-либо из парашютистов не может выполнить прыжок, остаться на борту и после посадки доложить РПП о причине невыполнения прыжка;

не допускать выпуска парашютистов при случайном раскрытии парашюта на борту ВС или при обнаружении неисправности парашюта или снаряжения;

по сигналу (команде) штурмана «Отставить» немедленно прекратить выпуск парашютистов и закрыть дверь (разделитель потока);

в случае вынужденного покидания ВС принять меры для немедленного оставления ВС парашютистами.

РПП (его заместитель), имеющий допуск к работе в качестве выпускающего, может во время прыжков выполнять функции выпускающего.

160. Дежурный по площадке приземления назначается руководителем прыжков с парашютом из числа военнослужащих, имеющих опыт прыжков с парашютом. Он подчиняется РПП (его заместителю). Ему подчиняется наряд обслуживания, выделенный для обеспечения приема парашютистов на площадке приземления.

Дежурный по площадке приземления обязан:

а) до начала прыжков:

проверить состояние площадки приземления;

проверить наличие и работоспособность средств связи;

проверить знание нарядом своих обязанностей;

выложить сигнальные полотнища, обозначить места сбора парашютистов, медицинского поста и стоянки автотранспорта;

доложить РПП о готовности площадки приземления к приему парашютистов;

б) во время прыжков:

следить за снижающимися парашютистами и давать команды для устранения ошибок в изготовке к приземлению;

производить контрольный замер скорости ветра у земли и в случае превышения установленной нормы докладывать РПП;

докладывать РПП (его заместителю) о результатах приземления очередной группы и готовности к приему последующей группы парашютистов;

вести учет парашютистов, выполнивших прыжки, обеспечивать сбор парашютистов и организовывать отправку личного состава и имущества в расположение воинской части;

фиксировать все случаи нештатного раскрытия парашютов, неправильных действий парашютистов и докладывать об этом РПП (его заместителю).

161. Дежурный по району приводнения парашютистов назначается руководителем прыжков с парашютом из числа военнослужащих, имеющих звание «Инструктор ПДП» и опыт прыжков на воду. Он подчиняется РПП (его заместителю). Ему подчиняется весь наряд сил, обеспечивающих прием парашютистов на воду.

Дежурный по району приводнения обязан:

до начала прыжков ознакомиться с водоемом, осмотреть его берега и окрестности;

проверить готовность плавательных средств (катера, шлюпки, лодки) и спасательного снаряжения (круги, багры, веревки);

проинструктировать команды катеров, шлюпок, лодок по вопросам их расположения на водоеме, правилам подхода к приводнившимся парашютистам и правилам подбора парашютистов и парашютов;

осмотреть район приводнения и удалить посторонние лодки и купающихся с акватории приводнения парашютистов;

обозначить центр района приводнения;

проверить надежность работы средств связи с РПП и экипажем ВС, определить место нахождения медработника и порядок его вызова;

доложить РПП (его заместителю) о готовности к приему парашютистов;

вести учет случаев неправильных действий парашютистов при приводнении;

организовать своевременную доставку на берег (сборный пункт) подобранных парашютистов и парашютов.

162. Дежурный врач (фельдшер) на площадке приземления (в районе приводнения) назначается начальником медицинской службы воинской части (командиром части обеспечения) и подчиняется руководителю прыжков с парашютом, а также дежурному по площадке приземления. Он несет ответственность за оказание первой медицинской помощи парашютисту, получившему травмы, а в случае тяжелых травм организует немедленную эвакуацию пострадавшего в ближайшее лечебное учреждение.

Он обязан:

до начала прыжков с парашютом развернуть медицинский пост, обозначить место его нахождения установленными знаками;

оказывать необходимую медицинскую помощь парашютистам, нуждающимся в ней, эвакуировать пострадавших в ближайшее лечебное учреждение;

при наличии водоемов вблизи площадки приземления проинструктировать фельдшера, выделенного в состав дежурного поста, по оказанию необходимой медицинской помощи парашютистам в случае попадания их в воду;

при выполнении прыжков с парашютом на воду организовать медицинский пост на берегу во главе с фельдшером, а самому находиться на дежурном катере (шлюпке, лодке) с необходимыми средствами для оказания помощи парашютистам непосредственно в районе приводнения.

163. Дежурный связист (радист) выделяется от батальона связи и подчиняется дежурному по площадке приземления (району приводнения). Он отвечает за постоянное поддержание радиосвязи с РПП и с экипажами ВС, выделенными для десантирования парашютистов.

Он обязан:

перед началом прыжков уточнить позывные и каналы связи с экипажами ВС, выделенными для десантирования парашютистов, а также с РПП;

проверить работоспособность радиостанций и зарядку аккумуляторов;

установить связь с РПП, а также с экипажем ВС, находящимся в воздухе для десантирования парашютистов;

в случае отказа радиостанции доложить об этом дежурному по площадке приземления и принять меры к восстановлению радиосвязи.

164. Парашютист-наблюдатель назначается руководителем прыжков с парашютом из числа военнослужащих, имеющих опыт прыжков с задержкой в раскрытии ранца парашюта. Он подчиняется дежурному по площадке приземления и отвечает за визуальный контроль раскрытия парашютов, а также приземления (приводнения) парашютистов на большом удалении от поста наблюдения.

Он обязан:

перед началом прыжков развернуть в указанном месте пост наблюдения, установить оптический прибор «Труба зенитная командирская» (далее именуется ТЗК) и приготовить секундомер;

уточнить у дежурного по площадке приземления (району приводнения) количество парашютистов в каждом заходе и время задержки в раскрытии парашютов;

во время прыжка с момента отделения парашютистов от ВС до момента раскрытия парашютов вести визуальный контроль с помощью ТЗК, замеряя по секундомеру время задержки в раскрытии парашютов;

особое внимание обращать на парашютистов с отказами парашютов или попавших в беспорядочное падение;

вести визуальный контроль за изготовкой к приземлению (приводнению) и приземлением (приводнением) парашютистов, приземляющихся (приводняющихся) на большом удалении от поста наблюдения;

своевременно докладывать дежурному по площадке приземления (району приводнения) обо всех наблюдаемых случаях отказов парашютов, беспорядочного падения и ошибках при приземлении (приводнении).

165. Дежурный метеоспециалист назначается начальником метеорологической службы воинской части при прыжках на площадку приземления вне аэродрома или на воду и подчиняется руководителю прыжков с парашютом. Он отвечает за своевременную информацию о фактическом состоянии погоды на площадке приземления в период прыжковой смены.

Он обязан:

перед началом прыжков уточнить у дежурного инженера-синоптика прогноз погоды на период проведения парашютных прыжков;

во время прыжков следить за метеообстановкой, своевременно информировать дежурного по площадке приземления (району приводнения) о ее изменении и немедленно докладывать РПП о возникновении опасных явлений погоды;

регулярно замерять при прыжках на воду температуру воды и уровень волнения.

166. Лица наряда обслуживания из числа парашютистов могут выполнять прыжки с парашютом при условии их замены решением РПП.

167. Разрешение на проведение конкретной прыжковой смены руководитель прыжков с парашютом запрашивает у командира воинской части, а при отсутствии командира — у его заместителя.

168. Решение на прекращение прыжков или на перенос их на некоторое время принимает РПП или командир воинской части, а при отсутствии командира — его заместитель.

169. Начало прыжков разрешается переносить при необходимости на более поздний срок, но не более чем на 3 часа. При этом продолжительность прыжковой смены не должна превышать 10 часов, а стартовое время — 8 часов. При проведении состязаний по парашютному спорту разрешается увеличивать продолжительность прыжковой смены и стартового времени до 12 часов.

Глава 13. ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ ПРЫЖКОВ С ПАРАШЮТОМ

170. Прыжки с парашютом в авиации Вооруженных Сил выполняются из ВС и аэростатов по правилам, установленным для каждого типа летательного аппарата, в соответствии с РЛЭ.

171. Учебные прыжки выполняются с парашютами принудительного и ручного раскрытия, а также с парашютами, имеющими стабилизирующее устройство.

При прыжках с парашютами, имеющими стабилизирующее устройство, и с парашютами ручного раскрытия обязательно применение страхующих приборов, включаемых вытяжным фалом после отделения парашютиста от ВС.

При выполнении упражнений на купольную и групповую парашютную акробатику введение в действие страхующего прибора производится на высоте прыжка перед выходом на боевой курс.

Разрешается выполнять прыжки с парашютом без страхующих приборов членам сборных команд соединений и объединений по купольной акробатике. Допуск на выполнение прыжков без страхующего прибора дает начальник ПС и ПДС соединения и выше.

172. Все виды прыжков с парашютом, за исключением вынужденных прыжков и катапультирований, разрешается выполнять только при наличии запасного парашюта, тип которого зависит от типа основного парашюта.

173. Учебные прыжки, как правило, выполняются с тренировочными парашютами. Прыжки на воду могут выполняться со спасательными парашютами с обязательным применением индивидуальных плавательных средств.

174. Специалистам ПС и ПДС, СПДГ, РДО, имеющим уровень подготовки инструктора ПДП, разрешено выполнение прыжков с парашютами, уложенными на принудительное раскрытие ранца и стягивание чехла с купола, с высоты не ниже минимальной разрешенной инструкцией по эксплуатации данного типа парашюта под руководством начальника ПС и ПДС соединения и выше.

Тренировочные и показательные прыжки со спасательными парашютными системами выполняются специалистами ПС и ПДС с высот, обеспечивающих безопасность выполнения прыжков, определенных настоящим Наставлением.

175. Для уточнения расчета на десантирование перед началом основных прыжков по решению РПП могут производиться «пристрелочные» прыжки одним или несколькими парашютистами. Для выполнения «пристрелочных» прыжков назначаются парашютисты, имеющие достаточный опыт приземления на ограниченные и необозначенные площадки приземления.

176. При выполнении УТПП парашютистами различных ведомств в одном полете ВС решением РПП назначается старший на борту. В одном заходе прыжки могут выполнять парашютисты только одного ведомства. При этом выпускающий назначается от этого ведомства.

177. Парашюты надеваются по команде РПП. Парашютисты с надетыми парашютами проверяются в два этапа:

на линии осмотра парашютистов проверяет выпускающий;

на контрольной линии — РПП (его заместитель) или начальник ПС и ПДС.

На линию осмотра парашютист становится полностью подготовленным к прыжку.

В процессе осмотра проверяющий информирует парашютистов по каждому из элементов проверки:

состояние и подгонка подвесной системы и обмундирования;

застегивание ножных обхватов и грудной перемычки;

крепление запасного парашюта;

исправность замыкающего приспособления запасного парашюта (трос, шпильки, конусы, люверсы, кольцо);

наличие ножа;

монтаж замков отсоединения свободных концов и их исправность;

монтаж кольца ручного раскрытия ранца основного парашюта;

исправность замыкающего приспособления основного парашюта;

монтаж шланга страхующего прибора и присоединение ранцевых резинок (пружин);

подсоединение петли троса имитационного кольца или серьги страхующего прибора к замыкающему приспособлению основного парашюта;

установка высоты и времени срабатывания страхующего прибора;

расчековка шарового вытяжного парашюта;

монтаж вытяжного фала под ранцевые резинки;

подсоединение к петлям вытяжного фала замыкающего приспособления, уздечки чехла основного парашюта, фала гибкой шпильки страхующего прибора;

монтаж обрывной стропы;

монтаж двухконусного замка и карабина на камере стабилизирующего парашюта;

наличие и исправность необходимых контровок и пломб.

Без двойной проверки посадка парашютистов в ВС запрещается.

На линии осмотра исправлять выявленные недостатки запрещается.

Если по каким-либо причинам парашюты снимались, то после повторного их надевания осмотр проводится в полном объеме.

178. В ВС парашютист по команде выпускающего обязан в порядке очередности прыжка занять место и зацепить карабин вытяжного фала своего парашюта за трос или предназначенный для этого узел. Команда на зацепление карабина вытяжного фала подается выпускающим после набора ВС высоты, определенной РПП в зависимости от типов парашютов и характера выполняемых задач.

При выполнении прыжков с парашютом группой парашютистов в одном заходе разрешается десантирование только с однотипными парашютами, уложенными на одинаковые способы раскрытия ранца.

Перед отделением от ВС парашютисту запрещается браться руками за вытяжной фал своего парашюта или парашюта товарища.

179. Для выполнения прыжка с парашютом подаются следующие команды:

предварительная — «Приготовиться»;

исполнительная — «Пошел».

В случае необходимости прекратить выброску подается команда «Отставить». Команды подаются штурманом ВС или выпускающим установленными сигналами (звуковыми, световыми, голосом).

По команде «Приготовиться» парашютисту необходимо встать, занять исходное положение для прыжка и ожидать следующей команды.

По команде «Пошел» парашютист, не задерживаясь, отделяется от ВС. После отделения от ВС парашютист контролирует время наполнения купола парашюта, которое составляет 2 — 3 секунды при принудительном способе раскрытия парашюта.

Глава 14. ПРЫЖКИ С ЗАДЕРЖКОЙ В РАСКРЫТИИ ПАРАШЮТА. СВОБОДНОЕ ПАДЕНИЕ

180. Прыжки с задержкой раскрытия парашюта выполняются в следующих случаях:

при вынужденных прыжках с парашютом на больших скоростях полета для уменьшения динамической нагрузки, возникающей в момент раскрытия купола парашюта;

для ухода от возможного обстрела противником в воздухе;

при вынужденном покидании ВС на большой высоте для быстрого прохождения зоны низких давлений и температур воздуха;

при вынужденном покидании неуправляемого ВС для удаления на безопасное расстояние от падающего ВС;

при выполнении УТПП по упражнениям КПП;

на соревнованиях по парашютному спорту.

181. Прыжкам с задержкой раскрытия парашюта должна предшествовать специальная наземная подготовка, включающая отработку способов отделения от самолета и тренировку в управлении телом во время свободного падения, ориентировку в воздухе и определение своевременного и правильного момента раскрытия парашюта.

Начинающие парашютисты допускаются к выполнению прыжков с парашютом по упражнениям, предусматривающим свободное падение, после освоения элементов отделения от ВС и выполнения контрольных прыжков с задержкой раскрытия ранца основного парашюта не менее 5 секунд.

182. Прыжки с задержкой раскрытия парашюта производятся с обязательным (за исключением случаев, оговоренных в пункте 107 настоящего Наставления) применением на парашюте страхующего прибора.

Продолжительность допустимой задержки раскрытия парашюта с различных высот устанавливается в соответствии с заданием на прыжок. Контроль за высотой ведется парашютистом по высотомеру (основной прибор), секундомеру и с помощью звукового сигнализатора высоты (дублирующие приборы) и наблюдением за землей.

183. Прыжки с парашютом начинающими парашютистами по упражнениям, предусматривающим свободное падение, выполняются в целях приобретения навыков управления своим телом в воздухе. Навыки в управлении телом позволяют устранять возможные вращения, вести визуальное наблюдение за землей и окружающей обстановкой, принимать положение тела, обеспечивающее надежное раскрытие парашюта.

184. Факторы, воздействующие на начинающих парашютистов после отделения от ВС, могут привести к неадекватной реакции парашютиста на происходящее. Для уменьшения их воздействия парашютисту необходимо при отделении от ВС производить отсчет: «521, 522, 523, 524, 525» и голосом комментировать свои действия. Это также позволяет начинающему парашютисту своевременно применить запасной парашют при возникновении нештатной ситуации. По окончании отсчета времени парашютист должен выдернуть кольцо основного парашюта.

Увеличение времени свободного падения до срабатывания страхующего прибора запрещается.

185. Наиболее выгодным положением тела при свободном падении с парашютом без стабилизирующего устройства считается такое, при котором парашютист падает лицом вниз с разведенными в стороны руками и ногами, сохраняя при этом прогиб в пояснице и положение симметрично разведенных и слегка согнутых ног. Конечности тела должны быть расслаблены, чтобы не создавать условия для штопора или беспорядочного падения. Такое положение тела считается падением «плашмя лицом вниз». Средняя вертикальная скорость падения начиная с десятой секунды составляет 48 — 50 м/сек.

186. Положение тела «ласточкой» (прогиб в пояснице, ноги симметрично разведены и слегка согнуты в коленях, руки разведены в стороны, назад и вниз) парашютисты в основном применяют при «разбежке» (прыжки на групповую парашютную акробатику) и для выхода из беспорядочного падения.

187. Во время свободного падения могут наблюдаться случаи установившегося вращения (штопор). Для выхода из штопора с интенсивным вращением парашютисту вначале необходимо на 1 — 2 сек. плотно сгруппироваться, а затем «раскрыться» (раскинуть руки и ноги как можно шире, прогнувшись в пояснице). При невыходе из штопора раскрыть запасной парашют.

188. При свободном падении парашютист может оказаться в положении спиной вниз. Для изменения этого положения необходимо одну руку отвести в сторону, а другую прижать вдоль туловища. После переворота лицом вниз плавно развести руки и ноги в стороны, прогнуться.

189. К выполнению УТПП с задержкой раскрытия парашюта допускаются лица, хорошо освоившие прыжки в свободном падении с ручным способом раскрытия парашюта.

190. Парашютисты, готовящиеся к выполнению прыжков с высот более 5000 м, обязаны пройти специальную подготовку по программе высотной тренировки в барокамере. Прыжки выполняются с кислородным прибором и хорошо закрепленной кислородной маской.

Применять парашют при прыжках с больших высот необходимо на высоте, не превышающей максимально допустимой для данного типа парашюта.

191. В зависимости от высоты отделения парашютиста от ВС устанавливается следующее максимальное время задержки в применении парашюта при стабильном падении парашютиста «плашмя лицом вниз»:

192. Контроль высоты «разбежки» при выполнении прыжков на групповую парашютную акробатику осуществляет старший группы и помогающие (если группа более трех парашютистов), подавая сигнал к «разбежке» отмашкой рук перед собой.

Глава 15. ПОДГОТОВКА К ПРИМЕНЕНИЮ И ПРИМЕНЕНИЕ ПАРАШЮТА. СНИЖЕНИЕ ПОД КУПОЛОМ ПАРАШЮТА

193. Перед применением парашюта при ручном способе раскрытия необходимо создать условия для его нормального раскрытия, которые определены в РО (РТЭ) на каждый тип парашюта.

Парашютист должен помнить, что потеря высоты невосполнима и при отсутствии запаса высоты (контроль по высотомеру) или времени (контроль по секундомеру) необходимо немедленно применить парашют, выдергивая вытяжное кольцо (звено ручного раскрытия).

194. Способы применения парашюта из положения «плашмя лицом вниз» осуществляются согласно РО (РТЭ) конкретного парашюта.

Применяются два основных способа введения основного парашюта:

первый способ: парашютист должен осмотреть пространство вокруг себя;

наклонить голову и посмотреть на вытяжное кольцо;

правая и левая руки двигаются одновременно. Правую руку вынести немного вперед и влево к голове (эти действия являются сигналом применения основного парашюта («отмашкой») при выполнении групповых прыжков), а левой рукой взяться за вытяжное кольцо;

убедившись в отсутствии вокруг себя других парашютистов, создать небольшой наклон тела на пикирование и выдернуть вытяжное кольцо на всю длину руки;

правой рукой парировать возможное вращение тела;

второй способ: парашютист должен осмотреть пространство вокруг себя;

наклонить голову и посмотреть на вытяжное кольцо;

левой рукой взяться за вытяжное кольцо, а правую синхронно поднести к груди, тем самым создать положение тела на пикирование;

выдернуть от себя вытяжное кольцо на всю длину руки. Правая и левая руки двигаются синхронно.

Если конструкцией предусмотрено введение основного парашюта выбрасыванием мягкого вытяжного парашюта в поток рукой, может использоваться первый способ с учетом месторасположения вытяжного парашюта и согласно РО (РТЭ) парашюта.

195. При попадании вытяжного парашюта в зону затенения необходимо изменить положение тела, осуществив наклон тела на бок или пикирование.

196. Парашютисту необходимо быть готовым к динамическому удару в момент наполнения купола парашюта.

197. Почувствовав динамический удар парашютист обязан:

убедиться в полном раскрытии купола парашюта и в его исправности (купол, стропы, замки отсоединения свободных концов);

убедиться в отсутствии вероятности схождения в воздухе с другим парашютистом;

закрепить звено ручного раскрытия парашюта;

определить свое местонахождение относительно площадки приземления (заход ВС на боевой курс, как правило, осуществляется через «крест» против ветра);

определить по конусу на старте или по дымам направление ветра у земли и возможную траекторию снижения под парашютом;

развернуть купол парашюта в нужном направлении, при необходимости применить скольжение (на тренировочных парашютах с круглыми куполами);

заправить глубже под бедра круговую лямку подвесной системы;

приготовиться к приземлению.

198. Во время снижения под парашютом парашютист должен следить за снижающимися парашютистами (для предотвращения схождения), за глиссадой снижения и расчетным местом приземления для своевременного ухода от препятствия. Траектория движения просчитывается заранее. Для коррекции глиссады используется собственная скорость парашюта или скольжение.

Парашютист, находящийся выше или сзади, уступает путь парашютисту, находящемуся ниже или спереди (верхний отвечает за нижнего, а задний — за переднего). Не допускается попадание в зону затенения над куполом другого парашютиста или в спутный след от впереди снижающегося парашютиста.

199. У тренировочных парашютов с круглыми куполами возможно применение скольжения для горизонтального перемещения со скоростью до 2 м/сек., которое возможно при длительном натяжении нескольких строп на длину руки. Дальнейшее натяжение строп приводит к уменьшению горизонтальной и к увеличению вертикальной скорости. Для уменьшения времени нахождения в слое пространства с большой скоростью ветра и для уменьшения относа применяется глубокое скольжение с увеличением вертикальной скорости примерно в 1,5 раза за счет натяжения нескольких строп не более половины их длины. Глубокое скольжение допустимо до высоты не ниже 150 м.

При попадании в восходящий поток с парашютом с круглым куполом, используя глубокое скольжение или развороты купола, выйти из потока. При попадании в восходящий поток с управляемыми парашютами типа «Крыло» натяжением стропы управления или одного из передних свободных концов «скрутиться» (войти в спираль с потерей высоты) и выйти из потока.

200. Перед приземлением на высоте 150 — 100 м парашютист должен:

развернуться на «малый снос»;

определить свое движение относительно земли и место приземления;

приготовиться к приземлению (руки — на свободных концах или на стропах управления, ноги напряжены, соединены в коленях и ступнях, слегка согнуты и в зависимости от силы ветра вынесены вперед);

ступни ног держать параллельно земле.

Глава 16. ПРИЗЕМЛЕНИЕ И ГАШЕНИЕ КУПОЛА ПАРАШЮТА. ПАРАШЮТНЫЙ ТРАВМАТИЗМ

201. Приземление — завершающий этап прыжка, требующий от парашютиста концентрации внимания и строгого соблюдения установленных правил безопасного приземления.

Техника управления парашютом при приземлении определена РО (РТЭ). Она зависит от типа парашюта, скорости ветра у земли, состояния площадки на месте приземления и опыта парашютиста в выполнении прыжков с парашютом.

Положение купола парашюта у парашютиста перед приземлением должно быть всегда строго против ветра, за исключением тех парашютов, приземление на которых по ветру оговорено РО (РТЭ).

202. Начинающие парашютисты при приземлении в штиль (скорость ветра у земли до 2 м/сек., парашют поступательно движется вперед или не имеет поступательного движения относительно земли) должны напрячь все мышцы тела и приземляться на полные ступни ног, а руками (с высоты 5 — 10 м до земли) подтягиванием задних свободных концов амортизировать приземление.

После касания земли не пытаться устоять на ногах, выполнить перекат (кульбит). Голову и руки при этом поджать к груди. Категорически запрещается опираться на выставленную прямую руку, ладонь или локоть.

