Приказ Минспорта России от 16.02.2015 № 139

(ред. от 19.12.2016)

«Об утверждении правил вида спорта „гребной спорт“»

МИНИСТЕРСТВО СПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

от 16 февраля 2015 г. № 139

На основании подпункта 4.2.21 Положения о Министерстве спорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 19.06.2012 № 607 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, № 26, ст. 3525; 2013, № 30, ст. 4112), приказываю:

1. Утвердить прилагаемые правила вида спорта «гребной спорт».

2. Признать утратившим силу приказ Минспорттуризма России от 02.04.2010 № 273 «Об утверждении правил вида спорта „гребной спорт“.»

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя Министра спорта Российской Федерации П.А. Колобкова.

ПРАВИЛА ВИДА СПОРТА «ГРЕБНОЙ СПОРТ»

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Настоящие Правила распространяются на организацию и проведение соревнований в дисциплинах гребного спорта в Российской Федерации.

Соревнования по гребному спорту проводятся в соответствии с настоящими Правилами, Регламентами соревнований.

Спортивные ситуации, не нашедшие отражения в настоящих Правилах, трактуются в соответствии с Правилами соревнований Международной федерации гребных сообществ (ФИСА).

Соревнования проводятся в спортивных дисциплинах в соответствии со Всероссийским реестром видов спорта и в возрастных категориях в соответствии с Единой всероссийской спортивной классификацией.

Гребной спорт развивается в следующих дисциплинах: академическая гребля, прибрежная гребля, народная гребля и гребля-индор.

(в ред. Приказа Минспорта России от 19.12.2016 № 1303)

Соревнование по гребному спорту — спортивное соревнование, состоящее из одного и более номеров программы, разделяемых, при необходимости, на заезды и проводимых в одном или нескольких классах судов/видах дисциплин среди гребцов в различных гендерных, возрастных и весовых категориях.

1. Классификация соревнований

1.1 Соревнования по гребному спорту, проводимые на территории Российской Федерации, классифицируются:

1.1.1 По целям и задачам — на чемпионаты, первенства, кубки и регаты, проводимые с целью отбора спортсменов (отборочные), пропаганды гребного спорта (показательные), привлечения населения к занятиям гребным спортом (массовые).

Чемпионаты и кубки проводятся среди взрослых спортсменов (мужчины, женщины), первенства — среди спортсменов юниорского и юношеского возраста.

1.1.2 По масштабу и спортивной значимости на следующие категории:

• Первая категория: чемпионаты, кубки, первенства, спартакиады, всероссийские соревнования, регаты, проводимые исполнительным органом власти в области физической культуры и спорта совместно с общероссийской спортивной федерацией по виду спорта «гребной спорт» (далее — ОСФ по гребному спорту), чемпионаты, кубки, первенства федеральных округов, субъектов Российской Федерации, а также чемпионаты, кубки, первенства мира и Европы и другие международные соревнования, проводимые на территории Российской Федерации.
• Вторая категория: чемпионаты, кубки, первенства, регаты спортивных обществ и ведомств, соревнования территориально-административных образований субъектов Российской Федерации.
• Третья категория: соревнования, проводимые физкультурно-спортивными организациями, имеющими право присвоения спортивных разрядов.

1.1.3 По характеру определения первенства — личные, командные, лично-командные.

• В личных соревнованиях определяются места и результаты экипажей в каждом классе судов и виде дисциплины.
• В командных соревнованиях определяются места, занятые командами участвующих спортивных организаций.
• В лично-командных соревнованиях определяются одновременно места, занятые экипажами в каждом классе судов и виде дисциплины, и места, занятые сборными командами участвующих спортивных организаций.

1.1.4 По количеству участников — классификационные (с участием более трех экипажей в заезде), неклассификационные (с участием менее четырех экипажей в заезде, за исключением соревнований мастеров).

2. Руководство соревнованиями, право на участие в соревновании

2.1 Все соревнования по гребному спорту и его дисциплинам в Российской Федерации (далее — РФ) проводятся под контролем ОСФ по гребному спорту в соответствии с настоящими Правилами, а также Регламентами, утвержденными или согласованными ОСФ по гребному спорту.

Региональные федерации гребного спорта (далее — региональные федерации), спортивные общества, клубы, спортсмены, участвующие в соревнованиях по гребному спорту, должны руководствоваться настоящими Правилами. Какие-либо изменения или дополнения для местных регат должны быть одобрены ОСФ по гребному спорту.

2.2 Чемпионаты России, Кубки России, первенства России, всероссийские соревнования, чемпионаты и первенства федеральных округов РФ, чемпионаты, кубки, первенства и другие официальные соревнования субъектов РФ (регаты) должны быть открыты для всех участников, заявленных региональными федерациями и имеющих на это право согласно настоящим Правилам.

Орган исполнительной власти субъекта РФ несет ответственность за состояние здоровья и подготовленность своих спортсменов к соревнованиям и обеспечивает медицинское страхование и страхование от несчастных случаев каждого своего участника соревнований.

2.2.1 Официальный представитель обязан в любой момент по требованию ОСФ по гребному спорту, ее представителя или Оргкомитета представить наличие страховки (оригинал документа).

3. Организация, проводящая соревнование

3.1 Организация, проводящая соревнование, обязана до начала мероприятия:

• разработать, утвердить и разослать заинтересованным организациям Регламент о соревновании;
• создать Организационный комитет по подготовке и проведению соревнования;
• утвердить судейскую коллегию и комиссию по допуску спортсменов к участию в соревновании;
• обеспечить подготовку к соревнованию в соответствии с требованиями настоящих Правил.

3.2 Организационный комитет обязан обеспечить:

• соответствие водного и технического оборудования Правилам соревнований;
• безопасность участников, наличие лицензированной спасательной службы на воде, службы охраны общественного порядка на суше;
• врачебно-медицинское обслуживание и санитарно-гигиенический контроль в местах проведения соревнования, размещения и питания участников;
• места размещения, питания, а также транспорт для участников соревнований;
• наличие начальника дистанции и коменданта соревнований.

3.3 Все вопросы о допуске участников к соревнованиям, в том числе связанные с принадлежностью к физкультурно-спортивной организации, а также их спортивной квалификацией, решает орган, утвердивший Регламент о соревновании.

4. Регламент соревнования

4.1 Регламент соревнования должен быть разослан заинтересованным организациям не позднее чем за месяц до начала соревнований.

4.2 Регламент соревнования определяет порядок его организации и проведения и указывает:

• статус соревнований;
• место и сроки проведения соревнования;
• организаторов соревнования;
• требования к участникам и условия их допуска к соревнованию;
• программу соревнования;
• систему жеребьевки и отбора по этапам;
• условия подведения итогов;
• порядок награждения;
• форму заявки на участие;
• условия финансирования.

При необходимости в Регламент могут включаться дополнительные разделы (условия размещения и транспорт; время и место работы комиссии по допуску участников соревнования, порядок рассеивания экипажей и т.д.).

4.3 Изменения в Регламент соревнования может вносить только организация, утвердившая его. Обо всех изменениях в Регламенте участвующие организации должны быть уведомлены письменно, не позднее чем за 10 дней до начала соревнований.

Примечание: допускается направление Регламента по электронной почте с обязательным контролем получения отправления адресатом.

4.4 При наличии в Регламенте пунктов, противоречащих Правилам соревнований, судейская коллегия обязана руководствоваться настоящими Правилами.

5. Программа соревнований

5.1 Для каждого соревнования организаторами должна быть составлена и опубликована программа, включающая в себя:

• сроки и место проведения соревнования, сведения о гребном канале, дистанции и маршруте проезда к нему;
• техническую информацию о соревновании и условиях допуска его участников;
• состав главной судейской коллегии;
• время и место проведения жеребьевки и первого собрания представителей;
• расписание официальных тренировок, схему движения лодок во время тренировок и соревнования;
• место нахождения стенда официальных объявлений;
• время и место проведения церемонии открытия и закрытия, награждения;
• условия подачи заявки на участие и адрес для ее направления, в т.ч. телефон, факс, электронную почту.

5.2 Оргкомитет обязан опубликовать анонс соревнования. В нем должна содержаться информация, представленная в п. 5.1.

5.3 Программа соревнования определяется проводящей организацией и включается в Регламент данного соревнования.

5.4 ОСФ по гребному спорту проводит соревнования по виду спорта «гребной спорт» в следующих дисциплинах, классах судов и видах программы:

Дисциплина	Классы дисциплин	Обозначение
Академическая гребля	Одиночка	1х
	Двойка без рулевого	2-
	Двойка парная	2х
	Двойка с рулевым	2+
	Четверка без рулевого	4-
	Четверка с рулевым	4+
	Четверка парная	4х
	Восьмерка с рулевым	8+
	Одиночка легкого веса	1х л/в
	Двойка без рулевого легкого веса	2- л/в
	Двойка парная легкого веса	2х л/в
	Четверка без рулевого легкого веса	4- л/в
	Четверка парная легкого веса	4х л/в
	Восьмерка с рулевым легкого веса	8+ л/в
Прибрежная гребля	Одиночка	С-1х
	Двойка парная	С-2х
	Четверка парная с рулевым	С-4х+
	Четверка распашная с рулевым	С-4+
Народная гребля	Шлюпка-одиночка	Ш-1х
	Шлюпка-двойка с рулевым	Ш-2х+

5.5 Программа соревнований по гребному спорту в его дисциплинах, классах судов и категориях участников:

№ п/п	Категория участников	Условные обозначения	Классы судов, их последовательность	Кол-во
1	Мужчины	МА	1х, 2х, 2-, 2+, 4х, 4-, 4+, 8+	8
2	Мужчины, легкий вес	МА л/в	1х, 2х, 2-, 4х, 4-, 8+	6
3	Женщины	ЖА	1х, 2х, 2-, 4х, 4-, 8+	6
4	Женщины, легкий вес	ЖА л/в	1х, 2х, 2-, 4х	4
5	Юниоры до 23 лет	МБ	1х, 2х, 2-, 4х, 4-, 4+, 8+	7
6	Юниоры до 23 лет, легкий вес	МБ л/в	1х, 2х, 2-, 4х, 4-	5
7	Юниорки до 23 лет	ЖБ	1х, 2х, 2-, 4х, 4-, 8+	6
8	Юниорки до 23 лет, легкий вес	ЖБ л/в	1х, 2х, 4х	3
9	Юноши старшего возраста до 19 лет	МЮА	1х, 2х, 2-, 4х, 4-, 4+, 8+	7
10	Девушки старшего возраста до 19 лет	ЖЮА	1х, 2х, 2-, 4х, 4-, 8+	6
11	Юноши младшего возраста до 17 лет	МЮБ	1х, 2х, 4х, 2-, 4+, 8+	6
12	Девушки младшего возраста до 17 лет	ЖЮБ	1х, 2х, 4х, 2-, 4+, 8+	6

№ п/п	Категория участников	Условные обозначения	Классы судов, их последовательность	Кол-во
1	Мужчины	МА	Ш-1, Ш-2+	2
2	Женщины	ЖА	Ш-1, Ш-2+	2
3	Юниоры до 23 лет	МБ	Ш-1, Ш-2+	2
4	Юниорки до 23 лет	ЖБ	Ш-1, Ш-2+	2
5	Юноши старшего возраста до 19 лет	МЮА	Ш-1, Ш-2+	2
6	Девушки старшего возраста до 19 лет	ЖЮА	Ш-1, Ш-2+	2

№ п/п	Категория участников	Условные обозначения	Классы судов, их последовательность	Кол-во
1	Мужчины	МА	С1х, С2х, С4х+, С4+	4
2	Женщины	ЖА	С1х, С2х, С4х+, С4+	4
3	Юниоры до 23 лет	МБ	С1х, С2х, С4х+, С4+	4
4	Юниорки до 23 лет	ЖБ	С1х, С2х, С4х+, С4+	4

№ п/п	Категория участников	Условные обозначения	Вид спортивного оборудования	Кол-во
1	Мужчины	МА	Гребной эргометр	1
2	Мужчины, легкий вес	МА л/в	Гребной эргометр	1
3	Женщины	ЖА	Гребной эргометр	1
4	Женщины, легкий вес	ЖА л/в	Гребной эргометр	1
5	Юниоры до 23 лет	МБ	Гребной эргометр	1
6	Юниоры до 23 лет, легкий вес	МБ л/в	Гребной эргометр	1
7	Юниорки до 23 лет	ЖБ	Гребной эргометр	1
8	Юниорки до 23 лет, легкий вес	ЖБ л/в	Гребной эргометр	1
9	Юноши старшего возраста до 19 лет	МЮА	Гребной эргометр	1
10	Девушки старшего возраста до 19 лет	ЖЮА	Гребной эргометр	1
11	Юноши младшего возраста до 17 лет	МЮБ	Гребной эргометр	1
12	Девушки младшего возраста до 17 лет	ЖЮБ	Гребной эргометр	1

5.6 Регламентом соревнований программа соревнований может быть сокращена путем исключения отдельных классов судов и категорий участников.

5.7 Во всех классах судов и видах дисциплин, для всех возрастных групп соревнования проводятся на дистанциях, определенных Регламентом соревнований.

5.8 Главный судья соревнований по согласованию со всеми представителями участвующих команд и с разрешения проводящей организации может изменить последовательность заездов, если в этом возникла необходимость.

5.9 Заезды в одном классе судов или виде дисциплины должны заканчиваться не менее чем за два часа до следующих стартов судов того же класса, той же категории участников. Интервалы между заездами с общим стартом должны быть не менее 5 минут.

5.10 Если Регламентом предусмотрена дистанция менее 2000 м, то промежуток времени между стартами одного класса судов одной категории участников может быть сокращен до 60 минут.

5.11 Не допускается проведение в гоночный день более двух заездов на дистанции 1500 метров для спортсменов младше 17 лет.

6. Медицинский и допинговый контроль

6.1 Каждый участник соревнований обязан регулярно проходить медицинское обследование не позднее чем за полгода до соревнований и иметь соответствующее письменное подтверждение о возможности участия в соревнованиях.

6.1.1 Медицинское обеспечение на соревнованиях осуществляется врачебным персоналом медучреждений.

6.2 Использование анаболических стероидов и допинговых препаратов запрещено. Нарушение Правил соревнований ФИСА (Раздел «Антидопинг») влечет за собой уголовное или административное наказание.

7. Заявки на участие в соревнованиях, отказ от участия, замены в экипажах

7.1 Заявки на участие

7.1.1 Каждая организация, принимающая участие в соревнованиях, обязана за 7 дней до соревнований направить в проводящую организацию именную заявку (приложение 4) и записи составов экипажей (приложение 5).

7.1.2 Оригиналы указанных документов представляются в комиссию по допуску официальным представителем команды в напечатанном виде в день приезда. Записи составов экипажей должны быть подписаны официальными представителями команды.

7.1.3 На командных соревнованиях экипаж, выступающий за команду, указывается в заявке под номером 1. Остальные выступают в личном зачете.

7.1.4 К именной заявке для проверки представляется паспорт участника или документ, его заменяющий, подлинник полиса о страховании жизни и здоровья от несчастных случаев, а также полис обязательного медицинского страхования.

7.1.5 Организация, не прошедшая комиссию по допуску в день приезда до 12 часов по местному времени или предоставившая документы в ненадлежащем виде, решением Главного судьи может быть не допущена к участию в соревнованиях.

7.2 Отказ от участия

7.2.1 При отказе экипажа от участия в заявленном классе лодок организация, представляющая данный экипаж, должна уведомить об этом в письменной форме Организационный комитет и объявить об отказе на совещании представителей, проводимом за день до начала соревнований, по форме согласно приложению 11.

7.2.2 Если соревнования проводятся в два дня, заявление об отказе от участия во второй день должно быть передано в письменной форме Главному судье соревнований не позднее одного часа по окончании последнего заезда первого дня соревнований.

7.3 Замена в экипажах

Участвующие организации имеют право производить замену соревнующихся в своих экипажах (до половины состава экипажа и дополнительно рулевого) из числа спортсменов, допущенных к соревнованиям.

7.3.1 Замена перед первым этапом соревнований

Допускается замена заболевших или травмированных соревнующихся спортсменов и рулевых при условии предъявления ими документа, подтверждающего заболевание, а также заключения главного врача соревнований.

Замены производятся не позднее чем за один час до начала первого этапа соревнований в соответствующем классе лодок.

7.3.2 Замена после первого этапа соревнований

В экипажах не допускается замена спортсменов, если они уже провели гонки в заездах данного класса лодок, за исключением случая серьезного заболевания или происшествия, закончившегося травмой, что должно быть подтверждено медицинским документом. Любое необходимое решение принимается Главным судьей.

Гребец, вновь допущенный к соревнованиям на основании медицинского документа, не может соревноваться в том же классе лодок, даже если его физическое состояние восстановилось.

В случае отказа спортсмена от участия в следующих этапах соревнований данного класса лодок без уважительной причины, по решению судейской коллегии, он не допускается до участия в настоящих соревнованиях в иных классах лодок.

Не допускается замена спортсменов, выступающих в одиночках.

7.3.3 Заявление на замену соревнующихся спортсменов сдается в письменной форме официальным представителем команды в судейскую коллегию по установленной форме согласно приложению 11.

8. Распределение экипажей по заездам и стартовым местам

8.1 Жеребьевка и отбор в следующие этапы соревнований

8.1.1 Распределение участвующих экипажей по заездам и «водам» осуществляется на основании результатов жеребьевки, кроме случаев, предусмотренных Регламентом проводящей организации.

8.1.2 Время и место жеребьевки определяется Регламентом о соревнованиях, а если это не предусмотрено, то устанавливается Главным судьей соревнований. На жеребьевке присутствуют судьи и официальные представители участвующих организаций. Отсутствие официальных представителей на жеребьевке не служит основанием для подачи протестов на порядок распределения экипажей по заездам и «водам».

8.1.3 Количество экипажей, стартующих одновременно, зависит от ширины канала или водной акватории и определяется в соответствии с установленной в п. 30.2.1 шириной каждой «воды» (оно может быть изменено с ухудшением погодных условий).

8.1.4 Порядок проведения соревнований и условия допуска к последующим этапам соревнования сообщаются Главным судьей до начала жеребьевки в соответствии с таблицами 1 - 26 (приложение 3).

8.1.5 Если заявлено менее 7 экипажей, то для определения стартовых номеров проводится квалификационный заезд для определения вод в финале. На соревнованиях Российской Федерации второй и третьей категорий предварительный заезд не проводится, а стартовые номера для финального заезда распределяются жеребьевкой.

8.1.6 Если экипаж снимается после жеребьевки, но не позднее чем за час до старта первого заезда, и число экипажей, остающихся в соревнованиях, предопределяет другой вариант предварительных и отборочных заездов, судейская коллегия должна провести новую жеребьевку.

8.1.8 При отказе экипажа от участия в отборочном или полуфинальном заезде на его место решением Главного судьи может быть допущен другой экипаж, занявший в заезде предыдущего этапа место, следующее за отказавшимся экипажем.

8.1.9 Допуск экипажей к последующим этапам соревнований производится на основании места, занятого экипажем в заезде.

8.2 Распределение экипажей по стартовым местам («рассеивание») при нормальных погодных условиях

8.2.1 Допускается «рассеивание» сильнейших экипажей по отдельным заездам на предварительном первом этапе соревнований, если это предусмотрено Регламентом. О принятых критериях «рассеивания» сообщается на совещании представителей команд перед началом жеребьевки. Цель «рассеивания» — исключить попадание сильнейших лодок при жеребьевке в один заезд на первом этапе соревнований.

8.2.2 В отношении предварительных заездов жеребьевка проводится с целью определения дорожек каждого экипажа, за исключением дорожек, на которых команды были отобраны. Любые отобранные команды должны распределяться по дорожкам так, чтобы команды, участвующие в жеребьевке, ставились с обеих сторон от отобранных команд. Для определения порядка заездов применяется выборочная жеребьевка, чтобы исключить попадание наиболее сильной команды из посеянных экипажей в один заезд.

8.2.3 В отношении отборочных заездов, полуфиналов и финалов применяется принцип определения средних внутренних дорожек дистанции экипажам, занявшим лучшие места в предыдущем этапе. Экипажам, занявшим более низкие места, определяются внешние дорожки. Если экипажи занимают одинаковые места в предварительных, отборочных заездах и полуфиналах, для них проводится жеребьевка с целью определения их дорожек на следующем этапе.

8.3 Неблагоприятные погодные условия

Главный судья, члены ГСК и представитель проводящей организации обязаны определить причины, создающие неравные или сложные условия для гребли. В этом случае Главная судейская коллегия руководствуется следующим порядком:

А использует дорожки, обеспечивающие наиболее равные условия;

Б задерживает начало гоночной программы или переносит на более позднее время в тот день или следующий в случае прогнозирования улучшения погодных условий;

В переносит время старта на более раннее; объявление о новом времени старта должно быть сделано накануне на совещании представителей команд;

Г перераспределяет дорожки для каждой отдельной гонки с учетом занятых мест на предыдущем этапе: лучшим местам/посеянным экипажам для предварительных заездов/финалов, а также при отсутствии предварительных заездов экипажам с лучшими временными показателями в раздельном старте предоставляются лучшие дорожки. Для предварительного заезда непосеянные экипажи будут стартовать в порядке их дорожек, полученных при официальной жеребьевке. Если два экипажа займут одинаковое место на непосредственно предшествующем этапе (например, оба экипажа — победители предварительных заездов), в этом случае проводится жеребьевка для определения их дорожек;

Д применяет раздельный старт для каждой отдельной гонки, т.е., если уже были определены официальной жеребьевкой четыре предварительных заезда, следует провести четыре отдельных гонки с раздельного старта.

8.3.2 Если принятые меры не решили проблемы продолжения соревнований из-за неблагоприятных погодных условий, в этом случае Главный судья выносит на совещание представителей команд следующие решения для продолжения соревнований:

А не проводить этап в классе лодок (например, полуфиналы), в котором неблагоприятные погодные условия остановили гонку на продолжительный период времени. В этом случае состав следующих этапов будет определяться на основе результатов тех этапов, которые были завершены. Там, где это возможно, будет использоваться классифицирование экипажей как основа для комплектования последующих этапов.

Б уменьшить длину дистанции, но не менее чем до 1000 метров, при условиях, настолько неблагоприятных, что никакая другая альтернатива не является возможной.

8.3.3 В случае необходимости сокращения программы соревнования из-за погодных условий или согласно Регламенту (за исключением чемпионатов, первенств и кубков) допускается применение «регатной» системы. При этом вне зависимости от количества участников соревнований проводятся два этапа — полуфиналы и финалы с обязательным рассеиванием сильнейших команд.

8.4 Отказ от участия в соревнованиях и дисквалификация после жеребьевки.

Если экипаж отказывается от участия в соревнованиях, снимается с соревнований или дисквалифицируется после проведения жеребьевки, судейская коллегия принимает следующие меры:

А Если отказ от участия, снятие с соревнований или дисквалификация происходит перед стартом первого предварительного, первого отборочного заезда и первого полуфинала в данном классе лодок, Главный судья может предпринять соответствующие действия по изменению результатов жеребьевки или провести новую жеребьевку.

Б Если экипаж прекращает грести в течение гонки и не финиширует, то на табло по этому экипажу должно быть указано — «не финишировал». Число экипажей, определенных жеребьевкой для следующего этапа, остается неизменным. Экипаж, не финишировавший в гонке, не может больше соревноваться в данном классе лодок. Ему присуждается последнее место в полном списке участвующих экипажей в данном классе лодок. В случае наличия внешних неконтролируемых проблем, которые не позволяют экипажу финишировать в гонке, Главный судья может присудить экипажу последнее место в заезде.

В Если экипаж снят с заезда или дисквалифицирован после старта первого заезда в данном классе лодок, то в этом случае на табло отмечается «снят» или «дисквалифицирован». Число экипажей, определенных для следующего этапа соревнований, остается неизменным. Экипаж, который снят или дисквалифицирован, не может соревноваться снова в этом классе судов, ему дается последнее место среди участвующих экипажей данного класса или классов лодок.

Г В любом финале, если экипаж отказывается от участия перед стартом гонки или экипаж прекращает грести в течение гонки и не финиширует, то на табло результат экипажа отмечается как «не стартовал» или «не финишировал». Экипажу, который не стартовал или прекратил грести в течение гонки, присуждается последнее место в этом финале.

8.5 Жеребьевка участников отборочных, полуфинальных и финальных заездов проводится по таблицам согласно приложению 3 не позднее чем через 30 минут после окончания предшествующих заездов в каждом классе судов.

8.6 При отказе экипажа от участия в отборочном и полуфинальном заезде на его место решением Главного судьи может быть допущен другой экипаж, занявший в заезде предыдущего этапа место, последующее за отказавшимся экипажем.

8.7 Допуск экипажей к последующим этапам соревнований производится на основании занятого в заезде места.

8.8 После проведения жеребьевки на любом этапе соревнований дозаявки не принимаются.

9. Протесты

9.1 Официальный представитель участвующей организации имеет право заявить протест на решения членов судейской коллегии, действия спортсменов, тренеров, официальных представителей других команд, участвующих в соревнованиях, если они противоречат настоящим Правилам или Регламенту соревнований.

