Приказ Росавтодора от 20.06.2023 № 100
Актуально на 09.11.2026.
Как цитировать: Приказ Росавтодора от 20.06.2023 N 100. 100. 20.06.2023. https://bukva.ai/docs/prikaz-100-2023-rosavtodor-federalnoe
«Об утверждении порядка взаимодействия Федерального дорожного агентства с ФКУ „Центрдорразвития“ и подведомственными федеральными казенными учреждениями при рассмотрении проектной документации на объекты капитального ремонта автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений до прохождения государственной экспертизы»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
ПРИКАЗ
от 20 июня 2023 г. № 100
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА С ФКУ «ЦЕНТРДОРРАЗВИТИЯ» И ПОДВЕДОМСТВЕННЫМИ ФЕДЕРАЛЬНЫМИ КАЗЕННЫМИ УЧРЕЖДЕНИЯМИ ПРИ РАССМОТРЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ НА ОБЪЕКТЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ИСКУССТВЕННЫХ ДОРОЖНЫХ СООРУЖЕНИЙ ДО ПРОХОЖДЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ
Во исполнение пункта 5 поручения Федерального дорожного агентства от 24 марта 2023 г. № РН-9 в целях повышения качества разрабатываемой проектной документации на капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений, а также обеспечения своевременного ее направления на государственную экспертизу в случаях превышения норматива финансовых затрат стоимости 1 километра капитального ремонта автомобильных дорог, установленного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 мая 2017 г. № 658 «О нормативах финансовых затрат и Правилах расчета размера бюджетных ассигнований федерального бюджета на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог федерального значения», и в случаях превышения установленного Федеральным дорожным агентством критерия стоимости капитального ремонта 1 квадратного метра искусственных дорожных сооружений, приказываю:
1. Утвердить Порядок взаимодействия Федерального дорожного агентства с ФКУ «Центрдорразвития» и подведомственными федеральными казенными учреждениями при рассмотрении проектной документации на объекты капитального ремонта автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений до прохождения государственной экспертизы согласно приложению к настоящему приказу.
2. Признать утратившим силу приказ Федерального дорожного агентства от 22 ноября 2021 г. № 211 «Об утверждении Порядка взаимодействия при рассмотрении документов до прохождения государственной экспертизы на объекты капитального ремонта автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений».
И.о. руководителя В. В. Тимофеев
Приложение к приказу Росавтодора от 20 июня 2023 г. № 100
ПОРЯДОК ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА С ФКУ «ЦЕНТРДОРРАЗВИТИЯ» И ПОДВЕДОМСТВЕННЫМИ ФЕДЕРАЛЬНЫМИ КАЗЕННЫМИ УЧРЕЖДЕНИЯМИ ПРИ РАССМОТРЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ НА ОБЪЕКТЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ИСКУССТВЕННЫХ ДОРОЖНЫХ СООРУЖЕНИЙ ДО ПРОХОЖДЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ
1. Порядок взаимодействия Федерального дорожного агентства с ФКУ «Центрдорразвития» и подведомственными федеральными казенными учреждениями при рассмотрении проектной документации на объекты капитального ремонта автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений до прохождения государственной экспертизы (далее — Порядок) разработан в целях повышения качества разрабатываемой проектной документации на капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений, а также обеспечения своевременного ее направления на государственную экспертизу в случаях:
1.1. Превышения норматива финансовых затрат стоимости 1 километра капитального ремонта автомобильных дорог, установленного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 мая 2017 г. № 658 «О нормативах финансовых затрат и Правилах расчета размера бюджетных ассигнований федерального бюджета на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог федерального значения»;
1.2. Превышения установленного Федеральным дорожным агентством критерия стоимости капитального ремонта 1 квадратного метра искусственных дорожных сооружений.
Действие Порядка распространяется на Управление эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства (далее — Управление), ФКУ «Центрдорразвития» и федеральные казенные учреждения, подведомственные Росавтодору (далее — ПФКУ, Заказчик).
