Приказ Госкомрыболовства РФ от 01.06.2001 № 154
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Приказ Госкомрыболовства РФ от 01.06.2001 N 154. 154. 01.06.2001. https://bukva.ai/docs/prikaz-154-2001
«Об утверждении „Положения о сроках навигации для флота Дальневосточного бассейна“ и „Мероприятий по обеспечению безопасности мореплавания, ведению промысла и охраны человеческой жизни на море на Дальневосточном бассейне на 2001 — 2005 годы“»
Примечание
Приложения 1 и 2, утвержденные данным документом, введены в действие с 15 октября 2001 года (пункт 1 документа)
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО РЫБОЛОВСТВУ
ПРИКАЗ
от 1 июня 2001 г. № 154
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ «ПОЛОЖЕНИЯ О СРОКАХ НАВИГАЦИИ ДЛЯ ФЛОТА ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО БАССЕЙНА» И «МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ МОРЕПЛАВАНИЯ, ВЕДЕНИЮ ПРОМЫСЛА И ОХРАНЫ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ НА МОРЕ НА ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМ БАССЕЙНЕ НА 2001 — 2005 ГОДЫ»
В целях предупреждения аварийности, обеспечения безопасности мореплавания и ведения промысла судами промыслового флота Российской Федерации на Дальневосточном бассейне приказываю:
1. Утвердить и ввести в действие с 15 октября 2001 года «Положение о сроках навигации для флота Дальневосточного бассейна» (Приложение 1) и «Мероприятия по обеспечению безопасности мореплавания, ведению промысла и охраны человеческой жизни на море на Дальневосточном бассейне на 2001 — 2005 годы» (Приложение 2).
2. Начальникам государственных администраций морских рыбных портов, капитанам морских рыбных портов Дальневосточного бассейна довести настоящий Приказ до сведения всех судовладельцев, зарегистрированных в морских рыбных портах.
3. Приказ Государственного комитета Российской Федерации по рыболовству от 9 сентября 1996 г. № 168 считать утратившим силу.
4. Контроль за выполнением настоящего Приказа возложить на Управление мореплавания и портов (В.В. Соколова).
Председатель Комитета Е. И. Наздратенко
Приложение 1 к Приказу Госкомрыболовства России от 1 июня 2001 г. № 154
ПОЛОЖЕНИЕ О СРОКАХ НАВИГАЦИИ ДЛЯ ФЛОТА ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО БАССЕЙНА
1. Исходя из многолетнего опыта эксплуатации рыбопромыслового флота и особенностей гидрометеорологических условий на Дальневосточном бассейне, устанавливаются сроки и условия эксплуатации судов в зависимости от их типов и размеров, назначения, конструктивных особенностей и условий плавания. Суда вместимостью менее 600 р.т., в связи с тяжелыми гидрометеорологическими и ледовыми условиями плавания, ограничены по срокам и условиям плавания: в Охотском море южнее параллели 55 (северной широты), в Японском море и вдоль Курильских островов — с 15 декабря по 15 марта, эти суда могут следовать только группами не более 5 единиц в сопровождении судна вместимостью более 600 р.т. или морского буксира мощностью ГД более 1200 л.с. (882 кВт); в северной части Тихого океана и в южной части Берингова моря переходы этих судов осуществляются группами не менее 3 судов по специально разработанным рекомендованным маршрутам. В местном плавании вдоль побережья при условии благоприятного прогноза погоды допускаются одиночные переходы судов вместимостью менее 600 р.т. между портами — убежищами, расположенными на расстоянии не более 100 миль.
2. Суда СТР проекта 420 могут осуществлять переход в осенне — зимний период самостоятельно.
3. В зависимости от гидрометеорологических условий установлено три периода навигации:
а) навигационный период;
б) период тяжелой навигации;
в) период закрытой навигации. Навигационным периодом является время, когда осуществляется нормальная эксплуатация флота при благоприятных условиях (сроки указаны в Приложении 1). Период тяжелой навигации характеризуется сложными метеорологическими условиями, требующими особого обеспечения для безопасной работы флота и специального подбора судов для направления в район с тяжелой метеорологической обстановкой. Период закрытой навигации обусловлен наличием непроходимых льдов, исключающих самостоятельное плавание судов без линейных ледоколов.
4. Плавание судов в период тяжелой навигации должно осуществляться с учетом особенностей района и экономической целесообразности при наличии благоприятного долгосрочного гидрометеорологического прогноза. При плавании и направлении судов в рейсы в период тяжелой навигации должны быть приняты следующие меры по обеспечению безопасности плавания:
а) необходимо выделять суда, конструкция и техническое состояние которых отвечают требованиям тяжелых условий плавания, имеющие установленный регистром неограниченный район плавания и ледовые усиления неарктических судов, с допустимыми условиями ледового плавания категорий ЛУ1, ЛУ2, ЛУ3, в зависимости от района плавания;
б) суда должны быть укомплектованы опытными экипажами;
в) направляемые суда должны быть укомплектованы и обеспечены исправными и проверенными перед рейсом спасательными средствами, аварийным и противопожарным имуществом, необходимыми средствами связи и электрорадионавигации, регулярным гидрометеорологическим обслуживанием, что отражается в акте судовладельца о готовности судна к работе в условиях тяжелой навигации;
г) работа в промысловых районах добывающего, рыбообрабатывающего и транспортного флота в период тяжелой навигации должна обеспечиваться спасательными судами, способными оказать помощь в ледовых условиях промрайонов Дальневосточного бассейна.
