---
title: "Приказ Минюста России от 28.04.2006 N 137"
number: "137"
issuer: "Министерство юстиции Российской Федерации"
issued_on: 2006-04-28
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-137-2006-minyust-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минюста России от 28.04.2006 N 137

# Приказ Минюста России от 28.04.2006 N 137

"Об обеспечении транспортными средствами уголовно-исполнительной системы и нормах их эксплуатации"

(вместе с "Правилами расчета и утверждения штатов транспортных средств", "Порядком применения норм пробега, расхода топлива и смазочных материалов, эксплуатационного пробега шин, сроков службы аккумуляторных батарей автотранспортных средств")


<a id="p100001"></a>МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


## <a id="p100002"></a>ПРИКАЗ

<div align="center">

**от 28 апреля 2006 г. N 137**

<a id="p100003"></a>**ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ**<br>
**УГОЛОВНО-ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ И НОРМАХ ИХ ЭКСПЛУАТАЦИИ**

<a id="p100004"></a>**В целях совершенствования эксплуатации транспортных средств в уголовно-исполнительной системе приказываю:**<br>
1. <a id="p100005"></a>Утвердить:

</div>

<a id="p100006"></a>нормы положенности транспортных средств, приобретаемых за счет федерального бюджета для уголовно-исполнительной системы [(Приложение 1)](#p100016);
<a id="p100007"></a>правила расчета и утверждения штатов транспортных средств [(Приложение 2)](#p100075);
<a id="p100008"></a>нормы эксплуатации транспортных средств [(Приложение 3)](#p100087);
<a id="p100009"></a>порядок применения норм пробега, расхода топлива и смазочных материалов, эксплуатационного пробега шин и сроков службы аккумуляторных батарей автотранспортных средств [(Приложение 4)](#p100122).
2. <a id="p100010"></a>Признать утратившими силу:
<a id="p100011"></a>Приказ Министерства юстиции Российской Федерации от 23 июня 2000 г. N 180 "Об утверждении норм положенности транспортных средств для подразделений уголовно-исполнительной системы Министерства юстиции Российской Федерации";
<a id="p100012"></a>Приказ Министерства юстиции Российской Федерации от 29 августа 2002 г. N 235 "О внесении дополнений в нормы положенности транспортных средств, приобретаемых за счет бюджетного финансирования, для подразделений уголовно-исполнительной системы Министерства юстиции Российской Федерации";
<a id="p100013"></a>Приказ Министерства юстиции Российской Федерации от 3 августа 2001 г. N 238 "Об утверждении норм эксплуатации транспортных средств в федеральных управлениях, территориальных органах, учреждениях и организациях Министерства юстиции Российской Федерации".

<a id="p100014"></a>Министр
Ю.Я.ЧАЙКА





<div align="right">

<a id="p100015"></a>Приложение 1<br>
к Приказу<br>
Министерства юстиции<br>
Российской Федерации

</div>

от 28 апреля 2006 г. N 137

<a id="p100016"></a>НОРМЫ
ПОЛОЖЕННОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРИОБРЕТАЕМЫХ ЗА СЧЕТ
ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА ДЛЯ УГОЛОВНО-ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ


