---
title: "Приказ НКО СССР от 28.02.1942 N 0159"
number: "0159"
issuer: "Народный комиссариат обороны СССР"
issued_on: 1942-02-28
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-0159-1942"
---

## Приказ НКО СССР от 28.02.1942 N 0159

# Приказ НКО СССР от 28.02.1942 N 0159

"О случаях потери в пути военных грузов и мерах упорядочения их транспортировки"


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**НАРОДНЫЙ КОМИССАРИАТ ОБОРОНЫ СССР**

<a id="p100002"></a>**ПРИКАЗ**<br>
**от 28 февраля 1942 г. N 0159**

<a id="p100003"></a>**О СЛУЧАЯХ ПОТЕРИ В ПУТИ ВОЕННЫХ ГРУЗОВ**<br>
**И МЕРАХ УПОРЯДОЧЕНИЯ ИХ ТРАНСПОРТИРОВКИ**

</div>


<a id="p100004"></a>Вследствие неудовлетворительной погрузки и крепления военных грузов на открытом подвижном составе участились случаи потери этих грузов в пути следования с проходящих поездов.
<a id="p100005"></a>Только на Пермской железной дороге за период октябрь - декабрь месяцы 1941 года подобрано с железнодорожного полотна: авиабомб - 5 ящиков, боевых патронов - 14 ящиков, капсюлей-детонаторов - 4 ящика, гранат - 2 ящика, военного обмундирования - 2 тюка.
<a id="p100006"></a>Не трудно понять, что такая транспортировка грузов боевого имущества является величайшим преступлением. Создаются благоприятные условия для шпионов и всяких других преступных элементов по использованию вооружения Красной Армии. Войсковые командиры-грузоотправители, как видно, не только не интересуются тем, как отправляется вверенное им военное имущество, но и не доносят об утрате его, как о чрезвычайном происшествии. Безнаказанными остаются начальники эшелонов (транспортов) и начальники команд, сопровождающие грузы, по вине которых из-за плохой охраны теряется имущество.
<a id="p100007"></a>В целях предупреждения случаев потери в пути военных грузов приказываю:
1. <a id="p100008"></a>Категорически запретить перевозку боеприпасов и огнеприпасов на платформах и открытых железнодорожных вагонах. Во всех случаях боеприпасы и огнеприпасы отправлять только в закрытых, надежно запертых и опломбированных вагонах.
2. <a id="p100009"></a>Военным комендантам станций и железнодорожных участков обеспечивать предоставление под грузы с боеприпасами и огнеприпасами закрытого порожняка, не допуская отправления этого вида грузов на открытых железнодорожных площадках и платформах.
3. <a id="p100010"></a>При отправлении других военных грузов на открытом подвижном составе грузоотправителям и военным комендантам станций следить за качеством укладки имущества и креплением его, обеспечивающим сохранность в пути при движении состава.
4. <a id="p100011"></a>Войсковым командирам (начальникам учреждений) при массовом отправлении военного имущества, лично или через назначенных ответственных должностных лиц, во всех случаях проверять качество погрузки имущества, принимая на месте соответствующие меры к сохранению грузов в пути.
5. <a id="p100012"></a>Перевозимые по железной дороге и водным путем военные грузы сдавать назначенным начальникам эшелонов (транспорта) (приказ НКО N 0333 1941 года) по количеству мест или весу, с заполнением открытых листов на каждый вагон (платформу) по прилагаемой форме (не приводится), согласно которых начальникам эшелонов (транспортов) сдавать груз по месту назначения.
<a id="p100013"></a>При недостаче имущества против показаний открытых листов и при отсутствии у сопровождающего законных доказательств недостачи начальников эшелонов (транспортов) арестовывать и немедленно предавать суду военного трибунала.
6. <a id="p100014"></a>Командующему войсками Уральского военного округа в десятидневный срок расследовать случаи потери боевого имущества на Пермской железной дороге. Материал расследования передать следственным органам для привлечения виновных лиц и командиров, скрывших факты потери боевого имущества, к судебной ответственности.

<div align="right">

<a id="p100015"></a>Заместитель Народного<br>
комиссара обороны<br>
генерал-лейтенант<br>
интендантской службы<br>
ХРУЛЕВ

</div>




<a id="p100016"></a>

---