Приказ Минтранса России от 15.04.2013 № 122

(ред. от 02.10.2024)

«Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Зарубино»

(Зарегистрировано в Минюсте России 21.05.2013 № 28455)

Зарегистрировано в Минюсте России 21 мая 2013 г. № 28455

---

В МОРСКОМ ПОРТУ ЗАРУБИНО

В соответствии со статьей 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5557; 2008, № 29 (ч. I), ст. 3418, № 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, № 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, № 19, ст. 2291, № 48, ст. 6246; 2011, № 1, ст. 3, № 11, ст. 1688, № 17, ст. 2313, № 30 (ч. I), ст. 4590, 4594; 2012, № 26, ст. 3446) приказываю:

1. Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском порту Зарубино.

(в ред. Приказа Минтранса России от 19.05.2023 № 177)

2. Настоящий приказ действует до 1 марта 2029 г.

(в ред. Приказа Минтранса России от 19.05.2023 № 177)

1. Обязательные постановления в морскому порту Зарубино (далее — Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Федеральным законом от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ «Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации», Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним <3> (далее — Общие правила).

(в ред. Приказа Минтранса России от 19.05.2023 № 177)

---

<1> — <2> Сноски исключены. - Приказ Минтранса России от 19.05.2023 № 177.

<3> Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. № 395 «Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним» (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный № 68677) с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 4 декабря 2023 г. № 396 (зарегистрирован Минюстом России 11 марта 2024 г., регистрационный № 77468). В соответствии с пунктом 3 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. № 395 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.

(сноска в ред. Приказа Минтранса России от 02.10.2024 № 348)

2. Настоящие Обязательные постановления содержат описание морского порта Зарубино (далее — морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта; правила плавания судов на акватории морского порта; описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне; правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения о границах морского порта; сведения о границах морских районов A1 и A2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее — ГМССБ); сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации; сведения о районах обязательной лоцманской проводки судов; сведения о глубинах акватории морского порта; сведения о переработке опасных грузов; сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту.

(в ред. Приказа Минтранса России от 19.05.2023 № 177)

3. Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами независимо от организационно-правовой формы и формы собственности, осуществляющими деятельность в морском порту.

4. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов на акватории морского порта осуществляется в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями.

II. Описание морского порта

5. Морской порт расположен на побережье Японского моря и включает в себя акваторию бухты Троицы, гавань Силач и прилегающую акваторию в заливе Посьет.

Границы морского порта утверждены распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 мая 2009 г. № 683-р.

(в ред. Приказа Минтранса России от 19.05.2023 № 177)

---

<4> Сноска исключена. - Приказ Минтранса России от 19.05.2023 № 177.

6. Морской порт является незамерзающим портом.

7. Навигация в морском порту осуществляется круглогодично, морской порт осуществляет работу круглосуточно, имеет грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации <5>.

---

<5> Распоряжение Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2017 г. № 2665-р.

(сноска в ред. Приказа Минтранса России от 19.05.2023 № 177)

8. Судоходство в морском порту осуществляется в гидрометеорологических условиях, характеризующихся периодическими тайфунами и туманами с нулевой видимостью, резкой сменой направления ветра и существенными различиями этих направлений в зависимости от района акватории морского порта, а также ветрами северо-западного направления большой силы.

9. Морской порт является местом убежища для судов в штормовую погоду.

10. Район обязательной лоцманской проводки судов включает всю акваторию морского порта.

Район необязательной лоцманской проводки судов в морском порту отсутствует.

(п. 10 в ред. Приказа Минтранса России от 19.05.2023 № 177)

11. В морском порту осуществляются обслуживание пассажиров, операции с грузами, включая опасные грузы 2 — 4 и 9 классов опасности Международной морской организации <6> (далее — ИМО).

(п. 11 в ред. Приказа Минтранса России от 02.10.2024 № 348)

---

<6> Главы 2.1 — 2.4, 2.9 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов 1965 года. Принят Резолюцией Ассамблеи Международной морской организации (ИМО) от 27 сентября 1965 г. № A.81(IV). Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 г. (вступила в силу для СССР 20 декабря 1965 г.).

(сноска в ред. Приказа Минтранса России от 02.10.2024 № 348)

12. Морской порт имеет возможности для пополнения запасов продовольствия, топлива, пресной воды, приема нефтесодержащих вод, всех категорий мусора, а также проведения ремонта оборудования и водолазного осмотра судна.

