--- title: "\"Правила ведения навигационно-вахтенного журнала на кораблях ВМФ\"" issuer: "Министерство обороны СССР" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/pravila-vedeniya-navigatsionno-vahtennogo" --- ## "Правила ведения навигационно-вахтенного журнала на кораблях ВМФ" # "Правила ведения навигационно-вахтенного журнала на кораблях ВМФ" (утв. Минобороны СССР 24.10.1971) Утверждены заместителем Главнокомандующего Военно-Морским Флотом 24 октября 1971 года **ПРАВИЛА** **ВЕДЕНИЯ НАВИГАЦИОННО-ВАХТЕННОГО ЖУРНАЛА НА КОРАБЛЯХ ВМФ** **ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ** 1. Навигационно-вахтенный журнал ведется непрерывно с момента съемки корабля с якоря (бочки, швартовов) и до момента его постановки на якорь (бочку, швартовы) параллельно с навигационной прокладкой. Журнал должен вестись и на стоянке корабля, если на нем несется вахтенная служба. 2. Навигационно-вахтенный журнал является официальным документом; он должен быть пронумерован, прошнурован, скреплен печатью и подписью штурмана. Журнал хранится наравне со служебными или секретными документами. Заполненный журнал скрепляется подписью командира корабля и хранится на корабле или в соединении в течение года, после чего сдается в архив. Во время войны заполненные журналы сдаются в архив при первой возможности. 3. В начале ведения первого в году журнала в текст записывается дата вступления корабля в кампанию, название соединения, воинское звание, фамилия, имя, отчество командира соединения и командира корабля. 4. Записи в журнале производятся шариковой ручкой черного или синего цвета четко, разборчиво и аккуратно. Подскабливать и стирать написанное, вписывать между строк и вне их или оставлять в журнале места для последующих записей категорически запрещается. 5. Записи каждого нового похода начинаются с новой страницы журнала. Страницы журнала ведут без пропуска строк, не согласовывая построчной записи моментов правой страницы с моментами левой страницы. По заполнении одной из страниц записи продолжаются на следующих страницах. Незаполненная часть страницы перечеркивается знаком Z. 6. Первого января каждого года с 0 ч, а также при первом выходе в текущем году записи начинаются в новом журнале. На походе первой записью в новом журнале делается последняя запись обеих страниц предыдущего журнала. 7. Исправление неверно написанного делается следующим образом: ошибочно записанное перечеркивается тонкой чертой и заключается в скобки, у конечной скобки ставится цифровой сносочный знак. В конце страницы ставится тот же сносочный знак, пишется верный текст или "Записано ошибочно"; страницу подписывает лицо, ведущее журнал. 8. Записи должны быть краткими, но достаточно полными для восстановления всех обстоятельств плавания только по журналу. Перечень сведений, вносимых в журнал, определяется спецификой соединения. В журнал записываются все основные события, касающиеся деятельности и плавания корабля. В случаях, не предусмотренных настоящими правилами, объем и содержание записей определяются лицами, ведущими журнал. 9. Общепринятые в кораблевождении слова, термины и условные обозначения записываются в соответствии с ПШС N 27 и Правилами оформления боевых документов. Географические названия мест, пунктов и объектов должны соответствовать принятым на картах. 10. В случае навигационной аварии навигационно-вахтенный журнал вместе с картой навигационной прокладки, курсограммой и эхограммой опечатываются командиром корабля и хранятся для предъявления их при разборе аварии. Все навигационные подробности аварии, дальнейшие записи и навигационная прокладка ведутся в новом журнале и на новой карте. 11. Контроль за правильностью ведения журнала осуществляют командир корабля и флагманский (дивизионный) штурман. **УКАЗАНИЯ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ** 12. На титульном листе журнала записываются его номер, название корабля (номер войсковой части), даты начала и окончания ведения журнала. 13. Справочные таблицы. Заполняются в хронологическом порядке по результатам последних определений соответствующих параметров. Таблица углов дрейфа заполняется по мере накопления данных в процессе плавания. 14. На левой странице журнала записываются следующие данные. 14.1. Время. Счет времени начинается с полуночи и ведется от 0 до 24 ч. Моменты наблюдений записываются по корабельным часам с точностью до одной минуты при скорости хода менее 12 уз, до полуминуты при скорости от 12 до 24 уз и до десятой доли минуты при скорости более 24 уз. 14.2. Компасные курсы. В заголовке графы дробью записываются сокращенные названия компасов, основного и дублирующего. Показания компасов записываются в момент начала движения корабля на данном курсе. Начало поворота обозначается буквой П (право) или Л (лево) на момент начала поворота. Курс записывается "пер." (переменный) при частых изменениях курса (при подходе к причалу или отходе от причала, при съемке с якоря или постановке на якорь и т.п.) или при маневрировании с ведением журнала маневренных карточек. 