Приказ МГА СССР от 06.05.1974 № 100

Министерство гражданской авиации СССР · № 100 от 06.05.1974Утратил силу 06.05.1974

Актуально на 10.11.2026.

Как цитировать: Приказ МГА СССР от 06.05.1974 N 100. 100. 06.05.1974. https://bukva.ai/docs/prikaz-100-1974-mga-sssr-ministerstvo

«Об условиях оплаты труда и пенсионного обеспечения командно-летного состава гражданской авиации»

(Извлечение)

Внимание

Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минтранса России от 04.12.2020 № 541. ИЗМЕНЕН следующим документом Приказ МГА СССР от 13.03.1986 № 50

МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР

ПРИКАЗ

от 6 мая 1974 г. № 100

ОБ УСЛОВИЯХ ОПЛАТЫ ТРУДА И ПЕНСИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОМАНДНО-ЛЕТНОГО СОСТАВА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

(Извлечение)

Приказываю:

1. Принять к руководству и исполнению Постановление Совета Министров СССР от 30 апреля 1974 г. № 329 «Об условиях оплаты труда и пенсионного обеспечения командно-летного состава гражданской авиации».

2. Ввести в действие:

нормы месячного налета часов, подлежащего оплате, командно-летному составу гражданской авиации с соответствующим повышением размера часовой (километровой, погектарной) оплаты (Приложение 1);
нормы налета часов командно-летному составу для предоставления дополнительного отпуска за работу в особых условиях (Приложение 2).

Приложение 1
к Приказу Министра
гражданской авиации
от 6 мая 1974 г. № 100

НОРМЫ МЕСЯЧНОГО НАЛЕТА ЧАСОВ, ПОДЛЕЖАЩЕГО ОПЛАТЕ, КОМАНДНО-ЛЕТНОМУ СОСТАВУ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ С СООТВЕТСТВУЮЩИМ ПОВЫШЕНИЕМ РАЗМЕРА ЧАСОВОЙ (КИЛОМЕТРОВОЙ, ПОГЕКТАРНОЙ) ОПЛАТЫ

Наименование должности	Норма оплачиваемого налета часов на месяц	Повышение размера часовой (километровой, погектарной) оплаты
По эксплуатационным предприятиям
1. Начальник управления, командир авиагруппы, их заместители:
на газотурбинных и легких поршневых самолетах, вертолетах	15	1,3
на тяжелых поршневых самолетах	15	1,7
2. Начальник ЛШО, начальник инспекции по безопасности полетов, их заместители, флаг-штурман (главный штурман) управления
(авиагруппы):
на газотурбинных и легких поршневых самолетах, вертолетах	20	1,2
на тяжелых поршневых самолетах	20	1,5
3. Командир авиаотряда, командир авиаотряда, объединенного с аэропортом, их заместители по летной службе, старший штурман авиаотряда:
на газотурбинных и легких поршневых самолетах, вертолетах	20	1,5
на тяжелых поршневых самолетах	25	1,4
4. Командир эскадрильи, командир эскадрильи, объединенной с аэропортом, их заместители по летной службе, штурман эскадрильи:
на газотурбинных и легких поршневых самолетах, вертолетах	25	1,4
на тяжелых поршневых самолетах	30	1,3
5. Старший пилот-инспектор, пилот-инспектор, старший штурман-инспектор, штурман-инспектор, бортовой инженер-инспектор:
на газотурбинных и легких поршневых самолетах	20	1,7
на тяжелых поршневых самолетах	20	2,2
на вертолетах	25	1,4
6. Старшие бортовые: инженер, механик, радист и проводник:
на газотурбинных и легких поршневых самолетах и вертолетах	35	1,4
на тяжелых поршневых самолетах	50	1,4
7. Командир звена:
самолетов
Л-200, Ан-2М, Як-42, Як-18	50	1,4
Ан-2 (транспортн.), Ил-14, Ли-2	65	1,3
Ан-2 (АХР) вертолетов	60	1,3
Ми-6, Ми-8, Ми-4	50	1,4
Ми-2, Ка-26, Ми-1, Ка-15, Ка-18 (кроме АХР)	50	1,3
Ми-2, Ка-26, Ми-1, Ка-15, Ка-18 на АХР	50	1,2
8. Инструкторский состав:
самолетов
Ил-18, Ан-12, Ан-24	50	1,5
Ил-62, Ту-114, Ту-124, Ту-134, Ту-154, Як-40	50	1,4
Л-200, Ан-2М, Як-12, Як-18	50	1,6
Ан-2 (транспортн.), Ил-14, Ли-2	65	1,5
Ан-2 (АХР) вертолетов	60	1,5
Ми-6, Ми-8, Ми-4	50	1,6
Ми-2, Ка-26, Ми-1, Ка-15, Ка-18 (кроме АХР)	50	1,5
Ми-2, Ка-26, Ми-1, Ка-15, Ка-18 на АХР	50	1,4

Примечания:

1. При полетах командно-летного состава в течение месяца на газотурбинных и тяжелых поршневых или легких поршневых и тяжелых поршневых самолетах (вертолетах) месячная норма оплачиваемого налета часов может увеличиваться:

