Приказ Министра обороны СССР от 26.06.1985 № 150

«С объявлением Указов Президиума Верховного Совета СССР „Об административной ответственности за нарушение правил дорожного движения“, „О предоставлении военной автомобильной инспекции права рассматривать некоторые дела о нарушении правил дорожного движения“ и о введении в действие документов, регламентирующих деятельность военной автомобильной инспекции»

(вместе с «Положением о военной автомобильной инспекции», «Инструкцией о порядке производства по делам об административных нарушениях правил дорожного движения», «Инструкцией о порядке направления водителей транспортных средств Вооруженных Сил СССР на освидетельствование для установления состояния опьянения и проведения освидетельствования»)

МИНИСТР ОБОРОНЫ СССР

ПРИКАЗ

от 26 июня 1985 г. № 150

С ОБЪЯВЛЕНИЕМ УКАЗОВ ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР «ОБ АДМИНИСТРАТИВНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ», «О ПРЕДОСТАВЛЕНИИ ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНСПЕКЦИИ ПРАВА РАССМАТРИВАТЬ НЕКОТОРЫЕ ДЕЛА О НАРУШЕНИИ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ» И О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ДОКУМЕНТОВ, РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИХ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

Объявляю для руководства: Указ Президиума Верховного Совета СССР от 15 марта 1983 г. «Об административной ответственности за нарушение правил дорожного движения»; Указ Президиума Верховного Совета СССР от 12 февраля 1985 г. «О предоставлении военной автомобильной инспекции права рассматривать некоторые дела о нарушении правил дорожного движения». Приказываю:

1. Ввести в действие: Положение о военной автомобильной инспекции (Приложение № 1 к настоящему Приказу); Инструкцию о порядке производства по делам об административных нарушениях правил дорожного движения (Приложение № 2 к настоящему Приказу); Инструкцию о порядке направления водителей транспортных средств Вооруженных Сил СССР на освидетельствование для установления состояния опьянения и проведения освидетельствования (Приложение № 3 к настоящему Приказу).

2. Заместителям Министра обороны СССР, командирам войсковой части — полевая почта 40314, войсковых частей 44661, 61702 и 83558, командующим войсками округов, группами войск, флотами, армиями и флотилиями, командующим (начальникам) родами войск, начальникам главных и центральных управлений Министерства обороны, командирам соединений и воинских частей, начальникам учреждений, военно-учебных заведений, предприятий и организаций Министерства обороны обеспечить изучение объявленных Указов Президиума Верховного Совета СССР и введенных в действие документов, регламентирующих деятельность военной автомобильной инспекции, с офицерским составом, прапорщиками, мичманами, военнослужащими сверхсрочной службы и водителями.

3. Считать утратившими силу абзац 3 пункта 1 Приказа Министра обороны СССР 1977 г. № 110 и приложение № 2 к этому Приказу, пункт 23 раздела III приложения к Приказу Министра обороны СССР 1981 г. № 0080 и Приказы Министра обороны СССР 1981 г. № 215 и 1983 г. № 33.

4. Приказ разослать до отдельной роты.

В.ПЕТРОВ

1985 г. № 150

14 мая 1985 года

ПОЛОЖЕНИЕ О ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНСПЕКЦИИ

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Настоящее Положение о военной автомобильной инспекции (ВАИ) определяет задачи, структуру, порядок работы, права и обязанности должностных лиц ВАИ. Положение является основным документом, регламентирующим работу ВАИ видов Вооруженных Сил СССР, войсковой части — полевая почта 40314, войсковых частей 44661, 61702 и 83558, округов, групп войск, флотов, армий, флотилий, родов войск, главных и центральных управлений Министерства обороны, соединений, полигонов, военно-морских баз и гарнизонов.

2. Основными задачами ВАИ являются: контроль за выполнением в войсках (силах) требований уставов Вооруженных Сил СССР, наставлений, приказов и директив по вопросам обеспечения безаварийной эксплуатации автомобильной техники <*>, использования ее по назначению в соответствии с установленными нормами и правилами;

<*> В последующих статьях настоящего Положения автомобильная техника для краткости будет именоваться машинами.

проведение мероприятий по предупреждению происшествий с автомобильной техникой на основе анализа их причин и оказание войскам (силам) помощи в этой работе; контроль за соблюдением водителями (механиками-водителями) <*> транспортных средств Вооруженных Сил СССР <**> правил дорожного движения (ПДД) и правил эксплуатации автомобильной техники;

<*> В последующих статьях настоящего Положения водители и механики-водители для краткости будут именоваться водителями. <**> К транспортным средствам Вооруженных Сил СССР относятся автомобили, мотоциклы, тракторы и другие самоходные механизмы, состоящие на укомплектовании войск (сил), независимо от мощности двигателя и скорости движения транспортного средства.

организация и прием теоретических и практических экзаменов от водителей в целях их допуска для сдачи экзаменов в ГАИ на право управления транспортными средствами (в группах войск и войсковых частях — полевая почта 12495 и 78845 <*> для допуска к управлению транспортными средствами) соответствующих категорий;

<*> В последующих статьях настоящего Положения группы войск и войсковые части — полевая почта 12495 и 78845 для краткости будут именоваться группами войск.

контроль за соблюдением установленного порядка рассмотрения и разрешения материалов о нарушениях ПДД.

3. Военная автомобильная инспекция может быть штатной и нештатной. ВАИ подчиняется соответствующим начальникам автомобильной службы, а там, где их нет, — должностным лицам, ответственным за эксплуатацию машин. ВАИ гарнизонов подчиняются начальникам гарнизонов (в Московском гарнизоне — военному коменданту гарнизона).

4. Штатные ВАИ создаются в установленном порядке в видах Вооруженных Сил СССР, войсковой части — полевая почта 40314, войсковых частях 44661, 61702 и 83558, округах, группах войск, на флотах, в армиях и на флотилиях. Кроме того, они могут создаваться в соединениях, в военно-морских базах и на полигонах видов Вооруженных Сил СССР, в родах войск, главных и центральных управлениях Министерства обороны, в гарнизонах, оперативных группах и автомобильных батальонах на уборке урожая. В состав штатных ВАИ видов Вооруженных Сил СССР, войсковой части — полевая почта 40314, войсковых частей 44661, 61702, 83558, округов, групп войск, флотов входят: начальник ВАИ, председатель военной квалификационной комиссии ВАИ (ВКК ВАИ), старшие инспектора и инспектора ВАИ, начальник подвижной автомобильной технической лаборатории ВАИ <*>, делопроизводитель и водители машин ВАИ.

<*> В последующих статьях настоящего Положения подвижная автомобильная техническая лаборатория ВАИ для краткости будет именоваться лабораторией ВАИ.

В состав штатных ВАИ армий (флотилий) входят: начальник ВАИ, старший инспектор ВАИ, начальник лаборатории ВАИ и водитель машины ВАИ. В состав штатных ВАИ родов войск, главных и центральных управлений Министерства обороны, соединений, полигонов, военно-морских баз, гарнизонов, оперативных групп и автомобильных батальонов на уборке урожая, как правило, должны входить: начальник ВАИ, заместитель начальника ВАИ, председатель ВКК ВАИ, старшие инспектора и инспектора ВАИ.

5. Решением главнокомандующих видами Вооруженных Сил, командиров войсковой части — полевая почта 40314, войсковых частей 44661, 61702 и 83558, командующих войсками округов, группами войск, флотами, армиями и флотилиями, командующих (начальников) родами войск, начальников главных и центральных управлений Министерства обороны в состав штатных ВАИ могут назначаться нештатные инспектора из числа офицеров и прапорщиков (мичманов) подчиненных войск (сил). Количество их определяется с учетом решаемых ВАИ задач.

6. Нештатные ВАИ создаются в гарнизонах и на период учений за счет личного состава воинских частей: в гарнизонах с количеством воинских частей не менее трех и общим количеством эксплуатируемых транспортных средств не менее 100 единиц — решением командующего войсками военного округа, группы войск, флота; на период учений — распоряжением штабов, проводящих учение. Должностные лица ВАИ гарнизона назначаются приказом начальника гарнизона. Нештатные ВАИ гарнизонов в своем составе должны иметь: начальника ВАИ (старший по должности начальник автомобильной службы в гарнизоне), заместителя начальника ВАИ (им назначается, как правило, штатный старший инспектор ВАИ военной комендатуры), председателя ВКК ВАИ, помощника начальника ВАИ (назначается в гарнизонах, где нет штатного старшего инспектора ВАИ), начальника гарнизонного сборного пункта задержанных машин (ГСПЗМ) и инспекторов ВАИ.

7. При ВАИ создается нештатная военная квалификационная комиссия, председателем которой (при отсутствии штатного) назначается офицер автомобильной службы, имеющий высшее специальное образование. Состав ВКК ВАИ определяется начальником, которому подчинена ВАИ.

8. Ответственность за организацию и состояние работы ВАИ возлагается: на начальников автомобильной службы (по подчиненности) или должностных лиц, ответственных за эксплуатацию машин, которым подчинена ВАИ; в гарнизонах — на начальников гарнизонов; в Московском гарнизоне — на военного коменданта гарнизона.

9. Приказами командующих войсками военных округов, группами войск, флотами устанавливается зона ответственности для ВАИ каждого гарнизона, которая охватывает территорию гарнизона, воинские части, расположенные вблизи гарнизона, и межгарнизонные маршруты. Границы ответственности ВАИ гарнизона, дислокация воинских частей, входящих в зону ответственности, должны быть хорошо известны личному составу ВАИ гарнизона.

10. Указания начальника ВАИ военного округа по вопросам предупреждения происшествий с транспортными средствами обязательны для ВАИ гарнизонов, расположенных на территории военного округа, а указания начальника ВАИ гарнизона — для воинских частей гарнизона. ВАИ гарнизонов, где начальниками гарнизонов являются военно-морские начальники, руководствуются указаниями ВАИ флотов.

11. Должностные лица ВАИ гарнизона освобождаются от несения службы в нарядах, не связанных с несением службы в ВАИ гарнизона.

12. Должностным лицам ВАИ и общественным инспекторам ВАИ выдаются удостоверения (Приложения № 1 и 2 к настоящему Положению). Удостоверения должностных лиц ВАИ подписываются соответствующими начальниками и заверяются печатью. Удостоверения инспекторов ВАИ гарнизона подписываются начальником ВАИ гарнизона и заверяются печатью войсковой части, от которой назначен начальник ВАИ гарнизона. Удостоверения должностных лиц ВАИ имеют форму книжки с твердой обложкой, оклеенной ледерином. Цвет ледерина — красный. Удостоверение общественного инспектора ВАИ имеет форму вкладыша из твердого картона красного цвета. Удостоверения должностных лиц ВАИ, общественных инспекторов ВАИ, бланки документов и книги, предусмотренные настоящим Положением, изготавливаются автомобильной службой видов Вооруженных Сил СССР, округов, групп войск и флотов.

13. Методическое руководство военной автомобильной инспекцией видов Вооруженных Сил, войсковой части — полевая почта 40314, войсковых частей 44661, 61702 и 83558, округов, групп войск, флотов, родов войск, главных и центральных управлений Министерства обороны осуществляет Главное автомобильное управление Министерства обороны.

14. ВАИ видов Вооруженных Сил, войсковой части — полевая почта 40314, войсковых частей 44661, 61702 и 83558, родов войск, главных и центральных управлений Министерства обороны осуществляют свою деятельность во взаимодействии с ВАИ военных округов, групп войск и флотов.

15. На ВАИ гарнизона возлагаются: организация и проведение мероприятий по предупреждению происшествий с автомобильной техникой и оказание помощи в этой работе воинским частям, учреждениям, военно-учебным заведениям, предприятиям и организациям Министерства обороны <*>, расположенным в зоне ответственности ВАИ гарнизона;

<*> В последующих статьях настоящего Положения воинские части, учреждения, военно-учебные заведения, предприятия и организации Министерства обороны для краткости будут именоваться воинскими частями.

проверка правильности использования транспортных средств Вооруженных Сил СССР независимо от их принадлежности (кроме транспортных средств войск КГБ СССР и МВД СССР); контроль за соблюдением ПДД водителями транспортных средств Вооруженных Сил СССР, правильностью оформления путевых документов и допуска водителей к управлению соответствующей категорией транспортных средств и их профессиональной подготовкой; проверка технического состояния машин на маршрутах движения и в воинских частях, работы контрольно-технических пунктов; организация и прием экзаменов от водителей в целях допуска их для сдачи экзаменов в ГАИ на право управления транспортными средствами (в группах войск для допуска к управлению транспортными средствами) соответствующей категории, допуска к управлению грузовыми автомобилями, предназначенными для перевозки личного состава, и автомобилями, оборудованными специальными световыми и звуковыми сигналами, многоосными (специальными) автомобилями (шасси), гусеничными машинами (тракторами); рассмотрение в устанавливаемом настоящим Положением порядке материалов о нарушении ПДД водителями транспортных средств Вооруженных Сил СССР; проведение ежегодных технических осмотров машин транспортной группы воинских частей гарнизона, автомобилей, предназначенных для перевозки личного состава и оборудованных специальными световыми и звуковыми сигналами; проведение внезапных массовых проверок эксплуатации автомобильной техники и соблюдения водителями ПДД в зоне ответственности ВАИ гарнизона; организация круглосуточного дежурства инспекторов на постах ВАИ.

16. Военная квалификационная комиссия ВАИ осуществляет контроль за технической подготовкой водителей в воинских частях и оказывает помощь в ее улучшении, организует и принимает от водителей теоретические и практические экзамены с целью допуска для сдачи экзаменов в ГАИ на право управления транспортными средствами (в группах войск для допуска к управлению транспортными средствами) соответствующей категории, а также допуска к управлению автомобилями, предназначенными для перевозки личного состава и оборудованными специальными световыми и звуковыми сигналами, многоосными (специальными) автомобилями, гусеничными машинами (тракторами), заказывает и ведет учет, хранение и выдачу удостоверений (в группах войск водительских удостоверений на право управления транспортными средствами соответствующих категорий) и свидетельств, участвует в организации и проведении мероприятий по предупреждению происшествий с автомобильной техникой в войсках (силах).

II. ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНСПЕКЦИИ

17. Обязанности должностных лиц военной автомобильной инспекции видов Вооруженных Сил СССР, войсковой части — полевая почта 40314, войсковых частей 44661, 61702 и 83558, родов войск, главных и центральных управлений Министерства обороны определяются с учетом требований настоящего Положения, применительно к соответствующим обязанностям должностных лиц ВАИ военного округа и особенностей решаемых задач.

Военная автомобильная инспекция военного округа <*>

<*> Обязанности должностных лиц ВАИ группы войск, округа ПВО, флота, армии, флотилии и оперативной группы на уборке урожая аналогичны.

