---
title: "Приказ ГТК РФ от 29.02.1996 N 114"
number: "114"
issuer: "Государственный таможенный комитет Российской Федерации"
issued_on: 1996-02-29
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-114-1996-gtk-rossii-gosudarstvennyy"
---

## Приказ ГТК РФ от 29.02.1996 N 114

# Приказ ГТК РФ от 29.02.1996 N 114

"О введении в действие Руководства по нормам эксплуатации, ремонтам и расхода топлива судов таможенных органов"


**ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТАМОЖЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## ПРИКАЗ

от 29 февраля 1996 г. N 114

**О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ РУКОВОДСТВА**
**ПО НОРМАМ ЭКСПЛУАТАЦИИ, РЕМОНТАМ И РАСХОДА ТОПЛИВА**
**СУДОВ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ**

В целях обеспечения упорядоченного использования таможенных судов по прямому назначению на весь период их службы приказываю:
1. Утвердить Руководство по нормам эксплуатации, ремонтам и расхода топлива судов таможенных органов (Приложение).
2. Контроль за исполнением настоящего Приказа осуществлять заместителю председателя ГТК России С.М. Бекову.

Председатель ГТК России
**А.С.КРУГЛОВ**






Приложение
к Приказу ГТК России
от 29.02.96 N 114


## РУКОВОДСТВО ПО НОРМАМ ЭКСПЛУАТАЦИИ, РЕМОНТАМ И РАСХОДА ТОПЛИВА СУДОВ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ


1. Настоящее Руководство определяет нормы эксплуатации (годовые нормы расхода ресурса главных двигателей в период межремонтного срока судов) и ремонта судов (продолжительность и периодичность ремонтов) таможенных органов (далее по тексту - судов) с целью обеспечения их технической готовности к использованию по прямому назначению в течение всего времени нахождения в составе таможенных подразделений.
2. Эксплуатация судов должна проводиться на основе следующих принципов:
- эксплуатация оружия и технических средств ведется в строгом соответствии с эксплуатационными инструкциями, исключающая аварии оружия и технических средств по вине личного состава;
- своевременное проведение всех видов ремонта судов в соответствии с установленными нормами;
- экономное и рациональное расходование ресурсов судов, не превышающих норм, определенных настоящим Руководством, с целью полного их использования в течение установленного срока службы.
Нормы расхода ресурса главных двигателей приведены в Приложении 1.
3. Ремонты судов проводятся:
- планово-предупредительные осмотры и планово - предупредительные ремонты (ППО и ППР) - с целью предупреждения преждевременных износов, своевременного выявления неисправностей оружия и технических средств, проведения профилактических работ в объеме, предусмотренных эксплуатационными инструкциями, а также в целях накопления данных для определения объема плановых ремонтов; ППО и ППР проводятся силами экипажа судна;
- навигационный ремонт - с целью своевременного проведения регламентных осмотров и работ, ремонта и замены изношенных или выработавших ресурс деталей и узлов оружия и технических средств для поддержания судна и материальной части в исправности и в постоянной готовности: навигационный ремонт проводится силами личного состава экипажа судна с привлечением судоремонтных предприятий для выполнения сложных работ;
- доковый ремонт - с целью выполнения работ, которые не могут быть произведены на плаву, доковый ремонт проводится силами и средствами судоремонтных предприятий с привлечением экипажа судна;
- текущий ремонт - с целью восстановления технического ресурса судового оборудования, устранения дефектов оружия и технических средств, обнаруженных в процессе их эксплуатации: текущий ремонт проводится силами и средствами судоремонтных предприятий с привлечением экипажа судна для выполнения отдельных работ.
4. Эксплуатация оружия и технических средств, оборудования и корпусов судов осуществляется в соответствии с требованиями инструкций, разработанных проектными бюро и предприятиями - изготовителями оружия и технических средств, а также руководств и правил, разработанных ГТК России.
5. Годовая норма расхода ресурса исчисляется по числу часов работы каждого главного двигателя. Установленные нормы учитывают работу главных двигателей во всех режимах, в том числе на холостом ходу.
6. Ответственность за использование судов в пределах норм эксплуатации, установленных Руководством, несут начальники региональных таможенных управлений, в ведении которых находятся суда.
Общий контроль и анализ расхода ресурсов главных двигателей осуществляет начальник отдела морского и речного транспорта РТУ по ЭОТИ и СР.
7. Нормы расхода ресурса главных двигателей на очередной год (в пределах установленных настоящим Руководством норм) определяет начальник регионального таможенного управления приказом по управлению.
8. Для поддержания судов в постоянной технической готовности к использованию по прямому назначению должно предусматриваться специальное время для проведения ППО и ППР, продолжительность которых устанавливается в соответствии с Приложением 2 к настоящему Руководству. Ответственность за предоставление установленного настоящим Руководством времени для проведения ППО и ППР несет начальник соответствующей таможни.
План - график проведения ремонтов, ППО и ППР судов на год утверждается начальником соответствующего регионального таможенного управления.
9. Проведение занятий и учений в период, специально отведенный для проведения ППО и ППР, недопустимо.
При всех остальных видах ремонтов подготовка экипажей судов осуществляется в соответствии со специальным распорядком дня.
10. Нормы расхода топлива для судов таможенных органов приведены в Приложении 3. В нормах указано общее количество топлива на год, необходимого для использования судов в соответствии с нормами расхода ресурса для всех двигателей с учетом работы дизель-генераторов.
Норма расхода масла определяется в соответствии с инструкцией по эксплуатации двигателей и формулярным данным на двигатели.






