---
title: "Приказ Росавиации от 06.03.2015 N 110"
number: "110"
issued_on: 2015-03-06
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-110-2015-5"
---

## Приказ Росавиации от 06.03.2015 N 110

# Приказ Росавиации от 06.03.2015 N 110

(ред. от 31.07.2015)

"Об утверждении плана научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ Федерального агентства воздушного транспорта на 2015 год и плановый период 2016 и 2017 годов, выполняемых вне рамок федеральных целевых программ за счет средств федерального бюджета"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА**

<a id="p100003"></a>**ПРИКАЗ**
от 6 марта 2015 г. N 110

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПЛАНА**
**НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ И ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИХ РАБОТ**
**ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА НА 2015 ГОД**
**И ПЛАНОВЫЙ ПЕРИОД 2016 И 2017 ГОДОВ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ВНЕ РАМОК**
**ФЕДЕРАЛЬНЫХ ЦЕЛЕВЫХ ПРОГРАММ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ**

<div align="center">

**ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА**

</div>


<a id="p100005"></a>В целях выполнения в 2015 году и в плановом периоде 2016 и 2017 годов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, не включенных в федеральные целевые программы, приказываю:
1. <a id="p100006"></a>Утвердить прилагаемый [План](#p100010) научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ Федерального агентства воздушного транспорта на 2015 год и плановый период 2016 и 2017 годов, выполняемых вне рамок федеральных целевых программ за счет средств федерального бюджета.
2. <a id="p100007"></a>Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.

<div align="center">

<a id="p100008"></a>Руководитель<br>
**А.В.НЕРАДЬКО**

</div>






<a id="p100009"></a>Приложение
к приказу Росавиации
от 6 марта 2015 г. N 110

<div align="right">

<a id="p100010"></a>**ПЛАН**<br>
**НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ И ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИХ РАБОТ**<br>
**ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА НА 2015 ГОД**<br>
**И ПЛАНОВЫЙ ПЕРИОД 2016 И 2017 ГОДОВ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ВНЕ РАМОК**<br>
**ФЕДЕРАЛЬНЫХ ЦЕЛЕВЫХ ПРОГРАММ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ**<br>
**ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА**

</div>


<div align="center">

<a id="p100011"></a>тыс. руб.