13. Морской порт входит в зону действия морских районов A1 и A2 ГМССБ.

14. Сведения о рекомендованном пути № 25 и фарватере гавани Силач приведены в приложении № 1 к настоящим Обязательным постановлениям.

15. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в главе X настоящих Обязательных постановлений и в приложении № 2 к настоящим Обязательным постановлениям.

16. Сведения о якорных стоянках морского порта приведены в приложении № 3 к настоящим Обязательным постановлениям.

17. Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее — ОВЧ), приведены в приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям.

18. В морском порту осуществляется буксирное обеспечение судов. Сведения о минимальном количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту приведены в приложении № 5 к настоящим Обязательным постановлениям.

19. Сведения о районах акватории морского порта «Рейд № 1» и «Рейд № 2» приведены в приложении № 6 к настоящим Обязательным постановлениям.

20. Сведения о рыбопромысловых участках № 4 — 10, 19 акватории морского порта приведены в приложении № 7 к настоящим Обязательным постановлениям.

III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов

из морского порта

21. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта передается капитану морского порта по адресу в сети Интернет: www.portcall.marinet.ru.

22. Оформление капитаном морского порта приходов в морской порт и выходов из морского порта судов, осуществляющих операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся на акватории морского порта и на подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта (далее — суда портового флота), не производится.

Разрешение на плавание таких судов на акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта на срок не более 90 дней. Срок действия указанного в настоящем абзаце разрешения не может превышать срок действия любого из судовых документов.

23. Разрешение на плавание судна на акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта при условии соответствия судна, его экипажа, корпуса, машин, механизмов и устройств применимым требованиям в области безопасности мореплавания и защиты морской среды от загрязнения на основании документов, предусмотренных в приложениях № 1 и 2 к Общим правилам, и заявления капитана судна (судовладельца) либо морского агента, в котором указываются следующие сведения:

ИМО номер судна (если применимо);

название судна на русском и английском языках;

позывной сигнал судна;

номер судна подвижной морской службы;

наименование и ИМО номер судовладельца и оператора судна;

класс судна (наименование организации, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов, выдавшей классификационное свидетельство);

основные характеристики судна (тип судна, год постройки, валовая вместимость, дедвейт, длина наибольшая, ширина наибольшая, высота борта, модуль, осадка наибольшая, осадка носом, осадка кормой, район ГМССБ, разрешенный район плавания);

характер выполняемой судном работы;

количество членов экипажа судна и их гражданство;

предполагаемый район плавания;

имеющиеся ограничения по району и сезону плавания судна;

сведения об охране судна;

информация о санитарно-эпидемиологической обстановке на борту судна;

информация о неисправности судовых грузовых устройств (механизмов) при наличии, а также о любых серьезных несоответствиях судна международным требованиям в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания, защиты морской среды от загрязнения с судов, транспортной безопасности.

24. Разрешение на плавание судна на акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта в письменном виде с указанием в нем сведений, приведенных в заявлении капитана судна (судовладельца) либо морского агента, а также ограничений по району и сезону плавания, установленных для судна капитаном морского порта, даты выдачи и срока действия разрешения.

25. При изменении сведений, указанных в заявлении капитана судна (судовладельца) либо морского агента для оформления разрешения на плавание судна на акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт во время действия указанного разрешения, капитан судна (судовладелец) либо морской агент извещает об этом капитана морского порта для оформления нового разрешения.

26. О выходе из морского порта и о заходе в морской порт в период действия разрешения на плавание судно портового флота уведомляет капитана морского порта на 71 канале связи ОВЧ, позывной «Владивосток-Трафик».

27. Оформление капитаном морского порта прихода судов в морской порт и выхода судов из морского порта <7> осуществляется круглосуточно на борту судна или без подъема на борт судна у причалов, в районе акватории морского порта «Рейд № 1», в районе якорной стоянки № 18, в районах Зарубино-1 и Зарубино-2 в соответствии с режимом работы грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации.

(п. 27 в ред. Приказа Минтранса России от 19.05.2023 № 177)

---

<7> Пункт 57 Общих правил.

(сноска введена Приказом Минтранса России от 19.05.2023 № 177)

IV. Правила плавания судов на акватории морского порта

28. В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком расстановки и движения судов в морском порту, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, спортивных парусных и прогулочных судов.

