---
title: "Приказ Минтранса России от 21.04.2022 N 150"
number: "150"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2022-04-21
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-150-2022-mintrans-rossii-ministerstvo"
---
## Приказ Минтранса России от 21.04.2022 N 150
# Приказ Минтранса России от 21.04.2022 N 150
"Об утверждении Методик расчета показателей федерального проекта "Информационно-аналитическое и научное обеспечение развития транспортной системы", входящего в состав государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-260-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014) Минтранса России от 14.07.2022 N 260, утвердившего новые [Методики](https://bukva.ai/docs/prikaz-260-2022-mintrans-rossii-ministerstvo#p100005).
**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
## ПРИКАЗ
**от 21 апреля 2022 г. N 150**
**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИК РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ФЕДЕРАЛЬНОГО**
**ПРОЕКТА "ИНФОРМАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКОЕ И НАУЧНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ**
**РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ", ВХОДЯЩЕГО В СОСТАВ**
**ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**"РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ"**
**Утверждены**
**приказом Минтранса России**
**от 21 апреля 2022 г. N 150**
## МЕТОДИКИ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ФЕДЕРАЛЬНОГО ПРОЕКТА "ИНФОРМАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКОЕ И НАУЧНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ", ВХОДЯЩЕГО В СОСТАВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ"
### Методика расчета показателя "Уровень выполнения задач по координации и информационно-аналитическому обеспечению вопросов развития международных транспортных коридоров и транспортных систем крупнейших городских агломераций, а также организации общественно значимых перевозок"
#### I. Общие положения
*Методика разработана для оценки показателя "Уровень выполнения задач по координации и информационно-аналитическому обеспечению развития транспортной системы" паспорта федерального проекта "Информационно-аналитическое и научное обеспечение развития транспортной системы", входящего в состав государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", в целях достижения в полном объеме вопросов развития 10 маршрутов международных транспортных коридоров и транспортных систем 2 крупнейших городских агломераций, а также организации общественно значимых перевозок".*
#### II. Основные понятия и определения
*Международные транспортные коридоры (МТК) - совокупность установленных сторонами магистральных транспортных коммуникаций различных видов транспорта (за исключением воздушного), как имеющихся, так и вновь создаваемых, с соответствующим обустройством, обеспечивающих перевозки пассажиров и грузов на направлениях, связывающих территории государств - участников СНГ.*
*Общественно значимые перевозки (ОЗП) - перевозки пассажиров, в том числе прямые смешанные (комбинированные, мультимодальные) перевозки, в целях обеспечения доступности и качества транспортных услуг в региональном, межрегиональном и международном сообщении, а также в целях развития туристических территорий (зон туристического отдыха и показа) и транспортного обеспечения культурно-массовых и спортивных мероприятий.*
*Государственная интегрированная информационная система управления общественными финансами "Электронный бюджет" - информационная система, в которой формируется отчетность по федеральному проекту (далее - ГИИС "Электронный бюджет").*
#### III. Порядок расчета показателя
*Расчет показателя осуществляется по формуле:*
*УС = (УДq1 + УДq2 + УДq3 + УДq4) / 4,*
*где:*
*УС - уровень достижения показателя за отчетный период;*
*УДq1 - соответствует данным отчета об исполнении программы (плана) деятельности АНО "Дирекция Московского транспортного узла" за отчетный период, %;*
*УДq2 - соответствует данным отчета об исполнении программы (плана) деятельности АНО "Дирекция международных транспортных коридоров" за отчетный период, %;*
*УДq3 - соответствует данным отчета об исполнении программы (плана) деятельности АНО "Единая транспортная дирекция" за отчетный период, %;*
*УДq4 - соответствует данным отчета об исполнении программы (плана) деятельности АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области" за отчетный период, %;*
*Показатель считается достигнутым, если значение УС равно или более 75%.*
#### IV. Источники информации и регламент расчета показателя
*Субъект официального статистического учета, ответственный за формирование показателя - Министерство транспорта Российской Федерации (Департамент финансов).*