5. Плавание и ведение промысла судами менее 600 р.т. запрещается в районах, где наиболее часто повторяются гидрометеорологические условия, вызывающие обледенение судов:
а) в Охотском море:
- севернее 55 параллели — с 15 ноября по 1 апреля;
б) в Беринговом море:
- севернее 55 параллели между меридианами 162 град. восточной долготы и 170 град. западной долготы — с 15 декабря по 15 апреля;
- севернее 58 параллели к востоку от меридиана 170 град. западной долготы — с 15 декабря по 15 апреля;
в) в остальных районах: разрешается, по согласованию с госадминистрацией морского рыбного порта приписки судна, плавание судов валовой вместимостью менее 600 р.т. с 1 декабря по 15 марта исходя из конкретных погодных условий осенне — зимнего периода на бассейне, при условии выполнения специально разработанных судовладельцем мероприятий на осенне — зимний период:
- в Японском море — севернее широты 40 град.;
- в Охотском море — южнее 55 параллели;
- вдоль Курильской гряды — со стороны Тихого океана;
- вдоль восточного побережья Камчатки;
- в южной части Берингова моря.
6. В период тяжелой навигации и сложной гидрометеорологической обстановки для судов местами — убежищами считаются: Полуостров Камчатка: бухты: Моржовая, Вилючинская, Русская, Авчинская, Оссорка, Карага, Ложных Вестей, Гавань Сибирь, Гавань Скобелева, Южно — Глубокая, Лаврова, Скрытная; Северное побережье Охотского моря: бухты: Нагаево, Шестакова, Беринга, губа Еринейская, залив Малкаганский и река Кухтуй; Остров Сахалин: порты: Невельск, Холмск, Корсаков; порт — ковши: Неводское, Байково, Яблочный, Озерный, Правды, Восточный, Стародубск, Атласово; Курильские острова: порт Северо — Курильск, бухты Крабовая и Мало — Курильская (только для судов, базирующихся на эти пункты, и в аварийных случаях); Приморское побережье: бухты Троицы, Славянка, пролив Старка, пролив Босфор Восточный с бухтой Диомид, Подъяпольск, Андреева, пролив Стрелок, Анна, бухты залива Америка, Преображение, Ольга, Владимир, Совгавань, Ванино. Примечание. Устья рек: Большая, Камчатка, Пахача, Кухтуя, Поронай могут являться для судов с ограниченным районом плавания местами — убежищами только в светлое время суток при отсутствии льда в устье и наличии инструкции о порядке выхода и входа в эти реки.
7. Плавание, направление судов в рейсы и ведение промысла в период тяжелой навигации производится в следующем порядке:
а) судовладельцы утверждают своими приказами списки судов, допускаемых к эксплуатации в период тяжелой навигации, с учетом их технического состояния, конструктивных особенностей и установленного района плавания, с учетом ледового класса;
б) перед выходом судна в плавание соответствующие службы судовладельца (мореплавания, МСС и связи) производят тщательный осмотр судна и составляют акт о готовности.
8. Буксировка и перегоны судов ограниченного района плавания и плавсредств прибрежного района плавания на расстояния, превышающие установленные для них морским Регистром, разрешаются при благоприятных условиях в следующие сроки и по усмотрению госадминистрации морского рыбного порта приписки судна:
а) в Охотском, Беринговом морях и Тихом океане — с 15 апреля по 1 октября;
б) в Японском море — с 1 апреля по 15 октября.
9. Осуществление перегонов и буксировок производится силами и средствами судовладельцев, по разработанному их службой мореплавания маршруту с разрешения госадминистрации порта приписки судна в строгом соответствии с инструкцией о буксировках — перегонах судов.
10. Судам типа МРС-150, МРС-225 в период тяжелой навигации, при выполнении условий п. п. 4 и 7 настоящего Положения, по согласованию с госадминистрацией порта приписки судна может быть разрешено ведение промысла в пределах 50 миль от места — убежища в составе не менее 2 судов.
11. Судам портового плавания и вспомогательным плавсредствам в период тяжелой навигации, при условии выполнения требований п. п. 4 и 7 настоящего Положения, по согласованию с госадминистрацией порта приписки разрешается работа круглогодично в пределах портовых вод при наличии благоприятных метеоусловий. Примечание. В Тауйской губе с 1 ноября по 15 декабря, в Олюторском заливе с 1 ноября по 1 января — для обеспечения безопасной работы рейдового флота должно выставляться охранное судно.