18. Начальник ВАИ военного округа отвечает за организацию работы ВАИ военного округа по предупреждению происшествий с автомобильной техникой на территории военного округа. Начальник ВАИ военного округа обязан: руководить работой ВАИ военного округа; принимать участие в подборе, обучении и воспитании личного состава ВАИ военного округа; осуществлять контроль за выполнением в войсках требований приказов и директив по обеспечению безаварийной эксплуатации машин, за порядком использования автомобильной техники в воинских частях и на маршрутах движения машин, за соблюдением водителями машин ПДД и их дисциплиной, проводить проверку использования автомобилей после окончания рабочего дня, в выходные и праздничные дни и по утвержденному начальником автомобильной службы военного округа графику (но не реже 2 раз в месяц) внезапные проверки технического состояния машин, законности и правильности использования автомобильной техники, расхода моторесурсов, горючего и смазочных материалов, состояния спидометров и их опломбирование. О результатах проверок докладывать начальнику автомобильной службы округа; систематически изучать и анализировать причины происшествий с автомобильной техникой, разрабатывать и представлять в установленном порядке предложения по предупреждению происшествий с автомобильной техникой; разрабатывать и представлять на утверждение начальнику автомобильной службы военного округа годовой и месячные планы работы ВАИ военного округа; ежеквартально анализировать и обобщать происшествия с автомобильной техникой в военном округе и сводные данные по ним докладывать начальнику автомобильной службы для включения в донесение по форме № 7а/ГЛАВТУ <*>;

<*> Директива Генерального штаба 1984 г. № ДГШ-018.

составлять ежегодно отчет о работе военной автомобильной инспекции (Приложение № 3 к настоящему Положению), который представляется одновременно с донесением по форме № 7а/ГЛАВТУ за четвертый квартал истекшего года <*>;

<*> ВАИ видов Вооруженных Сил СССР составляют отчет за ВАИ закрытых гарнизонов, а ВАИ ВМФ — за военно-морские базы и гарнизоны, руководство которыми осуществляют военно-морские начальники.

организовывать и проводить один раз в год учебно-методические сборы должностных лиц ВАИ военного округа, армий и гарнизонов; готовить для комиссии по предупреждению происшествий с автомобильной техникой и безопасности движения <*> предложения по улучшению работы по предупреждению происшествий с автомобильной техникой в войсках и осуществлять контроль за выполнением принятых комиссией решений;

<*> Приказ Министра обороны СССР 1977 г. № 225.

руководить работой ВКК ВАИ военного округа; изучать и представлять начальнику автомобильной службы военного округа предложения по прикреплению воинских частей для технического обслуживания к станциям технического обслуживания автомобилей гарнизона или воинским частям, имеющим средства обслуживания и ремонта машин; изучать и внедрять передовой опыт работы по предупреждению происшествий с автомобильной техникой, проводить разъяснительную работу среди водителей и старших машин, используя при этом печать, кино, радио и др.; периодически организовывать и проводить в гарнизонах и воинских частях конференции и собрания водителей по обмену опытом безаварийной эксплуатации машин и пропаганде ПДД; по указанию начальника автомобильной службы военного округа организовывать работу ВАИ на учениях, в период работы автомобильных батальонов на вывозке сельскохозяйственной продукции и в других случаях; немедленно докладывать начальнику автомобильной службы военного округа, а также сообщать военному прокурору о происшествиях с автомобильной техникой, повлекших несчастные случаи с людьми или другие тяжкие последствия; передавать на рассмотрение материалы о нарушениях водителями транспортных средств Вооруженных Сил СССР правил эксплуатации машин и правил дорожного движения в ВАИ гарнизонов и принимать необходимые меры по привлечению нарушителей к ответственности. Налагать административные взыскания в пределах прав, предоставленных Указом Президиума Верховного Совета СССР от 12 февраля 1985 г.; осуществлять контроль за правильностью рассмотрения материалов о нарушениях ПДД; лично участвовать в расследовании особо тяжелых происшествий с автомобильной техникой (с гибелью двух человек и более); принимать меры по возмещению материального ущерба, нанесенного государству в результате происшествий с автомобильной техникой; участвовать в проведении сборов начальников КТП воинских частей и гарнизонных КТП; осуществлять тесное взаимодействие с военной прокуратурой, службой войск и органами ГАИ по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения на территории военного округа; организовывать учет нарушений ПДД, принятых мер к нарушителям ПДД, правил эксплуатации машин и других правил, относящихся к обеспечению безопасности дорожного движения; проводить работу по разъяснению законодательства по безопасности дорожного движения и ПДД; осуществлять контроль за оборудованием дорог учебных центров, полигонов и территорий воинских частей средствами регулирования дорожного движения (дорожными знаками, светофорной техникой и др.); организовывать учет номерных знаков автомобильной техники; знать и умело использовать технические средства ВАИ, организовывать их учет, правильное использование, хранение и обслуживание; поддерживать постоянную связь с начальниками гарнизонов и их заместителями по политической части, военными комендантами гарнизонов; рассматривать жалобы на действия должностных лиц ВАИ и по другим вопросам работы ВАИ, принимать по ним необходимые меры.

19. Начальники ВАИ групп войск кроме обязанностей, изложенных в статье 18 настоящего Положения, осуществляют постоянное взаимодействие с местными органами милиции (полиции) и сообщают им о всех происшествиях, совершенных водителями машин воинских частей советских войск, затрагивающих интересы граждан, воинских частей, предприятий, учреждений и организаций страны пребывания.

20. Председатель ВКК ВАИ военного округа подчиняется начальнику ВАИ военного округа. Он обязан: руководить работой ВКК ВАИ военного округа; осуществлять контроль за работой, своевременным приемом экзаменов военными квалификационными комиссиями ВАИ гарнизонов и выдачей соответствующих удостоверений и свидетельств, участвовать в работе ВКК ВАИ гарнизонов; участвовать в организации и проведении мероприятий по предупреждению происшествий с автомобильной техникой в гарнизонах и воинских частях военного округа; контролировать организацию и проведение в войсках занятий по ПДД и практическому вождению машин, наличие и состояние классов по технической подготовке и ПДД и автодромов; вести учет бланков строгой отчетности (водительских удостоверений, талонов к ним, свидетельств, протоколов и др.), организовывать их заказ, хранение и выдачу в соответствии с требованиями Положения о допуске водителей к управлению транспортными средствами, технической подготовке водителей и других специалистов автомобильной службы в Советской Армии и Военно-Морском Флоте <*> и Инструкции о порядке производства по делам об административных нарушениях правил дорожного движения <**>;

<*> Приказ Министра обороны СССР 1977 г. № 110. <**> Приказ Министра обороны СССР 1985 г. № 150.

участвовать в проведении учебно-методических сборов с должностными лицами ВАИ армий и гарнизонов, начальников КТП воинских частей и гарнизонных КТП; осуществлять прием теоретических и практических экзаменов от водителей в частях окружного подчинения с целью допуска для сдачи экзаменов в ГАИ на право управления транспортными средствами соответствующей категории, а также допуска для управления автомобилями, предназначенными для перевозки личного состава и оборудованными специальными световыми и звуковыми сигналами, многоосными (специальными) автомобилями, гусеничными машинами (тракторами); выполнять задания согласно плану работы и указаниям начальника ВАИ военного округа, в отсутствие начальника ВАИ военного округа — исполнять его обязанности.

21. Старший инспектор (инспектор) ВАИ военного округа подчиняется начальнику ВАИ военного округа. Он обязан: вести учет и анализ происшествий с автомобильной техникой в военном округе, их причин и предпосылок; разрабатывать предложения по улучшению работы ВАИ по предупреждению происшествий с автомобильной техникой; контролировать работу ВАИ гарнизонов; участвовать в подготовке проектов приказов по организации работы ВАИ на территории военного округа и планов работы ВАИ военного округа; участвовать в проверках соблюдения водителями ПДД, технического состояния и порядка использования автомобильной техники; вести учет нарушений ПДД, правил эксплуатации машин и других правил, относящихся к обеспечению безопасности дорожного движения и принятых мер к нарушителям ПДД; составлять отчеты о происшествиях с автомобильной техникой и работе ВАИ; вести учет номерных знаков автомобильной техники военного округа; обеспечивать постоянную исправность машин ВАИ, вести учет оборудования, имущества и документации ВАИ военного округа; знать деловые и моральные качества водителей машин ВАИ военного округа, проводить с ними работу по предупреждению автопроисшествий, совершенствованию знаний и навыков по специальности.

22. Начальник подвижной автомобильной технической лаборатории ВАИ военного округа подчиняется начальнику ВАИ военного округа и отвечает за сохранность закрепленной за ним лаборатории ВАИ, ее исправность и готовность к использованию. Он обязан: выполнять обязанности инспектора ВАИ военного округа; твердо знать устройство, технические возможности, правила эксплуатации и своевременно проводить обслуживание закрепленной за ним лаборатории ВАИ; знать устройство, особенности эксплуатации и технические требования, предъявляемые по контролю за техническим состоянием автомобильной техники; знать и умело выполнять все работы в соответствии с предназначением лаборатории ВАИ; принимать меры по содержанию лаборатории ВАИ, полностью укомплектованной положенным оборудованием, приборами, инструментом, имуществом и документацией, обеспечивать их сохранность; выполнять задания согласно плану работы и указаниям начальника ВАИ военного округа.

Военная автомобильная инспекция гарнизона <*>

<*> Обязанности должностных лиц ВАИ соединения, полигона, военно-морской базы и автомобильных батальонов на уборке урожая аналогичны.

23. Начальник ВАИ гарнизона выполняет обязанности в соответствии со ст. 37 Устава гарнизонной и караульной служб Вооруженных Сил СССР, и кроме того, он обязан: подбирать, обучать и руководить личным составом ВАИ гарнизона; докладывать ежемесячно результаты анализа причин происшествий с автомобильной техникой, состояния ее эксплуатации и дисциплины водителей гарнизона начальнику гарнизона (в Московском гарнизоне — военному коменданту гарнизона) для принятия мер; разрабатывать и представлять начальнику гарнизона проекты приказов по предупреждению происшествий с автомобильной техникой в гарнизоне, планы работы ВАИ; проводить не реже одного раза в неделю проверку использования автомобилей после окончания рабочего дня, в выходные и праздничные дни, не реже двух раз в месяц внезапные массовые проверки технического состояния, законности и правильности использования автомобильной техники, расхода моторесурсов, горючего и смазочных материалов, состояния спидометров и их опломбирование, привлекая для этих целей нештатных и общественных инспекторов, о результатах проверок докладывать начальнику гарнизона (военному коменданту гарнизона); обобщать материалы нарушений водителями ПДД, причины задержания машин и временного изъятия документов, принятые меры административного воздействия и дисциплинарные взыскания, налагаемые на нарушителей, анализировать нарушения установленного порядка эксплуатации машин и результаты докладывать начальнику гарнизона (военному коменданту) для принятия мер; согласовывать с местными органами ГАИ и представлять на утверждение начальнику гарнизона схемы улиц и дорог, используемых для движения и практического вождения машин, и доводить их до воинских частей; составлять и представлять начальнику гарнизона для утверждения схему расстановки постов ВАИ в зоне ответственности ВАИ гарнизона, согласованную с начальником ВАИ военного округа; ежегодно проводить сборы с инспекторами ВАИ, а также общественными инспекторами ВАИ с принятием от них зачетов по знанию ими прав и обязанностей; проводить один раз в год технический осмотр (по графику) всех транспортных машин и предназначенных для перевозки личного состава, оборудованных специальными звуковыми и световыми сигналами, а также машин воинских частей, не имеющих штатных средств технического обслуживания и ремонта машин; представлять начальнику ВАИ военного округа предложения по прикреплению воинских частей, которые не имеют своих средств технического обслуживания и ремонта, к станциям технического обслуживания автомобильной техники гарнизонов или воинским частям, имеющим такие средства, и осуществлять контроль за своевременным техническим обслуживанием машин этих воинских частей; направлять командирам воинских частей или начальнику ВАИ соответствующего гарнизона материалы о нарушениях ПДД и правил эксплуатации автомобильной техники, совершенных водителями транспортных средств Вооруженных Сил СССР, воинских частей других гарнизонов для решения вопроса о привлечении нарушителей к дисциплинарной ответственности; направлять местным органам ГАИ материалы о нарушениях ПДД, совершенных водителями транспортных средств Вооруженных Сил СССР, производство по которым относится к их компетенции, для принятия соответствующих мер; проводить с водителями воинских частей гарнизона мероприятия по предупреждению происшествий с автомобильной техникой, гарнизонные конференции и семинары по обмену опытом безаварийной эксплуатации машин; представлять в ВАИ военного округа ежегодно к 10 января «Отчет о работе военной автомобильной инспекции» (Приложение № 3 к настоящему Положению); осуществлять тесное взаимодействие с органами ГАИ и военной прокуратуры по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения и дежурных инспекторов ВАИ с гарнизонными патрулями военных комендатур и работниками дорожно-патрульной службы ГАИ.

24. Заместитель начальника ВАИ гарнизона осуществляет повседневное руководство и контроль за несением службы инспекторами ВАИ гарнизона на контрольных постах и межгарнизонных маршрутах, организует и ведет учет автопроисшествий, задержанных машин и временно изъятых документов, учет работы ВАИ гарнизона, организует делопроизводство и контролирует правильность ведения дел, контролирует выполнение плана работы ВАИ гарнизона и указаний начальника гарнизона, выполняет обязанности начальника ВАИ гарнизона в его отсутствие.

25. Председатель военной квалификационной комиссии ВАИ гарнизона отвечает за работу ВКК ВАИ гарнизона. Он подчиняется начальнику ВАИ гарнизона. Председатель ВКК ВАИ гарнизона обязан: подбирать и обучать членов ВКК ВАИ гарнизона; организовывать прием экзаменов от водителей транспортных средств, прошедших обучение по программе подготовки водителей транспортных средств соответствующей категории, и выдавать им свидетельства для последующей сдачи экзаменов в ГАИ. В группах войск и войсковых частях — полевая почта 12495 и 78845 присваивать им квалификацию водителей транспортных средств соответствующей категории, выдавать водительские удостоверения и свидетельства; организовывать прием экзаменов от военнослужащих и военнообязанных, призванных на сборы, прошедших обучение по программе механика-водителя (водителя трактора), и выдавать им удостоверения на право управления; организовывать прием экзаменов от военнослужащих-водителей, офицеров, прапорщиков, мичманов и военнослужащих сверхсрочной службы на повышение классной квалификации, а также от водителей, прошедших обучение в качестве инструктора по вождению машин, и для допуска к управлению машинами, оборудованными и предназначенными для перевозки личного состава, оборудованными специальными звуковыми и световыми сигналами, выдавать им соответствующие удостоверения и свидетельства; организовывать проверку знаний (теоретический и практический экзамен) водителями, временно отстраненными от управления машинами, а также проверять на выездных заседаниях ВКК ВАИ гарнизона знания ПДД водителями непосредственно в воинских частях; готовить и представлять материалы о нарушениях ПДД водителями транспортных средств Вооруженных Сил СССР в органы ГАИ; в трехдневный срок представлять в ВАИ военного округа протоколы заседаний ВКК ВАИ гарнизона; вести учет бланков удостоверений и свидетельств.

26. Помощник начальника ВАИ гарнизона назначается из числа офицеров или прапорщиков (мичманов) воинских частей гарнизона — нештатных инспекторов ВАИ. Он подчиняется начальнику ВАИ гарнизона. В своей работе помощник начальника ВАИ гарнизона руководствуется указаниями начальника ВАИ гарнизона, ведет документацию, учет оборудования и имущества ВАИ гарнизона и отвечает за их сохранность и исправность.

