---
title: "Приказ НКО СССР от 04.03.1942 N 0171"
number: "0171"
issuer: "Народный комиссариат обороны СССР"
issued_on: 1942-03-04
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-0171"
---
## Приказ НКО СССР от 04.03.1942 N 0171
# Приказ НКО СССР от 04.03.1942 N 0171
"Об использовании полной практической дальности и продолжительности полета самолетов Як-1 и ЛаГГ-3 в строевых частях ВВС Красной Армии"
**НАРОДНЫЙ КОМИССАРИАТ ОБОРОНЫ СССР**
**ПРИКАЗ**
**от 4 марта 1942 г. N 0171**
**ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОЛНОЙ ПРАКТИЧЕСКОЙ ДАЛЬНОСТИ**
**И ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ПОЛЕТА САМОЛЕТОВ ЯК-1 И ЛАГГ-3**
**В СТРОЕВЫХ ЧАСТЯХ ВВС КРАСНОЙ АРМИИ**
За последнее время со стороны командующих фронтов и армий участились жалобы на то, что наши истребители находятся мало времени на поле боя.
Проверкой Управления ВВС установлено, что действительно за последние 1 - 2 месяца наши истребители при вылетах на прикрытие войск в течение своего полета очень часто появлялись на поле боя всего лишь на 10 - 15 минут. Вместо того, чтобы вскрыть действительные причины такого безобразного положения, командующие фронтами и командующие ВВС стали жаловаться на то, что наши истребители имеют небольшую дальность полета и не могут поэтому прикрывать наступающие войска.
Каковы же действительные причины, отчего наши истребители мало времени бывают над полем боя?
Первая причина заключается в том, что наши истребительные части расположены на аэродромах, удаленных от линии фронта свыше 100 км, например на Волховском и Северо-Западном фронтах, чем искусственно уменьшается продолжительность полета истребителей над полем боя.
Вторая причина заключается в том, что многие летчики без всякой нужды весь свой полет производят на скоростях, близких к максимальным, что также уменьшает дальность полета и время пребывания самолета в воздухе.
Перечисленные причины опровергают всю болтовню о том, что наши истребители имеют небольшую дальность. Такая болтовня приносит только вред. Утверждать то, что наши истребительные самолеты имеют небольшую дальность и небольшую продолжительность полета могут только люди, не знающие наших самолетов и авиационной техники.
Чтобы покончить с неправильными "теориями" о малой дальности полета наших современных истребителей, необходимо:
во-первых, истребительную авиацию приблизить к линии фронта, расположив ее на аэродромах в 20 - 50 км от линии фронта;
во-вторых, решительными мерами прекратить полеты без нужды на максимальных скоростях. На этих скоростях разрешить работать только для нагона самолетов врага, для воздушного маневра воздушного боя;
в-третьих, покончить с техническим невежеством летчиков в части правильного расхода топлива и продолжительности полета.
Наши истребительные самолеты Як-1 и ЛаГГ-3 на колесах помимо топлива, расходуемого на подогрев и пробу мотора перед полетом, рулежку, взлет, имеют следующую дальность и продолжительность полета:
Самолет Як-1 при полете на скорости 300 - 320 км в час по прибору в диапазоне высот от 100 до 2000 м, при оборотах мотора 2200 - 2300 об./мин. имеет дальность одиночного самолета 700 - 750 км и время полета 2 часа - 2 часа 10 минут. Оставляя 10% запаса топлива для гарантии летчику безопасного полета, дальность полета будет 630 - 675 км и продолжительность полета 1 час 50 мин. - 2 часа.
Самолет ЛаГГ-3 с 5 бензобаками при полете на скорости 300 - 320 км в час по прибору в диапазоне высот от 100 до 2000 м и при оборотах мотора 2200 - 2300 об./мин. имеет дальность одиночного самолета 700 - 750 км, время полета 2 часа - 2 часа 10 минут. Оставляя 10% запаса топлива для гарантии летчику безопасного полета, дальность полета будет 630 - 675 км и продолжительность полета 1 час 50 минут - 2 часа.
Самолет ЛаГГ-3 с 3 бензобаками без подвесных баков при полете на скорости 300 - 320 км в час по прибору в диапазоне высот от 100 до 2000 м при оборотах мотора 2200 - 2300 об./мин. имеет дальность одиночного самолета 550 - 600 км, время полета 1 час 35 минут - 1 час 45 минут. Оставляя 10% запаса топлива для гарантии летчику безопасного полета, дальность полета будет 495 - 540 км и продолжительность полета 1 час 25 минут - 1 час 35 минут.
Самолет ЛаГГ-3 с 3 бензобаками и 2 подвесными баками при полете на скорости 300 - 320 км в час по прибору в диапазоне высот от 100 до 2000 м при оборотах мотора 2200 - 2300 об./мин. имеет дальность одиночного самолета 720 - 770 км и продолжительность полета 2 часа - 2 часа 15 минут. Оставляя 10% запаса топлива для гарантии летчику безопасного полета, дальность полета будет 650 - 690 км и продолжительность полета 1 час 50 минут - 2 часа.
Приказываю:
1. Немедленно приступить к оборудованию и подготовке передовых аэродромов на удалении от линии фронта на 20 - 30 км или во всяком случае не более 50 км и до 20 марта 1942 г. перебазировать всю истребительную авиацию фронтов и армий на аэродромы.
2. Запретить летчикам совершать полеты без нужды на скоростях, близких к максимальным, и к 15 марта 1942 г. добиться, чтобы наши истребители при вылетах на прикрытие войск в течение своего полета находились над полем боя на самолетах Як-1 минимум 1 час 15 минут; на самолетах ЛаГГ-3 с 5 бензобаками - минимум 1 час 15 минут и с 3 бензобаками - минимум 45 минут.
3. За выполнение настоящего приказа отвечают:
военные советы фронтов - в части подготовки передовых аэродромов и перебазирования на них истребительной авиации;
командующие ВВС армий и командиры полков - за прекращение полетов без нужды на скоростях, близких к максимальным, и за продолжительность полета над полем боя.
4. Командующему ВВС Красной Армии организовать контроль за выполнением настоящего приказа.
5. Приказ передать по телеграфу и довести до всего летного состава. Получение подтвердить. Об исполнении донести 16 марта 1942 г.