2. В сопроводительном письме о направлении на рассмотрение проектной документации, подписанным уполномоченным лицом со стороны ПФКУ, должны быть указаны величина превышения финансовых затрат и причины, влияющие на увеличение стоимости объекта.
3. ПФКУ представляет на согласование в ФКУ «Центрдорразвития» проектную документацию с комплектом документов согласно приложениям № 1, 2 к Порядку.
4. ФКУ «Центрдорразвития» в течение 20 рабочих дней с даты поступления материалов в рамках компетенции рассматривает:
4.1. Техническую часть проектной документации — на предмет установления соответствия требованиям задания на выполнение инженерных изысканий и разработку проектной документации, действующих нормативных правовых актов и технических документов, поручений и распоряжений Федерального дорожного агентства, оптимальности, целесообразности и эффективности принятых технических решений, оптимальности примененных технологий и сроков выполнения работ по капитальному ремонту;
4.2. Сметную часть проектной документации — на предмет обоснованности применения в документации единичных расценок к работам, предусмотренным технической частью проектной документации, обоснованности стоимости примененных строительных ресурсов в сметной документации, обоснованности применения индексов изменения сметной стоимости строительства, в том числе на строительно-монтажные работы, пусконаладочные работы, проектные работы, прочие работы и затраты, обоснованности примененных расчетов в составе сметной документации в соответствии с Методикой определения сметной стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта, сноса объектов капитального строительства, работ по сохранению объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации на территории Российской Федерации, утвержденной приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 04.08.2020 № 421/пр.
5. ФКУ «Центрдорразвития» не позднее 1 рабочего дня после окончания срока рассмотрения информирует ПФКУ о результатах рассмотрения технической и сметной частей проектной документации:
5.1 В случае согласования — в соответствии с приложением № 3 к Порядку;
5.2. При наличии замечаний — в соответствии с приложением № 4 к Порядку.
6. ПФКУ в случае получения замечаний от ФКУ «Центрдорразвития» не позднее 10 рабочих дней с даты получения замечаний представляет в ФКУ «Центрдорразвития» на повторное рассмотрение откорректированную проектную документацию, в том числе ответы на полученные замечания и сводную ведомость изменения сметной стоимости согласно приложению № 5 к Порядку, откорректированный и утвержденный (повторно) протокол технического совета ПФКУ или обоснованные пояснения о невозможности устранения замечаний и внесения изменений в проектную документацию.
В случае необходимости увеличения срока, необходимого для внесения изменений в проектную документацию по замечаниям ФКУ «Центрдорразвития», ПФКУ предоставляет обоснованные пояснения о причинах увеличения срока и указывает планируемую дату предоставления проектной документации на повторное рассмотрение в ФКУ «Центрдорразвития».
7. В случае невозможности согласования проектной документации ФКУ «Центрдорразвития» направляет соответствующее обращение в Управление.
Управление организовывает комиссионное рассмотрение проектной документации с привлечением (при необходимости) Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Федерального дорожного агентства (далее — УНТИ) по вопросам проверки сметной части.
8. При наличии согласования проектной документации от ФКУ «Центрдорразвития» ПФКУ направляет проектную документацию в Управление.
При наличии замечаний Управление не позднее 10 рабочих дней с момента поступления документов направляет проектную документацию на доработку ПФКУ.
ПФКУ в случае получения замечаний от Управления не позднее 10 рабочих дней с даты получения замечаний представляет в Управление на повторное рассмотрение откорректированную проектную документацию или обоснованные пояснения о невозможности устранения замечаний и корректировки проектной документации.
9. При наличии согласования проектной документации от Управления и ФКУ «Центрдорразвития» ПФКУ направляет проектную документацию на государственную экспертизу.