27. Инспектор ВАИ гарнизона обязан: нести дежурство согласно графику и в местах, определяемых начальником ВАИ или лицом, его замещающим; быть дисциплинированным, объективным, требовательным, вежливым и сдержанным, выполнять все указания должностных лиц ВАИ гарнизона; на контрольном посту ВАИ находиться в установленной форме одежды, иметь удостоверение инспектора ВАИ и на левом рукаве повязку с надписью «ВАИ» согласно Приложению № 4 к настоящему Положению; знать обязанности и права инспектора ВАИ, ПДД, устройство и правила эксплуатации автомобильной техники, обязанности водителя и старшего машины, номера телефонов и адреса ВАИ гарнизона, военной комендатуры и военной прокуратуры гарнизона, ГАИ города (района); при проверке машин представляться старшим машин (водителям) и предъявлять по их требованию удостоверение инспектора ВАИ; во время дежурства постоянно находиться на контрольном посту ВАИ и взаимодействовать с инспекторами дорожно-патрульной службы ГАИ; контролировать соблюдение водителями ПДД, правил эксплуатации машин, других нормативных актов, относящихся к обеспечению безопасности дорожного движения, и пресекать их нарушение; применять в установленном порядке предусмотренные действующим законодательством меры административного воздействия к водителям воинских частей — нарушителям ПДД; проверять техническое состояние автомобильной техники воинских частей, состояние и нанесение номерных и опознавательных знаков, обозначений и надписей на машинах и прицепах, внешний вид водителей и путевые документы; осуществлять неотложные действия на месте происшествия с автомобильной техникой (задержание водителей, установление свидетелей, сохранение и закрепление следов и т.п.); производить осмотр места происшествия с автомобильной техникой и составлять необходимые документы; оказывать помощь водителям и пострадавшим при происшествии с автомобильной техникой; по прибытии на контрольный пост ВАИ прямых начальников от начальника ВАИ гарнизона (его заместителя) и выше встречать их и докладывать. Например: «Товарищ майор, во время моего дежурства происшествий не случилось (или случилось...). Инспектор ВАИ гарнизона лейтенант Петров»; по окончании дежурства представлять рапорт начальнику ВАИ гарнизона (Приложение № 5 к настоящему Положению).

28. Начальник гарнизонного сборного пункта задержанных машин назначается из числа нештатных инспекторов гарнизона и подчиняется начальнику ВАИ гарнизона. Он отвечает за сохранность оборудования и имущества ГСПЗМ и содержащихся на нем машин. Он обязан: выполнять обязанности инспектора ВАИ гарнизона; поддерживать порядок на ГСПЗМ, принимать меры к обеспечению охраны задержанных машин и соблюдению мер пожарной безопасности; принимать, вести учет и выдавать задержанные машины по письменному указанию начальника ВАИ; докладывать ежедневно начальнику ВАИ о положении дел на ГСПЗМ; выполнять задания согласно плану работы ВАИ и указаниям начальника ВАИ гарнизона.

29. Требования должностных лиц ВАИ в части соблюдения ПДД и правил эксплуатации автомобильной техники обязательны для водителей и старших машин воинских частей.

30. Должностные лица ВАИ по отношению к водителям транспортных средств Вооруженных Сил СССР — нарушителям ПДД имеют право: привлекать к административной ответственности и принимать необходимые меры в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР от 12 февраля 1985 г. «О предоставлении военной автомобильной инспекции права рассматривать некоторые дела о нарушении правил дорожного движения», объявленным Приказом Министра обороны СССР 1985 г. № 150, и Инструкцией о порядке производства по делам об административных нарушениях правил дорожного движения (Приложение № 2 к Приказу Министра обороны СССР 1985 г. № 150); направлять водителей на освидетельствование для установления состояния опьянения и проведения освидетельствования в соответствии с Инструкцией (Приложение № 3 к Приказу Министра обороны СССР 1985 г. № 150); разъяснять сущность и недопустимость нарушений ПДД и правил эксплуатации автомобильной техники и возможные последствия этих нарушений; возвращать автомобильную технику в воинскую часть, если внешний вид водителя не отвечает требованиям Устава внутренней службы Вооруженных Сил СССР, если машина не обслужена и имеет плохой внешний вид (грязная, поражена коррозией, плохо окрашена, небрежно нанесены или плохо видны номерные и опознавательные знаки, обозначения и надписи) или имеет неисправности, которые не угрожают безопасности дорожного движения, с указанием в путевом листе о причинах возвращения машины и изъятия талона на право эксплуатации транспортной машины; отстранять от управления машинами водителей, находящихся в состоянии опьянения, не имеющих водительских удостоверений на право управления транспортными средствами соответствующей категории и путевых документов, находящихся в болезненном или утомленном состоянии, если это может поставить под угрозу безопасность дорожного движения; задерживать автомобильную технику и направлять ее на ГСПЗМ в случаях, предусмотренных ст. 53 настоящего Положения.

31. Должностным лицам ВАИ категорически запрещается: изымать у водителей удостоверение на право управления транспортным средством, кроме случаев, установленных Указом Президиума Верховного Совета СССР от 12 февраля 1985 г.; налагать штраф на нарушителей ПДД; нарушать ПДД, принуждать водителей автомобильной техники к перевозке посторонних грузов и людей, изменять маршрут движения (за исключением случаев, указанных в ст. 32 настоящего Положения); производить проверку и технический осмотр автомобилей фельдъегерско-почтовой связи при предъявлении удостоверения фельдъегеря. При нарушении ПДД задержка этих автомобилей для составления необходимых документов должна быть кратковременной.

32. Должностным лицам ВАИ разрешается использовать машины воинских частей для следования к месту происшествия с автомобильной техникой, доставки пострадавших в лечебное учреждение. Об использовании машин для этих целей делается отметка в путевом листе с указанием времени задержки машины, фамилии и номера удостоверения должностного лица ВАИ.

33. Действия должностных лиц ВАИ, общественных инспекторов и патрулей ВАИ должны быть объективными, справедливыми и понятны участникам движения.

34. За недобросовестное выполнение своих обязанностей, превышение предоставленных прав, необъективность докладов и решений, злоупотребление служебным положением должностные лица ВАИ и общественные инспектора ВАИ привлекаются соответствующими командирами (начальниками) к ответственности в установленном порядке и лишаются удостоверения инспектора ВАИ.

35. Офицерам военных комендатур гарнизонов предоставляется право проверки: наличия и правильности оформления путевых документов у водителей на машины и перевозимые грузы; использования машин по назначению (род перевозимого груза и маршрут) согласно записям в путевых листах; правильности перевозки личного состава в кузове и кабине. В случаях, предусмотренных ст. 53 настоящего Положения, задерживать машины воинских частей и направлять их на ГСПЗМ. О результатах проверок по окончании дежурства указанные офицеры рапортом докладывают военному коменданту гарнизона.

Общественные инспектора военной автомобильной инспекции

36. В целях повышения эффективности работы по предупреждению происшествий с автомобильной техникой, привлечения широкой общественности к этой работе при ВАИ гарнизона создается группа общественных инспекторов ВАИ для оказания помощи командирам воинских частей, ВАИ и ГАИ в проведении контроля за соблюдением ПДД и правил эксплуатации автомобильной техники водителями машин воинских частей, улучшении работы по предупреждению происшествий в подразделении (части).

37. Выдвижение кандидатур в общественные инспектора ВАИ производится один раз в год перед началом учебного года, как правило, из числа водителей-военнослужащих второго года службы, дисциплинированных, имеющих отличные показатели в боевой и политической подготовке, морально устойчивых, безупречно выполняющих ПДД и правила эксплуатации автомобильной техники, содержащих закрепленные за ним машины в отличном состоянии и активно участвующих в общественной жизни воинской части. Кандидатуры общественных инспекторов ВАИ обсуждаются на общих собраниях водителей, офицеров, прапорщиков, мичманов, военнослужащих сверхсрочной службы воинской части и представляются командиром воинской части на утверждение начальнику гарнизона (в Московском гарнизоне — военному коменданту гарнизона) через ВАИ гарнизона.

38. Удостоверения общественным инспекторам ВАИ вручаются на общем собрании личного состава воинской части.

39. На машине общественного инспектора ВАИ устанавливается (наносится) опознавательный знак «Общественный инспектор ВАИ» <*>.

<*> Приказ Министра обороны СССР 1985 г. № 10.

40. Общественный инспектор ВАИ обязан: быть примером для других водителей в соблюдении ПДД и правил эксплуатации автомобильной техники, воинской дисциплины, содержать закрепленную за ним машину в отличном состоянии; активно участвовать в предупреждении и пресечении нарушений ПДД и правил эксплуатации автомобильной техники, оказывать помощь ВАИ и ГАИ в борьбе за безаварийную эксплуатацию автомобильной техники; проводить работу в своей воинской части (подразделении) по разъяснению ПДД и правил эксплуатации автомобильной техники, оказывать товарищам по службе помощь в выявлении и устранении неисправностей, влияющих на безопасность движения машин, изучении ПДД, особенностей вождения машин в сложных дорожных условиях, делиться опытом своей работы; сообщать должностным лицам ВАИ гарнизона и ГАИ о всех нарушениях водителями воинских частей ПДД и правил эксплуатации автомобильной техники с указанием марки и номерного знака машины, времени, места и характера нарушения.

41. Общественный инспектор имеет право проверять наличие путевых документов и техническое состояние транспортных средств воинских частей, обращать внимание водителей на нарушение ими ПДД и правил эксплуатации автомобильной техники и разъяснять возможные последствия допущенного нарушения.

42. Общественным инспекторам ВАИ запрещается: изымать водительские удостоверения и другие путевые документы у водителей, налагать штраф на нарушителей ПДД и принуждать водителей к перевозке посторонних грузов и людей или изменять маршрут движения (кроме доставки пострадавших в лечебное учреждение); производить проверку и технический осмотр автомобильной техники фельдъегерско-почтовой связи (при предъявлении удостоверения фельдъегеря).

III. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНСПЕКЦИИ

Несение службы на контрольных постах военной автомобильной инспекции гарнизона

43. ВАИ организует свою работу в тесном взаимодействии с органами ГАИ МВД СССР <*>, военной прокуратуры, службы войск, военными комендантами гарнизонов и командирами воинских частей, поддерживает тесную связь с широкими массами военнослужащих, опирается на помощь общественных инспекторов ВАИ.

<*> В отношении транспортных средств Министерства обороны Государственная автомобильная инспекция осуществляет свои полномочия только в части контроля за соблюдением водителями правил дорожного движения, при этом регистрационные и другие документы (кроме водительского удостоверения) на указанные транспортные средства не проверяются и эти транспортные средства не могут быть использованы для иных целей кроме тех, которые определены служебным заданием (путевым листом).

44. Взаимодействие ВАИ и ГАИ осуществляется по вопросам: участия в проводимых ГАИ мероприятиях по безопасности дорожного движения; взаимной информации о нормативных документах, относящихся к обеспечению безопасности дорожного движения, по разработке и проведению мероприятий по предупреждению происшествий с автомобильной техникой и совершенствованию системы обеспечения безопасности дорожного движения, принадлежности номерных знаков; проведения разъяснительной работы по соблюдению ПДД и обеспечению мер безопасности дорожного движения; организации совместного несения службы инспекторами ВАИ гарнизонов и инспекторами дорожно-патрульной службы ГАИ; организации движения колонн машин воинских частей через города и населенные пункты; осуществления сопровождения и эскортирования; обеспечения специальными световыми и звуковыми сигналами, оперативно-техническими средствами контроля дорожного движения, средствами связи и техническими средствами дорожного движения; проведения конференций, лекций, докладов, бесед, тематических вечеров с водителями по разъяснению законодательства, ПДД и других вопросов, относящихся к обеспечению безопасности дорожного движения; рассмотрения материалов о нарушениях ПДД водителями транспортных средств Вооруженных Сил СССР; обеспечения бланками водительских удостоверений. На территории закрытых гарнизонов взаимодействие ВАИ и ГАИ осуществляется в соответствии с настоящим Положением и положениями, утверждаемыми главнокомандующими видами Вооруженных Сил СССР и согласованными с Главным управлением ГАИ МВД СССР.

45. В каждом гарнизоне для поддержания порядка в организации использования машин, высокой воинской дисциплины среди водителей транспортных средств Вооруженных Сил СССР, контроля за техническим состоянием машин, соблюдением водителями ПДД на улицах городов и населенных пунктов, входящих в зону ответственности ВАИ гарнизона, прилегающих к ним дорогах (межгарнизонных маршрутах) организуется несение службы (дежурство) инспекторов ВАИ (из числа офицеров, прапорщиков (мичманов)) и патрулей ВАИ (из числа сержантов и солдат — водителей транспортных средств) от воинских частей гарнизона <*>. Для обеспечения несения службы инспекторами ВАИ на контрольных постах от воинских частей гарнизона выделяются дежурные машины ВАИ. Количество и порядок их выделения определяются начальником гарнизона.

<*> Перечень воинских частей, военнослужащие которых не привлекаются к несению службы ВАИ гарнизона, устанавливается приказом командующего войсками военного округа (группой войск, флотом).

Инспекторы и патрули ВАИ подчиняются начальнику ВАИ гарнизона, а в его отсутствие — заместителю или помощнику начальника ВАИ. Несение службы нештатными инспекторами ВАИ в гарнизоне производится на контрольных постах ВАИ и патрулированием на улицах и в районе перекрестков населенных пунктов в дни и часы, устанавливаемые начальником гарнизона. Дежурство может быть круглосуточным или в определенные часы дня и ночи.

46. Контрольные посты ВАИ могут быть неподвижные и подвижные. Неподвижные посты оборудуются на основных маршрутах движения транспортных средств Вооруженных Сил СССР и совмещаются, как правило, с постами ГАИ. Подвижные посты оборудуются на автомобилях, маршруты их движения должны меняться. Количество контрольных постов ВАИ должно обеспечивать постоянный и полный контроль за движением машин воинских частей в гарнизоне. Расположение постов и ответственность за их оборудование устанавливаются начальником гарнизона по представлению начальника ВАИ гарнизона (в Московском гарнизоне — военным комендантом гарнизона). Контрольные посты ВАИ обеспечиваются оборудованием, имуществом, принадлежностями и документами согласно перечням (Приложения № 6 и 7 к настоящему Положению).

47. Патрулирование на улицах и перекрестках населенных пунктов осуществляется в пешем порядке, как правило, при организации массовых проверок, при увеличении интенсивности использования транспортных средств. Патрулирование организуется по решению начальника гарнизона.