14.3. Поправки компасов. Поправки со своими знаками записываются при каждой записи курсов и при изменении поправок. Поправки магнитного компаса, когда он является дублирующим, записываются по сличению с гирокомпасом. 14.4. Поправки на дрейф или течение. Записываются со своими знаками в начале учета, при изменениях курса и скорости корабля, а также при изменении ветра или течения. При совместном учете дрейфа и течения указывается суммарная поправка. В этом случае величины углов дрейфа (а) и сноса течением (Р) с их знаками записываются в графу "Примечание". 14.5. Путь. Записывается направление фактического перемещения корабля относительно дна (истинный курс, исправленный поправками на дрейф и течение). При отсутствии поправок на дрейф и течение в этой графе пишется истинный курс. 14.6. Число оборотов движителей (гребных винтов). Записывается на момент дачи команды на машинный телеграф. Угол разворота лопастей гребных винтов записывается в графу "Примечание". 14.7. Скорость и режим движения. Записываются дробью: в числителе - скорость, в знаменателе - режим движения. Скорость (в узлах) записывается с точностью до 0,1 уз в момент начала движения и при ее изменении. Скорость и число оборотов движителей записываются "пер." (переменно) при частых изменениях скорости, числа оборотов и при маневрировании с ведением журнала маневренных карточек. Режим движения записывается сокращенно: В - движение в водоизмещающем режиме, НВ - движение в неводоизмещающем режиме (на воздушной подушке, подводных крыльях). 14.8. Поправка лага. Записывается со своим знаком при включении лага и изменении скорости корабля. 14.9. Отсчеты лага. Записываются с точностью до 0,1 мили при включении и выключении лага, изменении курса и скорости, в начале и конце учета дрейфа и течения, а также в 0, 4, 8, 12, 16 и 20 ч. 14.10. Пройденное расстояние. Снимается с карты по линии пути и записывается в строке, соответствующей началу следования по данному пути. При маневрировании записывается пройденное расстояние по счетчику пройденного расстояния лага или рассчитанное по скорости и времени маневрирования. В конце похода производят итоговую запись о пройденном расстоянии и времени плавания, в том числе пройденное расстояние и время плавания на различных режимах. 14.11. Примечание. В графу "Примечание" вносятся данные, не вошедшие в предыдущие графы левой страницы и имеющие значение для счисления. 15. На правой странице журнала записываются события фактического плавания, боевой деятельности корабля и внутри корабельной жизни. 15.1. Заголовок страницы. В начале похода в верхней строке заголовка страницы указывается название пункта выхода, в нижней строке - число, месяц и день недели. На последующих страницах в верхней строке пишется название района плавания (соответственно заголовку карты), в нижней - число, месяц и день недели. 15.2. Съемка с якоря (бочки, швартовов). Записывается время объявления аврала для съемки корабля, название гавани, причала или координаты места, осадка (углубление штевней) корабля, номер карты и год ее печати, гидрометеорологические условия, данные о включении размагничивающего устройства (РУ), по какому компасу и с какого поста производится управление рулем, поправка гирокомпаса (если она определена до съемки корабля), способ ведения прокладки (вручную, автопрокладчиком). 15.3. Номер карты. Записывается с указанием года ее печати при съемке корабля с якоря (бочки, швартовов) и при переходе на другую карту. Переход на другую карту осуществляется по пеленгу и расстоянию с карты при плавании вблизи берегов и по координатам при плавании в открытом море. 15.4. Гидрометеорологические условия. Направление и скорость ветра, волнение, видимость и облачность записываются при съемке с якоря (бочки, швартовов) и постановке корабля на них; в 0, 4, 8, 12, 16 и 20 ч на ходу корабля; при резком изменении ветра, волнения и видимости (уменьшение до 2 миль и увеличение более чем на 2 мили). Данные о ветре силой 11 м/с и более и волнение в 5 баллов и более записываются каждый час. 15.5. Размагничивающее устройство (РУ). Записывают следующие сведения: о включении РУ при съемке корабля с якоря (бочки, швартовов) с указанием способа управления, номера зоны, установленных, сил токов в обмотках, поправки на магнитное склонение; об установке РУ на новую широтную зону; при изменении магнитного склонения; о выключении РУ с выходом на большие глубины или с возвращением в базу. 15.6. Использование автопрокладчика. Сведения об использовании автопрокладчика записываются при ведении автоматической прокладки: - в начале прокладки (время, отсчет лага, номер и масштаб карты, координаты точки, в которую установлен автопрокладчик); - при исправлении показаний автопрокладчика на основании определений места корабля (время, отсчет лага, координаты точки, в которую переставлен автопрокладчик, полученная невязка); - в конце прокладки (время, отсчет лага, координаты места). При выполнении прокладки на листе бумаги или специальном планшете в начале и конце прокладки указываются время, отсчет лага и координаты места. 