10. После получения замечаний и заключения государственной экспертизы по проектной документации ПФКУ направляет в ФКУ «Центрдорразвития» копию сводки ответов на замечания государственной экспертизы, а также копию заключения государственной экспертизы.
11. ФКУ «Центрдорразвития» ежемесячно до 5 числа каждого месяца формирует отчет о результатах рассмотрения проектной документации в адрес Управления в соответствии с приложением № 6 к Порядку.
12. При прохождении проверки определения достоверности сметной стоимости ПФКУ представляет информацию в ФКУ «Центрдорразвития» и в УНТИ о полученных замечаниях государственной экспертизы по сметной документации.
Приложение № 1 к Порядку взаимодействия Федерального дорожного агентства с ФКУ «Центрдорразвития» и подведомственными федеральными казенными учреждениями при рассмотрении проектной документации на объекты капитального ремонта автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений до прохождения государственной экспертизы, утвержденному приказом Росавтодора от 20 июня 2023 г. № 100
ПЕРЕЧЕНЬ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ РАССМОТРЕНИЯ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
1. При первичном направлении проектной документации в ФКУ «Центрдорразвития» (далее — Учреждение) Заказчику необходимо представить следующие документы:
1.1. Заверенную копию протокола технического совета Заказчика, утвержденного уполномоченным лицом Заказчика и завизированного членами технического совета Заказчика, по форме в соответствии с приложением № 2 к Порядку;
1.2. Электронную версию полного комплекта проектной документации, одобренную техническим советом Заказчика и заверенную автором, в составе технической (включая результаты инженерных изысканий и предпроектного обследования) (формат программы, в которой разработана документация, и формат «PDF») и сметной частей (формат «XML», формат программы, в которой разработана документация, формат «PDF», формат «XLSX») с обязательным приложением следующих документов в XLSX формате:
сводный ресурсный сметный расчет — сводная ведомость потребности строительных ресурсов (затрат труда, машин, механизмов, материалов (оборудования), затрат на перевозку, погрузку-разгрузку) с указанием стоимости таких ресурсов в базисном и текущем уровне цен;
характеристика объекта с отдельным указанием участков с протяженностью, в случае если объект капитального ремонта расположен в нескольких субъектах РФ, если есть участки с разной категорией дороги, если есть участки с разным количеством полос движения;
сводная ведомость объемов работ;
сводный сметный расчет стоимости строительства в двух вариантах — базисном и текущем уровне цен;
локальный сметный расчет в двух вариантах — базисном и текущем уровне цен;
2. При повторном направлении проектной документации в Учреждение необходимо представить следующие документы:
2.1 Свод ответов Заказчика на замечания Учреждения, утвержденный уполномоченным лицом Заказчика;
2.2. Электронную версию проектной документации, откорректированной по замечаниям Учреждения, одобренную техническим советом Заказчика и заверенную автором, в составе технической (включая результаты инженерных изысканий и предпроектного обследования) (формат программы, в которой разработана документация, и формат «PDF») и сметной частей (формат «XML», формат программы, в которой разработана документация, формат «PDF», формат «XLSX», с обязательным приложением документов, указанных в пункте 1.2 настоящего приложения;
2.3 Сметную документацию в уровне цен, предусмотренном проектной документацией, направленной первично;
2.4. Заверенную копию протокола технического совета Заказчика, утвержденного уполномоченным лицом Заказчика и завизированного членами технического совета Заказчика, на котором рассматривались изменения в проектную документацию, по форме в соответствии с приложением № 2 Порядка.
Приложение № 2 к Порядку взаимодействия Федерального дорожного агентства с ФКУ «Центрдорразвития» и подведомственными федеральными казенными учреждениями при рассмотрении проектной документации на объекты капитального ремонта автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений до прохождения государственной экспертизы, утвержденному приказом Росавтодора от 20 июня 2023 г. № 100
ФОРМА ПРОТОКОЛА ЗАСЕДАНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОВЕТА ФКУ _______ ДЛЯ ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА
УТВЕРЖДАЮ
главный инженер
ФКУ ________________
______________________
"__" __________ 20__ г.