<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="20%"><col width="15%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="33%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100017"></a>N п/п</td><td>Наименование подразделений</td><td>Вид транспортного средства</td><td>Тип транспортных средств</td><td>Штатное количество автомобилей</td><td>Примечание</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100018"></a>1.</td><td rowspan="2">Управления Федеральной службы исполнения наказаний по федеральным округам</td><td>служебный</td><td>оперативно-служебные легковые</td><td>3</td><td></td></tr>
<tr><td>служебный</td><td>автобус</td><td>1</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100019"></a>2.</td><td rowspan="2"><a id="p100020"></a>Территориальные органы уголовно-исполнительной системы.<br>Объединения учреждений с особыми условиями хозяйственной деятельности</td><td>служебный</td><td>оперативно-служебные легковые</td><td>1</td><td>На 10 единиц штатной численности</td></tr>
<tr><td>специальный</td><td>оперативно-служебные легковые</td><td>1</td><td>Для дежурной части</td></tr>
<tr><td rowspan="9"><a id="p100021"></a>3.</td><td rowspan="9"><a id="p100022"></a>Учреждения и подразделения, подчиненные территориальному органу, а также созданные для обеспечения деятельности территориального органа уголовно-исполнительной системы</td><td>служебный</td><td>оперативно-служебные легковые</td><td>1</td><td>На 10 единиц административного аппарата</td></tr>
<tr><td>служебный</td><td>то же</td><td>2</td><td>Для ЦИТО 1 и 2 категории</td></tr>
<tr><td rowspan="2">специальный</td><td rowspan="2">оперативно-служебные на базе грузовых и автобусов</td><td>1</td><td>Для межрегиональной ремонтно-восстановительной базы</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Для ЦИТО 2 и 3 категории</td></tr>
<tr><td><a id="p100024"></a>специальный</td><td>то же</td><td>3</td><td>Для ЦИТО 1 категории</td></tr>
<tr><td><a id="p100025"></a>специальный</td><td>то же</td><td>5</td><td>Для объединенных пожарных частей</td></tr>
<tr><td><a id="p100026"></a>специальный</td><td>то же</td><td>3</td><td>Для пожарных частей 1 - 2 разряда</td></tr>
<tr><td><a id="p100027"></a>специальный</td><td>то же</td><td>2</td><td>Для отдельных пожарных постов</td></tr>
<tr><td><a id="p100028"></a>служебный</td><td>автобус</td><td>1</td><td>Для учебного центра на 100 единиц численности</td></tr>
<tr><td rowspan="11"><a id="p100029"></a>4.</td><td rowspan="11"><a id="p100030"></a>Учреждения, исполняющие наказания в виде лишения свободы, и учреждения с особыми условиями хозяйственной деятельности</td><td>служебный</td><td>оперативно-служебные легковые</td><td>2</td><td>При лимите наполнения до 1000 человек</td></tr>
<tr><td>служебный</td><td>то же</td><td>3</td><td>При лимите наполнения свыше 1000 человек</td></tr>
<tr><td><a id="p100031"></a>служебный</td><td>то же</td><td>1</td><td>Для психиатрической больницы специального типа, для Дома ребенка при женской исправительной колонии при количестве коек 50 и более</td></tr>
<tr><td><a id="p100032"></a>служебный</td><td>автобус</td><td>1</td><td>При лимите наполнения свыше 1000 человек, для воспитательных колоний 1 на учреждение, для лечебных учреждений при количестве коек более 300</td></tr>
<tr><td><a id="p100033"></a>специальный</td><td>оперативно-служебные на базе грузовых и автобусов</td><td>1</td><td>При лимите наполнения свыше 2000 человек, для воспитательных колоний 1 на учреждение</td></tr>
<tr><td><a id="p100034"></a>специальный</td><td>то же</td><td>2</td><td>На стационар при количестве коек до 60</td></tr>
<tr><td><a id="p100035"></a>специальный</td><td>то же</td><td>3</td><td>На стационар при количестве коек от 61 до 200</td></tr>
<tr><td><a id="p100036"></a>специальный</td><td>то же</td><td>4</td><td>На стационар при количестве коек свыше 200</td></tr>
<tr><td><a id="p100037"></a>специальный</td><td>то же</td><td>1</td><td>При лимите наполнения до 1000 человек и для психиатрической больницы специального типа</td></tr>
<tr><td><a id="p100038"></a>специальный</td><td>то же</td><td>2</td><td>При лимите наполнения свыше 2000 человек</td></tr>
<tr><td><a id="p100039"></a>специальный</td><td>то же</td><td>1</td><td>На 30 единиц лимита наполнения лесозаготовительной ИК и на 100 единиц лимита наполнения деревообрабатывающей ИК</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100040"></a>5.</td><td rowspan="4"><a id="p100041"></a>Академии, институты, филиалы, образовательные учреждения, факультеты, школы, колледжи</td><td>служебный</td><td>оперативно-служебные легковые</td><td>3 <a href="#p100072">&lt;**&gt;</a></td><td></td></tr>
<tr><td>служебный</td><td>автобус</td><td>1</td><td>На каждые 100 человек переменного состава (кроме слушателей-заочников)</td></tr>