203. При скорости ветра до 4 м/сек. (парашют на «малом сносе» с полностью отпущенными стропами управления движется поступательно назад с незначительной скоростью) начинающему парашютисту необходимо напрячь все мышцы тела и приземляться на полные ступни, а руками (с высоты 5 — 10 м до земли) подтягиванием передних свободных концов амортизировать приземление.

После касания земли выполнить перекат, предварительно поджав к груди голову и руки. В момент касания поджимать ноги под себя или «искать» землю ногами запрещается.

204. Опытные парашютисты, приземляясь на «малом сносе» с тренировочными парашютами с круглыми куполами при максимально допустимой для них скорости ветра, должны амортизировать приземление натяжением передних свободных концов парашюта, а после переката немедленно перехватить стропы и, подтягивая их, погасить купол парашюта.

205. Гашение купола парашюта при протаскивании осуществляется забеганием с подветренной стороны от купола или подтягиванием нескольких нижних строп или строп управления до полного погашения купола. Если из-за сильного ветра погасить купол не удается — отсоединить купол основного парашюта при помощи замков отсоединения свободных концов, а при их отсутствии — обрезать ножом один из свободных концов.

206. После приземления парашютист должен собрать и уложить парашют в переносную сумку, прибыть на старт, доложить РПП о выполнении прыжка и сдать парашюты дежурному по площадке приземления.

207. Условием для безопасного приземления на запасном парашюте круглой формы является положение тела строго лицом по сносу. При запасе высоты необходимо довернуться до нужного направления. Для этого необходимо вытянуть 1 — 2 задние стропы на треть их длины (образовать киль) и, удерживая их одной рукой, другой рукой подтянуть на длину руки несколько строп справа или слева от киля, в зависимости от того, в какую сторону необходимо довернуться. Положение ног и рук — как и при обычном приземлении, все мышцы тела напряжены.

208. После вынужденного покидания ВС ночью необходимо быть готовым к приземлению на всем этапе снижения на парашюте. При этом следует иметь в виду, что время снижения на спасательном парашюте с высоты 1000 м составляет примерно 2,5 минуты, а с высоты 5000 м (максимальная высота штатной схемы применения) — 12 минут.

209. Причинами травматизма при приземлении могут быть:

недостаточная психологическая подготовка (страх прыжка, боязнь высоты и приземления, сомнения в правильности своих действий);

нарушение техники приземления (приземление с вращением, встреча земли боком, с расставленными ногами или не на всю ступню, с выставлением руки или локтя, с неправильно выполненным кувырком, попытка «найти» приближающуюся землю ногами и т.п.);

приземление на препятствие или неблагоприятную подстилающую поверхность;

повышенная скорость приземления;

низкая общефизическая подготовка парашютиста;

пренебрежение мерами безопасности и переоценка парашютистом своих возможностей.

Глава 17. ОСОБЫЕ СЛУЧАИ ПРИ ПРЫЖКАХ С ПАРАШЮТОМ

210. В процессе ПДП и начальной подготовки каждый парашютист должен изучить и приобрести навыки действий в особых случаях, к которым относятся:

вынужденное покидание ВС;

зависание парашютиста за ВС;

полный отказ парашюта;

частичный отказ парашюта;

непреднамеренное схождение парашютистов в воздухе;

приземление на препятствие.

Действия парашютиста в особых случаях и правила применения запасного парашюта отрабатываются до автоматизма в период предварительной и предпрыжковой подготовки к УТПП.

211. На режиме взлета или посадки каждый парашютист должен быть готов к действиям по вынужденному покиданию ВС. Минимально безопасная высота покидания определяется техническими характеристиками основной или запасной парашютной системы. Команду на покидание ВС подает экипаж и дублирует выпускающий.

Перед вынужденным покиданием выпускающий (борттехник) должен произвести сброс двери (люка), через которую производится покидание, если это предусмотрено конструкцией ВС.

При вынужденном покидании ВС на высоте не ниже 100 м парашютисты друг за другом отделяются от ВС и немедленно применяют запасной парашют. На высоте не ниже 150 м (при применении парашютов с принудительным раскрытием ранца и стягиванием чехла с купола) парашютисты в порядке очередности прыжка прицепляют карабины вытяжных фалов парашютов и отделяются от ВС. Выпускающий следит за соблюдением парашютистами правил вынужденного покидания ВС и покидает его последним из парашютистов.

212. В случае зависания парашютиста за ВС экипаж действует согласно следующим указаниям:

Указания по действиям при зависании парашютиста за самолетом

На борту самолета, производящего выброску, должен быть восемнадцатиметровый фал с грузом, ножом и карабинами на концах для оказания помощи парашютисту.

При зависании выпускающий обязан:

1. Прекратить выброску парашютистов.

2. Определить состояние парашютиста, установить с ним визуальный контакт.

3. Согласовать действия с командиром экипажа и РПП. Закрепить карабин восемнадцатиметрового фала на борту самолета, второй конец фала с грузом, ножом и другим карабином подать парашютисту. Если зависание произошло так, что до связи парашютиста с самолетом можно дотянуться, фал не применять.

4. При наличии людей на борту втянуть парашютиста в самолет, используя маневр скоростью полета самолета.

5. При отсутствии людей на борту:

а) после дополнительного набора высоты знаками показать парашютисту, чтобы он подготовился к раскрытию запасного парашюта;

б) если парашютист не способен к самостоятельным действиям, то выпускающему отрезать вытяжной фал при посадке самолета на грунт в момент касания парашютистом земли.

При зависании командир экипажа обязан:

1. Перевести самолет в набор высоты.

2. Доложить руководителю полетов.

3. Согласовать свои действия с выпускающим и выполнять команды руководителя полетов.

4. При втягивании парашютиста в самолет применить маневр скоростью.

5. Если парашютист не способен к самостоятельным действиям и нет достаточного количества людей на борту, произвести посадку на подобранную площадку на минимальной скорости с полностью выпущенными закрылками против ветра.

Руководителю полетов, учитывая уровень подготовки экипажа, состояние парашютиста и его способность к самостоятельным действиям (по докладу выпускающего и летчика), принять решение и передать команду командиру экипажа по действиям в аварийной ситуации, стремясь сохранить жизнь парашютисту и экипажу самолета.

В случае посадки самолета с зависшим за бортом парашютистом назначить площадку посадки, выехать с радиостанцией и выслать в расчетное место посадки людей, пожарную и санитарную машины с врачом. Сообщить на борт данные о направлении, скорости ветра у земли и состоянии площадки посадки.

Парашютист при зависании обязан:

1. Установить визуальный контакт с выпускающим и выполнять все его команды, подаваемые знаками.

2. При выброске ему фала зацепить его карабин за грудную перемычку подвесной системы.

3. При втягивании в самолет стараться взяться за обрез двери и помочь выпускающему.

4. Если находящиеся в самолете люди втянуть парашютиста в самолет не могут, по команде выпускающего отцепить карабин восемнадцатиметрового фала от подвесной системы ножом с фала или своим отрезать связь с самолетом. Почувствовав по удаляющемуся самолету прекращение связи (самоотцеп или отрезал выпускающий), выдернуть кольцо запасного парашюта на полный ход руки и выбросить его. Одну руку оставить отведенной в сторону, вторую — прижатой к туловищу.

Зависшему парашютисту применять запасной парашют до отцепки от самолета запрещается.

Указания по действиям при зависании парашютиста за вертолетом

Выпускающий при зависании обязан:

1. Прекратить выброску.

2. Определить состояние парашютиста, установить с ним визуальный контакт.

3. Доложить о зависании и о плане своих действий командиру экипажа.

4. Не отцепляя от троса ПРП карабин вытяжного фала зависшего парашютиста, подать ему карабин страховочного фала, зацепить другой карабин этого фала за узел крепления над входом в кабину или кольцо швартовки. Убрать в кабину вытяжные фалы с чехлами и доложить командиру экипажа о готовности к посадке.

5. На снижении постоянно наблюдать за парашютистом и доложить командиру экипажа о касании парашютистом земли. После посадки помочь парашютисту собрать парашют, не допуская его наполнения.

Командир экипажа при зависании обязан:

1. Перевести вертолет на снижение, не допуская резких маневров.

2. Плавно перейти на режим висения на высоте 20 м.

3. С режима висения выполнить плавное снижение до доклада о касании парашютистом земли. Произвести дальнейшее снижение с одновременным перемещением вправо, не допуская попадания чехла с куполом в несущий винт. Парашютисту при зависании на вертолете запрещается:

а) браться за кольца основного и запасного парашютов;

б) отрезать связывающее его с вертолетом звено;

в) действовать без команды выпускающего.

После касания земли ногами переместиться из-под вертолета влево — вперед. После посадки собрать парашют. Не допускать расчековки или наполнения купола парашюта и попадания его в винты вертолета.

213. К полным отказам парашюта относятся:

нераскрытие ранца;

непрекращающаяся стабилизация;

несход чехла;

невыход парашюта из камеры;

спутывание купола со стропами.

214. К частичным отказам парашюта относятся:

перехлестывание купола;

порыв купола;

обрыв строп купола;

дуга;

несход устройства рифления;

ненаполнение («подлипание») одной и более секций на парашютах типа «Крыло»;

закрутка строп.

При полном отказе парашютист должен произвести отцепку купола основного парашюта и ввести в действие запасной парашют. В случае, если конструкцией парашюта не предусмотрены замки отцепки свободных концов купола основного парашюта, ввести запасной парашют таким образом, чтобы избежать спутывания запасного парашюта с элементами основного.

При неглубоком перехлестывании основного купола, если позволяет высота, попытаться устранить перехлест. Для этого определить перехлестнувшие купол стропы, взяться за них на расстоянии вытянутой руки, затем подтянуть стропы до уровня плеча и резко отпустить. Эту операцию повторить 2 — 3 раза. Либо взяться за стропы, которые образуют меньшую сферу, и втягивать их до тех пор, пока перехлестнувшие стропы сами не соскользнут. Если перехлест не устранен, оценить скорость снижения и при необходимости ввести в действие запасной парашют.

При глубоком перехлестывании основного купола без вращения относительно продольной оси ввести в действие запасной парашют.

При глубоком перехлестывании основного купола, сопровождающемся вращением относительно продольной оси, ввести в действие запасной парашют.

Во всех случаях запасной парашют раскрывать энергично, выбрасывая его как можно дальше от себя, при этом содействуя его скорейшему наполнению. Если отказ купола основного парашюта сопровождается вращением относительно продольной оси, ввести в действие запасной парашют, энергично выбрасывая его вверх и в сторону вращения.

При порыве купола оценить характер порыва. При разрушении центральной части купола или если область разрыва выходит за границы одного сектора, ограниченного усилительными лентами строп и при этом безопасность снижения и приземления под таким куполом не обеспечивается, ввести в действие запасной парашют.

При обрыве строп оценить характер обрыва. Если на одном свободном конце оборвано более двух строп и безопасность снижения и приземления под таким куполом не обеспечивается, ввести в действие запасной парашют.

При зацеплении вытяжного парашюта за обмундирование (снаряжение) парашютиста и образовании «дуги» необходимо принять все меры для освобождения вытяжного парашюта от зацепления, вплоть до отрезания его. Затем ввести в действие запасной парашют. Если этого сделать не удалось, ввести в действие запасной парашют, выбрасывая купол как можно дальше от себя, исключая попадание его в образовавшуюся «дугу».

При несходе устройства рифления или при «подлипании» (ненаполнении) одной и более секций купола парашюта необходимо произвести два-три резких одновременных движения стропами управления на полный ход рук. Если отказ устранить не удалось, произвести отцепку свободных концов основного парашюта и ввести запасной.

При закрутке строп свести вместе свободные концы подвесной системы и вращательным движением тела помочь раскручиванию строп. Если стропы не раскрутились и парашют не наполнился, произвести отцепку свободных концов основного парашюта и ввести запасной.

Во всех случаях отказов, которые нельзя устранить, если конструкцией парашюта предусмотрены замки отцепки свободных концов основного парашюта, произвести их отцепку перед вводом в действие запасного.

Высота принятия решения на отцепку отказавшего купола и ввод в действие запасного парашюта — не менее 600 метров.

215. При непроизвольном схождении парашютистов в воздухе в процессе снижения на круглых куполах необходимо:

предупредить голосом приближающегося парашютиста о возможном схождении и действиях по избежанию схождения;

разворотом куполов разойтись в разные стороны. При схождении на встречных курсах каждый парашютист отворачивает вправо;

парашютисту, находящемуся ниже, потерять высоту скольжением;

при явном схождении развести руки и ноги в стороны как можно шире для исключения возможности попадания парашютистов друг другу в стропы парашютов. После касания оттолкнуться от купола рядом находящегося парашютиста и скольжением попытаться уйти от повторного столкновения;

если принятыми мерами предотвратить попадание парашютистов друг другу в стропы не удалось, необходимо ножом отрезать те стропы, через которые прошел парашютист, освободить его парашют и после расхождения при необходимости раскрыть запасной парашют;

если после схождения у одного из парашютистов произошло складывание купола основного парашюта и произвести отцепку и ввод запасного парашюта не представляется возможным, то парашютист, имеющий купол в рабочем состоянии, обязан принять все меры для спасения жизни парашютиста с нерабочим куполом.

216. Во всех случаях вероятного попадания на препятствия (лес, здания, провода связи, высоковольтные линии, гористая местность и т.д.) парашютист должен использовать управляемость парашюта или применить глубокое скольжение путем сильного натяжения группы соседних строп, чтобы избежать попадания на препятствие.

При снижении на лес парашютист должен развернуть парашют против ветра, при сносе назад развернуться в подвесной системе в направлении сноса. Ноги плотно сжать, согнуть в коленях и вынести вперед, держа их напряженными. Подбородок опустить на грудь. Захватить скрещенными накрест руками передние свободные концы подвесной системы так, чтобы вены рук были обращены к лицу, предохраняя лицо и шею от ударов о стволы и ветви деревьев. При зависании на высоких деревьях применять меры к безопасному спуску на землю, используя для этой цели распущенный купол и стропы запасного парашюта.

При попадании на стену здания развернуться лицом к стене, вынести ноги вперед так, чтобы удариться о стену ступнями ног и скользнуть по стене до земли. При попадании парашютиста на середину крыши здания надо быстро освободиться от купола парашюта с помощью замков отсоединения свободных концов или ножа и удержаться на здании. В случае попадания на край крыши, не допуская гашения купола, спрыгнуть с парашютом на площадку около строения.

При попадании на телеграфные и телефонные провода или провода линии электропередачи, по возможности подтянувшись в подвесной системе, пройти над проводами. Если это не удалось, попытаться ступнями ног оттолкнуться от проводов, при этом предохранять лицо и голову от возможных ударов о столб или провода. Если парашютиста сносит вдоль линии, ему надо развернуться по ветру боком так, чтобы оттолкнуться от проводов во внешнюю от линии сторону, избегая попадания между проводами и не допуская попадания их между ногами.

Приземление на скат горы или обрыва производится по тем же правилам, что и при спуске на строение.

Глава 18. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРЫЖКОВ С ПАРАШЮТОМ ИЗ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ПРИ СКОРОСТИ ПОЛЕТА МЕНЕЕ 200 КМ/ЧАС

217. К прыжкам на скорости полета менее 200 км/час допускаются все категории парашютистов с парашютами и способами их раскрытия — по уровню подготовки, с учетом требований РЛЭ ВС.

218. УТПП выполняются через боковую дверь или в проем грузового отсека в зависимости от типа и в соответствии с РЛЭ ВС. Прыжки с парашютом выполняются как одиночные, так и групповые. Количество парашютистов в группе определяется РЛЭ ВС и инструкциями по обеспечению безопасности полетов.

219. Посадка парашютистов в ВС производится в последовательности, обратной прыжкам. При неполной загрузке ВС парашютистами они размещаются в соответствии с указанием бортового техника для обеспечения необходимой центровки.

Выпускающий при любом количестве парашютистов размещается у двери (люка), через которую выполняются прыжки.

220. Зацепление карабинов вытяжных фалов производится на высоте минимально безопасной для конкретного типа парашюта защелками внутрь ВС (для обеспечения контроля зацепления карабина выпускающим).

221. Прыжки с принудительным раскрытием ранца и стягиванием чехла с купола парашюта вытяжным фалом и со стабилизирующим устройством выполняются только с ВС, оборудованных для этих целей. Правила и способы выполнения прыжков, режимы полета ВС осуществляются согласно РЛЭ ВС. Запрещается выполнение прыжков с парашютом со стабилизирующим устройством в боковую дверь вертолета Ми-8 (всех модификаций).

222. Перед выходом ВС на боевой курс выпускающий убеждается в правильности зацепления карабинов вытяжных фалов у парашютистов очередного захода. После выхода на боевой курс выпускающий подает команду «Приготовиться» и с разрешения экипажа открывает дверь.

Убедившись в наличии на площадке приземления «креста», выпускающий запрашивает у экипажа разрешение на выполнение прыжка парашютистами. Выпускающий имеет право корректировать полет ВС для выхода в ТНВП, подавая условные сигналы экипажу.

223. Разрешением на выполнение прыжка с парашютом парашютистами является команда выпускающего «Пошел».

224. При выполнении прыжков с парашютами, уложенными на принудительное раскрытие, команду «Пошел» выпускающий подает каждому парашютисту, убедившись в нормальном раскрытии парашюта ранее отделившегося парашютиста, в зацеплении карабина и в правильном положении вытяжного фала парашюта очередного парашютиста.

225. Прыжок в боковую дверь:

«в группировке» — парашютист держит руки на запасном парашюте, ставит левую ногу на край нижнего обреза проема двери, слегка пригибается и правой ногой делает шаг за дверь, отталкиваясь левой ногой, сохраняя положение тела вниз сомкнутыми и подогнутыми под себя ногами.

«на поток» — парашютист правой рукой придерживается за передний обрез двери (левая рука расслаблена и опущена вдоль тела), правой ногой становится на обрез двери и, перенося на нее тяжесть тела, легким толчком «ложится на поток», прогнувшись в пояснице, обязательно посмотрев на выпускающего. Ноги симметрично разведены в стороны (слегка согнуты), а руки разведены в стороны и расслаблены.

«под хвост» — выполняется ныряя под хвост ВС для занятия горизонтального положения лицом к земле. Парашютист разводит и выносит вперед руки, согнутые в кистевых суставах, ладонями удерживая стабильное положение тела, а разведенные ноги максимально сгибает в коленях. Очень важно затем своевременно принять положение для устойчивого падения «плашмя лицом вниз».

Прыжок «под хвост» выполняют парашютисты, научившиеся владеть своим телом в свободном падении.

Опытные парашютисты со спортивно-тренировочными парашютами, уложенными на ручное раскрытие, выполняют прыжок любым удобным для них (для всей группы) способом.

226. Прыжок через грузовой люк, створки которого открыты или сняты:

«в группировке» — парашютист держит руки на запасном парашюте, становится у обреза люка и легким толчком ноги отделяется от воздушного судна (при этом сведя и подогнув под себя ноги) с наклоном тела примерно под углом 45 град. Отделение головой вниз не допускается.

Опытные парашютисты с парашютами, уложенными на ручное раскрытие ранца, выполняют прыжок способами «под хвост», «на поток» (отделение спиной или с разворотом в прыжке) или любым другим удобным для них (всей группы) способом.

227. При выполнении УТПП ночью отсек ВС, где находятся парашютисты, должен освещаться согласно РЛЭ ВС.

Глава 19. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРЫЖКОВ С ПАРАШЮТОМ ИЗ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ПРИ СКОРОСТИ ПОЛЕТА БОЛЕЕ 200 КМ/ЧАС

228. К прыжкам с парашютом на скорости более 200 км/час допускаются:

начинающие парашютисты с уровнем подготовки ниже парашютиста-отличника — только с десантными парашютами;

парашютисты с уровнем подготовки выше парашютиста-отличника — с десантными парашютами и другими типами парашютов со стабилизирующим устройством;

парашютисты, имеющие звание «Инструктор ПДП», выполняющие УТПП с задержкой раскрытия парашюта, — с освоенными типами парашютов согласно РО (РТЭ).

229. Время задержки раскрытия ранца парашюта ручным способом должно быть не менее 5 секунд, время стабилизации — не менее 3 секунд с момента отделения парашютиста от ВС до введения в действие основного парашюта.

230. При подготовке к УТПП:

концевые шпильки вытяжных фалов парашютов, уложенных на ручное раскрытие, закрываются чехлом вытяжного троса для исключения травмирования парашютистов или повреждения обшивки ВС беспорядочно движущимися веревками в люке;

на десантный трос устанавливаются (при необходимости) удлинители вытяжного фала и ограничитель перемещения карабина (удлинителя) вытяжного фала;

у обреза грузового люка устанавливается разделитель потоков (ограждение грузового люка вертолета) с местом для выпускающего (в соответствии с РЛЭ ВС).

231. Посадка парашютистов в ВС производится по трапам через грузовой люк или входные двери. Места занимаются от кабины экипажа (гермоотсека) в последовательности обратной очередности прыжка.

232. После занятия своих мест по команде выпускающего парашютисты зацепляют карабины вытяжных фалов парашютов за десантный трос (защелками внутрь грузовой кабины) или за кольцо удлинителя. Зацепление карабинов вытяжных фалов парашютов производить на высоте, минимально безопасной для конкретного типа парашюта.

Выпускающий тщательно проверяет правильность зацепления карабинов и заправку вытяжных фалов. В необходимых случаях дает команду на закрытие карабинов предохранительными чехлами (при закрытии соблюдать осторожность, чтобы не нажать на предохранитель защелки карабина).

Заняв места в ВС, личный состав до команды «Приготовиться» не имеет права покидать их без команды выпускающего или командира экипажа.

233. ТНВП определяет экипаж ВС, а команду на прыжок подает выпускающий после подачи условного сигнала экипажем.

Экипаж ВС подает следующие условные сигналы:

«Приготовиться» — желтый световой сигнал и короткий сигнал сирены;

«Прыжок» — зеленый световой сигнал и продолжительный сигнал сирены;

«Отставить» — красный световой сигнал. Выпускающий дублирует команды экипажа голосом и условными знаками.

234. По команде «Приготовиться» парашютисты аккуратно встают со своих мест и опускают (поднимают) сиденья, поворачиваются лицом к грузовому люку и изготавливаются к прыжку. При этом особое внимание уделяется тому, чтобы вытяжной фал не попал под руку или не зацепился за какой-нибудь предмет снаряжения.

235. Согласно РЛЭ ВС, но не менее чем за 1 мин. до подачи сигнала «Прыжок», экипаж открывает грузовой люк. Выпускающий открывает створку (створки) разделителя потоков и внимательно следит за сигналами экипажа.

Очередность десантирования парашютистов по потокам и интервал между парашютистами и потоками определяются на земле руководителем прыжков при подготовке к десантированию.

236. При движении в грузовой кабине по команде «Прыжок» парашютисты обязаны:

строго соблюдать очередность прыжка и не обгонять друг друга;

сохранять движение по центру потока, не допуская зацепления снаряжением за створку разделителя потоков и других предметов грузовой кабины;

не допускать обгона переднего парашютиста, в случае падения переднего парашютиста немедленно остановиться, помочь упавшему встать и, если не последовала команда «Отставить», продолжить движение к люку.

Интервал между парашютистами при отделении от ВС составляет от 0,3 до 1,0 секунды в зависимости от скорости полета.

Выпускающий следит за покидающими ВС парашютистами, не задерживаясь, обходит дверцу ограждения и покидает ВС замыкающим.

237. Отделение от ВС:

«в группировке» — руки прижаты (правая — на круговой лямке возле кольца основного парашюта, левая — на запасном парашюте), отделение толчком с наклоном корпуса вперед в плотной группировке (ноги поджаты под себя).

«на поток» — парашютист отделяется от ВС спиной или разворотом в прыжке (с прогибом) навстречу набегающему потоку. Ноги разведены в стороны и согнуты в коленях. Руки в локтевом суставе согнуты и разведены в стороны.

