Приказ Федеральной авиационной службы России от 25.05.1998 № 139

«О допуске к эксплуатации самолета Боинг-767-300 авиакомпании „ТРАНСАЭРО“»

ФЕДЕРАЛЬНАЯ АВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА РОССИИ

ПРИКАЗ от 25 мая 1998 г. № 139

О ДОПУСКЕ К ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТА БОИНГ-767-300 АВИАКОМПАНИИ «ТРАНСАЭРО»

С целью удовлетворения потребностей России в транспортных пассажирских и грузовых перевозках, повышения качества обслуживания на дальних международных и внутренних авиалиниях, повышения конкурентоспособности российских авиакомпаний на международном и внутреннем рынке авиаперевозок, на основании распоряжения СМ РСФСР № 1342-Р от 27.11.90, сертификата типа самолета Боинг-767-200 и двигателя PW-4060 за № 398-767 от 06.09.93 и карт данных, выданных авиарегистром МАК, приказываю:

1. Допустить к эксплуатации авиапредприятием «ТРАНСАЭРО» (свидетельство эксплуатанта № 51) самолета Боинг-767-300, получаемого по контракту аренды (лизинга), дооборудованного в соответствии с требованиями карты данных сертификата типа за № 398-767 от 06.09.93, выданного авиарегистром МАК, на международных и внутренних линиях по международным трассам для перевозки пассажиров, багажа и грузов.

2. Эксплуатацию самолета производить в соответствии с Положением, введенным Приказом № ДВ-130 от 30.11.95, требованиями и ограничениями, содержащимися в карте данных сертификата типа, эксплуатационной документации, Программой технического обслуживания и MEL самолета Боинг-767-300 авиакомпании «ТРАНСАЭРО», Руководством по производству полетов и Руководством по технической эксплуатации АК «ТРАНСАЭРО».

3. Работы по поддержанию летной годности самолетов, в том числе техническое обслуживание, ремонт, выполнение доработок и реализацию директив летной годности, организовать в соответствии с Соглашением между ФАС России, авиационным регистром МАК, авиационными властями страны регистрации ВС.

4. Допуск авиационного персонала авиакомпании к выполнению полетов и техническому обслуживанию производить в соответствии с правилами страны регистрации, признанными ФАС России. Обучение и стажировку проводить в центрах подготовки летного и инженерно — технического персонала, одобренных ФАС России (ДВТ МТ РФ), имеющих соответствующий сертификат, по программам обучения и стажировки, признанным ФАС России (ДВТ МТ РФ).

5. Учитывая опыт полетов летного состава на самолете Боинг-757-200 и полную идентичность кабины пилотов, приборного оборудования, руководств по летной эксплуатации типов Боинг-757 и Боинг-767, а также опыт совместной эксплуатации этих двух типов в авиакомпаниях мира, разрешить пилотам авиапредприятия «ТРАНСАЭРО» совмещать полеты на Боинг-757 и Боинг-767.

6. Установить пилотам авиапредприятия «ТРАНСАЭРО» ранее полученный минимум по II категории ИКАО на самолете Боинг-757 для самолета Боинг-767 после 6 самостоятельных полетов на этом типе ВС по минимуму I категории ИКАО.

7. Контроль за выполнением настоящего Приказа возложить на первого заместителя директора ФАС России Валова И.И.

---