9.2 Порядок и сроки подачи протестов:

9.2.1 При нарушении правил соревнований во время прохождения дистанции (на старте, при прохождении дистанции, на финише) или во время движения на старт, протест заявляется экипажем устно (не выходя из лодки) старшему судье на старте, арбитру, сопровождавшему заезд, судье на финише, с последующим письменным оформлением протеста официальным представителем команды и подачей его Главному судье соревнований не позднее чем через 30 минут после окончания данного заезда;

9.2.2 При несоблюдении Регламента соревнований (нарушение порядка допуска спортсменов к соревнованиям, несоответствие возраста или спортивной квалификации спортсменов, их принадлежности к организации, изменения в программе и т.п.) протест заявляется официальным представителем участвующей в соревновании организации в письменном виде Главному судье соревнований в любое время, но не позднее чем через 30 минут после окончания последнего заезда в данном классе судов;

9.2.3 Письменные протесты рассматриваются Апелляционной комиссией соревнований в день их подачи. Решение по протесту оформляется письменным заключением Апелляционной комиссии соревнований и приобщается к отчету судейской коллегии о соревнованиях. Копия выдается подающему протест.

9.2.4 Протесты, поданные в неустановленное время, не рассматриваются.

II. УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЙ

10. Участники соревнований, их права и обязанности

10.1 К участию в соревнованиях допускаются спортсмены, признающие настоящие Правила, умеющие плавать, получившие разрешение врача и соответствующие возрастным и квалификационным требованиям Регламента соревнований.

10.2 Соревнования проводятся по следующим возрастным категориям:

• МЮБ, ЖЮБ — юноши и девушки младшего возраста до 17 лет;
• МЮА, ЖЮА — юноши и девушки старшего возраста до 19 лет;
• МБ, ЖБ — юниоры и юниорки до 23 лет;
• МБ л/в, ЖБ л/в — юниоры и юниорки до 23 лет легкого веса;
• МА, ЖА — мужчины и женщины;
• МА л/в, ЖА л/в — мужчины и женщины легкого веса.

Возрастная категория определяется годом рождения спортсмена.

Гребец вправе участвовать в программе соревнований для спортсменов не старше 17 лет до 31 декабря года, в котором он достиг 17 (семнадцати) лет.

Гребец вправе участвовать в программе соревнований для спортсменов не старше 19 лет до 31 декабря года, в котором он достиг 18 (восемнадцати) лет.

Гребец вправе участвовать в программе соревнований для спортсменов не старше 23 лет до 31 декабря года, в котором он достиг 22 (двадцати двух) лет.

10.3 Спортсмены младшей возрастной категории могут быть допущены к участию в соревнованиях ближайшей старшей возрастной категории при наличии медицинского заключения и под ответственность представителя организации, заявившей их.

10.4 Рулевые

Рулевой считается участником соревнований в составе соответствующего экипажа со всеми вытекающими из этого обязанностями и правами.

10.4.1 Минимальный возраст рулевых для всех групп — 14 лет. Для спортсменов в категории «юноши и девушки до 17 лет» рулевой может быть старше гребцов, но не старше 19 лет. Для спортсменов остальных категорий возраст рулевого не должен превышать предела возрастных групп, за исключением мастеров.

10.4.2 В экипажах девушек, юниорок, женщин рулевой должен быть женского пола, в экипажах юношей, юниоров, мужчин рулевой должен быть мужского пола. Исключения допускаются для соревнований гребцов-мастеров и смешанных команд.

10.4.3 В соответствии с правилами ФИСА вес рулевого в гоночной форме (майка, трусы, носки) должен быть не менее:

55 кг	у мужчин, юниоров, юношей
50 кг	у женщин, юниорок, девушек

Весы должны показывать вес рулевого с точностью до 0,1 кг.

Указанные положения применяются и в отношении рулевых экипажей легкого веса.

10.4.4 Для достижения необходимого веса рулевые обязаны брать в лодку дополнительный груз весом не более 10 кг, который размещается в лодке насколько возможно ближе к рулевому. Ни один из элементов гоночного инвентаря не может считаться частью дополнительного груза. В любой момент до заезда или немедленно после гонки по требованию судейской коллегии дополнительный груз должен быть предъявлен. Если при контроле на финише вес дополнительного груза не соответствует весу, зафиксированному в протоколе взвешивания, экипаж снимается с данного заезда, а его результаты аннулируются.

10.4.5 Взвешивание рулевых

10.5 Гребцы легкого веса

10.5.1 К участию в соревнованиях среди гребцов легкого веса допускаются экипажи, имеющие средний вес не более:

70 кг	у мужчин и юниоров до 23 лет (МА л/в, МБ л/в)
57 кг	у женщин и юниорок до 23 лет (ЖА л/в, ЖБ л/в)

причем максимальный вес каждого гребца, а также спортсменов, выступающих на одиночках (в гоночной форме: майка, трусы, носки), не более:

72,5 кг	у мужчин и юниоров до 23 лет (МА л/в, МБ л/в)
59,0 кг	у женщин и юниорок до 23 лет (ЖА л/в, ЖБ л/в)

10.5.2 Гребцы легкого веса взвешиваются в день проведения заездов не ранее чем за два часа и не позднее чем за час до первой гонки, в которой принимают участие. Вне зависимости от того, участвуют ли спортсмены в этот день в данном классе судов один раз или дважды, они проходят взвешивание только один раз — до первой гонки в этом классе. Если первая гонка откладывается или отменяется, то гребцу легкого веса не требуется проходить повторное взвешивание в тот же день.

10.5.3 При взвешивании гребцы должны иметь с собой паспорт. Взвешивание выполняется на весах, определяющих вес спортсмена с точностью до 0,1 кг.

10.5.4 Если вес гребца превышает требуемый или средний вес команды превышает требуемый вес, по истечении времени, отведенного на взвешивание, гребец (или экипаж, в состав которого входит данный гребец), должен быть снят с заезда в связи с превышением веса.

10.6 Гоночная одежда

Все члены команды должны иметь единообразную спортивную форму. Если какие-либо члены экипажа выступают в головных уборах, то они должны быть одинаковыми по форме и расцветке. При неблагоприятных погодных условиях, по соображениям здоровья рулевые могут надевать дополнительную одежду.

10.7 Обязанности участников соревнований

• соблюдать нормы поведения, морали и этики на местах проведения соревнований и за их пределами;
• знать и соблюдать порядок, установленный на воде, в период проведения соревнований, тренировок, правила движения лодок на дистанции, их размещение в эллингах и т.п.;
• не пересекать финишную линию в любом направлении и не находиться на ней во время финиша каких-либо команд;
• быть дисциплинированными, корректными и вежливыми по отношению к другим участникам, судьям, тренерам, представителям, обслуживающему персоналу и зрителям;
• безоговорочно выполнять все распоряжения и указания судей;
• вести честную спортивную борьбу на дистанции и не прекращать гонку, за исключением экстренных случаев;
• во время гонок не допускать умышленных действий с целью помешать соперникам или получить преимущество;
• в случаях повреждения или перевертывания лодки держаться за ее отводы или весла, не отплывать от лодки до прихода спасательного катера;
• при необходимости прекратить гонку и оказать помощь пострадавшему экипажу;
• соблюдать правила движения в зоне разминки и зоне после финиша и уважать других участников движения;

• при сильном ветре или волне немедленно укрыться на берегу водоема, а при грозе — находиться подальше от высоких деревьев или сооружений;
• не вступать с судьями в пререкания и не демонстрировать свое недовольство их решениями;
• быть одетыми в спортивную форму своей организации;
• являться на парады открытия, закрытия соревнований и церемонию награждения.

10.8 Права участников соревнований

Участники соревнований имеют право:

• обращаться с заявлением или просьбой к судьям у плотов, на старте, на финише или к судье-арбитру данного заезда;
• заявлять устный протест на неправильно разыгранную гонку или какие-либо нарушения Правил соревнований. В этом случае сразу после финиша один из членов команды поднимает руку и обращается к судье-арбитру, Главному судье или его заместителю на финише с заявлением о принятии протеста и его дальнейшем рассмотрении.

11. Официальные представители команд и тренеры, их права и обязанности

11.1.2 Официальный представитель несет ответственность за:

• своевременную подачу именной заявки, записей экипажей, дополнительных документов по требованию судейской коллегии;

12. Медицинское обслуживание соревнований

12.1 Оргкомитет соревнований несет ответственность за медицинское обслуживание мероприятия, предусматривающее:

13. Обеспечение безопасности участников

III. СУДЕЙСКАЯ КОЛЛЕГИЯ СОРЕВНОВАНИЙ

14. Состав судейской коллегии

N	Состав судейской коллегии	Категория соревнования
		1	2	3
ГСК		Необходимое кол-во
1.	Главный судья	1	1	1
2.	Главный секретарь	1	1	1
3.	Технический делегат	1	1	-
4.	Зам. Главного судьи по общим вопросам	1	1	1
5.	Зам. Главного судьи по вопросам судейства	1	1	-
6.	Зам. Главного судьи по материально-техническому обслуживанию	1	-	-
7.	Зам. главного секретаря	1	1	1
Контрольная комиссия
1.	Старший судья контрольной комиссии	1	1	1
2.	Судья контрольной комиссии	6	2	1
3.	Судья при участниках	2	1	-
Судьи стартовой бригады
1.	Старший судья на старте (стартер)	1	1	1
2.	Судья на старте	3	1	1
3.	Судья выравнивающий	1	1	1
4.	Помощник стартера	3	1	1
Бригада арбитров
1.	Старший арбитр	1	1	1
2.	Арбитр	7	3	2
Судьи финишной бригады
1.	Старший судья финишной бригады	1	1	1
2.	Судья финишной бригады	2	1	1
3.	Секретарь финишной бригады	1	1	1
4.	Судья — оператор фотофиниша	1	1	1
5.	Старший судья-хронометрист	1	1	1
6.	Судья-хронометрист	3	2	1
7.	Секретарь хронометража	1	1	1
8.	Судья на отрезке дистанции	6	1	-
Секретариат
1.	Судьи-секретари	8	5	2
Бригада судей-информаторов
1.	Старший судья-информатор	1	1	1
2.	Судьи-информаторы	2	1	1
ВСЕГО:		59	34	23

N	Состав судейской коллегии	Категории соревнований
		1	2	3
ГСК		Необходимое кол-во
1.	Главный судья	1	1	1
2.	Главный секретарь	1	1	1
3.	Технический делегат	1	-	-
4.	Зам. Главного судьи по общим вопросам	1	1	-
5.	Зам. Главного судьи по вопросам судейства	1	-	-
6.	Зам. Главного судьи по материально-техническому обслуживанию	1	-	-
7.	Зам. главного секретаря	1	-	-
Контрольная комиссия
1.	Старший судья контрольной комиссии	1	-	-
2.	Судья контрольной комиссии	10	5	2
Судьи стартовой бригады
1.	Старший судья на старте (стартер)	1	1	1
2.	Судья на старте	1	1	1
Судьи финишной бригады
1.	Старший судья финишной бригады	1	1	1
2.	Судья финишной бригады	1	1	1
3.	Секретарь финишной бригады	1	1	1
Секретариат
1.	Судьи-секретари	3	1	1
Бригада судей-информаторов
1.	Старший судья-информатор	1	1	1
2.	Судья-информатор	1	1	1
ВСЕГО:		28	16	12

Обслуживающий персонал	Категории
	1	2	3
Медико-санитарные работники (с машиной «Скорой помощи»)	4	3	2
Медработники по допинг-контролю	4	2	2
Комендант соревнований	1	1	1
Начальник дистанции	1	1	1
Рабочие	6	5	4
Руководители бригады спасательной службы	1	1	1
Спасатели на катерах	4	4	4
Мотористы катеров арбитров	7	6	2
Контролеры-держатели лодок	14	7	7
Операторы АСУ	5	4	3
Операторы множительной техники	2	1	1
Гидроизмерители (метеослужба)	3	3	3
Мастера по ремонту лодок	4	2	-
Операторы таймрекордера, компьютерного обеспечения, табло	6	6	4
Начальник связи	1	1	1
Телефонисты, радисты	2	2	2
Группа награждения	6	2	2
Служба охраны	8	5	3
Итого:	79	56	43

Таблица № 4

ЧИСЛО ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА СОРЕВНОВАНИЙ ПО ГРЕБЛЕ-ИНДОР

(в ред. Приказа Минспорта России от 19.12.2016 № 1303)

Обслуживающий персонал	Категории
	1	2	3
Специалист медицинского учреждения	1	1	1
Медико-санитарные работники (с машиной «Скорой помощи»)	2	1	1
Медработники по допинг-контролю	4	-	-2
Комендант соревнований	1	1	1
Мастера по ремонту гребных эргометров	2	1	1
Рабочие	6	5	4
Операторы программного и компьютерного обеспечения	2	1	1
Оператор звукоусиливающей аппаратуры	1	1	1
Группа награждения	6	3	3
Служба охраны	8	5	3
Итого:	33	19	16

15. Общие обязанности судей

Спортивный судья — физическое лицо, уполномоченное организаторами спортивных соревнований для обеспечения соблюдения Правил и условий проведения соревнований, прошедшее специальную подготовку и получившее соответствующую квалификационную категорию.

15.1 На соревнованиях для всех судей обязательна единая форма одежды: пиджак или жакет темно-синего цвета, брюки или юбка серого цвета, рубашка или блузка голубого, галстук темно-синего цвета. Руководители обслуживающего персонала должны иметь отличительные знаки.

15.2 Судья обязан:

• ознакомиться с Регламентом данного соревнования, твердо знать и неуклонно выполнять Правила соревнований, быть организованным, дисциплинированным и беспристрастным;
• явиться в назначенный срок на место проведения соревнований, чтобы пройти инструктаж, получить необходимый инвентарь, документацию, проверить рабочее место и быть готовым к выполнению своих обязанностей;
• сообщить Главному судье о любом случае нарушения участниками Правил соревнований и норм поведения, а также о любых несчастных случаях и происшествиях;
• знать правила движения лодок и катеров на данном водоеме.

15.3 Судье запрещается:

• покидать место проведения соревнований без разрешения старшего судьи бригады, в которую он входит, или Главного судьи;
• быть участником данных соревнований, представителем или тренером выступающей команды.

16. Главный судья

16.1 Главный судья руководит судейской коллегией и отвечает за проведение соревнований в соответствии с данными Правилами и Регламентом соревнований.

16.2 Главный судья обязан:

• изучить до начала соревнований Регламент об их проведении, уточнить программу соревнований и допуск участников, особенности данных соревнований и подсчет командного первенства;
• получить утвержденный план дистанции и акт готовности спортсооружения к проведению соревнования, проверить соответствие оборудования и сооружений на берегу и воде требованиям безопасности, Правилам и Регламенту соревнований, внести свои замечания и предложения в акт готовности и принять решение о возможности проведения этих соревнований;
• проверить наличие судейского инвентаря, надежность работы средств связи;
• провести до начала соревнований совместное заседание судейской коллегии и жеребьевку с представителями команд и руководителями обслуживающего персонала;
• распределить судей по бригадам, назначить ответственных за отдельные участки работы;
• провести семинар для судей;
• проводить ежедневно по окончании каждого этапа соревнований совместные заседания судейской коллегии с представителями команд;
• обеспечивать оперативное принятие решений Апелляционной комиссии на поступающие протесты;
• ставить в известность обо всех изменениях всех заинтересованных лиц и участников соревнований;
• сдать отчет и всю судейскую документацию в организацию, проводящую соревнования, в трехдневный срок по окончании соревнований.

16.3 Главный судья имеет право:

• внести изменения в программу соревнований по согласованию с проводящей организацией и представителями команд;
• отменить соревнования, отложить их начало, прекратить начавшееся соревнование или устроить перерыв в случаях, если:

а) место соревнований или оборудование дистанции не соответствует правилам соревнований;

б) метеорологические условия или другие причины угрожают безопасности участников;

г) отсутствует спасательная служба на воде;

• произвести изменения в расписании заездов соревнований, если в этом возникла необходимость (не меняя установленные Регламентом условия проведения данных соревнований);
• налагать дисциплинарные взыскания, делать замечания, предупреждения, снимать с заезда, дисквалифицировать участников данных соревнований, допустивших нарушение Правил соревнований, дисциплины или этических норм;
• исключить из числа участников спортсменов, не соответствующих требованиям Регламента соревнований по возрасту, квалификации, в результате допущенной ошибки или преднамеренной дезинформации;
• отстранять от работы на соревнованиях тренеров, представителей, совершивших грубые нарушения дисциплины;
• отменить решение любого судьи, если он убедился, что ранее вынесенное решение ошибочно;
• производить в ходе соревнований перемещения судей и отстранять их от работы, если они совершили грубые ошибки или не справляются с возложенными на них обязанностями;
• принимать решения по другим вопросам, возникающим в ходе соревнований, руководствуясь нормативными актами в области физической культуры и спорта, а также общепринятыми в спорте принципами и традициями;
• возлагать свои обязанности по объективным причинам на заместителя Главного судьи.

17. Технический делегат

17.1 Технический делегат является представителем ОСФ по гребному спорту и гарантом соответствия соревнований Правилам и Регламенту соревнований.

17.2 На чемпионат и первенство России кандидатура технического делегата утверждается Президиумом ОСФ по гребному спорту.

17.3 Технический делегат обязан:

• осуществлять связь с Организационным комитетом;
• инспектировать подготовку дистанции и ее соответствие Правилам соревнований;
• являться к месту соревнований за день до их начала и оставаться в течение всего времени соревнований;
• контролировать организацию проживания, питания и транспортировки участников соревнований, при необходимости давать рекомендации по их улучшению;
• проверять подготовку дистанции, особое внимание уделять вопросам безопасности, включая зоны разминки и заминки, гоночной и тренировочной частей, зоны старта и его оборудования;
• следить за каждым аспектом, который может повлиять на качество соревнований;

• иметь постоянный контакт с Главным судьей соревнований и начальником дистанции;
• направить в течение десяти дней после соревнований письменный отчет об их подготовке и проведении в ОСФ по гребному спорту.

17.4 В течение соревнований Организационный комитет и Главный судья могут консультироваться с техническим делегатом по любому вопросу относительно применения Правил и Регламента.

18. Заместители Главного судьи

18.1 Заместитель Главного судьи по общим вопросам:

• возглавляет комиссию по допуску, если иное лицо не назначено проводящей организацией;
• отвечает за организацию и проведение торжественных и протокольных церемоний;
• контролирует работу радиосвязи и радиотрансляции;
• отвечает за соответствие разметки дистанции и створных линий геодезическому плану и до начала соревнований сверяет их на местности по ориентирам;
• готовит совместно с Главным судьей и главным секретарем отчет о проведении соревнований;
• выполняет в отсутствие Главного судьи его обязанности, пользуется всеми его правами.

18.2 Заместитель Главного судьи по вопросам судейства:

• обеспечивает организацию, руководство и контроль работы судейских бригад;
• контролирует правильность оборудования дистанции, стартовых и финишных зон, обеспеченность судейских служб инвентарем, катерами и средствами связи;
• докладывает ежедневно по окончании заездов Главному судье о ходе соревнований, дает оценку работе каждого судьи.

18.3 Заместитель Главного судьи по материально-техническому обеспечению:

• определяет совместно с представителем Оргкомитета расстановку и контролирует работу обслуживающего персонала;
• проверяет наличие спасательной и медицинской служб, обеспечение их транспортом и инвентарем, определяет местонахождение служб на дистанции;
• контролирует места размещения и хранения инвентаря участников и спецмашин;
• контролирует ремонт инвентаря;
• контролирует работу метеослужбы;
• контролирует сбор и доставку запасных весел на старт и возврат их после заездов;
• проверяет исправность и готовность к работе катеров арбитров.

19. Главный секретарь

19.1 Главный секретарь руководит работой секретариата и отвечает за своевременную подготовку и оформление всей документации, относящейся к проведению соревнований, за правильностью подсчета личных и командных результатов.

19.2 Главный секретарь обязан:

• разработать план работы секретариата, подобрать состав секретариата и распределить обязанности;
• изучить Регламент соревнования;
• уточнить с Главным судьей и представителем проводящей организации особенности данных соревнований, подсчет командного первенства;

• подготовить таблицы для подсчета очков командного первенства;
• составить заявки на канцелярские принадлежности, оборудование и инвентарь для работы;
• подготовить тексты для дипломов, грамот, программ, технических результатов и т.п.;

• обеспечить судейские бригады необходимыми бланками и формами для проведения соревнований;
• обеспечить данными для ежедневного выпуска программ соревнований и технических результатов для выдачи их судьям, представителям участвующих организаций, прессе, радио, телевидению, официальным лицам;
• принимать от представителей заявления о замене участников и протесты с визой Главного судьи, вносить изменения в официальную документацию;
• готовить итоговые технические результаты и другие материалы для выдачи представителям участвующих организаций и корреспондентам;
• составить общий технический отчет о проведенных соревнованиях.

20. Заместитель главного секретаря

20.1 Заместитель главного секретаря обязан:

• принимать участие в работе комиссии по допуску при приеме заявок и допуске участников к соревнованиям, контролировать правильность оформления представленных документов;
• получить от комиссии по допуску данные для отчета Главного судьи (количество участвующих команд, мужчин, женщин и другое) и подготовить отчет для Главного судьи о работе комиссии;

• обеспечить судейские бригады программой и материалами, необходимыми для их работы;
• составить табель работы и ежедневно регистрировать судей;
• регистрировать все материалы, поступающие по ходу соревнований (финишные записки, замены в записях и заявках, письменные протесты и т.д.).

21. Контрольная комиссия

21.1 Контрольная комиссия состоит из 1 — 9 судей и необходимого числа обслуживающего персонала (ее состав может быть увеличен в зависимости от категории соревнования).

21.2 Старший судья контрольной комиссии организует работу судей контрольной комиссии.

Судьи контрольной комиссии:

• проверяют оснащение лодок, уходящих на старт (наличие резиновых шариков на носу лодки, исправность подножек, герметичность отсеков, отсутствие в лодке радиоприемной аппаратуры, использование веществ для изменения свойств воды на поверхности лодки, отсутствие неразрешенной рекламы на корпусе лодки, веслах);
• определяют и выдают рулевым дополнительный груз, проверяют его наличие в лодке после окончания заезда.

Обеспечивают:

• взвешивание лодок, рулевых, гребцов, выступающих в категории «легкий вес», заполняют протоколы взвешивания;
• контроль составов экипажей по списку участников или проводят фотоконтроль на соревнованиях первой категории.

• правильность установки на лодках стартовых номеров-флюгарок;
• отправку участников, определенных жеребьевкой, на допинговый контроль;
• передвижение участников по акватории во время тренировок, при подъеме на старт, разминке и восстановлении после заезда в соответствии с утвержденной схемой и графиком движения на воде судьями-контролерами на катерах (маршалами).

Судьи при участниках:

• Обеспечивают контакт между ГСК и представителями команд по вопросам, касающимся проведения соревнований;
• Своевременно доводят до сведения представителей и участников соревнований информацию о решениях ГСК соревнований.

22. Судьи стартовой бригады

22.1 Стартовая бригада возглавляется старшим судьей на старте. Она состоит из 2 — 8 судей на старте и необходимого числа обслуживающего персонала. В его состав входят держатели лодок на стартовом плоту, операторы аппаратуры управления стартовыми устройствами и аппаратурой видеоконтроля, дежурный мастер по ремонту лодок, работники охраны общественного порядка и другие лица, выделенные для работы в стартовой зоне.

22.2 Обязанности судей стартовой бригады:

22.2.1 Старший судья на старте (стартер):

• руководит работой судей стартовой бригады и персонала, обслуживающего старт;
• контролирует рабочее состояние стартового оборудования, устройств, аппаратуры и всех видов связи;
• оповещает стартующие экипажи о времени, оставшемся до старта;
• называет номера дорожек стартующих команд, производит опрос команд и осуществляет процедуру старта.

Стартер должен иметь стартовый протокол, точно выверенные часы, красный флаг, колокол, бинокль и микрофон, соединенный с динамиками на стартовом плоту.

22.2.2 Судья на старте:

• руководит работой персонала, обслуживающего аппаратуру управления стартовым устройством и видеоконтроля на старте;
• контролирует выравнивание лодок на стартовой линии и сигнализирует стартеру, когда все лодки стоят правильно;
• определяет виновников фальстарта и сообщает об этом стартеру.

Судья на старте должен иметь в своем распоряжении белый и красный флаги, микрофон.

22.2.3 Судья выравнивающий

• инструктирует держателей лодок перед началом работы, выравнивает лодки на линии старта и сигнализирует судье на старте о том, что лодки выровнены и готовы к приему старта.

22.2.4 Помощник стартера:

• следит за своевременным приходом лодок к старту и правильным занятием ими своих стартовых мест;
• контролирует единую форму экипажей (экипировку);
• обеспечивает внутреннюю связь судей стартовой бригады, связь стартовой бригады с Главным судьей, с судьями финишной бригады и контрольной комиссией.

23. Бригада арбитров

23.1 Бригада арбитров возглавляется старшим арбитром. Она состоит из 2 — 8 судей и обслуживающего персонала, в состав которого входят мотористы-водители судейских катеров и работники, отвечающие за разметку и оборудование дистанции.

23.2 Обязанности арбитров:

23.2.1 Старший арбитр:

• определяет порядок движения на воде сопровождающих заезд телевизионных и радийных комментаторов и проводит их инструктаж;
• ведет постоянный контроль состояния разметки и оборудования дистанции;
• проверяет экипировку арбитров и наличие у них необходимого судейского инвентаря и документации;
• контролирует состояние и своевременную подачу арбитрам судейских катеров;
• выполняет обязанности арбитра.

23.2.2 Арбитр:

• контролирует соблюдение Правил на дистанции;
• оказывает содействие в создании равных условий, предотвращении взаимных помех, исключении одностороннего преимущества кого-либо из участников, а также опасных ситуаций, угрожающих жизни и здоровью спортсменов;
• контролирует при следовании на старт состояние разметки дистанции и ее акватории. В случае обнаружения нарушений в разметке, плавающих предметов, которые могут помешать нормальному проведению заезда, принимает меры к их устранению, а если не может устранить их собственными силами, сообщает об этом старшему судье на старте и Главному судье соревнований или его заместителю;
• дает указания водителю-мотористу по движению катамарана на старт и во время гонок;
• руководит заездом с момента старта, сопровождая его в катере на протяжении всей гонки.

