---
title: "Приказ МПС РФ N 12Ц, МВД РФ N 437 от 09.08.1996"
number: "12Ц"
issued_on: 1996-08-09
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-12ts-1996"
---
## Приказ МПС РФ N 12Ц, МВД РФ N 437 от 09.08.1996
# Приказ МПС РФ N 12Ц, МВД РФ N 437 от 09.08.1996
"О мерах по усилению борьбы с хищениями и обеспечению сохранности грузов на железнодорожном транспорте"
> [!WARNING]
> Утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-17ts-1998#p100016) МПС РФ N 17Ц, МВД РФ N 431 от 03.08.1998
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-17ts-1998#p100016) МПС РФ N 17Ц, МВД РФ N 431 от 03.08.1998.
**МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
N 12Ц
**МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
N 437
**ПРИКАЗ**
от 9 августа 1996 года
**О МЕРАХ ПО УСИЛЕНИЮ БОРЬБЫ С ХИЩЕНИЯМИ И ОБЕСПЕЧЕНИЮ**
**СОХРАННОСТИ ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ**
Анализ состояния сохранности грузов на сети железных дорог Российской Федерации показывает, что за последние годы во исполнение [Указа](https://bukva.ai/docs/ukaz-1016-1994) Президента России от 24 мая 1994 г. N 1016, [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-184-1993) Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 1 марта 1993 г. N 184, Постановления Коллегии МПС России и МВД России от 23 июня 1993 г. N 18 осуществлен ряд мер, направленных на предупреждение утраты и повреждений грузов, обеспечение технической защиты и усиление борьбы с хищениями перевозимых материальных ценностей.
Генеральной прокуратурой Российской Федерации, Министерством внутренних дел Российской Федерации и Министерством путей сообщения Российской Федерации издано [указание](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-1923) от 3 апреля 1995 г. N 19/23/1/1609/103 "О порядке реагирования на признаки преступления и рассмотрения заявлений и сообщений о хищениях грузов".
Пересмотрены Правила коммерческого осмотра поездов и вагонов, принимаются меры по улучшению работы пунктов коммерческого осмотра поездов и вагонов (ПКО) и их техническому оснащению.
Приняты меры по защите перевозочных документов от подделки и подмены.
Расширен перечень грузов, подлежащих сопровождению и охране силами военизированной охраны МПС России.
Осуществлен переход на пломбирование вагонов и контейнеров с ценными грузами новыми запорно-пломбировочными устройствами.
Проводится формирование вагонов с ценными грузами в маршруты и укрупненные группы и их пропуск с непрерывной охраной и диспетчерским контролем.
МВД России совместно с подразделениями военизированной охраны МПС России проводится постоянная работа по совершенствованию нормативно-правовых актов, осуществляются профилактические и оперативно-розыскные мероприятия, усилено материально - техническое обеспечение подразделений по борьбе с хищениями грузов.
В результате принятых мер убытки железных дорог сократились в 1995 году на 11,2 млрд. рублей, а количество зарегистрированных хищений грузов уменьшилось наполовину.
Вместе с тем неблагополучная обстановка остается в регионах Северного Кавказа, Забайкалья и на железных дорогах: Кемеровской, Калининградской, Московской, Свердловской, Приволжской и Октябрьской, где хищения грузов составляют от 65% до 95% от общих потерь от несохранных перевозок грузов.
Значительные потери железные дороги несут из-за нарушений технологической дисциплины и Правил перевозок грузов. Не на должном уровне находится организация непрерывной охраны груза с момента приема до его выдачи грузополучателю. Имеются существенные недостатки в коммерческом осмотре вагонов и контейнеров.
Действия территориальных и транспортных органов внутренних дел по выявлению и разоблачению преступников иногда запаздывают, позволяют расхитителям безнаказанно совершать кражи грузов на протяжении длительного времени. Имеются случаи отсутствия четкого взаимодействия по своевременному реагированию на изменение в оперативной обстановке всех участников перевозочного процесса, обмене соответствующей информацией.
В условиях разбалансированности экономики хищения грузов на железнодорожном транспорте все более превращаются в сферу своего рода доходного предпринимательства, действующего в межреспубликанском и региональных масштабах. Недостаточно активно проводится работа по выявлению и раскрытию замаскированных хищений грузов. Продолжаются кражи, при которых подлинные перевозочные документы заменяются на фиктивные. В борьбе с преступными посягательствами на грузы неудовлетворительно используются возможности вычислительных центров (ВЦ) железных дорог по слежению за криминогенными коммерческими браками, до настоящего времени к ВЦ дорог не подключено большинство транспортных органов внутренних дел.