48. Наряд на контрольном посту ВАИ состоит из одного инспектора ВАИ (старший наряда) и двух патрулей. Патрулями назначаются солдаты, сержанты и военнослужащие сверхсрочной службы из числа дисциплинированных, требовательных и подтянутых в строевом отношении водителей машин, как правило, общественных инспекторов ВАИ, хорошо знающих ПДД, устройство машины и имеющих опыт работы на автомобильной технике не менее одного года. Наряд ВАИ на контрольных постах ВАИ должен находиться в военной форме одежды: офицеры, прапорщики, мичманы и военнослужащие сверхсрочной службы — в повседневной для строя (летней или зимней — соответственно сезону), сержанты (старшины), солдаты (матросы) срочной службы и курсанты военно-учебных заведений — в повседневной (летней или зимней), в ремнях поясных из «ИК» белого цвета и обеспечиваться жезлами регулировщика. Кроме того, военнослужащие наряда ВАИ во всех климатических районах в холодное время года могут носить валенки армейские, а в районах с холодным и особо холодным климатом — и полушубки армейские. Выдача ремней поясных белого цвета, валенок и полушубков производится из общих ресурсов тех частей, откуда назначается наряд, и только на время несения военнослужащими наряда ВАИ. Необходимость ношения нарядом валенок и полушубков определяется в этих случаях начальником гарнизона.

49. Патрули ВАИ подчиняются старшему наряда — инспектору ВАИ гарнизона. Патрули ВАИ обязаны: находиться на контрольном посту ВАИ; бдительно нести службу, контролировать соблюдение водителями транспортных средств воинских частей ПДД; по указанию старшего наряда ВАИ проверять техническое состояние автомобильной техники, быстро и точно выполнять его указания.

50. График дежурства инспекторов и патрулей ВАИ, схемы размещения контрольных постов, участков улиц, дорог, перекрестков, на которых несет службу наряд ВАИ гарнизона, инструкции дежурным инспекторам и патрулям ВАИ гарнизона составляются начальником ВАИ гарнизона и утверждаются начальником гарнизона. В графике дежурства инспекторов и патрулей ВАИ гарнизона указывается количество и от какой воинской части выделяются дежурные инспектора и патрули ВАИ, состав наряда на контрольном посту (участке улицы, дороги, перекрестке), время несения службы, форма одежды. На схеме размещения контрольных постов указываются: размещение неподвижных контрольных постов, зоны (участки) патрулирования подвижных постов, места устройства скрытых постов, участки улиц, дорог и перекрестки, на которых организуется несение службы наряда ВАИ, расположение воинских частей, основные маршруты движения транспортных средств, расположение органов и постов ГАИ, военной прокуратуры, общественных мест (театров, клубов, ресторанов и т.п.), мест массовых гуляний, места телефонов и порядок связи с ВАИ гарнизона, военной комендатурой гарнизона, военной прокуратурой и органами ГАИ. В инструкциях инспекторам и патрулям ВАИ излагаются: задачи наряда ВАИ, особенности несения ими службы на каждом контрольном посту ВАИ, назначенных участках улиц, дорог и на перекрестках, способы перемещения, организации скрытых постов, способы связи с ВАИ и военной комендатурой гарнизона, военной прокуратурой и органами ГАИ. Выписки из графика дежурства инспекторов и патрулей ВАИ гарнизона рассылаются во все воинские части, откуда привлекаются для дежурства инспектора и патрули ВАИ, за 10 суток до начала следующего месяца. Командиры воинских частей, от которых выделяются дежурные инспектора и патрули ВАИ, несут ответственность за подбор, подготовку и своевременное направление на инструктаж к начальнику ВАИ гарнизона наряда ВАИ.

51. Наряд ВАИ перед заступлением на дежурство в установленное время инструктируется начальником ВАИ, а в его отсутствие — заместителем начальника ВАИ гарнизона или лицом, их замещающим. Инструктаж включает в себя: проверку готовности наряда к несению службы; проверку знаний составом наряда своих обязанностей; информацию о состоянии дисциплины водителей в гарнизоне, нарушениях ими ПДД и правил эксплуатации автомобильной техники, о скрывшихся с места происшествия водителях, которые разыскиваются ВАИ, органами военной прокуратуры или ГАИ, о состоянии дорог, изменениях дорожной информации, ожидаемых погодных условиях; постановку конкретных задач на время дежурства, порядок приема и сдачи дежурства. Наряд ВАИ на контрольных постах несет службу, как правило, совместно с инспекторами дорожно-патрульной службы ГАИ и оказывает им помощь в работе по надзору за дорожным движением. Основными методами контроля за соблюдением ПДД и правил эксплуатации автомобильной техники являются открытый или скрытый. Открытый контроль осуществляется на подвижных или неподвижных контрольных постах ВАИ. Инспектор ВАИ должен быть хорошо виден водителям транспортных средств. Скрытый контроль наиболее эффективен и осуществляется подвижными контрольными постами ВАИ для выявления и пресечения нарушений ПДД водителями. Скрытый контроль за движением транспортных средств осуществляется на основных маршрутах движения путем наблюдения из укрытия. Для проведения скрытого контроля используются автомобили ВАИ или автомобили без опознавательных знаков ВАИ, оснащенные техническими средствами контроля за движением машин и оборудованные радиосвязью. В случае зафиксированного нарушения водителем ПДД или правил эксплуатации автомобильной техники инспектор ВАИ задерживает нарушителя или по радиосвязи сообщает на ближайший контрольный пост ВАИ номер машины и характер нарушения для принятия соответствующих мер. В случаях несогласия водителя транспортного средства с показаниями технических средств контроля инспектор должен на примере продемонстрировать точность этих показаний. Расположение скрытых постов необходимо периодически менять.

Порядок проверки автомобильной техники и документов водителей транспортных средств инспектором ВАИ

52. Проверке подлежат вся автомобильная техника Вооруженных Сил СССР (кроме войск КГБ СССР и МВД СССР) и документы водителей всех транспортных средств независимо от их принадлежности. Проверке не подлежат автомобили, оборудованные специальными звуковыми и световыми сигналами, а также автомобили фельдъегерской связи при предъявлении соответствующих документов. Остановка машины производится с помощью жезла регулировщика (в ночное время светящегося жезла) или с использованием специальных световых и звуковых сигналов машины ВАИ. После остановки машины инспектор ВАИ обращается к старшему машины или водителю. Например: «Товарищ майор (водитель), инспектор ВАИ гарнизона капитан Иванов. Машина (водитель) подлежит проверке». После чего он обязан: проверить наличие и подлинность водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории (удостоверения на допуск к самостоятельному управлению грузовым автомобилем, оборудованным для перевозки личного состава, и машинами, оборудованными специальными световыми и звуковыми сигналами), талона к водительскому удостоверению, талона на право эксплуатации транспортной машины, военного билета, наличие в нем отметок о прохождении доподготовки (переподготовки), о присвоении квалификации водителя 3 класса, внешний вид и состояние водителя, наличие путевого листа, правильность использования машины и оформления путевого листа (маршрут и род перевозимого груза, время возвращения в воинскую часть, группа эксплуатации машины, заполнение путевого листа и др.), расхода моторесурсов, горючего и смазочных материалов, при необходимости наличие и правильность оформления разового пропуска на проезд машины на расстояние свыше 200 км от расположения воинской части; произвести контрольный осмотр машины. При контрольном осмотре машины проверяются: внешний вид машины, наличие и четкость нанесения номерных и опознавательных знаков, обозначений и надписей; правильность укладки и крепления груза, соблюдение правил перевозки людей в соответствии с требованиями Строевого устава Вооруженных Сил СССР, Наставления по автомобильной службе Советской Армии и Военно-Морского Флота и ПДД; состояние и исправность тормозов, рулевого управления, внешних световых приборов, звукового сигнала, стеклоочистителей и стеклоомывателей ветрового стекла, зеркала заднего вида, спидометра и его опломбирование, бортовых запоров, состояние шин и крепление колес, соответствие технического состояния машин требованиям раздела 27 правил дорожного движения; укомплектованность машин огнетушителем, аптечкой, знаком аварийной остановки и другими принадлежностями обеспечения безопасности движения <*>.

<*> Приказ Министра обороны СССР 1978 г. № 195.

По окончании проверки инспектор ВАИ обязан: при отсутствии замечаний возвратить документы водителю и разрешить дальнейшее движение; при обнаружении незначительных недостатков, устранение которых возможно на месте, записать замечания в путевой лист и потребовать их устранения, после выполнения требований инспектора разрешить дальнейшее движение. При выявлении нарушений правил эксплуатации машин принять меры в соответствии со ст. 30 настоящего Положения.

Порядок задержания автомобильной техники

53. Задержание машин производится в следующих случаях: при происшествии с автомобильной техникой; если водитель или старший машины находится в состоянии опьянения; при невыполнении требований ст. 27.2 ПДД, если недостатки, выявленные при проверке, не могут быть устранены на месте; при самовольном выезде из парка или использовании машины не по назначению; при отсутствии у водителя путевых документов, водительского удостоверения, удостоверений о допуске к самостоятельному управлению грузовым автомобилем, оборудованным для перевозки личного состава, или машины, оборудованной специальными световым и звуковым сигналами; при управлении машиной лицом, не записанным в путевой лист в качестве водителя; при отсутствии отметки в военном билете водителя о прохождении доподготовки (переподготовки) или управлении машиной категории, не соответствующей отметке в водительском удостоверении; при перерасходе моторесурсов легковыми автомобилями; при наличии украшений, занавесок, ковров, дополнительного оборудования и опознавательных знаков, не предусмотренных приказами Министра обороны СССР.

54. Задержанная машина в зависимости от характера нарушения направляется или на ГСПЗМ, который создается распоряжением начальника гарнизона при ВАИ гарнизона (военной комендатуре или одной из воинских частей гарнизона), или возвращается в воинскую часть. При направлении на ГСПЗМ задержанных машин по причине невыполнения требований ст. 27.2 ПДД должны быть приняты соответствующие меры безопасности. Во всех случаях задержания машин у водителя изымается талон на право эксплуатации транспортной машины, а при его отсутствии — путевой лист. При происшествиях с автомобильной техникой или управлении транспортным средством водителем в состоянии опьянения изымается и водительское удостоверение.

55. О задержании машины и изъятии талона на право эксплуатации транспортной машины и путевого листа инспектор ВАИ составляет в двух экземплярах протокол (Приложение № 8 к настоящему Положению). Первый экземпляр выдается старшему машины (водителю), а второй представляется начальнику ВАИ гарнизона для принятия решения. Изъятие водительского удостоверения оформляется в порядке, установленном Инструкцией (Приложение № 2 к Приказу Министра обороны СССР 1985 г. № 150).

56. Прием автомобильной техники на ГСПЗМ производится на основании протокола (Приложение № 8 к настоящему Положению) начальником ГСПЗМ или дежурным инспектором ВАИ гарнизона.

57. Охрана машин на ГСПЗМ организуется в порядке, устанавливаемом начальником гарнизона.

58. Возвращение задержанных машин в воинские части производится по письменному разрешению начальника ВАИ гарнизона после разбора в ВАИ гарнизона выявленных нарушений и принятия командиром части соответствующих мер, а машин, участвовавших в происшествии с автомобильной техникой, — после согласования с органами военной прокуратуры. Временно изъятые документы (талон на право эксплуатации транспортной машины, путевой лист) возвращаются после устранения выявленных недостатков и повторного осмотра машины должностным лицом ВАИ. При наличии одного из первых четырех нарушений или двух других, указанных в ст. 53 настоящего Положения, возвращение машин производится только с разрешения начальника гарнизона (в Московском гарнизоне — военного коменданта гарнизона). Возвращение водительского удостоверения производится в порядке, установленном Инструкцией (Приложение № 2 к Приказу Министра обороны СССР 1985 г. № 150). При возвращении машин и документов представитель воинской части расписывается в их получении в протоколе о задержании машины и временном изъятии документов и в книге задержанных машин (Приложения № 8 и 9 к настоящему Положению).

59. Возвращение воинской части задержанных машин и временно изъятых документов должностными лицами ВАИ военного округа производится по письменному разрешению начальника ВАИ военного округа. По решению начальника автомобильной службы военного округа задержанные машины могут изыматься и зачисляться в резерв или передаваться на укомплектование других воинских частей.

Действия инспектора ВАИ при нарушении ПДД и на месте происшествия с автомобильной техникой

60. При нарушении водителями ПДД инспектор ВАИ (другие должностные лица ВАИ) в порядке, установленном ст. 30 настоящего Положения, в зависимости от тяжести нарушения выносит предупреждение или составляет протокол. Если водитель управляет транспортным средством в состоянии опьянения, инспектор ВАИ доставляет его в ВАИ гарнизона для принятия соответствующих мер.

61. При поступлении сообщения о происшествии с автомобильной техникой на контрольный пост ВАИ инспектор ВАИ обязан выяснить место и время происшествия, его характер, наличие пострадавших и их количество, фамилию, имя, отчество и адрес заявителя.

62. О происшествии с автомобильной техникой инспектор ВАИ немедленно докладывает начальнику ВАИ гарнизона и в дальнейшем действует по его указанию, а о происшествии, повлекшем несчастные случаи с людьми или другие тяжкие последствия, кроме того, сообщает в военную прокуратуру. В случаях, не терпящих отлагательств, отсутствия возможности сообщить о происшествии соответствующим должностным лицам инспектор ВАИ должен немедленно выехать на место происшествия с автомобильной техникой, поручив заявителю или другим лицам сообщить об этом в военную комендатуру гарнизона или ВАИ гарнизона.

63. По прибытии на место происшествия дежурный инспектор ВАИ до приезда оперативной группы ГАИ, начальника ВАИ (должностного лица, его замещающего) или следователя военной прокуратуры обязан: принять меры к оказанию помощи пострадавшим и доставке их в лечебное учреждение, выяснить фамилии, имена, отчества и адреса пострадавших (домашний и служебный), и если они отправлены в лечебное учреждение, то куда и каким транспортом (марка и номерной знак); установить марки и номерные знаки машин, водителей и других лиц, которые причастны к происшествию с автомобильной техникой, изъять у водителей водительские удостоверения, путевые документы и задерживать водителей на месте до окончания оформления материалов происшествия; оградить место происшествия, организовать охрану груза и поврежденных машин; если невозможно движение других машин, освободить проезжую часть, зафиксировав положение машин и относящиеся к происшествию предметы и следы; установить свидетелей происшествия, их фамилии и адреса (телефоны), опросить их об обстоятельствах происшествия; если водитель скрылся с места происшествия, выяснить вероятное направление его движения, марку машины, ее номерной знак, цвет и особенности, приметы водителя. Принять меры к его задержанию.

64. Прибывшим на место происшествия работникам ГАИ и начальнику ВАИ или лицу, его замещающему, инспектор ВАИ передает собранные сведения и документы и оказывает им помощь в осмотре места происшествия.

65. При происшествии с участием водителей машин воинских частей инспектор ВАИ должен составить акт осмотра места происшествия с автомобильной техникой (Приложение № 10 к настоящему Положению). Во всех случаях, когда машины на месте происшествия не оказалось, после ее обнаружения (отыскания) составляется акт осмотра и проверки технического состояния машины (Приложение № 11 к настоящему Положению). По материалам осмотра места происшествия и машин, опроса водителей, свидетелей и оценки дорожной обстановки дежурный инспектор ВАИ составляет и представляет начальнику ВАИ гарнизона справку о происшествии с автомобильной техникой (Приложение № 12 к настоящему Положению).

66. В советских войсках за границей оформление и расследование происшествий с автомобильной техникой воинских частей определяется соответствующими международными договорами СССР о правовом статусе советских войск в стране пребывания.

