---
title: "Приказ МАП РФ от 14.02.2001 N 127"
number: "127"
issuer: "Министерство Российской Федерации по антимонопольной политике и поддержке предпринимательства"
issued_on: 2001-02-14
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-127-2001"
---

## Приказ МАП РФ от 14.02.2001 N 127

# Приказ МАП РФ от 14.02.2001 N 127

"Об утверждении решения правления МАП России"

(вместе с решением правления МАП РФ от 14.02.2001 N 7/06-2-мп)


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**<br>
**ПО АНТИМОНОПОЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ И ПОДДЕРЖКЕ**<br>
**ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА**

</div>



## <a id="p100002"></a>ПРИКАЗ

<div align="center">

**от 14 февраля 2001 г. N 127**

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РЕШЕНИЯ ПРАВЛЕНИЯ МАП РОССИИ**

</div>


1. <a id="p100004"></a>Утвердить [решение](#p100010) правления МАП России от 14 февраля 2001 г. N 7/06-2-мп (прилагается).
2. <a id="p100005"></a>Довести принятое решение до Краснодарского территориального управления МАП России и возложить на его руководителя контроль за исполнением данного решения.
3. <a id="p100006"></a>Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на заместителя Министра Голомолзина А.Н.

<div align="right">

<a id="p100007"></a>Министр<br>
И.А.ЮЖАНОВ

</div>






<div align="right">

<a id="p100008"></a>Приложение<br>
к Приказу МАП России<br>
от 14 февраля 2001 г. N 127

</div>


<div align="center">

<a id="p100009"></a>**ПРАВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**<br>
**ПО АНТИМОНОПОЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ И ПОДДЕРЖКЕ**<br>
**ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА**

<a id="p100010"></a>**РЕШЕНИЕ**<br>
**от 14 февраля 2001 г. N 7/06-2-мп**

</div>


<a id="p100011"></a>Рассмотрев обращение субъекта естественных монополий в сфере услуг портов - ООО "Директория - Новый морской порт", г. Ейск, о внесении изменений и дополнений в тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и хранение грузов, а также заключение Краснодарского территориального управления МАП России, правление МАП России решило:
1. <a id="p100012"></a>Утвердить Предельные [тарифы](#p100019) на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги для экспортно-импортных грузов в ООО "Директория - Новый морской порт" согласно Приложению N 1.
2. <a id="p100013"></a>Утвердить [Положение](#p100109) о порядке применения предельных тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги для экспортно-импортных грузов в ООО "Директория - Новый морской порт" согласно Приложению N 2.
3. <a id="p100014"></a>Признать утратившим силу решение правления ФСЕМТ России от 11.12.98 N 43/1-а/п.
4. <a id="p100015"></a>В связи с изменением организационно-правовой формы ДЗАО "Директория - Новый морской порт" внести соответствующие изменения в Реестр субъектов естественных монополий на транспорте.
5. <a id="p100016"></a>Возложить контроль за исполнением настоящего решения правления МАП России на Краснодарское территориальное управление.

<div align="right">

<a id="p100017"></a>Члены правления МАП России<br>
И.А.ЮЖАНОВ<br>
В.М.ГОРЯЧЕВ<br>
Г.М.ЖИГУЛЬСКАЯ<br>
А.В.ЛАВРИЩЕВ<br>
Ю.П.СЕНТЮРИН

</div>






<div align="right">

<a id="p100018"></a>Приложение N 1<br>
к решению правления МАП России<br>
от 14 февраля 2001 г. N 7/06-2-мп

</div>


<div align="center">

<a id="p100019"></a>**ПРЕДЕЛЬНЫЕ ТАРИФЫ**<br>
**НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ**<br>
**С НИМИ УСЛУГИ ДЛЯ ЭКСПОРТНО-ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВ**<br>
**В ООО "ДИРЕКТОРИЯ - НОВЫЙ МОРСКОЙ ПОРТ"**

<a id="p100021"></a>Вид груза<br>
<a id="p100022"></a>Единица измерения<br>
Перевалка<br>
(долл. США)<br>
<a id="p100024"></a>прямой вариант<br>
через склад<br>
<a id="p100027"></a>1<br>
Грузы в мешках<br>
т<br>
7,0<br>
10,0<br>
<a id="p100029"></a>2<br>
<a id="p100030"></a>Грузы в ящиках, коробках, на паллетах и без упаковки