</div>


<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="22%"><col width="6%"><col width="24%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="22%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100012"></a>N</td><td rowspan="2"><a id="p100013"></a>Название темы, работы, этапа</td><td rowspan="2"><a id="p100014"></a>Сроки</td><td rowspan="2"><a id="p100015"></a>Результаты работы, этапа</td><td colspan="3"><a id="p100016"></a>плановый период</td><td rowspan="2"><a id="p100017"></a>Обоснование</td></tr>
<tr><td><a id="p100018"></a>2015</td><td><a id="p100019"></a>2016</td><td><a id="p100020"></a>2017</td></tr>
<tr><td><a id="p100021"></a>1</td><td><a id="p100022"></a>Исследование технической и летной эксплуатации воздушных судов по материалам банка данных по авиационным происшествиям, инцидентам, отказам и неисправностям авиатехники и нарушениям правил ее эксплуатации за период 2014 года и первое полугодие 2015 года с целью определения уровня и оценки тенденции изменения показателей безопасности полетов и надежности авиационной техники для выработки корректирующих воздействий</td><td><a id="p100023"></a>2015</td><td><a id="p100024"></a>Научный отчет, содержащий результаты исследований технической и летной эксплуатации воздушных судов по материалам банка данных по авиационным происшествиям, инцидентам, отказам и неисправностям авиатехники и нарушениям правил ее эксплуатации за период 2014 года и первое полугодие 2015 года с целью определения уровня и оценки тенденции изменения показателей безопасности полетов и надежности авиационной техники для выработки корректирующих взаимодействий на бумажном и электронном носителе</td><td><a id="p100025"></a>5000,00</td><td></td><td></td><td><a id="p100026"></a>Выявление наиболее критичных факторов риска для безопасности полетов. Обобщение результатов исследований аварийных объектов авиационной техники. Обобщение сведений об отказах и неисправностях авиационной техники</td></tr>
<tr><td><a id="p100027"></a>2</td><td><a id="p100028"></a>Проведение ежегодных исследований по комплексной оценке состояния парка ВС российских авиакомпаний и подготовка предложений по актуальным вопросам его развития на основе анализа предложений и технико-экономических показателей новой и модернизированной авиационной техники</td><td><a id="p100029"></a>2015 - 2017</td><td><a id="p100030"></a>Ежегодный отчет по НИР, содержащий анализ современного состояния, перспектив и путей развития парка воздушных судов, результаты научных исследований и аналитические материалы по мониторингу состояния парка, списания и поставок воздушных судов, анализу проблем и тенденций развития парка ВС, актуализации прогнозов потребностей авиакомпаний в обосновании парка и технико-экономической оценке новых и модернизированных ВС, а также сборник информационных и аналитических материалов, экспертиз, подготовленных по запросам Росавиации</td><td><a id="p100031"></a>2500,00</td><td><a id="p100032"></a>2500,00</td><td><a id="p100033"></a>2500,00</td><td><a id="p100034"></a>Подготовленные в рамках работы аналитические, прогнозные и оперативные материалы по состоянию авиатранспортного рынка в части парка воздушных судов послужат информацией, необходимой для принятия эффективных, своевременных и научно обоснованных управленческих решений в области гражданской авиации, и тем самым будут способствовать повышению конкурентоспособности российских авиакомпаний и обеспечению условий для обновления и расширения парка ВС магистральной, региональной и малой авиации</td></tr>
<tr><td><a id="p100035"></a>3</td><td><a id="p100036"></a>Создание системы сбора, хранения и обработки данных об авиационных событиях с гражданскими воздушными судами Российской Федерации, совместимой с форматами данных ADREP</td><td><a id="p100037"></a>2015 - 2016</td><td><a id="p100038"></a>Разработать классификаторы базы данных, основанные на классификаторах ИКАО - ADREP и расширенные с учетом специфики российской авиационной деятельности и дополнительных условий, поставленных Заказчиком. Создать рабочую документацию, руководства для пользователей и программный продукт, позволяющий производить сбор, учет, обработку, анализ и выдачу пользователям информации по безопасности полетов в гражданской авиации Российской Федерации. Создать функциональные комплексы учета событий, анализа рекомендаций по результатам расследований, разработанных мероприятий по безопасности полетов, мониторинга хода расследований. Создать