<tr><td><a id="p100042"></a>учебный</td><td>грузовой</td><td>1</td><td>На каждые 10 человек переменного состава</td></tr>
<tr><td><a id="p100043"></a>учебный</td><td>легковой</td><td>1</td><td>На каждые 10 человек переменного состава</td></tr>
<tr><td><a id="p100044"></a>6.</td><td>Научно-исследовательские учреждения, проектные институты</td><td>служебный</td><td>оперативно-служебные легковые</td><td>3</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100045"></a>7.</td><td rowspan="4"><a id="p100046"></a>Санатории, пансионаты, дома отдыха, базы отдыха, детские оздоровительные лагеря</td><td>служебный</td><td>оперативно-служебные легковые</td><td>2</td><td></td></tr>
<tr><td>служебный</td><td>грузовой</td><td>1</td><td></td></tr>
<tr><td>служебный</td><td>автобус</td><td>2</td><td>Дополнительно 1 при необходимости доставки отдыхающих к отдаленным от санатория лечебным и оздоровительным объектам</td></tr>
<tr><td><a id="p100048"></a>специальный</td><td>оперативно-служебные легковые</td><td>1</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="6"><a id="p100049"></a>8.</td><td rowspan="6"><a id="p100050"></a>Лечебно-профилактические учреждения для персонала</td><td>служебный</td><td>оперативно-служебные легковые</td><td>1</td><td></td></tr>
<tr><td>специальный</td><td>то же</td><td>1</td><td>Дополнительно 1 при отдельно стоящем стационаре</td></tr>
<tr><td><a id="p100051"></a>специальный</td><td>то же</td><td>2</td><td>На стационар при количестве коек от 61 до 200</td></tr>
<tr><td><a id="p100052"></a>специальный</td><td>то же</td><td>3</td><td>На стационар при количестве коек свыше 200</td></tr>
<tr><td><a id="p100053"></a>служебный</td><td>автобус</td><td>1</td><td>На стационар при количестве коек свыше 200</td></tr>
<tr><td><a id="p100054"></a>служебный</td><td>грузовой</td><td>1</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="9"><a id="p100055"></a>9.</td><td rowspan="9">Управление, самостоятельный отдел по конвоированию</td><td>служебный</td><td>оперативно-служебные легковые</td><td>2</td><td>На каждый отдел, выполняющий службу конвоирования</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100056"></a>специальный</td><td rowspan="2">оперативно-служебные на базе грузовых и автобусов</td><td>1</td><td>На каждый автодорожный маршрут конвоирования</td></tr>
<tr><td>2</td><td>На каждый обменный пункт конвоирования</td></tr>
<tr><td><a id="p100057"></a>специальный</td><td>то же</td><td>4</td><td>На каждый обменный пункт областного, краевого и республиканского значения</td></tr>
<tr><td><a id="p100058"></a>специальный</td><td>то же</td><td>1</td><td>На управление конвоирования</td></tr>
<tr><td><a id="p100059"></a>специальный</td><td>то же</td><td>2 <a href="#p100071">&lt;*&gt;</a></td><td>На управление конвоирования УФСИН России по г. Москве и ГУФСИН России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области</td></tr>
<tr><td><a id="p100060"></a>служебный</td><td>грузовой</td><td>1</td><td>На управление конвоирования, отдел, выполняющий службу конвоирования</td></tr>
<tr><td><a id="p100061"></a>служебный</td><td>то же</td><td>2 <a href="#p100071">&lt;*&gt;</a></td><td>На управление конвоирования УФСИН России по г. Москве и ГУФСИН России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области</td></tr>
<tr><td><a id="p100062"></a>служебный</td><td>автобус</td><td>1</td><td>На каждый отдел, выполняющий службу конвоирования</td></tr>
<tr><td rowspan="8"><a id="p100063"></a>10.</td><td rowspan="8">Отдел специального назначения</td><td>служебный</td><td>оперативно-служебные легковые</td><td>1</td><td></td></tr>
<tr><td>служебный</td><td>автобус</td><td>1</td><td><a id="p100064"></a>На ОСН <a href="#p100073">&lt;***&gt;</a> штатной численности до 70 человек и дополнительно 1 при штатной численности более 70 человек</td></tr>
<tr><td><a id="p100065"></a>служебный</td><td>грузовой</td><td>1</td><td>На 30 единиц штатной численности</td></tr>
<tr><td><a id="p100066"></a>специальный</td><td>оперативно-служебные легковые</td><td>1</td><td>На 50 единиц штатной численности</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100067"></a>специальный</td><td rowspan="2">оперативно-служебные на базе грузовых и автобусов</td><td>2</td><td>На ОСН штатной численностью до 70 человек</td></tr>
<tr><td>3</td><td>На ОСН штатной численностью 70 и более человек</td></tr>
<tr><td><a id="p100068"></a>специальный</td><td>бронетехника</td><td>1</td><td>На ОСН штатной численностью до 100 человек</td></tr>
<tr><td><a id="p100069"></a>специальный</td><td>то же</td><td>2</td><td>На ОСН штатной численностью более 100 человек и на ОСН Южного федерального округа</td></tr>
</table>



