---
title: "Приказ Минпромторга России от 23.01.2017 N 134"
number: "134"
issuer: "Министерство промышленности и торговли Российской Федерации"
issued_on: 2017-01-23
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-134-2017-minpromtorg-rossii"
---

## Приказ Минпромторга России от 23.01.2017 N 134

# Приказ Минпромторга России от 23.01.2017 N 134

"О внесении изменений в приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 31 марта 2015 г. N 660"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минпромторга России от 06.07.2021 N 2469.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ПРИКАЗ**
от 23 января 2017 г. N 134

<a id="p100003"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ПРОМЫШЛЕННОСТИ**
**И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 31 МАРТА 2015 Г. N 660**

<a id="p100004"></a>Утвердить прилагаемые [изменения](#p100007), которые вносятся в [приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-660-2015-minpromtorg-rossii) Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 31 марта 2015 г. N 660 "Об утверждении плана мероприятий по импортозамещению в отрасли транспортного машиностроения Российской Федерации".

<a id="p100005"></a>Министр
**Д.В.МАНТУРОВ**





<a id="p100006"></a>Утверждены
приказом Минпромторга России
от 23 января 2017 г. N 134

<a id="p100007"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ**
**В ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 31 МАРТА 2015 Г. N 660 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ**
**ПЛАНА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЮ В ОТРАСЛИ ТРАНСПОРТНОГО**
**МАШИНОСТРОЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"**

1. <a id="p100008"></a>[Пункт 5](https://bukva.ai/docs/prikaz-660-2015-minpromtorg-rossii#p100167) изложить в следующей редакции:
<a id="p100009"></a>"5. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя Министра Морозова А.Н.".
2. <a id="p100010"></a>[План](https://bukva.ai/docs/prikaz-660-2015-minpromtorg-rossii#p100169) мероприятий по импортозамещению в отрасли транспортного машиностроения Российской Федерации, утвержденный указанным приказом, изложить в следующей редакции:

<div align="center">

<a id="p100011"></a>Утвержден<br>
приказом Минпромторга России<br>
от 31 марта 2015 г. N 660

</div>

(в редакции
приказа Минпромторга России
от 23 января 2017 г. N 134)

<a id="p100012"></a>**ПЛАН**
**МЕРОПРИЯТИЙ ПО ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЮ В ОТРАСЛИ ТРАНСПОРТНОГО**
**МАШИНОСТРОЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


