Приказ Росстроя от 22.09.2004 № 122
Редакция от 18.10.2005, актуально на 09.11.2026.
Как цитировать: Приказ Росстроя от 22.09.2004 N 122. 122. 22.09.2004. редакция от 18.10.2005. https://bukva.ai/docs/prikaz-122-2004-rosstroy-federalnoe-agentstvo
(ред. от 18.10.2005, с изм. от 14.12.2006)
«О Комиссии по рассмотрению и определению технологически обоснованной потребности в средствах на развитие метрополитенов и других видов скоростного внеуличного пассажирского транспорта в городах Российской Федерации»
Примечание
Начало действия редакции — 18.10.2005. При применении документа следует учитывать, что Указом Президента РФ от 12.05.2008 № 724 Федеральное агентство по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству упразднено с передачей его функций Министерству регионального развития Российской Федерации.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОМУ ХОЗЯЙСТВУ
ПРИКАЗ
от 22 сентября 2004 г. № 122
О КОМИССИИ ПО РАССМОТРЕНИЮ И ОПРЕДЕЛЕНИЮ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ ОБОСНОВАННОЙ ПОТРЕБНОСТИ В СРЕДСТВАХ НА РАЗВИТИЕ МЕТРОПОЛИТЕНОВ И ДРУГИХ ВИДОВ СКОРОСТНОГО
ВНЕУЛИЧНОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА В ГОРОДАХ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
В соответствии с распоряжениями Правительства Российской Федерации от 12 июля 1996 г. № 1093-р и от 12 октября 2000 г. № 1433-р и в целях совершенствования организационной работы по вопросам рассмотрения и определения технологически обоснованной потребности в средствах на развитие метрополитенов в городах Российской Федерации Агентство приказывает:
1. Утвердить состав Комиссии по рассмотрению и определению технологически обоснованной потребности в средствах на развитие метрополитенов и других видов скоростного внеуличного пассажирского транспорта в городах Российской Федерации (приложение № 1 — не приводится).
2. Утвердить состав постоянно действующей рабочей группы по подготовке материалов к заседаниям Комиссии по рассмотрению и определению технологически обоснованной потребности в средствах на развитие метрополитенов и других видов скоростного внеуличного пассажирского транспорта в городах Российской Федерации (приложение № 2 — не приводится).
3. Утвердить Положение и порядок работы Комиссии по рассмотрению и определению технологически обоснованной потребности в средствах на развитие метрополитенов и других видов скоростного внеуличного пассажирского транспорта в городах Российской Федерации (Приложение № 3).
4. Считать утратившими силу Приказы Госстроя России:
от 3 февраля 2000 г. № 23 «О Комиссии по рассмотрению и определению технологически обоснованной потребности в средствах на развитие метрополитена»;
от 10 февраля 2003 г. № 37 «О Комиссии по рассмотрению и определению технологически обоснованной потребности в средствах на развитие метрополитена»;
от 9 марта 2004 г. № 85 «Вопросы Комиссии по рассмотрению и определению технологически обоснованной потребности в средствах на развитие метрополитена».
от 22 сентября 2004 г. № 122
ПОЛОЖЕНИЕ О РАБОТЕ КОМИССИИ ПО РАССМОТРЕНИЮ И ОПРЕДЕЛЕНИЮ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ ОБОСНОВАННОЙ ПОТРЕБНОСТИ В СРЕДСТВАХ НА РАЗВИТИЕ МЕТРОПОЛИТЕНОВ И ДРУГИХ ВИДОВ СКОРОСТНОГО ВНЕУЛИЧНОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
В ГОРОДАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
1. Общие положения
1.1. Комиссия по рассмотрению и определению технологически обоснованной потребности в средствах на развитие метрополитенов и других видов скоростного внеуличного пассажирского транспорта в городах Российской Федерации (далее — Комиссия) руководствуется распоряжениями Правительства Российской Федерации от 12 июля 1996 г. № 1093-р и от 12 октября 2000 г. № 1433-р, законодательными и иными нормативными актами Российской Федерации, решениями Минрегиона России, Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству и настоящим Положением.