23.2.3 Арбитр должен быть обеспечен в катере колоколом, красным и белым флагами, громкоговорящим устройством и иметь при себе график сопровождения заездов и стартовый протокол.

23.2.4 В катере арбитра во время сопровождения заезда имеют право находиться только сам арбитр и водитель катера.

23.2.5 Сопровождение заезда осуществляется только катером арбитра, следование за заездом иных катеров возможно только с разрешения Главного судьи соревнований.

23.2.6 Резервный арбитр в оборудованном для судейства катере располагается в середине дистанции за внешним ограждением. Резервный арбитр следует за заездом в случае невозможности исполнения обязанностей утвержденным арбитром заезда.

24. Судьи финишной бригады

24.1 Финишная бригада состоит из 4 — 15 судей и возглавляется старшим судьей. В его подчинении находятся работники фотофиниша, электронной системы отсчета времени, метеослужбы и обслуживающий персонал.

24.2 Старший судья финишной бригады:

• распределяет функции судей финишной бригады;
• руководит работой финишной бригады, взаимодействует с обслуживающим персоналом и всегда находится в створе финишной линии, когда несколько лодок финишируют одновременно;
• после пересечения последней лодкой финишной линии утверждает порядок прихода лодок и, при необходимости, с арбитром заезда порядок прихода лодок, контролирует составление финишной записи данного заезда, сверяя в случае необходимости порядок прихода лодок с данными фотофиниша, подписывает и направляет записку в секретариат, службу табло, судьям-информаторам;
• контролирует заполнение бланка метеосводки.

На финише должны быть: комплект флагов, хронометры, бинокли, рации, судейские блокноты, документация.

24.3 Обязанности судей финишной бригады:

• фиксировать звуковым сигналом момент пересечения финишной линии шариком на носу каждой лодки;
• определить порядок, в котором лодки пересекли линию финиша, и установить места, занятые экипажами;
• убедиться по отмашке белого флага арбитра, что заезд прошел без нарушений, и подняв белый флаг, показать арбитру, что его сообщение принято;
• оформить судейскую записку.

Для правильного определения порядка прихода судов судьи располагаются на лестнице один за другим в створе линии финиша.

24.4 Бригада хронометристов состоит из 4 — 6 судей, а при определении времени по отрезкам из 6 — 8 судей.

24.4.1 Старший судья-хронометрист:

• проверяет пригодность (исправность) хронометров;
• после каждого заезда сообщает секретарю финиша время, показанное хронометрами, и подписывает судейскую записку.

24.4.2 Судьи-хронометристы:

• включают хронометры по команде стартера «марш!» и останавливают их поочередно в момент пересечения шариком на носу каждой лодки отрезка дистанции или финишной линии каждой лодкой;
• дублируют ручными хронометрами работу электронной системы отсчета времени.

24.4.3 Секретарь хронометража:

• ведет контроль прохождения дистанции и отрезков экипажами, фиксирует номера вод при прохождении вод;
• сверяет данные судейских финишных записей.

24.5 Судьи на отрезках дистанции:

• фиксируют момент и порядок прохождения створной линии отрезка дистанции каждой лодкой, сообщая одновременно эти сведения по радио или телефону на финиш.

24.6 Секретарь финишной бригады:

• оформляет судейскую записку и передает ее судье-хронометристу и старшему судье на финише.

24.7 Работа судей финишной бригады при использовании электронной системы отсчета времени:

• уполномоченный судья финишной бригады запускает систему отсчета времени, нажимая кнопку «пуск» по команде стартера, и фиксирует номер заезда, которому был дан старт;
• судья, получающий информацию от судей на отрезках дистанции, в системе отсчета времени фиксирует время и порядок прохождения отрезков каждой лодкой, нажимая соответствующие кнопки — 500, 1000, 1500 метров;
• уполномоченный судья финишной бригады, управляя системой отсчета времени, фиксирует время и порядок прохождения финишной линии лодками;
• оператор АСУ после каждого заезда выдает два финишных протокола: для старшего судьи финишной бригады и для судьи-информатора.

Электронный отсчет времени должен быть дублирован второй электронной системой или ручным хронометром. Результаты этих двух систем подвергаются перекрестной проверке.

25. Операторы фотофиниша

25.1 Операторы работают под руководством старшего судьи финишной бригады. Они обеспечивают быстрое предъявление снимков и фиксацию времени прохождения дистанции и ее отрезков. На снимке указывается день, время соревнований и номер заезда. В кадре обязательно должна быть видимая линия, совпадающая с линией финиша.

25.2 На всех этапах соревнований категории А, во всех заездах применение фотофиниша является обязательным. На соревнованиях категории Б применение фотофиниша является желательным.

25.3 Главный судья в спорных случаях разрешает заинтересованным лицам (судьям и представителям команд) просмотр фотоматериалов или видео на финише.

26. Секретариат

26.1 Секретариат возглавляет главный секретарь. В зависимости от ранга соревнований и количества участников секретариат состоит из 4 — 6 судей-секретарей.

26.2 Главной задачей секретариата является оперативное оформление и ведение всей технической документации соревнований, начиная с приема именных заявок и заканчивая отчетом о соревнованиях.

26.3 Главному секретарю подчинен аппарат секретариата, определенный Главным судьей. Главный секретарь распределяет обязанности среди судей секретарей и подчиненных ему работников.

26.4 На крупных соревнованиях в составе секретариата создается информационное бюро. В этом случае выдача информации, программ и результатов соревнований, а также объявлений судейской коллегии производится через информационное бюро. Функции секретариата заканчиваются на подаче результатов заездов оператору множительной техники.

26.5 Секретариат должен быть обеспечен связью с контрольной комиссией, стартом, финишем и Главным судьей.

26.6 Секретариат вывешивает программы, протоколы результатов заездов, официальные решения и объявления в местах, отведенных для участников, выдает старшему судье по награждению результаты победителей и призеров финальных соревнований.

26.7 Группа награждения назначается из числа работников секретариата и выполняет следующие обязанности:

• получает от представителя проводящей организации все необходимое для проведения награждения участников согласно Регламенту соревнования;
• заполняет грамоты или дипломы для награждения победителей и призеров;
• согласовывает с заместителем Главного судьи церемонию проведения награждения;
• готовит работников обслуживающего персонала к церемонии награждения и ее проведению.

27. Бригада судей-информаторов

27.1 Бригаду судей-информаторов возглавляет старший судья-информатор. Бригада состоит из 1 — 3 судей-информаторов и обслуживающего персонала. В состав бригады входят радисты-операторы и работники, связанные с проведением официальных церемоний.

27.2 Обязанности судей-информаторов.

27.2.1 Старший судья-информатор:

• организует работу бригады и имеет в своем распоряжении радио, табло, звукоусилительные установки;
• распределяет обязанности между членами бригады;
• проверяет рабочее состояние оборудования и аппаратуры;
• выполняет функции информатора;
• осуществляет связь с финишем, секретариатом, ответственными за официальные и протокольные церемонии, Главным судьей.

27.2.2 Судья-информатор:

• объявляет составы участников заездов и их спортивные достижения;
• передает объявления и решения судейской коллегии и организаторов соревнований;
• информирует о ходе спортивной борьбы на дистанции;
• передает тексты официальных и протокольных церемоний.

Примечание: В задачу бригады судей-информаторов не входит распространение письменных материалов, бюллетеней или протоколов заездов и др. При проведении крупных соревнований, где организуется информационное бюро, бригада судей-информаторов входит в его состав и выполняет те функции, которые ей будут поручены.

28. Апелляционная комиссия

28.1 Апелляционная комиссия состоит из Главного судьи и назначаемых им ежедневно, до начала заездов, двух других членов судейской коллегии и двух запасных.

28.2 Апелляционная комиссия принимает решение по любому протесту или спорному вопросу, возникшему на соревновании. Апелляционная комиссия рассматривает протесты или спорные вопросы, поступившие в день соревнований не позднее 30 минут после окончания последнего заезда дня.

28.3 Отсутствие заинтересованных лиц на рассмотрении спорного вопроса или протеста не является основанием для переноса рассматриваемого инцидента.

28.4 Апелляционная комиссия при рассмотрении вопросов заслушивает судей, имеющих отношение к инциденту, и представителя команды, принимает решение, которое оформляется письменно и оглашается на последующем совместном заседании представителей и судейской коллегии. При подаче протеста любой член Апелляционной комиссии, прямо вовлеченный в спор (например, стартер или арбитр), должен быть заменен на другого запасного члена комиссии.

28.5 Неофициальные видеоматериалы могут быть рассмотрены по поводу спорных вопросов по решению Апелляционной комиссии. Решение Апелляционной комиссии оформляется письменно и передается заинтересованным сторонам.

28.6 Организации, принимающие участие в соревнованиях, имеют право обжаловать решение Апелляционной комиссии в организациях, утвердивших Регламент, но не позднее 15 дней от последнего дня соревнований.

29. Обслуживающий персонал

29.1 Для проведения соревнований на должном уровне в распоряжение судейской коллегии выделяется обслуживающий персонал, указанный в таблице № 2 параграфа 14 настоящих Правил.

29.2 Обслуживающий персонал работает под руководством заместителя Главного судьи.

29.3 Одними из ведущих должностей в обслуживающем персонале являются комендант соревнований и начальник дистанции.

29.3.1 Комендант соревнований отвечает за:

• наличие помещений и оборудования для взвешивания рулевых, легковесов и лодок;
• наличие стендов со схемами движения на воде в период гонок и тренировок, знаков у плотов, устанавливающих порядок отхода и прихода лодок;
• наличие необходимого количества флюгарок и их своевременную выдачу участникам соревнований;
• своевременную подготовку и оформление мест проведения соревнований и торжественных церемоний;
• обеспечение безопасности и порядка во время соревнований с организацией, при необходимости, пропускного режима;
• безопасное состояние трибун и размещение на них зрителей и участников с организацией;
• наличие судейского инвентаря и оборудования, средств связи;
• оборудование и уборку помещений и прилегающих к ним территорий для участников и судей;
• наличие и работу по согласованному с Главным судьей графику транспорта для отправки и возврата судей, контролеров-держателей, операторов связи;
• сбор и отправку запасных весел на старт и возврат их владельцам после окончания заездов;
• организацию движения транспорта для лиц, сопровождающих заезды (тренеров, телевидения и др.);
• обеспечение рабочих мест судей и обслуживающего персонала необходимой мебелью, инвентарем, средствами защиты от ветра и дождя.

29.3.2 Начальник дистанции в соответствии с Правилами, Регламентом соревнования и планом дистанции обязан:

• оборудовать старт, финиш, ограждение дистанции и ее разметку на воде и берегах;
• обеспечить наличие, исправное и безопасное состояние всех причальных, наградных и стартовых плотов и сходней к ним для участников соревнований, катеров судей;
• проверить перед началом соревнований правильность расстановки оборудования и разметки дистанции и доложить Главному судье о готовности дистанции к гонкам не позднее чем за 1 час до начала первого заезда;
• во время соревнований следить за состоянием дистанции и быстро принимать меры для ликвидации неисправностей оборудования, удаления посторонних плавающих предметов и устранения каких-либо других повреждений или нарушений;
• обеспечить подачу катеров с мотористами и необходимым инвентарем для судей-арбитров за 30 мин. до старта;
• организовать мелкий ремонт лодок в районе старта;
• отвечает за работу спасательной службы.

IV. МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ И ГРЕБНОЙ ИНВЕНТАРЬ

30. Дистанции

30.1 Дистанцию для соревнований можно устраивать на водной акватории, обеспечивающей полную безопасность участников соревнований, или на специальных гребных каналах.

30.1.1 Оборудование и системы разметки стандартных дистанций могут быть различными: категория «А» (система «Альбано»), категории «Б» и «В» для соревнований различного ранга.

30.1.2 Водная поверхность дистанции должна быть укрыта по возможности от ветра. Если это невозможно, то никакая естественная или искусственная преграда (строение, лес и прочие преграды) не должны создавать неравные условия по всей длине дистанции. Трава и деревья вдоль дистанции должны быть пострижены и не препятствовать визуальному обзору дорожек гребного канала во время проведения соревнований.

30.1.3 Водное пространство для проведения соревнований должно иметь возможность для устройства прямой дистанции как минимум с шестью дорожками, желательно с восемью. Минимальная длина стандартной дистанции для мужчин и женщин, юниоров и юниорок старшего возраста до 23 лет и юниоров и юниорок младшего возраста до 19 лет — 2000 метров, для юношей и девушек старшего возраста до 17 лет должна иметься возможность проведения соревнований на дистанции до 1500 м. После линии финиша должно оставаться не менее 100 метров свободной воды.

30.1.4 При проведении эстафетных гонок, гандикапов, соревнований с раздельным стартом, спринтерских, марафонских и других гонок, где длина дистанции может быть нестандартной и устанавливается Регламентом соревнования, все стартующие участники должны иметь равные условия при прохождении дистанции.

30.2 Дистанция категории «А» (для соревнований 1-ой категории).

30.2.1 Минимальная длина водного пространства, необходимая для размещения дистанции категории «А», составляет 2120 метров, ширина не менее 135 м, т.е. 13,5 + (8 х 13,5) + 13,3 = 135 м. Указанная ширина является минимально допустимой, если предусмотрена дорога для перемещения средств телевидения.

30.2.2 Глубина водного пространства

30.2.2.1 Для дистанции категории «А» глубина водного пространства должна быть не менее 3,5 метра на всем протяжении гоночных дорожек, включая мелкое место, если глубина по дистанции неравномерная.

30.2.2.2 Для искусственно построенных каналов с ровным дном глубина может быть 2 метра.

30.2.3 Стартовые понтоны

30.2.3.1 Шарики на носу каждой лодки должны быть выровнены на стартовой линии. Для этого используются стартовые понтоны, которые перемещаются вперед или назад для выравнивания лодок разной длины.

30.2.3.2 Понтоны должны иметь жесткую конструкцию и жестко фиксироваться в нужном положении.

30.2.3.3 Стартовые понтоны могут быть соединены с берегом непосредственно или с помощью моста шириной минимум 2 м для свободного доступа судей и представителей средств массовой информации.

30.2.4 Указатели для руления

30.2.4.1 Центр каждой дорожки должен быть отмечен парой визиров для руления, расположенных за стартовой линией.

30.2.4.2 Визиры должны быть отчетливо видны на расстоянии первых 200 м дистанции.

30.2.5 Стартовая вышка

30.2.5.1 Стартовая вышка должна находиться до стартовой линии на расстоянии от 40 до 50 м по центру дистанции.

30.2.5.2 На вышке должна быть платформа под крышей для стартера. Высота платформы от уровня воды должна быть не менее 3 м и не более 6 м в зависимости от удаленности от стартовой линии. Площадь платформы 9 м2. Над стартером должен быть козырек на высоте не менее 3 м.

30.2.5.3 На стартовой вышке должны быть двое часов с большим циферблатом, видных экипажам как минимум с расстояния 100 м. Одни часы размещаются на фронтальной части вышки, обращенной к экипажам на дистанции, другие — на боковой части вышки, обращенной к экипажам, ожидающим старта. В случае задержки старта или его отсрочки время перенесенного старта должно быть написано участникам на большом щите.

30.2.6 Помещение для судей на старте

30.2.6.1 Это должно быть стационарное сооружение, расположенное на линии старта, на расстоянии не менее 15 метров от первой дорожки и не далее чем 30 метров.

30.2.6.2 Уровень пола помещения должен возвышаться над уровнем водной поверхности на высоте от 1 до 2 метров. Помещение должно быть защищено от непогоды и рассчитано на нахождение в нем до 4 человек.

30.2.6.3 Предусматривается достаточное пространство, чтобы судья на старте и выравнивающий лодки могли просматривать стартовую линию. Судья на старте находится ближе к первой дорожке, а выравнивающий располагается на стуле за ним выше на 30 см и смотрит на стартовую линию поверх головы судьи на старте. На стартовом устройстве предусматривается радиосвязь между выравнивающим и держателями.

30.2.6.4 На старте должна быть аппаратура для контроля за фальстартом с системой «остановки изображения». В комплект такой системы входят: видеокамера, компьютер, два монитора и принтер. Операторы, работающие с аппаратурой, размещаются рядом с судьей на старте.

30.2.7 Стартовая линия

30.2.7.1 Линия старта определяется как линия, проходящая между тонкой вертикальной нитью в домике выравнивающего и границей ярко-желтого и черного цветов, в которые выкрашен щит на противоположной стороне дистанции, при этом черный цвет должен быть со стороны финиша.

30.2.7.2 Допускается и другой вариант, когда домик выравнивающего оборудуется двумя тонкими нитями (толщиной один миллиметр), натянутыми вертикально по линии старта на расстоянии 40 — 50 см друг от друга на передней стороне домика.

30.2.8 Другое оборудование

В зоне старта должны быть размещены плоты размером 3 х 6 метров для осуществления незначительного ремонта и стоянки катеров судей, арбитров и спасателей, туалеты.

30.2.9 Стартовая зона

На соревнованиях среди юношей и девушек до 17 лет стартовая зона представляет собой первые 100-метров дистанции от стартовой линии до 100 метровой отметки. Стартовая зона должна быть размечена по системе «Альбано» буйками красного цвета, а также отмечена двумя белыми флагами, размещаемыми за пределами дистанции на отметке 100 метров.

30.2.10 Стартовые устройства

30.2.10.1 Стартовые устройства должны обеспечивать точное выравнивание шариков на носу лодок на стартовой линии с учетом лодок различной длины.

30.2.10.2 Стартовые устройства размещаются примерно в 20 метрах до линии старта и представляют собой жесткую конструкцию в виде моста с подвижными стартовыми выносами.

30.2.10.3 Стартовые выносы должны быть связаны с основным стартовым мостом шириной 1,5 — 2,0 метра. Рекомендуется, чтобы стартовый мост был связан со стартовой вышкой и берегом.

30.2.10.4 Стартовый мост может быть сплошным или с небольшим проемом в центре дистанции шириной примерно 10 метров, в котором находится катер арбитра перед стартом.

30.2.10.5 Стартовые выдвижные платформы (выносы):

• Рекомендуется 8 стартовых выдвижных платформ (выносов) — минимум 6 (по числу дорожек) шириной 80 — 100 см, минимальная длина 16 метров. Они размещаются посередине дорожек перпендикулярно к стартовой линии и не должны смещаться при сильном боковом ветре.
• Стартовые выдвижные платформы (выносы) должны перемещаться вперед и назад на 12 метров, отслеживая отметки, соответствующие длинам лодок различных классов.
• Передняя часть выносов длиной 1,50 — 1,80 метра там, где должен находиться контролер-держатель, должна быть поднята на 40 — 50 см над уровнем водной поверхности.

30.2.11 Разметка дистанции от старта до финиша

30.2.11.1 Разметка дорожек

• Дорожки должны быть прямыми, одинаковой ширины по всей длине и размечены буйками по системе «Альбано».
• Ширина каждой дорожки 13,5 метра (в особых случаях ширина каждой дорожки может быть уменьшена до 12,5 метра).
• Для дистанции рекомендуется восемь дорожек (минимально шесть), размеченных буйками.
• Отсчет номеров дорожек ведется слева направо по ходу движения лодок по дистанции.

30.2.11.2 Буйки разметки дистанции

• Расстояние между буйками по оси дистанции должно быть не более 12,5 метра (желательно 10 метров).
• Поверхность буйков (их диаметр не должен превышать 15 см) должна быть мягкой ярко-желтого, оранжевого цвета по всем дорожкам.
• Должна иметься линия буйков красного цвета через каждые 250 метров. Все буйки на первых 100 метрах и на последних 250 метрах должны быть красного цвета.
• На стартовой линии и финишной линии буйков не должно быть.
• В особых случаях допускается использование буйков белого цвета (или других цветов) вместо желтого по дистанции при условии, что эти цвета видны гребцам и судьям.

30.2.11.3 Отметки на дистанции

• Каждые 250 метров от старта отмечаются на обеих сторонах дистанции надписями на щитах (2 х 1 метр) или кубах на воде (1 х 1 х 1 метр) пройденного расстояния от старта.
• На противоположном берегу от финишной вышки на отметках 500, 1000, 1500 метров должны быть установлены щиты (2 х 1 метр), разделенные вертикально и выкрашенные в два цвета — с одной стороны черный, с другой — ярко-желтый, при этом черный цвет должен быть со стороны финиша. Линия прохождения отметок определяется как линия, проходящая между вертикальной нитью (1 — 2 мм), натянутой перед промежуточными домиками на отрезках дистанции, и вертикальной границей на щите на противоположной стороне дистанции.
• Предусматривается аппаратура на каждых 500 метрах для фиксирования промежуточных времен участников заезда.

30.2.11.4 Финишная линия

• Финишная линия определяется как линия, проходящая между вертикальной нитью, туго натянутой на финише, и границей желтого и черного цветов на щите на противоположной стороне дистанции. При этом желтый цвет должен быть со стороны старта. Могут использоваться две вертикально натянутые нити на финишной вышке.
• Финишная линия может быть отмечена на воде двумя красными флагами, установленными на белых буях, не ближе 5 метров вне дистанции на каждой стороне. Допускается два красных флага (или один из них), установленных на берегу.
• Флаги устанавливаются на финишной линии и не должны закрывать судьям обзор на финише и не препятствовать экипажам, идущим на старт.
• За финишной линией должно быть около 200 метров водного пространства, позволяющего экипажам остановиться. Если площадка с эллингами расположена за финишной линией, это является важным обстоятельством. При другом расположении допустимо минимальное расстояние 100 метров.

30.2.12 Финишная вышка

30.2.12.1 Это сооружение должно располагаться точно на финишной линии примерно в 30 метрах от гоночных дорожек.

30.2.12.2 Вышка должна иметь три уровня. На них должны располагаться электронная система отсчета времени, судьи на финише и аппаратура фотофиниша.

30.2.12.3 Дополнительно на вышке могут находиться судья-информатор, оператор табло, телевизионные камеры.

30.2.12.4 На вышке должна быть сирена или гудок для сигнализации каждому экипажу о пересечении им финишной линии.

30.2.13 Хронометраж и система объявления результатов.

30.2.13.1 Хронометраж должен воспроизводиться с точностью до одной сотой секунды на печатных лентах и на табло.

30.2.13.2 В случае плотного прихода лодок порядок финиша должен определяться с помощью специальной аппаратуры, например камеры фотофиниша, способной измерять временную разницу с точностью до одной сотой секунды.

30.2.13.3 Результаты или табло должны быть размещены в местах, видимых большинству зрителей и, если возможно, участникам после окончания гонки.

30.2.14 В районе финишной вышки рекомендуется установить плот для подхода экипажей победителей и призеров соревнований для награждения, а также плот для стоянки спасательного катера.

30.3 Дистанция категории «Б» (для соревнований не выше 2-ой категории).

30.3.1 Минимальная длина водного пространства для размещения дистанции категории «Б» составляет 2120 метров.

30.3.2 Минимальная ширина дистанции категории «Б» должна позволять размещать 6 дорожек каждая шириной в 13,5 метров (но не менее 12,5 метров). Между внешними границами дистанции и берегами должно оставаться не менее 5 метров свободной воды, а также достаточное пространство для подхода лодок к старту без создания помех при проведении заездов.

30.3.3 Для дистанции категории «Б» требования к глубине водного пространства аналогичны требованиям, изложенным в п. 30.2.2 для дистанции категории «А».

30.3.4 Стартовые понтоны

30.3.4.1 Старт дается от стартовых устройств, представляющих собой сплошной стартовый плот или от отдельных устройств, размещаемых на поверхности воды по центрам дорожек.

30.3.4.2 Шарики на носу каждой лодки выравниваются по ориентирам на обоих берегах для лодок различной длины — 1х, 2х, 4х, 8+. Стартовые устройства размещаются неподвижно за линией старта на таком расстоянии, чтобы держатели могли по команде выравнивающего компенсировать разницу в длине лодок одного класса, выдвигая или убирая назад лодки.

30.3.5 Стартовая вышка

Стартовая вышка может находиться до стартовой линии на расстоянии 40 — 50 метров или непосредственно у стартового плота.

30.3.6 Стартовая линия

Стартовая линия определяется как линия между двумя отметками (реперами), закрепленными на противоположных берегах, согласно геодезическому плану дистанции.

30.3.7 Стартовая зона

На соревнованиях среди юношей и девушек до 17 лет стартовая зона представляет собой первые 100 метров дистанции от стартовой линии до 100-метровой отметки, обозначаемой двумя белыми флагами, размещаемыми за пределами дистанции.

30.3.8 Разметка дорожек

30.3.8.1 Дорожки, размеченные по системе «Альбано», должны быть прямыми и одинаковой ширины по всей длине.

30.3.8.2 Ширина каждой дорожки 13,5 метра, но не менее 12,5 метра.

30.3.8.3 Отсчет номеров дорожек ведется слева направо по ходу движения лодок по дистанции.

30.3.8.4 Расстояние между буйками может составлять 50 метров. Поверхность буйков (их диаметр не должен превышать 15 см) должна быть мягкой, а цвет — желательно ярко-желтый, оранжевый.

30.3.9 Отметки на дистанции

Каждые 500 метров расстояния от старта должны быть отмечены на обеих сторонах дистанции четко видимыми надписями на щитах с минимальными размерами 2 х 1 метр.

30.3.10 Зона финиша

Обустройство зоны финиша аналогично п. 30.2.11.4 дистанции категории «А».