Рассмотрение материалов о нарушениях водителями транспортных средств правил дорожного движения и правил эксплуатации автомобильной техники

67. Рассмотрение материалов о нарушениях ПДД и правил эксплуатации автомобильной техники (при задержании машин или изъятии документов) производится в ВАИ гарнизона не реже одного раза в неделю в соответствии с настоящим Положением и Инструкцией о порядке производства по делам об административных нарушениях правил дорожного движения (Приложение № 2 к Приказу Министра обороны СССР 1985 г. № 150).

68. Рассмотрение материалов о нарушении ПДД и правил эксплуатации автомобильной техники проводится начальником ВАИ, его заместителем или председателем ВКК ВАИ в присутствии офицера, ответственного за эксплуатацию машин воинской части (подразделения), и водителя — нарушителя ПДД (задержанной машины). Рассмотрение материалов оформляется протоколом (Приложение № 13 к настоящему Положению).

69. Рассмотрение материалов о нарушении ПДД и правил эксплуатации машин может проводиться должностными лицами ВАИ в воинских частях (подразделениях), где совершаются наиболее грубые и неоднократно повторяющиеся нарушения ПДД и правил эксплуатации машин, на общем собрании офицеров, прапорщиков, мичманов, военнослужащих сверхсрочной службы и водителей.

70. Решения по материалам о нарушении водителями ПДД и правил эксплуатации машин сообщаются начальником ВАИ гарнизона командирам (начальникам) воинских частей для принятия соответствующих мер.

71. При определении меры взыскания должны учитываться характер совершенного правонарушения, личность нарушителя, степень его вины, обстоятельства, смягчающие и отягчающие ответственность.

72. Решение командира воинской части о привлечении водителя к дисциплинарной ответственности или отстранении его от управления машиной на тот или иной срок объявляется приказом по части, и выписка из приказа в 3-дневный срок направляется в ВАИ гарнизона.

IV. ОБОРУДОВАНИЕ ПОМЕЩЕНИЙ ВАИ. ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНСПЕКЦИИ

73. Для работы ВАИ военного округа должны быть оборудованы комнаты начальника ВАИ, председателя ВКК ВАИ, инспекторов ВАИ и фотолаборатории. ВАИ военного округа обеспечивается необходимыми средствами связи с Главным автомобильным управлением Министерства обороны, начальником автомобильной службы военного округа, с органами ГАИ и военной прокуратуры, начальниками ВАИ гарнизонов.

74. В гарнизоне для работы ВАИ гарнизона оборудуются комнаты начальника ВАИ и его заместителя (старшего инспектора ВАИ), дежурного помощника начальника ВАИ, заседаний ВКК ВАИ гарнизона, классы подготовки и инструктажа наряда ВАИ, проверки знаний водителями ПДД. ВАИ гарнизона обеспечивается средствами связи с начальником гарнизона (военным комендантом гарнизона), ГАИ города (района), ВАИ военного округа, военной прокуратурой и командирами воинских частей гарнизона.

75. Военным автомобильным инспекциям округов, Московского гарнизона при необходимости дополнительно к автомобильной технике, предусмотренной штатом, а также ВАИ гарнизонов выделяются автомобили (типа УАЗ-469) по перечню, утверждаемому командующим войсками округа, которые содержатся за счет воинских частей гарнизона или резерва округа. Все автомобили ВАИ, в том числе и лаборатории ВАИ, должны быть зарегистрированы и учитываться в ВАИ по принадлежности. Учет ведется по книге (форма 27 Руководства по учету вооружения, техники, имущества и других материальных средств в Вооруженных Силах СССР <*>, часть 1).

<*> Приказ Министра обороны СССР 1979 г. № 260.

Все машины ВАИ должны иметь на территории округа военные номерные знаки установленных автомобильной службой округа серии и диапазона номеров.

76. ВАИ видов Вооруженных Сил СССР войсковой части — полевая почта 40314, войсковых частей 44661, 61702 и 83558, округов, групп войск, флотов, армий, флотилий и Московского гарнизона оснащаются подвижной автомобильной технической лабораторией ВАИ (предназначение лаборатории указано в Приложении № 14 к настоящему Положению).

77. Штатные машины ВАИ и лаборатория ВАИ, а также специально выделенные в соответствии со ст. 75 настоящего Положения машины должны иметь опознавательные знаки и надписи установленного образца <*> и быть оборудованы специальными световыми (проблесковый маячок — цвет светофильтра синий) и звуковыми сигналами, радиостанцией, оборудованием, принадлежностями и документами согласно перечням (Приложения № 6 и 7 к настоящему Положению). Имущество помещений ВАИ, оборудование и принадлежности контрольных постов и инспекторов ВАИ учитываются в книге (форма 27 Руководства по учету вооружения, техники, имущества и других материальных средств в Вооруженных Силах СССР, часть 1).

<*> Приказ Министра обороны СССР 1985 г. № 10.

Запрещается оборудование любой другой автомобильной техники, в том числе выделяемой для дежурства на постах ВАИ, опознавательными знаками, надписями и специальными сигналами, предусмотренными для машин ВАИ. Машины, выделяемые для обеспечения дежурства инспекторов ВАИ, оборудуются табличкой (красного цвета) с надписью белыми буквами «Дежурная машина ВАИ», которая устанавливается за лобовым стеклом в кабине (кузове) машины с правой стороны. Фотолаборатория ВАИ военного округа обеспечивается оборудованием и имуществом согласно перечню (Приложение № 15 к настоящему Положению).

78. Имущество, принадлежности и бланки документов для обеспечения ВАИ, контрольных постов, инспекторов ВАИ и фотолаборатории ВАИ военного округа стоимостью не более 50 руб. за единицу приобретаются за счет средств § 22 сметы Министерства обороны.

И.БАЛАБАЙ

1985 г. № 150

Формат 70 x 100

Лицевая сторона

             ВОЕННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ИНСПЕКЦИЯ

                       УДОСТОВЕРЕНИЕ

Внутренняя сторона

            Левая                              Правая

 Место    Удостоверение N ___      Командиры    воинских    частей
  для                            обязаны    оказывать    всемерное
 фото-   ______________________  содействие    должностному   лицу
карточки   (воинское звание,     военной автомобильной инспекции.
_______________________________    Требования  должностного   лица
         фамилия, имя,           военной  автомобильной  инспекции
_______________________________  обязательны     для     водителей
отчество должностного лица ВАИ)  транспортных средств  Вооруженных

                             Сил СССР и старших машин.

Действительно по 31 декабря 19__ г.

(должность, воинское звание,

 подпись и фамилия лица,
выдавшего удостоверение)

М.П.

Срок действия удостоверения продлен по 31 декабря 19__ г.

(должность, воинское звание, подпись и фамилия лица, выдавшего удостоверение)

1985 г. № 150

Формат 70 x 100

Лицевая сторона

             ВОЕННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ИНСПЕКЦИЯ
     _________________________________________________
                 (наименование гарнизона)

                      УДОСТОВЕРЕНИЕ
              общественного инспектора ВАИ
                        N _____

     _________________________________________________
         (воинское звание, фамилия, имя, отчество)

Оборотная сторона

Требования  общественного  инспектора  военной   автомобильной

инспекции гарнизона обязательны для водителей транспортных средств Вооруженных Сил СССР.

    Ему   предоставляется   право   проверять   наличие    путевых
документов и техническое состояние транспортных  средств  воинских
частей,  обращать  внимание  водителей  на  нарушение  ими  правил
дорожного движения и правил эксплуатации автомобильной  техники  и

разъяснять возможные последствия допущенного нарушения.

    Он  обязан  сообщать  в  ГАИ  и  докладывать  начальнику   ВАИ
гарнизона о допущенных нарушениях водителями транспортных  средств
воинских частей  с  указанием  марки  и  номерного  знака  машины,

времени, места и характера нарушения.

Удостоверение действительно по "__" ____________ 19__ г.

Начальник ВАИ ______________________________________ гарнизона
______________________________________________________________
             (воинское звание, подпись, фамилия)

М.П.

«» ____________ 19 г.

1985 г. № 150

                                                   СЕКРЕТНО
                                               ---------------
                                               (по заполнении)

                           ОТЧЕТ
         о работе военной автомобильной инспекции
     _________________________________________________
                 (военный округ, гарнизон)

                        за 19__ г.

  ______________________________________________________
      (должность, воинское звание, подпись, фамилия)

1985 г. № 150

НАРУКАВНАЯ ПОВЯЗКА ДЕЖУРНОГО ИНСПЕКТОРА ВАИ

Нарукавная повязка изготавливается полужесткой из красной материи, длиной 30 — 40 см и шириной 10 см. Края повязки подрубаются, и к ним пришивается тесьма для закрепления повязки на рукаве. На повязку наносится белой краской или нашивается из белой материи надпись «ВАИ».

Размеры букв, мм: высота — 70; ширина — 20; толщина штриха — 5; расстояние между буквами — 10.

1985 г. № 150

Начальнику ВАИ _____________________________________ гарнизона

                          РАПОРТ

Докладываю, что во время моего дежурства  с "____" до "____" ч

«» ____________ 19 г. на контрольном посту ВАИ N _____________ проверено машин <*>, из них __________ имели нарушения:

   ____________________________________________________
    (воинское звание, фамилия дежурного инспектора ВАИ
                   гарнизона, подпись)

<*> В рапорте указываются все проверенные машины независимо от наличия или отсутствия нарушений, а также указываются принятые к нарушителям меры.

1985 г. № 150

КОНТРОЛЬНЫХ ПОСТОВ ВАИ ГАРНИЗОНА

И.БАЛАБАЙ

1985 г. № 150

В СЛУЖЕБНОМ ЧЕМОДАНЕ <*>

<*> Служебный чемодан поставляется в комплекте автомобильной службой округа.

<*> К инструкциям прилагается перечень нарушений ПДД, при совершении которых налагаются различные виды административных взысканий.

И.БАЛАБАЙ

1985 г. № 150

Лицевая сторона

                   ПРОТОКОЛ N __________
    о задержании машины и временном изъятии документов

«» ч «» мин. «» ____________ 19 г. _______________________ (место нарушения) Я, __________________________ гарнизона __________________________ (должностное лицо ВАИ) (воинское звание, _________________________________________________________________, фамилия, имя, отчество)

удостоверение N _____ от «» ___________ 19 г., задержал машину марки __________________________, номерной знак _________________, группа эксплуатации ______, принадлежащую войсковой части ________ под управлением водителя ________________________________________, (воинское звание, фамилия, имя, отчество) старший машины __________________________________________________, (воинское звание, фамилия, имя, отчество)

путевой лист N _________ от «» ____________ 19 г. за следующие нарушения: _______________________________________________________

Задержаны:

1. Машина: горючего в баках ______ л, шины N _________________

груз _____________________________________________________________ комплект инструмента _____________________________________________

2. Талон на право эксплуатации машины ________________________

3. Путевой лист N _______________ от "__" ____________ 19__ г.

Должностное лицо ВАИ         Водитель          Старший машины
____________________       _____________       _______________
     (подпись)               (подпись)            (подпись)

Оборотная сторона

Объяснения водителя или старшего машины ______________________

Для рассмотрения нарушения прибыть ___________________________

               (указать, кто приглашается)

к «» ч «» ____________ 19__ г. в ВАИ _________________________ гарнизона по адресу: _____________________________________________ телефон: _________________________________________________________ Машина принята на хранение согласно записям на лицевой стороне протокола в «» ч «» ____________ 19__ г.

 Начальник гарнизонного сборного пункта задержанных машин
 ________________________________________________________
           (воинское звание, фамилия, подпись)

             Решение начальника ВАИ гарнизона
          по результатам рассмотрения нарушения:

Начальник ВАИ гарнизона ______________________________________
                         (воинское звание, подпись, фамилия)

«» ____________ 19 г.

Машину согласно записям в протоколе получил __________________

           (воинское звание, подпись, фамилия)

«» ____________ 19 г.

Документы согласно записям в настоящем протоколе получил _____

           (воинское звание, подпись, фамилия)

«» ____________ 19 г.

1985 г. № 150

ВАИ __________________________ гарнизона

Примечания: 1. В графе 9 делается запись о принятых мерах, сообщенных командиром воинской части.

2. При передаче (возвращении) машин (документов) в графе 10 записываются основание, дата передачи и номер воинской части, которой передана машина (документы).

3. Книга должна быть пронумерована, прошнурована, скреплена мастичной печатью и зарегистрирована. Книга хранится 2 года.

1985 г. № 150

                           АКТ
   осмотра места происшествия с автомобильной техникой

«» ____________ 19 г. ________________ гарнизон

Осмотр места начат в ___ ч ___ мин., окончен в ___ ч ___ мин.

(должность, воинское звание, фамилия, имя, отчество должностного

             лица ВАИ, осуществляющего осмотр)

получив в ___ ч ___ мин. сообщение (указание)

                    (от кого и о чем)

прибыл ___________________________________________________________ (указать точное место, куда прибыл для осмотра места

          происшествия с автомобильной техникой)

с участием _______________________________________________________ (фамилия, имя, отчество свидетелей, место службы

                  (работы) и жительства)

в присутствии ____________________________________________________ (участников происшествия, очевидцев)

произвел осмотр места происшествия с автомобильной техникой. Осмотр производился в ________________________________________ (ясную, солнечную, пасмурную погоду,

при искусственном освещении, без осадков, при дожде, снегопаде)

при температуре воздуха ________ °C в направлении от ул. (площади, населенного пункта) ______________________________________________ к ул. (площади, населенному пункту) ______________________________

Вид происшествия _____________________________________________
                  (столкновение, опрокидывание, наезд и т.д.)

                   Осмотром установлено:

Место происшествия с автомобильной техникой расположено ______

   (город, населенный пункт, улица, N дома, район и др.)

