Приказ Минтранса РФ от 31.12.1999 № 113
Актуально на 08.11.2026.
Как цитировать: Приказ Минтранса РФ от 31.12.1999 N 113. 113. 31.12.1999. https://bukva.ai/docs/prikaz-113-1999-mintrans-rossii-ministerstvo
«О внесении изменений и дополнений в Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 21 октября 1997 г. № 125 „О создании и функционировании Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ)“»
Внимание
Утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса РФ от 14.12.2004 № 44 Минюстом РФ отказано в регистрации данного документа. — Письмо Минюста РФ от 21.01.2004 № 07/659-ЮД Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса РФ от 14.12.2004 № 44.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ от 31 декабря 1999 г. № 113
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ В ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 21 ОКТЯБРЯ 1997 Г. № 125 «О СОЗДАНИИ И ФУНКЦИОНИРОВАНИИ ГЛОБАЛЬНОЙ МОРСКОЙ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ПРИ БЕДСТВИИ И ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ГМССБ)»
В соответствии с Постановлением Правительства Российской от 22 сентября 1999 г. № 1078 «О внесении дополнения в Постановление Правительства Российской Федерации от 3 июля 1997 г. № 813 „О создании и функционировании Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности“ (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 39, ст. 4645) приказываю:»
Внести в Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 21 октября 1997 г. № 125 «О создании и функционировании Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ)» следующие изменения и дополнения:
1. Абзац второй преамбулы дополнить словами «повышения роли и ответственности морских администраций портов (МАП) в создании и обеспечении устойчивого функционирования закрепленных за ними систем, пунктов и объектов ГМССБ».
2. Дополнить Приказ пунктом 1.2 следующего содержания:
«1.2. Российские морские и смешанного (река — море) плавания суда, не подпадающие под требования Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74/88), подлежат оснащению оборудованием радиосвязи и радионавигации ГМССБ в соответствии с национальными требованиями к сроку первого очередного освидетельствования после 1 февраля 1999 года за счет собственных средств организаций — судовладельцев».
3. Пункты 5, 5.1 и 5.2 изложить в следующей редакции:
«5. Утвердить прилагаемое закрепление систем, пунктов и объектов ГМССБ за организациями Минтранса России, на которые возлагается ответственность за обеспечение их создания, функционирования, включая доведение мореплавателям информации по безопасности, а также:»
5.1 Установить, что:
а) расходы на создание, поддержание на требуемом техническом уровне и функционирование закрепленных за организациями Минтранса России систем, пунктов и объектов ГМССБ осуществляются за счет собственных средств указанных организаций, средств образованного Постановлением Правительства Российской Федерации от 21 июля 1997 г. № 921 Резервного фонда Минтранса России для обеспечения безопасного функционирования транспортных систем и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций в транспортном комплексе, а также средств федерального бюджета, имея в виду, что средства федерального бюджета, в пределах ежегодно выделяемых лимитов бюджетного финансирования, направляются на функционирование систем и объектов ГМССБ, закрепленных за Государственным унитарным предприятием «Главный центр связи и спутниковых систем» (ГУП ГЦССС) и Государственным унитарным Гидрографическим предприятием (ГУГП);
б) договоры на функционирование систем, пунктов и объектов ГМССБ, заключаемые Министерством транспорта Российской Федерации, ГУП ГЦССС, ГУГП и МАП с организациями — владельцами средств радиосвязи, навигационной и метеорологической информации, подлежат оформлению с использованием примерных договоров и типовых нормативов затрат трудовых и материальных ресурсов на отдельные виды работ, утвержденных Минтрансом России по согласованию с Комиссией по ГМССБ для определения договорных цен и расчетной потребности в средствах на эти цели.
5.2. Возложить на Департамент регулирования производственной деятельности морского транспорта (Гришин Б.С.) функции распределения объемов финансирования по организациям, объектам, системам и видам работ ГМССБ в увязке с источниками финансирования, а также координацию этой работы с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти».
4. В пункте 6.1 после слов «заключение договоров (контрактов)» добавить слова «с ГУП ГЦССС и ГУГП, а также контроль за оформлением и исполнением договоров МАП».
5. В пункте 6.2 после слова «осуществлять» добавить слова «во взаимодействии с соответствующими подразделениями Минтранса России, Госкомрыболовства России, Минобороны России и Росгидромета».