| <a id="p100013"></a>N | <a id="p100014"></a>Шифр | <a id="p100015"></a>ОКПД2 | <a id="p100016"></a>Продукт (технология) | <a id="p100017"></a>Срок реализации проекта | <a id="p100018"></a>Фактический показатель доли импорта до реализации проекта | <a id="p100019"></a>Максимальная плановая доля импорта к 2020 году |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100020"></a>1 | <a id="p100021"></a>20ЖД1 | <a id="p100022"></a>30.20.33.113<br>29.20.21.122 | <a id="p100023"></a>Вагон-цистерна и контейнер-цистерна для транспортировки сжиженного природного газа | <a id="p100024"></a>2019 | <a id="p100025"></a>100% | <a id="p100026"></a>20% |
| <a id="p100027"></a>2 | <a id="p100028"></a>20ЖД2 | <a id="p100029"></a>30.20.40.150 | <a id="p100030"></a>Комплектующие, производимые Knorr Bremse:<br>- Тележечная тормозная система TMX<br>- Тормозная колодка с чугунной вставкой<br>- Авторежим распределения давления в тормозных цилиндрах<br>- Электронные системы торможения ECP<br>- Система управления торможением в конце поезда EOT<br>- Датчик схода Комплектующие, производимые Wabtec:<br>- Узлы сочленения SAC-1/SSD | <a id="p100031"></a>2018 | <a id="p100032"></a>100% | <a id="p100033"></a>0% |
| <a id="p100034"></a>3 | <a id="p100035"></a>20ЖД3 | <a id="p100036"></a>30.20.33.111 | <a id="p100037"></a>Крытый вагон с повышенной осевой нагрузкой 25 тс | <a id="p100038"></a>2016 | <a id="p100039"></a>100% | <a id="p100040"></a>0% |
| <a id="p100041"></a>4 | <a id="p100042"></a>20ЖД4 | <a id="p100043"></a>30.20.40 | <a id="p100044"></a>Генератор для тепловоза | <a id="p100045"></a>2016 | <a id="p100046"></a>100% | <a id="p100047"></a>0% |
| <a id="p100048"></a>5 | <a id="p100049"></a>20ЖД5 | <a id="p100050"></a>30.20.33.113 | <a id="p100051"></a>Вагон-цистерна для пека | <a id="p100052"></a>2016 | <a id="p100053"></a>100% | <a id="p100054"></a>0% |
| <a id="p100055"></a>6 | <a id="p100056"></a>20ЖД6 | <a id="p100057"></a>30.20.20.120<br>30.20.32.120 | <a id="p100058"></a>Инновационный низкопольный пассажирский трамвай | <a id="p100059"></a>2016 | <a id="p100060"></a>100% | <a id="p100061"></a>0% |
| <a id="p100062"></a>7 | <a id="p100063"></a>20ЖД7 | <a id="p100064"></a>30.20.33.113 | <a id="p100065"></a>Вагон-цистерна для перевозки расплавленной серы | <a id="p100066"></a>2016 | <a id="p100067"></a>100% | <a id="p100068"></a>0% |
| <a id="p100069"></a>8 | <a id="p100070"></a>20ЖД8 | <a id="p100071"></a>30.20.40 | <a id="p100072"></a>Детали, узлы и компоненты для двухсистемных электровозов | <a id="p100073"></a>2020 | <a id="p100074"></a>100% | <a id="p100075"></a>30% |
| <a id="p100076"></a>9 | <a id="p100077"></a>20ЖД9 | <a id="p100078"></a>30.20.33.111<br>29.20.21 | <a id="p100079"></a>Изотермический подвижной состав, в том числе рефрижераторные контейнеры | <a id="p100080"></a>2017 | <a id="p100081"></a>100% | <a id="p100082"></a>0% |
| <a id="p100083"></a>10 | <a id="p100084"></a>20ЖД10 | <a id="p100085"></a>30.20.12.110 | <a id="p100086"></a>Грузовой тепловоз 2ТЭ25Км | <a id="p100087"></a>2016 | <a id="p100088"></a>100% | <a id="p100089"></a>0% |
| <a id="p100090"></a>11 | <a id="p100091"></a>20ЖД11 | <a id="p100092"></a>30.20.40 | <a id="p100093"></a>Тяговый двигатель для тепловозов | <a id="p100094"></a>2016 | <a id="p100095"></a>100% | <a id="p100096"></a>20% |