Способы «на поток», «под хвост» применять опытным парашютистам, умеющим восстанавливаться из беспорядочного падения в стабильное и создавать необходимые условия для нормального раскрытия парашюта с ручным способом раскрытия.

Глава 20. ПОКИДАНИЕ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ПРИ СКОРОСТИ ПОЛЕТА БОЛЕЕ 400 КМ/ЧАС

238. Вынужденное покидание экипажем ВС возможно способом «через борт», «срыва» или «самовыбрасыванием». Методика применения того или иного способа определяется РЛЭ на конкретный тип ВС.

239. Покидание ВС на скорости полета более 400 км/час сопровождается большими усилиями для преодоления сопротивления набегающего потока воздуха, большими затратами времени и большой вероятностью столкновения с выступающими частями ВС.

240. Для вынужденного покидания экипажем ВС, эксплуатационный диапазон скоростей которых превышает 400 км/час, применяются катапультные установки и комплексы различного назначения.

241. Каждый специалист ПС и ПДС должен в совершенстве знать порядок подготовки и технику вынужденного покидания ВС своей воинской части.

242. Учебные прыжки в аварийные люки ВС с демонстрацией летному составу техники вынужденного покидания производятся по специальным программам, утверждаемым командующими объединениями при участии представителей промышленности (разработчиков катапультных установок).

Глава 21. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРЫЖКОВ С ПАРАШЮТОМ В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ

243. Выполнение УТПП зимой допускается при температуре наружного воздуха не ниже -35 град. C.

244. При организации УТПП особое внимание должно быть обращено на подготовку площадки приземления, чтобы под снежным покровом не было опасных препятствий, мешающих безопасному приземлению парашютистов. Для парашютистов с уровнем подготовки ниже инструктора ПДП, выполняющих прыжки с тренировочными парашютами, при приземлении на лед или мерзлый грунт без снежного покрова скорость ветра у земли должна быть не более 4 м/сек.

245. Личный состав, выполняющий УТПП зимой, должен иметь хорошо подогнанное по росту теплое обмундирование, не затрудняющее действий парашютиста в воздухе. На руках должны быть теплые пятипалые перчатки. В ходе предварительной подготовки личным составом должны быть отработаны все элементы прыжка в зимнем обмундировании.

246. Для оказания своевременной помощи приземлившемуся парашютисту члены стартовой команды на площадке приземления должны быть обеспечены средствами передвижения по снегу, а в распоряжение дежурного по площадке приземления выделяется автотранспорт высокой проходимости.

247. Медицинский персонал должен обращать особое внимание на меры профилактики против обморожения. При необходимости лица парашютистов смазываются специальным составом.

248. После приземления парашютист должен тщательно очистить от снега парашют начиная от вершины купола. На повторный прыжок парашют укладывается после полной просушки в подвешенном состоянии.

249. По окончании прыжков нераспущенные парашюты, вывезенные на старт, после доставки их в парашютный класс должны быть распущены и просушены для новой укладки во избежание их увлажнения и смерзания.

Глава 22. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРЫЖКОВ С ПАРАШЮТОМ НА ЛЕС

250. УТПП на лес выполняются парашютистами, владеющими техникой выполнения прыжка на точность приземления, в костюмах типа «Лесник» <*> со всеми типами парашютов с круглыми куполами. С парашютами типа «Крыло» допускается выполнение УТПП на лесные поляны, просеки, редколесье и кустарники.

<*> Прыжки в защитном снаряжении на участки леса, расположенные ближе 1 км от рек и водоемов, запрещаются.

Прыжки на лес выполняются для оказания помощи экипажам и пассажирам ВС, потерпевших бедствие, а также для выполнения работ при чрезвычайных ситуациях природного техногенного характера в труднодоступных лесных районах.

251. Прыжки с парашютом на лес могут выполняться при высоте деревьев не более 20 м и крутизне склона до 30 град. Высадка парашютистов на осиновые насаждения может производиться только в крайних случаях при невозможности подобрать участок с другими породами деревьев.

При прыжках на высокоствольные и осиновые насаждения рекомендуется производить открытие запасного парашюта до входа в кроны деревьев в целях увеличения вероятности зависания парашютиста.

252. Выброску парашютистов на лес разрешается производить только группами не менее трех человек. При необходимости разрешается десантировать по одному парашютисту в каждом заходе ВС.

253. Перед отделением от ВС парашютист должен опустить защитную сетку шлема вниз до фиксации.

После раскрытия парашюта и осмотра купола парашютист должен поглубже заправить под бедра круговую лямку подвесной системы, ориентируясь по сносу, определить место возможного приземления, стараясь при подходе к кронам деревьев находиться лицом по сносу, и обеспечить минимальную горизонтальную скорость перемещения при входе в крону, локти рук должны быть плотно прижаты к телу.

254. При прыжках с парашютом на участки леса с крутизной склона от 10 град. до 30 град. рекомендуется подходить к кронам лицом на крутизну склона, учитывая, что в случае прохода парашютиста через кроны до земли приземление вверх по склону проходит более благоприятно.

255. При прохождении кроны деревьев парашютист все внимание сосредоточивает на приближающихся сучьях и стволах деревьев. Ноги должны быть незначительно согнуты в коленях и сведены. При приближении к сучьям и стволу дерева быть готовым встретить их ногами, а при малейшем приостановлении движения через крону крепко ухватиться за ближайшие сучья или ствол дерева. В случае зависания в кроне вблизи ствола необходимо, раскачавшись в подвесной системе, попытаться достигнуть ствола и закрепиться на нем. После чего освободиться от подвесной системы и спуститься вниз по стволу. Если достичь ствола дерева или закрепиться на нем возможности нет, то необходимо распустить запасной парашют и, соблюдая осторожность, по стропам и куполу спуститься на землю.

256. Парашютист должен уметь выбрать место приземления, защитить лицо, голову, грудь от сучьев и веток деревьев, быстро освободиться от подвесной системы при зависании на дереве. При попадании на парашюте типа «Крыло» на густой лес с высокими деревьями приземление производить как при прыжках на площадку, принимая за подстилающую поверхность верхнюю кромку крон деревьев и максимально уменьшив поступательную скорость парашюта. После приземления постараться закрепиться на кроне дерева примерно на 2/3 его высоты.

257. При начальной подготовке личного состава СПДГ прыжки с парашютом на лес выполнять только днем при скорости ветра у земли не больше собственной поступательной скорости тренировочного парашюта.

Глава 23. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРЫЖКОВ С ПАРАШЮТОМ НА ВОДУ

258. К УТПП на воду допускаются лица, овладевшие техникой прыжка с парашютом на сушу, умеющие плавать, изучившие правила использования применяемых при прыжках с парашютом плавательных средств и отработавшие порядок подготовки к приводнению до автоматизма. Прыжки на воду выполняются только при наличии у парашютистов спасательных жилетов.

Прыжки с парашютом на воду выполняются, как правило, с принудительным раскрытием ранца и стягиванием чехла с купола парашюта. Инструкторы ПДП прыжки на воду могут выполнять со спортивно-тренировочными парашютами с ручным способом раскрытия, с обязательным применением страхующего прибора для раскрытия парашюта.

259. Прыжки с парашютом разрешается выполнять только днем при температуре воды не ниже 17 град. C и глубине акватории приводнения не менее 1,5 м, волнении не более 3 баллов, при скорости ветра не более 4 м/сек., а для специалистов ПС и ПДС и спецгрупп — не более 8 м/сек.

При применении морских спасательных костюмов (комплектов) прыжки с парашютом на воду могут выполняться при любой температуре воды и воздуха.

260. Для подбора парашютистов из воды обязательно должен выделяться быстроходный катер. Количество парашютистов в заходе определяет РПП в зависимости от имеющегося количества катеров и опыта в подборе парашютистов из воды стартовой командой. Очередной заход на выброску производится только после подъема из воды всех парашютистов предыдущего захода. В распоряжении дежурного по площадке приземления также должна находиться лодка на веслах. На каждом катере и лодке должны быть средства для оказания помощи тонущим.

Лица, назначенные в состав стартовой команды для подбора парашютистов и парашютов на воде, должны хорошо плавать, быть в спасательных жилетах и знать основные правила оказания помощи утопающим.

261. Для выполнения прыжков с парашютом на воду с оружием и снаряжением допускаются лица, имеющие опыт тренировочных прыжков на воду и отработавшие на тренажере действия при подготовке к приводнению, приводнение и использование индивидуальных плавательных средств. Освобождение от подвесной системы при этом должно быть быстрым и надежным.

262. При подготовке к приводнению парашютист до высоты не ниже 200 м обязан:

заправить глубже под бедра круговую лямку подвесной системы парашюта;

отстегнуть запасной парашют от подвесной системы с одной стороны;

отстегнуть карабины ножных обхватов, а затем карабин грудной перемычки подвесной системы основного парашюта. При прыжке со спасательным парашютом и с индивидуальной спасательной лодкой (плотом) ввести ее в действие, затем раскрыть замок или карабины и вывести ножные обхваты из скоб круговой лямки подвесной системы;

наполнить жилет воздухом, держаться за свободные концы подвесной системы;

сделать глубокий вдох, при касании воды ногами выпрямить корпус тела и выскользнуть из подвесной системы.

263. После приводнения парашютист обязан:

поддуть воздухом камеры жилета до полного их объема, при наличии индивидуальной спасательной лодки (плота) влезть в нее;

подплыть к вершине купола и, взявшись одной рукой за полюсную уздечку, вытянуть парашют на полную длину, плывя при этом против ветра; при наличии индивидуальной спасательной лодки (плота) собрать парашют в лодку;

при подходе катера (шлюпки) подать вершину купола парашюта на катер или надеть полюсную уздечку на крюк багра, подаваемого с борта катера.

264. Парашюты, побывавшие в морской воде, по окончании прыжков на воду обязательно должны быть промыты в пресной воде, затем просушены, исключая попадание на них прямых солнечных лучей.

После просушки и тщательного осмотра парашюты разрешается укладывать для их повторного применения.

Глава 24. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРЫЖКОВ С ПАРАШЮТОМ НОЧЬЮ

265. К выполнению прыжков ночью допускаются парашютисты с уровнем подготовки не ниже парашютиста-отличника, овладевшие техникой выполнения группового прыжка днем. Скорость ветра у земли должна быть не более 5 м/сек. при прыжках с тренировочными парашютами и 8 м/сек. со спортивно-тренировочными парашютами.

266. Подготовка и подгонка парашютов и снаряжения для выполнения ночных прыжков производятся заранее в светлое время или в освещенном помещении. На старте каждый парашютист осматривает свой парашют с использованием индивидуального карманного фонарика.

267. Для определения направления ветра перед приземлением на старте применяется матерчатый конус с подсветкой его лампами. Для этой же цели разрешается использовать костры и другие осветительные средства (пиросредства типа ЗОС), пламя и дым которых наблюдаются парашютистами с высоты 200 — 300 м.

268. Центр площадки приземления обозначается электрическими фонарями. Место посадки вертолета обозначается четырьмя фонарями (при выполнении прыжков на площадках вне аэродрома). Взаимодействие руководителя полетов, РПП и экипажа должно быть особенно четким, чтобы исключить посадку вертолета раньше приземления парашютистов.

269. Для исключения наезда на парашютистов движение автотранспорта по аэродрому должно быть прекращено или крайне ограничено, а маршруты движения строго определены.

Передвижение парашютистов по площадке приземления допускается только с включенными фонариками.

270. Рабочее место РПП, линия осмотра парашютистов и контрольная линия должны располагаться в секторе освещения фарами автотранспорта и быть хорошо освещены. При осмотре парашютистов должностные лица пользуются индивидуальными карманными фонариками. Личный состав стартового наряда также должен иметь индивидуальные карманные фонарики, исправность которых проверяется при контрольном осмотре.

271. Место сбора парашютов также должно находиться в секторе освещения прожекторами или фарами автотранспорта. При необходимости переукладки парашютов оборудуется специальное место, которое должно быть хорошо освещено прожекторами или мощными электрическими лампами.

272. Ночная смена УТПП, как правило, начинается «пристрелочными» прыжками до захода солнца. Парашютисты, впервые выполняющие прыжки с парашютом ночью, первый такой прыжок выполняют до наступления темноты (в сумерках).

273. Каждый парашютист, выполняющий ночной прыжок, дополнительно к экипировке должен иметь надежно закрепленный фонарик и (или) светоимпульсный маяк (которые не должны мешать применению основного и запасного парашютов), хорошо видимые с земли при отделении парашютиста от ВС. Также необходимо иметь не менее одного сигнального или осветительного пиросредства (типа ПСНД) в кармане, которое парашютист применяет для своего обозначения при случайном приземлении за пределами площадки приземления. Применение того или иного осветительного средства в конкретной ситуации определяет РПП при подготовке к ночным УТПП.

274. Количество парашютистов должно быть, как правило, не более трех в одном заходе с интервалом отделения от ВС не менее трех секунд (при скорости полета ВС менее 200 км/час). Очередность отделения парашютистов — в зависимости от их веса, а при ручном раскрытии парашюта, кроме того, устанавливается и разная временная задержка в применении парашюта каждым парашютистом в заходе. К групповому прыжку ночью допускаются парашютисты только с однотипными парашютами. Как правило, парашютист, отделившийся первым, после раскрытия основного парашюта «скручивается».

275. Каждый парашютист перед отделением от ВС по команде выпускающего «Приготовиться» должен включить фонарик, который остается включенным до приземления парашютиста.

276. После раскрытия парашюта парашютист при помощи фонарика осматривает его и обязательно обозначает себя. Для этого необходимо сначала направить луч на землю в сторону старта, а потом по горизонту вокруг себя. Если такой сигнал не подан, то считается, что парашютист попал в аварийную обстановку. Дежурный по площадке приземления обязан внимательно следить за такими сигналами.

277. В связи с тем, что определение момента встречи с землей затруднено из-за плохой ее освещенности, парашютисту с высоты 100 — 50 м необходимо принять изготовочную позу для приземления. После приземления парашютист должен подать фонариком световой сигнал: два-три круговых движения — благополучное приземление, периодическое мигание или установленный сигнал пиросредством — требуется медицинская помощь.

278. Личный состав СПДГ и РДО может выполнять прыжки с парашютом ночью на неосвещенную площадку. В экипировке должен быть яркий карманный фонарик с запасной лампочкой и элементами питания. Категорически запрещается сбрасывать и подвешивать под парашютистом зажигаемые предметы для освещения.

Высота во время прыжка определяется по высотомеру с подсветкой, который должен быть в экипировке у каждого члена СПДГ. На площадке приземления СПДГ должны находиться РПП или его заместитель с радиостанцией, врач со средствами оказания первой медицинской помощи и специалист ПС и ПДС с переносным огнетушителем (допускается автомобильный).

279. После выполнения прыжков РПП обязан проверить наличие лиц стартового наряда и всех парашютистов, уточнить состояние их здоровья, а также уточнить у дежурного по площадке приземления наличие парашютов и стартового имущества.

Глава 25. РАЗБОР ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЯ УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫХ ПРЫЖКОВ С ПАРАШЮТОМ

280. Разбор прыжков проводится по их окончании, как правило, на старте или в парашютном классе. Разбор прыжков может быть перенесен на следующий день.

281. Разбор прыжков проводит РПП. Проведение разбора имеет целью выявить недостатки в организации прыжков, ошибки в действиях лиц стартового наряда, экипажа и парашютистов, которые могли привести к парашютным происшествиям, инцидентам и травмированию личного состава.

282. На разбор прыжков привлекаются все участвовавшие в прыжках парашютисты, стартовый наряд и экипаж ВС. Подводятся итоги выполнения прыжков, дается оценка парашютистам и лицам стартового наряда. Даются указания по устранению отмеченных недостатков.

283. О результатах выполнения УТПП руководитель прыжков с парашютом обязан доложить своему непосредственному командиру (начальнику).

Глава 26. БЕСПАРАШЮТНОЕ ДЕСАНТИРОВАНИЕ ЛЮДЕЙ И ГРУЗОВ

284. Подготовка к тренировочным спускам с вертолета.

При наземной отработке элементов спуска особое внимание обращается на:

правильность и надежность зацепления шнура за ВС;

правильность монтажа тормозного блока на шнуре;

правильность зацепления карабина подвески за тормозной блок;

подход к двери (люку);

выход из двери (люка);

зависание и подготовка к спуску;

выдерживание равномерной скорости не более 3 м/сек.;

гашение скорости перед землей;

приземление;

отцепку карабина подвески тормозного блока;

снятие тормозного блока со шнура;

порядок спуска груза.

Отработка всех элементов спуска производится с вышек-тренажеров. Оформление документации, необходимой для проведения тренировки, проводится в порядке, определенном для проведения прыжков с парашютом.

Перед выполнением тренировочных спусков с вертолета спускающиеся и выпускающий проходят наземную тренировку непосредственно на вертолете. Цель наземной тренировки на вертолете:

убедиться в работе устойчивой двухсторонней связи по самолетному переговорному устройству (СПУ) между выпускающим и командиром экипажа;

отработка четкого взаимодействия между выпускающим и командиром экипажа при производстве спусков;

отработка сигналов между командиром ВС, выпускающим и спускающимся;

отработка зацепления карабина шнура к вертолету;

отработка зацепления карабина подвески за тормозной блок;

отработка выхода, изготовки и зависания на спусковом устройстве;

отработка взаимодействий выпускающего и спускающегося при зависании последнего;

отработка правильного приземления и отцепки;

отработка технологии спуска грузов.

285. Тренировочные спуски со спусковым устройством с вертолетов разрешается проводить на аэродромы и на специально выбранные площадки, отвечающие требованиям безопасности приземления спускающихся, а при спусках на лес — на площадки размером не менее 5 x 5 метров с учетом сомкнутости крон.

Тренировочные спуски со спусковым устройством разрешается выполнять на площадку при скорости ветра не более 15 м/сек., на лес — не более 10 м/сек.

Лицам, допущенным к выполнению спусков, разрешается выполнять не более 10 тренировочных или учебных спусков со спусковым устройством.

Каждый спускающийся и выпускающий при выполнении спусков со спусковым устройством должен иметь при себе перчатки с кожаными накладками, защитный шлем (каску), нож в чехле, который крепится двумя резинками на левой плечевой лямке подвесной системы и стропой (длиной 1 м) для предотвращения его потери.

Авиационным спасателям, натренированным на одном типе вертолета, разрешается совершать спуски и с других типов вертолетов после ознакомления с особенностями спусков и выполнения одного ознакомительного спуска с данного типа вертолета на открытую площадку с высоты 20 метров.

Перед проведением тренировочных спусков с вертолета должна быть проверена связь по СПУ между командиром вертолета и выпускающим, а также проведен тренаж по подаче команд между выпускающим и авиационными спасателями.

Выпускающий перед вылетом обязан проверить:

установку серьги на бортовой стреле вертолета (при необходимости);

нижнюю часть проема входной двери (люка) на предмет отсутствия острых кромок;

наличие 3 страховочных фалов на тросе принудительного раскрытия парашютов (ПРП) вертолета;

наличие страховочного пояса или подвесной системы со страховочным фалом для выпускающего (карабины страховочных фалов должны быть окрашены в красный цвет);

устойчивость двухсторонней связи по СПУ с командиром вертолета;

перевод бортовой стрелы из исходного положения в рабочее и ее фиксацию;

размещение авиационных спасателей и груза в грузовой кабине вертолета;

экипировку авиационных спасателей, обратив внимание на наличие защитных шлемов и специальных перчаток;

подгонку подвесных систем;

укладку шнуров в самораспускающиеся бухты;

наличие тормозных блоков на каждого авиационного спасателя и тормозного блока для спуска груза;

упаковку груза и аварийно-спасательного снаряжения.

В случае выполнения спусков одновременно из двери и люка вторым выпускающим назначается авиационный спасатель, допущенный к работе в качестве выпускающего.

Тормозные блоки авиационных спасателей должны быть подсоединены к шнуру на бухте в соответствии с инструкцией по эксплуатации спускового устройства и очередностью их спуска.

В полете при принятии решения на спуск авиационных спасателей выпускающий дает команду «Приготовиться к спуску», сам надевает страховочный пояс или подвесную систему со страховочным фалом, карабин которого зацепляет за силовой узел в вертолете.

Авиационные спасатели должны надеть подвесные системы, если они были сняты во время полета.

В порядке очередности спуска каждый авиационный спасатель из группы должен застраховаться одним карабином фала за подвесную систему, а другим — за трос ПРП в вертолете.

Защитные шлемы и перчатки должны быть надеты. Сумка для переноски спускового устройства надевается как рюкзак под подвесную систему старшего группы.

Выпускающий должен контролировать действия спускающихся, проверить готовность к спуску очередной группы авиационных спасателей.

После получения информации от командира вертолета о зависании вертолета над выбранной для спуска площадкой выпускающий запрашивает командира вертолета: «Разрешите спуск» и, получив ответ: «Разрешаю», открывает дверь (люк) вертолета.

При необходимости выпускающий по СПУ корректирует висение вертолета командами «Вперед-2», «Назад-3», «Влево-5», «Вправо-4», «Над точкой».

При устойчивом висении выпускающий зацепляет карабин и сбрасывает бухту шнура вниз, следя за ее полетом.

Если бухта шнура распустилась и достигла земли, выпускающий по СПУ докладывает командиру вертолета: «Бухта сброшена, распущена до земли, разрешите спуск первого» и, получив ответ: «Спуски разрешаю», дает команду первому: «На спуск».

Первым должен спускаться наиболее опытный авиационный спасатель, который, спустившись, обязан страховать следующих спускающихся.

Первый авиационный спасатель подходит к проему двери вертолета, выпускающий подает спускающемуся шнур и помогает смонтировать тормозной блок на шнуре (если это не было сделано до начала спусков).

После этого выпускающий зацепляет карабин подвески за тормозной блок (если это не было сделано до начала спусков).

После зацепления карабина подвески за тормозной блок выпускающий отсоединяет карабин страховочного фала от подвесной системы авиационного спасателя и дает команду: «Пошел».

Авиационный спасатель берет тормозной блок у выпускающего левой рукой, держась правой рукой за проем двери, выходит из вертолета и зависает.

Зависнув на шнуре, авиационный спасатель плавно начинает спуск. Выпускающий докладывает по СПУ командиру вертолета: «Первый пошел».

Скорость спуска авиационного спасателя не должна превышать 3 м/сек. Для срочного торможения авиационный спасатель действует согласно инструкции по эксплуатации спускового устройства.

Примечание. При выполнении спуска на влажном шнуре следует учесть, что начало спуска будет несколько затруднено, при продолжении спуска скорость будет увеличиваться, т.к. влага будет играть роль смазки.

Перед приземлением или входом в крону деревьев авиационный спасатель уменьшает скорость спуска до минимальной для осмотра места приземления или входа в крону. После приземления авиационный спасатель приседает, давая слабину шнуру, отцепляет карабин подвески от тормозного блока, отсоединяет тормозной блок от шнура.

Выпускающий после спуска первого авиационного спасателя докладывает по СПУ командиру вертолета: «Первый приземлился, разрешите спуск второго». Получив разрешение, производит спуск второго авиационного спасателя. Спуск выполняется аналогично первому.

Если необходимо произвести спуск следующей группы авиационных спасателей за одно висение, выпускающий запрашивает разрешение командира вертолета на спуск второй группы. При получении разрешения производит спуск второй группы.

После окончания спуска авиационных спасателей выпускающий отцепляет карабин шнура и сбрасывает шнур вниз или поднимает его на борт вертолета.

Выпускающий докладывает командиру вертолета по СПУ: «Спуски закончены, шнур сброшен (поднят на борт), дверь (люк) закрыта».

Подъем (спуск) людей на борт (с борта) вертолета с помощью электролебедки разрешается выполнять согласно РЛЭ данного ВС.