после слов «со Службой морского флота» добавить слова «и Службой речного флота»;
после слов «ГП „Морсвязьспутник“ добавить слова „ГУП ГЦССС, ГУГП, МАП И ГБУВПиС“;»
слова «на функционирование ГМССБ» заменить словами «для ГМССБ».
7. Пункт 9 изложить в следующей редакции:
«9. Морским администрациям портов, главным бассейновым управлениям водных путей и сооружений (ГБУВПиС):»
9.1. Обеспечить начиная с 2000 года заключение договоров с соответствующими организациями на выполнение работ и оказание услуг по функционированию закрепленных систем, пунктов и объектов ГМССБ согласно Приложению.
9.2. Взаимодействовать со смежными МАП, государственными администрациями рыбных портов (ГАРП) по финансированию на долевых началах создания, модернизации и функционирования систем, пунктов и объектов ГМССБ в местах своего расположения и близлежащих пунктах.
9.3. Контролировать во взаимодействии с ГУП «Морсвязьспутник» (Богданов В.А.) работу организаций, обеспечивающих функционирование ГМССБ, в части соблюдения регламента радиосвязи ГМССБ, полноты, качества, своевременности подготовки и представления объектам ГМССБ навигационной и метеорологической информации по безопасности.
О нарушениях информировать соответствующие федеральные органы исполнительной власти для принятия мер к нарушителям».
8. Пункт 10 изложить в следующей редакции:
«10. Морским администрациям портов, ГБУВПиС, ГУП ГЦССС, ГУГП:»
а) провести необходимые мероприятия по созданию систем качества и их сертификации на соответствие национальному стандарту ГОСТ Р ИСО-9000 и международному стандарту ISO-9000;
б) обеспечить выполнение установленных требований по защите информации в радиоэлектронных системах от несанкционированного доступа.
ГУП «Морсвязьспутник» оказывать помощь в выполнении указанных мероприятий».
9. Пункт 11 изложить в следующей редакции:
«11. Первому заместителю Министра Луговцу А.А.:»
11.1. Обеспечить разработку и утверждение в установленном порядке Минтрансом России, Минсвязи России и Госкомрыболовством России Правил радиосвязи морской подвижной службы и морской подвижной спутниковой службы Российской Федерации.
11.2. Организовать, в рамках решения задач по ГМССБ, разработку, утверждение и реализацию мероприятий по организации радиосвязи, передач навигационных предупреждений и метеорологических сообщений по безопасности судоходства в Арктике, с преимущественным использованием для этих целей объектов ГУГП, морских арктических портов и организаций Росгидромета.
11.3 Заключить договоры:
с ГУП ГЦССС — на функционирование системы Коспас — Сарсат, с учетом обеспечения работы Станций приема и обработки информации (СПОИ-2 в г. Архангельске, СПОИ-3 в г. Находке) и аренды телефонных каналов для связи Международного координационно — вычислительного центра (МКВЦ в г. Москве) со СПОИ-2 и СПОИ-3;
с ГУГП — на функционирование объектов радиосвязи ГМССБ в Арктике (по мере их создания) и выполнение функций координатора по подготовке и передаче информации по безопасности мореплавания на трассы Северного морского пути;
с ГУП «Морсвязьспутник» — на участие, в качестве Уполномоченной организации, в создании и осуществлении государственного надзора за функционированием на морском транспорте систем, объектов радиосвязи и электрорадионавигации ГМССБ, включая СУДС, ГЛОНАСС, АИС.
11.4. Организовать пересмотр действующих и разработку новых правовых актов по вопросам ГМССБ, морской электрорадионавигации с учетом изменений в законодательстве Российской Федерации.
11.5. Обеспечить контроль за выполнением настоящего Приказа и информирование Международной морской организации о проводимой в Российской Федерации работе по выполнению требований Конвенции СОЛАС-74/88 в части ГМССБ.
11.6. Представить предложения по внесению в уставы ГУП ГЦССС, ГУГП, МАП изменений и дополнений, вытекающих из пунктов 1, 3, 7, 8 настоящего Приказа и Приложения к нему».
