--- title: "Приказ МАП РФ от 25.12.2000 N 1004" number: "1004" issuer: "Министерство Российской Федерации по антимонопольной политике и поддержке предпринимательства" issued_on: 2000-12-25 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-1004-2000" --- ## Приказ МАП РФ от 25.12.2000 N 1004 # Приказ МАП РФ от 25.12.2000 N 1004 "Об утверждении решения правления МАП России" (вместе с решением правления МАП РФ от 21.12.2000 N 39/06-1-мп) **МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ПО АНТИМОНОПОЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ И ПОДДЕРЖКЕ** **ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА** ## ПРИКАЗ от 25 декабря 2000 г. N 1004 **ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РЕШЕНИЯ ПРАВЛЕНИЯ МАП РОССИИ** 1. Утвердить решение правления МАП России от 21 декабря 2000 г. N 39/06-1-мп (прилагается). 2. Довести принятое решение до Астраханского территориального управления МАП России и возложить на его руководителя контроль за исполнением данного решения. 3. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на заместителя Министра Голомолзина А.Н. Министр **И.А.ЮЖАНОВ** Приложение к Приказу МАП России от 25 декабря 2000 г. N 1004 **ПРАВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ПО АНТИМОНОПОЛЬНОЙ ПОЛИТИКЕ И ПОДДЕРЖКЕ** **ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА** **РЕШЕНИЕ** от 21 декабря 2000 г. N 39/06-1-мп Рассмотрев обращение субъекта естественных монополий в сфере услуг портов - ГУП "Морской торговый порт Оля" по тарифам на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги, с учетом заключения Астраханского территориального управления, правление МАП России решило: 1. Утвердить Предельные тарифы на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги ГУП "Морской торговый порт Оля" согласно Приложению N 1. 2. Утвердить Положение о порядке применения предельных тарифов на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги ГУП "Морской торговый порт Оля" согласно Приложению N 2. 3. Возложить контроль за исполнением настоящего решения правления МАП России на Астраханское территориальное управление. Члены правления МАП России **А.Н.ГОЛОМОЛЗИН** **В.М.ГОРЯЧЕВ** **Г.М.ЖИГУЛЬСКАЯ** **А.В.ЛАВРИЩЕВ** **Ю.П.СЕНТЮРИН** Приложение N 1 к решению правления МАП России от 21 декабря 2000 г. N 39/06-1-мп **ПРЕДЕЛЬНЫЕ ТАРИФЫ** **НА ПОГРУЗОЧНО - РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ** **С НИМИ УСЛУГИ В ГУП "МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ ОЛЯ"** Таблица N 1 | N п/п | Наименование группы грузов, вид упаковки | Ед. изм. | Перегрузка (доллар США) | Хранение (доллар США) за сутки) | | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. | Металл | тонна | 4,3 | 0,05 | | 2. | Металл (катанка) | тонна | 5,0 | 0,05 | | 3. | Пиломатериалы (навалом) | куб. м | 5,0 | 0,05 | | 4. | Пиломатериалы (пакетированные) | куб. м | 5,0 | 0,05 | | 5. | Грузы пакетированные весом до 300 кг | тонна | 6,0 | - | | 6. | Грузы пакетированные весом от 300 кг до 1200 кг | тонна | 5,0 | - | | 7. | Бумага в рулонах | тонна | 6,0 | 0,1 | | 8. | Картон в рулонах | тонна | 6,0 | | | 9. | Картон на паллетах | тонна | 5,0 | 0,2 | | 10. | Плодоовощная продукция на паллетах | тонна | 6,0 | 0,2 | | 11. | Оборудование | куб. м | 8,0 | 0,2 | | 12. | Контейнеры 20-футовые | штука | 25,0 | 0,5 | | 13. | Контейнеры 40-футовые | штука | 40,0 | 0,8 | | 14. | Контейнеры 20-футовые порожние | штука | 25,0 | 0,5 | | 15. | Контейнеры 40-футовые порожние | штука | 40,0 | 0,6 | | 16. | Контейнеры железнодорожные (5 тонн) | штука | - | 0,3 | | 17. | Контейнеры железнодорожные (3 тонны) | штука | - | 0,2 | | 18. | Автомобили легковые | штука | 18,0 | 0,5 | | 19. | Автомобили грузовые длиной до 8 метров | штука | 24,0 | 0,75 | | 20. | Автомобили грузовые длиной свыше 8 метров | штука | 36,0 | 1,0 | | 21. | Автомобили - рефрижераторы | штука | 36,0 | 1,5 | Приложение N 2 к решению правления МАП России от 21 декабря 2000 г. N 39/06-1-мп **ПОЛОЖЕНИЕ** **О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ПРЕДЕЛЬНЫХ ТАРИФОВ** **НА ПОГРУЗОЧНО - РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ** **С НИМИ УСЛУГИ ГУП "МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ ОЛЯ"** #### 1. Общие положения 1.1. Тарифы, утвержденные решением правления МАП России от 21.12.2000 N 39/06-1-мп (далее - Тарифы), применяются для расчетов за погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ГУП "Морской торговый порт Оля" (далее по тексту - Порт). 