<a id="p100070"></a>

---

<div align="center">

<a id="p100071"></a><*> Специальная штатная норма.<br>
<a id="p100072"></a><**> Для академий и институтов 6 легковых автомобилей.<br>
<a id="p100073"></a><***> Отдел специального назначения.

</div>






<div align="center">

<a id="p100074"></a>Приложение 2<br>
к Приказу<br>
Министерства юстиции<br>
Российской Федерации<br>
от 28 апреля 2006 г. N 137

<a id="p100075"></a>ПРАВИЛА<br>
РАСЧЕТА И УТВЕРЖДЕНИЯ ШТАТОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

</div>


1. <a id="p100076"></a>Штаты транспортных средств для уголовно-исполнительной системы рассчитываются на основании норм, утвержденных настоящим Приказом, и являются максимальными.
2. <a id="p100077"></a>Штат транспортных средств может быть утвержден в меньшем количестве по сравнению со штатом, рассчитанным по нормам исходя из условий эксплуатации и сложившегося уровня финансирования.
3. <a id="p100078"></a>Штаты транспортных средств, изменения в них, вызванные созданием или ликвидацией подразделений, изменением штатной численности личного состава или лимита наполнения, утверждаются:
<a id="p100079"></a>для территориальных органов уголовно-исполнительной системы и подразделений, непосредственно подчиненных Федеральной службе исполнения наказаний, - приказами Федеральной службы исполнения наказаний;
<a id="p100080"></a>для учреждений и подразделений, подчиненных территориальному органу уголовно-исполнительной системы, - приказами главного управления (управления) ФСИН России.
4. <a id="p100081"></a>Руководителям территориальных органов уголовно-исполнительной системы разрешается перераспределять бюджетный автотранспорт между подразделениями в соответствии с утвержденными штатами.
5. <a id="p100082"></a>Расчет штата транспортных средств производится по следующей схеме:
<a id="p100083"></a>учреждения и подразделения, подчиненные территориальному органу уголовно-исполнительной системы, осуществляют расчет штата по видам и типам транспортных средств, в соответствии с нормами [Приложения 1](#p100016), утвержденного настоящим Приказом, и представляют его на утверждение руководителю территориального органа по форме [Приложения 5](#p100205), утвержденного настоящим Приказом;
<a id="p100084"></a>территориальный орган уголовно-исполнительной системы обобщает утвержденные штаты и представляет единый штат с расстановкой по назначению и типам транспортных средств, без распределения по учреждениям и подчиненным подразделениям на утверждение директору ФСИН России по форме [Приложения 5](#p100205), утвержденного настоящим Приказом.
6. <a id="p100085"></a>Прочие транспортные средства, нормы положенности на которые не установлены, вводятся в штаты подразделений уголовно-исполнительной системы по их обоснованным представлениям.





<div align="right">

<a id="p100086"></a>Приложение 3<br>
к Приказу<br>
Министерства юстиции<br>
Российской Федерации<br>
от 28 апреля 2006 г. N 137

</div>


<a id="p100087"></a>НОРМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

<div align="center">

<a id="p100088"></a>**Таблица N 1**

<a id="p100089"></a>**ГОДОВЫЕ НОРМЫ ПРОБЕГА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="18%"><col width="28%"><col width="32%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100090"></a>N п/п</td><td>Вид транспортного средства</td><td>Тип транспортного средства</td><td>Перечень транспортных средств</td><td>Годовая норма пробега (км)</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100091"></a>1.</td><td rowspan="4">Служебный</td><td>Оперативно-служебные легковые</td><td>Автомобили легковые</td><td>40000</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100092"></a>Оперативно-служебные на базе грузовых и автобусов</td><td>Автомобили грузовые</td><td>30000</td></tr>
<tr><td>Автобусы</td><td>30000</td></tr>
<tr><td><a id="p100093"></a>Мотоциклы</td><td>Мотоциклы</td><td>20000</td></tr>
<tr><td rowspan="11"><a id="p100094"></a>2.</td><td rowspan="11">Специальный</td><td rowspan="2">Оперативно-служебные легковые</td><td>Автомобили легковые</td><td>30000</td></tr>
<tr><td>Автомобили санитарные</td><td>20000</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100095"></a>Оперативно-служебные на базе грузовых и автобусов</td><td>Автомобили грузовые</td><td>35000</td></tr>
<tr><td>Автобусы</td><td>25000</td></tr>
<tr><td><a id="p100096"></a>Мотоциклы</td><td>Мотоциклы</td><td>10000</td></tr>
<tr><td rowspan="6"><a id="p100097"></a>Бронетехника</td><td>Колесные, в том числе с установленными на них средствами управления и специальной техникой:</td><td></td></tr>
<tr><td>километры</td><td>8000</td></tr>
<tr><td>или часы работы двигателя</td><td>800</td></tr>
<tr><td>Гусеничные, в том числе с установленными на них средствами управления и специальной техникой:</td><td></td></tr>
<tr><td>километры</td><td><a id="p100098"></a>3000<br>6000 <a href="#p100103">&lt;*&gt;</a></td></tr>
<tr><td><a id="p100099"></a>или часы работы двигателя</td><td>200<br>500 <a href="#p100103">&lt;*&gt;</a></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100100"></a>3.</td><td rowspan="3">Прочие</td><td rowspan="3">Прочие</td><td><a id="p100101"></a>Тракторы, экскаваторы, бульдозеры (моточасы)</td><td>1000<br>2000 <a href="#p100103">&lt;*&gt;</a></td></tr>
<tr><td>Катера (моточасы)</td><td>500</td></tr>
<tr><td>Моторные лодки (моточасы)</td><td>100</td></tr>
</table>



<a id="p100102"></a>

---

<div align="center">

<a id="p100103"></a><*> Для районов Крайнего Севера и местностей, приравненных к ним.

<a id="p100104"></a>Таблица N 2

<a id="p100105"></a>НОРМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЕЙ,<br>
УСТАНОВЛЕННЫХ НА СПЕЦИАЛЬНОЙ ТЕХНИКЕ

</div>



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="72%"><col width="23%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100106"></a>N п/п</td><td>Наименование двигателей и машин</td><td>Часы работы двигателя</td></tr>
<tr><td><a id="p100107"></a>1.</td><td>Двигатели топливозаправщиков, заправщиков спецжидкостями с автономными силовыми установками для привода насоса</td><td>900</td></tr>
<tr><td><a id="p100108"></a>2.</td><td>Двигатели подвижных ремонтных мастерских, используемые для привода насоса</td><td>300</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100109"></a>3.</td><td>Компрессорные установки:</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100110"></a>- низкого давления</td><td>1000</td></tr>
<tr><td><a id="p100111"></a>- высокого давления</td><td>600</td></tr>
<tr><td><a id="p100112"></a>- моечные машины</td><td>1000</td></tr>
<tr><td><a id="p100113"></a>4.</td><td>Двигатели внутреннего сгорания, используемые в учебных целях, установленные в лабораториях и учебных классах</td><td>Согласно программам обучения</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100114"></a>**Таблица N 3**