12. Плавание всех судов должно осуществляться по рекомендованным путям, объявленным в извещениях мореплавателям.
13. Запрещается базирование и скопление флота во Втором Курильском проливе в период с 15 октября по 1 апреля. Решение о разрешении плавания или ведения промысла в условиях тяжелой навигации в каждом отдельном случае принимается начальником государственной администрации морского рыбного порта. Непосредственно в районах промысла разрешение дает Главный капитан промыслового района по согласованию с госадминистрацией порта, за которой закреплен промрайон (Приказ № 8 Роскомрыболовства от 26.01.96).
Приложение 1
СРОКИ НАВИГАЦИИ
| Районы | Навигационный период | Период тяжелой навигации | Период закрытой навигации | ||||||
| суда неограниченного плавания | суда менее 600 р.т. | маломерные суда (менее 24 м) | суда неограниченного плавания | суда менее 600 р.т. | маломерные суда (менее 24 м) | суда неограниченного плавания | суда менее 600 р.т. | маломерные суда (менее 24 м) | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Западное побережье Камчатки | |||||||||
| Мыс Лопатка — мыс Ича | с 15.04 до 15.10 | с 15.04 до 15.10 | с 01.05 до 15.10 | с 15.10 до 15.04 | с 15.10 до 01.12 с 01.03 до 15.04 | с 15.03 до 01.05 | - | с 01.12 до 01.03 | с 15.10 до 15.03 |
| Мыс Ича — мыс Утколоцкого | с 01.05 до 15.10 | с 01.05 до 15.10 | с 10.05 до 15.10 | с 15.10 до 01.12 с 15.04 до 01.05 | с 15.10 до 01.11 | - | с 01.12 до 15.04 | с 01.11 до 01.05 | с 15.10 до 10.05 |
| Мыс Утколоцкого — мыс Пенжино | с 01.06 до 01.10 | с 01.06 до 01.10 | с 01.06 до 01.10 | с 01.10 до 01.11 с 15.05 до 01.06 | с 01.10 до 15.10 с 15.05 до 01.06 | с 01.10 до 15.10 с 15.05 до 01.06 | с 01.11 до 15.05 | с 15.10 до 15.05 | с 15.10 до 15.05 |
| Восточное побережье Камчатки и Берингово море | |||||||||
| Мыс Лопатка — мыс Кроноцкий | 15.03 — 01.12 | 15.04 — 01.11 | 01.05 — 15.10 | 01.12 — 15.03 | 01.11 — 15.04 | 15.10 — 01.11 15.03 — 01.05 | 01.11 — 15.03 | ||
| Мыс Кроноцкий — мыс Камчатский | 01.04 — 01.11 | 01.04 — 15.10 | 01.05 — 15.10 | 01.11 — 01.04 | 15.10 — 01.04 | 15.10 — 01.11 15.03 — 01.05 | 01.11 — 15.03 | ||
| Южная часть пролива Литке (Хайлюля — Оссорка) | 01.06 — 01.11 | 01.06 — 15.10 | 01.06 — 15.10 | 01.11 — 01.12 01.06 — 15.06 | 15.10 — 01.12 01.05 — 15.06 | 15.10 — 01.11 01.05 — 15.06 | 15.12 — 01.05 | 01.12 — 01.05 | 01.11 — 01.05 |
| Северная часть пролива Литке (Оссорка — Анапка) | 01.05 — 01.12 | 01.06 — 15.11 | 01.06 — 15.10 | 01.12 — 01.01 15.04 — 01.05 | 15.11 — 01.12 01.05 — 01.06 | 15.10 — 01.11 01.01 — 15.06 | 01.01 — 15.04 | 01.12 — 01.05 | 01.11 — 01.05 |
| Залив Корфа | 15.01 — 01.12 | 15.05 — 01.11 | 15.01 — 15.10 | 01.12 — 15.05 | 01.11 — 15.05 | 15.10 — 01.11 15.01 — 15.05 | 01.11 — 15.04 | ||
| Залив Олюторский | 01.06 — 15.11 | 01.06 — 15.10 | 01.06 — 15.10 | 15.11 — 15.01 15.05 — 15.06 | 15.10 — 15.12 15.05 — 15.06 | 15.10 — 01.11 15.05 — 15.06 | 15.01 — 15.05 | 15.12 — 15.05 | 01.11 — 15.06 |