ПРОТОКОЛ N ____ заседания технического совета ФКУ ____
от «» __________ 20 г. г. ____________
Присутствовали члены технического совета:
Фамилии членов технического совета ____________ **ГИП ООО "..." ____________**
и т.д.
Рассмотрение проектной документации на объекте «Капитальный ремонт автомобильной дороги (наименование, адрес)».
Результаты предпроектного обследования и инженерных изысканий.
Технические и технологические решения и объемы проектируемых работ.
В соответствии с государственным контрактом N ____ от _______ проектная организация «» разработала проектную документацию: «» (наименование объекта в соответствии с доведенным заданием) на основании задания от ..____ N _________ (с дополнениями от ..__________ № 1, от .._____ № 2), утвержденного начальником ФКУ ______ «...» ..____.
Проектные показатели технического уровня:
категория автомобильной дороги — ____;
протяженность участка — ____ км;
количество полос движения — ____;
ширина проезжей части — ____ м;
ширина разделительной полосы — ____ м;
наличие разделительного ограждения, его вид — ____.
Существующая среднегодовая суточная интенсивность движения, по данным пунктов учета интенсивности движения и замерам, выполненным при инженерных изысканиях, составляет ____ авт./сут. Перспективная расчетная интенсивность дорожного движения на конец межремонтного срока составит ____ авт./сут. Существующая пропускная способность дороги — не обеспечена, коэффициент загрузки на данный момент составляет ____, что уже превышает допустимое значение ___. Грузовое движение в составе транспортного потока достигает ____%.
Период действия гарантийных обязательств — с ____ по ____ (указать период);
Период межремонтного срока — ____.
За период ____ — ____ гг. на проектируемом участке было совершено ____ ДТП (столкновение, наезд на препятствие, наезд на пешехода). В ДТП погибло ____ человек, ранено ____ человек.
Земляное полотно — пучины и просадки __% от площади.
Дорожная одежда — потеряла потребительские качества и не соответствует современным нагрузкам и интенсивностям — присутствует колейность до ____ см на площади ____ м2, трещины на покрытии с шагом ____ м на площади ____ м2, шелушение и выкрашивание асфальтобетона на площади ____ м2.
Водопропускные трубы ____ шт. в ненормативном состоянии. Разрушены: оголовки и укрепления. Поверхностный водоотвод отсутствует.
Автобусные остановки ____ шт. — не отнесены от примыканий, длина ПСП не соответствует нормам, посадочные площадки разрушены, подводящие тротуары отсутствуют.
ТСОДД в ненормативном состоянии. Барьерное ограждение: не соответствует нормам безопасности, остальные средства организации движения (знаки, столбики) изношены и требуют замены.
Проектируемый участок дороги ____ км ____ — км ____ проходит по территории ____, ____ районов ____ Республики.
Существующая автомобильная дорога ____ на участке км ____ — км ____ построена по нормам ____ технической категории, имеет ____ полосы движения. Тип покрытия капитальный (асфальтобетон). На участке км ____ — км ____ дорога проходит по населенному пункту ____. Объекты сервиса представлены автобусными остановками — ____ шт., площадкой отдыха — ____ шт., АЗС — ____ шт., гостиницами — ____ шт.
Существующая конструкция дорожной одежды состоит из: асфальтобетона толщиной ____ см, черного щебня — ____ см, щебня — ____ см, песка — ____ см.
Проектом предусмотрено уширение дорожного полотна до ____ полос движения, устройство разделительной полосы ____ м, устройство разворотной петли радиусом ____ м на км ____ с переходно-скоростными полосами, доведение до норм переходно-скоростных полос для примыканий автомобильных дорог, для автобусных остановок и площадки отдыха, подсыпка и планировка откосов до нормативного уклона.