*Источником информации о показателе являются данные, полученные из отчетов Дирекций.*
*Сбор, хранение, систематизация и выгрузка сведений, необходимых для расчета показателя, осуществляется в информационной системе ГИИС "Электронный бюджет".*
#### V. Сроки предоставления
*Периодичность расчета показателя - ежеквартально в сроки проведения мониторинга федерального проекта в соответствии с Положением об организации проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 31 октября 2018 г. N 1288, в подсистеме управления национальными проектами ГИИС "Электронный бюджет" до 8-го рабочего дня после отчетного периода.*
### Методика расчета показателя "Доля грузовых потоков, координация которых осуществляется с помощью искусственного интеллекта"
#### I. Общие положения
*Методика предназначена для расчета показателя "Доля грузовых потоков, координация которых осуществляется с использованием искусственного интеллекта" федерального проекта "Информационно-аналитическое и научное обеспечение развития транспортной системы" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы".*
*Система координации транспортных потоков позволит реализовать прослеживаемость всей цепи уни-, интер- или мультимодальных перевозок, трекинг (мониторинг) транспортных средств и грузов, предварительное информирование о статусе перевозки и местонахождении транспортных средств или грузов, моделирование и планирование оптимальных вариантов уни-, интер- и мультимодальных перевозок.*
#### II. Основные понятия и определения
*СКТП - система координации транспортных потоков.*
*Грузовые потоки - это объем грузов, который движется в данном направлении за некоторое время между грузообразующими и грузопоглощающими пунктами.*
*Искусственный интеллект - комплекс технологических решений, позволяющий имитировать когнитивные функции человека (включая самообучение и поиск решений без заранее заданного алгоритма) и получать при выполнении конкретных задач результаты, сопоставимые, как минимум, с результатами интеллектуальной деятельности человека. Комплекс технологических решений включает в себя информационно-коммуникационную инфраструктуру, программное обеспечение (в том числе в котором используются методы машинного обучения), процессы и сервисы по обработке данных и поиску решений.*
*Координация транспортных потоков - предоставление исходных данных для планирования вариантов интер- и мультимодальных перевозок, в том числе данные по расписанию работы разных видов транспорта по заданному маршруту, по загруженности магистралей, по времени работы и загруженности терминалов, парковочных зон, а также мониторинг транспортных средств и грузов мультимодальной перевозки, сбор данных по фактическому выполнению запланированной перевозки, по изменениям/отклонениям от плановых параметров в режиме реального времени.*
#### III. Порядок расчета показателя
*ГП(доля) = ГП(сктп) / ГП(общее) * 100%,*
*где:*
*ГП(доля) - доля грузовых потоков, координация которых осуществляется с использованием искусственного интеллекта;*
*ГП(сктп) - количество грузовых потоков, координация которых осуществляется с использованием искусственного интеллекта в СКТП;*
*ГП(общее) - общее количество грузовых потоков в системе координации транспортных потоков.*
#### IV. Источники информации и регламент расчета показателя
*Субъект официального статистического учета, ответственный за формирование показателя - Министерство транспорта Российской Федерации (Департамент цифрового развития).*
*Источником информации являются данные о количестве грузовых потоков, координация которых осуществлялась в СКТП, показатель определяется на конец отчетного периода как значение фактической доли грузовых потоков, координация которых осуществляется в СКТП с использованием искусственного интеллекта.*
*Расчет общего количества грузовых потоков включен в функционал системы координации транспортных потоков.*
#### V. Сроки представления
*Определяется на конец отчетного периода (года).*
*Периодичность расчета показателя: ежегодно до 1 февраля года, следующего за отчетным.*
### Методика расчета показателя "Доля грузовых потоков с обеспечением предиктивной аналитики, использующих элемент искусственного интеллекта"
#### I. Общие положения
Методика предназначена для расчета показателя "Доля грузовых потоков с обеспечением предиктивной аналитики, использующих элемент искусственного интеллекта" федерального проекта "Информационно-аналитическое и научное обеспечение развития транспортной системы" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы".