| Мыс Олюторский — мыс Наварин | 15.07 — 15.11 | 15.06 — 15.10 | 15.06 — 15.10 | 15.11 — 01.12 01.05 — 15.06 | 01.06 — 15.06 15.10 — 01.12 | 01.10 — 15.10 01.06 — 15.06 | 01.12 — 01.05 | 01.12 — 01.06 | 15.10 — 01.06 |
| Мыс Наварин — мыс Чаплина | 15.07 — 15.10 | 15.07 — 15.10 | 15.01 — 15.10 | 15.10 — 15.11 01.07 — 15.07 | 15.10 — 01.11 01.07 — 15.07 | 01.10 — 15.10 01.07 — 05.07 | 15.11 — 01.07 | 15.11 — 01.07 | 15.10 — 01.07 |
| Мыс Чаплина — мыс Дежнева | 15.07 — 15.10 | 15.07 — 15.10 | 15.07 — 01.10 | 15.10 — 01.11 | 15.10 — 01.11 | 01.10 — 15.10 | 01.11 — 15.07 | 01.11 — 15.07 | 01.11 — 15.07 |
| Восточная часть Берингова моря | 01.05 — 01.10 | 01.10 — 01.05 | |||||||
| Охотское | 01.06 - | 01.06 - | 01.06 - | 01.11 - | 15.10 - | 15.05 - | 25.12 - | 15.11 - | 15.10 - |
| море, | 01.11 | 15.10 | 15.10 | 25.12 | 15.11 | 15.06 | 10.05 | 10.05 | 15.05 |
| северо - | 10.05 - | 10.05 - | |||||||
| западная часть | 01.06 | 01.06 | |||||||
| Охотского моря к западу от меридиана | |||||||||
| 141 градус восточной долготы | |||||||||
| Побережье | 01.06 - | 01.06 - | 01.06 - | 01.11 - | 15.10 - | 15.06 - | 01.01 - | 01.12 - | 15.10 - |
| северной | 01.11 | 15.10 | 15.10 | 01.01 | 01.12 | 01.06 | 01.05 | 01.05 | 15.05 |
| части | 01.05 - | 15.05 - | |||||||
| Охотского моря к востоку от меридиана 141 градус до меридиана мыса | 01.06 | 01.06 | |||||||
| Толстой | |||||||||
| Пенжинский | 01.06 - | 01.06 - | 01.06 - | 15.10 - | 15.10 - | 15.05 - | 05.11 - | 01.11 - | 15.10 - |
| залив и | 15.10 | 15.10 | 15.10 | 05.11 | 01.11 | 01.06 | 01.05 | 15.05 | 15.05 |
| Гижигинс- | 01.05 - | 15.05 - | |||||||
| кая губа | 01.06 | 01.06 | |||||||
| (севернее линии, соединяющей мыс | |||||||||
| Толстой и мыс Утколоцкого) | |||||||||
| Тауйская губа | 01.06 — 01.11 | 01.06 — 01.11 | 01.06 — 15.10 | 01.11 — 01.01 01.05 — 01.06 | 01.11 — 01.12 01.05 — 01.06 | 10.05 — 01.06 | 01.01 — 01.05 | 01.12 — 01.05 | 15.10 — 10.05 |
| Бухта Нагаево | 01.06 — 01.12 | 01.06 — 01.11 | 01.06 — 01.11 | 01.12 — 10.01 01.05 — 01.06 | 01.11 — 01.12 01.05 — 01.06 | 10.01 — 01.05 | 01.12 — 01.05 | 01.12 — 01.05 | 15.10 — 10.05 |
| Шантарские острова (от мыса Александрова до мыса Борисова) | 15.07 — 15.10 | 15.07 — 15.10 | 15.07 — 15.10 | 15.10 — 15.11 15.06 — 15.07 | 15.11 — 15.06 | 16.10 — 15.07 | 15.10 — 15.07 | ||
| Северные Курильские острова (от мыса Лопатка до мыса Васильева) | 01.05 — 15.10 | 01.05 — 15.10 | 01.05 — 15.10 | 15.10 — 01.05 | 15.10 — 01.05 | 15.10 — 01.05 | |||
| Средние | 01.05 - | 01.05 - | 01.05 - | 01.11 - | 15.10 - | 15.10 - | |||
| Курильские острова | 01.11 | 15.10 | 15.10 | 01.05 | 01.05 | 01.05 | |||
| (от мыса | |||||||||
| Васильева до северной оконечности острова | |||||||||
| Итуруп) | |||||||||