<a id="p100115"></a>**НОРМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ, УСТАНАВЛИВАЕМЫЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНО**<br>
**ДЛЯ ОБКАТКИ НОВЫХ (ПРОШЕДШИХ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ**<br>
**ИЛИ СРЕДНИЙ РЕМОНТ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ**

</div>



|  | <a id="p100116"></a>Перечень транспортных средств | Пробег (на одно транспортное средство) |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100117"></a>1. | Легковые, грузовые автомобили, автобусы, км | 1000 |
| <a id="p100118"></a>2. | Специальные автомобили, колесные тягачи, км | 350 |
| <a id="p100119"></a>3. | Гусеничные транспортеры, км | 300 |
| <a id="p100120"></a>4. | Тракторы (моточасов) | 20 - 60 |






<div align="center">

<a id="p100121"></a>**Приложение 4**<br>
**к Приказу**<br>
**Министерства юстиции**<br>
**Российской Федерации**

</div>

от 28 апреля 2006 г. N 137

<div align="center">

<a id="p100122"></a>ПОРЯДОК<br>
ПРИМЕНЕНИЯ НОРМ ПРОБЕГА, РАСХОДА ТОПЛИВА И СМАЗОЧНЫХ<br>
МАТЕРИАЛОВ, ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ПРОБЕГА ШИН, СРОКОВ СЛУЖБЫ<br>
АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

</div>



### 1. <a id="p100123"></a>Применение норм пробега автотранспорта


<div align="center">

<a id="p100124"></a>Нормы пробега планируются на штатное количество по типам транспортных средств и силовых агрегатов.<br>
<a id="p100125"></a>Один час работы автомобилей, специальное оборудование которых приводится в действие от их двигателей, не имеющих счетчиков моточасов, приравнивается к пробегу:<br>
<a id="p100126"></a>автомобилей всех типов ___________________________________________ 25 км;

</div>

<a id="p100127"></a>основных и специальных пожарных автомобилей ______________________ 50 км;
<a id="p100128"></a>специальных автомобилей, гусеничных транспортеров, в том числе с установленными на них средствами управления и специальной техникой ______________________________________________________________________ 15 км;
<a id="p100129"></a>колесных тракторов _______________________________________________ 10 км;
<a id="p100130"></a>гусеничных тракторов ______________________________________________ 5 км.
<a id="p100131"></a>Норма пробега транспортных средств, установленная в километрах или часах работы двигателя (в движении или на месте), считается израсходованной при выработке одного из показателей.
<a id="p100132"></a>Обкатка автомобилей производится согласно инструкции заводов (предприятий) - изготовителей.
<a id="p100133"></a>Пробег на опробование автомобилей неприкосновенного запаса и автомобилей, содержащихся на длительном хранении, планируется и производится в соответствии с планом-графиком технического обслуживания и опробования, но не более 50 километров на один автомобиль.

<div align="right">

<a id="p100134"></a>Нормы пробега прицепов и полуприцепов исчисляются применительно к нормам пробега буксирующих их автомобилей.<br>
<a id="p100135"></a>Автомобили автохозяйств территориальных органов, научно-исследовательских и образовательных учреждений уголовно-исполнительной системы используются только по штатному назначению и только в интересах подразделений, для которых они приобретены.<br>
<a id="p100136"></a>Начальникам управлений Федеральной службы исполнения наказаний по федеральным округам, территориальных органов, образовательных и лечебно-профилактических учреждений Федеральной службы исполнения наказаний предоставляется право:<br>
<a id="p100137"></a>увеличивать до 30% годовые нормы пробега автомобилей, задействованных для проведения специальных мероприятий территориальных органов уголовно-исполнительной системы, не предусмотренных соответствующими планами работ в повседневной деятельности;<br>
<a id="p100138"></a>увеличивать до фактической потребности годовые нормы пробега грузовых и специальных автомобилей (авторефрижераторов, автомобилей для перевозки продуктов, воды и топлива) автохозяйств, удаленных от баз (складов) снабжения на расстояние свыше 500 километров при отсутствии с ними железнодорожного сообщения;

</div>

<a id="p100139"></a>создавать резерв лимита пробега в размере 7% от общего лимита пробега автомобилей подразделений уголовно-исполнительной системы, который расходуется для проведения мероприятий, не предусмотренных повседневной оперативно-служебной и хозяйственной деятельностью;
<a id="p100140"></a>уменьшать годовые нормы пробега автомобилей исходя из специфики выполнения оперативно-служебных и иных задач.
<a id="p100141"></a>Годовые нормы пробега учебных автомобилей устанавливаются в строгом соответствии с количеством учебных часов, отведенных программой обучения для практического вождения.


