Правила транспортного обслуживания предприятий и организаций межотраслевым промышленным железнодорожным транспортом Министерства путей сообщения

(утв. МПС СССР 29.12.1983 № ЦУПЖТ/4171)

ПРАВИЛА ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ МЕЖОТРАСЛЕВЫМ ПРОМЫШЛЕННЫМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта (ППЖТ) являются транспортными организациями Министерства путей сообщения, которые обеспечивают транспортное обслуживание предприятий и организаций.

2. Правила транспортного обслуживания предприятий и организаций межотраслевым промышленным железнодорожным транспортом Министерства путей сообщения является основным документом, регулирующим взаимоотношения межотраслевых предприятий промышленного железнодорожного транспорта с предприятиями и организациями других министерств и ведомств при осуществлении перевозок грузов, погрузочно-разгрузочных операций и других работ.

3. Межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта осуществляют:

• перевозку грузов в железнодорожных вагонах, а также перемещение железнодорожных вагонов от приемосдаточных путей станций железнодорожных дорог до погрузочно-разгрузочных фронтов отправителей (получателей) грузов и от погрузочно-разгрузочных фронтов отправителей до приемосдаточных путей, расстановку и перемещение вагонов по фронтам погрузки (выгрузки);
• технологические перевозки грузов в пределах предприятий, в том числе по контактным графикам, и между тарифными пунктами в вагонах, принадлежащих предприятиями промышленного железнодорожного транспорта;
• представление грузоотправителям (грузополучателям) вагонов, принадлежащих предприятиям промышленного железнодорожного транспорта или арендованных ими, для перевозки грузов по путям железных дорог;
• механизированную погрузку и выгрузку грузов, перевозимых в железнодорожном подвижном составе, а также в контейнерах, на основе кооперирования погрузочно-разгрузочных средств с целью ускорения грузовых операций и улучшения использования погрузочно-разгрузочной техники как межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта, так и грузополучателя (грузоотправителя);
• экспедиционные операции: заполнение накладных, раскредитование грузовых документов, поставка грузовых документов грузополучателю и другие услуги, предусмотренные прейскурантом № 10-03. Указанные услуги осуществляются только по доверенности грузополучателя (грузоотправителя);
• складские работы: перемещение грузов с фронта выгрузки на склад и со склада на фронт погрузки, штабелирование, перемещение грузов внутри склада.

Объем и перечень выполняемых работ и услуг, которые может осуществлять предприятие промышленного железнодорожного транспорта, определяются договором в зависимости от условий обслуживания.

4. Расчеты за выполненные работы и услуги производятся по тарифам, утвержденным Государственным комитетом СССР по ценам.

II. ХОЗЯЙСТВО МЕЖОТРАСЛЕВЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ПРОМЫШЛЕННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

5. Для осуществления перевозок грузов и выполнения погрузочно-разгрузочных операций межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта располагают соответствующими основными производственными фондами (железнодорожные пути, локомотивы, вагоны, погрузочно-разгрузочные машины, механизмы и другие устройства), стоимость которых учитывается в их балансах.

6. Путевая транспортная схема и все сооружения и обустройства грузового хозяйства должны обеспечивать выполнение заданного объема перевозок грузов, своевременную обработку подвижного состава, выполнение в установленные сроки операций по перевозке, погрузке и выгрузке грузов, механизацию погрузочно-разгрузочных работ, рациональное использование вагонов, локомотивов и их сохранность, соблюдение техники безопасности и безопасности движения.

7. Межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта в необходимых случаях и в зависимости от объема перерабатываемых грузов создают на своих путях специализированные пункты (склады) механизированной погрузки, выгрузки и выдачи навалочных грузов обслуживаемым предприятиям, организациям.

8. Межотраслевым предприятиям промышленного железнодорожного транспорта, как правило, запрещается выполнять перевозки пассажиров. Предприятия, где такие перевозки допускаются, должны иметь обустройства, отвечающие требованиям Правил перевозки пассажиров и других нормативных актов МПС.

9. Проекты строительства и реконструкции предприятий и организаций, обслуживаемых межотраслевым предприятием промышленного железнодорожного транспорта, согласовываются с территориальным объединением промышленного железнодорожного транспорта или по его поручению с межотраслевым предприятием промышленного железнодорожного транспорта.

Реконструкция и техническое перевооружение фронтов погрузки-выгрузки предприятий и организаций и строительство новых осуществляется силами и средствами обслуживаемых предприятий и организаций по согласованию с межотраслевыми предприятиями промышленного железнодорожного транспорта.