| Южные Курильские острова (от северной оконечности о. Итуруп до о. Хоккайдо с Мал. Курильс. Грядой) | 01.05 — 15.10 | 01.05 — 15.10 | 01.05 — 15.10 | 15.10 — 01.02 | 15.10 — 01.02 | 15.04 — 01.05 | 01.02 — 15.04 | 01.02 — 15.04 | 15.10 — 01.05 |
| а) со | 01.05 - | 01.05 - | 01.05 - | 15.04 - | 15.04 - | 01.02 - | 01.02 - | 15.10 - | |
| стороны | 01.11 | 01.11 | 15.10 | 01.05 | 01.05 | 15.04 | 15.04 | 01.05 | |
| Охотского | 01.05 - | 01.05 - | |||||||
| моря б) со стороны | 01.02 15.04 — 01.05 | 01.02 15.04 — 01.05 | |||||||
| Тихого океана | |||||||||
| О. Сахалин Сахалин залив и Амурский лиман до параллели мыса Тык | 20.06 — 01.11 | 20.06 — 01.11 | 20.06 — 01.11 | 01.11 — 10.11 | 01.11 — 10.11 | 10.11 — 20.06 | 10.11 — 20.06 | 15.10 — 20.06 | |
| От параллели мыса Тык до параллели мыса Жонкиер | 10.05 — 15.10 | 10.05 — 15.10 | 10.05 — 15.10 | 15.10 — 01.11 | 15.10 — 01.11 | 01.11 — 10.05 | 01.11 — 10.05 | 15.10 — 10.05 | |
| От мыса Жонкиер до рейда Красногорска | 25.04 — 15.10 | 25.04 — 15.10 | 25.04 — 15.10 | 15.10 — 01.12 | 15.10 — 01.12 | 01.12 — 25.04 | 01.12 — 25.04 | 15.10 — 25.04 | |
| От Красногорска до мыса Крильон | 15.04 — 15.10 | 15.04 — 15.10 | 15.04 — 15.10 | 15.10 — 15.04 | 15.10 — 15.04 | 15.10 — 01.11 01.04 — 15.04 | 01.11 — 01.04 | ||
| Залив Анива | 15.04 — 15.10 | 15.04 — 15.10 | 15.04 — 15.10 | 15.10 — 15.04 | 15.10 — 15.04 | 01.04 — 15.04 | 15.10 — 01.04 | ||
| Пролив Лаперуза | 01.05 — 05.01 | 01.05 — 05.01 | 01.05 — 05.01 | 05.01 — 01.05 | 05.01 — 01.05 | 05.01 — 01.05 | |||
| От мыса Анива до мыса Терпения | 15.05 — 15.10 | 15.05 — 15.10 | 15.05 — 15.10 | 15.10 — 15.12 | 15.10 — 15.12 | 15.12 — 15.05 | 15.12 — 15.05 | 15.12 — 15.05 | |
| От мыса Терпения до мыса Елизаветы | 15.06 — 01.11 | 15.06 — 01.11 | 15.06 — 15.10 | 01.11 — 01.01 01.01 — 15.06 | 01.11 — 01.12 01.05 — 15.06 | 01.05 — 15.06 | 01.01 — 01.05 | 01.12 — 01.05 | 15.10 — 01.06 |
| Залив Терпения | 01.05 — 15.10 | 01.05 — 15.10 | 01.05 — 15.10 | 15.10 — 15.12 15.03 — 01.05 | 01.11 — 01.12 01.05 — 15.06 | 01.05 — 15.06 | 01.01 — 01.05 | 01.01 — 01.05 | 15.10 — 01.05 |
| От мыса Сайнова до мыса Свободный | 01.05 — 15.10 | 01.05 — 15.10 | 01.05 — 15.10 | 15.10 — 15.12 15.03 — 01.05 | 15.10 — 15.12 15.03 — 01.05 | 15.03 — 15.06 | 15.12 — 15.03 | 15.12 — 15.03 | 15.12 — 15.03 |
| Приморье: от параллели мыса Жонкиер до бухты Гроссевича | 01.06 — 01.12 | 01.05 — 01.12 | 01.05 — 15.10 | 01.12 — 01.05 | 01.12 — 01.05 | 15.10 — 15.05 | |||
| От бухты Гроссевича до мыса Орлова | Весь год | 15.03 — 01.12 | 01.04 — 15.10 | 01.12 — 15.03 | 15.10 — 15.11 | 15.11 — 01.04 | |||
| Залив и бухты залива Петра Великого, а также бухты Валентин и Преображения | 10.04 — 01.12 | 10.04 — 01.12 | 10.04 — 01.11 | 01.12 — 10.04 | 01.12 — 10.04 | 01.11 — 10.04 | |||
Примечания. 1. Указанные районы ограничиваются границей распространения льда.
2. Суда типа ПТР-50 относятся к малым судам.