Продольный профиль запроектирован по огибающей с соблюдением радиусов под расчетную скорость ____ км/ч (Rвып = ____ м, Rвог = ____ м).
Для отвода поверхностных стоков предусмотрено: устройство сборных железобетонных (асфальтобетонных) прикромочных лотков и лотков по откосам, устройство кюветов, ремонт и удлинение существующих труб, замена и устройство новых водопропускных труб.
Применяемые дорожно-строительные материалы соответствуют действующим нормативно-техническим документам, в результате применения которых обеспечивается соблюдение требований Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011).
Межремонтный срок объекта капитального ремонта принят 24 года.
При капитальном ремонте применяются следующие материалы:
щебень (фракция) по (указать ГОСТ);
битум (марка) по (указать регламентирующий документ);
ПБВ (марка) по (указать регламентирующий документ);
асфальтобетон (ЩМА) (тип) по (указать ГОСТ).
На участке капитального ремонта ____________ (расположены или отсутствуют) рамные конструкции системы стационарного контроля системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и (или) автоматические пункты весогабаритного контроля (при наличии конструкций на участке капитального ремонта необходимо заполнить приложение к письму).
В проектной документации ____________ (имеются или отсутствуют) требования к температурной однородности при укладке асфальтобетонной смеси в верхние слои покрытия. Проектной документацией ___________ (предусмотрено или не предусмотрено) применение перегружателей асфальтобетонной смеси.
Усиление существующей конструкции предусмотрено методом холодной регенерации с использованием фрезерованного материала для приготовления АГБ смеси:
- полное фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия (h фрез — ____ см)
- устройство выравнивающего слоя из смеси С4 — ср. ____ см
- верхний слой основания из АГБ смеси — ____ см:
- нижний слой покрытия из горячей пористой крупнозернистой асфальтобетонной смеси на битуме БНД / (ГОСТ ____) — ____ см;
- верхний слой покрытия из ЩМА-____, на ПБВ ____ (ГОСТ ____) — ____см;
На участках уширения покрытия принята следующая конструкция дорожной одежды:
- верхний слой покрытия из ЩМА-____, на ПБВ ____ (ГОСТ ____) — ____ см;
- нижний слой покрытия по (ГОСТ, ПНСТ) из горячей пористой крупнозернистой асфальтобетонной смеси на битуме БНД / - ____ см;
Проектом предусматривается восстановление (устройство недостающих) стационарных линий электрического освещения с применением (металлических, композитных, др.) опор. Расположение опор двустороннее протяженностью ____ м.
На период строительства проектом предусмотрено устройство временных объездных дорог протяженностью ____ м, шириной ____ м.
Проектом предусмотрен капитальный ремонт пересечений и примыканий к автомобильной дороге общей площадью покрытия ____ м2.
Переходно-скоростные полосы предусматривают на пересечениях и примыканиях (например, в одном уровне в местах съездов на дорогах категорий II — III, в том числе к зданиям и сооружениям). Проектом предусмотрено устройство переходно-скоростных полос с общей площадью покрытия ____ м2.
Проектной документацией предусмотрен перенос (обустройство) ____ шт. остановочных пунктов.
Проектом предусмотрено восстановление (устройство недостающих) тротуаров общей площадью покрытия ____ м2.
Проектом предусмотрен капитальный ремонт ____ шт. водопропускных труб диаметром ____ м.
Общая протяженность барьерных ограждений типа ____ составляет ____ м.
Проектом предусматривается ремонт покрытия площадок отдыха (штук) общей площадью ____ м2.
Комплексный пост метеорологического контроля
Предусмотрено устройство ____ шт. комплексных постов метеорологического контроля.
Проектом предусмотрено устройство подпорной стенки из ____ протяженностью ____ м.
Предусмотрено устройство ливневой канализации общей протяженностью ____ м и ____ шт. водоприемных колодцев.