### 2. <a id="p100142"></a>Применение норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте


<div align="center">

<a id="p100143"></a>**Для расчета расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте применять нормы, установленные заводом-изготовителем.**<br>
<a id="p100144"></a>**Нормы расхода топлива устанавливаются для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению.**<br>
<a id="p100145"></a>**Нормы расхода топлива повышаются при следующих условиях:**

</div>

<a id="p100146"></a>при установке на автомобиль стационарных светосигнальных громкоговорящих установок - до 5%;
<a id="p100147"></a>работа автотранспорта в зимнее время: в южных районах страны - до 5%, в северных районах страны - до 15%, в районах Крайнего Севера и местностях, приравненных к районам Крайнего Севера, - до 20%;
<a id="p100148"></a>работа автотранспорта на дорогах общего пользования, в горных местностях, включая городские и сельские поселения и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря:

<div align="center">

<a id="p100149"></a>**от 300 до 800 метров - до 5% (нижнегорье);**

</div>

<a id="p100150"></a>от 801 до 2000 метров - до 10% (среднегорье);
<a id="p100151"></a>от 2001 до 3000 метров - до 15% (высокогорье);
<a id="p100152"></a>свыше 3000 метров - до 20% (высокогорье);
<a id="p100153"></a>работа автотранспорта на дорогах общего пользования со сложным планом, вне пределов городов и пригородных зон, где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений радиусом менее 40 м (т.е. на 100 км пути не менее 500 поворотов) - до 10%;
<a id="p100154"></a>работа автотранспорта в городах с населением свыше 3,0 млн. человек - до 25%;
<a id="p100155"></a>в городах с населением от 1,0 до 3,0 млн. человек - до 20%;
<a id="p100156"></a>в городах с населением от 250 тысяч до 1,0 млн. человек - до 15%;
<a id="p100157"></a>в городах с населением от 100 до 250 тыс. человек - до 10%;
<a id="p100158"></a>в городах и поселках городского типа (при наличии светофоров и других знаков дорожного движения) с населением до 100 тыс. человек - до 5%;
<a id="p100159"></a>работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе грузовых автомобилей, включая перевозки продуктов и мелких грузов, и автомобилей, обслуживающих больных (при условии в среднем более чем одна остановка на один километр пробега, при этом остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются), - до 10%;
<a id="p100160"></a>перевозка нестандартных крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, в стеклянной таре, при движении в колоннах и при сопровождении и других подобных случаях: с пониженными скоростями движения автомобилей до 20 - 30 км/час - до 15%, при пониженных скоростях до 10 км/час - до 35%;
<a id="p100161"></a>при пробеге первой тысячи километров новыми автомобилями (обкатке) и автомобилями, вышедшими из капитального ремонта, а также при централизованном перегоне таких автомобилей своим ходом в одиночном состоянии - до 10%; при перегоне автомобилей в спаренном - до 15%, в строенном состоянии - до 20%;
<a id="p100162"></a>для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 5 лет, - до 5%, более 8 лет - до 10%;
<a id="p100163"></a>при работе в тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях - до 35%;
<a id="p100164"></a>при учебной езде - до 20%;
<a id="p100165"></a>при использовании кондиционера или установки "климат-контроль" при движении автомобиля - до 7%;
<a id="p100166"></a>при использовании кондиционера или установки "климат-контроль" на стоянке (независимо от времени года) нормативный расход топлива устанавливается из расчета один час простоя с работающим двигателем, соответствует 10 км пробега.
<a id="p100167"></a>Для марок и модификаций автомобилей, не имеющих существенных конструктивных отличий от базовой модели (одинаковый двигатель, коробка передач, главная передача, шины, колесная формула, кузов) и не отличающихся от базовой модели собственной массой, устанавливать норму расхода топлива в тех же размерах, что и для базовой модели.
<a id="p100168"></a>Для марок и модификаций автомобилей, не имеющих конструктивных отличий, но отличающихся от базовой модели собственной массой (при установке фургонов, кунгов, тентов, дополнительного оборудования, бронировании и т.д.), норма расхода топлива может определяться на каждую тонну увеличения (уменьшения) собственной массы автомобиля увеличением (уменьшением) до 2,0 л/100 км по автомобилям с бензиновыми двигателями и до 1,3 л/100 км - с дизельными двигателями.
<a id="p100169"></a>В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригородной зоне вне границы города, поправочные (городские) коэффициенты не применяются.