15.7. Координаты места. Записываются при съемке с якоря (бочки) и постановке на якорь (бочку); выходе на берег; в 0, 4, 8, 12, 16, 20 ч; в начале и конце лежания в дрейфе; при переходе на другую карту во время плавания в открытом море; в начале и конце ведения автоматической прокладки; при обнаружении плавающих мин и других предметов, представляющих опасность для мореплавания; при авариях и аварийных происшествиях; при использовании оружия; при утверждении счислимого места командиром корабля; в случаях по усмотрению командира корабля. Обсервованные координаты записываются при определении места астрономическими способами или с помощью радионавигационных и других систем. 15.8. Определение места корабля. При определении места записываются: время, отсчет лага, название ориентиров (светил), измеренные навигационные параметры, поправки для их исправления, обсервованные координаты, полученная невязка, радиальная средняя квадратическая погрешность обсервации. Направление и величина невязки записываются сокращенно, например: С = 236° - 0,4 мили. Направление невязки считается от счислимого места к обсервованному. При отсутствии невязки делается запись С - О. 15.9. Плавание в составе соединения. Записываются строй, количество кораблей в строю, уравнитель и место корабля в строю, время начала и окончания плавания в составе соединения. 15.10. Маневрирование. При маневрировании корабля для решения тактических задач записываются цель, начало и конец маневрирования. При ведении журнала маневренных карточек время и координаты начала и окончания маневрирования должны соответствовать времени и координатам, указанным в навигационно-вахтенном журнале. 15.11. Сигналы и приказания. Записываются с указанием времени получения и содержания приказания назначения сигнала. 15.12. Боевые действия корабля. Записываются характер боевых действий, время их начала и окончания, моменты объявления тревог, подъема и спуска сигналов; пеленги и дистанции до обнаруженного противника, начало и конец использования оружия, количество израсходованного боеприпаса; повреждения и меры, принятые для их ликвидации; потери личного состава. 15.13. Плавание в условиях повседневной деятельности и боевой подготовки. Записываются следующие обстоятельства плавания и боевой подготовки корабля: приготовление корабля к плаванию в узкости, в малую видимость, шторм, в ледовых условиях; наблюдения, характеризующие безопасность плавания, начало и окончание подачи туманных сигналов согласно МППСС-72, изд. 1982 г.; определения места, производимые командиром корабля или флагманским (дивизионным) штурманом; включение и выключение навигационных РЛС, средств радиопротиводействия аппаратуры опознавания, гидроакустических средств; время и дистанции обнаружения встречных кораблей и судов, принятое решение на расхождение с ними; включение и выключение ходовых и якорных огней; запуск и остановка главных движителей; начало и конец мероприятий боевой подготовки, корабельных учений, тренировок, время входа и выхода из полигона боевой подготовки, выполнение боевых упражнений и их результаты; аварии и случаи нарушений в обеспечении живучести, а также нарушений в содержании боезапаса с указанием характера нарушения и принятых мер для их устранения; происшествия, несчастные случаи с личным составом с указанием обстоятельств и принятых мер; пополнение запасов, прием и высадка личного состава, подъем и спуск сигналов, флагов и брейд-вымпелов начальников. 15.14. Повседневная жизнь, работа, учения. Записываются мероприятия повседневной жизни личного состава, предусмотренные распорядком дня, проводимые учения и тренировки с указанием характера, времени начала и окончания их. 15.15. Неисправность оружия и технических средств. Неисправности оружия и технических средств, обеспечивающих безопасность плавания и боевую деятельность корабля, записываются с указанием времени и характера неисправности, принятых мер по их устранению и времени ввода оружия и технических средств в действие. 15.16. Запись в конце вахты. В конце каждой вахты записываются: счислимые или обсервованные координаты места; строй и место корабля в строю; номера действующих дизелей, агрегатов; во время качки наибольший ее размах; гидрометеорологические условия. 15.17. Постановка на якорь (швартовы). Записываются время постановки, название рейда (гавани), какой отдан якорь, глубина моря, количество вытравленной якорной цепи, характер грунта, положение РУ, пеленги и расстояния до ориентиров или координаты якорной стоянки, гидрометеорологические условия. 16. Листы учета плавания офицеров штаба и плавания корабля заполняются в соответствии с наименованием граф. Лист учета плавания корабля заполняется ежемесячно и по окончании журнала подписывается командиром корабля. *Примечание.* Образцы записей и примеры ведения журнала приведены в Правилах ведения навигационного журнала на кораблях ВМФ, изд. ГУНиО МО 1970 г. ---