Приказ Минторга СССР № 11, МГА СССР N 7 от 10.01.1980

(ред. от 06.06.1988)

«Об утверждении Инструкции по организации питания пассажиров на борту самолетов гражданской авиации СССР»

1. Утвердить и ввести в действие с 1 марта 1980 г. прилагаемую Инструкцию по организации питания пассажиров на борту самолетов гражданской авиации СССР.

2. Министерствам торговли союзных республик, управлениям и республиканским производственным объединениям гражданской авиации:

2.1. довести утвержденную Инструкцию для руководства и практического применения до соответствующих торговых организаций, предприятий общественного питания и предприятий гражданской авиации и обязать их руководителей обеспечить ее изучение со всеми работниками, осуществляющими организацию питания пассажиров на борту самолетов;

2.2. обеспечить контроль за соблюдением установленного настоящей Инструкцией порядка организации питания пассажиров на борту самолетов;

2.3. внести необходимые изменения и дополнения в договоры, заключенные между предприятиями гражданской авиации и предприятиями общественного питания при аэропортах, по вопросу организации питания пассажиров на борту самолетов на основании утвержденной Инструкции.

3. Министерствам торговли союзных республик:

3.1. организовать бесперебойное снабжение ресторанов при аэропортах продовольственными товарами для организации питания пассажиров на борту самолетов, обратив особое внимание на обеспечение их продуктами в мелкой промышленной расфасовке с эмблемой Аэрофлота;

3.2. установить систематический контроль за качеством бортового питания, отпускаемого на самолеты;

3.3. организовать снабжение ресторанов при аэропортах целлофановыми пакетами, бумажными салфетками, бланками накладных и ярлыков, а также другим упаковочным и маркировочным материалом для комплектования и отпуска бортового питания.

4. Управлениям и республиканским производственным объединениям гражданской авиации:

4.1. обеспечить рестораны при аэропортах необходимым съемным оборудованием, бортовой посудой, столовыми приборами и другим инвентарем для бесперебойной организации питания пассажиров на борту самолетов;

4.2. организовать на заводах гражданской авиации и в аэропортах своевременный и качественный ремонт контейнеров, боксов, электрокипятильников и другого оборудования буфетов-кухонь самолетов;

4.3. проверить техническое состояние цехов бортового питания в аэропортах и в необходимых случаях осуществить в установленном порядке ремонт их помещений, а также наладку в них санитарно-технических устройств и вентиляционных систем.

5. Контроль за исполнением приказа возложить на Управление общественного питания Министерства торговли СССР и Управление организации перевозок Министерства гражданской авиации СССР.

6. Считать утратившими силу приказ Министерства торговли СССР и Главного управления Гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР от 31 июля 1958 г. № 285/312 и приказ Министерства торговли СССР и Министра гражданской авиации СССР от 17 января 1975 г. № 16/4.

Министр торговли СССР А. И. Струев

Министр гражданской авиации Б. П. Бугаев

2.2. Для комплектования и доставки на самолеты бортового питания аэропорты обеспечивают рестораны бесплатно съемным самолетным оборудованием, бортовой посудой, столовыми приборами, контейнерами и другим инвентарем буфетов-кухонь самолетов в соответствии с нормами, указанными в стандартных комплектах этого имущества (приложения 2 и 3 — не приводится).

Стандартные комплекты указанного имущества для самолетов внутрисоюзных авиалиний утверждаются и разрабатываются Министерством гражданской авиации по общим и частным нормам.

Примечание. В последующем тексте Инструкции съемное самолетное оборудование, бортовая посуда, столовые приборы, контейнеры и другой инвентарь буфетов-кухонь самолетов именуется «съемное оборудование и бортовая посуда».

Обеспечение ресторанов съемным оборудованием и бортовой посудой производится из расчета:

в аэропортах базирования самолетов — 1,5 стандартного комплекта на каждый базируемый самолет;

в промежуточных и конечных аэропортах, где самолеты не базируются, количество стандартных комплектов должно соответствовать количеству комплектов, снимаемых с транзитных самолетов в течение двух часов «пик» в наиболее напряженный период навигации. Комплект должен состоять из предметов съемного оборудования и бортовой посуды, необходимых для сервировки одного наиболее сложного рациона питания на полный состав пассажиров и экипаж самолета.

Передача аэропортом указанного имущества в пользование ресторану оформляется в установленном порядке актом, в котором указываются: наименование и количество имущества, а также его цена, приведенная в приложении 8, и общая стоимость.

Использование ресторанами съемного оборудования и бортовой посуды не по прямому назначению (не для организации бортового питания) запрещается. Аэропортам запрещается также продавать предприятиям общественного питания самолетное съемное оборудование и бортовую посуду.

2.3. Съемное оборудование и бортовая посуда учитываются в ресторанах «за балансом».

При инвентаризации проверяются наличие и исправность указанного имущества, изымаются из обращения подносы и посуда, помутневшие, с трещинами и щербинами, деформированные, с большим количеством порезов, столовые приборы с дефектами, а также неисправное съемное оборудование и инвентарь.