(в ред. Приказа Росстроя от 18.10.2005 № 273)
1.2. Основополагающими принципами работы Комиссии являются поиск и определение мер совместно с субъектами Российской Федерации по концентрации финансовых ресурсов для обеспечения:
- ввода в эксплуатацию в нормативные сроки объектов и сооружений метрополитенов и других видов скоростного внеуличного пассажирского транспорта в городах Российской Федерации, находящихся в незавершенном строительстве;
- при строительстве технологической безопасности зданий и сооружений городской инфраструктуры, подземных выработок, сохранения выполненных конструкций и объектов метрополитенов и других видов скоростного внеуличного пассажирского транспорта в безопасном состоянии;
- предотвращения аварийных ситуаций и техногенной опасности, связанных с производством подземных работ.
2. Порядок работы
2.1. Комиссия работает во взаимодействии с администрациями субъектов Российской Федерации — государственными заказчиками, заказчиками-застройщиками строящихся метрополитенов и других видов скоростного внеуличного пассажирского транспорта, АНО «Инвестстройметро», генеральными строительными и проектными организациями.
2.2. По требованию Комиссии администрациями субъектов Российской Федерации, в которых осуществляется строительство метрополитенов и других видов скоростного внеуличного пассажирского транспорта, проектными и строительными организациями ежегодно в марте месяце года, предшествующего планируемому, представлять в Управление строительства Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству и АНО «Инвестстройметро» следующие материалы:
- схема развития метрополитенов и других видов скоростного внеуличного пассажирского транспорта;
- титульные списки переходящих и вновь начинаемых строек;
- предложения по концентрации средств на объектах, подлежащих вводу в эксплуатацию и находящихся в незавершенном строительстве, а также данные о наличии утвержденной проектно-сметной документации;
- пояснительная записка — обоснование выполненных и планируемых объемов работ и необходимых финансовых средств на строительство метрополитенов и других видов скоростного внеуличного пассажирского транспорта на планируемый год, а также другие материалы, необходимые для работы Комиссии.
Обосновывающие материалы подписываются заказчиком, генподрядчиком, генпроектировщиком по согласованию с руководством города и последующим утверждением администрацией субъекта Российской Федерации.
2.3. Комиссия ежегодно перед формированием проекта бюджета Российской Федерации на планируемый год рассматривает представленные администрациями субъектов Российской Федерации материалы с целью формирования на основе технологически обоснованной потребности в средствах на развитие метрополитенов и других видов скоростного внеуличного пассажирского транспорта в городах Российской Федерации бюджетной заявки на очередной финансовый год на финансирование строительства метрополитенов и других видов скоростного внеуличного пассажирского транспорта для дальнейшего ее представления в Минрегион России, Минфин России, Минэкономразвития России.
(в ред. Приказа Росстроя от 18.10.2005 № 273)
2.4. Комиссия вправе, при необходимости, образовывать рабочие группы из высококвалифицированных специалистов по метростроению, проектных, научно-исследовательских, строительных и других организаций для подготовки и рассмотрения вопросов по определению технологически обоснованной потребности в средствах на строительство метрополитена, снижению незавершенного строительства, проектированию, проведению экспертизы проектов, разработке строительных норм и правил, технических условий и других материалов на строительство и эксплуатацию метрополитена.
2.5. По итогам работы Комиссии в апреле месяце года, предшествующего планируемому, подготавливается соответствующее заключение (протокол), утвержденный председателем Комиссии, который направляется в установленном порядке в Минрегион России, Минэкономразвития России и Минфин России для учета средств на строительство метрополитенов и других видов скоростного внеуличного пассажирского транспорта при формировании бюджета социально-экономического развития Российской Федерации на планируемый год.
(в ред. Приказа Росстроя от 18.10.2005 № 273)
2.6. Выписка из заключения (протокола) Комиссии о принятой технологически обоснованной потребности в средствах на развитие метрополитена и других видов скоростного внеуличного пассажирского транспорта доводится до субъектов Российской Федерации для учета средств на строительство метрополитенов и других видов скоростного внеуличного пассажирского транспорта при формировании местных бюджетов на планируемый год.