29. График расстановки и движения судов в морском порту утверждается капитаном морского порта ежедневно на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 21 настоящих Обязательных постановлений, и размещается по адресу в сети Интернет: www.pma.ru.

Движение судов на акватории морского порта и проведение операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря регулируется в соответствии с графиком расстановки и движения судов в морском порту службой управления движением судов (далее — СУДС).

30. Плавание судов, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, спортивных парусных и прогулочных судов на акватории морского порта осуществляется по рекомендованному пути и фарватеру.

31. На акватории бухты Троицы установлено двустороннее движение судов, которые должны следовать с правой по ходу стороны рекомендованного пути.

32. В проходе в бухту Троицы между мысом Слычкова и мысом Стенина и на акватории гавани Силач установлено одностороннее движение судов, направление которого регулируется СУДС в зависимости от интенсивности судоходства на акватории морского порта.

33. На акватории морского порта суда должны следовать на безопасном расстоянии от причалов морского порта и иметь скорость, исключающую появление спутной волны.

34. Прием лоцмана на судно либо высадка лоцмана с судна осуществляется в точке с координатами 42°34,80' северной широты и 131°06,05' восточной долготы, на рейдах, якорных стоянках и у причалов морского порта, а также в районе ожидания в заливе Посьет.

35. От обязательной лоцманской проводки судов в морском порту освобождаются:

маломерные суда;

спортивные парусные суда;

суда, осуществляющие прибрежное рыболовство;

суда портового флота;

суда валовой вместимостью менее 500 с осадкой не более четырех метров.

36. Скорость движения судов на акватории морского порта не должна превышать девяти узлов, за исключением судов, совершающих плавание исключительно на акватории морского порта (далее — суда местного плавания), и судов с динамическим принципом поддержания.

Скорость движения судов местного плавания и судов с динамическим принципом поддержания на акватории морского порта не должна превышать 12 узлов.

37. При видимости менее одной морской мили суда с динамическим принципом поддержания на акватории морского порта должны следовать в водоизмещающем положении.

38. Буксировка судов на акватории морского порта разрешается способами: «за кормой» — при длине буксирного троса не более 80 метров, «лагом» — не более одного судна, «методом толкания» — не более двух судов.

39. Буксировка судов с выведенными из эксплуатации винторулевым комплексом, главными двигателями или якорным устройством в пределах акватории морского порта допускается при скорости ветра не более десяти метров в секунду.

40. Буксировка судов с выведенными из эксплуатации винторулевым комплексом, главными двигателями или якорным устройством, за исключением судов портового флота и судов валовой вместимостью менее 300, осуществляется с лоцманским обеспечением.

41. Обгон судов на акватории морского порта не допускается, за исключением судов местного плавания, получивших разрешение на обгон у СУДС, а также маломерных и спортивных парусных судов.

42. На акватории морского порта разрешается перевозка людей на судах местного плавания при скорости ветра не более 14 метров в секунду и (или) волнении моря до двух баллов и видимости не менее пяти кабельтовых.

43. Плавание судов на рыбопромысловых участках акватории морского порта осуществляется с особой осторожностью.

44. Проведение тренировок и соревнований на гребных, парусных и моторных судах допускается в северной и восточной части бухты Троицы. При этом указанные суда не должны создавать помех судам на ходу или стоящим на якоре.

Движение парусных и гребных судов в районе акватории морского порта «Рейд № 1» разрешается с использованием механического двигателя либо на буксире.

45. На акватории морского порта маломерным, спортивным парусным и прогулочным судам запрещается:

плавание при скорости ветра свыше 14 метров в секунду и/или видимости менее трех кабельтовых;

приближение к судам на якорных стоянках на расстояние менее двух кабельтовых;

плавание при отсутствии радиосвязи с СУДС;

пересечение курсов судов по носу и маневрирование в непосредственной близости от судов и плавучих средств, находящихся на ходу.

V. Описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне

46. На акватории морского порта действует региональная служба управления движением судов залива Петра Великого (далее — РСУДС).

Сектор № 5 РСУДС включает в себя бухту Троицы и залив Посьета и ограничен с юга линией, соединяющей мысы Гамова и Суслова. В секторе № 5 РСУДС действует как СУДС морского порта.

47. СУДС морского порта оповещает суда об ограничении движения на акватории морского порта на каналах связи ОВЧ, приведенных в приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям. При объявлении ограничения движения суда обязаны действовать в соответствии с указаниями СУДС морского порта.

VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание

мест их стоянки

48. Стоянка судов в морском порту осуществляется у причалов морского порта, в районах якорных стоянок № 11, 14, 16, 18, в районе ожидания в заливе Посьет, в районе, ограниченном окружностью радиусом 714 метров с центром в точке с координатами 42°36,20' северной широты и 131°03,72' восточной долготы (далее — район Зарубино-1), и в районе, ограниченном окружностью радиусом 691 метр с центром в точке с координатами 42°36,18' северной широты и 131°05,51' восточной долготы (далее — район Зарубино-2).

(п. 48 в ред. Приказа Минтранса России от 25.12.2014 № 348)

49. Район якорной стоянки № 11 предназначен для якорной стоянки сухогрузных судов для прохождения пограничного и таможенного контроля.

Район якорной стоянки № 14 предназначен для якорной стоянки сухогрузных судов.

Район якорной стоянки № 16 предназначен для стоянки судов, в том числе карантинной.

Район якорной стоянки № 18 предназначен для стоянки судов, в том числе танкеров, и бункеровки судов длиной до 400 метров и осадкой до 16,7 метра на якорном месте № 6. При бункеровке судов длиной до 400 метров и осадкой до 16,7 метра, стоящих на якорном месте № 6, стоянка судов на якорных местах № 4, 5 и 7 не допускается.

(в ред. Приказа Минтранса России от 10.06.2014 № 154)

Район ожидания в заливе Посьет предназначен для стоянки судов в ожидании захода в морской порт.

Районы Зарубино-1 и Зарубино-2 предназначены для стоянки судов, осуществляющих операции по перегрузке грузов с судна на судно в соответствии с Правилами оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно, утвержденными приказом Минтранса России от 29 апреля 2009 г. № 68 (зарегистрирован Минюстом России 29 июня 2009 г., регистрационный № 14146). При постановке судна длиной более 300 метров в районе Зарубино-1 постановка судов на якорном месте № 5 района якорной стоянки № 18 не допускается.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 25.12.2014 № 348)

50. Постановка судов на якорь вне якорных стоянок не допускается, за исключением маломерных, спортивных парусных и прогулочных судов, а также аварийных случаев с судами.

51. Постановка судов на якорных стоянках осуществляется таким образом, чтобы корпуса судов не выходили за пределы границ якорных стоянок.

52. Стоянка буксирных судов с ошвартованными у борта несамоходными судами на якорных стоянках, а также их бункеровка допускается при скорости ветра не более 14 метров в секунду.

53. Стоянка на якоре на акватории морского порта судов без экипажа и судов с неисправными главными двигателями, рулевым, якорным устройствами, ОВЧ-радиостанцией допускается при наличии буксирного обеспечения.

54. Швартовные операции судов в морском порту выполняются с обязательным буксирным обеспечением с учетом сведений о минимальном количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту, которые приведены в приложении № 5 к настоящим Обязательным постановлениям, за исключением судов портового флота, маломерных, спортивных парусных судов и судов валовой вместимостью до 500.

55. Стоянка судов более чем в два корпуса у причалов морского порта не допускается.

56. Не допускаются швартовные операции судов у причалов терминала по обслуживанию судов рыбопромыслового флота при видимости менее трех кабельтовых либо в темное время суток.

57. Одновременное проведение швартовных операций судов на смежных причалах в морском порту не допускается.

58. Швартовку судна к причалу осуществляют швартовщики из расчета:

судно валовой вместимостью до 500 — 1 швартовщик;

судно валовой вместимостью от 501 до 1500 — 2 швартовщика;

судно валовой вместимостью от 1501 до 2500 — 3 швартовщика;

судно валовой вместимостью от 2501 до 5000 — 4 швартовщика;

судно валовой вместимостью от 5001 до 10000 — 6 швартовщиков;

судно валовой вместимостью от 10001 до 35000 — 8 швартовщиков.

Руководитель швартовщиков должен быть обеспечен радиосвязью с судном.

59. Швартовные операции производятся при скорости ветра не более 14 метров в секунду и высоте волны не более двух баллов, за исключением случаев:

связанных с угрозой жизни или здоровью человека, повреждения и (или) уничтожения имущества;

стоянки судна у причала либо на якорной стоянке, не являющихся безопасными.