Изъятые из обращения оборудование, инвентарь, бортовая посуда, столовые приборы аэропорт заменяет за свой счет равным количеством исправного имущества. При отсутствии у аэропорта необходимого обменного фонда этого имущества забракованные и неисправные оборудование, инвентарь, бортовая посуда и столовые приборы изымаются из цеха бортового питания с оформлением акта.

Результаты инвентаризации сверяются с документами: актами, Перечнями и актами-ярлыками. Оформление актов-ярлыков производится в порядке, установленном в разд. 4 настоящей Инструкции. Ресторан оплачивает недостающее имущество по установленным ценам со скидкой на износ.

Отбракованные при инвентаризации изделия из пластических масс (подносы из полистирола, посуда из поликарбоната и др.) и изъятые из цеха бортового питания сдаются по акту на склад аэропорта и по мере накопления реализуются аэропортами в качестве вторичного сырья в порядке, устанавливаемом Министерством гражданской авиации.

Кроме того, неисправное съемное оборудование и инвентарь изымаются из цеха бортового питания по мере выхода из строя и передаются по акту аэропорту для дальнейшего ремонта.

Ремонт изъятого из ресторанов съемного оборудования и инвентаря обеспечивается силами и средствами аэропортов (за их счет).

2.4. Мытье съемного оборудования и бортовой посуды, производится ресторанами в моечных отделениях цехов бортового питания. Электрокипятильники промываются и проверяются в цехах бортового питания только базовых аэропортов.

3.1. Приготовление и отпуск бортового питания на самолеты производятся по заявкам аэропортов в следующем порядке.

Накануне дня вылета самолетов (до 12 ч) начальные аэропорты сообщают ресторанам под расписку в журнале предварительную заявку на приготовление бортового питания. В день вылета аэропорты передают ресторанам под расписку основные заказы-требования по форме согласно приложению 4 на отпуск бортового питания на самолеты действующих типов на каждый рейс отдельно: в начальных аэропортах за 3 ч, в промежуточных за 2 ч до вылета самолета. В заказах-требованиях указываются виды рационов питания, количество пассажиров и экипажа, номера рейсов и самолетов.

При отпуске на самолеты одновременно более двух видов рационов заказ-требование передается в начальных аэропортах за 5 ч, в промежуточных — за 3 ч до вылета самолета.

3.2 Аэропорты имеют право:

изменять в ранее переданных ресторанам заказах на бортовое питание номера самолетов и время доставки питания на самолеты в пределах сроков его реализации, но не позже чем за 2 ч до истечения этого срока; изменения подтверждаются письменно;

передавать ресторанам дополнительные заказы на бортовое питание (к ранее переданному основному заказу), на количество пассажиров, не превышающее 10% пассажировместимости самолетов. Дополнительные заказы на бортовое питание передаются ресторанам не позже чем за 1,5 ч до вылета самолета.

Позже этого срока, но не позже чем за 1 ч до вылета самолета, аэропорты имеют право дать заказ на бортовое питание, но по таким заказам рестораны отпускают в целлофановых пакетах готовые завтраки (ужины) — наборы № 2 без комплектования на подносах (приложение 1).

Аэропорты извещают рестораны об изменениях времени вылета и прилета самолетов, пассажиры которых обслуживаются бортовым питанием.

3.3. Рестораны приготавливают, комплектуют и отпускают на самолеты бортовое питание в количествах, указанных в заказах-требованиях аэропортов, а съемное оборудование и бортовую посуду в соответствии с полным стандартным комплектом из расчета полной загрузки самолета пассажирами (приложение 2 и 3).

Стандартная сервировка подносов (полуподносов) посудой производится по схемам, утверждаемым Министерством гражданской авиации в соответствии с рационом, отпускаемым на данный рейс по Распорядку питания.

При этом каждый поднос (полуподнос) предварительно застилается бумажной или «тормозной» салфеткой. Дополнительно ко всем рационам, кроме рациона «чай», на поднос укладывается вторая бумажная салфетка. Подносы и полуподносы, сервируемые для рационов по меню международного класса, независимо от вида отпускаемого рациона, снабжаются двумя бумажными салфетками.

Сервированные подносы и полуподносы, бортовая посуда и кухонный инвентарь, необходимые для обслуживания пассажиров на борту самолетов, отпускаются в контейнерах.

Электрокипятильники и опломбированные контейнеры сервизные и для вторых блюд, не заполненные бортовым питанием, также доставляются на самолеты чистыми и укомплектованными по стандарту (приложения 2 и 3).

Столовые приборы (вилка, нож, ложка чайная или кофейная), упакованные в целлофановые или полиэтиленовые пакеты, закладываются в буфетные коробки, которые затем помещаются в контейнеры.