30.4 Дистанция категории «В» (для соревнований 3-ей категории).

Данная дистанция отличается от дистанции категории «Б» в части требования к разметке, которая выполняется путем обозначения границ дистанции буями или щитами на берегу, расположенными на расстоянии не более 250 метров друг от друга.

31. Требования к измерению дистанции

31.1 Классификационные соревнования должны проводиться на дистанциях, измеренных местной геодезической службой и утвержденных ОСФ по гребному спорту, при условии выполнения требований настоящих Правил по устройству и оборудованию дистанций.

31.2 Для утверждения дистанции в ОСФ по гребному спорту должны быть представлены в двух экземплярах:

• акт и план дистанции с указанием створных линий старта, финиша, промежуточных отметок на дистанции через 250 метров с привязкой к ориентирам, имеющимся на местности, и глубины «вод»;
• описание дистанции (устройство и оборудование разметки, старта, финиша и т.п.) с указанием скорости и направления течения, розы ветров и других характерных особенностей. Акт о результатах измерения дистанции и ее план подписываются и заверяются печатью геодезического учреждения.

Копии указанных документов должны находиться в региональной федерации и предъявляться Главному судье до начала соревнований для проверки створов.

32. Гребной инвентарь

32.1 Лодки и их конструкция

32.1.1 Формы, размеры и материал, применяемый при изготовлении лодок, произвольны. В гребной лодке все части, несущие нагрузку, включая оси подвижных элементов, должны быть жестко прикреплены к корпусу лодки, но сиденье гребца должно иметь возможность перемещаться вдоль оси лодки (кроме народных лодок).

32.1.2 Во избежание несчастных случаев во время опрокидывания лодок спортивные суда должны быть снабжены такими подножками или обувью, которые позволят гребцам покинуть лодку в кратчайшее время без помощи рук. При этом пятка подвижной части подножки не должна отставать от основания более чем на 7 см.

32.2 Лодки по академической гребле

32.2.1 Академические лодки должны иметь в носовой и кормовой части герметичные отсеки, обеспечивающие непотопляемость при аварии. Лючки и пробки этих отсеков должны быть плотно закрыты, а поверхности отсеков не должны иметь дыр или трещин.

32.2.2 Нос академической лодки должен быть оборудован белым литым резиновым шариком диаметром не менее 4 см, жестко закрепляемым на носу лодки и не позволяющим заметных боковых отклонений при воздействии на него. Шарик должен быть на лодке во время тренировок и соревнований. Нос лодки должен быть оборудован также держателем флюгарки.

32.2.3 Толщина лопастей распашных весел в 3 мм от края по всему периметру должна быть не менее 5 мм, а у парных весел в 2 мм от края — не менее 3 мм по периметру.

32.2.4 Весла (их лопасти) должны иметь одинаковую на обеих сторонах окраску, утвержденную региональной федерацией гребного спорта.

32.2.5 Запрещается использование весел с расцветкой иностранных государств.

32.2.6 Запрещается использование в лодке в течение гонки радиоприемной или радиопередающей аппаратуры.

32.2.7 Запрещается применение веществ, способных изменять естественные свойства воды или пограничного слоя корпус лодки — вода.

32.2.8 Открытое место рулевого должно быть длиной не менее 70 см и не менее 50 см шириной. Внутренняя поверхность этой части места должна быть гладкой и не иметь никаких деталей, ограничивающих внутреннюю секцию рулевого.

32.2.9 Минимальная полная длина гоночных лодок должна быть 7,2 м. Длина измеряется от передней точки шарика на носу лодки до самой дальней точки на выступающей части кормы лодки, которая может включать конструкцию, удлиняющую корпус. Если такая конструкция используется, то она должна быть жестко прикреплена к корме и заканчиваться шариком диаметром 4 см. Если лодка не может быть правильно выровнена, поскольку ее полная длина меньше минимальной, стартер может исключить экипаж из гонки.

32.2.10 Если соревнующиеся используют лодки разборного типа, состоящие из двух секций, то длина каждой секции не должна быть более 11,9 м.

32.2.11 Стартовые номера (флюгарки) должны быть изготовлены из любого непрозрачного, жесткого листового материала. Цифры наносятся одинаковым способом черной краской на белый или желтый фон с обеих сторон флюгарки. Размер флюгарки 20 х 15 см, цифр — 18 х 13 см, ширина линии цифр 2,5 — 3 см без разрывов в написании цифр. Стартовые номера, полученные по жребию, укрепляются на носовой части лодки не далее 40 см от шарика. Литой шарик, держатель флюгарки обеспечивает спортивная организация, направляющая участников (команду) на соревнования. Стартовый номер (флюгарка) обеспечивает проводящая организация.

32.2.12 Минимальные веса лодок следующие:

Класс лодки	1х	2х	2-	2+	4х	4-	4+	8+
Минимальный вес (кг)	14	27	27	32	52	50	51	96

32.2.12.1 Минимальный вес лодки включает элементы оснастки, необходимой для ее использования, в частности, отводы, подножки, обувь, полозки, банки и удлинители корпуса.

32.2.12.2 В минимальный вес не включаются распашные или парные весла, флюгарка.

32.2.12.3 Минимальный вес должен включать системы звукоусиления или любое другое электронное оборудование, включая кабели или провода, используемые для соединения такого оборудования внутри лодки, элементы для установки и фиксации электронного или другого оборудования и любых громкоговорителей, если только такое оборудование жестко закреплено в лодке.

32.2.12.4 Дополнительный груз, устанавливаемый в лодке для достижения требуемого веса, должен быть жестко прикреплен к лодке или к особым установочным узлам. Вес дополнительного груза должен быть отражен в протоколе взвешивания лодки.

32.3 Взвешивание лодок

32.3.1 Весы для взвешивания лодок

• Весы для взвешивания лодок должны показывать вес с точностью до 0,1 кг.
• Весы должны быть соединены с принтером, чтобы немедленно получать напечатанный результат взвешивания лодки.
• В начале каждого официального тренировочного дня и в начале каждого дня гонок весы должны быть проверены с помощью калиброванных (эталонных) грузов одним из членов контрольной комиссии, ответственным за взвешивание лодок.
• Весы должны быть доступны для экипажей не менее чем за 24 часа перед первой гонкой соревнования.
• Весы располагаются на горизонтальной площадке внутри помещения или под тентом, защищающим от ветра. К участку для взвешивания должен быть обеспечен свободный доступ от плотов подхода лодок. Участок должен быть предназначен исключительно для взвешивания в течение соревнований.
• Экипаж несет ответственность за то, что их лодка имеет требуемый минимальный вес.

32.3.2 Официальная процедура взвешивания лодки

По поручению Главного судьи перед началом соревнований в каждом классе лодок судья контрольной комиссии, ответственный за взвешивание лодок, проводит выборочную жеребьевку среди экипажей.

Судья имеет право включать в список отобранных дополнительные лодки, если возникает подозрение, что их вес ниже минимального. Копии результатов жеребьевки передаются в контрольную комиссию, которая информирует выбранные экипажи после того, как они выйдут на плот после заминки и самостоятельно или в сопровождении судей, выделенных для этого, принесут свои лодки к весам. После того, как экипаж выбран для взвешивания, никакой дополнительный вес любого вида не может быть добавлен в лодку до того момента, пока лодка не пройдет взвешивание.

При официальном взвешивании лодки увлажненность ее поверхности должна быть нормальной. Любые скопления воды должны быть удалены экипажем перед взвешиванием, в особенности между закраинами и из дек. Все посторонние предметы (инструмент, одежда, губки, бутылки и другое) также должны быть удалены из лодки перед взвешиванием.

Лодка проходит официальное взвешивание, и судья контрольной комиссии фиксирует в печатном протоколе результаты взвешивания, название экипажа, класс лодки, число и тип оборудования, учтенного при взвешивании. Протокол результата взвешивания подписывается представителем команды и судьей контрольной комиссии.

32.3.3 Случай отсутствия у лодки минимального веса

Если вес лодки оказывается ниже минимального, судья контрольной комиссии должен сделать в протоколе запись «первое взвешивание лодки». Затем он проверяет весы с помощью калиброванных грузов в присутствии представителя команды и печатает результат проверки. В протокол результата проверки заносится название экипажа, класс лодки и делается запись «проверка взвешивания». Протокол результата проверки подписывается представителем экипажа и судьей контрольной комиссии.

В этом случае лодка должна быть взвешена повторно. Судья контрольной комиссии вносит в протокол название экипажа, класс лодки, число и тип оборудования.

Он делает запись в протоколе «второе взвешивание лодки». Этот протокол подписывается представителем экипажа и судьей контрольной комиссии.

Судья контрольной комиссии должен передать три отпечатанных протокола результатов взвешивания (первое взвешивание лодки, контроль весов для взвешивания и второе взвешивание лодки) Главному судье.

За участие в гонке на лодке, вес которой ниже минимально разрешенного, определяется последнее место в заезде. Если экипаж проводит гонку на следующем этапе в том же классе снова на лодке, вес которой ниже минимально разрешенного, экипаж дисквалифицируется.

32.4 Лодка по прибрежной гребле

32.4.1 Гребные лодки, участвующие в соревнованиях и регатах по прибрежной гребле, должны соответствовать следующим требованиям:

а) Минимальная ширина лодки измеряется в двух точках. Все измерения должны быть с внешней стороны в точке наибольшей общей ширины.

б) Максимально разрешенная длина и минимально позволенный вес лодки по прибрежной гребле:

Класс лодки	Максимальная длина	Минимальный вес
С1х	6,00 м	35 кг
С2х	7,50 м	60 кг
С4+, С4х+	10,70 м	150 кг

в) Параметр минимальной длины для гребных лодок отсутствует.

г) Минимальные разрешенные параметры ширины:

Тип лодки	Ширина	Вторичный пункт измерения луча
		Глубина лодки	Ширина пункта измерения
С1х	0,75 м	0,19 м	0,55 м
С2х	1,0 м	0,23 м	0,70 м
С4+, С4х+	1,3 м	0,30	0,90

VI. ПРОВЕДЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ

33. Старт

33.1 Стартовая зона

33.1.1 Первые 100 метров дистанции для проведения соревнований составляют стартовую зону.

33.1.2 Экипаж может войти в стартовую зону по разрешению стартера, но не выходит на дорожку для гонки, пока экипажи предыдущего заезда не покинут стартовую зону и стартер не определит экипажу дорожку.

33.1.3 Экипажи должны быть у своих стартовых устройств не позднее чем за две минуты до указанного времени старта.

33.1.4 Стартер может дать старт лодкам, не дожидаясь отсутствующих экипажей.

33.1.5 Экипаж, подошедший с опозданием (менее двух минут до времени старта) к своему стартовому месту, получает от стартера «предупреждение».

33.1.6 Лодки, не имеющие на носу резинового литого шарика или стартового номера, к старту не допускаются.

33.1.7 При неявке экипажа ко времени старта, он не допускается к старту в случае его задержки, переноса или повтора.

33.2 Стартовая процедура

Стартер сообщает экипажам их места на старте. Он дает старт гонке, когда экипажи готовы и когда судья на старте сигнализирует, что экипажи точно выровнены. Только судья на старте решает, что лодки точно выровнены, и фиксирует факт фальстарта, совершенного одним или несколькими экипажами.

Если судья на старте считает, что старт взят неправильно, стартер останавливает гонку и дает «желтую карточку» экипажу или экипажам, который(е) по мнению судьи на старте совершили фальстарт. Экипаж, получивший две «желтых карточки» в одном заезде за любые нарушения, должен быть исключен из гонки в данном классе лодок.

При переносе заезда по каким-либо причинам предупреждение, полученное участниками за опоздание на старт или фальстарт, сохраняет свою силу.

33.2.1 Стартовая процедура с флагами

За 5 минут до старта стартер начинает отсчет времени, объявляя участникам:

• номер заезда;
• класс лодок;
• название команды, территорию и (или) фамилию загребного;
• номер занимаемой ею дорожки;
• время, оставшееся до старта, объявляется через каждую минуту и заканчивается объявлением «две минуты».

Экипажи должны быть у своих стартовых устройств не позднее чем за две минуты до времени старта их заезда. За две минуты до указанного времени старта стартер объявляет «две минуты», означающее для экипажей, что они формально поступают в распоряжение стартера. Объявление «две минуты» для экипажей является указанием подготовиться к гонке, то есть снять дополнительную одежду, проверить инвентарь и т.д.

Перед подачей стартовых команд стартер должен убедиться, что арбитр и судья на старте готовы к проведению гонки. Когда лодки выровнены, т.е. шарики на носу каждой из них зафиксированы на стартовой линии и экипажи готовы к гонке, судья на старте сообщает об этом стартеру, поднимая белый флаг.

Получив сигнал судьи на старте о том, что лодки выровнены, стартер поочередно в порядке дорожек называет организацию или номер «воды». После начала переклички экипажи должны убедиться, что их лодки стоят прямо по дистанции. Каждый экипаж ответственен за то, что его лодка стоит прямо по дистанции и экипаж готов к гонке до конца переклички.

После начала переклички стартер не принимает во внимание от любого экипажа обращение, что он не готов или лодка не стоит прямо по дистанции. После окончания переклички стартер по флагу судьи на старте убеждается, что экипажи выровнены, и произносит команду «внимание». Затем стартер поднимает красный флаг и после подчеркнутой паузы стартер дает старт, резко опуская в сторону красный флаг и одновременно произнося команду «марш». Пауза между поднятием флага и стартовой командой — опусканием красного флага и командой «марш» — должна быть четкой и варьироваться по времени.

Если стартовая процедура прерывается по какой-либо внешней причине или по причине фальстарта, стартер должен начать стартовую процедуру снова, начиная с переклички.

33.2.2 Стартовая процедура со светофорными сигналами

За 5 минут до старта стартер начинает отсчет времени и объявляет участникам:

• номер заезда;
• класс лодок;
• название команды, территорию и (или) фамилию загребного;
• номер дорожки занимаемой ею;
• время, оставшееся до старта, объявляется через каждую минуту и заканчивается объявлением «две минуты».

Экипажи должны занять места у своих стартовых устройств не позднее чем за две минуты до времени старта их заезда. За две минуты до указанного времени старта стартер объявляет «две минуты», означающие для экипажей, что они формально поступают в распоряжение стартера. Объявление «две минуты» для экипажей является указанием подготовиться к гонке, то есть снять дополнительную одежду, проверить инвентарь и т.д.

На дистанции, на которой используется устройство контроля выравнивания, стартер после объявления «две минуты» предупреждает экипажи, объявляя «подъем стартовой системы». Затем приводит в действие устройство выравнивания, чтобы оно поднялось над водной поверхностью.

Перед тем как дать стартовую команду, стартер должен убедиться, что арбитр и судья на старте готовы к гонке. После того, как лодки выровнены (стартер получает об этом информацию от судьи на старте, который включает сигнал белого цвета на пульте стартера) и экипажи готовы к гонке, стартер поочередно в порядке дорожек называет каждую организацию или номер «воды» экипажей данного заезда. Каждый экипаж ответственен за то, что лодка стоит прямо по дистанции и экипаж готов к гонке до конца переклички. После начала переклички стартер более не принимает во внимание обращение, что экипаж не готов или лодка не стоит прямо по дистанции. После окончания переклички стартер по флагу судьи на старте или после включения индикатора белого цвета на пульте стартера убеждается в том, что экипажи выровнены и затем произносит команду «внимание». Затем стартер нажимает кнопку (или переключатель), чтобы изменить светофорный сигнал с нейтральной позиции на позицию красного цвета. После четкой паузы стартер дает старт нажатием кнопки (без голосовой команды «марш»), что одновременно сопровождается следующими операциями:

«а» — светофорный сигнал красного цвета меняется на зеленый;

«б» — через громкоговорители раздается звуковой сигнал;

«в» — запускается система отсчета времени в заезде;

«г» — останавливается изображение на мониторе в помещении выравнивающего;

«д» — освобождается устройство контроля выравнивания (если установлено).

Пауза между светофорным сигналом красного цвета и стартовой командой (светофорный сигнал зеленого цвета и звуковой сигнал) должна быть четкой и может варьироваться.

Если стартовая процедура прерывается по веским причинам по отношению к экипажам или по причине фальстарта, стартер начинает процедуру снова с переклички.

33.2.3 Быстрый старт

При исключительных обстоятельствах стартер может не использовать нормальную процедуру с перекличкой. В этом случае он информирует экипажи, что будет применен «быстрый старт». В случае если уже был использован нормальный старт, стартер не должен изменять стартовую процедуру на быстрый старт в том же заезде. При быстром старте вместо переклички стартер объявляет «быстрый старт». Затем он произносит «внимание».

Затем стартер выполняет следующие действия:

«а» — поднимает красный флаг;

«б» — или нажимает красную кнопку светофорного сигнала.

После четкой и изменяемой паузы стартер дает старт:

«а» — быстро опускает в одну сторону красный флаг и одновременно произносит «марш»;

«б» — или нажимает кнопку переключателя красного светофорного сигнала на зеленый и одновременно включает звуковой сигнал.

33.3 Фальстарт

Если лодка (команда) пересекает стартовую линию после того, как стартер поднял красный флаг, или при красном светофорном сигнале, или перед объявлением стартовой команды, она совершает фальстарт. Если более чем одна лодка пересекали стартовую линию перед стартовой командой стартера, то только судья на старте решает, какой экипаж или экипажи совершили фальстарт, за который должна быть предъявлена желтая карточка.

33.3.1 Процедура предъявления желтой карточки экипажу или экипажам, совершившим фальстарт

После того, как была дана стартовая команды, стартер смотрит на судью на старте, чтобы убедиться, что старт прошел правильно. Если судья на старте сигнализирует поднятием красного флага, что имел место фальстарт, стартер останавливает заезд, ударяя в колокол и размахивая красным флагом из стороны в сторону. Если светофорная стартовая система включает как визуальный, так и звуковой сигналы, чтобы показать фальстарт (вместо колокола и красного флага), включается мигающий красный светофорный сигнал и прерывистый звуковой сигнал.

В случае фальстарта судья на старте сообщает стартеру, какой экипаж или экипажи должны быть наказаны. Стартер предъявляет экипажу или экипажам желтую карточку, после того как лодки вернулись на свои стартовые места, объявляя: «номер экипажа, фальстарт, желтая карточка».

Стартер дает указание держателю на стартовом устройстве выставить желтый знак фальстарта на стартовом месте виновных экипажа или экипажей. Предупреждение остается в силе до окончания заезда и сохраняет свою силу при переносе заезда по каким-либо причинам или перегонки.

Экипаж, получивший две желтые карточки на старте, снимается с соревнований в данном номере программы.

33.4 Необоснованный отказ участников выполнять требования арбитра, стартера или судьи на старте влечет за собой снятие их с заезда.

33.5 Отсутствие по вине участвующей организации запасных весел на старте не является основанием для задержки или переноса старта.

33.6 Протесты на старте

Экипаж, снятый с соревнований, или дисквалифицированный на старте, может заявить протест арбитру или стартеру на месте старта. Арбитр или стартер должны немедленно принять решение по поводу протеста и сообщить о своем решении экипажам, участвующим в заезде, и другим судьям заезда.

33.7 Раздельный старт

В случае очень большого количества заявленных экипажей в каком-то классе лодок или ограниченного лимита времени, неблагоприятных погодных условиях, судейская коллегия имеет право провести гонки с раздельного старта вместо или в сочетании с предварительными, отборочными заездами, полуфиналами и финалами.

33.7.1 Если раздельный старт используется для предварительных заездов, тогда в каждом предварительном заезде экипаж, посеянный выше всех в списке, стартует первым и посеянный вторым стартует вторым. Остальные экипажи стартуют в порядке их дорожек, полученных при официальной жеребьевке.

33.7.2 Если система раздельного старта используется для предварительных, отборочных заездов, полуфиналов или финалов, тогда в каждой отдельной гонке экипажи будут стартовать в порядке мест, занятых ими на предыдущем этапе. В случае если два экипажа займут одинаковое место (например, оба экипажа победители предварительных заездов), то проводится жеребьевка для определения порядка их старта.

33.7.3 Организация и порядок проведения соревнований с раздельного старта изложены в разделе 37 настоящих Правил.

34. Прохождение дистанции

34.1 Поломка в стартовой зоне распространяется только на соревнования среди спортсменов до 17 лет. Для всех остальных категорий данное правило не действует.

34.1.1 В случае поломки лодки или гребного инвентаря в стартовой зоне член экипажа поднятием руки сигнализирует о случившемся. В этом случае стартер или арбитр останавливают заезд. Если заезд остановлен, арбитр должен выяснить причину, вызвавшую остановку, и после консультации с Главным судьей, если это необходимо, решает, какие дальнейшие шаги должны быть предприняты.

34.1.2 Экипаж находится еще в стартовой зоне, когда шарик на носу лодки не пересек линию зоны 100 метров.

34.1.3 При раздельном старте правило поломки в стартовой зоне не применяется.

34.2 Ответственность гребцов во время прохождения дистанции

В ходе гонки участники должны держаться своей «воды», не пересекать пути других экипажей и не создавать помех для движения других экипажей по своей «воде». Экипажи, выходящие за пределы своей «воды», не должны извлекать из этого выгоды или создавать помехи сопернику, в этом случае они могут быть наказаны, вплоть до снятия с заезда. Если экипаж выходит за пределы своей «воды», он делает это на собственный страх и риск.

Только арбитр выносит решение, идет ли экипаж по своей «воде» или создает помеху другому экипажу.

34.3 Действия арбитра во время заезда

Катер арбитра сразу после старта направляется на середину дистанции и идет в 30 метрах позади последней лодки. При значительном отставании одной или нескольких лодок (более чем на 50 м) арбитр обязан обойти отставшие лодки по большой дуге и обеспечить нормальное прохождение дистанции лидирующим экипажам. В этом случае не обязательно идти по середине дистанции, но быть ближе к экипажам, ведущим борьбу за выход в следующий этап соревнований, или к победителям и призерам.

Арбитр должен воспрепятствовать тому, чтобы какой-либо внешний фактор мог принести выгоду или помешать одному из соревнующихся экипажей.

В ходе гонки арбитр не должен направлять лодки или давать им указания относительно их курса. Все участники должны самостоятельно рулить на дистанции.

В случае если экипаж вышел за пределы своей дорожки и идет в направлении препятствия (берег, наградной плот), арбитр предупреждает экипаж командой «Внимание! Препятствие!». В случае невыполнения команды арбитра и нахождения экипажа в непосредственной близости к препятствию арбитр поднимает белый флаг и дает команду «Стоп! Препятствие!», после чего экипаж должен встать на безопасный курс и продолжить гонку.

34.4 Предупреждение экипажам

Арбитр должен предупреждать гребцов лишь в тех случаях, когда они на грани создания помехи одному из своих соперников или на пути следования возникает препятствие.

Замечания арбитра об изменении курса должны немедленно выполняться всеми участниками заезда.

Участники, вторично не выполнившие замечание, получают желтую карточку и после второй желтой карточки снимаются с заезда и исключаются из соревнований в данном номере программы.

Арбитр может снять участников с заезда без предъявления желтой карточки, если они совершили особо грубую и опасную ошибку или вели себя недисциплинированно.

Он может остановить заезд, наложить санкции на виновный экипаж и принять решение о повторении заезда.

34.5 Остановка экипажа

Указание об изменении курса или остановки одной лодки арбитр выполняет следующим образом:

• поднимает белый флаг на вытянутой руке;
• называет номер «воды» или организацию, указывает белым флагом, держа его в вытянутой руке, в ту сторону, в какую необходимо изменить курс;
• при остановке одной лодки поднимает белый флаг, называет номер «воды», подает команду: «стоп».

34.5.1 Арбитр должен прервать заезд, если возникли обстоятельства, создающие опасность для участников или мешающие проведению данного заезда (сильный ветер и волнение, гроза, помехи на дистанции и т.п.). Лодка, сошедшая с дистанции до момента остановки заезда, к повторному старту не допускается.

34.5.2 Остановку заезда арбитр выполняет следующим образом:

• ударяет в колокол;
• поднимает красный флаг над головой;
• подает команду «стоп».

34.6 Участники соревнований не имеют права, ссылаясь на аварию во время гонки (поломка лодки или весел), требовать переноса заезда на более поздний срок или его аннулирования.

34.7 Во время заезда экипажам, не участвующим в нем, строго запрещается проходить дистанцию или часть ее, даже за внешними боковыми границами.

34.8 Поведение тренеров в ходе гонки

Запрещается давать любые инструкции, советы или указания гребцам или экипажам, участвующим в гонке, с применением электрических, электронных или других технических устройств.

35. Помехи на дистанции

35.1 Экипаж создает помехи своим соперникам, если его весла или лодка заходят на дорожку соперника и ставят его в неравные условия или если произошло соприкосновение лодок или весел. В случае незначительного соприкосновения, не повлиявшего на ход гонки, арбитр вправе продолжить заезд.

35.2 При создании помехи в стартовой зоне заезд останавливается, возвращается для повторного старта, если лодки экипажей, создавших помеху, не получили серьезных повреждений и могут продолжать соревнование. Экипаж, виновный в создании помехи, получает желтую карточку. Остановку заезда при этом производит арбитр или стартер.

35.3 Если участники заезда, считая, что противник создал им помехи, перестают грести, то они делают это под свою ответственность. После окончания заезда остановившиеся участники имеют право заявить возражение.

35.4 Если экипаж оказывается в неравном положении, то арбитр имеет право восстановить его шансы на победу. Наложение любого наказания на экипаж, создавший помеху, является вторичным действием. Чтобы не допустить потерю экипажем шансов на победу, арбитр должен применить наиболее подходящую последовательность действий, предусмотренных правилами.