</div>




<div align="center">

<a id="p100031"></a>до 250 кг<br>
т<br>
7,0

</div>

10,0
<a id="p100032"></a>от 251 до 3000 кг

<div align="center">

т<br>
8,0<br>
10,0

</div>

<a id="p100033"></a>свыше 3000 кг

<div align="center">

т<br>
7,0<br>
9,0

</div>

<a id="p100035"></a>3
Грузы в кипах, тюках и рулонах



<div align="center">

<a id="p100036"></a>до 250 кг<br>
т<br>
10,0<br>
12,0<br>
<a id="p100037"></a>свыше 250 кг<br>
т

</div>

9,0

<div align="center">

12,0<br>
<a id="p100039"></a>4<br>
<a id="p100040"></a>Грузы катно-бочковые (бочки, барабаны и т.д.)

</div>




<a id="p100041"></a>до 80 кг

<div align="center">

т<br>
10<br>
13<br>
<a id="p100042"></a>свыше 80 кг<br>
т<br>
9,0<br>
11,0

</div>

<a id="p100044"></a>5
<a id="p100045"></a>Металл в пачках (алюминий, железо, сталь тонколистовая, свинец в слитках, цв. металлы в чушках, плитках, болванках длиной до 3 м, катанка)



<div align="center">

<a id="p100049"></a>от 251 кг до 1500 кг (в т.ч. катанка)<br>
т<br>
5

</div>

7

<div align="center">

<a id="p100051"></a>от 1500 кг и выше<br>
т<br>
5<br>
6<br>
<a id="p100053"></a>6<br>
Сталь толстолистовая (в пачках)<br>
т

</div>

3,0

<div align="center">

5,0<br>
<a id="p100055"></a>7<br>
Сталь в рулонах

</div>

т

<div align="center">

3,0<br>
5,0<br>
<a id="p100057"></a>8<br>
<a id="p100058"></a>Цветные металлы (медь, никель) в пачках до 1500 кг<br>
т<br>
8,0<br>
12,0<br>
<a id="p100060"></a>9<br>
<a id="p100061"></a>Цветные металлы в бочках и на паллетах<br>
т<br>
6,0<br>
10,0<br>
<a id="p100063"></a>10<br>
<a id="p100064"></a>Металлы не в деле (литье - болванки, чушки, пакеты и т.д.)

</div>




<div align="center">

<a id="p100065"></a>вес места до 1 т<br>
т<br>
5<br>
7<br>
<a id="p100066"></a>вес места свыше 1 т<br>
т<br>
5<br>
6,5<br>
<a id="p100068"></a>11<br>
<a id="p100069"></a>Металлопрокат, рельсы, трубы, проволока и т.д. (связки, пачки, рулоны и т.д.)<br>
т

</div>

4,0

<div align="center">

6,0<br>
<a id="p100072"></a>12<br>
<a id="p100073"></a>Металлопрокат, рельсы, трубы и т.д. (россыпью)