10. Для обеспечения безопасных условий работы в зоне подъездных путей предприятия, организации устанавливают маршруты движения работников вдоль железнодорожных путей и через них и согласовывают их с предприятиями промышленного железнодорожного транспорта, после чего устанавливают предупредительные знаки.

Инструктаж своих работников о правилах нахождения на железнодорожных путях и в пределах габарита производят предприятия и организации.

11. Предприятия, организации, пользующиеся услугами межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта, обязаны разрабатывать совместно с ППЖТ и осуществлять мероприятия по развитию железнодорожных путей, фронтов погрузки-выгрузки и складского хозяйства.

III. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

12. Взаимоотношения межотраслевых предприятий промышленного железнодорожного транспорта с обслуживаемыми предприятиями, организациями регулируются заключенными между ними договорами.

13. Договоры разрабатываются с учетом работы ППЖТ, предприятий, организаций и станций примыкания.

14. С предприятиями и организациями, для которых выполняется:

• перевозка грузов и погрузочно-разгрузочные операции силами и средствами ППЖТ — заключается договор на транспортно-экспедиционное обслуживание (Приложение 1);
• перевозка грузов между станциями железных дорог и фронтами погрузки и выгрузки или приемосдаточными путями предприятий, организаций — заключается договор на подачу и уборку вагонов (Приложение 2).

15. В договорах на транспортно-экспедиционное обслуживание и на подачу и уборку вагонов предусматривается:

• годовой объем перевозок и погрузочно-разгрузочных работ, устанавливаемый предприятием промышленного железнодорожного транспорта совместно с грузоотправителем (грузополучателем) в соответствии с утвержденным годовым планом с разбивкой по кварталам;
• суточные объемы перевозок и погрузочно-разгрузочных работ;
• круглосуточная организация работы, включая выходные и праздничные дни;
• порядок подачи, перемещения и уборки вагонов по фронтам погрузки и выгрузки;
• тарифное расстояние перевозки грузов;
• условия погрузки-выгрузки грузов;
• размеры фронтов погрузки-выгрузки;
• сроки погрузки и выгрузки грузов из железнодорожных вагонов и вагонов, принадлежащих ППЖТ, при выполнении грузовых операций силами и средствами предприятий, организаций;

Сроки погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов устанавливаются в соответствии со статьей 49 Устава железных дорог Союза ССР и Правилами перевозок грузов;

• сроки возврата контейнеров;
• порядок оформления и раскредитования перевозочных документов;
• порядок приема и передачи грузов, обеспечения сохранности грузов, вагонов и безопасности движения поездов;
• сроки подписания документов на выполненные объемы работ;
• порядок производства расчетов;
• порядок очистки от снега и мусора железнодорожных путей в пределах территории предприятий, организаций;
• порядок передачи информации о предстоящей подаче вагонов под грузовые операции и об окончании грузовых операций;
• обязательства сторон по развитию транспортной схемы, складского хозяйства и совершенствованию механизации погрузочно-разгрузочных работ и другие обязательства, направленные на обеспечение согласованной, ритмичной, круглосуточной во все дни недели работы.

16. Договоры на транспортно-экспедиционное обслуживание и на подачу и уборку вагонов предприятий и организаций межотраслевым промышленным железнодорожным транспортом заключается на срок, установленный для заключения договора ст. 94 Устава железных дорог Союза ССР. В случае изменения технического оснащения, технологии работы грузоотправителя (грузополучателя) или предприятия промышленного железнодорожного транспорта, отдельные пункты договора или договор в целом могут быть пересмотрены до истечения срока его действия по соглашению сторон. При постоянных хозяйственных связях стороны могут продлить действие договора на следующий срок. До заключения нового договора или его продления взаимоотношения сторон регулируются ранее заключенным договором.

До заключения нового договора, но не позднее чем за 2 месяца до истечения срока действия договора, стороны производят обследование грузового хозяйства, принадлежащего обслуживаемым предприятиям, и его технической вооруженности для определения условий нового договора. Результаты обследования оформляются актом (Приложение 3), в котором указываются все данные, необходимые для разработки проекта договора. Акт обследования составляется в 2-х экземплярах, подписывается уполномоченными на это представителями предприятия промышленного железнодорожного транспорта и обслуживаемых предприятий, организаций и вручается каждой стороне.

В случае несогласия с данными, внесенными в акт, представители сторон обязаны записать в акте свое мотивированное мнение.

Если договор заключается с предприятием, организацией, имеющими свои железнодорожные подъездные пути, то владельцам подъездного пути к акту обследования должна быть приложена масштабная схема этого пути с нанесенными на ней фронтами погрузки и выгрузки с указанием специализации и складских площадок.