Запрещается спуск авиационных спасателей и различных грузов с помощью спусковых устройств при отсутствии связи между командиром вертолета и выпускающими.

При спусках на воду перед приводнением авиационный спасатель приводит в действие систему газонаполнения авиационных спасательных плавсредств.

Спуски на воду разрешается выполнять при температуре воды не ниже 17 град. C и волнении воды не более 3 баллов. В случае применения морских спасательных костюмов (комплектов) при оказании помощи терпящим бедствие спуски на воду могут выполняться при любой температуре воды и воздуха.

Внимание: выполнять спуски на воду без спасательных жилетов или гидрокостюмов запрещается.

При выполнении спусков на палубу судна первым должен спускаться наиболее опытный авиационный спасатель.

После того как авиационный спасатель встал на палубу, необходимо создать слабину шнура, обеспечивающую возможность безопасной отцепки авиационного спасателя от шнура.

Внимание: необходимо следить за тем, чтобы свободная часть шнура или троса лебедки не зацеплялась за оборудование судна.

При выполнении спусков (подъемов) на лебедке обеспечить защиту от разряда статического электричества.

Выполнение спусков ночью разрешается при исправном осветительном оборудовании вертолета и наличии фонарей освещения у авиационных спасателей.

286. Особые случаи при спусках со спусковыми устройствами.

В случаях зависания авиационного спасателя при спуске со спусковым устройством он должен зафиксировать тормозной блок на шнуре в соответствии с инструкцией по эксплуатации спускового устройства.

Убедившись в надежности зависания, развести руки в стороны, затем поднять свободный конец шнура с земли. Смотать его, после чего отмашкой правой руки ладонью вверх дать сигнал выпускающему о готовности к эвакуации.

Выпускающий, получив сигнал, докладывает командиру вертолета «Спасатель завис».

В зависимости от сложившейся обстановки командир вертолета принимает решение опустить авиационного спасателя на землю снижением вертолета, если позволяет высота висения вертолета над препятствиями (например, над кронами деревьев), или поднять его вертикально вверх над препятствиями на высоту не менее 10 м и со скоростью вертолета не более 20 км/час вывезти в безопасное место и опустить вертикальным снижением вертолета на землю.

Выпускающий подает зависшему авиационному спасателю следующие команды:

при опускании его на землю вертолетом — отмашка рукой вниз, держа руку ладонью вниз;

при подъеме и транспортировке вертолетом — отмашка рукой вверх, держа руку ладонью вверх.

При зависании груза во время спуска и невозможности спуска его снижением вертолета выпускающий и командир вертолета принимают решение о сбросе груза или вывозе его на открытую площадку.

При принятии решения на сброс груза выпускающий дает сигнал находящимся на земле десантникам (горизонтальная отмашка рукой из стороны в сторону) и, убедившись, что площадка свободна, отцепляет шнур. При невозможности отцепления обрезает его ножом.

При принятии решения о вывозе груза выпускающий дает сигнал старшему группы (вращением руки по кругу), чтобы он затянул остаток нераспустившейся бухты шнура петлей для того, чтобы бухта не распускалась. Выполнив команду, старший группы отходит на безопасное расстояние и подает сигнал выпускающему взмахом руки вверх. Получив сигнал, выпускающий докладывает командиру вертолета о готовности груза к транспортировке.

Вертолет вывозит груз на ближайшую площадку и опускает его. Выпускающий отцепляет карабин шнура от вертолета и сбрасывает шнур на землю.

Внимание: авиационный спасатель, затягивающий бухту петлей, должен стоять от точки возможного падения груза не ближе 5 метров.

287. Работа со спуско-подъемными устройствами вертолетов.

Управление спуско-подъемными устройствами (лебедками) вертолета осуществляет член экипажа вертолета, имеющий соответствующий допуск.

Размещение людей или закрепление грузов в спуско-подъемном оборудовании выполняют подготовленные специалисты.

Работа со спуско-подъемными устройствами вертолета выполняется в соответствии с РЛЭ данного типа вертолета.

При выполнении работ следует соблюдать следующие меры безопасности:

а) при приеме на площадке приземления спускаемого оборудования или людей (грузов) к ним можно прикасаться только после касания поверхности разрядником, укрепленным на вертлюге лебедки вертолета;

б) члену экипажа, выполняющему спуск людей, необходимо следить за их подцепкой, выбирать слабину троса и лент подвеса в процессе вылезания авиационного спасателя за борт вертолета. Выпускать трос лебедки только после полного повисания спускаемых людей (грузов) у борта вертолета;

в) подъем людей и грузов производить после команды с земли специалиста, осуществляющего подцепку, в два этапа:

приподъем на 1 метр от поверхности:

после повторной команды на подъем производится подъем на борт вертолета;

г) поднимаемых людей и грузы целесообразно страховать шнуром с земли для исключения раскачивания и раскрутки потоком от винтов вертолета;

д) при выполнении спуско-подъемных работ на палубу судна или на площадку, имеющую препятствия, необходимо следить за тем, чтобы трос лебедки не зацепился за препятствия;

е) во избежание поражения людей, находящихся на поверхности воды, разрядом статического электричества спуско-подъемное оборудование необходимо опускать в стороне от поднимаемых людей до момента касания разрядником поверхности воды;

ж) перед вылетом на выполнение работ с использованием спуско-подъемных устройств необходимо обратить особое внимание на исправность фиксаторов подвижной части карабинов лебедки.

288. Спуски (подъемы) на спуско-подъемных устройствах при проведении ПСР.

К выполнению спусков (подъемов) на спуско-подъемных устройствах допускаются авиационные спасатели, прошедшие специальную подготовку к выполнению данного вида работ, допущенные приказом командира воинской части и прошедшие медосмотр перед вылетом на десантирование.

При выполнении производственных спусков каждый авиационный спасатель должен быть одет по установленной форме и иметь имущество и снаряжение, предусмотренные для СПДГ.

При отсутствии посадочных площадок вблизи места бедствия разрешается производить высадку спасателей со спусковыми устройствами, но не ближе 100 м от огня (в случае пожара на месте бедствия).

Подбор площадки приземления при спусках со спусковым устройством к местам бедствия с вертолетов возлагается на выпускающего, который согласовывает возможность высадки на подобранную площадку с командиром экипажа.

Порядок действий при выполнении ПСР определяется в соответствии с требованиями данной главы настоящего Наставления.

Порядок действий при работе со спуско-подъемными устройствами вертолетов определяется в соответствии с данным Наставлением и соответствующими разделами РЛЭ вертолетов, с которых производятся спуски (подъемы).

Эвакуацию пострадавших с поверхности воды необходимо производить с помощью авиационных спасателей.

Глава 27. ВОЗДУШНОЕ ДЕСАНТИРОВАНИЕ ГРУЗОВ

289. В зависимости от решаемой задачи, характера груза и применяемой десантной техники десантирование грузов может быть парашютным, беспарашютным и на спусковых устройствах.

Воздушное десантирование грузов осуществляется только с ВС, специально оборудованных для этих целей и допущенных к десантированию в соответствии с РЛЭ и другими руководящими и эксплуатационно-техническими документами.

Экипажи ВС, с которых проводится десантирование, и должностные лица, участвующие в десантировании, должны быть обучены по утвержденным программам и допущены для выполнения воздушного десантирования в соответствии с требованиями руководящих документов.

Расчет на десантирование грузов производит штурман ВС, который несет ответственность за попадание его в намеченное место.

К воздушному десантированию допускаются грузы, специально подготовленные для этих целей, и, как правило, в специальной таре. Подготовка грузов для десантирования осуществляется в соответствии с инструкциями для десантного оборудования ВС.

Подготовкой грузов руководит специалист ПС и ПДС, допущенный к выполнению данных работ.

Высоту и скорость ВС при десантировании грузов определяет командир ВС по согласованию со специалистом ПС и ПДС, осуществляющим выброску грузов, в зависимости от характера и упаковки грузов, характера местности и метеоусловий.

При выполнении ПСР командир ВС при необходимости высаживает авиационного спасателя, который, связавшись с экипажем по радиостанции и доложив о готовности к приему грузов, ведет наблюдение за местом приземления грузов, поддерживает связь с ВС, а также не допускает посторонних лиц к месту приземления грузов.

В том случае, если на месте приземления грузов имеются люди, ответственные за прием грузов, штурман по радиостанции или вымпелом может дать указания, связанные с выброской грузов.

Разрешается сбрасывать грузы в места, не обозначенные на земле сигналами, и без предварительной высадки авиационного спасателя.

Грузы следует сбрасывать на площадки, расположенные в непосредственной близости к месту назначения. Площадками приземления для грузов могут служить небольшие лесные поляны, сухое болото, пашня, луг, кустарник, вырубка. В необходимых случаях разрешается производить выброску на лес.

Продукты питания должны сбрасываться, как правило, с парашютами. В необходимых случаях продукты питания могут сбрасываться без парашютов, например, консервы в металлических банках, сахар кусковой, крупяные концентраты и др. Упаковка производится в двойные мешки, из которых внешний должен быть значительно больше внутреннего, в свою очередь наполняемого не более чем на три четверти. Не допускается упаковка в один мешок различных видов продовольствия (например, хлеб, консервы).

Инструменты (лопаты, топоры, ломы и др.), подготовленные к работе, связываются по 5 — 10 штук и сбрасываются с пристрелочным или малогабаритным грузовым парашютом или без парашюта.

Сбрасывание грузов вручную производится следующим образом: по команде «Приготовиться» груз, подготовленный к сбрасыванию, выдвигается из двери ВС на 1/3 его длины. По команде «Сброс» груз резким движением выталкивают за борт ВС. Упаковки небольшого веса разрешается предварительно не выдвигать из дверей. Прекращение выброски производится по команде «Отставить».

Команды для выброски грузов подаются звуковой сиреной, как и при выброске парашютистов.

Взрывчатые материалы перевозятся на ВС в соответствии с инструкциями по перевозке опасных грузов.

Запрещается бросать груз:

если он слабо упакован;

если тара недостаточно прочная;

если лопнули затяжки парашютной камеры и может произойти непроизвольное раскрытие парашюта;

парашютной камерой вперед.

Упаковки грузов для воздушного десантирования не должны быть по габаритам больше размеров двери (люка), в которую производится десантирование.

Грузы десантируют лица, имеющие для этого соответствующий допуск. Выбрасывающие груз должны быть надежно застрахованы.

290. На грузовых парашютах сбрасываются грузы, которые при сильном ударе о землю (при сбрасывании без парашюта) теряют свои качества.

Для сбрасывания грузов с парашютом ВС должно быть оборудовано тросом ПРП для крепления вытяжных фал парашютов. Лица, выбрасывающие груз, должны быть надежно застрахованы страхующим фалом для предотвращения возможного выпадения из ВС.

291. Сбрасывание грузов с ВС без парашютов производится в тех случаях, когда характер груза и его упаковка позволяют выполнить это с данного ВС.

292. Спуск грузов на спусковых устройствах должен производиться на площадки не менее 5 x 5 метров, в том числе на поляны и прогалины между деревьями с учетом сомкнутости крон.

При спуске груза авиационный спасатель, управляющий спуском с земли, должен находиться в стороне от спускаемого груза не менее 5 метров, подходить к грузу для отцепки разрешается только после его приземления.

Внимание: спускающему груз авиационному спасателю наматывать шнур на руку запрещается!

Глава 28. СПЕЦИАЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА

293. Всесторонняя и тщательная специальная подготовка является обязательной для всего личного состава специальных групп, функциональная деятельность которых связана с выполнением прыжков с парашютом.

Личный состав спецгрупп должен в полном объеме пройти программу специальной подготовки и ежегодно восстанавливать и совершенствовать ее.

294. Специальная подготовка проводится в соответствии с планом боевой подготовки воинской части по соответствующей программе с начальниками ПС и ПДС воинских частей, инструкторами практического обучения СППК, укладчиками и старшими укладчиками парашютов, начальниками складов ПДИ, личным составом СПДГ, РДО, спортивных парашютных команд и других спецгрупп.

Учет выполнения занятий и тренажей по специальной подготовке ведет начальник ПС и ПДС воинской части в специальном журнале.

295. Начальники ПС и ПДС всех категорий совершенствуют знания и практические навыки по специальной подготовке самостоятельно и на десятидневных сборах в масштабе вида Вооруженных Сил, объединения и соединения (воинской части центрального подчинения).

Обучение вновь назначенных и переучивающихся на новую авиационную технику начальников ПС и ПДС воинских частей производится в учебных центрах.

Наиболее подготовленные в специальном отношении начальники ПС и ПДС воинских частей могут привлекаться в качестве преподавателей и инструкторов на период проведения сбора со спецгруппами.

296. Начальная подготовка укладчиков парашютов производится на тридцатидневных сборах (курсах), проводимых в объединении (воинской части центрального подчинения). Сборы (курсы) заканчиваются сдачей зачетов. Зачеты принимает комиссия, возглавляемая начальником ПС и ПДС объединения (воинской части центрального подчинения). По прибытии в свою воинскую часть укладчики парашютов проходят недельную стажировку по выполнению должностных обязанностей и приказом командира воинской части допускаются к самостоятельной работе под контролем старших укладчиков парашютов и начальника ПС и ПДС воинской части.

С укладчиками парашютов — кладовщиками дополнительно проводятся занятия по ведению войскового хозяйства в объеме обязанностей кладовщика.

297. С начальниками складов ПДИ, старшими укладчиками парашютов, укладчиками парашютов (со стажем практической работы более 6 месяцев) проводятся занятия и тренировки по совершенствованию их специальной подготовки. Повышение спортивного мастерства, стажировка в качестве заместителя руководителя прыжков, старшего СПДГ и выпускающего проводятся на сборах, проводимых в объединении, соединении (воинской части центрального подчинения).

298. Специальная подготовка штатной и нештатной СПДГ должна быть организована таким образом, чтобы каждый авиационный спасатель имел необходимые навыки в выполнении обязанностей заместителя руководителя прыжков и выпускающего, а также умел обеспечить безопасность выполнения прыжков с парашютом или десантирования на спусковом устройстве днем и ночью. Авиационный спасатель должен обладать навыками автономного поиска потерпевших бедствие днем и ночью, тушения пожаров, вскрытия кабин и люков, оказания первой медицинской помощи и эвакуации пострадавших на борт вертолета на режиме его висения.

Авиационные спасатели, несущие дежурство на трассах выведения и посадки космических объектов, обязаны знать порядок вскрытия спускаемого аппарата, извлечения из него космонавтов и биологических объектов, а также меры безопасности при работе с космическими объектами. Для их подготовки привлекаются специалисты ФПСУ.

Ежегодно в целях совершенствования подготовки при объединениях (соединениях) проводятся два сбора с авиационными спасателями продолжительностью не менее 15 дней.

Подготовка авиационных спасателей видов Вооруженных Сил проводится два раза в год специалистами ФПСУ на базах специальных центров (выживания летного состава).

299. Подготовка инструкторов практического обучения СППК <*> проводится начальником ПС и ПДС Российского государственного научно-исследовательского испытательного центра подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина (далее именуется РГНИИ ЦПК) на сборах продолжительностью, указанной в пункте 75 настоящего Наставления (но не менее 15 дней), при методическом руководстве офицеров ФПСУ.

<*> Инструкторов практического обучения СППК ежегодно назначает из числа наиболее подготовленных инструкторов ПДП начальник РГНИИ ЦПК своим приказом по согласованию с начальником ФПСУ.

Продолжительность сбора по специальной парашютной подготовке космонавтов и специалистов РГНИИ ЦПК определяется исходя из поставленных перед центром задач по подготовке космонавтов.

Начальник ФПСУ контролирует порядок подготовки космонавтов и оказывает руководству РГНИИ ЦПК практическую и методическую помощь в СППК и подготовке специалистов РГНИИ ЦПК, а также в подготовке космонавтов к выживанию в условиях автономного существования после посадки спускаемого аппарата.

300. Подготовка личного состава РДО ВТА проводится в дни плановых полетов воинских частей ВТА, а также на сборах по подготовке специалистов ПС и ПДС.

301. Спортивные парашютные команды формируются приказами командиров воинских частей, соединений и объединений из числа наиболее подготовленных парашютистов, имеющих спортивную квалификацию не ниже 1 разряда. Они предназначены для развития и популяризации парашютного спорта, а также для подготовки резерва кадров для службы в ПДС. Количественный состав их не должен превышать полуторного состава команды, определенной для участия в соревнованиях на первенство объединения и вида Вооруженных Сил.

Подготовка спортивных парашютных команд осуществляется на сборах, проводимых в объединении, соединении (воинской части центрального подчинения) под руководством начальника сбора и тренера. Продолжительность сбора по военно-технической подготовке — не менее 15 дней, а при подготовке к соревнованиям на первенство объединения и вида Вооруженных Сил — не менее 30 дней. Спортивные парашютные команды могут привлекаться и на все другие мероприятия и сборы, проводимые по плану спортивных комитетов и руководителей местной администрации (по согласованию с командованием).

302. В зависимости от развития организационной структуры воинских частей и подразделений, поставленных задач и состояния финансирования могут создаваться и другие спецгруппы. Программа подготовки таких спецгрупп утверждается командующим объединением.

303. Все члены спецгрупп по вопросам специальной подготовки обязаны выполнять требования начальника ПС и ПДС воинской части, который несет ответственность за соблюдение требований личной безопасности каждым членом спецгрупп при выполнении задач ПС и ПДС.

Раздел V. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИИ ПАРАШЮТНО-СПАСАТЕЛЬНОЙ И ДЕСАНТНОЙ ПОДГОТОВКИ ЛИЧНОГО СОСТАВА АВИАЦИИ

Глава 29. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

304. Каждый командир воинской части, а также командир (начальник), в подчинении у которого находятся авиационные подразделения, обязан постоянно совершенствовать свои знания по ПСО полетов и боевых действий авиации, служить примером для своих подчиненных в умелом и грамотном применении ПС и ДТ (средств спасения). Он несет ответственность за состояние ПСО полетов авиации в подчиненной ему воинской части.

Командиры и начальники всех степеней должны всемерно содействовать совершенствованию ПС и ДП личного состава, рассматривая ее как важное средство развития смелости, хладнокровия, решительности и других волевых качеств, необходимых военнослужащему при выполнении боевых задач.

305. Командир воинской части (отдельной авиационной эскадрильи) обязан:

контролировать организацию и состояние ПС и ДП в воинской части в соответствии с КПП и настоящим Наставлением;

систематически проверять умение летного состава пользоваться ССЖ в аварийной обстановке, действия при вынужденном покидании ВС, после вынужденной посадки вне аэродрома или приземления (приводнения) с парашютом;

организовывать контроль правильности эксплуатации и хранения ПС и ДТ;

обо всех случаях вынужденного покидания ВС экипажем и о происшествиях при УТПП докладывать вышестоящему командиру.

Руководство парашютно-спасательной и десантной подготовкой личного состава командир воинской части осуществляет через начальника ПС и ПДС воинской части.

306. Начальник штаба воинской части планирует и организует занятия с летным составом по изучению и практическому применению ССЖ в соответствии с планом боевой подготовки воинской части на год и КПП.

307. Командир авиационной эскадрильи (отдельного авиационного отряда, авиационного звена) отвечает за подготовку летного состава к применению ССЖ в аварийной обстановке, к действиям при вынужденном покидании ВС, после вынужденной посадки вне аэродрома или приземления (приводнения) с парашютом, а также за эксплуатацию и хранение ПС и ДТ.

Он обязан:

знать правила и приемы вынужденного покидания ВС и уметь пользоваться ССЖ;

организовывать занятия по ПС и ДП с летным составом;

не реже одного раза в квартал организовывать проведение тренажей в кабинах ВС с летным составом по вынужденному покиданию ВС;

знать порядок десантирования грузов из ВС эскадрильи.

308. Командир экипажа отвечает за подготовку экипажа к эксплуатации ССЖ, к действиям при вынужденном покидании ВС, после вынужденной посадки вне аэродрома или приземления (приводнения) с парашютом, а также за эксплуатацию и хранение ПС и ДТ.

Он обязан:

перед каждым полетом проверять наличие ССЖ у экипажа, а также у лиц, находящихся на борту ВС;

следить за правильностью эксплуатации ССЖ экипажем;

на предполетной подготовке проверять знание летным составом правил вынужденного покидания ВС;

инструктировать лиц, назначенных в полет, по правилам использования ССЖ в случае вынужденного покидания ВС и действиям при вынужденной посадке (приводнении);

знать правила перевозок грузов на ВС, а также порядок десантирования грузов и людей из ВС;

знать правила и особенности полетов при воздушном десантировании грузов и парашютистов;

при проведении занятий на аэродроме с личным составом перевозимых войск обучать его правилам погрузки, разгрузки и швартовки боевой техники и грузов в ВС, а также правилам подвески грузов на ВС;

регулярно (но не реже одного раза в квартал) проводить тренажи с членами экипажа по вынужденному покиданию ВС в составе экипажа.

309. Каждый член экипажа ВС отвечает за исправность своих индивидуальных ССЖ и правильность их применения при вынужденном покидании ВС.

Он обязан:

знать правила и способы вынужденного покидания ВС;

твердо знать сигналы и команды на вынужденное покидание ВС и по сигналу (команде) немедленно покидать ВС;

уверенно выполнять прыжки с парашютом в соответствии с КПП;

знать устройство и правила эксплуатации тренировочного и спасательного парашютов, а также других ССЖ;

уметь проконтролировать правильность укладки парашюта, подготовки его и других ССЖ к полету;

знать правила перевозок грузов на ВС, а также порядок десантирования грузов и людей из ВС;

перед каждым полетом проверять исправность высотного снаряжения и правильность присоединения всех приводов включения средств спасения при катапультировании.

310. Начальник медицинской службы воинской части отвечает за организацию медицинского контроля летного состава воинской части с точки зрения его пригодности для выполнения прыжков с парашютом и катапультирований, за обучение летного состава правилам и приемам оказания само- и взаимопомощи после вынужденного покидания ВС и за своевременную замену в НАЗах предметов медицинской группы.

Он обязан:

в день прыжков организовать медицинский контроль в объеме предполетного медицинского осмотра;

проверять готовность медицинской службы к обеспечению прыжков с парашютом;

проверять подгонку высотного снаряжения и контролировать качество кислорода, заправляемого в парашютные кислородные приборы;

обучать летный состав приемам оказания само- и взаимопомощи после вынужденного покидания ВС;

своевременно производить замену в НАЗах предметов медицинской группы и проверять годность к употреблению продуктов питания и воды.

311. Начальник метеорологической службы воинской части отвечает за своевременное обеспечение плановых прыжков с парашютом и учебных катапультирований шаропилотными данными, своевременную информацию о состоянии погоды и ожидаемых изменениях метеорологической обстановки в районе проведения прыжков с парашютом.

Он обязан:

по заявке РПП обеспечить представление метеосводки за 30 минут до начала полетов на десантирование парашютистов (грузов);

по заявке РПП выслать метеоспециалиста с необходимыми приборами и инструментами для замера направления и скорости ветра по высотам во время проведения прыжков.

Глава 30. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЯЗАННОСТЕЙ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ БОРТОВОЙ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

312. Должностные лица воинской части при эксплуатации бортовой АСТ в пределах стоящих перед ними задач и функциональных обязанностей должны досконально проанализировать требования РО (РТЭ) и порядок их выполнения на закрепленной за ними части бортовой АСТ.

313. Заместитель командира воинской части по инженерно-авиационной службе (начальник ИАС) организует работу ИАС и несет ответственность за полноту и качество подготовки ВС к полетам. Он отвечает за подготовку к несению дежурства НПСК и обеспечение ее необходимым аварийно-спасательным имуществом и снаряжением, за поддержание в исправном состоянии катапультных тренажеров типа НКТЛ и с пневмоподбросом.