Стандартные контейнеры (КБУ-8-10) в зависимости от содержимого называются:

сервизные — при укладке в них подносов (полуподносов) с тарелками, розетками, с пищей и без нее;

посудные — при укладке в них соответствующих сепараторов с фужерами, чашками или компотницами;

продуктовые — при укладке в них по 4 буфетных коробки с различными продуктами;

бутылочные — при укладке в них на двух бутылочных сепараторах (решетках РБ 12/15) 24 бутылок по 0,5 л или 30 бутылок по 0,3 л с фруктовыми, минеральными водами, а также при укладке в 4 буфетных коробках 12 бутылок по 0,7 л или 20 бутылок по 0,5 л;

кухонные — при укладке в них по Перечню инвентаря, чайников, кофейников и столовых приборов.

Стандартная комплектация указанных видов контейнеров в ресторанах и на самолетах (для различных типов самолетов) указана в Перечне (приложения 2 и 3).

Контейнеры должны загружаться, перемещаться и перевозиться только в вертикальном положении при весе брутто одного загруженного контейнера не более 20 кг.

3.4. Бортовое питание комплектуется в подготовленную бортовую посуду в следующем порядке.

Блюда и продукты, не требующие на борту самолетов охлаждения или подогрева (холодные закуски, булочно-кондитерские изделия, хлеб, чай, кофе, сахар, специи в индивидуальной упаковке и др.), раскладываются в соответствующую посуду, сервированную на подносах (полуподносах), которые затем помещают в контейнеры.

Бутылки с фруктовой и минеральной водой закладываются в бутылочные решетки и контейнеры. Кипяток для приготовления на самолетах чая и кофе заливается в электрокипятильники.

Пища, которая требует разогрева на самолетах или порционирования (вторые блюда, гарниры, мясной сок), закладывается в специальные сотейники. В каждый сотейник укладывается не более: птицы 8 — 10 порций, мяса 12 — 15 порций, гарнира 700 — 1000 г, мясного сока 2/3 вместимости сотейника, зелени (вымытой, разделенной на веточки) 500 — 600 г. Масло сливочное для разогрева закладывается по норме в каждый сотейник в зависимости от массы гарнира или основного продукта блюда.

Консервы мясные, овощные, рыбные, компоты, соки, чай и кофе в пачках, запасной хлеб и сахар, молоко сгущенное и т.д. закладываются в буфетные коробки и контейнеры.

Стандартные, перебранные и вымытые фрукты (яблоки, апельсины, мандарины и др.) раскладываются на подносы, а крупные фрукты вкладываются в контейнеры в буфетных коробках (общей массой и счетом по числу отлетающих пассажиров). Вымытые черешня, вишня и виноград развешиваются в соответствии с нормой для каждого пассажира в целлофановые пакеты и раскладываются на подносы и тарелки или отпускаются в буфетных коробках в контейнерах.

Количество имущества в графе «общая норма» печатается при изготовлении бланков «Перечней».

На бланке «Перечень» ставится порядковый номер по журналу учета этих бланков и штамп ресторана.

4.3. Рестораны комплектуют буфетно-кухонное имущество независимо от количества вылетающих пассажиров.

Примечание. В случаях, когда по распорядку питания в полете до первого пункта посадки самолета предоставляется несколько рационов питания, необходимое для этого количество посуды и инвентаря вписывается в бланк Перечня в графу «Частная норма» от руки (или на машинке) только по тем строкам, по которым количество имущества изменяется.

При необходимости аэропорт вылета извещает конечные и промежуточные аэропорты о выдаче на борт самолета имущества по «частной норме» не позже чем за трое суток до начала выполнения рейса.

Запрещается изменять «общую и частную норму» имущества или заменять предметы стандартного образца на нестандартные.

4.4. Оформление приема-сдачи на самолетах имущества буфетов кухонь-самолетов производится в следующем порядке.

В начальных (базовых) аэропортах рестораны заполняют 2 экз. бланка Перечня, которые вместе с имуществом доставляются экспедитором ресторана на самолет. Один экземпляр «Перечня» вручается бортпроводнику, а второй остается у экспедитора ресторана.

В конечных (небазовых) и в промежуточных аэропортах в случаях длительных задержек и ночевок самолетов и при смене экипажа, когда указанное имущество подлежит приему с самолета в ресторан без обмена на соответствующий комплект, экспедитор ресторана прибывает на самолет с одним незаполненным экземпляром бланка Перечня, в который переносит записи из Перечня бортпроводника в соответствии с принимаемым имуществом и с этим заполненным Перечнем экспедитор сдает принятое на самолете имущество в ресторан.

В других случаях, когда стандартный комплект бортовой посуды и инвентаря на самолете имеется в промежуточных аэропортах, прием-сдача имущества производится на самолете экспедитором ресторана и бортпроводником самолета в порядке обмена без оформления документации.

В конечных базовых аэропортах по возвращении самолета из рейса экспедитор ресторана прибывает на самолет с одним экземпляром Перечня, который заполняет в соответствии с Перечнем бортпроводника, принимает имущество и оба экземпляра Перечня вместе с имуществом сдает в ресторан.

4.5. Прием-сдача имущества буфетов-кухонь самолетов по Перечню всегда оформляется подписями экспедитора ресторана и бортпроводника самолета в двух экземплярах Перечня.

4.6. Экспедитор ресторана получает и сдает заполненные Перечни в цех бортового питания (в отделение мойки и сервировки) под расписку в книге учета.