ЗАКРЕПЛЕНИЕ
СИСТЕМ, ПУНКТОВ И ОБЪЕКТОВ ГМССБ
ЗА ПОДРАЗДЕЛЕНИЯМИ И ОРГАНИЗАЦИЯМИ, УЧАСТВУЮЩИМИ
В СОЗДАНИИ И ФУНКЦИОНИРОВАНИИ ГМССБ
| № п/п | Наименование систем, пунктов и объектов ГМССБ | Наименование организаций, обеспечивающих создание, функционирование систем, пунктов и объектов ГМССБ | Наименование организаций, обеспечивающих функционирование ГМССБ по договорам с организациями, указанными в графе 3 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Российская часть Международной системы КОСПАС — САРСАТ для приема аварийных сигналов, определения географических координат и государственной принадлежности терпящих бедствие судов, самолетов и других подвижных объектов | ГУП Главный центр связи и спутниковых систем (ГУП ГЦССС) г. Москва (МКВЦ, СПОИ-1) | МАП Архангельск (СПОИ-2); ЦМСС ОАО «ДВМП» г. Находка (СПОИ-3); ОАО «Московский междугородный и международный телефон» (телефонные каналы для связи СПОИ-2 и СПОИ-3 с МКВЦ) |
| 1.1 | Связь Госморспасслужбы России с СКЦ/СПЦ и судами при проведении поисково — спасательных операций | ГУП ГЦССС г. Москва | |
| 2 | Морские районы А1 ГМССБ — для аварийного радионаблюдения в режиме ЦИВ на 70 канале УКВ и связи на 16 канале УКВ — в каждом морском (специализированном) порту | А) Морские администрации портов (Архангельск, Мурманск, Выборг, Санкт — Петербург, Калининград, Темрюк, Таганрог, Новороссийск, Туапсе, Сочи, Астрахань, Владивосток, Находка, Восточный, Ванино и Советская Гавань, Магадан, Петропавловск — Камчатский, Холмск, Корсаков, Шахтерск, МАП Чукотки) Б) Морские торговые и специализированные порты, портовые пункты и рейды (кроме арктических), открытые для захода иностранных судов (Кандалакша, Онега, Высоцк, Анапа, Азов, Махачкала, Посьет, Хасанский, Поронайск, Углегорск, Шахтерск, Александровск — на — Сахалине, Комсомольск — на — Амуре, Корф, Невельск, Николаевск — на — Амуре, Октябрьский, Охотск, Провидения, Беринговский, Рейд Макарова, Рейд Макарьевский (Дуэ), Светлая река устье, Славянская бухта) В) ГУГП совместно с морскими арктическими портами (Амдерма, Тикси, Певек и др.) на трассах Северного морского пути Г) Строящиеся порты на Балтике (в Усть — Луге, б. Батарейной): управления этих портов Д) Азово — Донское, Кубанское ГБУВПиС (Ейск, Ростов — на — Дону) | ЗАО «Норфес» — заливе Петра Великого ГУП «Донречсвязь», ГУП «Кубаньводтранссвязь» |
| 3 | Морские районы А2 ГМССБ для аварийного радионаблюдения в режиме ЦИВ на частоте 2187.5 кГц и связи при бедствии на частоте 2182 кГц в: | ||
| 3.1 | г. Архангельск | МАП Архангельск | |
| 3.2 | г. Онега (в период навигации) | ГУП «Онежский морской торговый порт» | |
| 3.3 | г. Кандалакша (в период навигации) | ГУГП «Кандалакшский морской торговый порт» | |
| 3.4 | г. Мурманск | ГАРП Мурманск с привлечением МАП Мурманск | Радиоцентр ОАО «Мурманский траловый флот» |
| 3.5 | г. Санкт — Петербург | МАП Санкт — Петербург | |
| 3.6 | г. Калининград | ГАРП Калининград с привлечением МАП Калининград | Радиостанция морского рыбного порта |
| 3.7 | г. Новороссийск | МАП Новороссийск | |
| 3.8 | г. Махачкала | ГУП «Махачкалинский морской торговый порт» | |
| 3.9 | г. Астрахань | МАП Астрахань | |