Информационно-аналитическая система цифровой сети транспортно-логистических узлов позволит собирать и передавать данные по всем стадиям обработки и переработки грузов в подключенной инфраструктуре и транспортно-логистических центрах.
#### II. Основные понятия и определения
ИАС ТЛУ - информационно-аналитическая система цифровой сети транспортно-логистических узлов.
*Предиктивная аналитика - сбор и аккумуляция транспортно-логистических данных от транспортно-логистических центров и информационных систем, прогнозирование показателей загрузки ресурсов транспортно-логистических центров на основе накопленной статистики и анализа больших данных, формирование рекомендаций по оптимизации параметров перевозки.*
*Грузовые потоки - это объем грузов, который движется в данном направлении за некоторое время между грузообразующими и грузопоглощающими пунктами.*
*Искусственный интеллект - комплекс технологических решений, позволяющий имитировать когнитивные функции человека (включая самообучение и поиск решений без заранее заданного алгоритма) и получать при выполнении конкретных задач результаты, сопоставимые, как минимум, с результатами интеллектуальной деятельности человека. Комплекс технологических решений включает в себя информационно-коммуникационную инфраструктуру, программное обеспечение (в том числе в котором используются методы машинного обучения), процессы и сервисы по обработке данных и поиску решений.*
#### III. Порядок расчета показателя
*ГП(доля) = ГП(иас тлу) / ГП(общее) * 100%,*
*где:*
*ГП(доля) - доля грузовых потоков с обеспечением предиктивной аналитики, использующих элемент искусственного интеллекта;*
*ГП(иас тлу) - количество грузовых потоков с обеспечением предиктивной аналитики, использующих элемент искусственного интеллекта;*
*ГП(общее) - общее количество грузовых потоков в информационно-аналитической системе цифровой сети транспортно-логистических узлов.*
#### IV. Источники информации и регламент расчета показателя
Субъект официального статистического учета, ответственный за формирование показателя - Министерство транспорта Российской Федерации (Департамент цифрового развития).
Источником информации являются данные о количестве грузовых потоков с обеспечением предиктивной аналитики в ИАС ТЛУ, показатель определяется на конец отчетного периода как значение фактической доли грузовых потоков, координация которых осуществляется в ИАС ТЛУ с использованием искусственного интеллекта.
Расчет общего количества грузовых потоков включен в функционал системы координации транспортных потоков.
#### V. Сроки представления
Определяется на конец отчетного периода (года).
Периодичность расчета показателя: ежегодно до 1 февраля года, следующего за отчетным.
### Методика расчета показателя "Количество информационных систем, входящих в цифровую платформу транспортного комплекса"
#### I. Общие положения
Методика предназначена для расчета показателя "Доля информационных систем, входящих в цифровую платформу транспортного комплекса" федерального проекта "Информационно-аналитическое и научное обеспечение развития транспортной системы" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы".
Цифровая платформа транспортного комплекса Российской Федерации, включая вычислительный центр Минтранса России, будет обеспечивать интеграцию пользователей, национальных и зарубежных систем, собирать и агрегировать данные, осуществлять обмен информацией и выполнять задачи моделирования и планирования оптимальных вариантов уни-, интер- и мультимодальных перевозок с учетом накопленных данных.
**Результатом является:**
- существенное возрастание числа пользователей и объема формируемых и коллективно используемых информационных ресурсов за счет организации электронного документооборота типовых процессов транспортно-логистической деятельности;
- обеспечение перевода взаимодействия субъектов транспортной деятельности с уполномоченными государственными органами в ходе и по итогам осуществления процессов транспортно-логистической деятельности, реализуемого в бумажном виде, в электронный вид на основе единых стандартов данных, процессов и протоколов в рамках цифровой экосистемы, формируемой ЦПТК;
- расширение транзитного потенциала транспортного комплекса Российской Федерации за счет предоставления возможности зарубежным грузоотправителям, грузополучателям и транспортным компаниям возможности предоставления уполномоченным органам Российской Федерации документов в электронном виде через сервисы взаимодействия ЦПТК;
- реализация межгосударственных соглашений в рамках ЕАЭС по организации взаимодействия с цифровыми платформами участников ЕАЭС в части транспортно-логистической деятельности в электронном виде через сервисы взаимодействия ЦПТК;
- интеграция ЦПТК и отраслевой системы управления данными с ключевыми элементами программы Цифрового государственного управления: НСУД, ЕС НСИ, ЕСИА и др.