</div>

т

<div align="center">

5,0<br>
8,0<br>
<a id="p100075"></a>13<br>
<a id="p100076"></a>Объемные грузы: средства транспортирования, металлоконструкции<br>
т<br>
8,0<br>
15,0<br>
<a id="p100079"></a>14<br>
<a id="p100080"></a>Бананы, цитрусовые, пасленовые (ящики, коробки, мешки)<br>
т<br>
7,0<br>
9,0<br>
<a id="p100082"></a>15<br>
<a id="p100083"></a>Бананы, цитрусовые, пасленовые на паллетах<br>
т<br>
6,0<br>
7,0<br>
<a id="p100085"></a>16<br>
Лес круглый, пиловочник<br>
куб. м<br>
4,0<br>
5,5<br>
<a id="p100087"></a>17<br>
Пиломатериалы<br>
куб. м<br>
5,0<br>
7,0<br>
<a id="p100089"></a>18<br>
Фанера, ДВП, ДСП, тарная дощечка<br>
куб. м<br>
7,0<br>
10,0<br>
<a id="p100091"></a>19<br>
<a id="p100092"></a>Автомобили легковые до 1,8 т (универсальный крановый вариант)<br>
шт.<br>
30,0<br>
40,0<br>
<a id="p100094"></a>20<br>
<a id="p100095"></a>Автотехника до 5 т (универсальный крановый вариант)<br>
шт.<br>
40,0<br>
60,0<br>
<a id="p100097"></a>21<br>
<a id="p100098"></a>Автотехника свыше 5 т (универсальный крановый вариант)<br>
шт.<br>
100,0<br>
150,0<br>
<a id="p100100"></a>22<br>
Контейнеры 20-футовые груженые<br>
шт.<br>
75,0<br>
124,0<br>
<a id="p100102"></a>23<br>
Контейнеры 40-футовые груженые<br>
шт.<br>
120,0<br>
160,0<br>
<a id="p100104"></a>24<br>
Контейнеры 20-футовые порожние<br>
шт.<br>
40,0<br>
74,0<br>
<a id="p100106"></a>25<br>
Контейнеры 40-футовые порожние<br>
шт.<br>
75,0<br>
108,0

</div>






<div align="right">

<a id="p100108"></a>Приложение N 2<br>
к решению Правления МАП России<br>
от 14 февраля 2001 N 7/06-2-мп

</div>


<div align="center">

<a id="p100109"></a>**ПОЛОЖЕНИЕ**<br>
**О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ПРЕДЕЛЬНЫХ ТАРИФОВ**<br>
**НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ**<br>
**УСЛУГИ ДЛЯ ЭКСПОРТНО-ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВ**<br>
**ООО "ДИРЕКТОРИЯ - НОВЫЙ МОРСКОЙ ПОРТ"**

</div>



#### 1. <a id="p100110"></a>Общие положения


<a id="p100111"></a>1.1. [Тарифы,](#p100019) утвержденные решением правления МАП России от 14.02.2001 N 7/06-2-мп (далее - Тарифы), применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ООО "Директория - Новый морской порт" (далее по тексту - Порт).
<a id="p100112"></a>1.2. Применение Тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
<a id="p100113"></a>1.3. Тарифы в российских рублях определяются по курсу доллара США ЦБ Российской Федерации на день платежа, если иной курс или иная дата его определения не установлены соглашением сторон.

#### <a id="p100114"></a>1.4 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

<a id="p100115"></a>1.5. Тарифы рассчитаны на нормальное состояние груза по физическим, химическим и другим признакам, а также нормальное состояние тары.
<a id="p100116"></a>1.6. Настоящие Тарифы являются предельно допустимым верхним значением расчетных цен.

#### <a id="p100117"></a>1.7 Классификация Тарифов.


##### <a id="p100118"></a>1.7.1 В зависимости от вида перевозки грузов Тарифы классифицируются на две категории:

<a id="p100119"></a>Тарифы по импорту - для грузов, прибывших в Порт из-за границы,
<a id="p100120"></a>Тарифы по экспорту - для грузов, отправляемых из Порта за границу и прибывших сушей или по внутренним водным путям.

##### <a id="p100121"></a>1.7.2 В зависимости от схемы переработки грузов Тарифы подразделяются на две группы:

<a id="p100122"></a>прямой вариант (транспортное средство - транспортное средство);
<a id="p100123"></a>с внутрипортовым перемещением (транспортное средство - склад - транспортное средство).
<a id="p100124"></a>1.8. Перечень операций, стоимость которых включена в Тарифы Порта за производство погрузочно-разгрузочных работ.

##### <a id="p100125"></a>1.8.1 Тарифы по импорту включают стоимость следующих операций:

<a id="p100126"></a>1.8.1.1. Согласование завоза импортных грузов в Порт и формирование сводного графика обработки флота.
<a id="p100127"></a>1.8.1.2. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).
<a id="p100128"></a>1.8.1.3. Выгрузка грузов с их укладкой, при необходимости, на площадках, а также уборка рабочего места в трюме (за исключением загрязняющих грузов).
<a id="p100129"></a>1.8.1.4. Документальное оформление (составление генеральных актов) и прием груза в соответствии с действующими нормативными документами Порта и правилами государственных контролирующих органов.
<a id="p100130"></a>1.8.1.5. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортирования.