60. При получении по средствам связи <8> информации о штормовом предупреждении или при усилении ветра свыше 12 метров в секунду суда, стоящие на якоре, должны быть готовы к незамедлительной смене места якорной стоянки или выходу из морского порта <9>.

(п. 60 в ред. Приказа Минтранса России от 19.05.2023 № 177)

---

<8> Пункт 11 Общих правил.

(сноска введена Приказом Минтранса России от 19.05.2023 № 177)

<9> Пункт 62 Общих правил.

(сноска введена Приказом Минтранса России от 19.05.2023 № 177)

61. При получении штормового предупреждения суда, ошвартованные лагом у причалов № 3 и 4 и у причала № 6 терминала по обслуживанию судов рыбопромыслового флота, должны быть готовы к незамедлительному отходу от указанных причалов.

62. Суда, стоящие у причалов, указанных в пункте 61 настоящих Обязательных постановлений, должны быть готовы к незамедлительному отходу при:

усилении ветра северного или северо-западного направлений свыше 12 метров в секунду — от причалов № 3 и 4;

усилении ветра южного или юго-западного направлений свыше 12 метров в секунду — от причалов терминала по обслуживанию судов рыбопромыслового флота;

зыби более 0,5 метра при ветрах восточных направлений (восток, юго-восток) и южных направлений (юг, юго-восток) — от причалов № 3 — 4.

63. При получении штормового предупреждения, либо фактическом ухудшении погоды (увеличении скорости ветра свыше 14 метров в секунду), либо высоте волны более двух метров все грузовые операции с нефтью, нефтепродуктами и лесом должны быть прекращены.

64. Грузовые операции с использованием портальных кранов, автокранов и судовых погрузочных средств в морском порту допускаются при скорости ветра не более 14 метров в секунду, с использованием плавкрана — при скорости ветра не более 12 метров в секунду.

65. Не допускается складирование грузов на причалах морского порта в пределах полосы шириной не менее двух метров от линии кордона причалов.

66. Выполнение водолазных работ на акватории морского порта допускается при:

скорости ветра до десяти метров в секунду и высоте волны до двух метров;

глубине под килем осматриваемого судна более двух метров;

прекращении на осматриваемом судне грузовых операций.

VII. Правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту

67. Сточные и нефтесодержащие воды в морском порту принимаются в сборные емкости сборщиков судовых отходов.

68. Для сбора сухого мусора, пищевых отходов с судов на каждом причале установлены контейнеры.

69. Сброс изолированного балласта в морском порту разрешается в том случае, если балласт был принят или заменен в Японском море на расстоянии до ближайшего берега не менее 200 морских миль и глубине моря не менее 200 метров, о чем в судовом журнале имеется подтверждающая запись.

На судах, имеющих танки для изолированного балласта, прием и слив балласта производится по трубопроводам, отделенным от иных трубопроводов и не используемым для перекачки нефтесодержащих и (или) сточных вод.

70. Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасной инфекции, вместе с экипажем, пассажирами и грузом встает для проведения противоэпидемиологических мероприятий к причалу № 3 либо в район якорной стоянки № 16.

VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта

71. Связь между судами и службами морского порта осуществляется на каналах связи ОВЧ, приведенных в приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям, или по телефону.

72. Суда на ходу должны нести постоянную радиовахту на 16 и 71 каналах связи ОВЧ. Суда на якорных стоянках и у причалов морского порта должны нести постоянную радиовахту на 11 и 16 каналах связи ОВЧ.

73. Танкер, стоящий у борта судна, и судно несут постоянную радиовахту на 11 канале связи ОВЧ.

74. Связь СУДС с судами в морском порту осуществляется на 16 и 71 каналах связи ОВЧ, позывной «Владивосток-Трафик».

75. СУДС оповещает суда об ограничении движения на акватории морского порта на 67 и 16 каналах связи ОВЧ.

76. Связь с лоцманами осуществляется на 11 и 16 каналах связи ОВЧ, позывной «Гильза-2».

77. Для связи судов с буксирами при выполнении швартовных операций используются 11 и 16 каналы связи ОВЧ.

78. Информация о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, объявляется капитаном морского порта.

79. Ведение переговоров, не связанных с обеспечением безопасности мореплавания, на 11, 16, 71 каналах связи ОВЧ в морском порту не допускается.

80. Использование каналов связи ОВЧ, приведенных в настоящих Обязательных постановлениях, для связи между береговыми корреспондентами не допускается.