Для повышения уровня безопасности и снижения аварийности, а также с целью ликвидации опасных левых поворотов и разворотов устроены развороты (отогнанные левоповоротные съезды). Разворотная петля устроена на км ____ — ____ км. На участке предусмотрено уширение земляного полотна до ____ м.
Мероприятия обеспечения пешеходной доступности
Для обеспечения безопасности пешеходов, предусмотренной устройство временных надземных пешеходных переходов в количестве ____ шт.
Для обеспечения удобства и безопасности движения на перекрестках в проекте предусмотрена установка светофорных объектов в количестве ___ шт.
В населенных пунктах предусмотрена установка шумозащитных экранов высотой ____ м общая протяженностью составляет ____ м.
Технический совет ФКУ ____ отмечает:
1. Принятые проектные решения признаны наиболее целесообразными по показателям экономической эффективности капитальных вложений с учетом межремонтных сроков;
2. Проектная документация соответствует всем требованиям задания на выполнение инженерных изысканий и разработку проектной документации, действующих нормативных правовых актов и технических документов.
3. Состав и виды работ, выполняемых при капитальном ремонте, соответствуют «Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог» утвержденной приказом Минтранса России от 16 ноября 2012 г. № 402.
4. Производство работ предусматривается в полосе отвода участка автомобильной дороги.
5.1. Стоимость капитального ремонта «____» (наименование объекта) по проектной документации превышает стоимость капитального ремонта участка автомобильной дороги, рассчитанной в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30 мая 2017 г. № 658.
Стоимость одного километра по объекту составляет ____ млн. руб.
Стоимость одного километра в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30 мая 2017 г. № 658 составляет ____ млн. руб.
Стоимость одного километра по объекту превышает норматив затрат на ____ млн. руб. (____%).
Стоимость объекта капитального ремонта в соответствии со сводным сметным расчетом составляет ____ тыс. рублей в ценах ____ квартала ____ года.
Расчеты сметной стоимости произведены с применением сметных нормативов, включенных в федеральный реестр сметных нормативов и соответствуют действующей методологии сметного ценообразования.
Стоимость материалов, отсутствующих в сметно-нормативной базе, принята путем проведения сравнительного анализа, на основе предложенных различными поставщиками, с выбором наиболее экономичного варианта.
6. Применяемые дорожно-строительные материалы соответствуют действующим нормативно-техническим документам, в результате применения которых обеспечивается соблюдение требований Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог».
7. Реализуемые в рамках капитального ремонта автомобильной дороги мероприятия, влияющие на стоимость выполнения работ по объекту:
в соответствии с требованиями решения суда от ____ N ____ устройство искусственного электроосвещения стоимостью — ____ тыс. руб.;
в соответствии с требованиями представления прокуратуры от ____ N ____ (например, устройство дополнительной полосы на подъем стоимостью — ____ тыс. руб.;
в соответствии с требованиями представления ГИБДД от ____ N ____ например, устройство переходно-скоростных полос стоимостью — ____ тыс. руб.;
в соответствии с требованиями нормативных и технических документов (указать пункт и реквизиты документа) (например, устройство защитных удерживающих сооружений) стоимостью — ____ тыс. руб.;
в соответствии с требованиями нормативных и технических документов (указать пункт и реквизиты документа) (например, восстановление шумозащитных сооружений) стоимостью — ____ тыс. руб.;
в соответствии с требованиями нормативных и технических документов (указать пункт и реквизиты документа) переустройство коммуникаций стоимостью — ____ тыс. руб.
С учетом рассмотрения альтернативных вариантов проектные решения признаны наиболее целесообразными по показателям экономической эффективности капитальных вложений с учетом межремонтных сроков.
Планируемый срок реализации капитального ремонта — ____ год.
Основные технико-экономические показатели:
Одобрить для утверждения проектные решения и сметную документацию на объекты капитального ремонта автомобильной дороги и представить необходимый комплект материалов в Росавтодор для получения согласования направления проектной документации на государственную экспертизу.