### 3. <a id="p100170"></a>Применение норм эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств


<div align="center">

<a id="p100171"></a>**Для расчета эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств применять нормы, разработанные заводом-изготовителем.**<br>
<a id="p100172"></a>**Нормативные сроки работы шин до списания, в зависимости от их назначения и условий использования, снижаются:**<br>
<a id="p100173"></a>**на 20% - для шин автомобилей, постоянно используемых для перевозки специальных агрессивных жидкостей;**

</div>

<a id="p100174"></a>на 15% - для шин автотягачей, используемых для буксировки прицепов (полуприцепов) грузоподъемностью 20 т и более или работающих с двумя прицепами; для шин колесных машин, работающих в каменных (рудных) карьерах и на разработке (перемещении) грунтов; при эксплуатации восстановленных шин в горной местности и в очень жарком сухом климате;
<a id="p100175"></a>на 10% - для шин автотопливозаправщиков (автоцистерн), перекачивающих станций и грузовых автомобилей и прицепов, постоянно используемых для перевозки горючего и смазочных материалов; для шин учебных автомобилей; для шин автомобилей-самосвалов и грузовых автомобилей, загружаемых из бункеров или экскаватором, и автомобилей, постоянно работающих с прицепами; для шин колесных машин, используемых в тяжелых дорожных условиях: в карьерах, на лесоразработках, стройках.
<a id="p100176"></a>Суммарное снижение норм наработки шин до списания, учитывающее факторы, перечисленные в настоящей статье, не должно превышать 30%.
<a id="p100177"></a>Нормативные сроки работы шин снижаются на 5% за каждый год после пятилетнего срока со времени их изготовления.
<a id="p100178"></a>Шины, нормативный срок работы которых истек (износившиеся до минимально допустимой остаточной высоты рисунка протектора), должны сниматься с машины, как правило, комплектом (все шины, имеющиеся на машине).
<a id="p100179"></a>Пробег снимаемых шин определяется с учетом работы шин запасных колес.
<a id="p100180"></a>В отдельных случаях разрешается снимать шины парами (с одного моста) и по одной, при этом работа шин запасных колес не учитывается.
<a id="p100181"></a>На машины интенсивной эксплуатации выдаются шины с восстановленным протектором или снятые с машин длительного хранения, при их отсутствии - новые шины ранних годов выпуска.
<a id="p100182"></a>Шины, снимаемые с машин и отвечающие соответствующим техническим требованиям, подлежат восстановлению наложением нового протектора на шиноремонтных заводах.
<a id="p100183"></a>Шины автомобильной техники, используемой с ограниченным расходом моторесурсов и содержащейся на длительном хранении, а также мотоциклов подлежат освежению (замене на новые) через 6 - 8 лет, а шины с регулируемым давлением, изготовленные по ТУ 38004107-77, - через 12 - 14 лет.
<a id="p100184"></a>На машинах длительного хранения, базовые шасси которых состоят на текущем довольствии, освежение шин производить через 2 - 3 года путем перестановки колес в сборе с новых машин, поступающих от промышленности на текущее довольствие.
<a id="p100185"></a>Шины, снятые для замены на новые, независимо от сроков хранения, дорабатываются в пределах установленных норм на машинах или реализуются в народное хозяйство.
<a id="p100186"></a>Хранение, эксплуатацию, определение технического состояния, отбор в ремонт и контроль за техническим состоянием шин следует осуществлять в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации и хранению автомобильных пневматических шин.
<a id="p100187"></a>Срок хранения шин на складе не должен превышать 2-х лет, считая с момента их изготовления.
<a id="p100188"></a>На шины, вышедшие из строя в пределах норм гарантийной наработки, оформляется и в установленном порядке предъявляется заводу-изготовителю акт-рекламация.
<a id="p100189"></a>На складе учет шин осуществляется по карточкам учета материальных средств и ведомостям номерного учета. Шины сдаются на склад и выдаются со склада по накладным, в которых указываются размер, заводской номер и пробег с начала эксплуатации. Ведомости номерного учета подлежат регистрации в журналах регистрации учетных документов.


### 4. <a id="p100190"></a>Применение норм сроков службы аккумуляторных батарей автотранспортных средств


<a id="p100191"></a>Для расчета сроков службы аккумуляторных батарей автотранспортных средств и автопогрузчиков применять нормы, разработанные заводом-изготовителем.
<a id="p100192"></a>На машинах (двигателях) с ограниченным расходом моторесурсов срок службы аккумуляторных батарей исчисляется в годах, на машинах интенсивного использования - по наработке в тыс. км пробега, а на машинах (двигателях), учет работы которых ведется в моточасах, - по наработке в тыс. часов.
<a id="p100193"></a>Установленные нормы наработки (сроки службы) аккумуляторных батарей исчисляются со дня приведения их в рабочее состояние (заливки электролитом) независимо от продолжительности хранения в сухом виде.
<a id="p100194"></a>Сроки хранения аккумуляторных батарей в сухом виде (не залитых электролитом) устанавливаются не более чем на 3 года. В первую очередь расходуются аккумуляторные батареи ранних годов выпуска.
<a id="p100195"></a>Аккумуляторные батареи на складах и машинах длительного хранения должны содержаться сухими с плотно закрытыми герметическими пробками и подлежат освежению (замене на новые) в сроки, не превышающие установленных сроков хранения.
<a id="p100196"></a>В исключительных случаях (при проведении специальных учений и учебных сборов) разрешается приводить сухие аккумуляторные батареи машин длительного хранения в рабочее состояние с последующей заменой их на новые из числа поступающих на текущее довольствие.
<a id="p100197"></a>Нормативные сроки работы аккумуляторных батарей снижаются на 20% в холодных климатических районах (Москва и Московская область).
<a id="p100198"></a>Списанию подлежат аккумуляторные батареи по истечении нормативных сроков работы при условии, что фактическая емкость списываемых батарей при контрольном разряде составит менее 50% от номинальной.
<a id="p100199"></a>Не подлежат списанию аккумуляторные батареи, фактическая емкость которых превышает 50% от номинальной, независимо от нормативного срока работы.
<a id="p100200"></a>Эксплуатация и хранение аккумуляторных батарей осуществляются в соответствии с требованиями заводских инструкций.
<a id="p100201"></a>*Примечание.* В случае нарушения установленного Приказом порядка использования служебного автотранспорта проводится служебное разбирательство для установления виновных лиц.