IX. Сведения о границах морских районов A1 и A2 Глобальной морской системы связи при бедствии

и для обеспечения безопасности

81. Акватория морского порта находится в зоне действия морских районов A1 и A2 ГМССБ, информационно связанных с морским спасательно-координационным центром Владивосток.

82. Связь в морском районе A1 ГМССБ обеспечивается работой трех базовых станций с зоной действия на акватории залива Петра Великого.

Радиус действия базовой станции, расположенной на горе Туманная (42°34,00' северной широты и 131°11,00' восточной долготы), 70 морских миль.

Радиус действия базовой станции, расположенной на горе Горсоветская (43°07,00' северной широты и 131°55,00' восточной долготы), 55 морских миль.

Радиус действия базовой станции, расположенной в городе Находка (42°51,00' северной широты и 132°5,00' восточной долготы), 45 морских миль.

83. Рабочая зона морского района A2 ГМССБ покрывает акваторию Японского моря радиусом 150 морских миль с центром на мысе Поворотный.

X. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта

84. Морской порт принимает суда длиной до 172 метров и осадкой до восьми метров, за исключением терминала по обслуживанию судов рыбопромыслового флота, якорного места № 6 в районе якорной стоянки № 18 и районов Зарубино-1 и Зарубино-2.

Терминал по обслуживанию судов рыбопромыслового флота принимает суда длиной до 100 метров и осадкой до 5,5 метра.

На якорном месте № 6 в районе якорной стоянки № 18 осуществляется бункеровка судов длиной до 400 метров и осадкой до 22,5 метра.

В районах Зарубино-1 и Зарубино-2 допускается перегрузка грузов с судна на судно судов длиной до 400 метров и осадкой до 22,5 метра, при позиционировании одного из судов на судовом якоре.

(п. 84 в ред. Приказа Минтранса России от 19.05.2023 № 177)

85. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в приложении № 2 к настоящим Обязательным постановлениям.

86. Посадка и высадка пассажиров в морском порту на/с судно производятся на причале № 4.

87. Сведения о фактических глубинах на акватории морского порта, включая глубины у причалов морского порта, а также о проходных осадках судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении.

XI. Сведения о переработке опасных грузов

88. На причалах № 1 и 2 осуществляется переработка опасных грузов 4 класса опасности ИМО.

В районах Зарубино-1 и Зарубино-2 осуществляется перегрузка опасных грузов 2, 3 и 9 классов опасности ИМО.

(в ред. Приказа Минтранса России от 02.10.2024 № 348)

Информация об опасных грузах должна направляться капитану морского порта <10> посредством ее внесения капитаном судна (судовладельцем) либо морским агентом в заявление о приходе судна в морской порт и заявление о выходе судна из морского порта.

(п. 88 в ред. Приказа Минтранса России от 19.05.2023 № 177)

---

<10> Абзац девятый пункта 69 Общих правил.

89. При грозовой метеорологической обстановке в морском порту все операции с опасными грузами прекращаются.

90. Судно с опасным грузом на борту должно держать главные двигатели в постоянной готовности для обеспечения незамедлительного отхода от причала.

XII. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту

91. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.

92. Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.

93. Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляются незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах связи ОВЧ.

94. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.

XIII. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов,

находящихся в морском порту

95. Капитан морского порта через СУДС осуществляет на 71 рабочем канале связи ОВЧ передачу судам навигационной, гидрометеорологической и иной информации.

96. Передача суточного прогноза погоды осуществляется СУДС ежедневно в 14.30 местного времени.

97. Передача особо важных сообщений и штормовых предупреждений предваряется оповещением на 16 канале связи ОВЧ.

98. Передача срочной гидрометеорологической и навигационной информации осуществляется капитаном морского порта на каналах связи ОВЧ или в письменной форме капитану судна незамедлительно.

99. При получении штормового предупреждения капитан морского порта незамедлительно оповещает об этом суда, находящиеся у причалов и на якорных стоянках морского порта, на 11 и 16 каналах связи ОВЧ или в письменной форме.

100. При получении особо важных сообщений и штормовых предупреждений суда подтверждают получение таких сообщений и предупреждений.