1.2. Применение Тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации. 1.3. Тарифы в российских рублях определяются по курсу доллара США ЦБ Российской Федерации на день платежа, если иной курс или иная дата его определения не установлены соглашением сторон. #### 1.4 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость. 1.5. Тарифы рассчитаны на нормальное состояние груза по физическим, химическим и другим признакам, а также нормальное состояние тары. 1.6. Настоящие Тарифы являются предельно допустимым верхним значением расчетных цен. #### 1.7 Классификация Тарифов. В зависимости от вида перевозки грузов Тарифы классифицируются на две категории: Экспортные грузы - грузы, отправленные из Порта за границу и прибывшие сушей или по внутренним водным путям. Импортные грузы - грузы, прибывшие в Порт из-за границы. 1.8. Перечень операций, стоимость которых включена в Тарифы Порта за производство погрузочно - разгрузочных работ. ##### 1.8.1 Тарифы по экспорту включают стоимость следующих операций: 1.8.1.1. Формирование и согласование плана завоза экспортных грузов и формирование сводного месячного графика обработки флота. 1.8.1.2. Раскредитование железнодорожных накладных (денежными средствами получателя). 1.8.1.3. Документальное оформление недостач, излишков и повреждений грузов, обнаруженных при приеме их от железной дороги, автотранспорта, судна. ###### 1.8.1.4 Выгрузка грузов из транспортных средств. ###### 1.8.1.5 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада. 1.8.1.6. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов). 1.8.1.7. Прием и оформление распорядительских документов на отгрузку грузов. ###### 1.8.1.8 Внутрипортовое перемещение груза в пределах грузового района. ###### 1.8.1.9 Погрузка грузов в транспортные средства. 1.8.1.10. Крепление и сепарирование грузов в судах (в соответствии с "Общими и специальными правилами перевозки грузов 4М" и "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), за исключением стоимости материалов. 1.8.1.11. Формирование пакета документов на отправленный груз и его рассылка. 1.8.1.12. Предоставление грузовладельцам 1 раз в месяц информации о движении груза в Порту и обработке флота. ##### 1.8.2 Тарифы по импорту включают стоимость следующих операций: 1.8.2.1. Согласование завоза импортных грузов и формирование сводного графика обработки флота. 1.8.2.2. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений). 1.8.2.3. Выгрузка грузов с их укладкой, при необходимости, на площадках, а также уборка рабочего места в трюме (за исключением загрязняющих грузов). 1.8.2.4. Документальное оформление (составление генеральных актов) и прием груза в соответствии с действующими нормативными документами Порта и Правилами государственных контролирующих органов (Государственного таможенного комитета РФ, Государственной хлебной инспекции, Государственной инспекции по карантину растений РФ, Департамента ветеринарии РФ, Государственного комитета санитарно - эпидемиологического надзора и пр.). 1.8.2.5. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортирования. ###### 1.8.2.6 Внутрипортовое перемещение груза в пределах грузового района. 1.8.2.7. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов). 1.8.2.8. Прием и оформление распорядительных документов на отгрузку груза. 1.8.2.9. Подвозка грузов от складов к зоне погрузки транспортных средств. 1.8.2.10. Документальное оформление и передача грузов грузополучателю или смежному виду транспорта в соответствии с действующими правилами Порта, смежных видов транспорта и государственных контролирующих органов (включая стоимость необходимых бланков документов). 1.8.2.11. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства. 1.8.2.12. Крепление и сепарирование грузов (исключая стоимость материалов и работ по специальному креплению и сепарированию) в транспортных средствах в соответствии с "Техническими условиями погрузки и крепления грузов". 1.8.2.13. Наложение механической укрутки, установка специальных запорно - пломбировочных устройств. 1.8.2.14. Предоставление грузовладельцам 1 раз в месяц информации о движении груза в Порту и обработке флота. #### 2. Применение Тарифов #### 2.1 Определение Тарифа за перегрузку и хранение грузов. Определение Тарифа за перегрузку и хранение грузов производится в соответствии с номером группы грузов, указанной в таблице N 1 Приложения N 1. #### 2.2 Определение веса груза. Вес грузов, принимаемый для расчетов, определяется в тоннах по коносаменту (импорт) либо по данным, внесенным в приемный акт из накладной (экспорт), при этом: принимается к расчету вес брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений, использованных при перевозке; по каждой накладной (коносаменту) неполная тонна свыше 0,5 тонны округляется до полной тонны, менее 0,5 тонны округляется до 0,5 тонны; в случае, если общий вес груза по накладной (коносаменту) менее одной тонны, вес груза округляется до полной тонны по каждой накладной (коносаменту); в случае отсутствия в товаротранспортных документах веса лесных грузов объем груза переводится в тонны следующим образом: круглый лес - по коэффициенту 0,88; пиломатериалы - по коэффициенту 0,64. #### 2.3 Определение стоимости перегрузки. 