Он может, например, остановить заезд, наложить соответствующее наказание и принять решение о перегонке. В зависимости от обстоятельств он может решить продолжить заезд и объявить о своем решении после окончания гонки.

35.5 С участников не снимается ответственность за создание помех из-за технических неисправностей инвентаря.

35.6 При потере управления участники обязаны принять все меры для того, чтобы не мешать остальным экипажам.

35.7 При разметке дистанции дорожками по системе «Альбано» виновным в создании помех считается экипаж, вышедший из своей дорожки. При отсутствии разметки «вод» виновным в создании помех считается экипаж, курс которого непосредственно перед моментом создания помех и в момент создания помех был не параллелен оси дистанции. Решение в этом случае выносит только арбитр.

36. Финиш и определение времени

36.1 Экипаж считается финишировавшим в гонке, когда финишную линию пересек шарик на носу лодки. Гонка считается законченной, даже если экипаж финишировал в неполном составе. Экипаж лодки с рулевым, пересекающий линию финиша без рулевого, не получает занятого места.

36.2 Гонка прошла без замечаний, с замечаниями

Гонка считается законченной только после того, как последний экипаж пересек финишную линию и арбитр поднял белый или красный флаг. Даже если арбитр считает, что заезд прошел нормально, он должен убедиться, что ни один экипаж не подает протест, только в этом случае он поднимает белый флаг, сигнализирующий судье на финише, что заезд прошел без нарушения Правил. Перед тем как покинуть зону финиша, арбитр должен убедиться, что судья на финише принял его сигнал. Арбитр поднимает красный флаг, если считает, что заезд по каким-либо причинам разыгран неправильно.

36.3 Протесты на финише

Если один из экипажей заявляет протест, действия арбитра следующие:

• не поднимая флага, подойти к экипажу, заявившему протест, выслушать заявленный протест и принять следующие решения:

а) отклонить протест, поднять белый флаг, считая, что заезд разыгран правильно, информировать Главного судью о мотивах отклонения протеста;

б) согласиться с протестом, поднять красный флаг, подойти к финишу и сообщить о своем решении. В этом случае объявление официального результата задерживается до получения решения арбитра;

в) получить дополнительную информацию по протесту:

• поднять красный флаг и предпринять дальнейшие шаги для выяснения ситуации с заявленным протестом, т.е. начать консультироваться с Главным судьей, судьями на финише и другими членами судейской коллегии. В этом случае объявление официального результата задерживается до получения решения арбитра, и при продолжительной задержке объявить «неофициальный результат по причине протеста».

36.3.1 В случае, когда арбитр снимает участника или экипаж во время заезда (нарушение правил виновным не повлияло на распределение мест), арбитр поднимает белый флаг и сообщает о случившемся в заезде старшему судье на финише.

36.3.2 О сложных или спорных ситуациях в процессе гонки арбитр обязан доложить Главному судье.

36.4 Одновременный финиш

Если в заезде порядок финиша двух или более экипажей не может быть определен, то в этом случае считается, что данные экипажи финишировали одновременно, и выполняются следующие процедуры:

36.4.1 В предварительных заездах, если случается одновременный финиш экипажей и только один экипаж выходит в следующий этап соревнований, должен быть организован повторный заезд на полной дистанции между этими экипажами. Повторный заезд должен быть проведен в тот же день, но не ранее чем через два часа после заезда, в котором имел место одновременный финиш. Если все экипажи, финишировавшие одновременно, в любом случае выходят в следующий этап соревнований, то повторный заезд не проводится, а их стартовые позиции в следующем этапе определяются жеребьевкой.

36.4.2 В отборочных, четвертьфинальных или полуфинальных заездах, если случается одновременный финиш экипажей и только один экипаж выходит в следующий этап, то им должен быть экипаж, показавший лучший результат на предыдущем этапе. Этот предыдущий этап должен быть последним предшествующим этапом, в котором экипаж/экипажи финишировали одновременно.

36.4.2.1 Если экипажи имели одинаковый результат на этом этапе, тогда для выхода в следующий этап учитывается занятое ими место.

36.4.2.2 Если и при этом результат окажется совпадающим, то тогда должна быть организована перегонка на полной дистанции между этими экипажами.

36.4.2.3 Перегонка должна быть проведена в тот же день, когда имел место одновременный финиш, и не менее чем через два часа после гонки, в которой он случился.

36.4.2.4 Если одновременный финиш случается между более чем двумя экипажами и это число превышает число экипажей, выходящих в следующий этап, то выше приведенная процедура должна быть применена для определения, какие экипажи, финишировавшие одновременно, должны выходить в следующий этап.

36.4.2.5 Если все экипажи, финишировавшие одновременно, в любом случае выходят в следующий этап, то перегонка не проводится и занятые ими места определяются жребием.

36.4.3 В финальных заездах, если экипажи финишировали одновременно, то им присуждается одно и то же место при итоговом распределении мест, а следующее место (места) остается незанятым. Если два и более экипажей, финишировавших одновременно, заняли одно и то же призовое место, то Организационный комитет предоставляет дополнительный комплект медалей.

36.5 Определение времени

Время прохождения дистанции измеряется с момента команды стартера «марш» до момента окончания дистанции. На всех соревнованиях, проводимых ОСФ по гребному спорту, используется электронная система отсчета времени. Электронный отсчет времени дублируется ручным отсчетом времени. Время прохождения дистанции фиксируется для каждого экипажа с точностью до 1/100 сек. (0,01 сек.).

37. Особенности судейства соревнований с раздельным стартом

37.1 Соревнования с раздельным стартом проводятся в соответствии с настоящими Правилами и Регламентом соревнования.

37.2 Для проведения соревнований с раздельным стартом создаются следующие бригады судей:

• на старте;
• на дистанции;
• на финише;
• по информации;
• секретариата;
• контрольной комиссии;
• по материально-техническому обеспечению.

37.2.1 Состав бригады судей на старте

1. Стартер (старший судья на старте):

• организует работу бригады, контролирует показания хронометров;
• имеет право не допускать к старту участников соревнований, форма которых или инвентарь не соответствуют требованиям настоящих Правил;
• находится в зоне старта и выпускает участников во время, указанное в протоколе.

2. Помощник стартера:

• находится в 30 — 50 метрах перед линией старта;
• выстраивает участников в порядке стартовых номеров, проверяет оборудование лодок и форму участников, организует своевременный их выход на старт.

3. Судьи-секретари:

• регистрируют участников, сверяя их номера и фамилии со стартовым протоколом, отмечают экипажи, ушедшие на дистанцию;
• по закрытию старта суммируют количество стартовавших экипажей, оформляют протокол и, подписав его у стартера, передают на финиш.

4. Судьи-хронометристы:

• находятся рядом со стартером и следят за работой хронометров или автоматических приборов времени.

5. Судья-информатор:

• поддерживает связь с финишем и информирует о стартующих участниках.

37.3 Участники стартуют во время, указанное в стартовом протоколе. В случае неявки или опоздания на старт одного или нескольких экипажей время старта остальных экипажей не изменяется.

37.4 В соревнованиях с раздельным стартом интервалы стартующих устанавливаются в зависимости от количества участников, длины дистанции, условий соревнований. Стартовые хронометры включаются синхронно с хронометрами на финише. Старт участника под номером один дается в одну минуту, под номером два — две минуты и т.д.

37.5 Старт

Стартер за 30 сек. (15 сек.) до старта предупреждает: — «тридцать секунд!» («пятнадцать секунд!»). За 5 секунд — поднимает красный флаг, подает команду «внимание!» (либо называет номер участника), а когда наступает время старта, дает команду «марш!» и одновременно опускает флаг.

37.5.1 Если старт взят преждевременно, то стартер командой «стоп!» возвращает экипаж за линию старта. Только после возвращения на старт экипаж может стартовать снова. При этом считается, что экипаж стартовал в установленное стартовым протоколом время.

37.5.2 Участники, опоздавшие принять старт в установленное протоколом время, могут стартовать с разрешения судьи в любое время, не мешая другим участникам, но не позднее старта последнего экипажа данного класса судов и пройдя предварительно регистрацию у секретаря на старте. Считается, что опоздавший экипаж стартовал в установленное протоколом время.

Примечание: Секретарь на старте должен зафиксировать истинное время начала гонки опоздавшего участника на тот случай, если главная судейская коллегия решит, что опоздание было вызвано чрезвычайными обстоятельствами.

37.5.3 Стартер должен иметь не менее двух хронометров. По одному дается старт, а другой является запасным (контрольным). Стартовые хронометры должны работать синхронно с хронометрами на финише.

37.5.4 Стартер должен зафиксировать в протоколе старта местное время начала соревнований.

37.5.5 Заявления участников о невозможности стартовать из-за неисправного инвентаря не принимаются.

37.5.6 В соревнованиях с раздельным стартом стартовая зона не устанавливается.

37.6 Прохождение дистанции

37.6.1 Замена инвентаря во время прохождения дистанции не разрешается. Исключения составляют многодневные (многоэтапные) гонки.

37.6.2 Бригада судей на дистанции состоит из арбитров, количество которых зависит от длины и характера дистанции. Арбитры контролируют соблюдение правил участниками, поддерживают порядок, отмечают прохождение экипажей, следят за безопасностью на отведенном участке дистанции. Арбитр может снять с дистанции участников, нарушивших Правила соревнования.

37.6.3 На дистанции обгоняемый экипаж, не должен мешать обгоняющему. Обгон осуществляется по внешней стороне дистанции. Бакен, обозначающий поворот, огибается с внешней стороны дистанции.

37.6.4 Участник, перевернувшийся во время соревнований и севший в лодку с посторонней помощью, считается сошедшим с дистанции.

37.6.5 В случаях остановки участников у плота или у берега для отлива воды, мелкого ремонта или по другим причинам спортсмены не должны получать постороннюю помощь.

37.7 Финиш

37.7.1 Состав бригады на финише:

1. Старший судья бригады:

• осуществляет руководство оборудованием места финиша и организацией работы бригады судей на финише;
• осуществляет синхронный пуск хронометров старта и финиша, периодически сверяет основной хронометр с запасными, обеспечивает готовность своей бригады к приему участников не позднее чем за 20 минут до их предполагаемого прихода.

2. Судья на финише:

• один из судей на финише называет секретарю стартовый номер приближающегося экипажа;
• другой, находясь в створе, подает звуковой сигнал в момент пересечения шариком на носу лодки створной линии, при этом называя номер экипажа.

3. Судьи-хронометристы/Судьи-регистраторы порядка прихода:

• должны иметь не менее двух хронометров, синхронно работающих с хронометрами на старте;
• при приближении лодки к финишу называют секретарю истекающие часы и минуты, а по звуковому сигналу и секунды. Начавшаяся секунда считается полной (истекшей). При использовании автоматического хронометража время финиша определяется с точностью до 0,1 сек.

4. Судьи-секретари:

• регистрируют в протоколах порядок и время финиша экипажей (приложение № 10). Оформленные и подписанные протоколы сдаются старшему судье на финише.

5. Судья-информатор:

• поддерживает связь со стартом и информирует о результатах финишировавших участников (экипажей).

37.7.2 Если два и более участников (экипажей) показали одинаковое время, то они занимают одинаковое место, а в итоговом протоколе указываются в порядке стартовых номеров.

37.8 Оборудование мест соревнований

37.8.1 Места старта и финиша разносятся друг от друга в зависимости от длины и характера дистанции. Возможно совмещение старта и финиша, когда дистанция проходит по замкнутому кольцу.

37.8.2 Место старта выбирается таким образом, чтобы в зоне старта могло находиться несколько экипажей, готовящихся к старту.

37.8.3 Линия старта обозначается между двумя буями или створом, состоящим из двух флагов, находящихся на одной линии.

37.8.4 Старт дается от закрепленных на якорях стартовых шлюпок, плотов или понтонов.

37.8.5 Место финиша располагают таким образом, чтобы приближающиеся к нему экипажи были видны не менее чем за 100 — 150 метров.

37.8.6 Линия финиша обозначается двумя бакенами.

37.8.7 Места старта и финиша должны оборудоваться двухсторонними плакатами с надписями «старт», «финиш».

37.8.8 На месте старта или в других местах, удобных для участников соревнований, должны быть вывешены схемы дистанции гонок.

38. Гандикапы

38.1 В целях развития гребного спорта проводятся неофициальные соревнования в категории «Гандикап». Гандикапами (уравнительными соревнованиями) называются гонки, в которых участники более высокой спортивной квалификации и более быстроходные лодки дают фору участникам младших спортивных разрядов и менее быстроходным лодкам.

38.2 Величина форы устанавливается Регламентом данных соревнований.

38.3 Отсчет времени производится от старта первого экипажа без остановки секундомеров на все последующие старты.

38.4 Победители заезда определяются в порядке прихода экипажей к финишу вне зависимости от типа лодок.

38.5 На соревнованиях возможен раздельный старт для всех участников. В этом случае более скоростные лодки стартуют первыми, и фора прибавляется ко времени, показанному экипажем на дистанции, а победитель определяется по лучшему результату с учетом форы.

39. Эстафеты

39.1 В целях развития гребного спорта проводятся неофициальные соревнования в категории «Эстафеты». Эстафеты могут быть встречными и в одном направлении. Дистанция, число этапов, количество участников и классы лодок определяются Регламентом данных соревнований.

39.2 В эстафетных гонках каждый участник (экипаж) имеет право проходить только один этап.

39.3 Стартующие экипажи обязаны зарегистрироваться у судьи на старте. Регистрация участников первого этапа начинается за 10 — 16 минут и заканчивается за 3 минуты до старта, а регистрация участников последующих этапов осуществляется сразу после ухода участников предыдущего этапа на дистанцию.

39.4 Передача эстафеты производится условно. Моментом передачи (приема) эстафеты считается пересечение створной линии финиша шариком на носу лодки, заканчивающей прохождение дистанции.

39.4.1 В эстафетах участники второго этапа и последующих этапов могут начать грести после того, как экипаж предыдущего этапа прошел дистанцию. Разрешение на начало прохождения этапа дает стартер, но вместо команды «марш!» называет номер «воды» участника (экипажа), которому разрешается начать прохождение очередного этапа эстафеты.

39.4.2 Участники, заканчивающие свой этап, проходят справа по направлению движения от лодок следующего этапа своей команды.

39.4.3 При встречных эстафетах стартовые лодки должны быть расставлены так, чтобы обеспечить свободный проход финиширующим лодкам и исключить возможность столкновения со стартующим экипажем.

39.4.4 На втором и последующем этапах эстафеты участники снимаются с заезда после первого фальстарта.

40. Особенности соревнований на народных лодках

40.1 Правила по гребному спорту применяются при судействе соревнований на народных лодках с учетом следующих особенностей:

• в соревнованиях по гребле на народных лодках включаются заезды на шлюпках-одиночках (Ш-1) и шлюпках-двойках (Ш-2) с рулевым для мужчин и женщин, юниоров и юниорок, юношей и девушек;
• количество одновременно стартующих экипажей не должно превышать 10;
• ширина «воды» (дорожки) для каждого экипажа должна быть не менее 9 метров;
• соревнования проводятся на однотипных, имеющих одинаковое покрытие лодках, предоставляемых организацией, проводящей соревнование;
• все лодки, выделяемые для проведения соревнований, должны быть одного веса и размера;
• переоборудование лодок, установка подвижных деталей или расширенных сидений и выносных уключин, а также удаление или замена частей лодки с целью облегчения и нанесения любых покрытий не допускается;
• участники соревнований могут использовать свои весла с вертлюгами без переоборудования лодки для их установки, но ось вращения установленных вертлюгов должна совпадать с осью имеющихся в лодке отверстий;
• лодки распределяются среди участников жеребьевкой, которая проводится на заседании судейской коллегии;
• на носу каждой лодки должен быть установлен вертикально двусторонний номер размером 20 см х 15 см, желтого цвета; размер цифр, обозначаемых черным цветом, — 18 см х 13 см.

Примечание: Проводящая организация сдает в судейскую коллегию укомплектованные веслами и упорами для ног лодки с актом обмера и взвешивания каждой из них. В случае разницы в весе лодок более 1 кг они комплектуются дополнительным грузом.

41. Особенности соревнований по прибрежной гребле

41.1 Правила соревнований по гребному спорту применяются также при проведении соревнований по прибрежной гребле.

41.2 Регата по прибрежной гребле — это регата, в которой все соревнующиеся используют лодки для прибрежной гребли, требования к которым установлены разделом 32 настоящих Правил, где трасса соревнований пролегает в открытом море, либо на большом водоеме (озеро, водохранилище).

41.3 Заявки на участие в соревнованиях по прибрежной гребле принимаются только при наличии подписанного обязательства по безопасности. Судейская коллегия должна получить заявку с приложениями не позднее чем за один час до начала жеребьевки или, в случае отсутствия жеребьевки, не позднее чем за 18 часов до запланированного времени старта.

41.4 В спортивных лодках все гребцы сидят в линию по оси лодки, а в лодках с рулевым рулевой сидит лицом к гребцам на корме лодки.

41.5 В дополнении к требованиям параметров плавучести гребные лодки должны быть сконструированы с тремя герметичными отсеками, чтобы вода из корпуса лодки уходила самостоятельно, т.е. вода в лодке автоматически выливалась через специальные люки (клапаны) при движении лодки вперед.

41.6 Все лодки должны отвечать требованиям безопасности:

а) лодки должны соответствовать минимальным стандартам плавучести со встроенной способностью держаться на воде либо при помощи прилагаемых баков;

б) лодки должны иметь спасательные жилеты международного стандарта на каждого члена экипажа. Рулевые должны быть в спасательном жилете всегда, когда они находятся в лодке;

в) на носу каждой лодки должен быть крепеж с 10-метровой плавучей веревкой. Крепеж и веревка должны быть достаточно крепкими, чтобы обеспечить надежную буксировку лодки со всеми членами экипажа на борту при сильном ветре и в условиях водоема. Свободный конец веревки должен находиться в пределах досягаемости гребца, чтобы в случае необходимости бросить его спасательной лодке;

г) любые дополнительные конструкции должны быть надежно прикреплены к конструкции лодки;

д) во время гребных гонок в каждой лодке допустимо размещение радио или телекоммуникационного оборудования.

Судейская коллегия может по своему усмотрению отказать лодке или экипажу в выходе на воду или участии в регате, если считает лодку небезопасной.

41.7 Все лодки, участвующие в регате, должны быть зарегистрированы судейской коллегией до выхода на воду. Каждой лодке присваивается регистрационный номер, и она должна иметь свой номер на обеих сторонах носа лодки. За регистрацию отвечает региональная федерация или клуб, которых представляет данный экипаж. Любой экипаж, не зарегистрировавший свою лодку согласно данным Правилам, может быть оштрафован или наказан.

41.8 Личные номера или буквы регистрационного номера на лодке должны быть не менее 20 см в высоту и 8 см в ширину и выделяться по цвету от основного цвета лодки.

41.9 Трасса гонок должна обеспечивать справедливые и равные условия для всех команд. Это подразумевает достаточную ширину старта для размещения всех команд, участвующих в мероприятии, чтобы начать соревнования одновременно (за исключением случая, когда проводятся предварительные заезды, о которых всем командам сообщается при подаче заявок). Судейская коллегия должна проложить трассу так, чтобы ход гонки и сами лодки могли наблюдаться зрителями с берега.

41.10 Трасса может быть прямой, прямоугольной, треугольной или проложенной от точки до точки. В целях безопасности трасса не должна предусматривать движения лодок в противоположных направлениях на одной дорожке движения в рамках водного пространства.

41.11 Трассы, которые содержат повороты, должны предусматривать минимум 2 км между знаками (буями) поворота. Знаки (буи) поворота должны быть не ближе чем 2 км от старта, если угол поворота на этом буе составляет более 45 градусов.

41.12 Знаки на трассе

а) план трассы с обозначениями всех знаков и их описаний включается в Регламент соревнования;

б) знаками на трассе являются существующие места причала, маяки, буи и другие специфические знаки;

в) организаторы и судейская коллегия должны принять все меры предосторожности при расстановке этих знаков, чтобы обеспечить безопасность для всех лодок и гребцов и избежать любого риска попадания на мель.

41.13 Линии старта и финиша

а) линии старта и финиша обозначаются выравниванием двух знаков или буев;

б) размещение старта или финиша должно быть перпендикулярно маршруту;

в) для всех гонок, за исключением гонок против часовой стрелки, стартовая линия должна быть достаточно широкой, чтобы позволить всем участникам выровняться и стартовать одновременно.

41.14 Длина трассы:

а) всероссийские и международные гребные регаты — длина трассы от 6 до 12 км. Длина трассы в каждом случае определяется Регламентом соревнования. Дистанция гонки может быть изменена судейской коллегией ввиду неблагоприятных погодных условий;

б) чемпионаты России — дистанция гонки — 8 км для мужчин и женщин. Дистанция может варьироваться в зависимости от факторов, характерных для конкретного места проведения чемпионата с учетом безопасности, расположения знаков на трассе, видимости для зрителей.

Примечание: При неблагоприятной погоде дистанция может быть изменена.

41.15 Гребные регаты проводятся без ограничения команд. Не предусматривается разметка дорожек. При наличии ограничений ширины стартовой линии в Регламенте проведения регаты определяется максимальное количество лодок данной категории, которые могут одновременно размещаться на линии старта.

41.16 Перед началом соревнования судейская коллегия организует собрание рулевых и капитанов команд. На этом сборе судейская коллегия обеспечивает всех участников необходимой информацией для безопасного проведения мероприятия.

41.17 В отдельных случаях рулевые и капитаны могут быть приглашены на ознакомление с трассой с борта моторной лодки.

41.18 Основные обязанности спортсменов:

• ознакомиться с Правилами проведения соревнований;
• надевать соответствующие спасательные жилеты или иметь спасательный жилет для каждого члена экипажа в пределах досягаемости во всех случаях, когда экипаж находится на воде;
• рулевые при выходе на воду должны носить жилет постоянно.

41.19 Согласно международным береговым (морским) законам все выходящие в море судна должны иметь одного ответственного за безопасность и навигацию. В гребле этим человеком является рулевой или член экипажа, назначенный «капитаном».

41.19.1 Обязанности капитана

Перед каждым выходом на воду:

• ознакомиться с последней информацией о погоде, а также ожидаемых погодных условиях;
• зарегистрировать выход на воду в судейской коллегии, указав дату и время выхода, примерную длительность выхода и маршрут;
• проверить состояние лодки и наличие оборудования для обеспечения безопасности на борту.

Во время выхода:

• удостовериться в том, что экипаж выполняет все навигационные правила, а также правила безопасности;
• потребовать, если сочтет нужным, чтобы все члены команды надели спасательные жилеты;
• принимать необходимые решения для обеспечения безопасности команды в случае ухудшения погоды.

По возвращению:

• сообщить судейской коллегии о возвращении экипажа;
• завершить регистрацию, оповестить о возвращении команды.

41.20 Гребные лодки не должны затруднять движение:

• лодок с механическим двигателем;
• кораблей с тяжелым грузом.

41.21 Когда две гребные лодки движутся в направлении возможного столкновения, то они должны придерживаться правого борта, чтобы позволить другой лодке пройти.

41.22 В случае угрозы переворачивания лодки команда:

• должна немедленно надеть спасательные жилеты;
• не должна покидать лодку. Если необходимо покинуть лодку, весла следует использовать для удержания на воде;
• в случае перевертывания лодки экипаж должен забраться на перевернутый корпус лодки или держаться за него, чтобы оставаться над водой до прибытия помощи;
• пытаться использовать все доступные способы, чтобы привлечь внимание спасателей (свистеть, махать руками).

41.23 Судейская коллегия определяет максимальное количество команд, одновременно размещенных на линии старта. Если количество команд превышает количество мест на стартовой линии, то применяется система этапов.

41.24 Если на участие в мероприятии подано меньше заявок, чем мест на стартовой линии, то проводится сразу финальный заезд.

41.25 Если требуется система предварительных этапов, то жеребьевка проходит на встрече руководителей команд за день до проведения первого этапа. Места и дорожки не могут определяться без жеребьевки.

41.26 Каждая команда на старте занимает свое место. Если же создается преграда или препятствие, команды действуют согласно указаниям стартера или судьи.

41.27 Стартер находится в пределах 150 м за линией старта и должен просматривать все лодки.

41.28 Стартовые сигналы должны быть видны всем участникам соревнований, находящимся на линии старта.

41.29 На старте судья занимает место на линии старта. Он ответственен за выявление лодок, стартовавших неправильно. В случае нарушения он извещает об этом стартера и судей.

41.30 Стартовая процедура:

а) команды должны находиться вблизи стартовой линии за 5 мин. до начала гонки или же под контролем стартера за 2 мин. до начала гонки;

б) каждая команда несет ответственность за выравнивание своей лодки. Экипажи на старте должны строго следовать указаниям стартера или судей. Экипаж, не выполняющий эти указания, наказывается. После подачи 5-минутного и 1-минутного сигнала соответственно стартер может начать гонку в указанное время, несмотря на местоположение каждой команды;

в) за 5 мин. до старта стартер должен одновременно:

• поднять красный флаг и сдвоенный черный шар;
• издать 5 коротких гудков сирены;

г) все лодки располагаются вблизи старта. По истечении 5-ти минут старт может быть дан, даже если не все лодки находятся на своей стартовой позиции;

д) за минуту до старта судья-стартер одновременно:

• поднимает красный флаг и бросает один из черных шаров;
• издает 2 гудка сирены;

е) во время старта судья-стартер одновременно:

• опускает флаг и бросает черный шар;
• издает один длинный гудок.

41.30.1 Если стартер сочтет, что многие команды опоздали на старт, то он может отложить старт по своему усмотрению.