###### <a id="p100131"></a>1.8.1.6 Внутрипортовое перемещение груза в пределах грузового района.

<a id="p100132"></a>1.8.1.7. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).
<a id="p100133"></a>1.8.1.8. Прием и оформление распорядительных документов на отгрузку груза.
<a id="p100134"></a>1.8.1.9. Подвозка грузов от складов к зоне погрузки транспортных средств.
<a id="p100135"></a>1.8.1.10. Документальное оформление и передача грузов грузополучателю или смежному виду транспорта в соответствии с действующими правилами Порта, смежных видов транспорта и государственных контролирующих органов (включая стоимость необходимых бланков документов).
<a id="p100136"></a>1.8.1.11. Расстановка вагонов по фронтам погрузки-выгрузки, включая стоимость маневровых работ на территории Порта.
<a id="p100137"></a>1.8.1.12. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.
<a id="p100138"></a>1.8.1.13. Крепление и сепарирование грузов (исключая стоимость материалов и работ по специальному креплению и сепарированию) в транспортных средствах в соответствии с "Техническими условиями погрузки и крепления грузов".
<a id="p100139"></a>1.8.1.14. Наложение механической укрутки, установка специальных запорно-пломбировочных устройств.
<a id="p100140"></a>1.8.1.15. Предоставление грузовладельцам 1 раз в месяц информации о движении груза в Порту и обработке флота.

##### <a id="p100141"></a>1.8.2 Тарифы по экспорту включают стоимость следующих операций:

<a id="p100142"></a>1.8.2.1. Формирование и согласование плана завоза экспортных грузов в Порт и формирование сводного месячного графика обработки флота.
<a id="p100143"></a>1.8.2.2. Раскредитование железнодорожных накладных (денежными средствами получателя).
<a id="p100144"></a>1.8.2.3. Расстановка вагонов по фронтам погрузки-выгрузки (подача-уборка), включая стоимость маневровых работ на территории Порта.
<a id="p100145"></a>1.8.2.4. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).
<a id="p100146"></a>1.8.2.5. Документальное оформление недостач, излишков и повреждений грузов, обнаруженных при приеме их от железной дороги, автотранспорта, судна.

###### <a id="p100147"></a>1.8.2.6 Выгрузка грузов из транспортных средств.


###### <a id="p100148"></a>1.8.2.7 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.

<a id="p100149"></a>1.8.2.8. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).
<a id="p100150"></a>1.8.2.9. Прием и оформление распорядительских документов на отгрузку грузов.
<a id="p100151"></a>1.8.2.10. Внутрипортовое перемещение грузов в пределах грузового района.
<a id="p100152"></a>1.8.2.11. Документальное оформление передачи грузов грузополучателю или смежному виду транспорта в соответствии с действующими правилами Порта, смежных видов транспорта и государственных контролирующих органов (включая стоимость необходимых бланков документов).

###### <a id="p100153"></a>1.8.2.12 Погрузка грузов в транспортные средства.

<a id="p100154"></a>1.8.2.13. Крепление и сепарирование грузов в судах (в соответствии с "Общими и специальными правилами перевозки грузов 4М" и "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), за исключением стоимости материалов.
<a id="p100155"></a>1.8.2.14. Формирование пакета документов на отправляемый груз и его рассылка.
<a id="p100156"></a>1.8.2.15. Предоставление грузовладельцам 1 раз в месяц информации о движении груза в Порту и обработке флота.


#### 2. <a id="p100157"></a>Применение Тарифов



#### <a id="p100158"></a>2.1 Определение Тарифа за перевалку и хранение грузов.

<a id="p100159"></a>[Тарифы](#p100019) за перевалку грузов определяются в соответствии с видом груза в Приложении N 1.