Приложение 2 к Приказу Госкомрыболовства России от 1 июня 2001 г. № 154
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ МОРЕПЛАВАНИЯ, ВЕДЕНИЮ ПРОМЫСЛА И ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ НА МОРЕ НА ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМ БАССЕЙНЕ НА 2000 — 2005 ГОДЫ
| № п/п | Наименование мероприятия | Исполнитель |
| 1. Общие положения | ||
| 1.1 | Ни один из пунктов настоящих мероприятий не является поправкой к нормативным документам, регламентирующим безопасность мореплавания и сохранения человеческой жизни на море, и не изменяет их требований | |
| 1.2 | Организация работы добывающих, обрабатывающих, транспортных и вспомогательных судов на время открытой навигации и в осенне — зимний период должна осуществляться в полном соответствии с Положением о сроках навигации для флота Дальневосточного бассейна и установленным морским регистром судоходства районом плавания | Судовладелец |
| 1.3 | Перед выходом в рейс производить инструктажи капитанов судов по режиму плавания и неукоснительному соблюдению правил ПСПП и настоящих мероприятий | Судовладелец |
| 1.4 | Экипажи судов, подготавливаемые судовладельцами для смены в море или в инпортах, должны пройти подготовку и отработку навыков по борьбе за живучесть в учебно — тренажерных центрах (судах) всем экипажем | Судовладелец |
| 1.5 | Для всех рыбных портов и мест базирования флота начальники госадминистраций рыбных портов совместно с судовладельцами должны разработать меры безопасности судов в портах на случай тяжелых гидрометеорологических явлений. Портовые власти должны заблаговременно оповещать все суда, портовые службы, судоремонтные предприятия о таких явлениях, а также предусматривать рассредоточение и укрытие судов | Капитаны судов Капитаны моррыбпортов Судовладельцы |
| 1.6 | Подготовку флота к плаванию и ведению промысла в осенне — зимний период проводить с 15 августа до 15 сентября. По результатам подготовки и проверки судов судовладельцы издают приказы с перечнем судов, допущенных к плаванию и ведению промысла в осенне — зимний период. Копии данных приказов направляются начальникам госадминистраций морских рыбных портов | Судовладелец |
| 1.7 | Суда, не допущенные к плаванию в период тяжелой навигации, независимо от тоннажа и сроков действия судовых документов регистра судоходства, должны прибыть в порт для отстоя до 1 октября | Судовладелец Начальники госадминистраций моррыбпортов |
| 1.8 | Суда при подготовке к работе в осенне — зимний период подвергаются проверке в объеме: корпус, люковые закрытия, водонепроницаемые двери, горловины, иллюминаторы, световые люки, клинкетные двери, приводы их открытия и закрытия, главные двигатели и все вспомогательные механизмы, трубопроводы и системы, мерительные трубы; особое внимание при этом обращать на исправность балластной, осушительной и пожарной систем, гребные винты и рулевое устройство, средства связи, их соответствие ГМССБ, сроки выверки навигационных и электрорадионавигационных приборов, якорное устройство. Кроме того, должно быть проверено: комплектность и исправность аварийно — спасательного снабжения и инструмента по борьбе с обледенением по нормам навигационных и промысловых карт и пособий, их современность и соответствие району плавания, подготовленность экипажей к борьбе за живучесть и борьбе с обледенением судов | Начальники госадминистраций моррыбпортов Капитаны судов Судовладелец |
| 1.9 | Ежедекадно в экспедициях проводить расширенные Советы капитанов по вопросам безопасности мореплавания и ведения промысла, вырабатывать действия по недопущению нарушений МППСС, ПСПП и разбирать случаи нарушений, выявлять виновных и через главного капитана промрайона принимать к ним меры | Главный капитан промрайона |
| 1.10 | С получением штормового предупреждения, ухудшением видимости, фактическим наступлением шторма принимаются дополнительные меры по безопасности, суда готовятся к штормованию | Начальник и главный капитан промрайона |
| 1.11 | До фактического улучшения погоды капитаны судов, начальники экспедиций на промсоветах свой доклад начинают с изложения принимаемых мер по безопасности судов. В аварийных случаях с потерей мореходности, в том числе: | Капитаны судов Начальник и главный капитан промрайона |
| предполагаемой намотке на винт, при выходе из строя якорных устройств, угрожающем обледенением, пожаре и т.п., капитаны судов обязаны дать информацию о месте и времени случая, требующейся помощи в установленные адреса. Судовладелец, начальник госадминистрации порта приписки судна, начальник и главный капитан промрайона обязаны принять все возможные меры по оказанию помощи | ||
| 1.12 | Капитанам судов (добывающих, обрабатывающих, транспортных) при подходе в район промысла давать информацию в адреса руководства и главного капитана промрайона с указанием: | Капитаны судов |
| названия судна, позывных, бортового номера, порта приписки, судовладельца, Ф.И.О. капитана, срока действия свидетельства на годность плавания и дату окончания рейса по рейсовому заданию | ||