программный продукт "Автоматизированная система сбора, хранения и обработки данных об авиационных событиях с гражданскими воздушными судами Российской Федерации (АСОБП v2)"</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100039"></a>Пункт 12 комплексного плана мероприятий по реализации в 2013 - 2015 годах Основ государственной политики Российской Федерации в области авиационной деятельности на период до 2020 года, утвержденного заместителем председателя Правительства Российской Федерации 28.03.2013 N 1702п-П7, предусматривает разработку и внедрение информационно-аналитической системы регулирования на транспорте для информационного обеспечения воздушного транспорта, интегрированной с международной системой представления данных об авиационных происшествиях Европейского координационного центра отчетности об авиационных происшествиях и инцидентах (ECCAIRS)</td></tr>
<tr><td rowspan="6"></td><td rowspan="6"><a id="p100040"></a>Этап 1. Разработка функционального комплекса автоматизированной системы сбора, хранения и обработки данных об авиационных событиях с гражданскими воздушными судами Российской Федерации, позволяющего вести учет и анализ данных о состоянии безопасности полетов в Российской Федерации</td><td rowspan="6"><a id="p100041"></a>2015</td><td><a id="p100042"></a>1. Научный отчет, содержащий:</td><td rowspan="6"><a id="p100043"></a>7200,00</td><td rowspan="6"></td><td rowspan="6"></td><td rowspan="6"></td></tr>
<tr><td><a id="p100044"></a>1.1. Техническое задание на системы сбора, хранения и обработки данных об авиационных событиях с гражданскими воздушными судами Российской Федерации, совместимой с форматами данных ADREP.</td></tr>
<tr><td><a id="p100045"></a>1.2. Справочники (таксономия) системы, позволяющие работать с форматом данных ADREP-2000.</td></tr>
<tr><td><a id="p100046"></a>1.3. Описание программного обеспечения опытного образца (функционального сбора, хранения и обработки данных об авиационных событиях с гражданскими воздушными судами).</td></tr>
<tr><td><a id="p100047"></a>1.4. Акт предварительных испытаний составной части программного обеспечения системы, развернутого на технических средствах заказчика.</td></tr>
<tr><td><a id="p100048"></a>2. Проект приказа Росавиации о вводе в опытную эксплуатацию автоматизированной системы сбора, хранения и обработки данных об авиационных событиях с гражданскими воздушными судами Российской Федерации</td></tr>
<tr><td rowspan="6"></td><td rowspan="6"><a id="p100049"></a>Этап 2. Разработка функционального комплекса учета мероприятий по безопасности полетов и контроля хода их исполнения, интегрированного с функциональным комплексом сбора, хранения и обработки данных об авиационных событиях</td><td rowspan="6"><a id="p100050"></a>2016</td><td><a id="p100051"></a>1. Научный отчет, содержащий:</td><td rowspan="6"></td><td rowspan="6"><a id="p100052"></a>4300,00</td><td rowspan="6"></td><td rowspan="6"></td></tr>
<tr><td><a id="p100053"></a>1.1. Справочники (таксономия) системы, доработанные по результатам опытной эксплуатации и дополненные с учетом классификаторов функционального комплекса учета мероприятий по безопасности полетов и контроля хода их исполнения.</td></tr>
<tr><td><a id="p100054"></a>1.2. Описание доработанного программного продукта (функционального комплекса учета мероприятий по безопасности полетов и контроля хода их исполнения, интегрированного с функциональным комплексом сбора, хранения и обработки данных об авиационных событиях).</td></tr>
<tr><td><a id="p100055"></a>1.3. Рабочая документация пользователя автоматизированной системы сбора, хранения и обработки данных об авиационных событиях с гражданскими воздушными судами Российской Федерации.</td></tr>
<tr><td><a id="p100056"></a>2. Программный продукт "Автоматизированная система сбора, хранения и обработки данных об авиационных событиях с гражданскими воздушными судами Российской Федерации (АСОБП v2)".</td></tr>
<tr><td><a id="p100057"></a>3. Проект приказа Росавиации о вводе в эксплуатацию автоматизированной системы сбора, хранения и обработки данных об авиационных событиях с гражданскими воздушными судами Российской Федерации</td></tr>