41.30.2 Если старт гонки переносится по уважительной причине, стартер должен проинформировать экипажи о задержке. Если же вся гонка переносится или откладывается, то стартер должен опустить все флаги и сигналы и заново начать обратный 5-минутный отсчет.

41.30.3 Экипажу, стартовавшему с нарушением правил, разрешается продолжить гонку, но ему добавляется штраф в одну минуту.

41.30.4 Если в одной гонке несколько команд совершают фальстарт, стартер может остановить гонку и дать старт заново. Стартер останавливает гонку короткими гудками сирены и поднятием красного флага на стартовой мачте. Команды, совершившие фальстарт второй раз подряд, снимаются с гонки.

41.30.5 Стартовая зона не обозначена в соревнованиях по прибрежной гребле.

41.31 Экипаж создает препятствия своим соперникам в том случае, если весла спортсменов и лодка вторгаются в водное пространство соперника.

41.32 Когда три или более лодки находятся на одной дорожке, и рулевой полагает, что между его и чужой лодкой недостаточно места, он может назвать номер лодки и дать сигнал «Внимание! Уступите дорогу!», и лодка оппонента должна изменить место, чтобы позволить другой лодке пройти. Экипажи не имеют права намеренно создавать препятствия другим лодкам на трассе при прохождении поворотных знаков. Если две или более команды действуют совместно, чтобы предотвратить победу третьей команды, то они дисквалифицируются.

41.33 В случае столкновения весел или лодок судья решает, кто виновен в этой ситуации, и вправе вынести наказание команде, виновной в столкновении.

41.34 Обгоняющая команда несет ответственность за неправильный обгон.

41.35 Команда, которую обгоняют, должна придерживаться своего курса до следующего знака поворота или знака трассы.

41.36 Если обгоняемая команда пытается препятствовать обгоняющей команде, судья вправе наказать экипаж, создающий помехи, штрафом в 15, 30 или 60 секунд в зависимости от серьезности создаваемых затруднений или же может исключить команду из соревнований.

41.37 Расстояние, равное длине трех лодок, до знака поворота и двух лодок после этого знака считается «зоной поворота». Если две лодки находятся внутри зоны поворота и нос одной лодки впереди рулевого другой лодки, внешняя лодка должна уступить во время поворота. Внешней считается та лодка, которая находится на внешней стороне поворота.

41.38 В случае если порядок прихода двух или более лодок не может быть определен, то результат гонки объявляется как ничья между данными командами. В предварительном этапе все команды, показавшие ничейный результат, проходят в следующий этап гонок. Если ничья зарегистрирована между командами в финале, то эти команды занимают равные места, а следующее по порядку место остается незанятым. Если ничья имеет место при определении призовых мест, то организаторы соревнований должны предоставить дополнительный комплект медалей.

41.39 Судейская коллегия рассматривает протесты и определяет наказания:

а) замечания;

б) штраф;

в) желтая карточка (применяется до старта следующей гонки);

г) исключение из всех этапов данного мероприятия;

д) дисквалификация.

41.40 После назначения необходимого наказания судейская коллегия принимает меры для восстановления шансов команды, пострадавшей от неправильного поведения соперников. При участии экипажа в предварительных заездах судейская коллегия имеет право разрешить пострадавшей команде пройти в следующий этап соревнований, если считает, что данная команда могла пройти в следующий этап соревнований.

41.41 Судьи обеспечивают проведение соревнований и безопасность спортсменов. Они имеют право вынести наказание во время гонки или после ее окончания. В этом случае судья называет номер лодки, причину наказания и длительность временного штрафа (15 — 30 — 60 сек.). Для этого применяется белая табличка со временем штрафа.

42. Особенности соревнований по гребле-индор

(в ред. Приказа Минспорта России от 19.12.2016 № 1303)

42.1 Общие положения

Правила соревнований по гребному спорту применяются также при проведении соревнований по гребле-индор.

(в ред. Приказа Минспорта России от 19.12.2016 № 1303)

42.1.1. Длина дистанции на соревнованиях по гребле-индор составляет: 500 метров, 2000 метров, 6000 метров.

(пп. 42.1.1 введен Приказом Минспорта России от 19.12.2016 № 1303)

42.2 Участники соревнований

Соревнования по гребле-индор проводятся среди участников согласно п. 5.5 Правил.

(в ред. Приказа Минспорта России от 19.12.2016 № 1303)

42.3 Соревнования проводятся в закрытых помещениях, отвечающих следующим требованиям:

42.3.1 При проведении соревнований первой категории:

• соревновательная зона размером не менее 120 кв. м, оборудованная не менее чем 12 эргометрами;
• зрительская зона размером не менее 180 кв. м.

42.3.2 При проведении соревнований второй категории:

• соревновательная зона размером не менее 80 кв. м, оборудованная не менее чем 8 эргометрами;

(в ред. Приказа Минспорта России от 19.12.2016 № 1303)

• зрительская зона размером до 120 кв. м.

42.3.3 При проведении соревнований третьей категории:

• соревновательная зона размером не менее 60 кв. м, оборудованная не менее чем 6 эргометрами;

(в ред. Приказа Минспорта России от 19.12.2016 № 1303)

• зрительская зона размером до 120 кв. м.

42.3.4 Организаторы соревнований должны обеспечить отдельные помещения для разминки, оборудованные эргометрами в количестве на 1 больше, чем размещено в соревновательной зоне.

(в ред. Приказа Минспорта России от 19.12.2016 № 1303)

42.3.5 Соревновательная зона должна быть ограждена, эргометры располагаются не ближе 3 метров от зрительской зоны.

42.3.6 Все закрытые спортивные помещения, в которых проводятся соревнования, должны быть обеспечены приточно-вытяжной вентиляцией.

42.4 Оборудование и инвентарь:

42.4.1 При проведении соревнований используются эргометры, имеющие подвижные сидения, жестко закрепленные к корпусу аппарата упоры для ног, и обеспечивающие воспроизведение спортсменом движений, аналогичных движениям при гребле в лодке, фиксирующие произведенную спортсменом работу, осуществляющие хронометраж деятельности спортсмена и выводящие информацию на локальный или удаленный монитор. Уровень положения регулирующей заслонки на воздушном маховике эргометра устанавливается спортсменом до начала гонки.

42.4.2 Используемые для соревнований эргометры представляются организаторами соревнований, должны быть изготовлены одним производителем, примерно одинаковой степени амортизации. Для обеспечения бесперебойного проведения соревнований организаторы должны предусматривать наличие расходных материалов и оборудования для эргометров.

42.4.3 При проведении соревнований первой категории используется автоматизированная система хронометража, охватывающая все установленные в соревновательной зоне эргометры.

(в ред. Приказа Минспорта России от 19.12.2016 № 1303)

42.5 Проведение соревнований

42.5.1 Определение победителей соревнований может осуществляться в один этап или в два этапа с проведением квалификационных заездов:

• при одноэтапных соревнованиях порядок выступления спортсменов определяется жеребьевкой;
• при двухэтапных соревнованиях спортсмены выступают в порядке, определенном жеребьевкой, в квалификационных заездах и затем по результатам, показанным в квалификационных заездах, в финальных заездах; количество участников финальных соревнований определяется Регламентом соревнования или, при отсутствии указаний в Регламенте, количеством эргометров;
• в случае если два участника покажут одинаковый результат в квалификационном заезде, то порядок их участия в финальном заезде определяется жеребьевкой, если спортсмены показали одинаковый результат в финальном заезде, то им присуждается одинаковое место, а следующее по порядку место остается вакантным.

42.5.2 Старт

42.5.2.1 Стартовая процедура при использовании автоматизированной системы хронометража:

За 3 минуты до старта стартер начинает отсчет времени и объявляет участникам:

• номер заезда;
• категорию заезда;
• территорию и фамилию участника;
• номер эргометра, занимаемый участником.

Участники должны занять места на соответствующих эргометрах не позднее чем за две минуты до начала старта их заезда. За две минуты до указанного времени старта стартер объявляет «две минуты», означающие для участников формальное поступление в распоряжение стартера. Объявление «две минуты» для участников является указанием подготовиться к гонке, то есть снять дополнительную одежду, проверить инвентарь, установить рукоятку в штатное положение на эргометре.

Перед тем как дать стартовую команду, стартер должен убедиться, что оператор хронометража и судья на старте готовы к гонке. После этого стартер поочередно, по порядку номеров, называет фамилию каждого участника и номер эргометра данного заезда. После начала переклички стартер более не принимает во внимание обращение о неготовности спортсмена. После окончания переклички стартер произносит команду «Взять рукоятки» и затем команду «Внимание». Оператор включает автоматическую систему старта и на экране монитора перед участниками появляется надпись «Внимание» («Attention») и начинается обратный отсчет времени «Пять, четыре, три, два, один, старт» («Five, Four, Three, Two, One, Start»).

Команда «старт» сопровождается громким гудком, и запускается система отсчета времени в заезде.

Если стартовая процедура прерывается по веским причинам по отношению к участникам или по причине фальстарта, стартер начинает процедуру снова с переклички.

42.5.2.2 Стартовая процедура при отсутствии автоматизированной системы хронометража:

За 3 минуты до старта стартер начинает отсчет времени, объявляя участникам:

• номер заезда;
• название территории и (или) фамилию участника;
• номер занимаемого эргометра.

Участники должны занять свои эргометры не позднее чем за две минуты до времени старта их заезда. За две минуты до указанного времени старта стартер объявляет «две минуты», означающее для участников, что они формально поступают в распоряжение стартера. Объявление «две минуты» для участников является указанием подготовиться к гонке, то есть снять дополнительную одежду, проверить инвентарь, установить рукоятку в штатное положение на эргометре. Судьи проверяют установку исходных данных на мониторах.

Перед подачей стартовых команд стартер должен убедиться, что судьи готовы к проведению гонки.

После начала переклички стартер не принимает во внимание обращение от любого спортсмена. После окончания переклички стартер произносит команду «Взять рукоятки» и затем команду «Внимание». Затем стартер поднимает красный флаг и после подчеркнутой паузы стартер дает старт, резко опуская в сторону красный флаг и одновременно произнося команду «марш». Пауза между поднятием флага и стартовой командой-опусканием красного флага и командой «марш» — должна быть четкой и варьироваться по времени.

Если стартовая процедура прерывается по какой-либо внешней причине или по причине фальстарта, стартер должен начать стартовую процедуру снова, начиная с переклички.

42.5.3 Фальстарт

При наличии автоматизированной системы хронометража факт фальстарта фиксирует оператор системы и передает информацию судье на старте, который останавливает заезд.

При отсутствии автоматизированной системы хронометража факт фальстарта фиксируется судьей на старте, если спортсмен начал движение после того, как стартер поднял красный флаг.

Процедура вынесения предупреждения спортсмену или спортсменам, совершившим фальстарт:

После того, как была дана стартовая команда, стартер смотрит на судью на старте, чтобы убедиться, что старт прошел правильно. Если судья на старте сигнализирует поднятием красного флага, что был фальстарт, стартер останавливает заезд, ударяя в колокол и размахивая красным флагом из стороны в сторону. Если светофорная стартовая система включает как визуальный, так и звуковой сигналы, чтобы показать фальстарт (вместо колокола и красного флага), включается мигающий красный светофорный сигнал и прерывистый звуковой сигнал.

В случае фальстарта судья на старте сообщает стартеру, какой спортсмен или спортсмены должны быть наказаны. Стартер предъявляет желтую карточку спортсмену или спортсменам, объявляя: «номер, фальстарт, желтая карточка».

Стартер дает указание судье-контролеру выставить желтый знак фальстарта на стартовом месте виновных спортсмена или спортсменов. Желтая карточка остается в силе до окончания заезда и сохраняет свою силу при переносе заезда по каким-либо причинам или перегонки.

Спортсмен, получивший две желтые карточки на старте, снимается с соревнований в данном номере программы.

42.5.4 Прохождение установленного на эргометре расстояния гонки (дистанции), моделируемого с помощью графики.

В случае поломки эргометра во время гонки возможность участия в повторном заезде спортсмену не предоставляется;

Судья-контролер должен воспрепятствовать тому, чтобы какой-либо внешний фактор мог принести выгоду или помешать кому-либо из соревнующихся участников;

В ходе гонки запрещено любым лицам, кроме судей и медицинского персонала, приближаться к соревнующимся спортсменам.

42.5.5 Финиш

Спортсмен считается финишировавшим в гонке, когда будет закончено задание на мониторе.

42.5.6 Протесты

Если кто-либо из участников заявляет протест, арбитр должен подойти к участнику, выслушать заявленный протест и принять одно из следующих решений:

а) отклонить протест, поднять белый флаг, считая, что заезд разыгран правильно, информировать Главного судью о мотивах отклонения протеста;

б) согласиться с протестом, поднять красный флаг, подойти к финишу и сообщить о своем решении. В этом случае объявление официального результата задерживается до получения решения;

в) получить дополнительную информацию по протесту;

г) поднять красный флаг и предпринять дальнейшие шаги для выяснения ситуации с заявленным протестом, т.е. начать консультироваться с Главным судьей, судьями на финише и другими членами судейской коллегии. В этом случае объявление официального результата задерживается до получения решения арбитра и при продолжительной задержке объявить «неофициальный результат по причине протеста».

В случае, когда арбитр снимает участника во время заезда (нарушение правил виновным не повлияло на распределение мест), арбитр поднимает белый флаг и сообщает о случившемся в заезде старшему судье на финише.

О сложных или спорных ситуациях в процессе гонки арбитр обязан доложить Главному судье.

43. Санкции за нарушение Правил соревнований

За нарушение «Правил соревнований» на участников могут быть наложены следующие взыскания (согласно приложению № 13):

• замечание;
• предупреждение;
• желтая карточка;
• снятие с заезда;
• дисквалификация.

Участники соревнований при грубом или умышленном нарушении «Правил соревнований» или неэтичном поведении дисквалифицируются на данные соревнования Главным судьей.

Дисквалификация означает лишение права участвовать в данных соревнованиях с аннулированием полученных ранее занятых мест, очков и начислением штрафных, если это оговорено Регламентом соревнований.

Снятие с заезда может быть только в одном из номеров программы соревнований без лишения ранее занятых мест и полученных очков в других номерах программы.

1. Гребец может соревноваться как мастер, начиная с года, в течение которого ему исполняется 27 лет, при условии, что он два года не принимает участия в официальных соревнованиях.

2. Возраст гребца-мастера должен соответствовать возрасту, достигнутому в текущем году.

3. Соревнования среди мастеров проводятся для следующих возрастных категорий экипажей:

А. Минимальный возраст: 27 лет,

Б. Средний возраст: 36 лет и больше,

В. Средний возраст: 43 года и больше,

Г. Средний возраст: 50 лет и больше,

Д. Средний возраст: 55 лет и больше,

Е. Средний возраст: 60 лет и больше,

Ж. Средний возраст: 65 лет и больше,

З. Средний возраст: 70 лет и больше,

И. Средний возраст: 75 лет и больше,

К. Средний возраст: 80 лет и больше,

Л. Средний возраст: 85 лет и больше.

4. Возрастные категории не распространяются на рулевых.

5. Каждый участник соревнований ответственен за собственное здоровье и спортивную подготовку.

6. Каждый гребец-мастер должен быть готов удостоверить свой возраст, предъявив официальный документ (паспорт).

7. В соревнованиях мастеров допускается участие смешанных экипажей, в которых половина экипажей, исключая рулевого, должны быть женщины, а половина — мужчины. Рулевой может быть любого пола.

8. Дистанции для мужчин и женщин устанавливаются согласно Регламенту соревнования.

9. Соревнования мастеров проводятся в следующих классах:

№ п/п	Категория участников	Условные обозначения	Классы судов	Кол-во
1	Мастера-мужчины 27 лет и старше	ММ	1х, 2х, 2-, 4х, 4-, 8+	6
2	Мастера-женщины 27 лет и старше	ЖМ	1х, 2х, 4х, 4-, 8+	5

Разрешается принимать участие в двух заездах в течение одного дня.

1. Общие положения

Таблицы предназначены для прогрессивной или регатной системы жеребьевки участников. Выбор системы и таблиц определяется продолжительностью соревнований, количеством участвующих экипажей, стартовых мест и погодой.

Прогрессивная система предусматривает проведение трех и более этапов соревнований и определение занятых мест для всех их участников.

Регатная система используется при ограниченном лимите времени, проводится в 2 — 3 этапа с определением победителей в 1 — 2 (редко более) финалах, с выбыванием слабых на первых этапах соревнований (при большом количестве участников).

Каждому экипажу до начала заездов жеребьевкой определяется номер воды (стартовое место) и номер заезда для первого этапа соревнования согласно выбранной таблице.

Расстановка экипажей по водам и заездам для последующих этапов проводится по результатам ранее занятых ими мест после завершения всех заездов предыдущего этапа с жеребьевкой варианта А или Б таблицы.

2. Общие примечания к таблицам

2.1 Сокращенные наименования заездов.

В таблицах указываются название и порядковый номер заезда.

Так, например:

ПР 1 (2, 3, 4, 5, 6) — предварительный заезд и его номер.

ОТБ 1 (2, 3, 4) — отборочный заезд и его номер.

ЧФ 1 (2, 3, 4) — четвертьфинальный заезд и его номер.

ПФ 1 (2, 3, 4) или ПФАБ 1 (АБ 2, ВГ1, ВГ 2, ДЕ 1, ДЕ 2 и т.д.) — полуфинальный заезд и его номер или последующий выход в группу финалов А и Б или В и Г и т.д.

ФА (ФБ, ФВ, ФГ и т.д.) — финальный заезд и его группа.

2.2 Условные обозначения участников заездов.

В таблицах в каждом последующем заезде для участника этапа указывается его место по результату предыдущего заезда:

Занятое место. Название заезда. Номер заезда.

Например: 6 ПР 4 — шестое место в четвертом предварительном заезде

Или: 3 ПФАБ 1 — третье место в 1-ом полуфинале для групп А и Б финала.

2.3 Табл. 1 - 20 предназначены для прогрессивной системы, табл. 21 - 26 — для регатной системы жеребьевки.

2.4 Табл. 1 - 5 для 5 — 16 экипажей при 4 стартовых местах. Табл. 6 - 10 для 6 — 17 экипажей при 5 стартовых местах. Табл. 11 - 26 для 7 — 36 экипажей при 6 стартовых местах.

2.5 В табл. 8, 9 и 10 во втором и последующих финалах встречаются случаи, когда экипажи, занявшие одинаковые места в отборочных заездах, должны попасть в разные финалы. В этих случаях в последующие финалы должны быть отнесены экипажи, показавшие худшие результаты при встрече между собой или по времени в отборочных заездах.

5 — 6 экипажей при 4 стартовых местах

Предварительные заезды		Отборочные заезды		Финалы
ПР 1	1	ОТБ	2 ПР 1	ФА	1 ПР 1
	2		2 ПР 2		1 ПР 2
	3		3 ПР 1		1 ОТБ
			3 ПР 2		2 ОТБ
ПР 2	1			ФБ	3 ОТБ
	2				4 ОТБ
	3
Первая — в ФА, Остальные — в ОТБ		1 — 2 - в ФА, Остальные — в ФБ

7 — 8 экипажей при 4 стартовых местах

Предварительные заезды		Отборочные заезды			Финал
			вариант	вариант
			А	Б
заезд	вода
ПР 1	1	ОТБ 1	2 ПР 1	2 ПР 2	ФА	1 ПР 1
	2		3 ПР 2	3 ПР 1		1 ПР 2
	3		4 ПР1	4 ПР1		1 ОТБ 1
	4					1 ОТБ 2
ПР 2	1	ОТБ 2	2 ПР 2	2 ПР 1	ФБ	2 ОТБ 1
	2		3 ПР 1	3 ПР 2		2 ОТБ 2
	3		4 ПР 2	4 ПР 2		3 ОТБ 1
	4					3 ОТБ 2
Первая — в ФА, Остальные — в ОТБ		Первая — в ФА, остальные — в ФБ

9 — 10 экипажей при 4 стартовых местах

Предварительные заезды		Отборочные заезды		Полуфиналы			Финалы
					Варианты
					А	Б
ПР1	1	ОТБ	3 ПР 1	ПФ 1	1 ПР 1	1 ПР 1	ФА	1 ПФ 1
	2		3 ПР 2		2 ПР 2	1 ПР 3		1 ПФ 2
	3		3 ПР 3		2 ПР 3	2 ПР 2		2 ПФ 1
	4		4 ПР 1		1 ОТБ	2 ОТБ		2 ПФ 2
ПР 2	1			ПФ 2	1 ПР 2	1 ПР 2	ФБ	3 ПФ 1
	2				1 ПР 3	2 ПР 3		3 ПФ 2
	3				2 ПР 2	2 ПР 1		4 ПФ 1
					2 ОТБ	1 ОТБ		4 ПФ 2
ПР 3	1						ФВ	3 ОТБ
	2							4 ОТБ
	3
1 — 2 - в ПФ, остальные — в ОТБ		1 — 2 - в ПФ, остальные — ФВ		1 — 2 - в ФА, остальные — в ФБ

11 — 12 экипажей при 4 стартовых местах

Предварительные заезды		Отборочные заезды			полуфинальные заезды			Финалы
			варианты			варианты
			А	Б		А	Б
ПР 1		ОТБ 1			ПФ 1			ФА
	1		3 ПР 1	3 ПР 2		1 ПР 1	1 ПР 2		1 ПФ 1
	2		4 ПР 3	4 ПР 3		2 ПР 2	2 ПР 3		1 ПФ 2
	3		4 ПР 2	4 ПР 1		2 ПР 3	2 ПР 1		2 ПФ 1
	4					1 ОТБ 1	1 ОТБ 1		2 ПФ 2
ПР 2	1	ОТБ 2	3 ПР 2	3 ПР 1	ПФ 2	1 ПР 2	1 ПР 1	ФБ	3 ПФ 1
	2		3 ПР 3	3 ПР 3		1 ПР 3	1 ПР 3		3 ПФ 2
	3		4 ПР 1	4 ПР 2		2 ПР 1	2 ПР 2		4 ПФ 1
	4					1 ОТБ 2	1 ОТБ 2		4 ПФ 2
ПР 3	1							ФВ	2 ОТБ 1
	2								2 ОТБ 2
	3								3 ОТБ 1
	4								3 ОТБ 2
1 — 2 - в ПФ, остальные — в ОТБ		1 — 2 - в ПФ, остальные — в ФВ			1 — 2 - в ФА, остальные — в ФБ

13 — 16 экипажей при 4 стартовых местах

Предварительные заезды		Отборочные заезды			Полуфинальные заезды			Финалы
			варианты			варианты
			А	Б		А	Б
ПР 1	1	ОТБ 1	2 ПР 1	2 ПР 1	ПФ 1	1 ПР 1	1 ПР 1	ФА	1 ПФ 1
	2		3 ПР 3	3 ПР 2		1 ПР 3	1 ПР 2		1 ПФ 2
	3		4 ПР 4	4 ПР 3		1 ОТБ 2	1 ОТБ 3		2 ПФ 1
	4					1 ОТБ 4	1 ОТБ 4		2 ПФ 2
ПР 2		ОТБ 2			ПФ 2			ФБ
	1		2 ПР 2	2 ПР 2		1 ПР 2	1 ПР 3		3 ПФ 1
	2		3 ПР 4	3 ПР 3		1 ПР 4	1 ПР 4		3 ПФ 2
	3		4 ПР 3	4 ПР 4		1 ОТБ 1	1 ОТБ 1		4 ПФ 1
	4					1 ОТБ 3	1 ОТБ 2		4 ПФ 2
ПР 3	1		2 ПР 3	2 ПР 3				ФВ	2 ОТБ 1
	2		3 ПР 1	3 ПР 4					2 ОТБ 2
	3		4 ПР 2	4 ПР 1					2 ОТБ 3
	4								2 ОТБ 4
ПР 4	1	ОТБ 4	2 ПР 4	2 ПР 4				ФГ	3 ОТБ 1
	2		3 ПР 2	3 ПР 1					3 ОТБ 2
	3		4 ПР 1	4 ПР 2					3 ОТБ 3
	4								3 ОТБ 4
первая — в ПФ, остальные — в ОТБ		первая — в ПФ, вторая — в ФВ, третья — в ФГ			1 — 2 - в ФА, остальные — в ФБ

Примечание: Число экипажей в предварительных заездах.

Общее число	ПР 1	ПР 2	ПР 3	ПР 4
13	4	3	3	3
14	4	4	3	3
15	4	4	4	3

6 — 7 экипажей при 5 стартовых местах

Предварительные заезды		Отборочные заезды		Финал
ПР 1	1	ОТБ	2 ПР 1	ФА	1 ПР 1
	2		2 ПР 2		1 ПР 2
	3		3 ПР 1		1 ОТБ
	4		3 ПР 2		2 ОТБ
			4 ПР 1		3 ОТБ
ПР 2				ФБ
	1				4 ОТБ
	2				5 ОТБ
	3
Первая — в ФА, Остальные — в ОТБ		1 — 3 - в ФА, Остальные — в ФБ

8 экипажей при 5 стартовых местах

Предварительные заезды		Отборочные заезды		Финалы
ПР 1	1	ОТБ	3 ПР 1	ФА	1 ПР1
	2		3 ПР 2		1 ПР 2
	3		4 ПР 1		2 ПР 1
	4		4 ПР 2		2 ПР 2
					1 ОТБ
ПР 2	1			ФБ	2 ОТБ
	2				3 ОТБ
	3				4 ОТБ
	4
1 — 2 - в ФА, Остальные — в ОТБ		Первая — в ФА, Остальные — в ФБ

9 — 13 экипажей при 5 стартовых местах

Предварительные заезды		Отборочные заезды			Финал
			вариант	вариант
			А	Б
ПР 1	1	ОТБ 1	2 ПР 1	2 ПР 2	ФА	1 ПР 1
	2		3 ПР 2	3 ПР 1		1 ПР 2
	3		3 ПР 3	3 ПР 3		1 ПР 3
	4		4 ПР 2	4 ПР 1		1 ОТБ 1
	5		4 ПР 3	4 ПР 3		1 ОТБ 2
ПР 2	1	ОТБ 2	2 ПР 2	2 ПР 1	ФБ	2 ОТБ 1
	2		2 ПР 3	2 ПР 3		2 ОТБ 2
	3		3 ПР 1	3 ПР 2		3 ОТБ 1
	4		4 ПР 1	4 ПР 2		3 ОТБ 2
			5 ПР 1	5 ПР 1
ПР 3	1				ФВ	4 ОТБ 1
	2					4 ОТБ 2
	3					5 ОТБ 1
	4					5 ОТБ 2
Первая — в ФА, остальные — в ОТБ		Первая — в ФА, 2 — 3 - в ФБ, остальные — в ФВ

Примечание: Число экипажей в предварительных заездах.