314. Инженер ИАС (по самолету (вертолету) и двигателю) отвечает за постоянную исправность и эксплуатацию катапультных установок, стреляющих механизмов и систем сброса сдвижных (откидных) частей фонаря и крышек люков, а также систем блокировки.

315. Инженер ИАС (по авиационному оборудованию) отвечает за постоянную исправность и эксплуатацию высотного оборудования и снаряжения, кислородных приборов, за качество и полноту выполнения регламентных работ на приборном оборудовании, электрооборудовании катапультных установок и на страхующих парашютных приборах.

316. Инженер ИАС (по радиоэлектронному оборудованию) отвечает за постоянную исправность и эксплуатацию радиоэлектронного оборудования катапультных установок, радиостанций и блоков питания к ним из комплектов НАЗов.

317. Начальник ПС и ПДС воинской части отвечает за постоянную исправность, правильность эксплуатации, своевременность выполнения регламентных работ и подготовку к полетам спасательных парашютных систем (парашютов), НАЗов, спасательных плавательных средств и страхующих парашютных приборов, установку исправных парашютных полуавтоматов и парашютных кислородных приборов, а также укомплектованных НАЗов в спасательные парашютные системы (парашюты).

318. Начальник медицинской службы (старший врач) воинской части отвечает за осуществление медицинского контроля состояния и годности продуктовой группы НАЗа, наличие, состояние и своевременность замены воды и медикаментов в НАЗах, качество медицинского кислорода в парашютных кислородных приборах, а также контроль гигиенического состояния и условий хранения высотного оборудования, допуск его к применению, за обмер летного состава, выбор ростовок и подгонку спецснаряжения и экипировку летного состава в соответствии с условиями полета и решением командира воинской части.

319. Начальник продовольственной службы воинской части обеспечения отвечает за своевременность истребования продуктовой группы и отдельных предметов продслужбы для НАЗов, грузовых спасательных контейнеров, аварийно-спасательного имущества и снаряжения СПДГ и НПСК.

320. Начальник группы обслуживания САПС отвечает за качество и своевременность подготовки САПС к полетам, своевременность выполнения на них регламентных, проверочных и регулировочных работ, своевременность замены пиропатронов и пирорезаков.

321. Начальник группы обслуживания высотного оборудования ИАС отвечает за состояние, исправность и постоянную готовность к применению высотного специального снаряжения и индивидуальных спасательных плавсредств летного состава, за качество, полноту и своевременность выполнения на них регламентных, проверочных и ремонтных работ.

322. Проведение всех видов подготовки бортовой АСТ в установленные сроки возлагается на техника ВС. Он отвечает за своевременность и качество выполнения всех видов работ на бортовой АСТ, сохранность и чистоту спасательных парашютных систем и НАЗов, установленных на ВС, своевременность их снятия и передачи специалистам ПС и ПДС на хранение во время выполнения ремонтных и регламентных работ на ВС, правильность и полноту подготовки летчиком к полету средств спасения и высотного спецснаряжения.

323. Летный состав отвечает за подготовку бортовой АСТ к полетам в объеме требований РЛЭ, за правильную эксплуатацию ССЖ, своевременность проверки и замены при выработке ресурса личного спецснаряжения.

324. Ответственность за техническое состояние, исправность, своевременность и качество выполнения всех видов подготовок и ремонтных работ на катапультных тренажерах с применением пиропатрона и тренажерах с пневмоподбросом кресла возлагается на начальника группы регламентных работ по САПС.

325. В назначенное начальником ИАС время специалисты группы САПС производят демонтаж (монтаж) спасательных парашютных систем и транспортируют их в ПДС (класс (лабораторию) подготовки ПС и ДТ) для выполнения регламентных работ. Демонтаж и монтаж спасательных парашютов на ВС военно-транспортной (транспортной) авиации осуществляют члены экипажа.

326. За соблюдение технологии выполнения всех видов подготовки и работ на бортовой АСТ отвечают соответствующие начальники служб и инженеры ИАС.

327. Укладку спасательных парашютных систем (парашютов), стабилизирующих парашютов производят укладчики парашютов под контролем начальника ПС и ПДС воинской части или начальника склада ПДИ (старшего укладчика парашютов).

Глава 31. ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНОЙ И ПАРАШЮТНО-ДЕСАНТНОЙ СЛУЖБЫ

328. В авиации Вооруженных Сил общее руководство поисково-спасательной и парашютно-десантной службой осуществляет начальник ФПСУ, который является главным специалистом в области ПСО полетов авиации и космических объектов Вооруженных Сил.

В авиации видов Вооруженных Сил руководство службой осуществляют начальники ПС и ПДС авиации видов Вооруженных Сил, в объединениях — начальники ПС и ПДС объединений (авиации объединений).

329. Начальник поисково-спасательной и парашютно-десантной службы авиации вида Вооруженных Сил отвечает за организацию и состояние ПСО полетов авиации в виде Вооруженных Сил, парашютно-спасательную и десантную подготовку личного состава авиации вида Вооруженных Сил. Он подчиняется командующему авиацией (начальнику авиации) вида Вооруженных Сил, а по специальным вопросам — начальнику ФПСУ и является прямым начальником личного состава ПС и ПДС авиации вида Вооруженных Сил.

Он обязан:

организовывать подготовку личного состава авиации вида Вооруженных Сил в поисково-спасательном отношении и осуществлять контроль проведения этих мероприятий в объединениях и воинских частях центрального подчинения;

контролировать готовность дежурных поисково-спасательных сил и средств авиации вида Вооруженных Сил к проведению ПСР;

организовывать взаимодействие с авиацией других видов Вооруженных Сил, военными комиссариатами, учреждениями, предприятиями, организациями министерств и ведомств, органами местного самоуправления в целях привлечения имеющихся в их распоряжении сил и средств для проведения ПСР;

разрабатывать документы, регламентирующие ПСО полетов на учениях и при проведении других мероприятий;

организовывать учебу и практические тренировки руководящего летного состава авиации вида Вооруженных Сил по ПСО полетов, ПС и ДП;

организовывать подготовку начальников ПС и ПДС объединений и воинских частей центрального подчинения, летного состава штатных поисково-спасательных воинских частей и подразделений, авиационных спасателей к проведению ПСР путем организации тренировок, учебных сборов и занятий;

анализировать качество организации ПСО полетов и ПС и ДП, проведения ПСР, обобщать и распространять положительный опыт. Два раза в год результаты анализа высылать в объединения и воинские части центрального подчинения;

запрещать полеты ВС, не обеспеченные в поисково-спасательном отношении;

запрещать выполнение прыжков с парашютом в случае обнаружения грубых нарушений требований руководящих документов по их организации и проведению;

вести работу по учету, анализу и профилактике парашютных происшествий и инцидентов, а также ошибочных действий личного состава при эксплуатации аварийно-спасательного и парашютно-десантного имущества и снаряжения;

составлять заявки на поисково-спасательную и эвакуационную технику, ПС и ДТ, аварийно-спасательное имущество и снаряжение, вести учет его наличия в воинских частях и на складах вида Вооруженных Сил;

готовить предложения и участвовать в перспективных разработках новых видов поисково-спасательной техники и ПС и ДТ;

совершенствовать личную ПС и ДП, выполнять прыжки с парашютом в соответствии с КПП;

представлять в установленном порядке в ФПСУ донесения о парашютных происшествиях и инцидентах, о состоянии ПСО полетов в авиации вида Вооруженных Сил, проведенных ПСР и работах с использованием авиационных сил и средств при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера.

330. Начальник поисково-спасательной и парашютно-десантной службы объединения отвечает за организацию ПСО полетов авиации в объединении, парашютно-спасательную и десантную подготовку личного состава объединения. Он подчиняется командующему объединением, а по специальным вопросам — начальнику ПС и ПДС авиации вида Вооруженных Сил и является прямым начальником личного состава ПС и ПДС объединения.

Он обязан:

организовывать обучение личного состава объединения применению ССЖ, действиям по вынужденному покиданию ВС, после вынужденной посадки вне аэродрома или приземления (приводнения) с парашютом, оказанию само- и взаимопомощи, а также выживанию в условиях автономного существования и осуществлять контроль за проведением этих мероприятий в воинских частях;

лично проводить подготовку командиров соединений и руководящего летного состава объединения по использованию ССЖ, к действиям по вынужденному покиданию ВС, после вынужденной посадки вне аэродрома или приземления (приводнения) с парашютом, а также выживанию в условиях автономного существования;

организовывать дежурство поисково-спасательных сил и средств в системе авиационного поиска и спасания;

контролировать готовность дежурных сил и средств к проведению ПСР;

организовывать взаимодействие с воинскими частями видов Вооруженных Сил и родов войск, военными комиссариатами, учреждениями, предприятиями и организациями министерств и ведомств, местными органами власти в целях привлечения имеющихся в их распоряжении сил и средств для ПСР;

разрабатывать документы, регламентирующие ПСО полетов и перелетов авиации в зоне ПСО, а также на учениях и при проведении других мероприятий;

разрабатывать и внедрять мероприятия по совершенствованию ПСО полетов авиации в зоне ПСО;

ежедневно контролировать выделение сил и средств для дежурства в системе авиационного поиска и спасания и соответствие уровня их подготовки выполняемым задачам;

контролировать обеспечение летного состава ССЖ и ПС и ДТ;

обучать расчеты КП, пунктов управления и руководителей полетов организации ПСР и руководству поисково-спасательными силами и средствами;

организовывать учебу и практические тренировки руководящего состава объединения по ПСО полетов авиации;

организовывать подготовку начальников ПС и ПДС соединений и воинских частей, летного состава поисково-спасательных ВС, личного состава СПДГ и НПСК к проведению ПСР методом проведения тренировок, учебных сборов и занятий;

периодически проверять знание летным составом ССЖ;

контролировать состояние и правила эксплуатации ПС и ДТ, правила ее учета, истребования и списания, а также проведение технических осмотров с составлением акта проверки;

запрещать полеты ВС, не обеспеченных в поисково-спасательном отношении;

запрещать выполнение прыжков с парашютом в случае обнаружения грубых нарушений требований руководящих документов по их организации и проведению;

вести работу по учету, анализу и предупреждению парашютных происшествий и инцидентов, а также ошибочных действий летного состава и личного состава ПС и ПДС, СПДГ и РДО при эксплуатации аварийно-спасательного имущества и снаряжения, ПС и ДТ;

участвовать в расследовании летных и парашютных происшествий и инцидентов, в десятидневный срок после окончания расследования представлять в ПС и ПДС авиации вида Вооруженных Сил и в ФПСУ донесение о вынужденном покидании ВС и спасении с парашютом (Приложение № 8 к настоящему Наставлению);

непосредственно участвовать в организации и проведении ПСР;

анализировать качество организации ПСО полетов авиации и проведения ПСР, обобщать и распространять накопленный опыт, готовить материалы на подведение итогов;

участвовать в составлении отчетов-заявок на поисково-спасательную и эвакуационную технику, спасательное имущество и снаряжение, ПС и ДТ, вести учет их наличия в воинских частях и на складах;

совершенствовать личную ПС и ДП, выполнять прыжки с парашютом в соответствии с КПП;

два раза в год представлять в вышестоящий штаб и в ФПСУ донесения о состоянии ПСО полетов в зоне ПСО, проведенных ПСР и работах с использованием авиационных сил и средств при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера.

331. Старший офицер объединения по парашютно-десантной подготовке и выживанию отвечает за организацию парашютно-спасательной и десантной подготовки в объединении, подготовки летного состава объединения к выживанию в условиях автономного существования (в том числе в боевых условиях) и подготовку авиационных спасателей. Он подчиняется начальнику ПС и ПДС объединения и является прямым начальником личного состава ПС и ПДС объединения.

Он обязан:

планировать ПС и ДП, подготовку к выживанию в условиях автономного существования летного состава, специалистов ПС и ПДС и личного состава СПДГ и РДО в объединении;

организовывать в соединениях и воинских частях подготовку летного состава к УТПП и учебным катапультированиям, осуществлять контроль за проведением мероприятий по ПС и ДП, подготовке к выживанию;

осуществлять подготовку руководящего летного состава объединения и командиров соединений (воинских частей центрального подчинения) к действиям по применению ССЖ, вынужденному покиданию ВС, после вынужденной посадки вне аэродрома или приземления (приводнения) с парашютом, оказанию само- и взаимопомощи, а также выживанию в условиях автономного существования;

вести планирование и учет направления летного состава объединения в специальные центры (выживания летного состава);

проводить занятия, УТПП и учебные катапультирования с руководящим летным составом объединения и командирами соединений;

периодически проверять знание летным составом ССЖ;

участвовать в организации и проведении сборов по подготовке специалистов ПС и ПДС, инструкторов ПДП и авиационных спасателей;

участвовать в разработке нормативных документов и методических пособий по ПДП и боевому выживанию;

вести учет, анализ и разрабатывать меры по профилактике парашютных происшествий, инцидентов, а также ошибочных действий летного и личного состава ПС и ПДС, СПДГ и РДО при эксплуатации аварийно-спасательного имущества и снаряжения, ПС и ДТ;

участвовать в расследовании летных и парашютных происшествий;

контролировать состояние и правила эксплуатации в соединениях и воинских частях объединения ПС и ДТ и аварийно-спасательного имущества и снаряжения, правила их учета, хранения, истребования и списания;

совершенствовать личную ПС и ДП, выполнять прыжки с парашютом в соответствии с КПП;

участвовать в работе спортивного комитета, развивать парашютный спорт в объединении.

332. Начальник оперативной группы по поисково-спасательному обеспечению полетов авиации и космических объектов командного пункта объединения, имеющего зону ПСО, отвечает за организацию своевременного и качественного проведения поисково-спасательных и эвакуационных работ в своей зоне ПСО.

Он подчиняется начальнику КП объединения, а по специальным вопросам — начальнику ПС и ПДС объединения.

Он обязан:

знать особенности зоны ПСО объединения, дислокацию поисковых сил и средств и порядок проведения ПСР;

принимать участие в проверках состояния ПСО полетов авиации в соединениях и воинских частях;

готовить предложения (совместно с начальником ПС и ПДС объединения) командующему объединением о порядке проведения ПСР и управления поисково-спасательными силами и средствами;

при проведении ПСР организовывать взаимодействие с пунктами управления (ПУ) соединений и воинских частей авиации видов Вооруженных Сил, предприятий, организаций и учреждений министерств и ведомств, с ЗЦ ЕС ОрВД в зоне ПСО;

организовывать и контролировать несение дежурства старшими штурманами оперативной группы;

участвовать в составлении плана дежурства поисково-спасательных сил и средств на предстоящие сутки и контролировать готовность их к ПСР;

участвовать в организации и проведении ПСР;

анализировать и учитывать уровень подготовки и натренированности летных экипажей, личного состава СПДГ и НПСК к проведению ПСР, укомплектованность их личным составом, авиационной и наземной техникой;

при отсутствии медицинских противопоказаний выполнять прыжки с парашютом в соответствии с КПП по плану, утвержденному командующим объединением;

принимать участие в проведении комплексных тренировок по ПСО полетов авиации и космических объектов;

обучать личный состав оперативной группы и расчетов КП вопросам организации и проведения ПСР;

анализировать качество проведения ПСР;

разрабатывать предложения по совершенствованию организации и проведения ПСР.

Начальник оперативной группы периодически несет дежурство в качестве старшего штурмана оперативной группы на КП объединения.

333. Начальник поисково-спасательной и парашютно-десантной службы Государственного летно-испытательного центра Министерства обороны Российской Федерации им. В.П. Чкалова (далее именуется ГЛИЦ МО) отвечает за организацию ПСО авиации ГЛИЦ МО в зоне воздушного движения с особым режимом полетов, а также за парашютно-спасательную и десантную подготовку личного состава центра.

Он подчиняется начальнику ГЛИЦ МО и является прямым начальником личного состава ПС и ПДС центра.

Начальник ПС и ПДС ГЛИЦ МО обязан:

лично обучать руководящий летный состав и командиров воинских частей, а также организовывать обучение летного состава воинских частей ГЛИЦ МО применению ССЖ, действиям по вынужденному покиданию ВС, после вынужденной посадки вне аэродрома или приземления (приводнения) с парашютом, оказанию само- и взаимопомощи, а также выживанию в условиях автономного существования и осуществлять контроль за проведением этих мероприятий в воинских частях;

организовывать дежурство поисково-спасательных сил и средств в системе авиационного поиска и спасания;

контролировать готовность дежурных сил и средств к проведению ПСР;

отстранять от полетов экипажи, безопасность выполнения полетов которых не обеспечена в поисково-спасательном отношении;

организовывать взаимодействие с воинскими частями видов Вооруженных Сил и родов войск, военными комиссариатами, учреждениями, предприятиями и организациями министерств и ведомств, органами местного самоуправления в целях привлечения имеющихся в их распоряжении сил и средств для проведения ПСР;

контролировать состояние ПСО полетов авиации и учебно-материальной базы ПС и ПДС воинских частей ГЛИЦ МО;

разрабатывать документы, регламентирующие ПСО полетов и перелетов авиации в зоне ПСО, а также на учениях и при проведении других мероприятий;

разрабатывать и внедрять мероприятия по совершенствованию ПСО полетов авиации в зоне ответственности ПСО;

ежедневно контролировать выделение сил и средств для дежурства в системе авиационного поиска и спасания и соответствие уровня их подготовки выполняемым задачам;

контролировать обеспечение летного состава ССЖ;

организовывать обеспечение воинских частей ПС и ДТ, контроль ее сохранности, правильности эксплуатации и своевременности обновления;

обучать расчеты КП (ПУ) и руководителей полетов организации ПСР и руководству поисково-спасательными силами и средствами;

лично проводить занятия и практические тренировки с руководящим летным составом центра и командирами воинских частей по ПСО полетов авиации;

организовывать подготовку начальников ПС и ПДС воинских частей, летного состава поисково-спасательных ВС, личного состава СПДГ и НПСК к проведению ПСР путем тренировок, учебных сборов и занятий;

непосредственно участвовать в организации и проведении ПСР;

анализировать качество организации — ПСО полетов авиации и проведения ПСР, состояние ПС и ДП и подготовки летного состава к выживанию, обобщать и распространять накопленный опыт, готовить материалы на подведение итогов;

участвовать в составлении отчетов-заявок на поисково-спасательную и эвакуационную технику, аварийно-спасательное имущество и снаряжение, ПС и ДТ, вести учет их наличия в воинских частях и на складах;

организовывать в воинских частях подготовку летного состава к УТПП и учебным катапультированиям, осуществлять контроль проведения мероприятий по ПС и ДП, подготовке к выживанию;

организовывать в воинских частях и специальных центрах подготовку летного состава к выживанию в условиях автономного существования;

организовывать подготовку авиационных спасателей воинских частей к прыжкам с парашютом в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью на различные виды поверхности;

обеспечивать в воинских частях безопасность УТПП и учебных катапультирований, а также тренировок по применению плавсредств и выживанию;

запрещать выполнение прыжков с парашютом в случае обнаружения грубых нарушений требований руководящих документов по их организации и проведению;

организовывать и проводить показные прыжки с парашютом и катапультирования с последующей эвакуацией вертолетом;

вести работу по учету, анализу и предупреждению парашютных происшествий и инцидентов, а также ошибочных действий летного состава и личного состава ПС и ПДС, СПДГ при эксплуатации аварийно-спасательного имущества и снаряжения, ПС и ДТ;

участвовать в расследовании летных и парашютных происшествий и инцидентов;

контролировать состояние ПС и ДП и подготовки по вопросам выживания личного состава в воинских частях центра;

совершенствовать личную ПС и ДП, выполнять учебные катапультирования и прыжки с парашютом в соответствии с КПП;

участвовать в рассмотрении эскизно-технических проектов по разработке перспективных поисково-спасательных и эвакуационных средств, а также по оснащению летательных аппаратов бортовой АСТ, ССЖ и в подготовке заключений на них;

участвовать в испытаниях средств вынужденного покидания летательных аппаратов, ПС и ДТ, аварийно-спасательного имущества и снаряжения;

представлять в установленном порядке донесения о состоянии ПСО полетов в зоне ПСО, проведенных ПСР и работах с использованием авиационных сил и средств при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера;

участвовать в работе спортивного комитета, развивать парашютный спорт в ГЛИЦ МО.

334. Начальник поисково-спасательной и парашютно-десантной службы Российского государственного научно-исследовательского испытательного центра подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина отвечает за организацию ПСО полетов, парашютно-спасательную и специальную парашютную подготовку космонавтов, парашютно-спасательную и десантную подготовку личного состава центра.

Он подчиняется начальнику РГНИИ ЦПК и является прямым начальником для всего личного состава ПС и ПДС РГНИИ ЦПК.

Начальник ПС и ПДС РГНИИ ЦПК обязан:

лично проводить подготовку космонавтов и руководящего летного состава центра к применению ССЖ, по вынужденному покиданию ВС, после вынужденной посадки вне аэродрома или приземления (приводнения) с парашютом, по оказанию само- и взаимопомощи, а также выживанию в условиях автономного существования и осуществлять контроль за проведением этих мероприятий в воинских частях;

организовывать обучение космонавтов и летно-подъемного состава РГНИИ ЦПК применению ССЖ, действиям при вынужденном покидании ВС, после вынужденной посадки вне аэродрома или приземления (приводнения) с парашютом, а также после посадки спускаемого аппарата;

планировать и проводить ПСП космонавтов и руководящего летного состава центра, ПС и ДП личного состава ПС и ПДС и СПДГ, специальную подготовку экипажей поисково-спасательных ВС;

организовывать и проводить совместно со специалистами управлений центра СППК;

проводить сборы по подготовке инструкторов практического обучения СППК, инструкторов ПДП, укладчиков парашютов и авиационных спасателей;

организовывать взаимодействие РГНИИ ЦПК с ФПСУ и РАКА по вопросам СППК, подготовки космонавтов к выживанию после посадки и организации поиска и эвакуации приземлившихся экипажей космических кораблей;

участвовать в научно-исследовательских работах, разрабатывать и внедрять предложения по совершенствованию методики проведения СППК и подготовки космонавтов к выживанию после посадки;

участвовать в испытаниях ПС и ДТ;

участвовать в полетах на самолетах-лабораториях при подготовке космонавтов в условиях кратковременной невесомости;

организовывать проведение УТПП с летным составом и учебных катапультирований;

проводить тренировки с расчетами КП (ПУ), ГРП, экипажами поисково-спасательных ВС, личным составом СПДГ и НПСК по проведению ПСР;

периодически проверять знание летным составом и космонавтами ССЖ;

отстранять от полетов экипажи ВС, неудовлетворительно подготовленные в поисково-спасательном отношении;

контролировать состояние и правила эксплуатации ПС и ДТ, правила ее учета, истребования и списания, а также проведение технических осмотров с составлением акта проверки;

запрещать выполнение прыжков с парашютом в случае обнаружения грубых нарушений требований руководящих документов по их организации и проведению;

вести работу по учету, анализу и предупреждению парашютных происшествий и инцидентов, а также ошибочных действий летного состава, космонавтов и личного состава ПС и ПДС, СПДГ, инструкторов практического обучения СППК при эксплуатации аварийно-спасательного имущества и снаряжения, ПС и ДТ;

участвовать в расследовании летных и парашютных происшествий и инцидентов;

участвовать в проведении ПСР, поиске и эвакуации приземлившихся экипажей космических кораблей;

участвовать в составлении отчетов-заявок на аварийно-спасательное имущество и снаряжение, ПС и ДТ, вести учет их наличия в воинских частях и на складах;

анализировать состояние ПСО полетов и уровень ПС и ДП в РГНИИ ЦПК, разрабатывать и проводить мероприятия по ее совершенствованию, готовить материалы начальнику РГНИИ ЦПК на подведение итогов;

представлять в установленном порядке донесения о состоянии ПСО полетов, проведенных ПСР и работах с использованием авиационных сил и средств при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера;

совершенствовать личную ПС и ДП, выполнять прыжки с парашютом в соответствии с КПП;

участвовать в работе спортивного комитета, развивать парашютный спорт в РГНИИ ЦПК.