Приложение 1
к Руководству по нормам
эксплуатации, ремонтам и
расхода топлива судов
таможенных органов

**НОРМЫ РАСХОДА РЕСУРСОВ ГЛАВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ,**
**ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ППО И ППР ДЛЯ СУДОВ**
**ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ**


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="28%"><col width="26%"><col width="20%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Номер, название проекта судна</td><td rowspan="2">Норма расхода ресурса для одного главного двигателя на год, ч</td><td colspan="2">Продолжительность ППО и ППР судов (рабочих дней)</td></tr>
<tr><td>ежемесячно</td><td>навигационный ремонт</td></tr>
<tr><td>1</td><td>14232</td><td>500</td><td>7</td><td>14</td></tr>
<tr><td>2</td><td>18602</td><td>400</td><td>5</td><td>7</td></tr>
<tr><td>3</td><td>PB-1415</td><td>500</td><td>5</td><td>7</td></tr>
<tr><td>4</td><td>14081М</td><td>500</td><td>5</td><td>7</td></tr>
<tr><td>5</td><td>14084</td><td>500</td><td>5</td><td>7</td></tr>
<tr><td>6</td><td>371у</td><td>400</td><td>3</td><td>5</td></tr>
<tr><td>7</td><td>1404</td><td>400</td><td>3</td><td>5</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Мурена</td><td>300</td><td>3</td><td>5</td></tr>
<tr><td>9</td><td>70070</td><td>-</td><td>5</td><td>7</td></tr>
<tr><td>10</td><td>95а</td><td>-</td><td>5</td><td>7</td></tr>
<tr><td>11</td><td>20/28</td><td>-</td><td>5</td><td>7</td></tr>
<tr><td>12</td><td>14101</td><td>400</td><td>3</td><td>5</td></tr>
<tr><td>13</td><td>1390</td><td>400</td><td>3</td><td>5</td></tr>
</table>


*Примечания.* 1. Навигационный ремонт проводится 2 раза в год (один из которых приурочивается к периоду зимней стоянки судов).
2. Продолжительность ППО и ППР, навигационных ремонтов исчисляется в рабочих днях и предоставляется без перерывов.






Приложение 2
к Руководству по нормам
эксплуатации, ремонтам и
расхода топлива судов
таможенных органов

**МЕЖРЕМОНТНЫЕ СРОКИ ДЛЯ СУДОВ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ**


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="25%"><col width="20%"><col width="14%"><col width="17%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Номер, название проекта судна</td><td colspan="2">Межремонтные сроки и продолжительность ремонта (текущего)</td><td rowspan="2">Междоковый срок, лет</td><td rowspan="2">Продолжительность стоянки в доке, сут.</td></tr>
<tr><td>после вступления в строй или окончания очередного ремонта, лет</td><td>продолжительность ремонта, сут.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>14232</td><td>5</td><td>90</td><td>2</td><td>15</td></tr>
<tr><td>2</td><td>РВ-1415</td><td>5</td><td>60</td><td>2</td><td>10</td></tr>
<tr><td>3</td><td>14081М</td><td>5</td><td>40</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4</td><td>14084</td><td>5</td><td>40</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>5</td><td>18602</td><td>5</td><td>40</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>6</td><td>371у</td><td>5</td><td>30</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>7</td><td>1404</td><td>5</td><td>30</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Мурена</td><td>5</td><td>30</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>9</td><td>70070</td><td>5</td><td>40</td><td>5</td><td>10</td></tr>
<tr><td>10</td><td>95а</td><td>5</td><td>40</td><td>5</td><td>10</td></tr>
<tr><td>11</td><td>20/28</td><td>5</td><td>40</td><td>5</td><td>10</td></tr>
<tr><td>12</td><td>14101</td><td>5</td><td>30</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>13</td><td>1390</td><td>5</td><td>30</td><td>-</td><td>-</td></tr>
</table>


*Примечания.* 1. Проведение текущих ремонтов, как правило, должно быть спланировано на период зимней стоянки судов.
2. Для судов водоизмещением 20 т и менее доковые ремонты проводятся по необходимости в период зимней стоянки судов.






Приложение 3
к Руководству по нормам
эксплуатации, ремонтам и
расхода топлива судов
таможенных органов

**НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА ДЛЯ СУДОВ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ**


| N п/п | Номер, название проекта судна | Норма расхода топлива, т. | Расход топлива на номинальной мощности на 1 л.с. в час, г |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 14232 | 500 | 166 |
| 2 | 18602 | 9,1 | 175 |
| 3 | РВ-1415 | 28 | 170 |
| 4 | 14081М | 53 | 170 |
| 5 | 14084 | 53 | 170 |
| 6 | 371у | 6,228 | 173 |
| 7 | 1404 | 9,1 | 175 |
| 8 | Мурена | 22,8 | 293 |
| 9 | 95а | 15 | - |
| 10 | 70070 | 15 | - |
| 11 | 20/28 | 19 | - |
| 12 | 14101 | 6 | 175 |
| 13 | 1390 | 6 | 175 |




---