Общее число	ПР 1	ПР 2	ПР 3
9	3	3	3
10	4	3	3
11	4	4	3
12	4	4	4
13	5	4	4

14 — 15 экипажей при 5 стартовых местах

Предварительные заезды		Отборочные заезды			Полуфинальные заезды			Финал
			вариант	вариант		вариант	вариант
			А	Б		А	Б
ПР 1	1	ОТБ 1	1 ПР 1	1 ПР 2	ПФ 1	1 ПР 1	1 ПР 3	ФА	1 ПФ 1
	2		2 ПР 2	2 ПР 1		2 ПР 1	2 ПР 3		1 ПФ 2
	3		1 ПР 3	1 ПР 2		3 ПР 3	3 ПР 2		1 ПФ 3
	4								1 ОТБ 1
	5								2 ОТБ 2
ПР 2	1	ОТБ 2	1 ПР 2	2 ПР 1	ПФ 2	1 ПР 2	1 ПР 1	ФБ	2 ПФ 1
	2		2 ПР 3	1 ПР 3		2 ПР 2	2 ПР 1		2 ПФ 2
	3		2 ПР 1	2 ПР 2		3 ПР 1	3 ПР 3		2 ПФ 3
	4								2 ОТБ 1
	5								2 ОТБ 2
ПР 3	1				ПФ 3	1 ПР 3	1 ПР 2	ФВ	3 ПФ 1
	2					2 ПР 3	2 ПР 2		3 ПФ 2
	3					3 ПР 2	3 ПР 1		3 ПФ 3
	4								3 ОТБ 1
	5								3 ОТБ 2
1 — 3 - в ПФ, остальные — в ОТБ		Первая — в ФА, 2-я — в ФБ, 3-я — в ФВ			Первая — в ФА, 2-я — в ФБ, 3-я — в ФВ

16 — 17 экипажей при 5 стартовых местах

Предварительные заезды		Полуфинальные заезды			Отборочные заезды			Финалы
			варианты			варианты
			А	Б		А	Б
ПР 1	1	ПФ 1	1 ПР 1	1 ПР 1	ОТБ 1	1 ПР 1	1 ПР 1	ФА	1 ПФ 1
	2		1 ПР 3	1 ПР 2		1 ПР 3	1 ПР 2		1 ПФ 2
	3		2 ПР 2	2 ПР 3		1 ОТБ 2	1 ОТБ 3		1 ОТБ 1
	4		2 ПР 4	2 ПР 4		1 ОТБ 4	1 ОТБ 4		1 ОТБ 2
	5					2 ОТБ 1	2 ОТБ 1		1 ОТБ 3
ПР 2	1	ПФ 2	1 ПР 2	1 ПР 3	ОТБ 2	1 ПР 2	1 ПР 3	ФБ	2 ОТБ 1
	2		1 ПР 4	1 ПР 4		1 ПР 4	1 ПР 4		2 ОТБ 2
	3		2 ПР 1	2 ПР 1		1 ОТБ 1	1 ОТБ 1		2 ОТБ 3
	4		2 ПР 3	2 ПР 2		1 ОТБ 3	1 ОТБ 2		3 ОТБ
						2 ОТБ 2	2 ОТБ 3		3 ОТБ
ПР 3	1				ОТБ 3	3 ОТБ 1	3 ОТБ 1	ФВ	3 ОТБ
	2					3 ОТБ 3	3 ОТБ 4		4 ОТБ 1
	3					4 ОТБ 2	4 ОТБ 3		4 ОТБ 2
	4					4 ОТБ 4	4 ОТБ 2		4 ОТБ 3
						5 ОТБ 1	5 ОТБ 1		5 ОТБ
ПР 4	1							ФГ	5 ОТБ
	2								5 ОТБ
	3
	4
1 — 2 - в ПФ, остальные — в ОТБ		Первый — в ФА, остальные — в ОТБ			Первый — в ФА, второй — в ФБ, остальные — в ФБ, ФВ, ФГ по времени

7 — 8 экипажей при 6 стартовых местах

Предварительные заезды		Отборочные заезды		Финалы
ПР 1		ОТБ	2 ПР 1	ФА	1 ПР 1
	1		2 ПР 2		1 ПР 2
	2		3 ПР 1		1 ОТБ
	3		3 ПР 2		2 ОТБ
	4		4 ПР 1		3 ОТБ
			4 ПР 2		4 ОТБ
ПР 2	1			ФБ	5 ОТБ
	2				6 ОТБ
	3
	4
Первая — в ФА, Остальные — в ОТБ		1 — 4 - в ФА, Остальные — в ФБ

Примечание: Два предварительных и один отборочный заезд без полуфиналов.

Победитель каждого предварительного заезда выходит в финал А — на 3 и 4 воду, остальные — в отборочный заезд.

Экипажи, занявшие с 1 по 4 места в отборочном заезде, выходят в финал А, остальные — в финал Б.

9 — 10 экипажей при 6 стартовых местах

Предварительные заезды		Отборочные заезды			Финал Б	Финал А
			вариант	вариант
			А
ПР 1	1	ОТБ 1	3 ПР 1		3 ОТБ 1	1 ПР 1
	2		3 ПР 2		4 ОТБ 1	2 ПР 1
	3		4 ПР 1		5 ОТБ 1	1 ПР 2
	4		4 ПР 2		6 ОТБ 2	2 ПР 2
	5		5 ПР 1			1 ОТБ 1
	6		5 ПР 2			2 ОТБ 1
ПР 2	1
	2
	3
	4
	5
1 — 2 - в ФА, остальные — в ОТБ		1 — 2 - в ФА, остальные — в ФБ

Примечание: Два предварительных и один отборочный заезд без полуфиналов.

Первые два экипажа каждого предварительного заезда выходят в финал А на 3, 4, 2, 5 воду, остальные — в отборочные заезды.

Экипажи, занявшие с 1 по 2 места в отборочном заезде, выходят в финал А, остальные — в финал Б.

Предварительные заезды		Отборочные заезды			Финал Б	Финал А
			вариант	вариант
			А	Б
ПР 1	1	ОТБ 1	2 ПР 1	2 ПР 1	3 ОТБ 1	1 ПР 1
	2		3 ПР 2	3 ПР 2	4 ОТБ 1	1 ПР 2
	3		4 ПР 1	4 ПР 2	5 ОТБ 1	1 ОТБ 1
	4		5 ПР 2	5 ПР 1	3 ОТБ 2	2 ОТБ 1
	5		6 ПР 1	6 ПР 1	4 ОТБ 2	1 ОТБ 2
	6				5 ОТБ 2	2 ОТБ 2
ПР 2	1	ОТБ 2	2 ПР 2	2 ПР 2
	2		3 ПР 1	3 ПР 1
	3		4 ПР 2	4 ПР 1
	4		5 ПР 1	5 ПР 2
	5		6 ПР 2	6 ПР 2
	6
Первая — в ФА, остальные — в ОТБ		1 — 2 - в ФА, остальные — в ФБ

Примечание: Два предварительных и два отборочных заезда без полуфиналов.

Победитель каждого предварительного заезда выходит в финал А, на 3 и 4 воду, остальные — в отборочные заезды.

Экипажи, занявшие 1 — 2 места в отборочных заездах, выходят в финал А, остальные — в финал Б.

Предварительные заезды		Отборочные заезды		Полуфинальные заезды			Финалы
			вариант		вариант
			А		А	Б
ПР 1	1	ОТБ	4 ПР 1	ПФ 1	1 ПР 1	1 ПР 1	ФА	1 ПФ 1
	2		5 ПР 1		1 ПР 3	1 ПР 2		2 ПФ 1
	3		4 ПР 2		2 ПР 2	2 ПР 3		3 ПФ 1
	4		5 ПР 2		3 ПР 3	3 ПР 2		1 ПФ 2
	5		4 ПР 3		1 ОТБ	1 ОТБ		2 ПФ 2
			5 ПР 3		2 ОТБ	3 ОТБ		3 ПФ 2
ПР 2	1			ПФ 2	1 ПР 2	1 ПР 3	ФБ	4 ПФ 1
	2				2 ПР 1	2 ПР 1		5 ПФ 1
	3				2 ПР 3	2 ПР 2		6 ПФ 1
	4				3 ПР 2	3 ПР 1		4 ПФ 2
	5				3 ПР 1	3 ПР 3		5 ПФ 2
					3 ОТБ	2 ОТБ		6 ПФ 2
ПР 3	1						ФВ	4 ОТБ
	2							5 ОТБ
	3							6 ОТБ
	4
	5
1 — 3 лодка — в ПФ, остальные — в ОТБ		1 — 3 - в ПФ, остальные — в ФВ		1 — 3 - в ФА, остальные — в ФБ

Примечание: Три предварительных, один отборочный заезд и 2 полуфинала.

Три первые экипажа из каждого предварительного заезда выходят в полуфиналы, остальные — в отборочный заезд.

Три первые экипажа из отборочного заезда выходят в полуфинал, в том случае если число экипажей 14 — 15, остальные — в финал В.

Три первые экипажа из каждого полуфинала выходят в финал А, экипажи, занявшие 4 — 6 места, в финал Б. При участии 14 — 15 экипажей проводится финал В.

Возможны два варианта жеребьевки в полуфинале.

Предварительные заезды		Отборочные заезды			Полуфинальные заезды			Финал
			вариант			вариант
			А	Б		А	Б
ПР 1	1	ОТБ 1	3 ПР 1	3 ПР 1	ПФ 1	1 ПР 1	1 ПР 1	ФА	1 ПФ 1
	2		3 ПР 2	3 ПР 3		1 ПР 2	1 ПР 3		2 ПФ 1
	3		4 ПР 3	4 ПР 2		2 ПР 3	2 ПР 2		3 ПФ 1
	4		5 ПР 2	5 ПР 3		1 ОТБ 2	1 ОТБ 1		1 ПФ 2
	5		6 ПР 1	6 ПР 1		2 ОТБ 1	2 ОТБ 2		2 ПФ 2
	6		6 ПР 3	6 ПР 2		3 ОТБ 2	3 ОТБ 1		3 ПФ 2
ПР 2	1	ОТБ 2	3 ПР 3	3 ПР 2	ПФ 2	1 ПР 3	1 ПР 2	ФБ	4 ПФ 1
	2		4 ПР 1	4 ПР 1		2 ПР 2	2 ПР 1		5 ПФ 1
	3		4 ПР 2	4 ПР 3		3 ПР 3	2 ПР 3		6 ПФ 1
	4		5 ПР 1	5 ПР 1		1 ОТБ 1	1 ОТБ 2		4 ПФ 2
	5		5 ПР 3	5 ПР 2		2 ОТБ 2	2 ОТБ 1		5 ПФ 2
	6		6 ПР 2	6 ПР 3		3 ОТБ 1	3 ОТБ 2		6 ПФ 2
ПР 3	1							ФВ	4 ОТБ 1
	2								5 ОТБ 1
	3								6 ОТБ 1
	4								4 ОТБ 2
	5								5 ОТБ 2
	6								6 ОТБ 2
1 — 2 - в ПФ, остальные — в ОТБ		1 — 3 - в ПФ, 4 — 6 - в ФВ			1 — 3 - в ФА, 4 — 6 - в ФБ

Примечание: Три предварительных и два отборочных заезда и 2 полуфинала.

Первые два экипажа в каждом предварительном заезде выходят в полуфиналы А/Б, остальные — в отборочные заезды.

Три первых экипажа из каждого отборочного заезда выходят в полуфиналы А/Б, остальные — в финал В.

Три первых экипажа из каждого полуфинала выходят в финал А, остальные — в финал Б.

Возможны два варианта жеребьевки в полуфинале.

Предварительные заезды		Отборочные заезды			Полуфинальные заезды			Финалы
			варианты			варианты
			А	Б		А	Б
ПР 1	1	ОТБ 1	3 ПР 1	3 ПР 1	ПФ АБ 1	1 ПР 1	1 ПР 1	ФА	1 ПФ АБ 1
	2		4 ПР 3	4 ПР 2		1 ПР 2	1 ПР 3		2 ПФ АБ 1
	3		5 ПР 1	5 ПР 4		2 ПР 3	2 ПР 2		3 ПФ АБ 1
	4		3 ПР 2	3 ПР 3		2 ПР 4	2 ПР 4		1 ПФ АБ 2
	5		4 ПР 4	4 ПР 4		1 ОТБ 1	1 ОТБ 1		2 ПФ АБ 2
			5 ПР 3	5 ПР 1		2 ОТБ 2	2 ОТБ 2		3 ПФ АБ 2
ПР 2	1	ОТБ 2	3 ПР 3	3 ПР 2	ПФ АБ 2	1 ПР 3	1 ПР 2	ФБ	4 ПФ АБ 1
	2		4 ПР 1	4 ПР 1		1 ПР 4	1 ПР 4		5 ПФ АБ 1
	3		5 ПР 2	5 ПР 3		2 ПР 1	2 ПР 1		6 ПФ АБ 1
	4		3 ПР 4	3 ПР 4		2 ПР 2	2 ПР 3		4 ПФ АБ 2
	5		4 ПР 2	4 ПР 3		1 ОТБ 2	1 ОТБ 2		5 ПФ АБ 2
			5 ПР 4	5 ПР 2		2 ОТБ 1	2 ОТБ 1		6 ПФ АБ 2
ПР 3	1				ПФ ВГ 1	3 ОТБ 1	3 ОТБ 1	ФВ	1 ПФ ВГ 1
	2					4 ОТБ 2	4 ОТБ 2		2 ПФ ВГ 1
	3					5 ОТБ 1	5 ОТБ 2		3 ПФ ВГ 1
	4					6 ОТБ 2	6 ОТБ 1		1 ПФ ВГ 2
	5								2 ПФ ВГ 2
									3 ПФ ВГ 2
ПР 4	1				ПФ ВГ 2	3 ОТБ 2	3 ОТБ 2	ФГ	4 ПФ ВГ 1
	2					4 ОТБ 1	4 ОТБ 1		4 ПФ ВГ 2
	3					5 ОТБ 2	5 ОТБ 1
	4					6 ОТБ 1	6 ОТБ 2
	5
1 — 2 - в ПФ, остальные — в ОТБ		1 — 2 - в ПФ АБ, 3 — 6 - в ПФ ВГ			1 — 3 из ПФ АБ — в ФА, 4 — 6 - в ФБ, 1 — 3 из ПФ ВГ — в ФВ, 4 — в ФГ

Примечание: Четыре предварительных и два отборочных заезда, 2 полуфинала А/Б и 2 полуфинала В/Г.

Два первых экипажа из каждого предварительного заезда выходят в полуфиналы А/Б, остальные — в отборочные заезды.

Два первых экипажа из каждого отборочного заезда выходят в полуфиналы А/Б, остальные — в полуфиналы В/Г. Представлены два варианта жеребьевки для отборочных заездов.

Три первых экипажа из каждого полуфинала А/Б выходят в финал А, остальные — в финал Б.

Три первых экипажа из каждого полуфинала В/Г выходят в финал В, остальные — в финал Г.

Предварительные заезды		Отборочные заезды			Полуфинальные заезды			Финалы
			варианты			варианты
			А	Б		А	Б
ПР 1	1	ОТБ 1	2 ПР 1	2 ПР 4	ПФ АБ 1	1 ПР 1	1 ПР 1	ФА	1 ПФ АБ 1
	2		3 ПР 2	3 ПР 3		1 ПР 3	1 ПР 2		2 ПФ АБ 1
	3		4 ПР 3	4 ПР 2		1 ОТБ 2	1 ОТБ 3		3 ПФ АБ 1
	4		5 ПР 4	5 ПР 1		1 ОТБ 4	1 ОТБ 4		1 ПФ АБ 2
	5		6 ПР 1	6 ПР 4		2 ОТБ 1	2 ОТБ 1		2 ПФ АБ 2
	6					2 ОТБ 3	2 ОТБ 2		3 ПФ АБ 2
ПР 2	1	ОТБ 2	2 ПР 2	2 ПР 3	ПФ АБ 2	1 ПР 2	1 ПР 3	ФБ	4 ПФ АБ 1
	2		3 ПР 3	3 ПР 2		1 ПР 4	1 ПР 4		5 ПФ АБ 1
	3		4 ПР 4	4 ПР 1		1 ОТБ 1	1 ОТБ 1		6 ПФ АБ 1
	4		5 ПР 1	5 ПР 4		1 ОТБ 3	1 ОТБ 2		4 ПФ АБ 2
	5		6 ПР 2	6 ПР 3		2 ОТБ 2	2 ОТБ 3		5 ПФ АБ 2
	6					2 ОТБ 4	2 ОТБ 4		6 ПФ АБ 2
ПР 3	1	ОТБ 3	2 ПР 3	2 ПР 2	ПФ ВГ 1	3 ОТБ 1	3 ОТБ 1	ФВ	1 ПФ ВГ 1
	2		3 ПР 4	3 ПР 1		3 ОТБ 3	3 ОТБ 4		2 ПФ ВГ 1
	3		4 ПР 1	4 ПР 4		4 ОТБ 2	4 ОТБ 3		3 ПФ ВГ 1
	4		5 ПР 2	5 ПР 3		4 ОТБ 4	4 ОТБ 2		1 ПФ ВГ 2
	5		6 ПР 3	6 ПР 2		5 ОТБ 1	5 ОТБ 1		2 ПФ ВГ 2
	6					5 ОТБ 3	5 ОТБ 4		3 ПФ ВГ 2
ПР 4	1	ОТБ 4	2 ПР 4	2 ПР 1	ПФ ВГ 2	3 ОТБ 2	3 ОТБ 3	ФГ	4 ПФ ВГ 1
	2		3 ПР 1	3 ПР 4		3 ОТБ 4	3 ОТБ 2		5 ПФ ВГ 1
	3		4 ПР 2	4 ПР 3		4 ОТБ 1	4 ОТБ 1		6 ПФ ВГ 1
	4		5 ПР 3	5 ПР 2		4 ОТБ 3	4 ОТБ 4		4 ПФ ВГ 2
	5		6 ПР 4	6 ПР 1		5 ОТБ 2	5 ОТБ 3		5 ПФ ВГ 2
	6					5 ОТБ 4	5 ОТБ 2		6 ПФ ВГ 2
Первая — в ПФ АБ, Остальные — в ОТБ		1 — 2 - в ПФ АБ, остальные — в ПФ ВГ			1 — 3 из ПФ АБ — в ФА, остальные — в ФБ, 1 — 3 из ПФ ВГ — в ФВ, остальные — в ФГ

Примечание: Четыре предварительных и четыре отборочных заезда, 2 полуфинала АБ и 2 полуфинала ВГ.

Первый экипаж из каждого предварительного заезда выходит в полуфиналы АБ, остальные — в четыре отборочных заезда.

Два первых экипажа из каждого отборочного заезда выходят в полуфиналы АБ, остальные — в полуфиналы ВГ.

Три первых экипажа из каждого полуфинала АБ выходят в финал А, остальные — в финал Б.

Три первых экипажа из каждого полуфинала ВГ выходят в финал В, остальные — в финал Г.

Представлены по два варианта жеребьевки для отборочных и полуфинальных заездов.

Предварительные заезды		Отборочные	1/4 финала			Полуфинальные заезды			Финалы
				варианты			варианты
				А	Б		А	Б
ПР 1	1	5 ПР 1	ЧФ 1	1 ПР 1	1 ПР 1	ПФ АБ 1	1 ЧФ 1	1 ЧФ 1	ФА	1 ПФ АБ 1
	2	5 ПР 2		1 ПР 2	1 ПР 4		1 ЧФ 2	1 ЧФ 3		2 ПФ АБ 1
	3	5 ПР 3		3 ПР 3	3 ПР 5		2 ЧФ 3	2 ЧФ 2		3 ПФ АБ 1
	4	5 ПР 4		3 ПР 4	3 ПР 2		2 ЧФ 4	2 ЧФ 4		1 ПФ АБ 2
	5	5 ПР 5		4 ПР 5	4 ПР 3		3 ЧФ 1	3 ЧФ 1		2 ПФ АБ 2
	6	6 ПР 1		4 ОТБ	3 ОТБ		3 ЧФ 3	3 ЧФ 4		3 ПФ АБ 2
ПР 2	1		ЧФ 2	1 ПР 3	1 ПР 2	ПФ АБ 2	1 ЧФ 3	1 ЧФ 2	ФБ	4 ПФ АБ 1
	2			2 ПР 4	2 ПР 5		1 ЧФ 4	1 ЧФ 4		5 ПФ АБ 1
	3			3 ПР 1	3 ПР 1		2 ЧФ 1	2 ЧФ 1		6 ПФ АБ 1
	4			3 ПР 5	3 ПР 3		2 ЧФ 2	2 ЧФ 3		4 ПФ АБ 2
	5			4 ПР 2	4 ПР 4		3 ЧФ 2	3 ЧФ 2		5 ПФ АБ 2
				2 ОТБ	1 ОТБ		3 ЧФ 4	3 ЧФ 3		6 ПФ АБ 2
ПР 3	1		ЧФ 3	1 ПР 4	1 ПР 3	ПФ ВГ 1	4 ЧФ 1	4 ЧФ 1	ФВ	1 ПФ ВГ 1
	2			1 ПР 1	2 ПР 1		4 ЧФ 2	4 ЧФ 3		2 ПФ ВГ 1
	3			2 ПР 5	2 ПР 2		5 ЧФ 3	5 ЧФ 2		3 ПФ ВГ 1
	4			3 ПР 3	3 ПР 4		5 ЧФ 4	5 ЧФ 4		1 ПФ ВГ 2
	5			4 ПР 3	4 ПР 5		6 ЧФ 1	6 ЧФ 1		2 ПФ ВГ 2
				3 ОТБ	4 ОТБ		6 ЧФ 3	6 ЧФ 4		3 ПФ ВГ 2
ПР 4	1		ЧФ 4	1 ПР 5	1 ПР 5	ПФ ВГ 2	4 ЧФ 3	4 ЧФ 2	ФГ	4 ПФ ВГ 1
	2			2 ПР 2	2 ПР 3		4 ЧФ 4	4 ЧФ 4		5 ПФ ВГ 1
	3			2 ПР 3	2 ПР 4		5 ЧФ 1	5 ЧФ 1		6 ПФ ВГ 1
	4			4 ПР 1	4 ПР 1		5 ЧФ 2	5 ЧФ 3		4 ПФ ВГ 2
	5			4 ПР 4	4 ПР 2		6 ЧФ 2	6 ЧФ 2		5 ПФ ВГ 2
				1 ОТБ	2 ОТБ		6 ЧФ 4	6 ЧФ 3		6 ПФ ВГ 2
ПР 5	1								ФД	5 ОТБ
	2									6 ОТБ
	3
	4
	5
1 — 4 - в ЧФ, Остальные — в ОТБ		1 — 4 - в ЧФ, 5 — 6 - в ФД	1 — 3 - в ПФ АБ, остальные — в ПФ ВГ			1 — 3 из ПФ АБ — в ФА, 4 — 6 - в ФБ, 1 — 3 из ПФ ВГ — в ФВ, 4 — 6 - в ФГ

Примечание: Пять предварительных, один отборочный, четыре четвертьфинала, по 2 полуфинала АБ и 2 полуфинала ВГ.

Четыре первых экипажа из каждого предварительного заезда выходит в четвертьфиналы, остальные — в отборочный.

Первые четыре экипажа из каждого отборочного заезда выходят в четвертьфиналы, остальные — в финал Д.

Три первых экипажа из каждого четвертьфинала выходят в полуфинал АБ, остальные — в полуфинал ВГ.

Три первых экипажа из каждого полуфинала АБ выходят в финал А, остальные — в финал Б. Три первых экипажа из каждого полуфинала ВГ выходят в финал В, остальные — в финал Г.

Для 25 экипажей последний экипаж из каждого полуфинала ВГ выходит в финал Д.

Представлены по два варианта жеребьевки для четвертьфиналов и полуфиналов.