335. Начальник поисково-спасательной и парашютно-десантной службы соединения отвечает за организацию ПСО полетов авиации в соединении, ПС и ДП личного состава, подготовку летного состава к выживанию в условиях автономного существования (в том числе в боевых условиях) и подготовку авиационных спасателей.

Начальник ПС и ПДС соединения подчиняется командиру соединения, а по специальным вопросам — начальнику ПС и ПДС объединения и является прямым начальником личного состава ПС и ПДС соединения.

Он обязан:

лично проводить подготовку руководящего летного состава соединения и командиров воинских частей к применению ССЖ, действиям по вынужденному покиданию ВС, после вынужденной посадки вне аэродрома или приземления (приводнения) с парашютом, оказанию само- и взаимопомощи, а также выживанию в условиях автономного существования и осуществлять контроль за проведением этих мероприятий в воинских частях;

планировать и проводить ПС и ДП личного состава, специальную подготовку экипажей поисково-спасательных ВС, личного состава СПДГ, РДО и НПСК в соединении;

вести учет и контролировать направление руководящего летного состава соединения и командиров воинских частей в специальные центры (выживания летного состава);

организовывать проведение УТПП с летным составом и учебные катапультирования;

проводить тренировки с расчетами КП (ПУ) и ГРП, экипажами поисково-спасательных ВС, личным составом СПДГ и НПСК по проведению ПСР;

проводить учебные сборы специалистов ПС и ПДС по повышению их квалификации, по подготовке укладчиков парашютов, инструкторов ПДП и авиационных спасателей;

периодически проверять знание летным составом ССЖ;

отстранять от полетов экипажи, неудовлетворительно подготовленные в поисково-спасательном отношении;

совершенствовать личную ПС и ДП, выполнять прыжки с парашютом в соответствии с КПП;

участвовать в работе спортивного комитета, развивать парашютный спорт в соединении.

336. Старший преподаватель — начальник поисково-спасательной и парашютно-десантной службы военно-учебного заведения <*> отвечает за организацию ПСО полетов авиации ВУЗа, ПС и ДП личного состава ВУЗа, подготовку летного состава ВУЗа к выживанию в условиях автономного существования, подготовку авиационных спасателей, организацию и проведение парашютной и поисково-спасательной подготовки курсантов.

<*> Преподаватель ВУЗа (центра) руководствуется в своей деятельности обязанностями начальника ПС и ПДС ВУЗа (центра). В отсутствие начальника исполняет его обязанности.

Он подчиняется начальнику ВУЗа и является прямым начальником личного состава ПС и ПДС ВУЗа.

Он обязан:

лично проводить обучение руководящего летного состава ВУЗа, командиров воинских частей, курсантов применению ССЖ, действиям по вынужденному покиданию ВС, после вынужденной посадки вне аэродрома или приземления (приводнения) с парашютом, по оказанию само- и взаимопомощи, а также выживанию в условиях автономного существования и осуществлять контроль за проведением этих мероприятий в воинских частях;

планировать и проводить ПС и ДП личного состава, специальную подготовку экипажей поисково-спасательных ВС, личного состава СПДГ, РДО и НПСК в ВУЗе;

вести учет и контролировать направление руководящего летного состава соединения и командиров воинских частей в специальные центры (выживания летного состава);

проводить тренировки с расчетами КП (ПУ) и ГРП, экипажами поисково-спасательных ВС, личным составом СПДГ и НПСК по проведению ПСР;

проводить учебные сборы специалистов ПС и ПДС по повышению их квалификации, по подготовке укладчиков парашютов, инструкторов ПДП и авиационных спасателей;

контролировать состояние и правила эксплуатации ПС и ДТ в воинских частях, правила ее учета, истребования и списания, а также проведение технических осмотров с составлением акта проверки;

проверять подготовленность по вопросам ПСО полетов руководящего летного состава воинских частей, личного состава ГРП и расчетов КП (ПУ), специалистов ПС и ПДС, личного состава СПДГ и НПСК, законность их допуска к выполнению регламентных работ и всех видов подготовки на ПС и ДТ к полетам и прыжкам с парашютом;

запрещать выполнение прыжков с парашютом в случае обнаружения грубых нарушений требований руководящих документов по их организации и проведению;

вести работу по учету, анализу и предупреждению парашютных происшествий и инцидентов, а также ошибочных действий летного и личного состава ПС и ПДС и СПДГ при эксплуатации аварийно-спасательного имущества и снаряжения, ПС и ДТ;

участвовать в расследовании летных и парашютных происшествий и инцидентов;

участвовать в проведении ПСР;

участвовать в составлении отчетов-заявок на аварийно-спасательное имущество и снаряжение, ПС и ДТ;

анализировать состояние ПСО полетов в ВУЗе, разрабатывать и проводить мероприятия по его совершенствованию, готовить материалы начальнику ВУЗа для доклада на подведении итогов;

своевременно представлять в вышестоящий штаб донесения о состоянии ПСО полетов, проведенных ПСР и работах с использованием авиационных сил и средств при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера;

на предварительной подготовке и на полетах периодически проверять знание летным составом и курсантами ССЖ;

отстранять от полетов экипажи, неудовлетворительно подготовленные в поисково-спасательном отношении;

совершенствовать учебно-материальную базу ПС и ПДС в воинских частях ВУЗа;

проводить все виды занятий по своей дисциплине;

рассматривать и утверждать методические разработки, рабочие и индивидуальные планы, конспекты лекций и другие методические материалы преподавателей по своей дисциплине;

систематически контролировать все виды учебных занятий, проводимых подчиненными преподавателями;

проводить УТПП с летным составом и курсантами ВУЗа, показательные прыжки с парашютом в аварийные люки и двери со всех типов ВС;

совершенствовать методику проведения занятий, личную ПС и ДП, выполнять прыжки с парашютом в соответствии с КПП;

участвовать в работе спортивного комитета, развивать парашютный спорт в ВУЗе.

337. Начальник поисково-спасательной и парашютно-десантной службы воинской части отвечает за организацию ПСО полетов авиации в воинской части, организацию и проведение ПС и ДП с личным составом воинской части, подготовки летного состава к выживанию в условиях автономного существования (в том числе в боевых условиях), подготовку авиационных спасателей.

Он подчиняется командиру воинской части, а по специальным вопросам — вышестоящему начальнику ПС и ПДС и является прямым начальником для личного состава ПС и ПДС воинской части.

Начальник ПС и ПДС воинской части обязан:

организовывать обучение летного состава воинской части применению ССЖ, действиям по вынужденному покиданию ВС, после вынужденной посадки вне аэродрома или приземления (приводнения) с парашютом, по оказанию само- и взаимопомощи, а также выживанию в условиях автономного существования;

организовывать подготовку экипажей поисково-спасательных ВС, личного состава СПДГ и НПСК к проведению ПСР;

организовывать и контролировать несение дежурства поисково-спасательными силами и средствами воинской части;

проводить с летным составом и личным составом ПС и ПДС УТПП и учебные катапультирования;

проводить тренажи с летным составом по вынужденному покиданию ВС, использованию ССЖ, тренировки по выживанию в условиях автономного существования (в том числе в боевых условиях);

проводить тренировки с ГРП и расчетами КП (ПУ), экипажами поисково-спасательных ВС, СПДГ, НПСК в проведении ПСР;

принимать участие в проведении ПСР;

организовывать эксплуатацию и хранение аварийно-спасательного имущества и снаряжения, ПС и ДТ;

в дни полетов контролировать экипировку летного состава и эксплуатацию им ССЖ;

в случае неудовлетворительной подготовки летчиков (экипажей) к применению ССЖ, их неправильной экипировки докладывать командиру воинской части и проводить дополнительные занятия и тренировки;

проводить занятия с личным составом ПС и ПДС и контролировать его работу по эксплуатации ПС и ДТ;

совершенствовать методику проведения занятий по ПС и ДП;

участвовать в работе методического совета воинской части;

совершенствовать учебно-материальную базу ПС и ПДС, оборудовать и поддерживать в хорошем состоянии парашютный класс и тренировочный парашютный городок (Приложение № 9 к настоящему Наставлению);

вести учет и проверять наличие, состояние, сроки службы, выполнение регламентных работ и доработок по бюллетеням, своевременность обновления ПС и ДТ, проверять законность расходования запасных частей и материалов;

два раза в год проводить технический осмотр ПС и ДТ, по результатам технического осмотра составлять акт;

составлять отчеты-заявки на ПС и ДТ;

вести журнал учета парашютно-спасательной и десантной подготовки воинской части (Приложение № 10 к настоящему Наставлению);

вести журнал учета парашютных происшествий и инцидентов воинской части (Приложение № 11 к настоящему Наставлению), на каждый инцидент оформлять карточку учета парашютного инцидента (Приложение № 12 к настоящему Наставлению) и отсылать ее в вышестоящий штаб для анализа;

анализировать состояние ПСО полетов в воинской части, разрабатывать и проводить мероприятия по его совершенствованию, готовить материалы командиру воинской части для доклада на подведении итогов;

совершенствовать личную ПС и ДП, выполнять прыжки с парашютом в соответствии с КПП;

участвовать в работе спортивного комитета, развивать парашютный спорт в воинской части.

338. Начальник группы (спасательной парашютно-десантной) — врач подчиняется начальнику ПС и ПДС воинской части, а по специальным вопросам — начальнику медицинской службы воинской части. Он отвечает за постоянную готовность группы к действиям по оказанию помощи экипажам ВС, терпящих бедствие, за подготовку личного состава группы по своей специальности, за боевую подготовку, воспитание и политико-моральное состояние личного состава группы.

Он обязан:

по указанию начальника ПС и ПДС воинской части организовывать плановые и внеплановые дежурства личного состава группы в системе авиационного поиска и спасания;

готовить личный состав группы к проведению ПСР в различных климатогеографических условиях как в мирное, так и в военное время;

обучать личный состав применению ССЖ и подручных средств для оказания само- и взаимопомощи при ранениях, травмах, заболеваниях, а также выживанию в различных условиях местности и в различное время года;

совершенствовать учебно-материальную базу и методику проведения занятий по применению аварийно-спасательного имущества и снаряжения;

контролировать выполнение ежегодной программы парашютно-десантной и специальной подготовки;

постоянно повышать свои профессиональные знания, в особенности по травматологии и реаниматологии;

совершенствовать ПДП, выполнять прыжки с парашютом в соответствии с КПП;

осуществлять контроль за расходованием, хранением и своевременной заменой (освежением) медикаментов и имущества в специальных медицинских укладках группы;

вести журнал учета поисково-спасательных работ и представлять отчетность о проведенных группой ПСР;

принимать участие в составлении отчета-заявки на необходимое для группы аварийно-спасательное имущество и снаряжение.

339. Инструктор (поисково-спасательной и парашютно-десантной службы) ВУЗа (центра) подчиняется старшему преподавателю — начальнику ПС и ПДС ВУЗа (центра).

Он обязан:

в совершенстве знать ПС и ДТ, аварийно-спасательное имущество и снаряжение, тренажную аппаратуру, правила их эксплуатации и ремонта;

проверять состояние и качество подготовки техники, имущества, тренажной аппаратуры к занятиям;

организовывать и проводить тренажи и практические занятия на авиационной технике, тренажной аппаратуре, занятия по выживанию и использованию ССЖ;

поддерживать в исправном состоянии парашютно-десантное, аварийно-спасательное имущество и снаряжение, пиротехнические средства и другое оборудование, своевременно их проверять и ремонтировать;

вести установленный учет и отчетность по тренажной подготовке, практическим занятиям;

обеспечивать соблюдение мер безопасности при выполнении всех видов работ, при проведении занятий на авиационной технике, тренажной аппаратуре и средствах спасения;

принимать активное участие в развитии и совершенствовании учебно-материальной базы ПС и ПДС ВУЗа;

совершенствовать методику проведения занятий по ПС и ДП, постоянно повышать свои знания по специальности, совершенствовать личную ПДП, выполнять прыжки с парашютом в соответствии с КПП;

принимать активное участие в развитии парашютного спорта в ВУЗе (центре).

340. Начальник склада парашютно-десантного имущества отвечает за наличие, состояние, хранение и учет ПС и ДТ, а также за своевременную укладку (переукладку) парашютов и выполнение регламентных работ на них, других средствах спасения и специальном снаряжении, за законность расходования ПДИ и ремонтных материалов.

Он подчиняется начальнику ПС и ПДС воинской части и является непосредственным начальником для старшего укладчика парашютов, начальника парашютной сушилки и укладчиков парашютов воинской части.

Начальник склада ПДИ обязан:

знать устройство, укладку, правила хранения парашютов и других средств спасения, а также уметь выполнять их войсковой ремонт;

своевременно производить подготовку (переукладку и регламентные работы) парашютов и других средств спасения, вести записи в их паспортах;

проверять качественное состояние ПС и ДТ, два раза в год проводить технический осмотр ПС и ДТ, по результатам технического осмотра оформлять акт по установленной форме;

готовить и выдавать парашюты и другие средства спасения на полеты и прыжки с парашютом и принимать их по журналу выдачи и приема парашютно-десантного имущества (Приложение № 13 к настоящему Наставлению);

участвовать в составлении заявок на ПС и ДТ;

следить за поддержанием порядка, вести графики измерения температуры (Приложение № 14 к настоящему Наставлению) и влажности (Приложение № 15 к настоящему Наставлению) в парашютном классе (комнате, на складе);

знать устройство и назначение оборудования тренировочного парашютного городка и правила его эксплуатации;

следить за исправностью оборудования тренировочного парашютного городка, учебного ПДИ, своевременно производить его ремонт;

обо всех нарушениях правил эксплуатации ПС и ДТ докладывать начальнику ПС и ПДС воинской части;

проводить занятия с укладчиками парашютов в соответствии с программой КПП и руководить их работой по эксплуатации ПС и ДТ;

постоянно повышать свои знания по специальности и совершенствовать личную ПДП, выполнять прыжки с парашютом в соответствии с КПП.

341. Старший укладчик парашютов отвечает за своевременное проведение регламентных работ на ПС и ДТ, качественную подготовку их к полетам и прыжкам с парашютом, своевременное проведение войскового ремонта.

Он подчиняется начальнику склада ПДИ.

Старший укладчик парашютов обязан:

знать устройство, укладку, правила проведения войскового ремонта ПС и ДТ;

своевременно и качественно проводить переукладку и регламентные работы на ПС и ДТ, а также подготовку ее к полетам и прыжкам с парашютом;

готовить учебную ПС и ДТ для проведения занятий и тренажей с летным составом и парашютистами начальником ПС и ПДС воинской части;

участвовать в проведении технического осмотра ПС и ДТ, вести записи в ее паспортах;

следить за поддержанием чистоты и порядка в парашютном классе;

знать устройство, назначение, правила эксплуатации и поддерживать в исправном состоянии оборудование тренировочного парашютного городка;

проводить занятия с укладчиками парашютов и контролировать их работу по эксплуатации ПС и ДТ;

обо всех нарушениях правил эксплуатации ПС и ДТ докладывать начальнику склада ПДИ и начальнику ПС и ПДС воинской части;

постоянно повышать свои знания по специальности и совершенствовать личную ПДП, выполнять прыжки с парашютом в соответствии с КПП.

342. Начальник парашютной сушилки отвечает за выполнение регламентных работ на ПС и ДТ, хранение и учет ПС и ДТ, находящейся на регламентных работах и в парашютной сушилке, за подготовку ее к применению.

Он подчиняется начальнику склада ПДИ (старшему укладчику парашютов).

Начальник парашютной сушилки обязан:

знать оборудование парашютной сушилки, устройство, укладку, правила хранения, порядок выполнения регламентных работ, подготовку средств спасения к полетам, войсковой ремонт ПДИ;

готовить средства спасения к полетам и своевременно выполнять на них регламентные работы;

вести учет и контролировать состояние ПС и ДТ, находящейся на регламентных работах и в парашютной сушилке, в случае непригодности ПС и ДТ к эксплуатации и необходимости ее замены докладывать начальнику склада ПДИ (старшему укладчику);

содержать в исправном состоянии оборудование парашютной сушилки;

поддерживать порядок в помещениях ПС и ПДС, вести графики температуры и влажности в парашютной сушилке;

в отсутствие укладчика парашютов выполнять его обязанности в полном объеме;

обо всех нарушениях правил эксплуатации ПС и ДТ докладывать начальнику ПС и ПДС воинской части;

постоянно повышать свои знания по специальности, совершенствовать личную ПДП и выполнять прыжки с парашютом в соответствии с КПП.

343. Укладчик парашютов отвечает за состояние и учет ПС и ДТ, находящейся в эксплуатации и на хранении в парашютном классе, а также за ее подготовку к полетам и прыжкам с парашютом.

Он подчиняется начальнику склада ПДИ (старшему укладчику парашютов).

Укладчик парашютов обязан:

знать устройство, порядок укладки и проведения регламентных работ на ПС и ДТ, порядок ее хранения и подготовки к полетам и прыжкам с парашютом;

уметь проводить войсковой ремонт ПС и ДТ;

своевременно производить укладку и регламентные работы на ПС и ДТ согласно планам-графикам выполнения регламентных работ на аварийно-спасательных средствах (средствах спасения) (Приложения № 16, 17 к настоящему Наставлению), а также подготовку ее к полетам и прыжкам с парашютом;

вести записи в паспортах ПС и ДТ о произведенных укладках, применениях, регламентных работах, ремонте и доработках согласно бюллетеням;

вести учет ПС и ДТ, проверять ее состояние и своевременно докладывать о необходимости замены имущества, непригодного для дальнейшей эксплуатации;

поддерживать в помещениях службы чистоту и порядок, вести графики измерения температуры и влажности в парашютном классе (хранилище парашютов);

готовить и выдавать парашюты и другие средства спасения и принимать их по журналу выдачи и приема парашютно-десантного имущества;

обо всех нарушениях правил эксплуатации ПС и ДТ докладывать начальнику склада ПДИ (старшему укладчику парашютов);

постоянно повышать свои знания и навыки по специальности, совершенствовать личную ПДП и выполнять прыжки с парашютом в соответствии с КПП.

344. Обязанности парашютиста.

При подготовке и выполнении прыжков с парашютом парашютист обязан:

лично уложить основной и запасной парашюты под контролем инструктора ПДП и оформить документацию;

твердо знать порядок выполнения задания на смену, действия в особых случаях и аварийных ситуациях;

пройти предварительную подготовку и контроль готовности;

пройти медицинский осмотр;

участвовать в погрузке, разгрузке ПДИ и разбивке старта;

осмотреть, подогнать обмундирование и снаряжение;

осмотреть по схеме основной, запасной парашюты и замки отсоединения свободных концов;

уяснить предпрыжковые указания на смену;

знать и соблюдать меры безопасности на площадке приземления при посадке, размещении и отделении от ВС, в свободном падении, при парашютировании и приземлении, а также эшелонирование при раскрытии парашюта;

после приземления собрать парашют и прибыть на старт по указанному маршруту, соблюдая повышенную осмотрительность, и доложить РПП о выполнении задания;

отлучаться со старта только с разрешения РПП;

присутствовать при разборе прыжков с парашютом.

При нарушении требований пункта 344 парашютист отстраняется от выполнения прыжков в данную прыжковую смену.

Раздел VI. ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ХРАНЕНИЯ ПАРАШЮТНО-СПАСАТЕЛЬНОЙ И ДЕСАНТНОЙ ТЕХНИКИ (СРЕДСТВ СПАСЕНИЯ)

Глава 32. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПАРАШЮТНО-СПАСАТЕЛЬНОЙ И ДЕСАНТНОЙ ТЕХНИКИ (СРЕДСТВ СПАСЕНИЯ)

345. К эксплуатации и обслуживанию ПС и ДТ допускаются специалисты ПС и ПДС и инструкторы ПДП приказом командира воинской части на основании сдачи зачетов по знанию конструкции и правилам эксплуатации.

346. Эксплуатация ПС и ДТ осуществляется в соответствии с РО (РТЭ) и включает:

применение ПС и ДТ по прямому назначению в соответствии с РО (РТЭ) в пределах установленного ресурса;

организацию хранения на уровне, обеспечивающем полное использование технических характеристик ПС и ДТ;

систематический контроль за техническим состоянием в течение всего срока эксплуатации и хранения;

выполнение регламентных работ и проведение войскового ремонта.

347. Организация эксплуатации средств спасения летного состава, ПС и ДТ имеет целью обеспечить возможность их применения в течение всего срока эксплуатации и хранения (ресурса). Разрешается использовать в учебных целях (занятия, тренировки) ПС и ДТ с истекшим сроком эксплуатации. При перевооружении воинской части разрешается использовать для учебных целей 4 — 6 комплектов по типу ПС и ДТ (средств спасения).

348. Учебная ПС и ДТ к применению и дальнейшей эксплуатации по прямому предназначению не допускается. На нее на видном месте наносится краской надпись «Учебное» (пришивается полоска ткани с надписью «Учебное»), на паспорта наносится красная полоса по диагонали, а в разделе паспорта «Заметки по эксплуатации» производится запись о переводе имущества в учебное.

349. Использование парашютов, лодок, жилетов и другой ПС и ДТ не по прямому назначению (не связанному с выполнением служебных заданий) запрещается.

350. При эксплуатации в воинских частях запрещается производить какие-либо изменения в конструкции парашютов и другой ПС и ДТ, за исключением доработок, выполняемых по бюллетеням.

351. Проверки ПС и ДТ в кабине ВС выполняются только с разрешения техника данного ВС.

Запрещается выполнять какие-либо работы в кабине ВС при отсутствии на катапультной установке наземных предохранительных чек и эксплуатационного (предохранительного) чехла, поставляемого промышленностью или изготавливаемого силами воинской части,

352. Перед выдачей ПС и ДТ на ВС и после приема начальник склада ПДИ (старший укладчик) обязан произвести тщательный осмотр с устранением всех замеченных неисправностей. При выявлении неисправностей, связанных с неправильной эксплуатацией ПС и ДТ, немедленно доложить по команде.

353. Осмотр спасательных парашютных систем летным составом перед полетом производится согласно РО (РТЭ).

354. Регламентные, ремонтные и регулировочные работы на снятых с ВС средствах спасения выполнять в лабораториях ПДС, группах САПС и высотного оборудования, имеющих необходимые приспособления, контрольно-проверочную аппаратуру, инструмент и специально оборудованные рабочие места. В помещениях и на рабочих местах иметь:

выписки из инструкций и регламентов по мерам безопасности;

РО (РТЭ) и технологические карты выполняемых работ на средствах спасения, инструкцию по войсковому ремонту;

графики выполнения регламентных работ и учета запаса ресурса;

стол (столы) для выполнения регламентных работ на средствах спасения и временного хранения подготовленных средств спасения. Длина стола для укладки спасательных парашютов должна быть не менее длины распущенного на всю длину парашюта;

приспособления, контрольно-проверочную аппаратуру и необходимый инструмент;

другое оборудование в соответствии с Положением о классе парашютной и поисково-спасательной подготовки летного состава.

355. При поступлении ВС из промышленности, ремонтных предприятий или из другой воинской части составляется акт (при участии начальника ПС и ПДС воинской части или начальника склада ПДИ) о результатах внешнего осмотра, наличии и техническом состоянии средств спасения на каждом ВС в соответствии с формуляром ВС и комплектующих изделий. Утвержденный акт служит основанием для проведения расследования в случае обнаружения недостачи в комплектации или несоответствия фактических ТТД паспортным данным.

Запасные части к средствам спасения, поступающие вместе с ВС с заводов промышленности, подлежат сдаче на склад ПДИ.