| 3.10 | г. Владивосток | МАП Владивосток, Находка, Восточный | ЗАО «Норфес» |
| 3.11 | г. Ванино | МАП Ванино и Советская Гавань | |
| 3.12 | г. Невельск | ГАРП Невельск | ЗАО «Невельскморсвязь — НБТФ» |
| 3.13 | г. Магадан | ГАРП Магадан с привлечением МАП Магадан | |
| 3.14 | г. Петропавловск — Камчатский | ГАРП Петропавловск — Камчатский с привлечением МАП Петропавловск — Камчатский | |
| 3.15 | п. Беринговский | МАП Чукотки | |
| 3.16 | п. Анадырь | МАП Чукотки | |
| 3.17 | п. Ноглики | ГАРП | ЗАО «Невельскморсвязь — НБТФ» |
| 4 | Пункты системы НАВТЕКС для передачи навигационных предупреждений и метеорологических сообщений мореплавателям на прибрежные морские районы | ||
| 4.1 | г. Архангельск | МАП Архангельск | ОАО «СМН», РГС СФ, Северное УГМС |
| 4.2 | г. Мурманск | ГАРП Мурманск | ОАО «МТФ», ГС СФ, Мурманское УГМС |
| 4.3 | г. Новороссийск | МАП Новороссийск | ОАО «Новошип», ГС ЧФ, Северо — Кавказское УГМС |
| 4.4 | г. Астрахань | МАП Астрахань | ГС ЧФ, Северо — Кавказское УГМС |
| 4.5 | г. Владивосток | ГАРП Владивосток | ГС ТОФ, Приморское УГМС |
| 4.6 | г. Холмск | МАП Холмск | ЗАО «Холмскморсвязьсервис» ГС ТОФ, Сахалинское УГМС |
| 4.7 | г. Охотск | ГАРП Охотск | ГС ТОФ, Колымское УГМС |
| 4.8 | г. Магадан | ГАРП Магадан | ГС ТОФ, Колымское УГМС |
| 4.9 | г. Петропавловск — Камчатский | ГАРП Петропавловск — Камчатский | ГС ТОФ, Камчатское УГМС |
| 4.10 | п. Беринговский | ГУП «Беринговский морской торговый порт» | ГС ТОФ, Чукотское УГМС |
| 4.11 | п. Провидения | ОАО «Провиденский морской торговый порт» | ГС ТОФ, Чукотское УГМС |
| 4.12 | г. Калининград | ГАРП Калининград | ГС БФ, Северо — Западное УГМС |
| 4.13 | Пункты НАВТЕКС на трассах Северного морского пути (п. Амдерма, Диксон, Тикси, Янрангай) | ГУП с участием морских арктических портов и организаций Росгидромета | Амдерминское УГМС, Таймырское УГМС, Якутское УГМС, Чукотское УГМС |
| 5 | Международная служба сети безопасности (Safety- NET) для передачи информации по безопасности мореплавания (ИБМ) на район НАВАРЕА XIII (Северо — западная часть Тихого океана) | МАП Владивосток МАП Находка | Координатор передач ИБМ — ГС ТОФ, провайдер услуг Х.25 — ЗАО «Глобал Один», БЗС ИНМАРСАТ-С — компания «Телетра» (Австралия) Координатор по гидрометеорологической информации — Приморское УГМС с участием Сахалинского, Колымского, Камчатского и Чукотского УГМС |
| 6 | Международная служба сети безопасности (Safety- NET) для передачи информации по безопасности мореплавания (ИБМ) на трассы Северного морского пути | ГУГП | Амдерминское УГМС, Таймырское УГМС, Якутское УГМС, Чукотское УГМС провайдер услуг X.25, БЗС ИНМАРСАТ-С |
Примечания. 1. В закреплении указаны объекты и пункты, которые в соответствии с рекомендациями Комиссии по ГМССБ целесообразно создавать в первоочередном порядке.
2. Перечень объектов ГМССБ на трассах Северного морского пути и сроки создания этих объектов будут уточнены Минтрансом России при утверждении мероприятий, предусмотренных в п. 11.2 Приказа Минтранса России от 31 декабря 1999 г. № 113.
3. МАП, ГАРП, морские порты и объекты радиосвязи обеспечивают аварийное радионаблюдение на частоте 500 кГц до 1 января 2000 г., а на частоте 2182 кГц — до 1 января 2005 г.