<tr><td><a id="p100058"></a>4</td><td><a id="p100059"></a>Проведение исследований техники пилотирования самолетов коммерческой гражданской авиации (с газотурбинными двигателями и максимальной взлетной массой более 27000 кг) по случайной выборке полетов, закончившихся авиационными происшествиями или инцидентами. Выявление тенденций и особенностей пилотирования, создающих риск преждевременного снижения, грубого приземления, касания земли крылом (двигателем, фюзеляжем) или выкатывания за пределы ВПП</td><td><a id="p100060"></a>2015</td><td><a id="p100061"></a>Отчет, содержащий качественные и количественные показатели техники пилотирования самолета коммерческой гражданской авиации (с газотурбинными двигателями и максимальной взлетной массой более 27000 кг) и методика их оценки, позволяющая выявлять негативные тенденции и особенности пилотирования, создающие риск преждевременного снижения, грубого приземления, касания земли крылом (двигателем, фюзеляжем) или выкатывания за пределы ВПП</td><td><a id="p100062"></a>4000,00</td><td></td><td></td><td><a id="p100063"></a>Определение методов эффективной реализации экспуатантами программ анализа полетных данных с учетом российского опыта проведения специальных исследований при расследовании авиационных происшествий и инцидентов, а также рекомендаций документов ИКАО N 9995 "Руководство по подготовке персонала на основе анализа фактических данных" (издание первое - 2013 год) и N 10000 "Руководство по программам анализа полетных данных" (издание первое - 2014)</td></tr>
<tr><td><a id="p100064"></a>5</td><td><a id="p100065"></a>Проведение анализа состояния безопасности полетов в Российской Федерации по данным о серьезных инцидентах с воздушными судами коммерческой гражданской авиации и результатам специальных исследований при расследовании инцидентов, проведенных за период с 2001 по 2012 годы, с целью актуализации электронного архива материалов расследований инцидентов и производственных происшествий Росавиации</td><td><a id="p100066"></a>2015</td><td><a id="p100067"></a>Научный отчет, содержащий результаты исследований состояния безопасности полетов в Российской Федерации по данным о серьезных инцидентах с воздушными судами коммерческой гражданской авиации и результатам специальных исследований при расследовании инцидентов, проведенных за период с 2001 по 2012 годы, с целью актуализации электронного архива материалов расследований инцидентов и производственных происшествий Росавиации</td><td><a id="p100068"></a>2500,00</td><td></td><td></td><td><a id="p100069"></a>Работа является дальнейшим развитием положительных результатов, полученных по итогам проведенной в 2014 году НИР по теме: "Проведение исследований массива информации АСОБП по инцидентам и производственным происшествиям с воздушными судами коммерческой гражданской авиации за период 2012 - 2013 годов (с учетом особенностей таксономии ADREP по группам типов событий) и формирование электронного информационного ресурса удаленного доступа к материалам расследований инцидентов и производственных происшествий". В ходе исследований предполагается провести исследование тенденций безопасности полетов с использованием данных по результатам расследований серьезных инцидентов, по результатам которого сделать перечень серьезных инцидентов (включая формирование электронных копий отчетов и материалов расследований) за период с 2001 по 2012 годы, требующий размещения в электронном архиве.</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100070"></a>Аналогичные исследования потребуется провести в отношении заключений по результатам специальных исследований объектов авиационной техники с присвоением им показателей, применяющихся в архиве. С учетом этих исследований должны быть расширены и дополнены классификаторы архива, позволяющие производить поиск данных не только в хранилище материалов расследований, но и в хранилище смежных источников информации по безопасности полетов. Кроме того, в рамках актуализации архива потребуется разработать и внедрить показатели мониторинга обращений к массивам информации с целью организации контроля за реализацией профилактических мероприятий с использованием данных архива</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100141"></a>6</td><td><a id="p100072"></a>Проведение исследований, связанных с подготовкой и участием во Всемирной конференции радиосвязи 2015 года (ВКР-15), анализ результатов конференции и разработка предложений по их реализации в гражданской авиации России</td><td rowspan="3"><a id="p100073"></a>2015 - 2016</td><td><a id="p100074"></a>Отчеты, содержащие предложения по позиции Администрации связи России на ВКР-15 и рекомендации по реализации решений ВКР-15 в ГА России</td><td></td><td></td><td></td><td rowspan="3"><a id="p100075"></a>Объектом исследований являются материалы и документы Администрации связи России, Международного союза электросвязи и ИКАО, СЕРТ и РСС, связанные с подготовкой к проведению Всемирной конференции радиосвязи 2015 г. (ВКР-15), в части вопросов распределения и использования полос частот воздушной подвижной, воздушной радионавигационной и радионавигационной спутниковой службами. Целью работы является обеспечение защиты интересов ГА России при рассмотрении на ВКР-15 вопросов распределения и использования радиочастичного спектра</td></tr>