Планируемая дата направления проектной документации на рассмотрении в ФАУ "Главгосэкспертиза России" - ..____
Фамилии и подписи членов технического совета ________________ **ГИП ООО "..." ________________**
и т.д.
Приложение № 3
к Порядку взаимодействия Федерального дорожного агентства с ФКУ «Центрдорразвития» и подведомственными федеральными казенными учреждениями при рассмотрении проектной документации на объекты капитального ремонта автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений до прохождения государственной экспертизы, утвержденному приказом Росавтодора от 20 июня 2023 г. № 100
Начальнику Управления эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства
____________________
Начальнику ПФКУ ________
ФКУ "Центрдорразвития" (далее - Учреждение) рассмотрело представленную письмом ПФКУ ________ "________" от ________ N ________ проектную документацию на объект "Капитальный ремонт автомобильной дороги ________" (далее - Объект) с первоначальной сметной стоимостью ________ тысяч рублей
в ценах __ квартала 20__ года и сообщает.
Представленная проектная документация соответствует: утвержденному заданию на разработку проектной документации; результатам инженерных изысканий.
Принятые на основании технико-экономического сравнения вариантов в разработанной проектной документации технические решения, материалы,
конструкции и изделия признаны оптимальными и целесообразными.
Сметная стоимость на Объект определена на основании объемов работ, предусмотренных технической частью проектной документации. Сметная документация рассмотрена на соответствие сметным ценам и сметным
нормативам, внесенным в Федеральный реестр сметных нормативов.
На основании вышеизложенного Учреждение считает возможным направить проектную документацию на Объект со сметной стоимостью ________ тысяч
рублей на рассмотрение в ФАУ «Главгосэкспертиза России».
Начальник Ф.И.О.
Исп. Тел.
Приложение № 4
к Порядку взаимодействия Федерального дорожного агентства с ФКУ «Центрдорразвития» и подведомственными федеральными казенными учреждениями при рассмотрении проектной документации на объекты капитального ремонта автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений до прохождения государственной экспертизы, утвержденному приказом Росавтодора от 20 июня 2023 г. № 100
Начальнику Управления эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства
____________________
Начальнику ПФКУ
____________________
ФКУ "Центрдорразвития" (далее - Учреждение) рассмотрело проектную документацию, представленную письмом ПФКУ ___________ (далее - Заказчик) от _______ N _______ на объект "________" (далее - Объект) со сметной стоимостью ________ тысяч рублей в ценах ________ квартала ________ года,
и сообщает.
По результатам рассмотрения сформированы следующие замечания и предложения, направленные на возможное снижение сметной стоимости
Объекта: ..... ..... .....
В целях устранения данных замечаний целесообразно предложить Заказчику принять меры по внесению изменений в проектную документацию. Для сравнения вариантов сметной документации необходимо представлять в адрес Учреждения расчеты, выполненные в одном уровне цен (индекс изменения сметных цен на
________ квартал ________ года).
Начальник Ф.И.О.
Исп. Тел.
Приложение № 5 к Порядку взаимодействия Федерального дорожного агентства с ФКУ «Центрдорразвития» и подведомственными федеральными казенными учреждениями при рассмотрении проектной документации на объекты капитального ремонта автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений до прохождения государственной экспертизы, утвержденному приказом Росавтодора от 20 июня 2023 г. № 100
Сопоставительная ведомость изменения сметной стоимости
1. В графе 7 указывается разница показателей граф 4 и 6.
2. В графе 8 указываются причины внесенных изменений.
Приложение № 6 к Порядку взаимодействия Федерального дорожного агентства с ФКУ «Центрдорразвития» и подведомственными федеральными казенными учреждениями при рассмотрении проектной документации на объекты капитального ремонта автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений до прохождения государственной экспертизы, утвержденному приказом Росавтодора от 20 июня 2023 г. № 100
Информация о ходе рассмотрения сметной части проектной документации за период с ________ по ________