| 1.13 | При скоплении на небольшой акватории более 20 добывающих судов разных водоизмещений (крупнотоннажные и среднетоннажные), осуществляющих рыбный промысел, назначать дежурные суда, устанавливать курсы тралений и вырабатывать методику заходов на постановку тралов | Начальник и главный капитан промрайона |
| 1.14 | В необходимых случаях производить разделение промысла по районам для работы крупнотоннажных и среднетоннажных судов | Главный капитан промрайона |
| 1.15 | Контроль за выполнением решений промсовета по вопросам безопасности возлагается на главного капитана промрайона | Начальник госадминистрации моррыбпорта |
| 1.16 | При оформлении в портах отходов судов на промысел осуществлять контроль за наличием оборудования, предназначенного для обозначения ставных орудий лова (крабовых ловушек, ярусов, ставных сетей) | Судовладелец Капитаны судов Начальник экспедиции Капитан судна |
| 1.17 | Флагманам судов, работающих со ставными орудиями лова, давать на объединенных промсоветах информацию о координатах квадратов установки ставных орудий лова, не допускать случаев установки орудий лова в местах, определенных для грузовых операций, и вне пределов объявляемых квадратов | Госадминистрации моррыбпортов |
| 1.18 | Районы промысла с большой концентрацией промыслового флота должны быть обеспечены спасательными судами для оказания аварийной и технической помощи. Обеспечить постоянный контроль за дислокацией и действиями судов на промысле и переходах | Начальник и главный капитан промрайона Судовладелец ГСНФ |
| 1.19 | Рассматривать невыход судна на связь в установленные сроки как чрезвычайный случай, принимать самые срочные меры по организации поиска этих судов всеми имеющимися средствами | Судовладельцы Главный капитан промрайона Госадминистрации моррыбпортов |
| 1.20 | На судах, не заходящих в порт приписки более одного года, проводить комплексные проверки по месту нахождения: в инпортах или районах промысла | Госадминистрации моррыбпортов |
| 1.21 | Не менее двух раз в год проводить расширенные совещания с судовладельцами и капитанами судов по вопросам безопасности мореплавания и охране человеческой жизни на море | Капитаны судов Судовладельцы |
| Запрещается перевозка сырца на палубах малотоннажных судов (вместимостью менее 600 р.т.), работающих в промрайонах с интенсивным обледенением: Приморья, Сахалина, Курильских островов, в Охотском и Беринговом морях | ||
| Сроки навигации для всех типов судов определены согласно Приложению 1. | ||
| 2. Мероприятия по Охотскому промысловому району | ||
| 2.1 | Охотский промысловый район включает в себя северную часть Охотского моря, участки моря у западного и восточного побережий Камчатки от мыса Шипунского до 4 Курильского пролива | Первые руководители рыбохозяйственных организаций |
| 2.2 | В связи со сложными гидрометеорологическими условиями, низкими температурами и интенсивным обледенением на участке восточного побережья Камчатки от мыса Шипунского до мыса Лопатина и до 4 Курильского пролива (с океанской стороны) с 1 декабря по 15 марта разрешается групповой экспедиционный промысел судов типа РС-300, при обеспечении крупнотоннажным или среднетоннажным судном с удалением от берега не более 50 миль | Начальники госадминистрации моррыбпортов |
| 2.3 | В осенне — зимний период времени для обеспечения безопасности мореплавания все промысловые суда менее 600 р.т. должны быть закреплены за плавбазами, производственными рефрижераторами (за плавбазами — не более 15 единиц, за производственными рефрижераторами — не более 10 единиц). Данные промысловые суда не должны удаляться от плавбаз и производственных рефрижераторов, за которыми они закреплены, более чем на 100 миль | Начальники промрайона Главные капитаны промрайона Капитаны судов |
| 2.4 | Переход малотоннажных судов вместимостью менее 60 б.р.т. (кроме СТР проекта 420) из базовых портов Японского моря в район экспедиции в период с 15 декабря по 15 марта осуществляется группами, не более 6 судов, в сопровождении СТР, СРТМ, СТМ и морских буксиров мощностью не менее 1200 л.с. Из Петропавловска — Камчатского в Охотоморскую экспедицию суда менее 600 р.т. при благоприятном прогнозе погоды и под гидрометеосопровождением могут следовать группами в 3 — 4 единицы Примечание. Суда типа СТР проекта 420 не могут считаться сопровождающими судами. | Первые руководители Начальники госадминистраций моррыбпортов |
| 3. Мероприятия по Притауйскому промысловому району | ||
| 3.1 | Притауйский промысловый район включает северо — западную часть Охотского моря севернее широты 55 град. | Первые руководители рыбопромысловых предприятий |
| 3.2 | Групповой переход судов типа РС-300, судов вместимостью до 600 б.р.т. из порта Магадан в район Охотоморской экспедиции, с 1 ноября и до появления тяжелых льдов, осуществляется группами не более 8 единиц в сопровождении крупнотоннажного судна или ледокола | Капитаны судов |
| 3.3 | В осенне — зимний период (с 1 октября по 1 апреля) использование рабочих шлюпок в промысловом районе запрещается | Госадминистрация Владморрыбпорта |
| 3.4 | Безопасность мореплавания добывающих судов Притауйского промыслового района обеспечивается спасательным судном | |
| 4. Мероприятия по Беринговоморскому промысловому району | ||