#### <a id="p100160"></a>2.2 Определение веса груза.

<a id="p100161"></a>Вес грузов, принимаемый для расчетов, определяется в тоннах по коносаменту (импорт) либо по данным, внесенным в приемный акт из накладной (экспорт), при этом:
<a id="p100162"></a>принимается к расчету вес брутто, с учетом тары и дополнительных приспособлений, использованных при перевозке;
<a id="p100163"></a>в случае, если общий вес груза по накладной (коносаменту) более одной тонны, по каждой накладной (коносаменту) неполная тонна свыше 0,5 тонны округляется до полной тонны, менее 0,5 тонны округляется до 0,5 тонны;
<a id="p100164"></a>в случае, если общий вес груза по накладной (коносаменту) менее одной тонны, вес груза округляется до полной тонны по каждой накладной (коносаменту);
<a id="p100165"></a>в случае отсутствия в товаротранспортных документах веса лесных грузов объем груза переводится в тонны следующим образом:
<a id="p100166"></a>круглый лес - по коэффициенту 0,88;
<a id="p100167"></a>пиломатериалы - по коэффициенту 0,64.

#### <a id="p100168"></a>2.3 Определение стоимости перевалки.

<a id="p100169"></a>2.3.1. Стоимость перевалки грузов определяется путем умножения соответствующего Тарифа на вес груза, либо на количество мест, либо на объем груза (для лесных грузов) вне зависимости от количества произведенных операций, указанных в [п. 1.8.](#p100124)
<a id="p100170"></a>2.3.2. При перевалке металлопроката, рельс, труб (свыше 12 метров), прочих длинномерных грузов (свыше 9 метров) Тарифы за перевалку увеличиваются на 15%.
<a id="p100171"></a>2.3.3. При перевалке всех видов металлов и металлопродукции с массой места свыше 20 тонн Тарифы за перевалку увеличиваются на 20%. При перевалке прочих тяжеловесных грузов весом свыше 20 тонн Тарифы за перевалку увеличиваются на 30%.
<a id="p100172"></a>2.3.4. При перевалке грузов, являющихся одновременно тяжеловесными и длинномерными, Тарифы за перевалку увеличиваются только за тяжеловесность.

#### <a id="p100173"></a>2.4 Определение количества дней хранения.

<a id="p100174"></a>2.4.1. Первым днем хранения является дата оформления генерального акта (импорт) либо дата оформления Портом приемного акта (экспорт).

##### <a id="p100175"></a>2.4.2 Последним днем хранения грузов является:

<a id="p100176"></a>по импорту:
<a id="p100177"></a>дата выдачи груза со склада в соответствии с датой оформления накладной (вывоз автотранспортом, самовывоз);
<a id="p100178"></a>дата визирования железнодорожной накладной (вывоз по железной дороге, за исключением негабаритных грузов);
<a id="p100179"></a>дата готовности порта к отгрузке, оформляемая двухсторонним актом Порта и грузовладельца (экспедитора) и определяемая предоставлением Порту завизированных железнодорожных накладных, согласованных с железной дорогой схем погрузки и крепления грузов, крепежного материала и приспособлений, подачей специализированного подвижного состава (вывоз по железной дороге негабаритных грузов);
<a id="p100180"></a>по экспорту:
<a id="p100181"></a>дата оформления штурманской расписки либо иных приемо-сдаточных документов, оформляемых Портом.

##### <a id="p100182"></a>2.4.3 Неполные сутки принимаются за полные.


#### <a id="p100183"></a>2.5 Нормативные сроки хранения грузов.


##### <a id="p100184"></a>2.5.1 Нормативный срок хранения импортных грузов:

<a id="p100185"></a>грузы, отправляемые автомобильным транспортом, - 15 суток;
<a id="p100186"></a>грузы, отправляемые по железной дороге или водным транспортом, - 20 суток.

##### <a id="p100187"></a>2.5.2 Нормативный срок хранения экспортных грузов:

<a id="p100188"></a>металлы - 60 суток;
<a id="p100189"></a>груженые контейнеры - 20 суток;
<a id="p100190"></a>порожние контейнеры - 20 суток;
<a id="p100191"></a>насыпные, навалочные, лесные и прочие тарно-штучные - 20 суток.