Особую обеспокоенность вызывают продолжающиеся факты совершения преступных посягательств на грузы работниками железнодорожного транспорта. В 1995 году за участие в хищениях грузов задержано более 5,5 тыс. человек, из них почти 1,5 тыс. работников железнодорожного транспорта. Наибольшее их количество задержано на Московской, Забайкальской, Свердловской, Северной и Октябрьской железных дорогах. Руководителями служб, отделений и предприятий железнодорожного транспорта не дается принципиальной оценки этим фактам, они расследуются неполно, а причины и условия, их порождающие, не вскрываются и не устраняются.
На основании изложенного и в целях обеспечения сохранности грузов и усиления борьбы с хищениями на железнодорожном транспорте, приказываем:
1. Утвердить прилагаемый [План](#p100033) мероприятий МПС России и МВД России по усилению борьбы с хищениями, обеспечению сохранности грузов на железнодорожном транспорте на 1996 - 1997 годы.
2. Заместителям министра путей сообщения Российской Федерации, заместителям министра внутренних дел Российской Федерации, начальникам управлений МПС России и МВД России, начальникам железных дорог, начальникам УВДТ МВД России:
2.1. Осуществить по подведомственным подразделениям комплекс мер по выполнению требований и положений технологических процессов, правил, инструкций и указаний.
2.2. Осуществить передачу необходимой информации, направленной на обеспечение сохранности перевозимых грузов, из вычислительных центров железных дорог подразделениям внутренних дел на транспорте.
2.3. Обеспечить своевременную и полную передачу в органы внутренних дел сообщений о хищениях грузов, оперативность реагирования на них со стороны правоохранительных органов и предоставление информации о результатах рассмотрения материалов и расследования уголовных дел в соответствии с [указанием](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-1923) Генеральной прокуратуры Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации и Министерства путей сообщения Российской Федерации от 3 апреля 1995 г. N 19/23/1/1609/103.
2.4. Ежегодно проверять совместно с транспортной прокуратурой на 2 - 3 железных дорогах ход выполнения [указания](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-1923) Генеральной прокуратуры Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации и Министерства путей сообщения Российской Федерации от 3 апреля 1995 г. N 19/23/1/1609/103.
2.5. Осуществлять контроль за своевременным реагированием органов внутренних дел на транспорте на сообщения о хищениях перевозимых грузов и возбуждение по ним уголовных дел.
3. Признать недействующим в системе МПС России и МВД России Приказ МПС СССР и МВД СССР от 30 апреля 1991 г. N 21Ц/158 "О мерах по усилению борьбы с хищениями, обеспечению сохранности грузов на железнодорожном транспорте".
4. Считать утратившим силу указание МПС России и МВД России от 7 июля 1993 г. N 154у/3 "О дополнительных мерах по обеспечению сохранности и усилению борьбы с хищениями грузов на железнодорожном транспорте".
5. Ответственность за организацию исполнения настоящего Приказа возложить на первого заместителя министра путей сообщения Российской Федерации Мошенко О.А. и заместителя министра внутренних дел Российской Федерации Латышева П.М.