начальникам управлений, командирам авиагрупп, их заместителям по летной службе; командирам авиаотрядов, командирам эскадрилий, их заместителям по летной службе, старшим штурманам авиаотрядов и эскадрилий, начальникам ЛШО, их заместителям, начальникам инспекций по безопасности полетов, флаг-штурманам (главным штурманам) управлений (авиагруппы) старшим пилотам-инспекторам, пилотам-инспекторам, старшим штурманам-инспекторам, штурманам-инспекторам, бортовым инженерам-инспекторам — до 5 ч в месяц;

старшим бортовым: инженерам, механикам, радистам и проводникам; командирам звеньев; инструкторскому составу — до 20 ч в месяц.

Оплату за налет часов в этих случаях производить по фактическому налету часов на соответствующих типах самолетов (вертолетов) в пределах установленной нормы налета часов.

2. Настоящие нормы месячного налета часов, подлежащего оплате командно-летному составу гражданской авиации по вышеперечисленным должностям, устанавливаются взамен объявленных приложением к Приказу № 670 — 1960 г. с последующими дополнениями и применяются в порядке, предусмотренном указанным Приказом.

Приложение 2
к Приказу Министра
гражданской авиации
от 6 мая 1974 г. № 100

НОРМЫ НАЛЕТА ЧАСОВ КОМАНДНО-ЛЕТНОМУ СОСТАВУ ДЛЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТПУСКА ЗА РАБОТУ В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ

1. Командирам звеньев, пилотам-инструкторам, бортмеханикам (бортинженерам) — инструкторам, бортрадистам-инструкторам, старшим бортмеханикам (бортинженерам), старшим бортрадистам сверх очередного отпуска в 12 рабочих дней предоставляется дополнительный отпуск следующей продолжительности:

при числе налета часов за рабочий год:

    от 40 до 75 ч   - 6 раб. дней
    от 76 до 150 ч  - 12   -"-
    от 151 до 225 ч - 18   -"-
    от 226 до 300 ч - 24   -"-
    от 301 до 375 ч - 30   -"-
    свыше 375 ч     - 36   -"-.

2. Командирам эскадрилий и их заместителям, штурманам авиаотрядов и эскадрилий сверх очередного отпуска в 12 рабочих дней предоставляется дополнительный отпуск следующей продолжительности:

при числе налета часов за рабочий год:

    до 75 ч         - 12 раб. дней
    от 76 до 150 ч  - 18    -"-
    от 151 до 225 ч - 24    -"-
    от 226 до 300 ч - 30    -"-
    свыше 300 ч     - 36    -"-.

3. Командирам авиаотрядов, заместителям командиров авиаотрядов по летной службе, начальникам летно-штурманских отделов и их заместителям, начальникам инспекций по безопасности полетов, старшим пилотам-инспекторам, пилотам-инспекторам, флаг-штурманам (главным штурманам), старшим штурманам, старшим штурманам-инспекторам, штурманам-инспекторам, старшим инженерам-инспекторам, бортовым инженерам-инспекторам управлений и авиагрупп и старшим штурманам авиаотрядов сверх очередного отпуска в 12 рабочих дней предоставляется дополнительный отпуск следующей продолжительности:

при числе часов налета за рабочий год:

    до 75 ч         - 12 рабочих дней
    от 76 до 130 ч  - 18     -"-
    от 131 до 190 ч - 24     -"-
    от 191 до 225 ч - 30     -"-
    свыше 225 ч     - 36     -"-.

4. Заместителям командиров авиагрупп, авиаотрядов и эскадрилий по политико-воспитательной работе сверх очередного отпуска в 12 рабочих дней предоставляется дополнительный отпуск следующей продолжительности:

при числе часов налета за рабочий год:

    до 40 ч         - 12 рабочих дней
    от 41 до 75  ч  - 18     -"-
    от 76 до 110 ч  - 24     -"-
    от 111 до 150 ч - 30     -"-
    свыше 150 ч     - 36     -"-.

5. Начальникам управлений гражданской авиации, заместителям начальников управлений и авиационных групп по летной работе, командирам авиагрупп, командирам авиаотрядов (эскадрилий), объединенных с аэропортами, сверх очередного отпуска в 12 рабочих дней предоставляется дополнительный отпуск следующей продолжительности:

при числе часов налета за рабочий год:

    до 110 ч        - 24 раб. дня
    от 111 до 150 ч - 30   -"-
    свыше 150 ч     - 36   -"-.

Примечания: 1. Пункты 4, 5 применяются только к работникам, имеющим действительное пилотское свидетельство и летные книжки.

2. При определении продолжительности дополнительного отпуска указанным выше работникам часы фактического налета засчитываются в порядке, предусмотренном действующими положениями.

3. Настоящие нормы налета часов командно-летному составу для определения дополнительного отпуска за работу в особых условиях по вышеперечисленным должностям устанавливаются взамен норм налета часов, объявленных приложением 2 к Приказу № 170 — 1955 г.