#### II. Основные понятия и определения
**ЦПТК - цифровая платформа транспортного комплекса Российской Федерации.**
Информационная система - совокупность содержащейся в базах данных информации и обеспечивающих ее обработку информационных технологий и технических средств.
#### III. Порядок расчета показателя
ИС(количество) = ИС(цптк) / ИС(общее) * 100%,
ИС(количество) - доля информационных систем, входящих в цифровую платформу транспортного комплекса;
ИС(цптк) - количество информационных систем, входящих в цифровую платформу транспортного комплекса в текущем году;
ИС(общее) - количество информационных систем, планируемое к включению в цифровую платформу транспортного комплекса.
#### IV. Источники информации и регламент расчета показателя
Субъект официального статистического учета, ответственный за формирование показателя - Министерство транспорта Российской Федерации (Департамент цифрового развития).
Количество информационных систем федеральных органов исполнительной власти и бизнес-платформ транспортного комплекса, входящих в состав цифровой экосистемы транспортно-логистической деятельности, образуемой цифровой платформой транспортного комплекса определяется на конец отчетного периода как значение фактического количества информационных систем ФОИВ и бизнес-платформ, сопряженных с цифровой платформой транспортного комплекса в рамках единой цифровой экосистемы.
#### V. Сроки представления
**Определяется на конец отчетного периода (года).**
Периодичность расчета показателя: ежегодно до 1 февраля года, следующего за отчетным.
### Методика расчета показателя "Уровень удовлетворенности пользователей качеством цифровой платформы транспортного комплекса при реализации государственной функции"
#### I. Общие положения
Оценка уровня удовлетворенности пользователей качеством информационных систем при реализации государственной функции позволяет получить оценку качества эксплуатируемых информационных систем при реализации государственной функции органами государственной власти.
#### II. Основные понятия и определения
ЦПТК - цифровая платформа транспортного комплекса Российской Федерации.
Информационная система - совокупность содержащейся в базах данных информации и обеспечивающих ее обработку информационных технологий и технических средств.
Уровень удовлетворенности - оценка качества эксплуатируемых информационных систем при реализации государственной функции органами государственной власти.
#### III. Порядок расчета показателя
**Дср = (5 * Д5 + 4 * Д4 + 3 * Д3 + 2 * Д2 + 1 * Д1) / К,**
Дср - среднее арифметическое полученных оценок об уровне удовлетворенности работоспособности ЦПТК при реализации государственной функции за ведомство в целом за период (год).
**К = Д5 + Д4 + Д3 + Д2 + Д1,**
**где:**
**Д5 - количество оценок "5";**
**Д4 - количество оценок "4";**
Д3 - количество оценок "3";
**Д2 - количество оценок "2";**
Д1 - количество оценок "1".
#### IV. Источники информации и регламент расчета показателя
Субъект официального статистического учета, ответственный за формирование показателя - Министерство транспорта Российской Федерации (Департамент цифрового развития).
Опрос пользователей ЦПТК относительно уровня удовлетворенности работоспособностью ЦПТК осуществляется пользователями в информационной системе ЦПТК. Данные опроса выгружаются из ЦПТК.
Опрос по показателю удовлетворенности пользователей качеством информационной системы осуществляется по 5-балльной шкале, где:
"1" - очень плохо;
"3" - нормально;
"4" - хорошо;
"5" - отлично.
#### V. Сроки представления
Определяется на конец отчетного периода (года).
Периодичность расчета показателя: ежегодно до 1 февраля года, следующего за отчетным.
---