Министр путей сообщения
Российской Федерации
**Г.ФАДЕЕВ**
Министр внутренних дел
Российской Федерации
**А.КУЛИКОВ**
Приложение
к Приказу
МПС России, МВД России
от 9 августа 1996 г. N 12Ц/437
**ПЛАН**
**МЕРОПРИЯТИЙ МПС РОССИИ И МВД РОССИИ ПО УСИЛЕНИЮ**
**БОРЬБЫ С ХИЩЕНИЯМИ, ОБЕСПЕЧЕНИЮ СОХРАННОСТИ ГРУЗОВ**
**НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ НА 1996 - 1997 ГОДЫ**
| Наименование мероприятий | Срок исполнения | Ответственные исполнители |
| --- | --- | --- |
| 1. Организационные меры по предупреждению и своевременному пресечению преступных посягательств на грузы | | |
| 1.1. Установить контроль за формированием на сортировочных станциях поездов с грузами, подлежащими сопровождению военизированной охраной | постоянно | ЦД, Н, НОД, ДС |
| 1.2. Предоставить возможность доступа | IV квартал | ИВЦ, ГВЦ |
| к информационным базам линейного, дорожного и сетевого уровней пользователям, имеющим право доступа в соответствии с "Положением о порядке предоставления пользователям сведений о поездах, вагонах, контейнерах из информационных баз линейного, дорожного и сетевого уровней" | 1996 г. | |
| 1.3. Проводить анализ работы пользователей с информационными базами линейного, дорожного и сетевого уровней | постоянно | ИВЦ, ГВЦ |
| 1.4. Проверять выполнение порядка передачи перевозочных документов между товарными конторами и станционный технологический центр | постоянно | Н, НОД, ДС, УВДТ, ЛОВД |
| (СТЦ), а также на другие объекты станции в запираемых сумках, портфелях под расписку в книге сдачи грузовых документов формы ГУ-48 | | |
| 1.5. Проверить по каждой грузовой станции: | ежегодно при | Н, НОД, ДС, УВДТ, ЛОВД |
| - наличие Инструкции о порядке сдачи под охрану вагонов, контейнеров с ценными грузами и соблюдение этого порядка; | проведении осенних и весенних комиссион- | |
| - состояние и ход работ по оборудованию охранно-пожарной сигнализацией и промышленным телевидением объектов, связанных с хранением и переработкой грузов; | ных осмотров | |
| - состояние ограждения и соблюдение пропускного режима в местах хранения и переработки грузов; | | |
| - условия хранения бланков, штемпелей, печатей, а также служебных документов и возможность доступа лиц, не связанных с непосредственным их использованием; | | |
| - обеспечение порядка хранения и уничтожения черновых записей, связанных с проверкой груза и его выдачей грузополучателям | | |
| 1.6. При проведении ревизий обеспечить проверку: | постоянно | ЦМ, ЦУО, ЦФ, ЦРБ, Н, НОД, |
| - наличия Перечня грузов, подлежащих охране и сопровождению военизированной охраной МПС, а также правомерное проставление в перевозочных документах штемпеля | | ДС, УВДТ, ЛОВД |
| "Охрана МПС"; | | |
| - правомерность и полноту взимания платы с грузоотправителя | | |
| (грузополучателя) за охрану грузов военизированной охраной МПС; | | |
| - правильность указания в документах наименования и массы грузов, отправляемых в крытых вагонах и контейнерах, загружаемых средствами грузоотправителей; | | |
| - своевременность устранения выявленных при ревизиях нарушений и недостатков в работе и проведение профилактической работы | | |
| 1.7. Изучить и рассмотреть на совещаниях руководителей дорог и УВДТ | II полугодие | Н, НО, ЦУО, УВДТ, ГУВДТ |
| опыт создания и функционирования совместных дежурных частей военизированной охраны и милиции в сфере грузовых перевозок, и принять при необходимости меры по их активизации | 1996 г. | |
| 1.8. Обобщить положительный опыт | I полугодие | ЦМ, ЦУО, |
| работы отделений железных дорог и других предприятий железнодорожного транспорта, устойчиво обеспечивающих сохранность перевозимых грузов. | 1997 г. | ЦКАДР, ЦНИИТЭИ |
| Распространить его на железных дорогах России | | |
| 1.9. Изучить состояние работы по возмещению материального ущерба от | II полугодие | СК, ГУВДТ |
| хищений перевозимых грузов по решениям судов в Забайкальском | 1996 г. | |
| (июль), Юго-Восточном (август), | | |
| Западном (сентябрь), Московском УВДТ | | |
| (октябрь) | | |
| 1.10. Разработать на всех железных дорогах совместно с органами | II полугодие | Н, НОД, УВДТ, ЛОВД |
| внутренних дел на транспорте, транспортной прокуратуры, местной администрацией программу конкретных действий, направленных на обеспечение сохранности грузов и усиление борьбы с хищениями | 1996 г. | |