<tr><td><a id="p100142"></a>Этап 1. Разработка уточненных с учетом результатов 2-й сессии подготовительного собрания к конференции предложений по позиции Администрации связи России на ВКР-15 по вопросам, затрагивающим интересы гражданской авиации</td><td><a id="p100143"></a>Отчет, содержащий предложения по позиции Администрации связи России на ВКР-15, уточненные с учетом результатов 2-й сессии подготовительного собрания к конференции</td><td><a id="p100078"></a>1500,00</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100079"></a>Этап 2. Анализ материалов ВКР-15, разработка рекомендаций по реализации ее решений в гражданской авиации России и подготовка предварительных предложений по позиции Администрации связи России на следующей ВКР</td><td><a id="p100080"></a>Отчет, содержащий анализ материалов ВКР-15, рекомендации по реализации решений ВКР-15 в гражданской авиации России и предварительные предложения по позиции Администрации связи России на следующей ВКР по пунктам повестки дня, отнесенным к компетенции гражданской авиации России</td><td></td><td><a id="p100081"></a>1500,00</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100082"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-466-2015-5#p100006">Приказа</a> Росавиации от 31.07.2015 N 466)<br>7</td></tr>
<tr><td><a id="p100083"></a>Исследование состояния производственного травматизма, условий труда и выполнения основных работ по охране труда в организациях воздушного транспорта за 2012 - 2014 годы; разработка предложений по предупреждению несчастных случаев на производстве</td><td><a id="p100084"></a>2013 - 2015</td><td><a id="p100085"></a>(3-й этап) Ежегодный научный отчет о выполнении 3-го этапа НИР с анализом производственного травматизма, условий труда и выполнения основных работ по охране труда в организациях воздушного транспорта за 2013, 2014 год и предложениями по предупреждению несчастных случаев на производстве</td><td><a id="p100086"></a>200,00</td><td></td><td></td><td><a id="p100087"></a>(ГК-158-14 от 14.06.2013)</td><td><a id="p100088"></a>8</td></tr>
<tr><td><a id="p100089"></a>Исследование состояния производственного травматизма, условий труда и выполнения основных работ по охране труда в организациях воздушного транспорта за 2015 - 2017 годы, разработка предложений по предупреждению несчастных случаев на производстве</td><td><a id="p100090"></a>2016 - 2017</td><td><a id="p100091"></a>Ежегодный научный отчет о выполнении этапа НИР с анализом производственного травматизма, условий труда и выполнения основных работ по охране труда в организациях воздушного транспорта за 2015 - 2017 год и предложениями по предупреждению несчастных случаев на производстве</td><td></td><td><a id="p100092"></a>350,00</td><td><a id="p100093"></a>350,00</td><td><a id="p100094"></a>Определение фактического состояния условий и охраны труда в организациях воздушного транспорта и мер по их улучшению и предупреждению несчастных случаев на производстве с целью совершенствования работ по обеспечению выполнения в организациях воздушного транспорта государственных требований охраны труда, предупреждения случаев производственного травматизма и повышения эффективности производственной деятельности на воздушном транспорте</td><td><a id="p100095"></a>9</td></tr>
<tr><td><a id="p100096"></a>Исследование методов подтверждения соответствия и разработка методик соответствия аэродромов гражданской авиации федеральным авиационным правилам "Порядок сертификации аэродромов. Сертификационные требования"</td><td><a id="p100097"></a>2014 - 2015</td><td><a id="p100098"></a>Итоговый научный отчет о выполнении исследования, содержащий методики соответствия аэродромов требованиям федеральных авиационных правил "Порядок сертификации аэродромов. Сертификационные требования"</td><td><a id="p100099"></a>1000,00</td><td></td><td></td><td><a id="p100100"></a>Разработка унифицированных методов оценки (соответствия аэродромов федеральным авиационным