| 4.1 | В состав Беринговоморского промыслового района входят: Берингово море, Аляскинский залив и прилегающая часть моря вдоль Алеутской гряды, от мыса Шипунского до мыса Африка и Командорские острова. Район является сложным для навигации из-за наличия тяжелых льдов и гидрометеорологических условий, интенсивного обледенения | Капитаны судов Главные капитаны промрайона Судовладельцы |
| 4.2 | На капитанов крупнотоннажных судов возлагается контроль за закрепленными добывающими судами | |
| 4.3 | Все суда, направляемые для работы в осенне — зимний период в БМЭ, должны быть обеспечены погружными насосами | |
| 5. Мероприятия по Южно — Курильскому промысловому району | ||
| 5.1 | Южно — Курильский промысловый район включает участки моря с океанской стороны, вдоль островов Итуруп, Кунашир, Малой Курильской гряды, островов Хонсю и Хоккайдо моррыбпортов | Первые руководители Главный капитан промрайона Госадминистра- |
| 5.2 | В период с января по май месяц, в связи с выносом через Курильские проливы тяжелых льдов из Охотского моря судам экспедиции необходимо избегать заходов в лед | ции моррыбпортов Госадминистрация Владморрыб- |
| 5.3 | При наличии в районе промысла более 20 промысловых судов обеспечивается постоянное патрулирование в промысловом районе спасательного судна экспедиции | порта |
| 6. Сроки снятия судов в базовые порты | ||
| 6.1 | Сроки окончания работ для малотоннажных и несамоходных судов прибрежного и рейдового плавания, имеющих ограничение по району плавания, устанавливаются судовладельцем исходя из обязательного условия прибытия этих судов в места базирования не позднее 1 октября. Срок окончания работы на экспедиционном лове сельди (в Охотском море и на восточном побережье Камчатки севернее 55 град.) для судов типа РС-300, работающих на приемке и обработке сельди, — 1 ноября. Все вышеуказанные суда направляются на свои базы группами с назначением старшего группы под гидрометеорологическим сопровождением | Первые руководители Начальник экспедиции Главные капитаны промрайонов Госадминистрации моррыбпортов |
| 7. Обеспечение безопасности судов в портах и на судоремзаводах | ||
| 7.1 | Для всех рыбных портов и мест базирования флота (рыбозаводов, рыбокомбинатов и рыболовецких колхозов) капитанам рыбных портов совместно с судовладельцами разработать меры безопасной стоянки судов на случай тяжелых гидрометеорологических явлений. Мероприятия должны предусматривать заблаговременное оповещение всех судов, портовых служб и судоремонтных предприятий об опасных природных явлениях и план рассредоточения судов | Первые руководители |
| 7.2 | Предусматривать укрытие, надежную швартовку судов к причалам, повышение бдительности вахтенной службы и усиление ее старшим комсоставом, приведение до шторма в готовность судов портфлота | Начальники Гл. инженеры портов Директора судоремонтных заводов |
| 7.3 | На территории рыбных портов, в местах базирования флота, ведомственных судоремонтных заводах противопожарные системы и инвентарь содержать в рабочем состоянии, подъезды к стоянкам судов и береговым объектам должны быть свободны для проезда автомашин. В осенне — зимнее время не допускать замораживания береговых пожарных рожков СРЗ | Капитан судна Директор судоремонтных заводов |
| 7.4 | Капитанам судов привлекать к дежурству в праздничные дни лиц старшего командного состава: старших помощников, главных (старших) механиков, старших электромехаников | Капитан судна |
| 7.5 | При стоянке судов в ремонте запретить заводам производить вырезы в корпусе судна и водонепроницаемых переборках без согласования с командным составом судна и не допускать случаев оставления не заделанных отверстий в корпусе и водонепроницаемых переборках. Перед производством вырезов администрация судна должна принять меры безопасности: увеличить остойчивость судна путем запрессовки танков и ликвидации свободных поверхностей, задраить клинкетные двери разгерметизированного отсека, перекрыть сообщение с остальными сложными отсеками через системы трубопроводов, клапанов, вентиляционных закрытий | Капитан судна |
| 7.6 | Строго руководствоваться Инструкцией по остойчивости и непотопляемости судов в ремонте. Организовать строгий контроль за ремонтными работами с донно — забортной арматурой, клинкетами и вскрытыми горловинами танков. Ведение этих работ должно предусматривать невозможность проникновения жидких веществ из одних водонепроницаемых отсеков в другие через указанные системы и горловины | Капитан судна |
| 7.7 | Перед постановкой судна в док должны быть приняты меры по выполнению требований завода в отношении осадки и дифферента, а также повышения остойчивости судна с учетом всех жидких и других грузов на судне. Весовые нагрузки для выхода судна из дока должны в точности соответствовать весовым нагрузкам судна перед постановкой в док. После постановки судна в док судовая противопожарная магистраль должна быть немедленно подключена к береговой, установлена надежная связь с пожарной охраной завода. Контроль за наличием давления в пожарной магистрали должен проводиться ежедневно с записью в судовом журнале | Капитан судна |