Использованные Перечни сохраняются в течение 18 месяцев.

4.7. Прием-сдача на самолетах опломбированных контейнеров, электрокипятильников производится по подсчету мест без снятия пломб и ярлыков, а фужеров, чашек, компотниц (только при наличии сепараторов), столовых приборов, предметов кухонного контейнера путем подсчета штук. При этом электрокипятильники в промежуточных и конечных (небазовых) аэропортах не обмениваются, а заполняются кипятком загрузчиками аэропортов в установленном порядке.

4.8. Контейнеры, принятые на самолет под пломбами ресторана, вскрываются бортпроводниками в полете. Снятые ярлыки сохраняются.

По окончании обслуживания на контейнеры, в которых не было обнаружено недостачи (излишка) посуды и инвентаря, бортпроводники навешивают ярлыки ресторана, на обороте которых заполняют чернилами верхнюю часть и ставят свою подпись под строкой «укомплектован по норме».

4.9. При обнаружении недостачи (излишка) бортовой посуды и инвентаря в опломбированных контейнерах на оборотной стороне ярлыка чернилами составляется акт: на самолете за подписью двух бортпроводников и одного члена экипажа, в ресторане за подписью двух работников ресторана и представителя аэропорта, который должен явиться по просьбе работника цеха бортового питания незамедлительно. На борту самолета акт составляется до начала раздачи пищи. Оформлять акты по окончании рейса запрещается. Акт-ярлык на недостачу (излишек) бортовой посуды вписывается чернилами бортпроводником в «Перечень» (оборотная сторона), вручается экспедитору ресторана под роспись.

4.10. При наличии на самолетах недокомплекта контейнеров сервизных и для вторых блюд (боксов), а также столовых приборов, прием-сдача которых производится по подсчету штук, в промежуточных и конечных (небазовых) аэропортах обмен осуществляется по фактическому наличию без оформления актов-ярлыков на недостачу.

В базовых аэропортах на недостачу составляются акты-ярлыки с последующим взысканием с виновных убытка от недостачи имущества в установленном порядке.

4.11. Разбитые и деформированные подносы, посуда и другое имущество оформляется отдельным актом на обороте ярлыка: на самолете за подписью двух бортпроводников и одного члена экипажа, в ресторане за подписью двух работников ресторана и представителя аэропорта. В актах указывается причина боя или деформации посуды и другого имущества.

На контейнер, из которого изъяты разбитые и деформированные предметы, бортпроводник на самолете навешивает новый ярлык, указав на нем в графе «по акту» наличие только исправных предметов.

Поврежденная посуда и подносы закладываются бортпроводником в пакеты в с актом-ярлыком на бой и деформацию передаются экспедитору ресторана.

Работникам ресторанов и бортпроводникам запрещается комплектовать контейнеры поврежденной и деформированной посудой.

При установлении на самолетах или в ресторанах одновременно недостачи (излишка) и боя или деформации посуды, подносов и приборов составляются раздельные акты.

4.12. На контейнеры, в которых установлена недостача (излишек) бортовой посуды или из которых изъяты разбитые и деформированные предметы, бортпроводники на самолете навешивают новые ярлыки со штампом аэропорта с указанием в них фактического количества вложенных исправных предметов. Такие контейнеры бортпроводники сдают экспедитору ресторана в первом аэропорту по трассе полета, где предусмотрен обмен бортовой посуды, и получают взамен контейнеры, укомплектованные посудой по норме.

Акты-ярлыки, не сданные бортпроводниками в указанном порядке, в других аэропортах по трассе полета приему не подлежат.

Составленные на борту самолета и в ресторане акты-ярлыки на недостачу (излишек), бортовой посуды, а также на поврежденную и деформированную посуду, подносы и приборы с приложением этих предметов предъявляются аэропорту. На основании этих актов-ярлыков аэропорт выделяет ресторану новую посуду бесплатно и списывает недостающую и неисправную по акту.

Взыскание (списание) ущерба от недостачи посуды в предприятиях гражданской авиации производится в установленном порядке.

Запрещается пересылать поступившие акты-ярлыки на недостающую и неисправную бортовую посуду в другие рестораны и аэропорты.

В случае установления прямой вины работников в бое посуды и подносов убытки взыскиваются с виновных в установленном порядке.

5.2 Во всех аэропортах рестораны принимают с самолетов:

5.3. Неиспользованные на самолетах свежие овощи и фрукты, консервы (мясные, рыбные, компоты, соки и т.п.) в невскрытых банках, кондитерские изделия (шоколад, печенье, вафли), сахар, соль, перец, фруктовые и минеральные воды, винно-водочные изделия в неповрежденной промышленной упаковке, сохранившие сроки реализации, качество и товарный вид, подлежат сдаче в ресторан в первом пункте посадки по накладным на возврат товаров для дальнейшей реализации (приложение 7).