356. Дополнительно, кроме сроков, определенных РО (РТЭ), выполняются регламентные работы на средствах спасения по прибытии ВС из промышленности, ремонтных предприятий и другой воинской части.

357. Для своевременной и планомерной переукладки ПС и ДТ начальником ПС и ПДС воинской части составляются планы-графики, которые утверждаются командиром воинской части и являются документами, определяющими организацию подготовки к применению ПС и ДТ. Рядом с планами-графиками должна находиться краткая инструкция по правилам их ведения, подписанная начальником ПС и ПДС воинской части.

До истечения срока переукладки ПС и ДТ начальник ПС и ПДС воинской части ставит в известность начальника ИАС воинской части (инженера ИАС), который планирует и организует работу ИАС по своевременному снятию с ВС ПС и ДТ (средств спасения) и доставки ее в ПС и ПДС.

358. Для перевозки ПС и ДТ в парашютный класс, к ВС и к месту прыжков в воинской части оборудуется и закрепляется крытый автотранспорт, исключающий попадание атмосферных осадков на ПС и ДТ и ее загрязнение при транспортировке. При перевозке ПС и ДТ на полу кузова расстилается брезент, а при перевозке на дальние расстояния ПС и ДТ закрывается брезентом также и сверху. При перевозке парашютов класть на них какие-либо предметы или садиться запрещается.

Перевозка металлических предметов, красок, ГСМ и агрессивных веществ (выделяющих активные газы) транспортом, предназначенным под парашюты, запрещается.

Переносить и перевозить парашюты и другую ПС и ДТ от парашютного класса к ВС или к месту выполнения прыжков разрешается только в переносных сумках.

359. Переукладку спасательных парашютных систем производят укладчики (старшие укладчики) парашютов под контролем начальника ПС и ПДС воинской части (начальника склада ПДИ).

Переукладка парашютной системы производится в установленные сроки, предусмотренные РТО (РТЭ), а также при выполнении регламентных работ на ВС.

360. О выполнении регламентных работ на ПС и ДТ, а также об обнаруженных неисправностях и их устранении специалисты ПС и ПДС производят соответствующие записи в формулярах (паспортах) спасательных парашютных систем и НАЗов и отметки в планах-графиках.

361. Записи о выполнении регламентных работ, замене всех готовых изделий с указанием причин замены, о выполнении доработок на бортовой АСТ производят специалисты ИАС (начальники групп САПС, авиационного оборудования, радиоэлектронного оборудования и т.п.) в соответствующие разделы формуляра ВС.

Запись в ЖПС о снятии ПС и ДТ и установке ее на ВС производят специалисты САПС (техник ВС). Дальнейший учет движения комплектующих изделий ПС и ДТ производится в соответствующих журналах выдачи (приема) материальных средств, находящихся в ПДС, группах САПС, авиационного оборудования, радиоэлектронного оборудования, аптеке и т.д., с обязательной проверкой их внешнего вида и состояния пломбировки.

Установка на ВС неопломбированной или с внешними повреждениями ПС и ДТ запрещается.

362. Установку (снятие) в катапультную установку спасательной парашютной системы производят специалисты ИАС (САПС или техник ВС). Они же производят подсоединение:

карабина фала включения полуавтоматического прибора к креслу;

колец соединительных звеньев к замку автономной отцепки (к замку связи парашютов);

подвесной системы парашюта к системе фиксации летчика в сиденье;

ушка с тросом для автоматического отделения верхней (нижней) колодки объединенного разъема коммуникаций;

тесьмы крепления верхней колодки объединенного разъема коммуникаций со скобой ножного обхвата;

шланга парашютного кислородного прибора к регулятору давления или к кислородному прибору.

363. Во всех случаях технический осмотр ПС и ДТ необходимо производить каждые 6 месяцев. По результатам осмотра составляется акт. О проведенном техническом осмотре специалисты ПС и ПДС производят соответствующую запись в формуляре (паспорте) ПС и ДТ.

На ПС и ДТ с периодичностью в выполнении регламентных работ 6 и более месяцев технический осмотр необходимо совмещать с выполнением регламентных работ.

364. При поступлении ПС и ДТ (средств спасения) на регламентные работы производятся их внешний осмотр и проверка пломбировки. Раскрытие НАЗов, осмотр плавсредств, аварийных радиомаяков необходимо производить осторожно во избежание их повреждения, особенно в зимнее время.

365. Перед переукладкой парашютная система (парашют) распускается путем срабатывания страхующего прибора (где он установлен), подвешивается на специальные блоки в сушилке (парашютном классе) и выдерживается в свободном состоянии в течение 12 часов или в течение времени и при условиях, установленных РО (РТЭ). При этих же условиях выдерживается и тальк для талькирования парашютов, спасательных лодок, плотов и другой ПС и ДТ в соответствии с РО (РТЭ).

Запрещается хранить агрессивные жидкости и газы, ГСМ в помещениях, где выполняются регламентные работы на ПС и ДТ.

366. В классе подготовки ПС и ДТ поддерживаются заданные значения температуры и влажности, которые должны быть в пределах: температура от +4 до +30 град. C и влажность от 40 до 80%. Окна должны быть занавешены шторами во избежание длительного попадания прямых солнечных лучей на ПС и ДТ.

Регулирование необходимой температуры и влажности осуществляется нагревательными приборами, безопасными в пожарном отношении, проветриванием, принудительной вентиляцией и влажной уборкой.

367. Вариант укладки НАЗа для каждой воинской части определяется климатогеографическими условиями ее базирования, условиями в районах (на маршрутах) полетов и на аэродромах рассредоточения (районах ведения боевых действий). Вариант укладки НАЗа (экипировки) определяет командир воинской части по предложению начальника ПС и ПДС воинской части и на основании руководящих документов по организации полетов (боевых действий) авиации и их обеспечению.

368. Регламентные работы на изделиях, входящих в комплект НАЗов, выполняют соответствующие специалисты ИАС, ПС и ПДС, медицинской и других служб, определенные приказом командира воинской части.

Укомплектование НАЗов производит укладчик (старший укладчик) парашютов под контролем начальника ПС и ПДС воинской части (начальника склада ПДИ).

Запрещается укомплектовывать НАЗы неисправными комплектующими изделиями, неопломбированной медицинской аптечкой (на пломбе должна быть подпись работника медицинской службы, ответственного за освежение медикаментов НАЗов). Исправность определяется по соответствующим записям в формулярах (паспортах), независимо от того, находились ли комплектующие изделия в эксплуатации или установлены новые, полученные со склада на замену.

369. Содержимое НАЗов необходимо заменять в установленные РО (РТЭ) сроки или в сроки, установленные соответствующими эксплуатационными бюллетенями.

Отдельные предметы НАЗа, срок эксплуатации которых не конкретизирован, эксплуатируются по их техническому состоянию в пределах ресурса НАЗа.

Укомплектованность и состояние содержимого НАЗа проверяется при очередной переукладке спасательных парашютных систем, но не реже одного раза в год.

370. По окончании выполнения работ на ПС и ДТ, перед обеденным перерывом и в конце рабочего дня обязательно проверять наличие укладочного инструмента и приспособлений. На стенде с укладочным инструментом и приспособлениями должна быть на видном месте надпись: «Уложил парашют — проверь инструмент».

Производство посторонних работ на парашютном столе при распущенном на нем парашюте запрещается.

371. Тренировочные, десантные и запасные парашюты могут быть индивидуального и общего пользования.

Парашюты индивидуального пользования закрепляются за военнослужащими воинской части начальником ПС и ПДС воинской части, о чем делается соответствующая запись в паспорте парашюта.

372. Укладка парашютов индивидуального пользования производится военнослужащими, за которыми они закреплены, под контролем начальника ПС и ПДС воинской части или инструктора ПДП, имеющего соответствующий допуск.

Укладка парашютов общего пользования производится специалистами ПС и ПДС под контролем начальника ПС и ПДС воинской части или инструктора, имеющего соответствующий допуск.

373. По окончании укладки замыкающее приспособление парашюта контрится хлопчатобумажной ниткой № 30 — 40 и пломбируется.

Неопломбированные или с нарушенной пломбой парашюты выдавать на прыжки и использовать по назначению запрещается.

При укладке парашютов на старте к повторным прыжкам в течение стартового времени парашюты разрешается не пломбировать.

374. О произведенной укладке (переукладке) делается запись в паспорте парашюта с подписью лиц, производивших укладку и ее контроль.

375. Укладка грузовых и специальных парашютов производится в соответствии с РО (РТЭ).

Проверка аварийно-спасательного имущества и снаряжения, содержимого грузовых и специальных контейнеров производится один раз в три месяца.

Ответственность за организацию выполнения регламентных работ в установленные сроки, проверку и подготовку к применению аварийно-спасательного имущества и снаряжения, грузовых и специальных контейнеров несут соответствующие командиры и начальники, в распоряжении которых находятся данные средства.

376. Истребование имущества для укомплектования НАЗов, экипировки летного состава, СПДГ и НПСК производится в установленном порядке по заявкам, подписанным начальником штаба воинской части или соответствующим начальником службы (подразделения).

Глава 33. СРОКИ СЛУЖБЫ ПАРАШЮТНО-СПАСАТЕЛЬНОЙ И ДЕСАНТНОЙ ТЕХНИКИ (СРЕДСТВ СПАСЕНИЯ)

377. Срок службы ПС и ДТ (средств спасения), дающий право на ее применение, исчисляется со дня выпуска заводом-изготовителем и включает время транспортировки, хранения, эксплуатации и ремонта.

Гарантийное количество применений указано в паспортах и РО (РТЭ), технический ресурс устанавливается изготовителем ПС и ДТ.

378. Установленные сроки службы ПС и ДТ (средств спасения) могут изменяться заводами-изготовителями, о чем должна быть сделана соответствующая запись в паспорте.

По истечении установленного срока службы ПС и ДТ объединения, соединения (воинской части центрального подчинения), эксплуатирующие данные изделия, принимают решение о дальнейшем использовании их в качестве учебного имущества или о сдаче на склады для дальнейшей реализации.

379. Срок службы отдельных частей парашюта, находящегося в эксплуатации, определен в РО (РТЭ) и в зависимости от внешнего состояния может быть в соответствии с инструкцией по войсковому ремонту парашютно-десантной техники увеличен или уменьшен решением комиссии, назначенной командиром воинской части, о чем должна быть сделана соответствующая запись в формуляре (паспорте) парашюта.

380. В течение установленного срока службы допускается заводской ремонт парашюта при наличии дефектов, превышающих допустимый объем войскового ремонта, и при необходимости замены несъемных частей или контрольной проверки материалов купола. Заводской ремонт производится согласно специальным техническим условиям на ремонт и переделку парашютов.

На заводской ремонт парашюты отправляются не позже чем за два года до истечения общего срока службы. После заводского ремонта первоначально установленный гарантийный срок службы не меняется.

В отдельных случаях на заводской ремонт могут быть отправлены парашюты с истекшим сроком службы, о чем принимает решение комиссия из представителей воинской части, эксплуатировавшей эти изделия, завода-изготовителя и организации, разработавшей изделие.

381. Технический осмотр для определения категории ПС и ДТ проводится один раз в год по методике, изложенной в инструкции по эксплуатации данного изделия.

382. ПС и ДТ по своему состоянию делится на пять категорий.

К первой категории относятся изделия с неистекшим сроком хранения, не бывшие в эксплуатации, полностью укомплектованные, не имеющие дефектов и отвечающие по своим техническим данным условиям их применения. Утеря паспорта не является основанием для перевода ПС и ДТ в другую категорию, утерянный паспорт заменяется дубликатом.

Ко второй категории относятся изделия, находящиеся или находившиеся в эксплуатации, с неистекшим сроком службы, а также изделия, прошедшие заводской или войсковой ремонт, полностью укомплектованные, не имеющие дефектов, требующих устранения, и отвечающие по своим техническим данным условиям их применения.

К третьей категории относятся изделия с неистекшим сроком службы, но имеющие дефекты, с которыми они не могут быть допущены к эксплуатации, и требуют ремонта в условиях воинской части.

К четвертой категории (спасательные плавательные средства и страхующие приборы по четвертой категории не учитываются) относятся изделия:

а) подлежащие контрольной проверке в условиях завода;

б) имеющие дефекты, устранение которых требует заводского ремонта;

в) подлежащие модернизации (доработкам) в условиях завода;

г) сроки службы которых истекли, или изделия, признанные комиссией воинской части непригодными для использования по прямому предназначению без заводского ремонта.

К пятой категории относятся изделия или отдельные их части:

а) непригодные к дальнейшему использованию по своему назначению;

б) устаревшей конструкции;

в) с истекшим сроком службы или изделия, непригодные для заводского ремонта.

383. ПС и ДТ, учтенную по пятой категории, разрешается использовать в учебных целях, в том числе для проведения тренировок и занятий с летным составом и авиационными спасателями по выживанию. После прихода учебного изделия в результате эксплуатации в непригодное для дальнейшего использования состояние (но не ранее чем через 6 месяцев после перевода изделия в учебное) комиссией воинской части составляется акт об уничтожении или использовании отдельных частей изделия в качестве ремонтных материалов.

Глава 34. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ ПАРАШЮТНО-СПАСАТЕЛЬНОЙ И ДЕСАНТНОЙ ТЕХНИКИ (СРЕДСТВ СПАСЕНИЯ), ЕЕ ВОЙСКОВОГО РЕМОНТА И СПИСАНИЯ

384. Списание ПС и ДТ производится в установленном порядке.

(в ред. Приказа Министра обороны РФ от 30.12.2011 № 2666)

При отбраковке и категорировании необходимо руководствоваться инструкцией по войсковому ремонту парашютно-десантной техники.

Основными критериями определения категории ПС и ДТ считаются срок эксплуатации, техническое состояние и количество применений.

При отбраковке и категорировании парашютов необходимо строго соблюдать следующие условия:

если купол, стропы и подвесная система не имеют дефектов, а остальные части парашюта к эксплуатации непригодны, то дефектные части заменяются новыми и парашют снова допускается к эксплуатации;

имущество, отнесенное к третьей категории, после устранения дефектов допускается к дальнейшей эксплуатации и переводится во вторую категорию;

на имущество, отнесенное к четвертой категории, составляется технический акт, и оно подлежит отправке на завод в ремонт;

на имущество, отнесенное к пятой категории, составляется акт, и оно отправляется на центральные склады (базы) или используется согласно пункту 383 настоящего Наставления.

Отправка парашютов на завод в ремонт и на центральные склады (базы) производится в установленном порядке.

385. ПС и ДТ, имеющая в результате летного или парашютного происшествия многочисленные пятна, порывы, обгоревшие части и вследствие этого непригодная для дальнейшего использования, уничтожается по окончании расследования происшествия с составлением акта, который в дальнейшем служит основанием для истребования инспекторского свидетельства.

386. Ремонт ПС и ДТ в воинской части и ее отбраковку для заводского ремонта производят специалисты ПС и ПДС в соответствии с РО (РТЭ), инструкцией по войсковому ремонту парашютно-десантной техники.

Ремонт элементов кресла, не входящих в комплектацию ПС и ДТ (средств спасения), производят специалисты ИАС или ремонтных органов.

387. Чистить и удалять помарки, подтеки и пятна, разрушающе действующие на ткань куполов и стропы, а на подвесных системах и ранцах удалять простую грязь необходимо чистым неэтилированным бензином или бензолом (химически чистым).

Чистка парашютов должна проводиться в специально отведенном помещении.

В сухую погоду чистку парашютов разрешается проводить на открытом воздухе в тени. По окончании чистки парашюты должны быть тщательно проветрены, после чего их можно вносить в парашютный класс (склад).

388. Ранцевые пружины (резинки) застегиваются и зажимаются на петлях при подготовке парашюта к полету и отстегиваются при сдаче его в парашютный класс.

При необходимости ранцевые пружины (резинки) могут быть застегнуты, при этом они должны отстегиваться не менее чем на 12 часов при очередной переукладке.

389. Парашют, попавший в морскую или загрязненную воду, допускается к дальнейшей эксплуатации только после тщательной промывки его пресной водой и полной просушки.

390. Для всех работ, проводимых с ПС и ДТ, а также для ее хранения в воинской части оборудуются светлые, хорошо вентилируемые и отапливаемые хранилища ПС и ДТ и парашютные классы (лаборатории). Парашютный класс (лаборатория) оборудуется для укладки парашютов, ремонта, проведения регламентных работ и занятий. Он должен иметь оборудование, перечисленное в Приложении № 9 настоящего Наставления.

391. При уходе за помещением, где хранятся парашюты, необходимо учитывать:

повышенная влажность воздуха создает благоприятные условия для появления плесени или грибка на тканях;

появление у парашютов запаха затхлости является свидетельством начала поражения их плесенью;

парашюты, имеющие запах затхлости, но без видимых следов поражения их плесенью, должны немедленно проветриваться до полного исчезновения запаха;

разрушение ткани с появлением видимых следов плесени или грибка при повышенной влажности и плюсовой температуре идет практически непрерывно, создавая постоянную угрозу остальному имуществу, соприкасающемуся с предметами, пораженными грибком. Поэтому парашюты, пораженные плесенью или грибком, должны быть изъяты из эксплуатации и храниться отдельно от остальных парашютов.

392. В случае хранения парашютов при относительной влажности более 80% их следует просушивать и переукладывать чаще. Сроки просушки и переукладки в этом случае устанавливает начальник ПС и ПДС воинской части.

Повышенное влагосодержание создает условия для более резкой фиксации складок и слеживаемости ткани купола, хранящегося в уложенном виде. Кроме того, при положительной температуре появляется плесень, а при отрицательной происходит смерзание, ведущее к отказу парашюта при выполнении прыжка.

393. Длина помещения, предназначенного для парашютного класса, должна позволять установить необходимое количество столов для осмотра и укладки парашютов. Часть помещения, предназначенная для парашютной сушилки, должна иметь высоту, позволяющую подвесить купола парашютов на крюки блоков для их проветривания и просушки. Сушилка должна быть оборудована системой принудительной вентиляции.

Полы помещения, где хранятся парашюты, должны иметь покрытие, позволяющее выполнять влажную уборку (деревянные крашеные, линолеум и т.п.). Их необходимо регулярно мыть и ежедневно протирать влажной тряпкой.

394. Запрещается хранить парашюты совместно с горюче-смазочными материалами, кислотами и веществами, выделяющими активные газы.

Парашюты следует хранить на расстоянии не менее 0,5 м от стен и потолка, 1 м — от отопительных приборов, 0,2 м — от пола до нижней полки стеллажа или специального шкафа.

При хранении парашютов в кабине ВС они укладываются в чашках сидений в полной готовности к полетам, при этом парашют (кресло) накрывается эксплуатационным чехлом.

395. При временном хранении парашютов зимой в неотапливаемых помещениях на полевых аэродромах или в кабинах самолетов осмотр их необходимо производить особенно тщательно. Если парашюты окажутся влажными, их следует немедленно просушить в теплом сухом помещении и переуложить.

396. Парашюты, находящиеся в эксплуатации, хранятся на стеллажах или в специальных шкафах с отверстиями в дверцах и задних стенках для свободного доступа воздуха. Эти отверстия заделываются латунной сеткой для исключения проникновения в шкаф грызунов.

397. При систематических высотных полетах полностью заряженные парашютные кислородные приборы должны быть установлены на парашютах (креслах).

При хранении, переноске и перевозке парашютов с уложенными в них кислородными приборами концы шлангов прибора следует соединять между собой, чтобы в шланги не могла попасть пыль. Шланги должны оставаться снаружи переносной сумки.

Если имеется регулятор давления, то концы шлангов должны присоединяться к штуцерам регулятора. На регулятор давления надевается чехол для защиты от попадания пыли.

Металлические запасные части и детали, не имеющие окраски и антикоррозионного покрытия, необходимо хранить смазанными техническим вазелином отдельно от парашютов.

398. При организации хранения и сбережения ПС и ДТ необходимо также руководствоваться указаниями, изложенными в инструкциях по эксплуатации и руководстве по хранению авиационного имущества на складах, базах и в воинских частях.

СОХРАННАЯ РАСПИСКА

Войсковой частью __________, аэродром _________________________________

получены на временное хранение ПС и ДТ ____________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

имеющая заводские номера: _________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

Обнаруженные неисправности и дефекты: _________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

Примечание ____________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

ПС и ДТ сдал __________________________________________________________

(дата, должность, воинское звание, подпись, фамилия)

ПС и ДТ осмотрел и на хранение принял _________________________________

___________________________________________________________________________

(дата, должность, воинское звание, подпись, фамилия)

М.П.

Подписи сдавшего и принявшего ПС и ДТ (средства спасения) заверяю:

Начальник штаба войсковой части _______________________________________

___________________________________________________________________________

«» ___________ 200 г.

Примечания. 1. Срок действия сохранной расписки — не более 6 месяцев. Материальные средства, указанные в сохранной расписке, оприходуются только по журналам учета материальных средств ПС и ПДС отдельным разделом.

2. В исключительных случаях сохранная расписка может не заверяться гербовой печатью воинской части (учреждения). Срок действия такой расписки составляет один месяц.

1. Звание «Инструктор парашютно-десантной подготовки» присваивается приказом начальника Федерального управления авиационно-космического поиска и спасания при Министерстве обороны Российской Федерации военнослужащим, проходящим службу по контракту в авиации Вооруженных Сил, других министерствах и ведомствах, выполнившим следующие требования:

усвоившим программу специальной подготовки с оценкой не ниже «хорошо»;

совершившим не менее 100 прыжков с парашютом по установленным нормативам, в том числе с задержкой раскрытия ранца — не менее 30 прыжков, ночью — не менее 4 прыжков, на воду — не менее 2 прыжков;

имеющим хорошие методические навыки и практический опыт в организации и проведении занятий по парашютно-спасательной и десантной подготовке;

имеющим положительную служебную характеристику.

2. Подготовка инструкторов ПДП проводится распоряжением командира соединения, воинской части, начальника ВУЗа на основании утвержденного ими плана.

3. Военнослужащие, выполнившие вышеуказанные требования, сдают зачеты комиссии под председательством начальника ПС и ПДС объединения.

4. Для присвоения военнослужащим звания «Инструктор парашютно-десантной подготовки» штаб объединения высылает представление на присвоение звания по установленной форме согласно Приложению № 1 к настоящему Положению в адрес начальника ФПСУ.

5. Военнослужащим, которым присвоено звание «Инструктор парашютно-десантной подготовки», выдаются удостоверение согласно Приложению № 2 к настоящему Положению и нагрудный знак установленного образца.

6. Офицеры, имеющие звание «Инструктор парашютно-десантной подготовки», могут быть назначены на должность начальника ПС и ПДС воинской части.

7. Инструктор парашютно-десантной подготовки может быть назначен нештатным инструктором парашютно-спасательной подготовки авиационного подразделения, о чем издается приказ по воинской части.

8. Инструктор ПДП решением командира соединения, воинской части, начальника ВУЗа может привлекаться:

к проведению занятий по изучению материальной части парашютов, катапультных установок, страхующих парашютных приборов, спасательных плавательных средств, правил их хранения и эксплуатации;

к обучению правилам загрузки и снаряжения грузовых парашютных объектов и подвески их на ВС;

к выполнению УТПП по программам совершенствования инструкторов ПДП.

ПРЕДСТАВЛЕНИЕ

на присвоение звания

«Инструктор парашютно-десантной подготовки»

Занимаемая должность __________________________________________________

Звание ________________________________________________________________

Фамилия _________________________ Имя _________________________________

Отчество ______________________________________________________________

С какого года в Вооруженных Силах (в государственной авиации)

___________________________________________________________________________

Общее количество прыжков с парашютом ________________________, из них:

с задержкой раскрытия ранца _________, ночью _________, на воду ___________

КРАТКАЯ СЛУЖЕБНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

Вывод: ________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

Командир (начальник) __________________________________________________

(действительное наименование войсковой части,

___________________________________________________________________________

воинское звание)

___________________________________________________________________________

(подпись) (инициал имени, фамилия)

«__» ____________ 200_ г.

