---
title: "Приказ Росжелдора от 23.03.2016 N 116"
number: "116"
issued_on: 2016-03-23
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-116-2016-4"
---

## Приказ Росжелдора от 23.03.2016 N 116

# Приказ Росжелдора от 23.03.2016 N 116

"О внесении изменений в приказ Федерального агентства железнодорожного транспорта от 04.02.2014 N 37"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА**

<a id="p100003"></a>**ПРИКАЗ**
от 23 марта 2016 г. N 116

<a id="p100004"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПРИКАЗ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА**
**ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ОТ 04.02.2014 N 37**

<a id="p100005"></a>В целях исполнения [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-302-r-2009-pravitelstvo-rf-pravitelstvo) Правительства Российской Федерации от 10 марта 2009 года N 302-р по реализации комплексного инвестиционного проекта "Разработка проектной документации для реализации инвестиционного проекта "Комплексное развитие Южной Якутии", в соответствии со статьей 1 Градостроительного кодекса Российской Федерации и пункта 9.9 Положения о Федеральном агентстве железнодорожного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 N 397, приказываю:
1. <a id="p100006"></a>Внести изменения в [приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-37-2014-4#p100008) Федерального агентства железнодорожного транспорта от 04.02.2014 N 37 в части технико-экономических показателей проекта "Железнодорожная линия ст. Чульбасс - Инаглинский угольный комплекс", утвержденного Главгосэкспертизой России от 25.12.2015 г. N 1813-15/ГГЭ-10153/10 и от 25.12.2015 г. N 1796-15/ГГЭ-10153/04, с основными показателями согласно [приложению](#p100011) к настоящему приказу.
2. <a id="p100007"></a>Наделить Федеральное государственное унитарное предприятие "Единая группа заказчика Федерального агентства железнодорожного транспорта" полномочиями технического заказчика по разработке рабочей документации и строительству объекта "Железнодорожная линия ст. Чульбасс - Инаглинский угольный комплекс".
3. <a id="p100008"></a>Контроль исполнения настоящего приказа возложить на заместителя руководителя Росжелдора Е.В. Луковникова.

<a id="p100009"></a>И.о. руководителя
**В.Ю.ЧЕПЕЦ**





<div align="center">

<a id="p100010"></a>Приложение<br>
к приказу<br>
Федерального агентства

</div>

железнодорожного транспорта
от 23 марта 2016 г. N 116

<a id="p100011"></a>**"ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ СТ. ЧУЛЬБАСС - ИНАГЛИНСКИЙ УГОЛЬНЫЙ**
**КОМПЛЕКС (РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ), НЕРЮНГРИНСКИЙ РАЙОН)"**


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="58%"><col width="35%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100012"></a>N п/п</td><td><a id="p100013"></a>Наименование показателя</td><td><a id="p100014"></a>Характеристика</td></tr>
<tr><td><a id="p100015"></a>1</td><td><a id="p100016"></a>2</td><td><a id="p100017"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p100018"></a>1</td><td><a id="p100019"></a>Категория железной дороги</td><td><a id="p100020"></a>IV</td></tr>
<tr><td><a id="p100021"></a>2</td><td><a id="p100022"></a>Количество главных путей, шт.</td><td><a id="p100023"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100024"></a>3</td><td><a id="p100025"></a>Строительная длина, км</td><td><a id="p100026"></a>5,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100027"></a>4</td><td><a id="p100028"></a>Станционные пути, км</td><td><a id="p100029"></a>9,942</td></tr>
<tr><td><a id="p100030"></a>5</td><td><a id="p100031"></a>Максимальный уклон, ‰</td><td><a id="p100032"></a>18,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100033"></a>6</td><td><a id="p100034"></a>Минимальный радиус кривых, м</td><td><a id="p100035"></a>400</td></tr>
<tr><td><a id="p100036"></a>7</td><td><a id="p100037"></a>Вид тяги</td><td><a id="p100038"></a>Тепловозная</td></tr>
<tr><td><a id="p100039"></a>8</td><td><a id="p100040"></a>Количество укладываемых (врезаемых) стрелочных переводов, шт.</td><td><a id="p100041"></a>24</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100042"></a>9</td><td><a id="p100043"></a>Количество устанавливаемых светофоров, шт.:</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100044"></a>- мачтовых</td><td><a id="p100045"></a>26</td></tr>
<tr><td><a id="p100046"></a>- карликовых</td><td><a id="p100047"></a>9</td></tr>
<tr><td><a id="p100048"></a>10</td><td><a id="p100049"></a>Количество пассажирских платформ, шт.</td><td><a id="p100050"></a>1</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100051"></a>11</td><td><a id="p100052"></a>Количество искусственных сооружений, шт.:</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100053"></a>- автодорожных путепроводов</td><td><a id="p100054"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100055"></a>- железнодорожных мостов</td><td><a id="p100056"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p100057"></a>- водопропускных труб (в т.ч. удлиняемых)</td><td><a id="p100058"></a>6(2)</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100059"></a>12</td><td><a id="p100060"></a>Сметная стоимость строительства в базисном уровне цен 2001 г. без НДС, тыс. руб., в том числе:</td><td><a id="p100061"></a>332335,06</td></tr>
<tr><td><a id="p100062"></a>- СМР</td><td><a id="p100063"></a>195165,35</td></tr>
<tr><td><a id="p100064"></a>- оборудование</td><td><a id="p100065"></a>54271,45</td></tr>
<tr><td><a id="p100066"></a>- прочие затраты</td><td><a id="p100067"></a>82898,26</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100068"></a>13</td><td><a id="p100069"></a>Сметная стоимость строительства в текущем уровне цен соответствующих периодов I квартал 2011 г., III квартала 2015 г. с НДС, тыс. руб., в том числе:</td><td><a id="p100070"></a>2654591,90</td></tr>
<tr><td><a id="p100071"></a>- СМР</td><td><a id="p100072"></a>1845767,55</td></tr>
<tr><td><a id="p100073"></a>- оборудование</td><td><a id="p100074"></a>238935,05</td></tr>
<tr><td><a id="p100075"></a>- прочие затраты</td><td><a id="p100076"></a>569889,30</td></tr>
</table>




<a id="p100077"></a>

---