<div align="center">

<a id="p100202"></a>**Приложение 5**<br>
**к Приказу**<br>
**Министерства юстиции**<br>
**Российской Федерации**<br>
**от 28 апреля 2006 г. N 137**

</div>


<a id="p100203"></a>Форма


<table>
<colgroup><col width="43%"><col width="57%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p100204"></a>"УТВЕРЖДАЮ"<br>директор ФСИН<br>(Руководитель территориального органа<br>уголовно-исполнительной системы)</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100205"></a>Штат транспортных средств в ГУФСИН России,<br>УФСИН России, ОФСИН России по субъекту<br>Российской Федерации<br>(Учреждения, подразделения, подчиненные<br>территориальному органу уголовно-исполнительной системы)</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="19%"><col width="30%"><col width="35%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100206"></a>N п/п</td><td>Назначение транспортного средства</td><td>Тип транспортных средств</td><td>Перечень транспортных средств</td><td>Кол-во</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p100207"></a>1</td><td rowspan="5">Служебный</td><td>Оперативно-служебные легковые</td><td>Автомобили легковые</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100208"></a>Оперативно-служебные на базе грузовых и автобусов</td><td>Автомобили грузовые</td><td></td></tr>
<tr><td>Автобусы</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100209"></a>Грузовые</td><td>Автомобили грузовые</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100210"></a>Автобус</td><td>Автобусы</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="21"><a id="p100211"></a>2</td><td rowspan="21">Специальный</td><td rowspan="3">Оперативно-служебные легковые</td><td colspan="2">Легковые автомобили с нанесенной цветографической схемой в соответствии с установленным порядком</td></tr>
<tr><td>Автомобили легковые</td><td></td></tr>
<tr><td>Автомобили санитарные</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100212"></a>Оперативно-служебные на базе грузовых и автобусов</td><td colspan="2">Грузовые автомобили с нанесенной цветографической схемой в соответствии с установленным порядком</td></tr>
<tr><td>Спецавтомобили АЗ</td><td></td></tr>
<tr><td>Автомобили пожарные</td><td></td></tr>
<tr><td>Автомобили санитарные</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="13"><a id="p100213"></a>Оперативно-служебные на базе грузовых и автобусов</td><td>Автомобили для ремонта ИТСО</td><td></td></tr>
<tr><td>Автомобили для ремонта связи</td><td></td></tr>
<tr><td>Автоводоцистерны</td><td></td></tr>
<tr><td>Автотопливоцистерны</td><td></td></tr>
<tr><td>Мазутовозы</td><td></td></tr>
<tr><td>Автомобили вакуумные</td><td></td></tr>
<tr><td>Передвижные мастерские МТО</td><td></td></tr>
<tr><td>Автомобили-флюорографы</td><td></td></tr>
<tr><td>Коммунальные машины</td><td></td></tr>
<tr><td>Автодезинфекционные установки</td><td></td></tr>
<tr><td>Автокраны</td><td></td></tr>
<tr><td>Телескопические вышки</td><td></td></tr>
<tr><td>Подвижные узлы связи</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100214"></a>Бронетехника</td><td>БТР<br>Бронеавтомобили и т.д.</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100215"></a>3</td><td rowspan="3">Учебный</td><td>Легковые</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100216"></a>Грузовые</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100217"></a>Автобус</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="10"><a id="p100218"></a>4</td><td rowspan="10"></td><td rowspan="10">Прочие</td><td>Мотоциклы, снегоходы</td><td></td></tr>
<tr><td>Гусеничные транспортеры</td><td></td></tr>
<tr><td>Тракторы, бульдозеры</td><td></td></tr>
<tr><td>Экскаваторы</td><td></td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики</td><td></td></tr>
<tr><td>Дрезины</td><td></td></tr>
<tr><td>Вертолеты</td><td></td></tr>
<tr><td>Катера, теплоходы</td><td></td></tr>
<tr><td>Моторные лодки</td><td></td></tr>
<tr><td>Специальные баржи</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p100219"></a>Итого:</td><td></td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100220"></a>Руководитель<br>
территориального органа уголовно-исполнительной системы<br>
(Руководитель учреждения, подведомственного<br>
территориальному органу уголовно-исполнительной системы)

</div>




<a id="p100221"></a>

---