Заключение (оценка знаний, выполнения требований нормативов):

1. <a id="p101748"></a>Материальная  часть  парашютов,  страхующих  приборов  и плавсредств

___________________________________________________________________________

2. <a id="p101750"></a>Теория и техника вынужденного и учебного прыжка с парашютом ________

___________________________________________________________________________

3. <a id="p101752"></a>Организация и проведение учебных прыжков с парашютом _______________

___________________________________________________________________________

4. <a id="p101754"></a>Учет и хранение парашютно-десантного имущества _____________________

___________________________________________________________________________

5. <a id="p101756"></a>Проведение войскового ремонта ______________________________________

6. <a id="p101757"></a>____________________________________________________________________

Председатель комиссии

Начальник ПС и ПДС ________________________________________________________

(действительное наименование объединения)

_________________        _________        _________________________________
(воинское звание)        (подпись)            (инициал имени, фамилия)

Члены комиссии:

1. Начальник ПС и ПДС _____________________________________________________

(действительное наименование войсковой части)

_________________        _________        _________________________________
(воинское звание)        (подпись)            (инициал имени, фамилия)

2. ________________________________________________________________________

(должность, действительное наименование войсковой части)

_________________           _________     _________________________________
(воинское звание)           (подпись)         (инициал имени, фамилия)

3. ________________________________________________________________________

(должность, действительное наименование войсковой части)

_________________           _________     _________________________________
(воинское звание)           (подпись)         (инициал имени, фамилия)

4. ________________________________________________________________________

(должность, действительное наименование войсковой части)

_________________           _________     _________________________________
(воинское звание)           (подпись)         (инициал имени, фамилия)

Заключение:

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

Заместитель командующего объединением по боевой подготовке

___________________________________________________________________________

(воинское звание, подпись, инициал имени, фамилия)

«__» ____________ 200_ г.

Лицевая сторона

Оборотная сторона

┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│                    УДОСТОВЕРЕНИЕ N _______                     │
│                                                                │
│                             Звание                             │
│                                                                │
│                          "Инструктор                           │
│                парашютно-десантной подготовки"                 │
│                                                                │
│     Присвоено Приказом начальника Федерального управления      │
│           авиационно-космического поиска и спасания            │
│         при Министерстве обороны Российской Федерации          │
│                                                                │
│           N __________  от "__" ____________ 200_ г.           │</pre>
└────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Примечание. Фон лицевой и оборотной стороны выполняется в цветах Государственного флага Российской Федерации.

1. Звание «Парашютист-отличник» присваивается приказом командира соединения (отдельной воинской части) или ВУЗа военнослужащим:

совершившим не менее 25 прыжков с парашютом, в том числе два прыжка с задержкой раскрытия ранца 5 и 10 секунд;

отлично изучившим устройство, правила эксплуатации и сбережения парашютно-спасательной и десантной техники.

2. Военнослужащий, имеющий звание «Парашютист-отличник», обязан:

хорошо владеть техникой прыжка с парашютом;

иметь оценки «отлично» по физической и огневой подготовке. По остальным предметам оценки должны быть не ниже «хорошо»;

совершать пристрелочные прыжки с парашютом;

проводить работу по пропаганде достижений российского парашютизма.

3. Парашютисты-отличники привлекаются на проводимые в воинских частях и соединениях плановые сборы специалистов по парашютно-десантной подготовке.

4. Звание «Парашютист-отличник» присваивается в конце учебного года военнослужащим, выполнившим установленные нормативы.

5. Военнослужащим, которым присвоено звание «Парашютист-отличник», выдается нагрудный знак парашютиста-отличника установленного образца, о чем производится запись в военном билете (для военнослужащих, проходящих военную службу по призыву).

Примечания. 1. В таблице размеры площадки приземления указаны из расчета десантирования парашютистов из одиночных воздушных судов. При десантировании парашютистов с ВС, летящих в строю, площадки приземления по ширине увеличиваются на величину, равную ширине строя самолетов.

2. При выполнении прыжков с задержкой раскрытия парашюта необходимо учитывать смещение парашютиста во время свободного падения до раскрытия парашюта.

3. Ограниченной считается площадка, размеры которой менее указанных в таблице значений, для десантирования одиночного парашютиста на парашюте с круглым куполом на скорости, зависящей от данного типа воздушного судна.

4. При выполнении прыжков со спортивными парашютами опытными парашютистами размеры площадки приземления могут быть уменьшены, а количество парашютистов в заходе увеличено решением руководителя прыжков.

Площадка приземления должна отвечать следующим требованиям:

быть в стороне от воздушных трасс самолетов гражданской авиации;

не иметь препятствий, которые могут послужить причинами травм (канавы, ямы, пни, столбы и т.д.);

иметь за пределами ее границ (не менее 250 — 300 м) зону безопасности, свободную от строений, железных дорог, проводов высокого напряжения, крупных водоемов;

иметь подъездные пути.

Приложение № 7 к Наставлению (п. 140)

ЖУРНАЛ

ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ И ВЫПОЛНЕНИЯ ПРЫЖКОВ С ПАРАШЮТОМ

Начат: ________________

Окончен: ________________

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА

к прыжкам с парашютом на ____________ 200_ г.

(дата)

1. <a id="p101909"></a>Планируемый тип и N воздушного судна _______________________________

2. <a id="p101910"></a>Аэродром взлета ____________________________________________________

3. <a id="p101911"></a>Площадка приземления _______________________________________________

4. <a id="p101912"></a>Задание,  номера  упражнений  по  КПП,  краткое  содержание,  высота

___________________________________________________________________________

5. <a id="p101914"></a>Кто проводит _______________________________________________________

6. <a id="p101915"></a>Перечень тренажей, выполненных парашютистами: ______________________

Тренаж по действиям в особых случаях, отцепке свободных концов и вводу в действие запасного парашюта

КОНТРОЛЬ ГОТОВНОСТИ К ПРЫЖКАМ С ПАРАШЮТОМ

Предварительная подготовка проведена «__» _________ 200_ г.

Личный состав, парашютно-десантная техника к прыжкам готовы, документация оформлена.

Начальник ПС и ПДС _____________________________

(номер войсковой части,

воинское звание, подпись)

_____________________________

(инициал имени, фамилия)

ВЫПОЛНЕНИЕ ПРЫЖКОВ

1. <a id="p101986"></a>Дата прыжков "__" __________ 200_ г.

Начало ___________________________ Конец ______________________________

2. <a id="p101988"></a>Руководитель прыжков _______________________________________________

(воинское звание, фамилия, инициалы)

3. <a id="p101990"></a>Тип и номер ВС _____________________________________________________

4. <a id="p101991"></a>Фамилия, инициалы командира ВС _____________________________________

РЕГИСТРАЦИЯ ГРУПП НА КОНТРОЛЬНОЙ ЛИНИИ <*>

<*> «В» — выпускающий;

«-» — не выполнил прыжок;

«+» — выполнил прыжок.

Заместитель руководителя прыжков _____________________________

(воинское звание, подпись,

фамилия, инициалы)

ЗАМЕЧАНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ И ВЫПОЛНЕНИЮ ПРЫЖКОВ

1. <a id="p102010"></a>Парашютные инциденты и травматизм: _________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

2. <a id="p102014"></a>Замечания по организации к группе руководства и обеспечения прыжков:

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

3. <a id="p102019"></a>Замечания на контрольной линии: ____________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

4. <a id="p102023"></a>Замечания по работе парашютно-десантной техники: ___________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

5. <a id="p102027"></a>Замечания по выполнению задания и дисциплине прыжка: _______________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

6. <a id="p102031"></a>Другие замечания: __________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

Руководитель прыжков _____________________________________________

(воинское звание, подпись, инициал имени,

фамилия)

Приложение № 8 к Наставлению (п. 330)

Представлять через десять дней

по окончании расследования

в ПС и ПДС авиации вида

Вооруженных Сил и в ФПСУ

ДОНЕСЕНИЕ

о вынужденном покидании воздушного судна

и спасении с парашютом <*>

--------------------------------

<*> При покидании воздушного судна несколькими членами экипажа

донесение составляется на каждого покинувшего это воздушное судно.

«» _________ 200 г.

Фамилия, имя и отчество _______________________________________________

Тип самолета _________________________________________________

покидания, положение самолета) ____________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

Причина покидания самолета ____________________________________________

Высота и способ раскрытия парашюта ____________________________________

До прыжка с парашютом летчик имел:

учебных прыжков _______________________________________________________

учебных воздушных катапультирований ___________________________________

наземных катапультирований на тренажере _______________________________

вынужденных покиданий ВС ______________________________________________

Последний раз прошел тренаж по покиданию ВС ___________________________

(число, месяц, год)

Дата сдачи зачета по знанию средств спасения и технике вынужденного

покидания ВС (прыжка с парашютом) _________________________________________

Тип парашюта, дата укладки и состояние парашюта после прыжка

(катапультирования) _______________________________________________________

Тип кресла ____________________________________________________________

Наличие и состояние других средств спасения и НАЗ _____________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

Результаты приземления (приводнения). Действия летчика после

приземления (приводнения). Состояние летчика ______________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

Командир войсковой части _____________________________________

(номер войсковой части, подпись,

инициал имени, фамилия)

Начальник ПС и ПДС объединения ________________________________

подпись, инициал имени, фамилия)

Приложение № 9 к Наставлению (п. п. 337, 390)

ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ПАРАШЮТНОГО ГОРОДКА, ХРАНИЛИЩ И КЛАССОВ (ЛАБОРАТОРИЙ) <*>

<*> Оборудование классов (лабораторий) и хранилищ, не определенное нормами и приказами, изготавливается и приобретается на месте.

ПАРАШЮТНЫЙ ГОРОДОК

Занятия по наземной отработке элементов прыжка проводятся на снарядах специально оборудованного парашютного городка. Оборудование городка должно обеспечивать всестороннюю и тщательную отработку всех действий парашютистов при выполнении всех видов прыжков с парашютом.

Основными снарядами парашютного городка являются:

макет ВС;

стапель с подвесными системами;

парашютный трамплин;

катапультный тренажер;

тренажер для тренировки с подъемным оборудованием вертолетов (кресло, лестница, сиденье, ковш, корзина и пр.);

тренажер для отработки спуска по стропам парашюта с деревьев;

тренажер по беспарашютному десантированию с использованием спускаемого устройства роликового (СУ-Р);

городок «выживания».

Количество снарядов в парашютном городке зависит от численности личного состава, выполняющего прыжки с парашютом и наземные учебные катапультирования.

На территории парашютного городка должен быть навес для просушки и укладки парашютов, а также помещение для хранения средств материального обеспечения занятий (макетов парашютов, наглядных пособий и т.п.) и пожарный щит.

Снаряды в городке размещаются с учетом последовательности отработки элементов прыжка и минимальной затраты времени на передвижение учебной группы от снаряда к снаряду.

Территория, на которой оборудуется парашютный городок, должна быть ровной и иметь травяной покров, с тем чтобы наряду с проведением занятий по обучению правилам прыжка с парашютом можно было производить укладку парашютов и отрабатывать действия по гашению купола при приземлении.

На всех учебных площадках и у каждого снаряда должны быть наглядные пособия по методике парашютно-спасательной и десантной подготовки, правилам выполнения прыжка и укладки парашютов.

Для выработки хороших физических и волевых качеств парашютистов в парашютном городке оборудуются специальные спортивные снаряды:

вращающиеся качели (лопинг);

подкидная сетка (батут);

вращающееся колесо и другие.

НАЗНАЧЕНИЕ И КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ОСНОВНЫХ СНАРЯДОВ ПАРАШЮТНОГО ГОРОДКА

Макет воздушного судна

Макет ВС должен обеспечивать отработку следующих элементов:

размещения в ВС;

зацепления карабина вытяжного фала за трос;

действий парашютистов по сигналам и командам, подаваемым в ВС;

занятия исходного положения для прыжка и отделения от ВС.

Макет воздушного судна изготавливается в натуральную величину того типа ВС, из которого предполагается выполнение прыжков с парашютом. В качестве макетов целесообразно использовать фюзеляжи списанных воздушных судов.

Макет ВС должен иметь все оборудование, необходимое для выполнения прыжков:

сиденья;

тросы и удлинители для крепления вытяжных фалов;

световую и звуковую сигнализации;

двери или люки (в зависимости от типа ВС).

Макет ВС устанавливается в горизонтальном положении так, чтобы двери (люки), через которые выполняются прыжки, были на высоте 1 — 1,5 м от земли. Перед дверью макета ВС должна быть яма с хворостом, опилками или соломой для обеспечения безопасности при тренировках в отделении парашютиста от ВС.

Стапель с подвесными системами

Предназначен для отработки следующих элементов по действиям парашютиста в воздухе от момента раскрытия парашюта до изготовки к приземлению:

осмотр купола;

заправка подвесной системы;

развороты купола и в подвесной системе;

освобождение от отказавшего купола (отрезание или отцепка) с помощью замков отсоединения свободных концов;

действия парашютиста при прыжках с оружием и на воду.

Кроме того, при подготовке спортсменов-парашютистов на стапеле можно отрабатывать элементы фигур парашютной акробатики, а также точность приземления.

Стапель состоит из перекладин, укрепленных на столбах высотой 5 — 6 м. К перекладинам прикрепляются металлические кольца со стропами, к которым присоединены карабины. Во время занятий обучаемые, надев на себя макеты парашютов, присоединяют свободные концы подвесной системы к карабинам и зависают на стропах, имитируя положение при спуске на парашюте.

Под стапелем оборудуются специальные скамейки, которые поднимаются при зацеплении обучаемыми подвесных систем к карабинам строп и опускаются после зацепления.

Кроме того, на стапеле оборудуются приспособления для обучения парашютистов ориентированию в воздухе и принятию правильного положения для приземления в зависимости от направления ветра. Такими приспособлениями могут быть вращающаяся стрела, движущийся экран с обозначенными на нем местными предметами и др.

Для удобства под стапелем оборудуется специальное место (пульт управления), с которого руководитель занятий с помощью механического устройства может поднимать и опускать скамейки, приводить в действие сигналы и подавать обучаемым необходимые команды.

Парашютный трамплин

Предназначен для отработки навыков в правильном приземлении. Он состоит из трех площадок, расположенных на высоте 1, 1,5, 2 м от земли. Прыжки с верхней площадки дают ощущение силы удара, примерно равной удару при действительном приземлении с парашютом.

Для более полноценной отработки навыков в приземлении наряду с обычными трамплинами оборудуются трамплины с подвесной системой. Этот снаряд представляет собой площадку, установленную на столбах высотой 1,5 — 2 м. Спереди площадки на стапеле высотой 5 — 6 м прикреплено кольцо со стропами и подвесной системой. Кольцо поддерживается на блоках двумя тросами с небольшими противовесами.

Обучаемый, надев на себя подвесную систему, прыгает с площадки и, как бы снижаясь под куполом парашюта, приземляется.

Трамплин с подвесной системой по сравнению с обычным трамплином имеет некоторое преимущество. Наличие подвеской системы позволяет обучаемому в более реальной обстановке учиться принимать правильное положение в момент приземления.

Также рекомендуется еще одно дополнительное устройство к парашютному трамплину: над площадками трамплина устанавливается стапель высотой 4 — 5 м. В верхней части стапеля над каждой площадкой трамплина прикрепляются по две лямки, обозначающие свободные концы подвесной системы парашюта. Они прикрепляются к тросам с небольшими противовесами, предназначенными для удержания лямок в верхнем положении.

При прыжке с трамплина обучаемый берется руками за лямки и отделяется от площадки, имитируя положение рук при приземлении с парашютом.

Парашютный тренажер

На парашютном тренажере отрабатываются в комплексе следующие элементы прыжка:

изготовка парашютиста к прыжку и отделение от ВС;

действия парашютистов в падении при стабилизации и навыки введения в действие основного парашюта с помощью вытяжного кольца;

действия парашютистов в воздухе после раскрытия основного парашюта;

изготовка к приземлению и приземление.

Кроме того, на тренажере можно вырабатывать навыки прыжка с парашютом на воду, с оружием, с раскрытием запасного парашюта.

Парашютный тренажер представляет собой ферму высотой 8 — 10 м. В верхней части фермы сооружается рабочая площадка в виде макета самолета (вертолета). На удалении 8 — 10 м от рабочей площадки и на ее уровне на столбах (металлических опорах) крепятся балки для монтажа тросовой системы.

Тренажер может быть снабжен серией тросов и кареток, позволяющих прыгать друг за другом в один люк (дверь) группе обучаемых.

Тросовая система состоит из группы силовых и несущих тросов, блоков, кареток и противовесов.

Каждый силовой трос одним концом крепится к противовесу, другим — к кольцу, к которому присоединяется одна или две пары несущих тросов. Силовые тросы опираются на блоки, расположенные в верхней части тренажера. Несущие тросы одним концом наглухо крепятся к балке, вторым — к кольцу силового троса. К ним присоединяются специальные каретки, с помощью которых обучаемые опускаются на землю после отделения от рабочей площадки. К каретке прикреплены лямки с пряжками для присоединения свободных концов подвесной системы макета парашюта.

Противовесы, находясь в нижнем положении, автоматически замыкаются в гнездах, снабженных специальными замками, и освобождаются с пульта управления.

У тренажера оборудуется специальное место (пульт управления), откуда руководитель занятий подает команды и сигналы обучаемым и с помощью механического устройства вводит в действие противовесы.

Для подачи сигналов на прыжок тренажер оборудуется световой и звуковой сигнализацией по типу сигнализации десантно-транспортных самолетов.

На одной из сторон фермы тренажера сооружается тросовая горка для отработки действий парашютиста в воздухе с имитацией снижения при ветре по наклонной линии.

Примерная схема проведения занятия на парашютном тренажере

Обучаемые с надетыми макетами парашютов поднимаются на рабочую площадку и по команде руководителя занятий зацепляют свободные концы подвесной системы за лямки кареток.

По команде руководителя занятий «Приготовиться» обучаемые изготавливаются к прыжку, взявшись правой рукой за вытяжное кольцо макета основного парашюта.

По команде «Пошел» обучаемые один за другим отделяются от рабочей площадки и зависают на несущих тросах. После отсчета времени стабилизации (или по команде руководителя занятий) парашютисты выдергивают вытяжное кольцо и проваливаются, зависая на лямках подвесной системы.

После выполнения обучаемыми вводных по действиям в воздухе руководитель занятий подает команду «Приготовиться к приземлению» и вводит в действие спусковую систему, соединенную с замками противовесов, а обучаемые, приняв правильное положение для приземления, спускаются на землю.

После приземления свободные концы подвесной системы макета парашюта отстегиваются, в результате чего противовесы опускаются в нижнее положение и автоматически замыкаются в гнездах с помощью замков. Каретки с помощью специального троса и лебедки подтягиваются вверх и убираются в макет ВС.

Наземный катапультный тренажер летчика <*>

<*> В воинских частях, обеспеченных катапультными тренажерами с пневмоподбросом, размещение тренажеров осуществляется в парашютном классе или в отдельно предоставленном помещении. Эксплуатация тренажеров осуществляется согласно РО (РТЭ) тренажера.

Предназначен для тренировки летного состава по освоению техники катапультирования для вынужденного покидания ВС, оснащенного катапультной установкой.

На тренажере НКТЛ отрабатываются:

действия летчика по подготовке к катапультированию;

принятие изготовочной позы летчиком перед катапультированием;

действия летчика по раскрытию привязных ремней и раскрытию парашюта.

Кроме того, на тренажере НКТЛ летчик получает представление об ударных нагрузках, возникающих при катапультировании в результате срабатывания пиропатрона.

Допускается эксплуатация тренажеров типа НКТЛ только промышленного производства, при этом следует строго руководствоваться техническим описанием и руководством по эксплуатации завода-изготовителя.

При катапультировании обучаемый после соответствующей подготовки (аварийного сбрасывания фонаря, стопорения привязных ремней, принятия изготовочной позы) приводит в действие стреляющий механизм выдергиванием ручек привода катапультирования. Под действием давления пороховых газов кресло вместе с обучаемым выбрасывается вверх и скользит по направляющим рельсам до определенной высоты в зависимости от силы давления газов (номера пиропатрона). В верхнем положении кресло автоматически стопорится. На этом заканчивается процесс катапультирования.

Спуск кресла производится с помощью лебедки тренажера.

Тренажер для тренировки с подъемным оборудованием вертолетов (кресло, лестница, сиденье, ковш, корзина и прочее)

Предназначен для отработки действий потерпевших бедствие при эвакуации с земной и водной поверхности.

Для этого тренажера оборудуется вышка высотой 6 — 8 метров с закрепленной лебедкой с тросом и площадкой на высоте 5 — 7 метров, стрелой с роликом для троса. К тросу крепится приспособление для подъема потерпевшего бедствие (кресло, сиденье, ковш, корзина и пр.).

Под стрелой тренажера должен быть бассейн 4 x 4 метра и глубиной 2 метра для отработки подъема с воды.

У тренажера оборудуется специальное место (пульт управления), откуда руководитель занятий подает команды и сигналы обучаемым и управляет лебедкой.

Тренажер для отработки спуска по стропам парашюта с деревьев

Тренажер по беспарашютному десантированию с использованием спускаемого устройства роликового (СУ-Р)

Городок «выживания»

Парашютный класс (лаборатория)

Хранилище парашютно-спасательной и десантной техники

1. УЧЕТ парашютно-спасательной и десантной подготовки летного состава

3. УЧЕТ ПАРАШЮТНЫХ ИНЦИДЕНТОВ при прыжках с парашютом и нарушений правил хранения и эксплуатации парашютно-спасательного и десантного имущества

4. УЧЕТ прохождения тем наземной подготовки

5. УЧЕТ парашютно-спасательного и десантного имущества

1. <a id="p102426"></a>Наименование инцидента _____________________________________________<br>

2. <a id="p102427"></a>Группа причин ______________________________________________________<br>

3. <a id="p102428"></a>Дата и место инцидента _____________________________________________<br>

4. <a id="p102429"></a>Организация ________________________________________________________<br>

5. <a id="p102430"></a>Фамилия, имя, отчество, год рождения парашютиста ___________________<br>

6. <a id="p102432"></a>Количество прыжков, спортивное звание ______________________________<br>

7. <a id="p102433"></a>Выполняемый прыжок в текущем году, в данную смену __________________<br>

8. <a id="p102434"></a>Тип и номер основной парашютной системы, год ее выпуска и количество<br>

9. <a id="p102437"></a>Тип и номер запасной парашютной системы, год ее выпуска ____________<br>

10. <a id="p102439"></a>Тип и номер страхующего прибора, год его выпуска __________________<br>

11. <a id="p102440"></a>Тип ЛА, из которого выполнялся прыжок _____________________________<br>

12. <a id="p102441"></a>Высота и скорость ЛА в момент отделения парашютиста _______________<br>

13. <a id="p102442"></a>Время задержки (стабилизации) _____________________________________<br>

14. <a id="p102443"></a>Скорость ветра у земли ____________________________________________<br>

15. <a id="p102444"></a>Когда  и   в   каком  объеме  производилась  подготовка парашютиста<br>

16. <a id="p102447"></a>Краткое описание обстоятельств инцидента __________________________<br>

17. <a id="p102451"></a>Причина инцидента _________________________________________________<br>

18. <a id="p102452"></a>Лица,   допустившие   нарушения  своих  обязанностей,  что  привело<br>

19. <a id="p102457"></a>Принятые  меры  и предложения по предупреждению подобных инцидентов<br>

______________________________     ___________    _________________________

  (руководитель организации)        (подпись)       (расшифровка подписи)

Приложение № 16 к Наставлению (п. 343)

ПЛАН-ГРАФИК выполнения регламентных работ на аварийно-спасательных