Приказ ФСТ РФ от 05.06.2007 № 115-т/2
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Приказ ФСТ РФ от 05.06.2007 N 115-т/2. 115-т/2. 05.06.2007. https://bukva.ai/docs/prikaz-115-t2-2007
«Об определении экономически обоснованного уровня тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах на 2007 год и его прогнозных параметрах на среднесрочную перспективу»
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием Приказа ФСТ России от 23.04.2013 № 82-т/1, утвердившего новый порядок определения экономически обоснованного уровня тарифов.
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ
ПРИКАЗ от 5 июня 2007 г. № 115-т/2
ОБ ОПРЕДЕЛЕНИИ ЭКОНОМИЧЕСКИ ОБОСНОВАННОГО УРОВНЯ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ В ДАЛЬНЕМ СЛЕДОВАНИИ В ПЛАЦКАРТНЫХ И ОБЩИХ ВАГОНАХ НА 2007 ГОД И ЕГО ПРОГНОЗНЫХ ПАРАМЕТРАХ НА СРЕДНЕСРОЧНУЮ ПЕРСПЕКТИВУ
Во исполнение пункта 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 7 апреля 2007 г. № 207 «Об утверждении Правил предоставления в 2007 году субсидий организациям железнодорожного транспорта на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров в дальнем следовании (в плацкартных и общих вагонах)» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 16, ст. 1911), в соответствии с Положением о Федеральной службе по тарифам, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 г. № 332 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 29, ст. 3049; 2006, № 3, ст. 301, № 23, ст. 2522; 2006, № 50, ст. 5354; 2007, № 16 ст. 1912), а также обращений открытого акционерного общества «Российские железные дороги» и открытого акционерного общества «Акционерная компания „Железные дороги Якутии“ и решения Правления Федеральной службы по тарифам от 5 июня 2007 г. № р-18-т/2 приказываю:»
1. Определить для целей расчета потерь в доходах организаций, осуществляющих перевозку пассажиров в дальнем следовании железнодорожным транспортом общего пользования по регулируемым государством тарифам, экономически обоснованный уровень тарифа на перевозку пассажиров в плацкартных и общих вагонах на 2007 год в виде следующих корректирующих коэффициентов к действующим в 2007 году тарифам Прейскуранта № 10-02-16 «Тарифы на пассажирские железнодорожные перевозки во внутреннем сообщении» на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах: для открытого акционерного общества «Российские железные дороги»: при проезде пассажиров в плацкартных вагонах — 1,596; при проезде пассажиров в общих вагонах — 2,098; для открытого акционерного общества «Акционерная компания „Железные дороги Якутии“: при проезде пассажиров в плацкартных вагонах — 3,781; при проезде пассажиров в общих вагонах — 5,184.»
2. Определить для целей расчета потерь в доходах организаций, осуществляющих перевозку пассажиров в дальнем следовании железнодорожным транспортом общего пользования по регулируемым государством тарифам, прогнозные параметры экономически обоснованного уровня тарифа на перевозку пассажиров в плацкартных и общих вагонах на 2008 — 2010 годы в виде следующих прогнозных корректирующих коэффициентов к действующим в 2008 — 2010 годах тарифам Прейскуранта № 10-02-16 «Тарифы на пассажирские железнодорожные перевозки во внутреннем сообщении» на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах: в 2008 году: для открытого акционерного общества «Российские железные дороги»: при проезде пассажиров в плацкартных вагонах — 1,586; при проезде пассажиров в общих вагонах — 2,085; для открытого акционерного общества «Акционерная компания „Железные дороги Якутии“: при проезде пассажиров в плацкартных вагонах — 3,313; при проезде пассажиров в общих вагонах — 4,699; в 2009 году: для открытого акционерного общества „Российские железные дороги“: при проезде пассажиров в плацкартных вагонах — 1,56; при проезде пассажиров в общих вагонах — 2,052; для открытого акционерного общества „Акционерная компания „Железные дороги Якутии“: при проезде пассажиров в плацкартных вагонах — 3,008; при проезде пассажиров в общих вагонах — 4,329; в 2010 году: для открытого акционерного общества „Российские железные дороги“: при проезде пассажиров в плацкартных вагонах — 1,502; при проезде пассажиров в общих вагонах — 1,976; для открытого акционерного общества „Акционерная компания „Железные дороги Якутии“: при проезде пассажиров в плацкартных вагонах — 2,798; при проезде пассажиров в общих вагонах — 4,038.»
3. Указанные в пунктах 1 и 2 настоящего Приказа коэффициенты применять для целей расчета потерь в доходах организаций, осуществляющих перевозку пассажиров в дальнем следовании железнодорожным транспортом общего пользования по регулируемым государством тарифам, к действующим, соответственно, в 2007, 2008, 2009, 2010 годах тарифам Прейскуранта № 10-02-16 «Тарифы на пассажирские железнодорожные перевозки во внутреннем сообщении» на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах с учетом ежегодно проводимой индексации тарифов на пассажирские перевозки железнодорожным транспортом общего пользования в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах в соответствии с прогнозом социально-экономического развития Российской Федерации на соответствующий период.
4. Настоящий Приказ вступает в силу в установленном порядке.
Руководитель Федеральной службы по тарифам С.НОВИКОВ