Проезжая часть _______________________________________________
               (горизонтальный участок, кривая в плане, прямая

  в плане, вершина подъема, конец спуска, подъем, спуск)

Вид покрытия _________________________________________________
              (цементобетонное, асфальтобетонное, щебеночное,

гравийное, мостовая (булыжная, брусчатка и т.д.), покрытие

 из дерева, автозимник, без покрытия (грунтовая дорога),

                  грунтовое, улучшенное)

Состояние покрытия ___________________________________________
                     (размягченное покрытие, мокрое, сухое,

снежный накат, обледенелое, загрязненное, гололедица, мокрый

снег, битум (масло, листья) на поверхности, свежеуложенная

   поверхностная обработка, посыпанная при гололедице)

Дорожное покрытие шириной для ____________________ направлений
                                 (одного, двух)

_______ м. Число полос для движения ______________, ширина проезжей части _______ м, ширина обочины ________ м, ширина разделительной полосы _______ м. На проезжей части нанесены ___________________________________ (линии продольной разметки

 для разделения встречных потоков транспорта, разделения

проезжей части на полосы движения, поперечной разметки — линии

(таблички) «стоп», линии, образованные треугольниками, надписи

и иные обозначения на проезжей части, размеры элементов дороги,

       наличие пешеходных переходов, их обозначения

                 и взаимное расположение)

К проезжей части примыкают справа: ___________________________
                                   (наличие бордюрных камней,

  обочин, кюветов, их высота, ширина, покрытие, глубина,

               крутизна внутренних откосов)

слева: ___________________________________________________________

Далее за _________________________________________________________ (тротуаром, обочиной) расположены справа: ______________________________________________ (лесопосадки, строения городского, сельского

типа, мачты телеграфные и осветительные, их порядковые номера и другие предметы и их взаимное расположение) слева: ___________________________________________________________ Координаты места происшествия ________________________________

 (кем указано, фамилия, инициалы, где конкретно находится)

Способ регулирования движения на данном участке ______________

Место происшествия находится в зоне действия дорожных  знаков,

установленных по ходу осмотра ____________________________________ (наименование знаков, их зона

         действия и привязка к месту происшествия)

Данный участок пути (улицы) в момент осмотра освещен _________

(городским электроосвещением, светом из окон окружающих домов,

                другими источниками света)

Состояние видимости с рабочего  места  водителя  с  включенным

светом фар: дальним ___ м, ближним ___ м, при дневном свете ___ м. Обзорность из кабины водителя с полосы следования автомобиля: вправо _____ м, влево _____ м. Положение машин на месте происшествия ________________________

    (марка, модель машины, номерной знак, расположение

 машин относительно друг друга, края дороги, места наезда

   или столкновения, ближайших перекрестков, прилегающих

                    к дороге строений)

Следы шин ____________________________________________________
               (виды следов, поверхностные или объемные,

 их расположение на проезжей части, на обочине, в кювете,

за пределами дороги, направление, ширина колеи и протектора,

     рисунок протектора, характерные особенности шин,

                 отобразившиеся в следах)

Следы торможений _____________________________________________
                (одинарные или спаренные, длина и расположение

их по отношению к краю проезжей части, линиям разметки, длина

следа от начала до задних колес, след сплошной или прерывистый,

  величина разрывов, имеется ли раздвоение следов, следы

торможения всех колес либо только одной из сторон автомобиля,

   следы торможения со смазанным отпечатком протектора

             или ярко выраженным отпечатком)

Признаки направления движения машины _________________________
                                         (по форме следа,

    брызгам воды или масла, по раздавленным предметам,

       направлению юза, следам буксирования и т.п.)

Наличие обломанных и утерянных частей машины  (крыла,  колеса,

и др.) ___________________________________________________________ (название обнаруженных частей и деталей машины,

 их расположение на проезжей части по отношению к машинам

   и другим предметам, при обнаружении на проезжей части

 частей и деталей зафиксировать их отсутствие на машине)

Наличие следов соприкосновения машины с окружающими предметами

  (на деревьях, столбах, заборе, строении, форма следов,

     их размеры и расположение от уровня земли и т.п.)

Другие следы и негативные обстоятельства _____________________
                                         (наличие и отсутствие

  следов масла или тормозной жидкости при обрыве трубки,

отсутствие следа встречного транспортного средства, на который

                 ссылался водитель, и т.п.)

Наличие обрывков одежды,  следов,  похожих  на  кровь,  следов

волочения и т.д. _________________________________________________ (точное местонахождение на проезжей части

       и окружающих предметах, их форма и размеры)

Наличие следов пострадавшего на проезжей  части  и  окружающих

предметах ________________________________________________________

Расположение  обнаруженных  предметов  относительно  элементов

дороги, машины ___________________________________________________

Данные о трупе и описание его одежды _________________________

    Место   расположения   трупа  и  расположение  его  частей  по
отношению к  машине,  к  следам  машины,  окружающим  предметам  и

элементам дороги _________________________________________________

Поза трупа ___________________________________________________

Описание обнаруженных  трупных  явлений  (степень  окоченения,

трупные пятна, гнилостное разложение и др.) ______________________

    Наличие  на  теле  трупа,  его  одежде  и  обуви  повреждений,
отпечатков   рисунка  протектора,  облицовки  радиатора,  помарок,

машинной смазки, частиц краски, металла и стекла, дорожной грязи и их характер, форма и место расположения __________________________

Осмотр машин.
Внешние повреждения __________________________________________
                     (указать точное их расположение на каждом

 транспортном средстве, направление, размеры и характер)

Наличие следов и других вещественных доказательств  на  машине

(отпечатки пальцев, следы, похожие на кровь, волос, обрывки

одежды, краски, следы наслоения, отслоения, скольжения, их

   точное расположение, направление, размеры, характер)

Рисунок протектора шин и их износ ____________________________
                                     (комбинация элементов,

 составляющих рисунок протектора шин, их размеры, глубина

  рисунка протектора, наличие протертостей и повреждений

                     на шинах и т.п.)

Характер груза, его вес, габариты и способ увязки ____________

Состояние рулевого управления, положение  рычагов  стояночного

тормоза и переключения передач ___________________________________

Состояние тормозной системы:

1. Рабочего тормоза __________________________________________
                         (величина свободного хода педали,

     равномерность действия тормозов, тормозной путь

   в метрах или замедление автомобиля в м/кв. с при его

торможении со скоростью 30 км/ч, наличие подтекания жидкости

или утечки воздуха, показания манометра тормозной системы,

         действуют ли тормоза на прицепе и т.п.)

2. Стояночного тормоза _______________________________________
                            (насколько рычаг тормоза не

затягивается до крайнего положения, тормозной путь в метрах

  или замедление автомобиля в м/кв. с при его торможении

стояночным тормозом со скоростью 15 км/ч или удерживается ли

 стояночным тормозом автомобиль с полным грузом на уклоне

         16% (9°) и автопоезд на уклоне 8% (4,5°))

    Состояние   осветительных   сигнальных  приборов,  лобового  и
боковых  стекол  автомобилей,  зеркал  заднего  вида,  степень  их

загрязненности, наличие и исправность стеклоочистителей __________

С места происшествия изъяты: _________________________________
                               (осколки фар, обломки кузова,

    куски краски, вещи водителя или пассажиров и т.п.)

В процессе  осмотра  составлены  для  приобщения  к  протоколу

 (схемы, протокол осмотра машины, справка по происшествию,

 произведено фотографирование, изготовлены слепки следов,

                 планы, зарисовки и т.д.)

Применены научно-технические средства ________________________
                                       (фотоаппарат, объектив,

       фотопленка, лампа-вспышка, секундомеры и др.)

    Заявления  и   замечания   лиц,   в   том   числе   водителей,
участвовавших в осмотре, по поводу осмотра, составления  протокола

и схемы, а также о неисправностях машины _________________________

Протокол составил: ___________________________________________
                          (должность, воинское звание,
                                фамилия, подпись)

Протокол прочитан. Записано все правильно. Подписи лиц, участвовавших в осмотре: ____________________________ ____________________________ ____________________________ ____________________________ ____________________________

Примечание. Протоколы осмотра технического состояния машины, протокол осмотра трупа, следов, вещественных доказательств при необходимости более подробного их описания, а также справка об установленных на месте происшествия очевидцах, пострадавших и водителях составляются отдельно и прикладываются к протоколу осмотра места происшествия.

1985 г. № 150

                           АКТ
     осмотра и проверки технического состояния машины
                 "__" ____________ 19__ г.

Я, __________________________________________________________,
        (должность, воинское звание, фамилия и инициалы)

прибыл ___________________________________________________________ (место, куда прибыл для осмотра) и с участием водителя ___________________________________________, свидетелей: 1. ___________________________________________________ (фамилия, имя, отчество, место жительства)

        2. ___________________________________________________
               (фамилия, имя, отчество, место жительства)

произвел осмотр машины ___________________________________________ марки ____________, шасси N ____________, двигатель N ___________, номерной знак _______________, принадлежащего ____________________

             (указать принадлежность машины)

Место службы (работы), место жительства (адрес), фамилия, имя, отчество водителя ________________________________________________

При осмотре установлено:

1. Внешние повреждения _______________________________________
                          (указать их точное расположение,

             направление, размеры и характер)

2. Наличие  следов  и  других  вещественных  доказательств  на

машине ___________________________________________________________ (следы, похожие на кровь, краски и т.п., их точное

       расположение, направление, размеры, характер)

3. Количество осей и колес ___________________________________

4. Ширина передних и задних колес ____________________________

5. Размер шин ________________________________________________

6. Рисунок протектора шин ____________________________________
                            (обыкновенный, комбинированный,

                  повышенной проходимости)

7. Состояние шин _____________________________________________
                      (износ рисунка протектора, наличие

                повреждений на них и т.п.)

8. Степень загруженности машины ______________________________

9. Характер груза, его габариты и способ увязки ______________

10. Повреждение груза ________________________________________

11. Показания спидометра _____________________________________

12. Показания манометра тормозной системы ____________________

13. Положения   рычагов  стояночного  тормоза  и  переключения

передач __________________________________________________________

Проверка технического состояния машины:

1. Состояние рулевого управления _____________________________

2. Состояние тормозной системы:
рабочего тормоза _____________________________________________
                       (величина свободного хода педали,

 равномерность действия тормозов, тормозной путь в метрах

  или замедление автомобиля в м/кв. с при его торможении

   со скоростью 30 км/ч, наличие подтекания жидкости или

 утечки воздуха, действуют ли тормоза на прицепе и т.п.)

стояночного тормоза __________________________________________
                     (насколько рычаг тормоза не затягивается

      до крайнего положения, тормозной путь в метрах

  или замедление автомобиля в м/кв. с при его торможении

стояночным тормозом со скоростью 15 км/ч или удерживается ли

стояночным тормозом машина с полным грузом на уклоне 16% (9°)

             и автопоезд на уклоне 8% (4,5°))

3. Состояние осветительных сигнальных приборов _______________

4. Состояние лобового  и  боковых  стекол  машины,  наличие  и

исправность стеклоочистителей и зеркал заднего вида ______________

5. Давление воздуха в шинах каждого колеса ___________________

6. Характер неисправностей других агрегатов и механизмов _____

После происшествия до осмотра машина находилась ______________

         (на месте происшествия, на ГСПЗМ и т.п.;

        указать, имели ли доступ посторонние лица)

В процессе осмотра ___________________________________________
                    (сделаны фотоснимки или зарисовки и т.п.)

Вещественные доказательства __________________________________
                                      (перечислить)

изъяты и приобщены к материалам о происшествии. Осмотр производился при ___________________________ освещении. Осмотр начат в __ ч __ мин., окончен в __ ч __ мин.

    Заявления и замечания лиц,  участвовавших  в  осмотре,  в  том
числе водителей,  по  поводу  осмотра  и  составленного  протокола

Протокол составил: ___________________________________________
                          (должность, воинское звание,
                               подпись, фамилия)

Подписи лиц, участвовавших в осмотре:

1. ___________________________________________________________
         (должность, воинское звание, подпись, фамилия)

2. ___________________________________________________________
         (должность, воинское звание, подпись, фамилия)

Присутствовавших водителей:

1. ___________________________________________________________
         (должность, воинское звание, подпись, фамилия)

2. ___________________________________________________________
         (должность, воинское звание, подпись, фамилия)

1985 г. № 150

                         СПРАВКА
         о происшествии с автомобильной техникой
                 "__" ____________ 19__ г.

Время происшествия: "__" ____________ 19__ г. ________________
                                               (день недели)

«» ч «» мин. Место происшествия ___________________________________________

Обязательно освещаются вопросы: характер движения или маневра (обгон, выезд из занимаемого ряда, поворот и т.п.), скорость движения, порядок движения (в колонне или одиночно), наличие дорожных знаков и т.п., пострадавшие при происшествии (их количество и состояние), фамилии, имена, отчества, места службы или работы, наименование медицинского учреждения, куда направлены пострадавшие (адрес, телефон).

При необходимости указываются и другие сведения.

  ______________________________________________________
      (должность, воинское звание, подпись, фамилия)

                     ПРОТОКОЛ N _____
   рассмотрения материалов о нарушении правил дорожного
   движения и эксплуатации машин ____________ гарнизона
               от "__" ____________ 19__ г.

Я, __________________________________________________________,
         (должность, воинское звание, фамилия, инициалы)

рассмотрев материалы о нарушениях водителями правил дорожного движения и правил эксплуатации машин, принял следующие решения:

  ______________________________________________________
      (должность, воинское звание, подпись, фамилия)

Предназначена для технического обеспечения контроля за соблюдением водителями транспортных средств воинских частей ПДД, проверки состояния машин в парках воинских частей и на дорогах, расследования происшествий с автомобильной техникой, пропаганды правил безопасности дорожного движения и технического обслуживания машин и проведения других мероприятий по предупреждению происшествий с автомобильной техникой. Лаборатория размещается в кузове-фургоне автомобиля типа УАЗ-452 и оснащается контрольно-диагностическими приборами, оборудованием, имуществом и документацией, позволяющими проводить работы в соответствии с ее предназначением. Контрольно-диагностические приборы, оборудование, имущество и документация лаборатории размещаются (укладываются) компактно на стендах (панели приборов), в контейнерах и кассетах, на стеллажах. Автомобиль оборудуется специальными световыми (проблесковый маячок — цвет светофильтра синий) и звуковыми сигналами, радиостанцией, приборами и аппаратурой для фиксирования нарушений водителями ПДД. Подвижная автомобильная техническая лаборатория контрольно-диагностическими приборами, оборудованием, имуществом и документацией обеспечивается Главным автомобильным управлением Министерства обороны и автомобильной службой видов Вооруженных Сил СССР и округов по планам снабжения. Подвижная автомобильная техническая лаборатория поставляется видам Вооруженных Сил СССР, округам, группам войск по планам, утверждаемым начальником Главного автомобильного управления Министерства обороны.

ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ ПРОИЗВОДСТВА ПО ДЕЛАМ ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ НАРУШЕНИЯХ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Правоприменительная деятельность военной автомобильной инспекции (ВАИ) в сфере дорожного движения направлена на укрепление дисциплины среди водителей транспортных средств Вооруженных Сил СССР <*>, усиление борьбы с нарушениями правил дорожного движения (ПДД), обеспечение безопасности перевозок людей и грузов.

<*> К транспортным средствам Вооруженных Сил СССР относятся автомобили, мотоциклы, тракторы и другие самоходные механизмы, состоящие на укомплектовании войск, независимо от мощности двигателя и максимальной скорости движения транспортного средства.

2. Производство по делам об административных нарушениях ПДД регламентируется Основами законодательства Союза ССР и союзных республик об административных правонарушениях <*>, Указами Президиума Верховного Совета СССР от 15 марта 1983 г. «Об административной ответственности за нарушение правил дорожного движения», от 12 февраля 1985 г. «О предоставлении военной автомобильной инспекции права рассматривать некоторые дела о нарушении правил дорожного движения» <**>, кодексами союзных республик об административных правонарушениях и настоящей Инструкцией.

<*> Объявлены Приказом Министра обороны СССР 1980 г. № 311. <**> Объявлены Приказом Министра обороны СССР 1985 г. № 150.

3. Задачами производства по делам об административных нарушениях ПДД являются: своевременное, всестороннее, полное и объективное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в точном соответствии с законодательством, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствующих совершению нарушений, предупреждение правонарушений, воспитание водителей в духе соблюдения законов, укрепление социалистической законности.