(п. 14)

О РЕКОМЕНДОВАННОМ ПУТИ № 25 И ФАРВАТЕРЕ ГАВАНИ СИЛАЧ

Рекомендованный путь № 25 длиной 8,5 морских миль проходит через точки с координатами: 42°30,42' северной широты и 131°08,93' восточной долготы и 42°38,65' северной широты и 131°06,27' восточной долготы, с направлением 346,5° — 166,5°.

Фарватер гавани Силач длиной 2,9 кабельтовых и шириной 0,5 кабельтовых проходит через точки с координатами: 42°38,21 северной широты и 131°04,88' восточной долготы и 42°38,00' северной широты и 131°05,15' восточной долготы, с направлением оси фарватера 136,5° — 316,5°.

к Обязательным постановлениям

Причалы	Расположение причала	Технические возможности причала
		длина причала (метров)	глубина у причала расчетная (метров)
Грузовой причал № 1	Юго-западный берег гавани Силач в бухте Троицы, ул. Морская, 34 А	150	9,4
Грузовой причал № 2	Юго-западный берег гавани Силач в бухте Троицы, ул. Морская, 34 Б	150	8,4
Грузовой причал № 3	Юго-западный берег гавани Силач в бухте Троицы, ул. Морская, 34 В	200	7,8
Грузовой причал № 4	Юго-западный берег гавани Силач в бухте Троицы, ул. Морская, 34 В	150	7,7
Причалы терминала по обслуживанию судов рыбопромыслового флота в гавани Силач
Причал № 6	Северо-запад полуострова Зарубина на территории терминала по обслуживанию судов рыбопромыслового флота, ул. Нагорная, 8	146	6
Доковый причал	Северо-восток перешейка, соединяющего полуостров Зарубино с материком на территории терминала по обслуживанию судов рыбопромыслового флота, ул. Нагорная, 8	45	9

Приложение № 3 к Обязательным постановлениям (п. 16)

СВЕДЕНИЯ О ЯКОРНЫХ СТОЯНКАХ МОРСКОГО ПОРТА

Район якорной стоянки № 11 ограничен окружностью радиусом два кабельтовых с центром в точке с координатами 42°38,70' северной широты и 131°06,70' восточной долготы.

В районе якорной стоянки расположены якорные места № 1 — 7 с центром в точках с координатами:

№ 1 42°38,83' северной широты и 131°06,55' восточной долготы;

№ 2 42°38,83' северной широты и 131°06,76' восточной долготы;

№ 3 42°38,45' северной широты и 131°06,92' восточной долготы;

№ 4 42°38,68' северной широты и 131°06,52' восточной долготы;

№ 5 42°38,68' северной широты и 131°06,74' восточной долготы;

№ 6 42°38,55' северной широты и 131°06,63' восточной долготы;

№ 7 42°38,55' северной широты и 131°06,85' восточной долготы.

Район якорной стоянки № 14 ограничен окружностью радиусом 2,5 кабельтовых с центром в точке с координатами 42°37,70' северной широты и 131°07,10' восточной долготы.

В районе якорной стоянки расположены якорные места № 1 — 4 с центром в точках с координатами:

№ 1 42°37,81' северной широты и 131°06,92' восточной долготы;

№ 2 42°37,81' северной широты и 131°07,20' восточной долготы;

№ 3 42°37,60' северной широты и 131°06,92' восточной долготы;

№ 4 42°37,60' северной широты и 131°07,20' восточной долготы.

Район якорной стоянки № 16 ограничен окружностью радиусом два кабельтовых с центром в точке с координатами 42°39,30' северной широты и 131°06,71' восточной долготы.

В районе якорной стоянки расположены якорные места № 1 — 3 с центром в точках с координатами:

№ 1 42°39,37' северной широты и 131°06,60' восточной долготы;

№ 2 42°39,37' северной широты и 131°06,77' восточной долготы;

№ 3 42°39,22' северной широты и 131°06,70' восточной долготы.

Район якорной стоянки № 18 ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

№ 1 42°37,70' северной широты и 131°04,50' восточной долготы;

№ 2 42°37,70' северной широты и 131°03,40' восточной долготы;

№ 3 42°36,50' северной широты и 131°03,40' восточной долготы;

№ 4 42°36,50' северной широты и 131°05,50' восточной долготы.