Неиспользованные штучные покупные продовольственные товары с нарушенной промышленной упаковкой, истекшим сроком реализации, утратившие качество, а также скоропортящиеся продукты, порционированные и разложенные на тарелки (холодные закуски: колбаса, сыр и икра, вторые блюда из мяса и рыбы, кондитерские изделия собственного производства и др.), подлежат сдаче в ресторан по накладным на возврат товаров безвозмездно для последующей сдачи их в качестве отходов.

В ресторане на списание указанной продукции с участием представителя аэропорта составляется акт в установленном порядке.

5.4. В случае задержки вылета самолета доставленное на борт питание в опломбированных контейнерах и других емкостях комплектно передается также по накладной на возврат товаров не позже чем за 2 ч до истечения срока реализации на другой самолет или в ресторан (цех бортового питания) для использования на других самолетах.

При кратковременных задержках вылета самолета (до 1,5 ч) питание может быть оставлено на борту и использовано в полете в пределах установленных сроков реализации.

5.5. Сдача в ресторан неиспользованных на самолете покупных товаров и продукции собственного производства производится по накладной на возврат товаров (приложение 7), в которой указываются наименование и количество сдаваемых продуктов. Накладная выписывается бортпроводником в четырех экземплярах под копирку и каждый экземпляр подписывается (не под копирку) в приеме-сдаче опломбированного контейнера в ресторан бортпроводником и работником ресторана. Первый и третий экземпляры такой накладной остаются у бортпроводника, второй и четвертый экземпляры передаются в ресторан вместе с товарами.

5.6. При вынужденной посадке самолета в аэропорту, ресторан которого не отпускал бортовое питание на данный самолет, сдача в этот ресторан нерозданного бортового питания, опломбированного в контейнерах и других емкостях, производится также по накладной на возврат товаров, в этом случае в накладной указывается перечень сдаваемых продуктов и заполняются все остальные графы бланка.

В случае, когда бортовое питание на самолете не раздавалось пассажирам, оно передается с самолета в ресторан, выдавший питание. Передача оформляется также по накладной на возврат товаров в порядке, указанном выше.

5.7. При обнаружении в полете в опломбированных рестораном емкостях недостачи (излишка) бортового питания (в сравнении с количеством его по ярлыку и накладной на отпуск товаров) на обороте ярлыка составляется акт за подписями двух бортпроводников и члена экипажа самолета.

Акт-ярлык на недостачу (излишек) бортового питания (готовых блюд, покупных товаров и др.) бортпроводник вписывает во второй и четвертый экземпляры накладной на отпуск товаров на самолет в строку «приложение» и по окончании рейса сдает его вместе с накладными в службу бортпроводников по месту базирования, а излишки бортового питания сдает по накладной на возврат товаров в ресторан ближайшего аэропорта по трассе полета.

Акт-ярлык на недостачу (излишек) вместе с копией накладной на отпуск (возврат) бортового питания службой бортпроводников пересылается не позже чем через 10 дней в бухгалтерию аэропорта, ресторан которого недовложил или отпустил излишние товары.

На основании акта-ярлыка на обнаруженную в полете недостачу продуктов, бухгалтерия соответствующего аэропорта выставляет ресторану претензию (счет) на стоимость недостачи с приложением акта-ярлыка.

6. СТОИМОСТЬ РАЦИОНОВ ПИТАНИЯ, РАСЧЕТЫ ЗА ПИТАНИЕ

6.1. Рестораны отпускают бортовое питание для пассажиров самолетов внутренних и международных авиалиний за счет аэропортов, по ценам предприятий общественного питания II наценочной категории.

6.2 Стоимость рационов бортового питания на внутрисоюзных авиалиниях:

а) для всех ресторанов при аэропортах, кроме ресторанов, указанных в подпункте б настоящего пункта:

б) для ресторанов при аэропортах, расположенных в Карельской АССР, Коми АССР, Якутской АССР, Приморском и Хабаровском краях, Амурской, Архангельской, Камчатской, Мурманской, Магаданской и Сахалинской областях, районах Крайнего Севера всех областей, краев и республик:

6.3. Рестораны на основании накладных на отпущенное на самолеты и на возвращенное в рестораны бортовое питание предъявляют аэропортам счета с приложением третьих экземпляров этих накладных и заказов аэропортов на бортовое питание.

Сумма стоимости питания, отпущенного рестораном по накладным, а также сумма стоимости питания, полученного рестораном по накладным на возврат товаров, включаются в счет отдельными строками (по каждой накладной). Итоговая сумма счета за отпущенное питание уменьшается на сумму стоимости товаров, принятых рестораном для последующей реализации.

6.4. Расчеты с ресторанами за отпущенное бортовое питание осуществляются непосредственно на местах аэропортами, в которых производился отпуск питания или были приняты с самолетов продовольственные товары. Эти расчеты производятся не реже одного раза в течение 5 дней путем выставления ресторанами платежных требований на инкассо. Аэропорты авансируют рестораны за отпускаемое бортовое питание перечислением до 1 числа каждого месяца планового платежа в размере пятидневной стоимости бортового питания.

Между ресторанами и аэропортами, расположенными в различных пунктах (городах, поселках), денежные расчеты за бортовое питание и бортовую посуду не производятся.

7. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЛАНКАМИ НАКЛАДНЫХ И ЯРЛЫКОВ, УПАКОВОЧНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ И РАСЧЕТЫ ЗА НИХ

7.1. Образцы целлофановых пакетов, бумажных салфеток и стаканчиков, капсул для пирожных и фруктов, зубочисток и других предметов, применяемых для организации бортового питания, согласовываются Министерствами торговли союзных республик с Министерством гражданской авиации или соответствующим управлением гражданской авиации.

7.2. Регулярное и бесперебойное снабжение ресторанов бланками накладных на отпуск бортового питания, Перечней, ярлыков, а также бумажными салфетками и стаканчиками, целлофановыми пакетами, зубочистками, капсулами обеспечивается соответствующими торговыми организациями министерств торговли союзных республик.

Бланки накладных и бумажные салфетки приобретаются за счет ресторанов и их стоимость не включается в счета на оплату за бортовое питание.

Аэропорты оплачивают ресторанам по счетам сверх установленной стоимости рационов питания 100% стоимости целлофановых пакетов, капсул для пирожных и фруктов, зубочисток, бумажных стаканчиков и других предметов, которые применяются только при обслуживании питанием пассажиров на самолетах, а также 50% стоимости бланков Перечней и ярлыков.

7.3. Предприятия гражданской авиации обеспечивают за свой счет регулярное снабжение служб (групп) бортового питания и бортпроводников бланками заказов на питание, ярлыков и накладных на возврат товаров.

8. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН, САНКЦИИ

8.1. В случаях непредставления ресторану в установленные сроки заказа на питание, автолифтов, загрузчиков, отсутствия обменного фонда съемного оборудования и бортовой посуды ответственность за несвоевременное приготовление и достатку на самолеты бортового питания и указанного имущества несет аэропорт.

8.2. В случаях несвоевременной доставки и сдачи рестораном на самолет бортового питания, съемного оборудования и бортовой посуды, в результате чего был задержан вылет самолета, ресторан оплачивает аэропорту неустойку в размере 50% стоимости продукции собственного производства, доставленной на самолет. Неустойка оплачивается при наличии двухсторонних актов на доставку питания с опозданием.

8.3. За отказ от бортового питания как отпущенного на самолет, так и не отпущенного из ресторана аэропорты оплачивают ресторанам неустойку в размере 50% стоимости невыбранной продукции собственного производства.

8.4. За продукцию собственного производства, отпущенную на самолеты и возвращенную в ресторан для реализации, ресторан оплачивает аэропорту 50% ее стоимости. За возвращенные для реализации покупные товары ресторан оплачивает аэропорту 90% их стоимости.

8.5. Аэропорт, ресторан которого не выдает постоянно бортовое питание пассажирам, оплачивает ресторану за мытье посуды, снятой с самолетов, совершивших вынужденную посадку, 10% стоимости рационов, отпущенных на самолеты в пунктах их вылета. Эта сумма указанному ресторану не выплачивается, если ему поступает заказ на приготовление бортового питания для тех же пассажиров.

8.6. Аэропорты оплачивают ресторанам отдельно за мытье, сервировку и комплектование бортовой посуды и съемного оборудования, доставляемых на самолеты без питания, исходя из фактической стоимости, но не более 15 коп. за набор посуды, предназначенной для обслуживания одного пассажира питанием и плюс к этому стоимость мытья инвентаря и оборудования, входящего в Перечень, разделенная на пассажировместимость самолета.

Примечание. Набор посуды для обслуживания одного пассажира состоит из следующих предметов: полуподнос, розетка, чашка, компотница, нож, вилка, ложка (по одной штуке каждого наименования, тарелка и фужер — по 2 штуки).

8.7. Расчеты по неустойкам, причитающимся как с аэропортов, так и ресторанов, производятся при предъявлении отдельных счетов. К счетам должны быть соответственно приложены: отказ аэропорта от заказов на питание, накладные на товары, сданные на самолеты с опозданием, и накладные на возвращенные товары, ярлыки на вымытую посуду, снятую с самолетов, совершивших вынужденную посадку, и другие документы, обосновывающие претензии.

9. ПРОВЕРКА ОРГАНИЗАЦИИ БОРТОВОГО ПИТАНИЯ

9.1. Работникам соответствующих служб аэропорта предоставляется право проверять организацию бортового питания в ресторане (качество готовых блюд и покупных товаров, соблюдение стоимости рационов и норм отпуска продуктов питания, порядок комплектования и др.). Проверка производится в помещении ресторана (цеха бортового питания) с участием работника ресторана, уполномоченного директором. О результатах проверки составляется акт в 3 экз. за подписями представителя аэропорта, ответственного работника цеха бортового питания и уполномоченного от ресторана. Акт направляется директору ресторана и руководству аэропорта.

Проверка исполнения всего комплекса требований настоящей Инструкции производится представителями Министерства гражданской авиации и управлений гражданской авиации, а также Министерства торговли СССР, министерств торговли союзных республик и соответствующих торговых организаций.