II. ПОРЯДОК ОФОРМЛЕНИЯ МАТЕРИАЛОВ О НАРУШЕНИЯХ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

4. За нарушения ПДД на водителей транспортных средств Вооруженных Сил СССР — военнослужащих и военнообязанных, призванных на сборы, налагаются административное взыскание на месте совершения нарушения ПДД в виде предупреждения и дисциплинарные взыскания, а также составляются и передаются в ГАИ протоколы для решения вопроса о лишении права управления транспортными средствами. О совершении нарушения ПДД рабочими и служащими Советской Армии и Военно-Морского Флота <*>, управляющими транспортными средствами Вооруженных Сил СССР, составляются протоколы и передаются в ГАИ.

<*> В последующих статьях настоящей Инструкции рабочие и служащие Советской Армии и Военно-Морского Флота для краткости будут именоваться рабочими Советской Армии.

5. Основанием для привлечения водителей к дисциплинарной ответственности за нарушение ПДД является запись в путевом листе (Приложение № 1 к настоящей Инструкции) или протокол о нарушении ПДД (Приложение № 2 к настоящей Инструкции), по которому Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 марта 1983 г. предусматривается административное взыскание только в виде штрафа.

6. При совершении водителями — военнослужащими и военнообязанными, призванными на сборы, нарушений ПДД, за которые предусматривается лишение права управления транспортными средствами или административное взыскание только в виде штрафа, а также при нарушении ПДД водителями — рабочими Советской Армии и Военно-Морского Флота составляются протоколы о нарушении ПДД (Приложение № 2 к настоящей Инструкции).

7. Нарушение ПДД водителями транспортных средств Вооруженных Сил СССР, повлекшее повреждение транспортных средств, грузов, дорог, дорожных и других сооружений или иного имущества и причинившее при этом несущественный материальный ущерб <*>, оформляется протоколом (Приложение № 3 к настоящей Инструкции).

<*> Минимальная сумма материального ущерба, которая дает основание считать ущерб существенным, определяется в соответствии с судебной практикой.

Если при этом нарушение ПДД совершено с участием водителей, не являющихся водителями транспортных средств Вооруженных Сил СССР, то протокол составляется должностным лицом ГАИ с участием должностного лица ВАИ. К протоколу прилагаются объяснения участников происшествия, а в необходимых случаях и свидетелей. По просьбе водителя или старшего машины им выдается должностным лицом ВАИ справка о повреждении машины (Приложение № 4 к настоящей Инструкции). Оформление таких дел осуществляется в административном порядке без сообщения военному прокурору.

8. Протоколы подписываются лицом, его составившим, и нарушителем. При наличии свидетелей и потерпевших протокол может быть подписан также и этими лицами.

9. При отсутствии установленных настоящей Инструкцией бланков протоколов могут быть составлены протоколы по произвольной форме с указанием в них необходимых сведений для правильного разрешения дела.

10. При отказе нарушителя от подписания протокола в нем делается запись об этом. Нарушитель вправе написать объяснение и замечания по его содержанию, мотивы отказа от подписания.

11. Если нарушение совершено несколькими водителями транспортных средств Вооруженных Сил СССР, то протокол составляется на каждого нарушителя.

12. В случае задержания водителя за управление транспортным средством в состоянии опьянения к протоколу прилагаются документы, подтверждающие факт опьянения, предусмотренные Инструкцией о порядке направления водителей транспортных средств Вооруженных Сил СССР на освидетельствование для установления состояния опьянения и проведения освидетельствования (Приложение № 3 к Приказу Министра обороны СССР 1985 г. № 150).

13. При совершении нарушения ПДД, за которое в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР от 12 февраля 1985 г. может быть наложено административное взыскание в виде лишения права управления транспортным средством, водительское удостоверение изымается до рассмотрения дела, о чем делается запись в протоколе и в талоне к водительскому удостоверению, который возвращается водителю. Водительское удостоверение хранится в ВАИ гарнизона до принятия решения. При обнаружении признаков подделки или непригодности водительского удостоверения или талона к водительскому удостоверению удостоверение и талон изымаются до выяснения, о чем делается запись в протоколе. Должностным лицам ВАИ категорически воспрещается изымать водительские удостоверения, кроме случаев, предусмотренных настоящей Инструкцией, и налагать на водителей транспортных средств Вооруженных Сил СССР административное взыскание в виде штрафа.

III. ПОРЯДОК РАССМОТРЕНИЯ ДЕЛ О НАРУШЕНИЯХ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

14. Должностные лица ВАИ в пределах своей компетенции рассматривают материалы о нарушении ПДД; налагают административные взыскания в виде предупреждения; составляют протоколы о нарушении ПДД, которые представляют начальнику ВАИ гарнизона для рассмотрения и принятия решения. В отсутствие начальника ВАИ дела о нарушении ПДД могут рассматривать заместитель начальника ВАИ или председатель ВКК ВАИ гарнизона.

15. Дела о нарушениях ПДД (кроме оформленных на месте нарушения) рассматриваются в недельный срок, как правило, в ВАИ гарнизонов, в зоне действия которых они совершены, или в ВАИ гарнизонов по месту постоянного учета транспортного средства (месту службы водителя).

16. По результатам рассмотрения материалов о нарушении ПДД начальник ВАИ (заместитель начальника ВАИ или председатель ВКК ВАИ) принимает одно из следующих решений: направляет материалы командиру воинской части, начальнику учреждения, военно-учебного заведения, предприятия и организации <*> для решения вопроса о привлечении виновного к дисциплинарной ответственности;

<*> В последующих статьях настоящей Инструкции воинские части, учреждения, военно-учебные заведения, предприятия и организации Министерства обороны будут для краткости именоваться воинскими частями.

направляет материалы о нарушении ПДД на рассмотрение в ВАИ гарнизонов по месту постоянного учета транспортного средства (места службы водителя); направляет в территориальные подразделения ГАИ по месту постоянного учета транспортного средства (месту службы или работы водителя) в установленный срок (ст. 24 настоящей Инструкции) материалы о нарушении ПДД, рассмотрение которых находится в компетенции должностных лиц ГАИ; передает материалы в военную прокуратуру, если в действиях водителя содержатся признаки преступления; организует дополнительную проверку или направляет материалы для проверки, если они не содержат достаточных доказательств, подтверждающих совершение нарушения ПДД.

17. Дело о нарушении ПДД рассматривается в присутствии лица, привлекаемого к административной ответственности. В отсутствие этого лица дело может быть рассмотрено лишь в случаях, когда имеются данные о своевременном его извещении о месте и времени рассмотрения дела и если от него не поступило ходатайства об отложении рассмотрения дела.

18. Если нарушитель ПДД не был поставлен в известность о времени и месте рассмотрения дела, он приглашается в ВАИ гарнизона путем направления по месту службы (работы) извещения (Приложение № 5 к настоящей Инструкции).

19. Лицо, привлекаемое к административной ответственности, вправе ознакомиться с материалами дела, давать объяснения, представлять доказательства, заявлять ходатайства, обжаловать постановление по делу.

20. Должностное лицо ВАИ при рассмотрении дела обязано выяснить: было ли совершено нарушение ПДД, виновно ли данное лицо в его совершении, имеются ли обстоятельства, смягчающие и отягчающие ответственность, причинен ли материальный ущерб, имеются ли основания для передачи материалов о нарушении ПДД на рассмотрение командира (начальника) воинской части, а также выяснить другие обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

21. При наложении взыскания учитываются характер совершенного правонарушения, личность нарушителя, степень его вины, обстоятельства, смягчающие или отягчающие ответственность.

22. Административное взыскание может быть наложено не позднее двух месяцев со дня совершения правонарушения, а при длящемся правонарушении — двух месяцев со дня его обнаружения. В случае отказа в возбуждении уголовного дела либо прекращения уголовного дела, но при наличии в действиях нарушителя признаков административного правонарушения административное взыскание может быть наложено не позднее месяца со дня принятия решения об отказе в возбуждении уголовного дела либо о его прекращении.

23. Не подлежит административной ответственности лицо, действовавшее в состоянии крайней необходимости, необходимой обороны либо находившееся в состоянии невменяемости.

24. По результатам рассмотрения дела о нарушении ПДД начальник ВАИ (заместитель начальника ВАИ, председатель ВКК ВАИ) выносит: письменное постановление (Приложение № 2 к настоящей Инструкции) о направлении материалов о нарушении ПДД командиру воинской части для решения вопроса о привлечении нарушителя к дисциплинарной ответственности или принимает решение о направлении материалов о нарушении ПДД в органы ГАИ для привлечения нарушителя к административной ответственности (в этом случае раздел постановления в протоколе не заполняется). Материалы о нарушении ПДД направляются командиру (начальнику) воинской части или в органы ГАИ в 3-дневный срок. Начальник ВАИ должен постоянно иметь информацию о принимаемых в воинских частях и ГАИ решениях.

25. Если при рассмотрении дела установлена невиновность лица или принято решение о направлении дела на рассмотрение командира части, в протоколе указываются основания такого решения.

26. В необходимых случаях начальником ВАИ (заместителем начальника ВАИ или председателем ВКК ВАИ) принимается решение о проверке знаний водителем ПДД и навыков вождения транспортных средств. Результаты проверки приобщаются к материалам дела о нарушении.

IV. ИСПОЛНЕНИЕ ПОСТАНОВЛЕНИЙ ПО ДЕЛАМ О НАРУШЕНИЯХ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

27. За нарушения, предусмотренные ст. 7 Указа Президиума Верховного Совета СССР от 15 марта 1983 г. «Об административной ответственности за нарушения правил дорожного движения», должностное лицо ВАИ выносит письменное предупреждение (Приложение № 1 к настоящей Инструкции).

28. За нарушения ПДД, предусмотренные частями первой и второй ст. 2 и частью первой ст. 3 Указа Президиума Верховного Совета СССР от 15 марта 1983 г., взыскание выносится должностным лицом ВАИ на месте совершения нарушения в виде предупреждения, которое объявляется нарушителю и фиксируется в талоне к водительскому удостоверению.

29. В талоне к водительскому удостоверению (Приложение № 6 к настоящей Инструкции) отметки о принятых мерах воздействия производятся компостером круглой формы в графе «Номер нарушения по перечню <*>». На оборотной стороне талона делаются следующие записи:

<*> Под созданием аварийной обстановки понимается нарушение правил дорожного движения, повлекшее создание реальной угрозы причинения вреда людям, повреждения транспортных средств, грузов, дорожных сооружений или иного имущества. В результате противоправных действий нарушителя другие участники движения вынуждены резко изменять скорость или направление движения, принимать меры к обеспечению собственной безопасности, предупреждению столкновения, наезда или опрокидывания. К созданию аварийной обстановки относятся и случаи, когда водитель-нарушитель теряет контроль над управлением транспортным средством.

в графе «Номер нарушения по перечню» проставляется номер нарушения по перечню (01, 02 и т.д.); в графе «Дата нарушения» проставляется день, месяц и год (01.01.85); в графе «Вид взыскания» при наложении в виде предупреждения записывается «предупр.», в виде лишения права управления машиной — «лишен». Запрещается делать в талоне к водительскому удостоверению отметки о наложенных взысканиях за нарушения ПДД, не предусмотренные перечнем талона.

30. Отметки компостером о наложенных взысканиях в талонах старого образца производятся за нарушения ПДД, указанные в перечне талона нового образца. При этом на оборотной стороне талона записываются номер и дата нарушения, вид взыскания и дата его исполнения.

V. РАССМОТРЕНИЕ ЖАЛОБЫ И ПРОТЕСТА НА ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПО ДЕЛУ О НАРУШЕНИИ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

31. В соответствии со статьями 6 и 7 Указа Президиума Верховного Совета СССР от 12 февраля 1985 г. постановление по делу о нарушении ПДД может быть обжаловано лицом, в отношении которого оно вынесено, а также пострадавшим лицом. Жалоба и протест на постановление по делу о нарушении ПДД подаются и рассматриваются в установленном порядке.

32. Жалоба на постановление по делу о нарушении ПДД может быть подана в течение десяти дней со дня вынесения постановления. В случае пропуска указанного срока по уважительным причинам этот срок по заявлению лица, в отношении которого вынесено постановление, или пострадавшего может быть восстановлен должностным лицом, правомочным рассматривать жалобу.

33. В случаях приостановления исполнения постановления о наложении взыскания в виде лишения права управления транспортными средствами уполномоченными органами водителю продляется срок действия талона к водительскому удостоверению до окончания рассмотрения жалобы (протеста).

34. При поступлении в установленный срок жалобы или протеста старшему начальнику он обязан немедленно об этом уведомить начальника ВАИ, где было вынесено постановление по делу.

35. Должностное лицо при рассмотрении жалобы или протеста на постановление по делу о нарушении ПДД проверяет законность и обоснованность вынесенного постановления и принимает одно из следующих решений: оставляет постановление без изменения, а жалобу или протест без удовлетворения; отменяет постановление и направляет дело на новое рассмотрение; отменяет постановление и прекращает дело; изменяет меру взыскания в пределах, предусмотренных нормативным актом об ответственности за административное нарушение, с тем, однако, чтобы взыскание не было усилено.

36. Если постановление по делу вынесено должностным лицом, неправомочным решать это дело, то оно отменяется и дело направляется на рассмотрение компетентного должностного лица.

37. По результатам рассмотрения жалобы или протеста составляется мотивированное заключение (Приложение № 7 к настоящей Инструкции).

VI. ДЕЛОПРОИЗВОДСТВО ПО ДЕЛАМ О НАРУШЕНИИ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

38. Бланки протоколов о нарушении ПДД, талонов к водительскому удостоверению и водительских удостоверений относятся к бланкам строгой отчетности.

39. Бланки хранятся в опечатанных сейфах (шкафах) в ВАИ и учитываются по книге учета наличия и движения материальных средств (форма 27 Руководства по учету вооружения, техники, имущества и других материальных средств в Вооруженных Силах СССР <*>, часть 1).

<*> Приказ Министра обороны СССР 1979 г. № 260.

Выдача ВАИ видов Вооруженных Сил СССР, округов, групп войск, флотов и войсковых частей — полевая почта 12495 и 78845 <*> бланков протоколов о нарушении ПДД производится ВАИ гарнизонов по их заявкам.

<*> В последующих статьях раздела VI настоящей Инструкции виды Вооруженных Сил, округа, группы войск, флоты и войсковые части — полевая почта 12495 и 78845 для краткости будут именоваться округами.

40. Испорченные бланки протоколов и корешки израсходованных протоколов сдаются в ВАИ, о чем делается запись в книге учета наличия и движения материальных средств.

41. Бланки протоколов по делам о нарушении ПДД и корешков к ним при изготовлении брошюруются по 50 экземпляров и должны иметь серию и номера в пределах округа соответственно диапазону, выделенному Главным автомобильным управлением Министерства обороны военному округу.

42. Материалы о нарушении ПДД, изъятые водительские удостоверения и иные документы в течение суток регистрируются в книге учета материалов о нарушениях ПДД (Приложение № 8 к настоящей Инструкции).

43. Материалы о нарушении ПДД и прилагаемые к ним документы пересылаются в ВАИ округов или других гарнизонов, в органы ГАИ и командирам (начальникам) воинских частей заказной корреспонденцией или передаются по книге учета материалов о нарушении ПДД, о чем делается отметка в графе 12 книги и заверяется подписью принявшего документы при передаче по книге.

44. Материалы о нарушениях ПДД, по которым постановления исполнены, подшиваются в дела, которые подлежат хранению в течение двух лет, следующих за годом исполнения последнего подшитого постановления о наложении взыскания.