#### <a id="p100192"></a>2.6 Порядок оплаты хранения.

<a id="p100193"></a>2.6.1. Хранение в пределах нормативного срока осуществляется без взимания платы.
<a id="p100194"></a>2.6.2. Хранение грузов сверх нормативного срока оплачивается по Тарифу 0,1 долл. США за тонну (куб. м) в сутки.
<a id="p100195"></a>2.6.3. Хранение грузов сверх нормативного срока может осуществляться без взимания платы при возникновении следующих обстоятельств:
<a id="p100196"></a>введение запретов и/или ограничений правительствами стран - импортеров (эмбарго, квоты, пошлины и т.п.);
<a id="p100197"></a>введение законодательных актов Правительства Российской Федерации и/или нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, ухудшающих условия запродажных контрактов и/или увеличивающих транспортную составляющую в стоимости данного вида груза (товара);
<a id="p100198"></a>разрыв запродажного контракта покупателем груза (товара);
<a id="p100199"></a>введение зимней навигации в порту Ейск (приказ капитана порта по факту становления и схода льда в Таганрогском заливе);
<a id="p100200"></a>необходимость накопления судовой партии груза (товара), связанная с технологией производства данного груза (только для экспортных грузов);
<a id="p100201"></a>потеря товарных качеств груза (товара) по не зависящим от Порта причинам (воздействие природных явлений - ливневые дожди, засуха, штормовые ветра, пылевые бури, смерчи, эпидемии различных грызунов и насекомых, способных значительно ухудшить качество груза (товара)).
<a id="p100202"></a>2.7. При перевалке опасных грузов, регламентированных правилами МКМПОГ, соответствующие Тарифы за перевалку и хранение грузов увеличиваются на 20%.

#### <a id="p100203"></a>2.8 Оплата операций, стоимость которых не включена в Тарифы.

<a id="p100204"></a>Все работы, не входящие в перечень, приведенный в [п. 1.8,](#p100124) оплачиваются отдельно (взвешивание; сортировка; маркировка; досмотр грузов; затарка-растарка контейнеров; зачистка и мойка судовых, грузовых (складских) помещений, оборудование судов под перевозку тяжеловесных, длинномерных, негабаритных, опасных и специальных грузов, дезинфекция причалов; пакетирование; прием и доставка грузов и контейнеров со станций железных дорог и аэровокзалов, подача и уборка вагонов; комплектация грузов; декларирование грузов; перевозка грузов между районами Порта и т.д.) на основании договора по действующим в Порту калькуляциям.


#### 3. <a id="p100205"></a>Указание по применению Тарифов за услуги, предоставляемые судам


<a id="p100206"></a>3.1. Оплата услуг швартовщиков (береговых матросов) по разноске швартовых концов при швартовке, отшвартовке, перетяжке и перешвартовке судов всех групп взимается по ставке 15 долларов США за одну операцию.
<a id="p100207"></a>От оплаты услуг швартовщиков освобождаются спортивные суда; частные яхты; технические суда, производящие дноуглубительные работы в Порту; суда группы "Е" (группы судов определяются в соответствии со "Ставками сборов с судов в морских торговых портах РФ", утвержденными Минэкономики 4 августа 1995 года).
<a id="p100208"></a>Перетяжка судна вдоль причала больше длины судна считается как две операции, менее длины судна - как одна операция. Перешвартовка судна от причала к причалу считается как две операции.
<a id="p100209"></a>3.2. Причальный сбор взимается с судов, стоящих у причала, в соответствии с главой 5 и таблицей N 5 "Ставок сборов с судов в морских торговых портах Российской Федерации", утвержденных Минэкономики России 4 августа 1995 г.


#### 4. <a id="p100210"></a>Порядок изменения предельных Тарифов и установления экспериментальных Тарифов


<a id="p100211"></a>4.1. Снижение предельных Тарифов производится на основании предложений грузосудовладельцев и конъюнктуры спроса. Введение в действие указанных Тарифов осуществляется Портом с уведомлением в 10-дневный срок Краснодарского территориального управления МАП России, при этом снижение Тарифов не должно превышать 30% от предельного Тарифа.
<a id="p100212"></a>4.2. Установление экспериментальных Тарифов осуществляется в случаях привлечения в Порт ранее не перерабатывавшихся грузов либо введения новой технологии перегрузки перерабатывающихся грузов с учетом конкурентоспособности данных услуг. Введение в действие экспериментальных Тарифов осуществляется Портом с уведомлением в 10-дневный срок Краснодарского территориального управления МАП России на период не более 6 месяцев с последующим утверждением МАП России в установленном порядке.



<a id="p100213"></a>

---