Предварительные заезды		Отборочные		1/4 финала			Полуфинальные заезды			Финалы
		варианты			варианты			варианты
		А	Б		А	Б		А	Б
ПР 1	1	5 ПР 1	5 ПР 1	ЧФ 1	1 ПР 1	1 ПР 1	ПФ АБ 1	1 ЧФ 1	1 ЧФ 1	ФА	1 ПФ АБ 1
	2	5 ПР 3	5 ПР 2		1 ПР 2	1 ПР 4		1 ЧФ 2	1 ЧФ 3		1 ПФ АБ 2
	3	5 ПР 5	5 ПР 5		3 ПР 3	3 ПР 5		2 ЧФ 3	2 ЧФ 2		2 ПФ АБ 1
	4	6 ПР 2	6 ПР 3		3 ПР 4	3 ПР 2		2 ЧФ 4	2 ЧФ 4		2 ПФ АБ 2
	5	6 ПР 4	6 ПР 4		4 ПР 5	4 ПР 3		3 ЧФ 1	3 ЧФ 1		3 ПФ АБ 1
	6				2 ОТБ 2	2 ОТБ 1		3 ЧФ 3	3 ЧФ 4		3 ПФ АБ 2
ПР 2	1	5 ПР 4	5 ПР 4	ЧФ 2	1 ПР 3	1 ПР 2	ПФ АБ 2	1 ЧФ 3	1 ЧФ 2	ФБ	4 ПФ АБ 1
	2	6 ПР 1	6 ПР 1		2 ПР 4	2 ПР 5		1 ЧФ 4	1 ЧФ 4		4 ПФ АБ 2
	3	6 ПР 3	6 ПР 2		3 ПР 1	3 ПР 1		2 ЧФ 1	2 ЧФ 1		5 ПФ АБ 1
	4	6 ПР 5	6 ПР 5		3 ПР 5	3 ПР 3		2 ЧФ 2	2 ЧФ 3		5 ПФ АБ 2
	5	5 ПР 2	5 ПР 3		4 ПР 2	4 ПР 4		3 ЧФ 2	3 ЧФ 2		6 ПФ АБ 1
	6				1 ОТБ 2	1 ОТБ 1		3 ЧФ 4	3 ЧФ 3		6 ПФ АБ 2
ПР 3	1			ЧФ 3	1 ПР 4	1 ПР 3	ПФ ВГ 1	4 ЧФ 1	4 ЧФ 1	ФВ	1 ПФ ВГ 1
	2				2 ПР 1	2 ПР 1		4 ЧФ 2	4 ЧФ 3		1 ПФ ВГ 2
	3				2 ПР 5	2 ПР 2		5 ЧФ 3	5 ЧФ 2		2 ПФ ВГ 1
	4				3 ПР 2	3 ПР 4		5 ЧФ 4	5 ЧФ 4		2 ПФ ВГ 2
	5				4 ПР 3	4 ПР 1		6 ЧФ 1	6 ЧФ 1		3 ПФ ВГ 1
	6				2 ОТБ 1	2 ОТБ 2		6 ЧФ 3	6 ЧФ 4		3 ПФ ВГ 2
ПР 4	1			ЧФ 4	1 ПР 5	1 ПР 5	ПФ ВГ 2	4 ЧФ 3	4 ЧФ 2	ФГ	4 ПФ ВГ 1
	2				2 ПР 2	2 ПР 3		4 ЧФ 4	4 ЧФ 4		4 ПФ ВГ 2
	3				2 ПР 3	2 ПР 4		5 ЧФ 1	5 ЧФ 1		5 ПФ ВГ 1
	4				4 ПР 1	4 ПР 1		5 ЧФ 2	5 ЧФ 3		5 ПФ ВГ 2
	5				4 ПР 4	4 ПР 2		6 ЧФ 2	6 ЧФ 2		6 ПФ ВГ 1
	6				1 ОТБ 1	1 ОТБ 2		6 ЧФ 4	6 ЧФ 3		6 ПФ ВГ 2
ПР 5	1									ФД	3 ОТБ 1
	2										4 ОТБ 1
	3										5 ОТБ 1
	4										3 ОТБ 2
	5										4 ОТБ 2
	6										5 ОТБ 2
1 — 4 - в ЧФ, Ост. — в ОТБ		1 — 2 - в ЧФ, Ост. — в ФД		1 — 3 - в ПФ АБ, 4 — 6 - в ПФ ВГ			1 — 3 из ПФ АБ — в ФА, ост. — в ФБ, 1 — 3 из ПФ ВГ — в ФВ, ост. — в ФГ

Примечание: Пять предварительных и два отборочных, четыре четвертьфинала, 2 полуфинала АБ и 2 полуфинала ВГ. Четыре первых экипажа из каждого предварительного заезда выходит в четвертьфиналы, остальные — в отборочные.

Два первых экипажа из каждого отборочного заезда выходят в четвертьфиналы, остальные — в финал Д.

Три первых экипажа из каждого четвертьфинала выходят в полуфинал АБ, остальные — в полуфинал ВГ.

Три первых экипажа из каждого полуфинала АБ выходят в финал А, остальные — в финал Б.

Три первых экипажа из каждого полуфинала ВГ выходят в финал В, остальные — в финал Г. Представлены по два варианта жеребьевки для ОТБ, ЧФ и полуфинальных заездов.

31 — 36 экипажей при 6 стартовых местах

Предварительные заезды		Отборочные		1/4 финала			Полуфинальные заезды			Финалы
		варианты			варианты			варианты
		А	Б		А	Б		А	Б
ПР 1	1	4 ПР 2	4 ПР 1	ЧФ 1	1 ПР 1	1 ПР 1	ПФ АБ 1	1 ЧФ 1	1 ЧФ 1	ФА	1 ПФ АБ 1
	2	4 ПР 5	4 ПР 5		1 ПР 2	1 ПР 4		1 ЧФ 2	1 ЧФ 3		1 ПФ АБ 2
	3	5 ПР 6	5 ПР 2		2 ПР 3	2 ПР 6		2 ЧФ 3	2 ЧФ 2		2 ПФ АБ 1
	4	5 ПР 3	5 ПР 6		3 ПР 6	3 ПР 5		2 ЧФ 4	2 ЧФ 4		2 ПФ АБ 2
	5	6 ПР 1	6 ПР 3		1 ОТБ 1	1 ОТБ 2		3 ЧФ 1	3 ЧФ 1		3 ПФ АБ 1
	6	6 ПР 4	6 ПР 4		2 ОТБ 3	1 ОТБ 3		3 ЧФ 3	3 ЧФ 4		3 ПФ АБ 2
ПР 2	1	4 ПР 1	4 ПР 2	ЧФ 2	1 ПР 3	1 ПР 2	ПФ АБ 2	1 ЧФ 3	1 ЧФ 2	ФБ	4 ПФ АБ 1
	2	4 ПР 4	4 ПР 6		1 ПР 4	1 ПР 5		1 ЧФ 4	1 ЧФ 4		4 ПФ АБ 2
	3	5 ПР 5	5 ПР 3		2 ПР 5	2 ПР 3		2 ЧФ 1	2 ЧФ 1		5 ПФ АБ 1
	4	5 ПР 2	5 ПР 4		3 ПР 4	3 ПР 1		2 ЧФ 2	2 ЧФ 3		5 ПФ АБ 2
	5	6 ПР 3	6 ПР 1		1 ОТБ 2	1 ОТБ 3		3 ЧФ 2	3 ЧФ 2		6 ПФ АБ 1
	6	6 ПР 6	6 ПР 5		2 ОТБ 2	2 ОТБ 1		3 ЧФ 4	3 ЧФ 3		6 ПФ АБ 2
ПР 3	1	4 ПР 3	4 ПР 3	ЧФ 3	1 ПР 5	1 ПР 3	ПФ ВГ 1	4 ЧФ 1	4 ЧФ 1	ФВ	1 ПФ ВГ 1
	2	4 ПР 6	4 ПР 4		2 ПР 1	2 ПР 2		4 ЧФ 2	4 ЧФ 3		1 ПФ ВГ 2
	3	5 ПР 1	5 ПР 1		2 ПР 6	2 ПР 5		5 ЧФ 3	5 ЧФ 2		2 ПФ ВГ 1
	4	5 ПР 4	5 ПР 5		3 ПР 2	3 ПР 4		5 ЧФ 4	5 ЧФ 4		2 ПФ ВГ 2
	5	6 ПР 2	6 ПР 2		3 ПР 3	3 ПР 6		6 ЧФ 1	6 ЧФ 1		3 ПФ ВГ 1
	6	6 ПР 5	6 ПР 6		1 ОТБ 3	1 ОТБ 1		6 ЧФ 3	6 ЧФ 4		3 ПФ ВГ 2
ПР 4	1			ЧФ 4	1 ПР 6	1 ПР 6	ПФ ВГ 2	4 ЧФ 3	4 ЧФ 2	ФГ	4 ПФ ВГ 1
	2				2 ПР 2	2 ПР 1		4 ЧФ 4	4 ЧФ 4		4 ПФ ВГ 2
	3				2 ПР 4	2 ПР 4		5 ЧФ 1	5 ЧФ 1		5 ПФ ВГ 1
	4				3 ПР 1	3 ПР 2		5 ЧФ 2	5 ЧФ 3		5 ПФ ВГ 2
	5				3 ПР 5	3 ПР 3		6 ЧФ 2	6 ЧФ 2		6 ПФ ВГ 1
	6				2 ОТБ 1	2 ОТБ 2		6 ЧФ 4	6 ЧФ 3		6 ПФ ВГ 2
ПР 5	1						ПФ ДЕ 1	3 ОТБ 1	3 ОТБ 1	ФД	1 ПФ ДЕ 1
	2							3 ОТБ 3	3 ОТБ 2		1 ПФ ДЕ 2
	3							4 ОТБ 2	4 ОТБ 3		2 ПФ ДЕ 1
	4							5 ОТБ 3	5 ОТБ 2		2 ПФ ДЕ 2
	5							6 ОТБ 1	6 ОТБ 1		3 ПФ ДЕ 1
	6							6 ОТБ 2	6 ОТБ 3		3 ПФ ДЕ 2
ПР 6	1						ПФ ДЕ 2	3 ОТБ 2	3 ОТБ 3	ФЕ	4 ПФ ДЕ 1
	2							4 ОТБ 1	4 ОТБ 1		4 ПФ ДЕ 2
	3							4 ОТБ 3	4 ОТБ 2		5 ПФ ДЕ 1
	4							5 ОТБ 1	5 ОТБ 1		5 ПФ ДЕ 2
	5							5 ОТБ 2	5 ОТБ 3		6 ПФ ДЕ 1
	6							6 ОТБ 3	6 ОТБ 2		6 ПФ ДЕ 2
1 — 3 - в ЧФ, остальные — в ОТБ		1 — 2 - в ЧФ, остальные — в ПФ ДЕ		1 — 3 - в ПФ АБ, остальные — в ПФ ВГ			1 — 3 из ПФ АБ — в ФА, ост. — в ФБ, 1 — 3 из ПФ ВГ — в ФВ, ост. — в ФГ, 1 — 3 из ПФ ДЕ — в ФД, ост. — в ФЕ

Примечание: Три первых экипажа из каждого предварительного заезда выходят в четвертьфиналы, остальные — в отборочные заезды.

Шесть предварительных и три отборочных заезда, четыре четвертьфинала, а также два полуфинала АБ, два ВГ и два ДЕ.

Два первых экипажа из каждого отборочного заезда выходят в четвертьфиналы, остальные — в полуфиналы ДЕ.

Три первых экипажа из каждого четвертьфинала выходят в полуфинал АБ, остальные — в полуфиналы ВГ.

Три первых экипажа из полуфиналов АБ выходят в финал А, остальные — в финал Б.

Три первых экипажа из полуфиналов ВГ выходят в финал В, остальные — в финал Г.

Три первых экипажа из полуфиналов ДЕ выходят в финал Д, остальные — в финал Е.

Для 31 экипажа участники, занявшие последнее место в каждом полуфинале ДЕ, выходят в финал Е, оставшиеся — в финал Д.

Представлены по два варианта жеребьевки для ОТБ, ЧФ и полуфинальных заездов.

7 экипажей при 6 стартовых местах

Полуфинальные заезды		Финальные заезды
ПФ 1		ФА	3 ПФ 1
	1		2 ПФ 2
	2		1 ПФ 1
	3		1 ПФ 2
	4		2 ПФ 1
			3 ПФ 2
ПФ 2	1
	2
	3
1 — 2 - вФА, 2 экипажа по наилучшему времени — в ФА

Примечание: Два полуфинала. Победитель каждого полуфинального заезда выходит в финал А — на 3 и 4 воду. Экипажи, занявшие 2 места в полуфинальном заезде, выходят в финал А на 2 — 5 воду. Экипажи, занявшие 3 — 4 места в полуфинальных заездах, выходят в ФА — на 1 — 6 воду по наилучшему времени. Финал Б — не проводится.

8 экипажей при 6 стартовых местах

Полуфинальные заезды		Финальные заезды
ПФ 1		ФА	3 ПФ 1
	1		2 ПФ 2
	2		1 ПФ 1
	3		1 ПФ 2
	4		2 ПФ 1
			3 ПФ 2
ПФ 2	1	ФБ
	2		4 ПФ 1
	3		4 ПФ 2
	4
1 — 3 - в ФА, остальные — в ФБ

Примечание: Два полуфинала. Победитель каждого полуфинального заезда выходит в финал А — на 3 и 4 воду. Экипажи, занявшие 1 — 3 места в полуфинальном заезде, выходят в финал А, остальные — в финал Б.

9 — 10 экипажей при 6 стартовых местах

Полуфинальные заезды		Финальные заезды
			Вариант 1	Вариант 2
ПФ 1	1	ФА	3 ПФ 1	3 ПФ 2
	22		2 ПФ 2	2 ПФ 1
	33		1 ПФ 1	1 ПФ 2
	44		1 ПФ 2	1 ПФ 1
	55		2 ПФ 1	2 ПФ 2
	6		3 ПФ 2	3 ПФ 1
ПФ 2	11	ФБ
	22		5 ПФ 2	5 ПФ 1
	33		4 ПФ 1	4 ПФ 2
	44		4 ПФ 2	4 ПФ 1
	55		5 ПФ 1	5 ПФ 2
1 — 3 - в ФА, остальные — в ФБ

Примечание: Два полуфинала. Победитель каждого полуфинального заезда выходит в финал А — на 3 и 4 воду. Экипажи, занявшие 1 — 3 места в полуфинальном заезде, выходят в финал А, остальные — в финал Б.

11 — 12 экипажей при 6 стартовых местах

Полуфинальные заезды		Финальные заезды
			вариант	вариант
			А	Б
ПФ 1	1	ФА	3 ПФ 1	3 ПФ 2
	2		2 ПФ 2	2 ПФ 1
	3		1 ПФ 1	1 ПФ 2
	4		1 ПФ 2	1 ПФ 1
	5		2 ПФ 1	2 ПФ 2
	6		3 ПФ 2	3 ПФ 1
ПФ 2	1	ФБ	6 ПФ 1	6 ПФ 2
	2		5 ПФ 2	5 ПФ 1
	3		4 ПФ 1	4 ПФ 2
	4		4 ПФ 2	4 ПФ 1
	5		5 ПФ 1	5 ПФ 2
	6		6 ПФ 2	6 ПФ 1
1 — 3 - в ФА, ост. — в ФБ

Примечание: Два полуфинала. Победитель каждого полуфинального заезда выходит в финал А — на 3 и 4 воду. Экипажи, занявшие 1 — 3 места в полуфинальном заезде, выходят в финал А, остальные — в финал Б.

13 — 15 экипажей при 6 стартовых местах

Полуфинальные заезды		Финальные заезды
			вариант
			А	Б
ПФ 1	1	ФА	2 ПФ 1	2 ПФ 3
	2		1 ПФ 3	1 ПФ 2
	3		1 ПФ 2	1 ПФ 1
	4		1 ПФ 1	1 ПФ 3
	5		2 ПФ 3	2 ПФ 2
			2 ПФ 2	2 ПФ 1
ПФ 2	1	ФБ	4 ПФ 1	4 ПФ 3
	2		3 ПФ 3	3 ПФ 2
	3		3 ПФ 2	3 ПФ 1
	4		3 ПФ 1	3 ПФ 3
	5		4 ПФ 3	4 ПФ 2
			4 ПФ 2	4 ПФ 1
ПФ 3	1
	2
	3
	4
	5
1 — 2 - в ФА, 3 — 4 - в ФБ		Остальные выбывают

Примечание: Три полуфинала. Два первые экипажа из каждого полуфинального заезда выходят в финал А, 3 — 4 экипажи — в финал Б, остальные экипажи выбывают.

16 — 18 экипажей при 6 стартовых местах

Полуфинальные заезды		Финальные заезды
			вариант
			А	Б
ПФ 1	1	ФА	2 ПФ 1	2 ПФ 3
	2		1 ПФ 3	1 ПФ 2
	3		1 ПФ 2	1 ПФ 1
	4		1 ПФ 1	1 ПФ 3
	5		2 ПФ 3	2 ПФ 2
	6		2 ПФ 2	2 ПФ 1
ПФ 2	1	ФБ	4 ПФ 1	4 ПФ 3
	2		3 ПФ 3	3 ПФ 2
	3		3 ПФ 2	3 ПФ 1
	4		3 ПФ 1	3 ПФ 3
	5		4 ПФ 3	4 ПФ 2
	6		4 ПФ 2	4 ПФ 1
ПФ 3	1	ФВ	6 ПФ 1	6 ПФ 3
	2		5 ПФ 3	5 ПФ 2
	3		5 ПФ 2	5 ПФ 1
	4		5 ПФ 1	5 ПФ 3
	5		6 ПФ 3	6 ПФ 2
	6		6 ПФ 2	6 ПФ 1
1 — 2 - в ФА, 3 — 4 - в ФБ, 5 — 6 - в ФВ

Примечание: Три полуфинала. Два первые экипажа из каждого полуфинального заезда выходят в финал А, 3 — 4 экипажи — в финал Б, 5 — 6 экипажи — в финал В.

Полуфинальные заезды		Финальные заезды
			вариант
			А	Б
ПФ 1	1	ФА	1 ПФ 1	1 ПФ 3
	2		1 ПФ 2	1 ПФ 4
	3		1 ПФ 3	1 ПФ 1
	4		1 ПФ 4	1 ПФ 2
	5		1 ПФ 5	1 ПФ 6
	6		1 ПФ 6	1 ПФ 5
ПФ 2	1	ФБ	2 ПФ 1	2 ПФ 3
	2		2 ПФ 2	2 ПФ 4
	3		2 ПФ 3	2 ПФ 1
	4		2 ПФ 4	2 ПФ 2
	5		2 ПФ 5	2 ПФ 6
	6		2 ПФ 6	2 ПФ 5
ПФ 3	1	ФВ	3 ПФ 1	3 ПФ 3
	2		3 ПФ 3	3 ПФ 2
	3		3 ПФ 2	3 ПФ 1
	4		3 ПФ 4	3 ПФ 6
	5		3 ПФ 6	3 ПФ 5
	6		3 ПФ 5	3 ПФ 4
ПФ 4	1
	2
	3
	4
	5
	6
ПФ 5	1
	2
	3
	4
	5
	6
ПФ 6	1
	2
	3
	4
	5
	6
1 — в финал А, 2 — в финал Б, 3 — в финал В		Остальные выбывают

Приложение № 3

Класс лодок	№ п/п	Фамилия, имя, отчество участника	Дата рождения	Квалификация	Спорт. организация	Субъект РФ (город)	Дата, виза врача, печать врача	Личная подпись в умении плавать

заявки.

Приложение № 4

Запись состава экипажа

Соревнование ______________________________________________________________ Город ______________________________ Пол __________________________________ Класс судов ______________ Дистанция ______________________________________

N	Фамилия, имя	Дата рожд.	Квалификация	Город	Клубная принадлежность	Вес
	нос
2
3
4
5
6
7
загребной
рулевой

Заезд
	Вода
Показанное время
Занятое место

Примечание:

1. Состав экипажа указывается в порядке мест, занимаемых в лодке, начиная с носового гребца.

2. Первым указывается тренер, готовивший экипаж к соревнованиям, далее — личный тренер, указанный в предварительной заявке.

3. Запись подается в печатном виде.

Приложение № 5

Судейская запись о результатах заезда

Соревнования _________________________ Заезд N ________

Класс судов _________________________________________

Дистанция __________________

«» _____________ 201 г.

Время старта __________________________________

Порядок прихода экипажей к финишу

N	Занятое место	Стартовый номер экипажа	Город	Результат	Примечание
	1
2
3
4
5

Арбитр заезда _________________________________________________ (фамилия разборчиво) Старший судья на финише _______________________________________ (фамилия разборчиво) (подпись) Замечания по заезду ___________________________________________

Соревнование ______________________________________________________

Место проведения _________________ Дата _____________Время _________

Дистанция ______________________, заезд N __________________________

наименование заезда ____________________ класс судов _________________

Занятое место	Экипаж Стартовый номер, Фамилия, имя участника(ов)	Время прохождения				Примечание
		500	1000	1500	2000

Главный судья ________________________________________________

Главный секретарь ____________________________________________

Приложение № 7 (для соревнований с раздельным стартом)

СТАРТОВЫЙ ПРОТОКОЛ

Соревнование _____________________________________________________

Место проведения ___________________________________________________

Дата проведения «» ____________ 20 г.

Дистанция __________________ Класс лодок _______________

Начало соревнований ____________

№ п/п	Фамилия, имя загребного	Город	Спортивная организация	Номер участника (экипажа)	Время старта	Отметка о выходе со старта
	1	Петров Николай	Москва	«Юность Москвы»	1	01
2		Казань	«Динамо»	2	02
3		Саратов	«Динамо»	3	03

Приложение № 8 (для соревнований с раздельным стартом)

№ п/п	Порядок прихода участников (экипажей) по номерам	Время финиша	Примечание
1	3	36,15
2	1	36,25

Старший судья на финише ________________________________________

Примечание: Желательно, чтобы было два отдельных бланка — порядок прихода и время финиша. После сверки секретарь на финише передает в секретариат оба бланка, заполнив полностью.

Место	Старт. N	Фамилия, имя участника	Год рожд.	Квалификация	Спорт. орг-ция	Результат
4	1	Иванов Андрей 2. и т.д., рул.	1958	МС	Водник Москва	35,15

Главный судья ____________________________________________

Главный секретарь ________________________________________

исключить экипаж __________________________________________________

Основание

Заболевание	Изменение рассадки	Неправильное написание	Другая причина

Класс судов _____________________

Номер экипажа __________________

Номер заезда ___________________

Заявленный экипаж				Новый экипаж
№ п/п	Фамилия	Имя		№ п/п	Фамилия	Имя
нос				нос
2				2
3				3
4				4
5				5
6				6
7				7
загребной				загребной
рулевой				рулевой

Ф.И.О. представителя команды _________________________

Дата ________________ Время _______________

Заключение врача соревнований ______________________________________

Подпись _____________________ Время _________________

Заключение главного судьи _________________________________________

Подпись _____________________ Время _________________

Время взвешивания	Фамилия взвешиваемых гребцов или рулевых	Спортивная организация	Класс лодки	Вес	Дополнительный груз	Роспись гребца или рулевого, прошедшего взвешивание

взвешивания лодок

Название соревнований ___________________________

Место проведения ________________________________

Время взвешивания	Принадлежность лодки (город, клуб)	Класс лодки	Вес	Дополнительный груз	Роспись представителя

N	Характер нарушения	Санкция	Кто налагает
1.	Невыполнение указания арбитра об изменении курса судна во время гонки	замечание	Арбитр
2.	Неявка на парад открытия, закрытия	дисквалификация команды	Главный судья
3.	Неявка на церемонию награждения	дисквалификация экипажа, включая тренера данного экипажа	Главный судья
4.	Нарушение правил движения на акватории, где проходят соревнования	желтая карточка	Арбитр, стартер, судья контрольной комиссии
5.	Занятие места на старте после объявления двухминутной готовности	желтая карточка	Стартер
6.	Два замечания по поводу нарушения одного и того же пункта правил	желтая карточка	Стартер, арбитр, судья контрольной комиссии
7.	Фальстарт	желтая карточка	Стартер
8.	Помеха в стартовой зоне	желтая карточка	Стартер
9.	Использование технических средств во время прохождения гоночной дистанции	желтая карточка	Главный судья
10.	Два предупреждения	снятие с заезда	Стартер, арбитр
11.	Два фальстарта	снятие с заезда	Стартер
12.	Создание помехи	замечание, предупреждение, снятие с заезда	Арбитр
13.	Отказ выполнять указание стартера, судьи на старте, арбитра, судьи контрольной комиссии	снятие с заезда	Стартер, судья на старте, арбитр, судья контрольной комиссии
14.	Явная техническая и тренировочная неподготовленность	снятие с заезда	Главный судья, стартер, арбитр
15.	Несоответствие оборудования лодки правилам соревнований, несоответствие установленной формы участников и окраски лопастей весел	снятие с заезда	Судья контрольной комиссии, стартер, арбитр
16.	Неявка на старт	снятие с заезда	Стартер
17.	Неявка на взвешивание рулевого или гребца легкого веса	снятие с заезда	Контрольная комиссия
18.	Непредоставление для взвешивания лодки	дисквалификация	Контрольная комиссия
19.	Отсутствие дополнительного веса для рулевого или лодки	снятие с заезда	Контрольная комиссия
20.	Нарушение правил замены участников	снятие с заезда	Контрольная комиссия, Главный судья
21.	Нарушение правил по установленным габаритам для лодок или весел	снятие с заезда	Контрольная комиссия, стартер
22.	Неявка на регистрацию в этапе эстафеты	снятие всей команды	Стартер
23.	Фальстарт в эстафете	снятие всей команды	Стартер
24.	Грубое или умышленное нарушение Правил соревнований, неэтичное поведение, преднамеренное искажение данных по возрасту, квалификации, подмена участников	дисквалификация	Главный судья, Совет жюри
25.	Неявка на допинг-контроль	дисквалификация	Главный судья, Совет жюри
26.	Наличие в лодке радиоприемной или передающей аппаратуры	снятие с заезда	Контрольная комиссия

---