Приказ ФДС РФ от 10.07.1998 № 139

«О дополнительных организационно-технических мероприятиях по развитию Московского регионального автодорожного узла»

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ДОРОЖНАЯ СЛУЖБА РОССИИ

ПРИКАЗ от 10 июля 1998 г. № 139

О ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОРГАНИЗАЦИОННО — ТЕХНИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЯХ ПО РАЗВИТИЮ МОСКОВСКОГО РЕГИОНАЛЬНОГО АВТОДОРОЖНОГО УЗЛА

Развитие автомобильных дорог в Московском регионе имеет важное значение по созданию необходимых условий для обеспечения движения транспорта в Европейской части Российской Федерации. Правительства Москвы и Московской области с участием Федеральной дорожной службы России разработали план мероприятий по решению первоочередных задач на период до 2000 года по увеличению пропускной способности основных радиальных магистралей г. Москвы и сети автомобильных дорог в Московском регионе от Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) до Малого Московского кольца на 50-м км. Придавая большое значение развитию федеральных дорог в Московском регионе во взаимосвязи с их продолжением по территориям других субъектов Российской Федерации, а также развитию сети федеральных дорог в Центральной России, включая создание системы хордовых дорог для решения проблемы обеспечения межрегиональных автомобильных перевозок в обход перегруженных транзитным движением федеральных дорог Московского региона, ФДС России преобразовала Московскую федеральную дирекцию автомобильных дорог в Региональную дирекцию № 7 ФДС России «Дороги Центральной России», наметила ряд конкретных задач, направленных на повышение транспортно — эксплуатационного состояния этих дорог и реализацию договоренности с правительствами Москвы и Московской области. Учитывая изложенное, приказываю:

1. Считать поэтапный подход к решению транспортной проблемы в Московском регионе важной задачей на предстоящий период развития федеральной сети дорог Российской Федерации.

2. Поручить Региональной дирекции № 7 (Дорган В.В.) совместно с Управлением Мосавтодор (Михайлов Н.П.) принять активное участие в разработке «Схемы развития сети радиальных и кольцевых дорог в 50-километровой зоне вокруг Москвы», составление которой правительствами Москвы и Московской области возложено на Главархитектуру Московской области совместно с Москомархитектуры и другими заинтересованными организациями в IV квартале 1998 года.

3. Отделу развития сети автомобильных дорог, целевых программ и общественных работ (Беляков С.А.):

3.1. На стадии разработки указанной «Схемы» и согласования ее с ФДС России руководствоваться интересами отраслевой политики, направленной на развитие федеральных дорог и международных транспортных коридоров.

3.2. Обеспечить в I квартале 1999 года разработку инвестиционной программы развития федеральных автомобильных дорог на территории Московской области, предусматривающей долевое участие ФДС России и правительств Москвы и Московской области в финансировании строительства и реконструкции важнейших дорог и сооружений на них за счет средств Федерального и территориальных дорожных фондов.

3.3. Обеспечить в IV квартале 1998 года разработку предложений по развитию существующих и формированию новых хордовых автодорожных направлений в целях обеспечения межрегиональных автомобильных перевозок в обход перегруженного транзитным движением Московского автодорожного узла.

4. Заместителю руководителя ФДС России Беляеву Ю.А. заключить договор с ООО «Организатор» (г. Москва) на выполнение функций заказчика по строительству 15 надземных пешеходных переходов на магистральных федеральных дорогах в населенных пунктах, через которые проходят федеральные автомобильные дороги «Беларусь», «Холмогоры» (Ярославское шоссе), «Волга» и «Урал», с целью увеличения пропускной способности данных дорог в радиусе 50 км от г. Москвы.

5. Управлению организационного развития и госуправления (Пузиков Г.Т.) совместно с отделом строительства автомобильных дорог (Черкасов И.В.) и Региональной дирекции № 7 (Дорган В.В.) до 10 июля 1998 г. подготовить предложения:

5.1 О создании дирекции по реконструкции Ярославского шоссе.

5.2. Об эффективном использовании дирекции строящихся объектов № 9 (Горохов Г.Ф.) на федеральных дорогах в Московской области.

6. Управлению экономики и развития дорожной реформы (Самсонов Н.Ф., Глухов О.В.), отделу строительства автомобильных дорог (Черкасов И.В.) и дирекции по реализации Программы «Дороги России» (Михалев В.Н.) при составлении годовых планов рассматривать объекты, включенные в совместное Постановление правительства Москвы и Московской области, согласованное с ФДС России, и подготавливаемую инвестиционную программу как приоритетные.

7. Дирекции по реализации Программы «Дороги России» (Михалев В.Н.) с участием Региональной дирекции № 7 ФДС России (Дорган В.В.) и Федеральной дирекции «Волга-1» и отдела проектных работ (Федотов В.А.) в 2-недельный срок подготовить задание на разработку ТЭО и инженерного проекта реконструкции Ярославского шоссе от МКАД до г. Пушкино (поворот на Красноармейск) и федеральной дороги «Волга» на головном участке по территории Балашиха.

8. Отделу строительства автомобильных дорог ФДС России (Черкасов И.В.) с участием Региональной дирекции № 7 ФДС России (Дорган В.В.) и Федеральной дирекции «Волга-1» до 15 июля 1998 г. через закрытые торги определить генеральную проектную организацию и совместно с ней определить сроки начала строительно — монтажных работ на объектах указанных федеральных автомобильных дорог в 1998 году. Ведение работ по перекладке коммуникаций и сносу строений в зоне строительства и реконструкции указанных дорог осуществлять опережающими темпами.

9. Дирекции по реализации Программы «Дороги России» (Михалев В.Н.) в 2-недельный срок по согласованию с отделом строительства автомобильных дорог (Черкасов И.В.), отделом проектных работ (Федотов В.А.), отделом развития сети автомобильных дорог, целевых программ и общественных работ (Беляков С.А.), Региональной дирекции № 7 ФДС России (Дорган В.В.), Федеральной дирекции «Волга-1» и Федеральной дирекции автомобильной дороги «Беларусь» организовать рабочую группу по развитию Московского автодорожного узла.

10. Заместителям руководителя ФДС России Беляеву Ю.А. и Садыгову Ф.К. предусматривать средства на проектирование, строительство и реконструкцию Ярославского шоссе на участке МКАД — Пушкино и федеральной дороги «Волга» в пределах г. Балашиха, начиная с 1998 года.

11. Первому Заместителю ФДС России Серегину Н.П. для решения оперативных вопросов по реконструкции Ярославского шоссе от МКАД до г. Пушкино и федеральной дороги «Волга» на территории г. Балашиха организовать постоянно действующий отраслевой штаб с введением в него ответственных представителей заинтересованных организаций и предприятий.

12. Контроль за выполнением настоящего Приказа возложить на Первого заместителя ФДС России Серегина Н.П.

Руководитель В. Г. Артюхов

---