| 1.11. Проводить выездные заседания постоянно действующих комиссий в коллективах станций и других предприятий, допустивших хищение перевозимых грузов в особо крупных размерах, или групповое участие железнодорожников в хищении грузов из подвижного состава | постоянно | Н, НОД, ЛОВД |
| 1.12. Осуществлять закупку новых универсальных крытых вагонов без верхних загрузочных люков, оборудованных переходными площадками для проезда нарядов военизированной охраны | постоянно | ЦВ |
| 1.13. Осуществлять при модернизации заглушку торцевых дверей у полувагонов, при плановых видах ремонта вагонов восстановление запорно-пломбировочных устройств, качественный ремонт кузовов, обварку шайб валиков крепления верхних загрузочных люков у цистерн | постоянно | ЦВ, Н, НОД, ЦТВР |
| 1.14. Организовать проведение комиссионных контрольных проверок в пунктах налива светлых нефтепродуктов, виноматериалов в цистерны, в части соответствия количества груза, указанного в перевозочных документах, предусмотрев направление в правоохранительные органы материалов на отправителей, допускающих недоливы продукции | по ежеквартальным планам | Н, НОД, УВДТ, ЛОВД |
| 1.15. Систематически рассматривать с грузоотправителями автотракторной техники положение по выполнению технических условий погрузки и крепления грузов в части соблюдения защиты стекол и съема отдельных деталей, раздельной поставки инструмента, с требованием их выполнения | ежеквартально | Н, НОД |
| 1.16. Контролировать по станциям, имеющим пункты технического осмотра поездов и вагонов, выполнение установленной МПС России технологии первоочередного устранения технических неисправностей в вагонах с номенклатурными грузами | постоянно | Н, НОД |
| 1.17. Установить по каждой станции порядок устранения коммерческих неисправностей и проверки вагонов в срок, не превышающий двух суток. | постоянно | Н, НОД |
| Обеспечить непрерывную охрану вагонов с номенклатурными грузами, отцепленных под проверку, и устранение коммерческих неисправностей | | |
| 1.18. Не допускать пропуск на другие железные дороги вагонов и контейнеров с коммерческим браком, загруженных номенклатурными грузами, без их проверки, устранения неисправностей и соответствующего оформления. При обнаружении нарушения указанного требования ответственность за несохранность груза относить на железную дорогу, допустившую отправление таких вагонов без проверки | постоянно | Н, НОД, ЦМ |
| 1.19. Систематически заслушивать в | периоди- | Заместитель |
| МПС России руководителей железных дорог, отделений железных дорог, начальников служб, неблагополучных по обеспечению сохранности перевозимых грузов, управлений МПС | чески | министра, начальники управлений МПС |
| 1.20. Обеспечить соблюдение требований Технических условий по размещению контейнеров в вагонах. | постоянно | Н, НОД |
| Контролировать соблюдение технологии работы контейнерных площадок, исключающей нахождение посторонних лиц на площадках и доступ к информации о перевозимых грузах | | |
| 1.21. Осуществить поэтапное | 1996 - | ЦМ, Н, НОД |
| прекращение перевозок грузов мелкими отправками в крытых вагонах, переведя эти отправки на перевозки в прямых сборных контейнерах | 1997 годы | |
| 1.22. Завершить комплекс работ по | 1996 - | УВДТ, ЛОВД, |
| обеспечению подразделений органов внутренних дел на транспорте второй связью МПС России | 1997 годы | Н, НОД |
| 1.23. Обеспечить связь: | | |
| - машинистов поездных локомотивов, оборудованных радиостанциями УКВ диапазона, со стрелком военизированной охраны; | постоянно | ЦТ, ЦУО, ЦШ, Н, НОД |
| - дежурных частей органов внутренних дел на транспорте с маневровыми диспетчерами, техническими конторами, подразделениями военизированной охраны | постоянно | Н, НОД, УВДТ, ЛОВД |
| 2. Организационные меры по укреплению военизированной охраны и кадровому обеспечению деятельности других служб | | |
| 2.1. Определить потребную численность подразделений военизированной охраны с таким расчетом, чтобы обеспечить охрану и сопровождение вагонов с номенклатурными грузами, согласно утвержденному перечню, с момента приема груза к перевозке до выдачи его грузополучателю | 1996 год | ЦУО, Н, НОД |