Начальник Управления

Приложение 1 к Инструкции по организации питания пассажиров на борту самолетов гражданской авиации

ПРИМЕРНОЕ МЕНЮ РАЦИОНОВ ПИТАНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ САМОЛЕТОВ ВНУТРИСОЮЗНЫХ И МЕЖДУНАРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР

Утратило силу. - Приказ Минторга СССР № 109, МГА СССР № 92 от 06.06.1988

Приложение 2 к Инструкции по организации питания пассажиров на борту самолетов гражданской авиации СССР

Место штампа ресторана <*> Форма № 1 (цеха бортового питания) (для внутрисоюзных авиалиний)

ПЕРЕЧЕНЬ <**> КОМПЛЕКТА СЪЕМНОГО ОБОРУДОВАНИЯ, БОРТОВОЙ ПОСУДЫ, СТОЛОВЫХ ПРИБОРОВ И ДРУГОГО ИНВЕНТАРЯ БУФЕТОВ-КУХОНЬ САМОЛЕТОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ, ПЕРЕДАВАЕМОГО НА САМОЛЕТ (В РЕСТОРАН)

<*> Перечень без штампа и номера не действителен.

<**> Номер Перечня проставляется по журналу учета бланков.

Оборотная сторона Перечня формы № 1 (пример заполнения)

ПЕРЕЧИСЛЕННОЕ ВЫШЕ ИМУЩЕСТВО ПРИНЯТО (СДАНО) БОРТПРОВОДНИКОМ САМОЛЕТА И РАБОТНИКОМ РЕСТОРАНА АЭРОПОРТА

Начальник Управления общественного питания Министерства торговли СССР А. Н. Ершов

Начальник Управления организации перевозок Министерства гражданской авиации СССР Н. В. Момот

Приложение 4 к Инструкции по организации питания пассажиров на борту самолетов гражданской авиации СССР

Министерство гражданской авиации СССР

Наименование управления (РПО) гражданской авиации и аэропорта

ЗАКАЗ N ___ РЕСТОРАНУ АЭРОПОРТА

                          (наименование)

            НА БОРТОВОЕ ПИТАНИЕ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ САМОЛЕТА

Начальник Управления

Начальник Управления организации перевозок

Приложение 5 к Инструкции по организации питания пассажиров на борту самолетов гражданской авиации СССР

ЯРЛЫК ДЛЯ МАРКИРОВКИ КОНТЕЙНЕРОВ (СЕРВИЗНЫЙ, ПОСУДНЫЙ, ПРОДУКТОВЫЙ, БУТЫЛОЧНЫЙ, ДЛЯ ВТОРЫХ БЛЮД)

(нужное подчеркнуть)

Заполнять, отмечать, подчеркивать нужные строки

    Дата

       Штамп ресторана                   Номер или подпись укладчика

Оборотная сторона ярлыка для маркировки контейнеров

АКТ

Содержание:

Дата, подпись (штамп) двух бортпроводников и одного члена экипажа или работника ресторана и аэропорта.

Начальник Управления общественного питания Министерства торговли СССР А. Н. Ершов

Начальник Управления организации перевозок Министерства гражданской авиации СССР Н. В. Момот

Приложение 6 к Инструкции по организации питания пассажиров на борту самолетов гражданской авиации СССР

Место штампа ресторана с указанием наименования аэропорта «» ___________ 19 г.

НАКЛАДНАЯ N

Получатель (должность, фамилия, инициалы)

Самолет (тип и N), номер рейса

Наименование и количество (прописью) рационов (по основному и дополнительным заказам суммарно)

Количество мест (прописью), взаимно сданных-принятых по обмену (или по Перечню)

Контейнеров разных _______________________ термосов _______________________ электрокипятильников _____________________ решеток ________________________ прочих емкостей ___________________________________________________________

Все емкости с ярлыками. Контейнеры, термосы, чемоданы опломбированы.

   (сумма стоимости питания, отпущенного по накладной, прописью)

Приложение: ____ шт. актов-ярлыков на недовложение продуктов рестораном аэропорта

Сдал _____________________________    Принял _____________________________
         (дата, часы, подпись)                   (дата, часы, подпись)

Оборотная сторона накладной

АКТ

                                         "__" _________________ 19__ г.

Аэропорт __________________________________________________________________ (наименование)

Мы, нижеподписавшиеся, бортпроводник самолета _____________________________ (работник аэропорта)

                                                      (тип, N самолета)

наименование аэропорта, должность, фамилия, инициалы бортпроводника
           или работника аэропорта (ненужное зачеркнуть)

и работник ресторана аэропорта ____________________________________________ (наименование аэропорта, должность,

              фамилия, инициалы работника ресторана)

составили  настоящий  акт  в  том,  что  при  приемке  товаров  на  самолет
обнаружены  расхождения  между фактическим наличием мест, штук и записями в

накладной, указанными на обороте.

Фактически принято на самолет _____________________________________________ (указать наименование и прописью

               фактическое количество мест, товаров)

Сдал ___________________________________ (подпись) Принял _________________________________ (подпись)

   (дата, часы)

Примечание. При наличии таких расхождений на лицевой стороне накладной в графе «Отметки» помечать «Акт на обороте».