45. Испорченные бланки водительских удостоверений и талонов к ним, протоколов, корешки к протоколам, а также дела о нарушениях ПДД, срок хранения которых истек, уничтожаются путем сожжения на основании акта комиссии, назначаемой начальником, которому подчинено ВАИ. К акту прилагаются вырезанные и наклеенные на бумагу наименование и номер испорченного документа.

46. Книги: учета наличия и движения материальных средств; материалов о нарушении ПДД; выдачи удостоверений и свидетельств и дела с материалами о нарушениях ПДД пронумеровываются, прошнуровываются и опечатываются печатью «Для пакетов» и регистрируются в автомобильной службе округа, а в гарнизоне — в воинской части, от которой назначен начальник ВАИ гарнизона (в Московском гарнизоне — военной комендатуре гарнизона).

47. Ежегодно по окончании года комиссиями, назначенными соответствующими начальниками автомобильной службы и начальниками гарнизонов, проводится проверка расходования бланков в ВАИ округов и гарнизонов. Отчеты о наличии и расходовании бланков представляются соответствующему довольствующему органу.

VII. ОСОБЕННОСТИ ПРОИЗВОДСТВА ПО ДЕЛАМ ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ НАРУШЕНИЯХ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ГРУППАХ ВОЙСК И ВОЙСКОВЫХ ЧАСТЯХ — ПОЛЕВАЯ ПОЧТА 12495 И 78845

48. К водителям транспортных средств Вооруженных Сил СССР в группах войск и войсковых частях — полевая почта 12495 и 78845 <*>, совершившим нарушение ПДД, может применяться одно из следующих взысканий: предупреждение, лишение права управления транспортными средствами, привлечение к дисциплинарной ответственности.

<*> В последующих статьях настоящей Инструкции группы войск и войсковые части — полевая почта 12495 и 78845 для краткости будут именоваться группами войск.

Военнослужащие и военнообязанные, призванные на сборы, рабочие и служащие воинских частей, не являющиеся водителями, за нарушения ПДД, предусмотренные статьями 8, 9, 11, 12 Указа Президиума Верховного Совета СССР от 15 марта 1983 г., привлекаются к дисциплинарной ответственности.

49. Постановления о направлении материалов о нарушении ПДД для рассмотрения командиром части и о лишении водителя права управления всеми транспортными средствами либо одной или несколькими категориями транспортных средств вручаются водителям сразу же по окончании рассмотрения дела под расписку с одновременным разъяснением ему порядка обжалования вынесенного постановления и исполнения наложенного взыскания. Если нарушитель отсутствовал при рассмотрении дела, то постановление в течение 3 дней ему высылается по почте в адрес воинской части (места работы).

50. При рассмотрении дела о нарушении ПДД, за которое предусмотрено лишение права управления транспортными средствами (за исключением лишения этого права за управление транспортным средством в состоянии опьянения или передачу управления лицу, находящемуся в состоянии опьянения), вопрос о лишении права управления всеми или отдельными категориями транспортных средств решается с учетом обстоятельств, изложенных в пункте 21 настоящей Инструкции. В постановлении указывается, какими категориями транспортных средств водитель лишен права управления.

51. Рассмотрение ходатайства командира воинской части о сокращении срока лишения права управления транспортными средствами производится должностным лицом, наложившим взыскание, или лицом, его заменяющим, по истечении не менее половины назначенного срока. По результатам рассмотрения выносится постановление.

52. Исполнение постановления о лишении права управления всеми видами транспортных средств производится путем изъятия водительского удостоверения и талона к нему. Если водитель лишен права управления одной или несколькими категориями транспортных средств, то в водительском удостоверении и в талоне к нему категории транспортных средств, права управления которыми водитель лишен, гасятся путем компостерной просечки. Замена таких водительских удостоверений и талонов к ним производится в установленном порядке после окончания срока лишения. О наложении взыскания в виде лишения права управления транспортными средствами за нарушения, предусмотренные частью третьей ст. 2, частью второй ст. 3 и ст. 5 Указа Президиума Верховного Совета СССР от 15 марта 1983 г., в талоне к водительскому удостоверению в графе «Вид взыскания» делается об этом отметка «лишен», а в графе «Дата исполнения взыскания» проставляется дата окончания срока лишения права управления транспортными средствами (проставляется при возвращении водительского удостоверения и талона к нему по окончании срока лишения этого права) и подпись лица, наложившего взыскание.

53. В случае уклонения водителя, лишенного права управления транспортными средствами, от сдачи водительского удостоверения должностное лицо, вынесшее решение о лишении этого права, должно принять все необходимые меры к изъятию удостоверения.

54. Лицам, лишенным права управления транспортными средствами на срок один год и более, водительские удостоверения возвращаются после проверки знаний ПДД и навыков вождения. К проверке указанные лица допускаются за один месяц до окончания срока лишения.

55. Не подлежит исполнению постановление о наложении взыскания, если оно не было обращено к исполнителю в течение трех месяцев со дня вынесения (постановление не вручено нарушителю, не направлено по месту службы (работы) нарушителя или в военную прокуратуру и т.д.). В случае приостановления исполнения постановления (при подаче жалобы или принесения протеста) течение срока давности приостанавливается до рассмотрения жалобы или протеста.

56. Подача в установленный срок жалобы или вынесение протеста военным прокурором приостанавливает исполнение постановления до рассмотрения жалобы или протеста.

57. Выдача бланков талонов к водительским удостоверениям и водительских удостоверений ВАИ гарнизонов производится ВАИ группы войск на основании протоколов о приеме экзаменов или представлений на водителей, у которых закончился срок лишения права управления транспортными средствами.

58. Бланки водительских удостоверений и талонов к ним в трехдневный срок высылаются в ВАИ гарнизонов, где выдаются в недельный срок водителям под расписку в книге выдачи удостоверений и свидетельств (Приложение № 9 к настоящей Инструкции) по предъявлении военного билета или удостоверения личности.

59. Материалы о нарушении ПДД, за которые водители лишены права управления транспортными средствами, подшиваются в отдельные дела и подлежат хранению в течение 2 лет с момента окончания исполнения сроков лишения.

60. Если срок лишения водителей права управления транспортными средствами превышает срок службы (работы) в Советской Армии, то водительские удостоверения и талоны к ним вместе с копиями постановлений по делу в месячный срок после лишения высылаются ВАИ гарнизонов в ВАИ групп войск, которые пересылают их в недельный срок в межрайонные регистрационно-экзаменационные подразделения ГАИ по месту жительства водителей до призыва в армию или до поступления на работу в воинские части в качестве рабочего Советской Армии, где они хранятся. О месте хранения водительского удостоверения и талона к нему сообщается водителю в 3-дневный срок после пересылки.

              ОБРАЗЕЦ ЗАПИСИ В ПУТЕВОМ ЛИСТЕ

Водитель _____________________________________________________

за нарушение пункта ____ правил дорожного движения Вы на основании

Указа Президиума Верховного Совета СССР от 15 марта  1983  г.  "Об
административной  ответственности за  нарушение  правил  дорожного

движения» предупреждены!

                                 Инспектор ВАИ _______________
                                                  (подпись)

«» ____________ 19 г.

Корешок к протоколу                        ПРОТОКОЛ АА N 000000
    АА N 000000                   о нарушении, предусмотренном ст. 4 Указа
от "__" ____ 19__ г.         Президиума Верховного Совета СССР от 15 марта 1983 г.
Протокол получил               "Об административной ответственности за нарушение
"__" _______ 19__ г.                      правил дорожного движения"

(должность, воинское  "__" ____________ 19__ г.                  ______________________
  звание, подпись,                                                 (место составления)

  фамилия)
                  Я, _____________________________________________________________,
                          (должность, воинское звание, фамилия, имя, отчество)

                  составил настоящий протокол в том, что "__" ___________ 19__ г. в
                  __ ч __ мин. на _________________________________________________
                                         (указать точное место совершения:
                  _________________________________________________________________
                     улица, участок дороги, существо и обстоятельства нарушения,
                  _________________________________________________________________
                      состояние проезжей части дороги, погодные условия и т.д.)
                  _________________________________________________________________
                  _________________________________________________________________
                  Схема места происшествия

В результате происшествия повреждены:

1. Машина ____________________________________________________
          (марка, номерной знак, принадлежность, место учета,

                   внешние повреждения)

2. Машина ____________________________________________________
          (марка, номерной знак, принадлежность, место учета,

                   внешние повреждения)

Сведения о водителях: ____________________________________________ (воинское звание, фамилия, имя, отчество,

 год и место рождения, место жительства, работы, телефон,

   категория, серия и номер водительского удостоверения)

Свидетели: 1. ____________________________________________________ (воинское звание, фамилия и инициалы, место жительства, службы (работы), телефон)

                       Подпись _______________________________

       2. ____________________________________________________
              (воинское звание, фамилия и инициалы, место
                 жительства, службы (работы), телефон)

                       Подпись _______________________________

К протоколу прилагаются: _________________________________________ (объяснения, водительское удостоверение,

талон к водительскому удостоверению, акт освидетельствования)

Подпись составителя протокола _________ Подписи водителей ________

За _________________________ зарегистрированы следующие нарушения: (фамилия водителя)

(заполняются по учетным данным к водительскому удостоверению)

                      Подпись ________________________________

Изъятое __________________________________________ мне возвращено. (водительское удостоверение, талон к водительскому удостоверению и т.д.)

«» ______ 19 г. _________________ Возвратил __________________

                     (воинское звание,              (должность,
                     подпись, фамилия)           воинское звание,

                                             подпись, фамилия)

                         СПРАВКА

Выдана _______________________________________________________
                      (фамилия, имя, отчество)

в том, что «» ____________ 19 г. ____ ч ____ мин. на _________ (указать

                       точное место)

в результате происшествия машина ________________________________, марка ______________________, номерной знак _____________________, двигатель N ______________, кузов (шасси) N _____________________, получила механические повреждения: _______________________________ (характер повреждения и место)

__________________________________________________________
      (должность, воинское звание, подпись, фамилия)

М.П.

                               Командиру войсковой части 00000
                               _______________________________
                                           (адрес)

Для рассмотрения дела о нарушении  правил  дорожного  движения

прошу направить водителя _________________________________________ (воинское звание, фамилия, инициалы)

и офицера, ответственного за эксплуатацию машин части, к _______ ч «» ____________ 19 г. в ВАИ _______________________ гарнизона. В случае неявки дело о нарушении правил дорожного движения будет рассмотрено в их отсутствие.

         Начальник ВАИ _________________ гарнизона
         _________________________________________
           (воинское звание, подпись, фамилия)

                ТАЛОН ААА N 000000
           к водительскому удостоверению

   серии _______________________ N ___________

Фамилия ___________________________________________
Имя _______________________________________________
Отчество __________________________________________
Выдан ГАИ _________________________________________

«» ____________ 19 г. _____________________________ (подпись) М.П.

Дает право управления в течение  30  суток  со  дня

изъятия удостоверения.

Удостоверение изъято "__" ____________ 19__ г.

                   (должность, фамилия)

Возвращено "__" ____________ 19__ г.

М.П.

                   (должность, фамилия)

Удостоверение изъято "__" ____________ 19__ г.

                   (должность, фамилия)

Возвращено "__" ____________ 19__ г.

М.П.

                   (должность, фамилия)

                        ЗАКЛЮЧЕНИЕ
              по результатам проверки жалобы
                 (рассмотрения протеста)

(воинское звание, фамилия, инициалы лица, подавшего жалобу,

   должность, воинское звание, фамилия, инициалы лица,
                   принесшего протест)

«» ____________ 19 г. ____________________________ (место вынесения заключения)

Я, _______________________________________________________________ (должность, воинское звание, фамилия и инициалы) _________________________________________________________________, в связи с _______________________________________________________ (жалобой (воинское звание, фамилия, инициалы), _________________________________________________________________, протестом военного прокурора)

рассмотрев материалы по делу о нарушении правил дорожного движения _________________________________________________________________, (воинское звание, фамилия, инициалы)

                         установил

 (изложение обстоятельств, установленных при рассмотрении

 дела: где, когда, за что и кем наложено административное

   взыскание, правильность применения законодательства

   в пределах компетенции должностного лица, обоснование

для отмены или изменения принятого по делу решения и т.д.)

На основании изложенного:

(оставить постановление без изменения, а жалобу или протест

без удовлетворения, отменить постановление и прекратить дело,

отменить постановление и направить дело на новое рассмотрение,

 изменить меру взыскания, указать, какие приняты меры по

устранению недостатков и упущений и в отношении виновных лиц)

О принятом решении уведомить: ________________________________

Подпись должностного лица __________________

ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ НАПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ СССР НА ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ ДЛЯ УСТАНОВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЯ ОПЬЯНЕНИЯ И ПРОВЕДЕНИЯ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ

1. Освидетельствование водителей, управляющих транспортными средствами Вооруженных Сил СССР, в отношении которых имеются достаточные основания полагать, что они находятся в состоянии опьянения <*>, производится в лечебном учреждении Министерства обороны или в любом другом медицинском учреждении, где такое освидетельствование осуществляется.

<*> Такими основаниями являются: наличие признаков опьянения (запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи, выраженное дрожание пальцев рук, резкое изменение окраски кожных покровов лица, поведение, не соответствующее обстановке, и т.д.); заявление военнослужащих или граждан об употреблении водителем спиртных напитков; признание самого лица в употреблении спиртных напитков.

2. Водители — участники происшествий с автомобильной техникой, в результате которых имеются пострадавшие или причинен существенный материальный ущерб, для определения состояния опьянения подлежат обязательному направлению на освидетельствование в медицинские учреждения.

3. Освидетельствование в лечебных учреждениях Министерства обороны производится в любое время суток в порядке, устанавливаемом Центральным военно-медицинским управлением Министерства обороны, по заверенным печатью письменным направлениям командиров воинских частей, начальников учреждений, военно-учебных заведений, предприятий и организаций Министерства обороны или при доставке водителей должностными лицами ВАИ.

4. Лица, подлежащие освидетельствованию, должны быть доставлены к месту его проведения не позднее двух часов с момента совершения происшествия с автомобильной техникой или выявления признаков нетрезвого состояния.

5. По окончании освидетельствования лицу, доставившему освидетельствуемого, выдается по его просьбе акт освидетельствования, заверенный подписью врача и соответствующей печатью, в исключительных случаях при отсутствии сопровождающего акт освидетельствования высылается по почте в адрес воинской части, направившей освидетельствуемого. Дубликат акта остается в медицинском учреждении и хранится в делах учреждения наравне с историями болезни и другими медицинскими документами.

6. Отсутствие бланков актов освидетельствования не может служить причиной отказа в освидетельствовании.

7. При несогласии освидетельствованного лица с результатом освидетельствования производится повторное освидетельствование другим врачом.

8. В случае, когда водитель доставляется в медвытрезвитель, основанием для привлечения его к ответственности служит акт медицинского вытрезвителя о принятии на вытрезвление лица, находящегося в состоянии опьянения.

9. За нарушение указанного в настоящей Инструкции порядка производства освидетельствования, вынесение заведомо ложного заключения о состоянии обследуемого должностные лица медицинских учреждений несут ответственность в установленном порядке.