| 2.2. Использовать созданные на наиболее криминогенных железнодорожных узлах специальные подразделения военизированной охраны для проведения оперативно-профилактических мероприятий по борьбе с хищениями грузов, обеспечив их автотранспортом, индивидуальными средствами защиты и соответствующим вооружением | постоянно | ЦУО, Н, НОД |
| 2.3. Обеспечить должностных лиц, имеющих право наложения административных взысканий согласно | постоянно | ЦФ, НФ, НО |
| Инструкции о порядке взыскания штрафов, налагаемых за административные правонарушения на железнодорожном транспорте (ЦЛ-4389), штрафными квитанциями и бланками протоколов об административных правонарушениях на железнодорожном транспорте в соответствии с установленным МПС России порядком | | |
| 2.4. Проанализировать положение и подготовить предложения, обеспечивающие полноту возмещения убытков, причиненных железнодорожному транспорту за счет виновных лиц | 1996 г. | ЦФ, ЦУО, ЦМ, ЦКАДР |
| 2.5. Совершенствовать работу учебных центров (пунктов) по подготовке вновь принятых в военизированную охрану работников и повышать квалификацию начальствующего состава военизированной охраны железных дорог | постоянно | ЦУО, Н |
| 2.6. Проводить на базе СГАПСа | по специ- | ЦКАДР, ЦМ, |
| (г. Новосибирск) переподготовку коммерческих работников железных дорог, военизированной охраны и подразделений органов внутренних дел по борьбе с преступными посягательствами на грузы | альному плану | ЦУО, СГАПС, ГУВДТ |
| 2.7. Проводить в высших и средних учебных заведениях МПС России подготовку специалистов по коммерческой эксплуатации железных дорог. Железным дорогам заключать договора с ВУЗами на подготовку указанных специалистов. Постоянно совершенствовать учебные планы и программы обучения этих работников | постоянно с началом учебного года | ЦКАДР, Н, ВУЗы и техникумы железнодорожного транспорта |
| 2.8. Организовать по заявкам железных дорог повышение квалификации работников транспорта, связанные с обеспечением сохранности перевозимых грузов | постоянно с началом учебного года | ЦКАДР, РАПС, ВУЗы и техникумы железнодорожного транспорта |
| 3. Меры по внедрению запорно - пломбировочных устройств (ЗПУ) | | |
| 3.1. Обеспечить запирание и | постоянно | Н, НОД |
| пломбирование вагонов и контейнеров с | 1996 - | |
| грузами, пломбирование которых предусмотрено Правилами перевозок только ЗПУ типа "Лавр", "Клещ", | 1997 годы | |
| "Спрут-У", имеющих заводские контрольные знаки, и их приобретение в потребных количествах | | |
| 3.2. Обеспечить производство ЗПУ для | 1996 - | ЦМ, Н, НОД, |
| запирания вагонов и контейнеров в количестве, удовлетворяющем потребности железных дорог для пломбирования всех грузов, предусмотренных Правилами перевозок грузов | 1997 годы | ЗАО "Энергет и К", АОЗТ "Страж" |
| 3.3. Обеспечить контроль за недопустимостью применения запорного устройства "Ерш" для запирания номенклатурных грузов | постоянно | Н, НОД |
| 3.4. Контролировать выполнение указания МПС России от 16.02.96 | постоянно | Н, НОД |
| N 157у в части отмены применения проволочной закрутки, свинцовой и свинцоволенточной пломб при перевозке грузов в пределах железных дорог Российской Федерации и запрещение использования для запирания и пломбирования вагонов и контейнеров ЗПУ, изготовленных предприятиями, не имеющими соответствующего разрешения МПС | | |
| России | | |
| 3.5. Организовать контроль за качеством поставляемых на железные дороги ЗПУ | постоянно | ВНИИЖТ, ЦМ, Н, НОД |
| 3.6. Проводить сертификацию ЗПУ в установленном порядке | 1 раз в год | ЦМ, ВНИИЖТ, УВДТ |
| 3.7. Рассматривать ход применения, порядок приобретения и учета номерных элементов ЗПУ. Материалы рассмотрения, принятые решения и предложения по совершенствованию системы учета представлять в МПС | ежеквартально | ЦМ, Н, НОД, ГУВДТ, УВДТ, ЛОВД |
| России | | |
| 3.8. Обеспечить выпуск из плановых видов ремонта подвижного состава и контейнеров с исправными запорными устройствами и заваренными верхними загрузочными люками у крытых вагонов | постоянно | НОД, ВЧД |
| 3.9. Разработать методику проведения криминалистических экспертиз, | II полугодие | ЭКЦ, ГУВДТ |
| применяемых запорно-пломбировочных устройств | 1996 г. | |