В районе якорной стоянки расположены якорные места № 1 — 7 с центром в точках с координатами:

№ 1 42°37,50' северной широты и 131°03,74' восточной долготы;

№ 2 42°37,50' северной широты и 131°04,30' восточной долготы;

№ 3 42°37,19' северной широты и 131°03,74' восточной долготы;

№ 4 42°37,19' северной широты и 131°04,40' восточной долготы;

№ 5 42°36,79' северной широты и 131°03,74' восточной долготы;

№ 6 42°36,79' северной широты и 131°04,31' восточной долготы;

№ 7 42°36,79' северной широты и 131°04,82' восточной долготы.

Район ожидания в заливе Посьет ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

№ 1 42°32,00' северной широты и 130°58,50' восточной долготы;

№ 2 42°35,00' северной широты и 130°58,50' восточной долготы;

№ 3 42°35,00' северной широты и 130°06,55' восточной долготы;

№ 4 42°32,00' северной широты и 130°58,50' восточной долготы.

В районе ожидания расположены якорные места № 1 — 18 с центром в точках с координатами:

Абонент	Каналы связи очень высокой частоты		Позывной
	вызывной канал	рабочий канал
Инспекция государственного портового контроля	16	11	«Троица-33»
Служба управления движением судов	16, 71	67, 71	«Владивосток-Трафик»
Диспетчер морского порта	16	-	«Зарубино-1»
Лоцманы	16	11	«Гильза-2»
Диспетчер терминала по обслуживанию судов рыбопромыслового флота	16	9	«Зарубино-39»
Морской спасательно-координационный центр	16, 70 (цифрового избирательного вызова)	1, 3, 7, 9, 10, 12, 14, 20, 24, 26, 27, 67, 70, 71, 86, 87 (цифрового избирательного вызова)	«Владивосток-радио-СКЦ»

Дедвейт судна (тонны)	Минимальное количество буксиров и их минимальная мощность в кВт (не менее)
	швартовка	отшвартовка
От 500 до 1500	1 x 346	1 x 346
От 1501 до 5000	1 x 884	1 x 884
От 5001 до 10000	1 x 884 1 x 346	1 x 884 1 x 346
От 10001 до 15000	2 x 884	2 x 884
От 15001 до 35000	1 x 1860 1 x 884	1 x 1860 1 x 884

Дедвейт судна (тонны)	Минимальное количество буксиров и их минимальная мощность в кВт (не менее)
	швартовка	отшвартовка
От 10001 до 20000	1 x 880 1 x 1838	1 x 880 1 x 1838
От 20001 до 80000	2 x 1838	2 x 1838
От 80001 до 120000	2 x 2573 или 3 x 1838	2 x 2573 или 3 x 1838

Приложение № 6 к Обязательным постановлениям (п. 19)

СВЕДЕНИЯ О РАЙОНАХ АКВАТОРИИ МОРСКОГО ПОРТА «РЕЙД № 1» И «РЕЙД № 2»

Район акватории морского порта «Рейд № 1» расположен на акватории бухты Троицы и гавани Силач.

Район акватории морского порта «Рейд № 2» расположен на прилегающей части акватории залива Посьет к югу от линии, соединяющей мыс Стенина и мыс Слычкова, с юга ограничен линией, соединяющей по порядку точки с координатами:

№ 1 42°35,48' северной широты и 131°09,16' восточной долготы;

№ 2 42°35,48' северной широты и 131°03,12' восточной долготы;

с запада — линией, соединяющей точки с координатами:

№ 2 42°35,48' северной широты и 131°03,12' восточной долготы;

№ 3 42°38,18' северной широты и 131°03,12' восточной долготы.

Приложение № 7 к Обязательным постановлениям (п. 20) (справочное)

СВЕДЕНИЯ О РЫБОПРОМЫСЛОВЫХ УЧАСТКАХ № 4 — 10, 19 АКВАТОРИИ МОРСКОГО ПОРТА <1>

---

<1> Рыбопромысловые участки установлены постановлением администрации Приморского края от 2 сентября 2009 г. № 237-па «Об утверждении Перечня рыбопромысловых участков для осуществления товарного рыбоводства в Приморском крае» (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU 25000200900519 от 9 сентября 2009 г.) с изменениями, внесенными постановлением администрации Приморского края от 9 февраля 2011 г. № 40-па (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU 25000201100082 от 18 февраля 2011 г.), постановлением администрации Приморского края от 26 июня 2012 г. № 177-па (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU 25000201200395 от 9 июля 2012 г.).

Рыбопромысловый участок № 4 — Xc (м) расположен в районе южнее мыса Стенина и ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

---