Приказ МГА СССР от 02.08.1976 № 129

«О мерах по повышению безопасности полетов на самолетах Ан-2, выполняющих полеты с пассажирами»

(Извлечение)

МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР

ПРИКАЗ от 2 августа 1976 г. № 129

О МЕРАХ ПО ПОВЫШЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ НА САМОЛЕТАХ АН-2, ВЫПОЛНЯЮЩИХ ПОЛЕТЫ С ПАССАЖИРАМИ

В ряде управлений и предприятий гражданской авиации не в полной мере обеспечивается безопасность полетов на самолетах Ан-2, выполняющих полеты с пассажирами, вследствие чего в последнее время значительно возросло количество летных происшествий и их предпосылок.

В целях повышения безопасности полетов на самолетах Ан-2 приказываю:

1. Начальникам управлений гражданской авиации:

1.1. Запретить перевозки пассажиров на самолетах Ан-2 по местным воздушным линиям, на которых возможно использование самолетов с ГТД.

1.2 Поручить главным инженерам управлений ГА под их личную ответственность:

• в месячный срок специальными комиссиями провести проверку технического состояния самолетов Ан-2. По результатам проверок сделать запись в формулярах самолетов о годности к перевозкам пассажиров. В дальнейшем такие проверки проводить два раза в год — при подготовке к весенне-летней и осенне-зимней навигациям. Допускать к полетам самолеты Ан-2, выделяемые для выполнения рейсов с пассажирами, только после определения комиссией под председательством начальника АТБ их технического состояния с оформлением акта, который утверждается главным инженером управления ГА;
• организовать регулярную техническую учебу с летным и инженерно-техническим составом по изучению характерных отказов техники на самолетах Ан-2 с приемом зачетов два раза в год — при подготовке к весенне-летней и осенне-зимней навигациям;
• назначать для приемки самолетов Ан-2 из капитального ремонта наиболее подготовленных техников-бригадиров АТБ.

1.3 Поручить первым заместителям начальников управлений ГА под их личную ответственность:

• назначать для перевозки пассажиров на самолетах Ан-2 наиболее опытных командиров самолетов, прошедших тренировку в сложных метеоусловиях, ночью и в облаках, имеющих в качестве командиров самолета налет не менее 100 ч;
• обеспечить ежемесячную тренировку на тренажерах экипажей самолетов Ан-2 по действиям в особых случаях полета;
• при наличии температуры наружного воздуха более 30 °C, исходя из местных условий, устанавливать своим приказом для самолетов Ан-2 ограничения полетного веса;
• запретить взлеты на самолетах Ан-2 в сторону населенных пунктов, если не обеспечивается высота, гарантирующая в случае отказа двигателя посадку вне их границ.

3. Директорам ремонтных заводов ГА принять меры к повышению качества ремонта самолетов Ан-2 с обязательным выполнением работ в соответствии с бюллетенями, а также исключить случаи их выхода из ремонта с наличием дефектов.

---