| 4. Совершенствование нормативно - правовой базы | | |
| 4.1. Подготовить и представить в установленном порядке проект указания | 1997 г. | ЦУО, ГУВДТ |
| "О совместных действиях подразделений военизированной охраны и органов внутренних дел на транспорте по предупреждению хищений грузов на железнодорожном транспорте" | | |
| 4.2. Подготовить и представить на согласование проект Постановления | 1997 г. | ЦУО |
| Правительства Российской Федерации "О военизированной охране Министерства путей сообщения Российской | | |
| Федерации" | | |
| 4.3. Принять участие в разработке | 1996 - | ГУВДТ, ЦЭ, ЦШ, |
| Постановления Правительства | 1997 годы | ЦУО |
| Российской Федерации "О мерах по предотвращению хищения цветных металлов, изделий, лома, отходов из них с предприятий и объектов топливно-энергетического комплекса, транспорта и связи Российской | | |
| Федерации" | | |
| 4.4. Разработать в установленном порядке: | 1997 г. | ЦМ, ЦД, ЦУО, ЦВ, ЦРБ, |
| 4.4.1. "Правила перевозок грузов" | | ВНИИЖТ |
| 4.4.2. "Положение об охране грузов и объектов на железнодорожном транспорте" | 1997 г. | ЦУО, ГУВДТ |
| 4.4.3. "Инструкцию о пропускном режиме на объектах МПС России" | 1997 г. | ЦУО |
| 4.4.4. "Положение о порядке | III квартал | ГВЦ, ЦД, |
| предоставления пользователям сведений о поездах, вагонах, контейнерах из информационных баз данных линейного, дорожного и сетевого уровней" | 1996 г. | причастные управления МПС |
| 4.4.5. Разработать проект указания о порядке выдачи спирта при перевозках, | II полугодие | ЦМ |
| имеющих коммерческие неисправности | 1996 г. | |
| 5. Комплекс научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по вопросам обеспечения сохранности грузов и усиления борьбы с хищениями грузов | | |
| 5.1. Завершить разработку автоматизированной системы коммерческого осмотра поездов и вагонов, в том числе: | | |
| 5.1.1. Усовершенствованных электронных габаритных ворот (ЭГВ) для пропуска вагонов, загруженных по зональному габариту на электрифицированных и неэлектрифицированных участках пути | 1997 г. | ЦМ, ВНИИЖТ |
| 5.1.2. Электронных весов для взвешивания вагонов в движении | 1997 г. | ЦМ, ВНИИЖТ |
| 5.1.3. Системы записи, дешифровки, хранения и выдачи на печать информации о состоянии вагонов и грузов в коммерческом отношении с помощью видеоконтрольного устройства | 1997 г. | ЦМ, ВНИИЖТ |
| 5.2. Обеспечить корректировку технологических процессов работы пунктов коммерческого осмотра в условиях внедрения Автоматизированной системы управления грузовой станции | при изменении технической оснащенности ПКО | Н, НОД |
| (АСУГС) и автоматизированного ПКО согласно типовому технологическому процессу | | |
| 5.3. Провести опытную эксплуатацию автоматизированной системы перевозок грузов по электронной дорожной ведомости (АИС ЭДВ) при доставках грузов маршрутами из Республики | 1997 г. | ЦШ, ЦМ, ЦД, ГВЦ |
| Казахстан в Российскую Федерацию | | |
| 5.4. Завершить внедрение второй очереди типового автоматизированного | II полугодие | ЦМ, МИИТ |
| рабочего места сотрудника актово - претензионного отдела службы грузовой и коммерческой работы | 1996 г. | |
| 5.5. Внедрить единую | 1996 - | ЦМ, ЦШ, МИИТ, |
| автоматизированную систему учета по актово-претензионной работе на железных дорогах Российской Федерации | 1997 годы | ГВЦ, ВНИИЖТ, ДКТБ Свердловской железной дороги, ГУВДТ |
| 5.6. Обеспечить внедрение и | 1996 - | ЦД, ЦШ, ЦМ, |
| применение средств Автоматизированной системы оперативного управления перевозками (АСОУП) для контроля за проследованием номенклатурных грузов | 1997 годы | ГВЦ, ЦУО, Н, НОД, ПКТБ, АСУЖТ |
| 6. Внедрение в практику готовых автоматизированных программ, способствующих предупреждению несохранной перевозки грузов и усилению борьбы с хищениями | | |
| 6.1. Внедрить на железных дорогах | 1996 - | Н, НОД, ЦШ, |
| информационно-аналитическую систему по борьбе с хищениями грузов | 1997 годы | ГВЦ, ПКТБ АСУЖТ, ЦМ |
| 6.2. Провести установку в управлениях | 1996 - | УСиА ГШ, ГУВДТ |
| внутренних дел на транспорте автоматизированных рабочих мест сотрудников по борьбе с преступными посягательствами на грузы и внедрить автоматизированную программу "Грузы железных дорог" | 1997 годы | |
---