УКАЗАНИЯ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ И ПРИМЕНЕНИЮ НАКЛАДНОЙ НА ОТПУСК ТОВАРОВ НА САМОЛЕТ

1. В левом верхнем углу на всех экземплярах накладной ставится штамп ресторана (цеха бортового питания) с указанием наименования аэропорта.

2. Первый и третий экземпляры накладной остаются у экспедитора ресторана, второй и четвертый экземпляры накладной вручаются бортпроводнику самолета.

3. Бланки накладных заполняются под копирку на пишущей машинке или чернилами (химическим карандашом) и подписываются по строкам «сдал-принял» (не под копирку), при этом обязательно отмечается время приема-сдачи товара.

4. Графа «Получатель», «Самолет», «Наименования и количество рационов» заполняются сведениями, сообщаемыми аэропортом в заказе на питание.

5. Графа «Количество взаимно сданных-принятых мест» заполняется в соответствии с нормами «Перечня» и фактическим наличием мест.

6. В графах 2 и 6 «Наименования блюд, продуктов и готовых изделий» и «Норма на рацион» указываются наименования блюд, продуктов и норма их выхода согласно меню данного рациона или общая норма отпускаемых товаров на один самолет, причем по готовым блюдам эти нормы даются в граммах на одну порцию, а по штучным продуктам — в штуках, бутылках и т.п.; продукты, отпускаемые на самолет общей массой (например: запасные хлеб и сахар) указываются в граммах.

7. В строках «Приложение» во втором и четвертом экземплярах накладной указывается бортпроводником самолета количество актов-ярлыков, составленных в полете на недовложение продуктов.

8. В случае обнаружения в момент приема-сдачи расхождений в записях накладной с фактическим наличием продуктов в графе «Отметки» делается запись: «Акт на обороте» и оформляется акт о фактическом наличии продуктов.

Начальник Управления общественного питания Министерства торговли СССР А. Н. Ершов

Начальник Управления организации перевозок Министерства гражданской авиации СССР Н. В. Момот

Приложение 7 к Инструкции по организации питания пассажиров на борту самолетов гражданской авиации СССР

 (наименование аэропорта)

(наименование управления)

        (индекс)

«» _____________________ 19 г.

Рейс _____________________________

НАКЛАДНАЯ N ______ НА ВОЗВРАТ ТОВАРОВ

Получатель — должность, фамилия и инициалы работника, наименование ресторана.

       (Итоговое количество и сумма по накладной - прописью)

                                                    (подпись)

<*> При наличии ярлыка на контейнере.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И ЗАПОЛНЕНИЮ НАКЛАДНЫХ НА ВОЗВРАТ ТОВАРОВ С САМОЛЕТОВ В РЕСТОРАНЫ

1. Накладные на возврат товаров заполняются по всем разделам и графам бланка (кроме граф 6 и 7 — «Цена» и «Сумма») бортпроводниками самолетов чернилами или химическим карандашом, под копирку, в четырех экземплярах, из них первый и третий остаются у бортпроводника самолета, а второй и четвертый передаются экспедитору ресторана вместе с товаром.

По строкам «Сдал-принял» ставятся подписи (не под копирку) с обязательным указанием времени приема-сдачи продуктов.

2. Бланки накладных на возврат товаров выдаются бортпроводникам в службе бортпроводников или в отделе перевозок аэропорта.

3. Неиспользованные на самолете блюда и другие продукты заранее в полете подготавливаются бортпроводниками к сдаче. Наименование этих блюд и продуктов, их количество (штук, мест) вносятся бортпроводниками в графы 2, 3, 5 накладной. В графу 4 «Срок реализации» записываются сроки, указанные в ярлыках или накладных, только для скоропортящихся блюд и продуктов. Графы 6 и 7 накладной «Цена», «Сумма» заполняются бухгалтерией ресторана.

4. Свежие овощи и фрукты, консервы в невскрытых банках, шоколад, печенье, вафли, сахар, чай, кофе, специи, джем, фруктовые и минеральные воды в неповрежденной промышленной упаковке, сохранившие сроки реализации, качество и товарный вид, упаковываются, вписываются в накладную, закладываются в сборный продуктовый контейнер, который с ярлыком и под пломбой бортпроводника сдается на самолете экспедитор ресторана.

Вскрытие таких контейнеров в ресторанах и взвешивание имеющихся в них товаров производится в ресторане с участием представителя аэропорта. При расхождении между фактическим наличием товара и записями в накладной составляется акт на обороте ярлыка.

Начальник Управления общественного питания Министерства торговли СССР А. Н. Ершов

Начальник Управления организации перевозок Министерства гражданской авиации СССР Н. В. Момот

Приложение 8 к Инструкции по организации питания пассажиров на борту самолетов гражданской авиации СССР

ЦЕНЫ НА БОРТОВУЮ ПОСУДУ, СЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ИНВЕНТАРЬ БУФЕТОВ-КУХОНЬ САМОЛЕТОВ