2.3.1. Стоимость перегрузки грузов определяется путем умножения тарифа на вес груза либо на количество мест, вне зависимости от количества произведенных операций, указанных в п. 1.8. 2.3.2. При перегрузке металлопроката, рельс, труб (свыше 12 метров), прочих длинномерных грузов (свыше 9 метров) Тарифы за перегрузку увеличиваются на 15%. 2.3.3. При перегрузке всех видов металлов и металлопродукции, а также прочих тяжеловесных грузов с массой места свыше 10 тонн Тарифы за перегрузку увеличиваются на 20%. При перегрузке остальных грузов весом свыше 20 тонн Тарифы за перегрузку увеличиваются на 20%. 2.3.4. При перегрузке грузов, являющихся одновременно тяжеловесными и длинномерными, Тарифы за перегрузку увеличиваются только за тяжеловесность. #### 2.4 Определение количества дней хранения. 2.4.1. Первым днем хранения является дата приема груза на склад в соответствии с датой оформления генерального акта (импорт) либо датой оформления Портом приемного акта (экспорт). ##### 2.4.2 Последним днем хранения грузов является: по импорту: дата выдачи груза со склада в соответствии с датой оформления накладной (вывоз автотранспортом, речным транспортом, самовывоз); дата визирования железнодорожной накладной (вывоз по железной дороге, за исключением негабаритных грузов); дата готовности Порта к отгрузке, оформляемая двусторонним актом Порта и грузовладельца (экспедитора) и определяемая предоставлением Порту завизированных железнодорожных накладных, согласованных с железной дорогой схем погрузки и крепления грузов, крепежного материала и приспособлений, подачей специализированного подвижного состава (вывоз по железной дороге негабаритных грузов); по экспорту: дата оформления штурманской расписки либо иных приемо - сдаточных документов, оформляемых Портом. ##### 2.4.3 Неполные сутки хранения принимаются за полные. #### 2.5 Нормативные сроки хранения грузов. ##### 2.5.1 Нормативный срок хранения импортных грузов: грузы, отправляемые автомобильным транспортом или своим ходом, - 10 суток; грузы, отправляемые по железной дороге или водным транспортом, - 15 суток. ##### 2.5.2 Нормативный срок хранения экспортных грузов: металлы (катанка) - 35 суток; груженые контейнеры - 15 суток; порожние контейнеры - 5 суток; насыпные, навалочные, лесные и прочие тарно - штучные - 30 суток. #### 2.6 Порядок оплаты хранения. 2.6.1. Хранение в пределах нормативного срока осуществляется без взимания платы. 2.6.2. Хранение грузов сверх нормативного срока оплачивается по Тарифам за хранение, указанным в таблице N 1 Приложения N 1. 2.7. При перевалке опасных грузов, регламентированных правилами МКМПОГ, соответствующие Тарифы за перегрузку и хранение грузов увеличиваются на 30%. #### 2.8 Оплата операций, стоимость которых не включена в Тарифы. Все работы, не входящие в перечень, приведенный в п. 1.8, оплачиваются отдельно (взвешивание; подработка; сортировка; маркировка; досмотр грузов; затарка - растарка контейнеров; зачистка и мойка судовых, грузовых (складских) помещений; очистка железнодорожных вагонов после перевозки загрязняющих грузов; оборудование судов под перевозку тяжеловесных, длинномерных, негабаритных, опасных и специальных грузов, дезинфекция причалов; пакетирование; прием и доставка грузов и контейнеров со станций железных дорог и аэровокзалов; подача и уборка вагонов; комплектация грузов; декларирование грузов; перевозка грузов между районами Порта и т.д.) на основании договора по действующим в Порту калькуляциям. #### 3. Порядок изменения предельных Тарифов и установления экспериментальных Тарифов 3.1. Снижение предельных Тарифов производится на основании предложений грузо-, судовладельцев и конъюнктуры спроса. Введение в действие указанных Тарифов осуществляется Портом с уведомлением в 10-дневный срок Астраханского территориального управления МАП России, при этом снижение тарифов не должно превышать 30% от предельного Тарифа. 3.2. Установление экспериментальных Тарифов осуществляется в случаях привлечения в Порт ранее не перерабатывавшихся грузов либо введения новой технологии перегрузки перерабатывающихся грузов с учетом конкурентоспособности данных услуг. Введение в действие экспериментальных Тарифов осуществляется Портом с уведомлением в 10-дневный срок Астраханского территориального управления МАП России на период не более 6 месяцев с последующим утверждением МАП России в установленном порядке. ---