правилам "Порядок сертификации аэродромов. Сертификационные требования" (Государственный контракт ГК-41-14 от 28.02.2014)</td><td><a id="p100101"></a>10</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100102"></a>Актуализация существующих и разработка новых методов организации эксплуатации и обслуживания спецавтотранспорта в аэропортах Российской Федерации</td><td><a id="p100103"></a>2016 - 2017</td><td><a id="p100104"></a>Итоговый отчет о выполнении исследования, содержащий методики организации эксплуатации и обслуживания спецавтотранспорта в аэропортах Российской Федерации</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100105"></a>Разработка современных методов организации, эксплуатации и обслуживания спецавтотранспорта в аэропортах Российской Федерации</td><td rowspan="3"><a id="p100106"></a>Этап 1. Разработка руководства по организации эксплуатации и обслуживания спецавтотранспорта в аэропортах Российской Федерации</td></tr>
<tr><td><a id="p100107"></a>2016</td><td><a id="p100108"></a>Отчет, содержащий проект раздела руководства по организации эксплуатации спецавтотранспорта в аэропортах Российской Федерации</td><td></td><td><a id="p100109"></a>1250,00</td><td></td><td><a id="p100110"></a>Этап 2. Разработка руководства по организации эксплуатации и обслуживания спецавтотранспорта в аэропортах Российской Федерации</td></tr>
<tr><td><a id="p100111"></a>2017</td><td><a id="p100112"></a>Итоговый отчет о выполнении исследования, содержащий проект раздела руководства по обслуживанию спецавтотранспорта в аэропортах Российской Федерации</td><td></td><td></td><td><a id="p100113"></a>1250,00</td><td><a id="p100114"></a>11</td></tr>
<tr><td><a id="p100115"></a>Научные исследования по разработке и внедрению программного продукта "Реестр авиационных учебных центров" с целью учета, контроля и мониторинга организаций, осуществляющих подготовку специалистов</td><td><a id="p100116"></a>2015</td><td><a id="p100117"></a>Отчет с результатами научных исследований. Программный продукт "Реестр авиационных учебных центров" с целью учета, контроля и мониторинга организаций подготовки авиационного персонала</td><td><a id="p100118"></a>3000,00</td><td></td><td></td><td><a id="p100119"></a>Оперативно контролировать и регулировать в соответствии с нормативными документами деятельность учебных заведений ГА, контролировать виды подготовки и состояния учебного процесса по каждому слушателю, получение возможности учета и обработки информации о квалификационных проверках и результатах подготовки персонала по данным, представляемым эксплуатантами, авиационными учебными центрами и учебными заведениями гражданской авиации, получение информации о результатах медицинского освидетельствования по данным, представляемым ВЛЭК, в случае авиационных происшествий немедленно получать информацию о качестве и времени подготовки любого экипажа или диспетчера</td><td><a id="p100120"></a>12</td></tr>
<tr><td><a id="p100121"></a>Научные исследования по разработке и внедрению программного продукта для информационной поддержки выдачи свидетельств диспетчерам УВД</td><td><a id="p100122"></a>2015</td><td><a id="p100123"></a>Отчет с результатами научных исследований. Программный продукт для информационной поддержки выдачи свидетельств диспетчерам УВД в составе ФГИС "РАП"</td><td><a id="p100124"></a>1000,00</td><td></td><td></td><td><a id="p100125"></a>Повышение качества выполняемой Росавиацией государственной услуги по выдаче свидетельств диспетчерам УВД, организация мониторинга соблюдения диспетчерами УВД положений ФАП-216 за счет внедрения подсистемы их информационной поддержки</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100126"></a>Итого по Управлениям на 2015 год</td><td colspan="3"><a id="p100127"></a>27900,00</td><td><a id="p100128"></a>9900,00</td><td><a id="p100129"></a>4100,00</td><td></td><td rowspan="4"></td></tr>
<tr><td><a id="p100130"></a>По проектировкам федерального бюджета на 2015 год</td><td colspan="3"><a id="p100131"></a>29313,60</td><td><a id="p100132"></a>31919,30</td><td><a id="p100133"></a>33616,50</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100134"></a>отклонение</td><td><a id="p100135"></a>1413,60</td><td><a id="p100136"></a>22019,30</td><td><a id="p100137"></a>29516,50</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100138"></a>будет доведено</td><td><a id="p100139"></a>29313,60</td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



<a id="p100140"></a>

---