| <a id="p100097"></a>12 | <a id="p100098"></a>20ЖД12 | <a id="p100099"></a>30.20.40 | <a id="p100100"></a>Тяговый преобразователь для локомотивов и моторвагонного подвижного состава | <a id="p100101"></a>2018 | <a id="p100102"></a>100% | <a id="p100103"></a>20% |
| <a id="p100104"></a>13 | <a id="p100105"></a>20ЖД13 | <a id="p100106"></a>30.20.40 | <a id="p100107"></a>Ключевые компоненты грузового электровоза 2ЭС5с | <a id="p100108"></a>2018 | <a id="p100109"></a>100% | <a id="p100110"></a>20% |
| <a id="p100111"></a>14 | <a id="p100112"></a>20ЖД14 | <a id="p100113"></a>30.20.40 | <a id="p100114"></a>Асинхронный тяговый привод | <a id="p100115"></a>2017 | <a id="p100116"></a>100% | <a id="p100117"></a>20% |
| <a id="p100118"></a>15 | <a id="p100119"></a>20ЖД15 | <a id="p100120"></a>30.20.31.110 | <a id="p100121"></a>Путевая техника для обслуживания инфраструктуры | <a id="p100122"></a>2020 | <a id="p100123"></a>80% | <a id="p100124"></a>20% |
| <a id="p100125"></a>16 | <a id="p100126"></a>20ЖД16 | <a id="p100127"></a>30.20.40.153 | <a id="p100128"></a>Воздухораспределитель | <a id="p100129"></a>2017 | <a id="p100130"></a>100% | <a id="p100131"></a>0% |
| <a id="p100132"></a>17 | <a id="p100133"></a>20ЖД17 | <a id="p100134"></a>30.20.40 | <a id="p100135"></a>Детали тележки Barber | <a id="p100136"></a>2016 | <a id="p100137"></a>100% | <a id="p100138"></a>0% |
| <a id="p100139"></a>18 | <a id="p100140"></a>20ЖД18 | <a id="p100141"></a>30.20.40 | <a id="p100142"></a>Черновая ось | <a id="p100143"></a>2017 | <a id="p100144"></a>100% | <a id="p100145"></a>0% |
| <a id="p100146"></a>19 | <a id="p100147"></a>20ЖД19 | <a id="p100148"></a>28.15.10 | <a id="p100149"></a>Кассетный подшипник | <a id="p100150"></a>2017 | <a id="p100151"></a>100% | <a id="p100152"></a>0% |
| <a id="p100153"></a>20 | <a id="p100154"></a>20ЖД20 | <a id="p100155"></a>30.20.40 | <a id="p100156"></a>Поглощающий аппарат Т1 | <a id="p100157"></a>2017 | <a id="p100158"></a>100% | <a id="p100159"></a>0% |
| <a id="p100160"></a>21 | <a id="p100161"></a>20ЖД21 | <a id="p100162"></a>30.20.33.110 | <a id="p100163"></a>Грузовые вагоны для пищевой и химической промышленности | <a id="p100164"></a>2020 | <a id="p100165"></a>80% | <a id="p100166"></a>0% |
| <a id="p100167"></a>22 | <a id="p100168"></a>20ЖД22 | <a id="p100169"></a>30.20.40 | <a id="p100170"></a>Герметизированный межвагонный переход | <a id="p100171"></a>2018 | <a id="p100172"></a>100% | <a id="p100173"></a>0% |
| <a id="p100174"></a>23 | <a id="p100175"></a>20ЖД23 | <a id="p100176"></a>30.20.33.110 | <a id="p100177"></a>Грузовые вагоны с кузовом из алюминиевого сплава | <a id="p100178"></a>2019 | <a id="p100179"></a>100% | <a id="p100180"></a>10% |
| <a id="p100181"></a>24 | <a id="p100182"></a>20ЖД24 | <a id="p100183"></a>30.20.40 | <a id="p100184"></a>Системы управления железнодорожным подвижным составом | <a id="p100185"></a>2020 | <a id="p100186"></a>70% | <a id="p100187"></a>20% |
| <a id="p100188"></a>25 | <a id="p100189"></a>20ЖД25 | <a id="p100190"></a>30.20.12.110 | <a id="p100191"></a>Грузовой тепловоз с улучшенными технико-экономическими характеристиками, в том числе работающий на газомоторном топливе | <a id="p100192"></a>2019 | <a id="p100193"></a>70% | <a id="p100194"></a>20% |
| <a id="p100195"></a>26 | <a id="p100196"></a>20ЖД26 | <a id="p100197"></a>30.20 | <a id="p100198"></a>Железнодорожный подвижной состав для использования на высокоскоростных магистралях | <a id="p100199"></a>2020 | <a id="p100200"></a>100% | <a id="p100201"></a>70% |




<a id="p100202"></a>

---