Проект договора разрабатывается межотраслевыми предприятиями промышленного железнодорожного транспорта не позднее 20 дней после составления акта обследования. Подписанный и скрепленный печатью в двух экземплярах проект договора направляется на подпись предприятию, организации.

Полученный от межотраслевого предприятия железнодорожного транспорта проект договора предприятие, организация обязаны подписать, заверить печатью, возвратить один экземпляр межотраслевому предприятию промышленного железнодорожного транспорта в двадцатидневный срок со дня получения проекта договора. Если при получении проекта у предприятия, организации возникнут возражения по его условиям, то в этот же срок составляется протокол разногласий и направляется в 2-х экземплярах другой стороне вместе с подписанным договором.

Сторона, получившая протокол разногласий, обязана в 10-дневный срок рассмотреть его (в необходимых случаях совместно с другой стороной), включить в договор все принятые предложения, а спорные вопросы передать в тот же срок на рассмотрение арбитража.

В случае передачи спорных вопросов в тот же срок на рассмотрение арбитража, предложения другой стороны по договору считаются принятыми.

17. Межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта, как правило, не производят погрузки и выгрузки скоропортящихся, негабаритных, тяжеловесных грузов (возможности ППЖТ по выгрузке тяжеловесных грузов определяются наличием грузоподъемных механизмов на фронте погрузки-выгрузки) и грузов, контакт с которыми требует соблюдения специальных правил по условиям безопасности, кроме случаев, предусмотренных в договоре.

Грузовые операции производятся силами и средствами грузополучателя (грузоотправителя) в случаях, когда груз прибыл в подвижном составе, не предназначенном для перевозки данного груза, а также когда выгрузка (погрузка) производится в местах, не обусловленных договором.

18. Межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного транспорта, предприятия, организации при осуществлении погрузочно-разгрузочных работ обязано:

• производить механизированную погрузку-разгрузку грузов с соблюдением Правил перевозок, Технических условий погрузки и крепления грузов, норм выгрузки вагонов и контейнеров, требований безопасного движения поездов и обеспечения сохранности груза и подвижного состава;
• устанавливать при погрузке и снимать при выгрузке приспособления, крепежные материалы;
• производить укладку грузов на фронтах погрузки-выгрузки в соответствии с действующими инструкциями по обеспечению безопасных условий работы;
• полностью выгружать груз из вагона (цистерны) и контейнера.

19. При осуществлении погрузочно-разгрузочных работ межотраслевыми предприятиями промышленного железнодорожного транспорта на грузоотправителей (грузополучателей) возлагается:

• обеспечение круглосуточной и непрерывной готовности фронтов погрузки и выгрузки, свободных емкостей и складов с соблюдением требований, обеспечивающих своевременную погрузку-выгрузку вагонов и безопасное движение подвижного состава;
• обеспечение круглосуточного приема и отправления грузов, включая выходные и праздничные дни;
• оборудование фронтов погрузки и выгрузки необходимым освещением согласно действующим нормам, точками подключения электрических погрузочно-разгрузочных механизмов, переносного электроосвещения, обеспечение электроэнергией, сжатым воздухом, водой и паром для нормального ведения работ;
• предъявление к погрузке грузов в транспортабельном состоянии;
• обеспечение необходимыми для погрузки и перевозки приспособлениями и материалами (козлы, стойки, подкладки, проволока, прокладка, веревка, брезент, щитовые заграждения и т.д.) с доставкой их на грузовые фронты погрузки по нормам, предусмотренными Техническими условиями погрузки и крепления грузов на подвижном составе, и в количествах, достаточных для погрузки;
• своевременный вывоз с централизованных складов;
• определение пригодности вагонов под погрузку соответствующих грузов в коммерческом отношении.

20. При осуществлении погрузочно-разгрузочных работ силами отправителей (получателей) грузов межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта уведомляют последних о времени подачи вагонов по телефону или иным, установленным в договоре способом, не позднее чем за два часа до подачи вагонов. Передача уведомлений о времени подачи вагонов производится круглосуточно. Предприятия, организации обязаны назначать для приема уведомления ответственных лиц и сообщить начальнику ППЖТ их фамилии и номера телефонов.

Уведомление о времени подачи порожних вагонов под погрузку не требуется, если погрузка обеспечивается вагонами, освобождающимися из-под выгрузки на этом подъездном пути. Для записи уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку межотраслевым предприятием промышленного железнодорожного транспорта ведется книга уведомлений.

При подаче вагонов без уведомлений, когда таковое требуется, поданные вагоны засчитываются за отправителем (получателем) груза и время их простоя исчисляется по истечении установленного срока на уведомлении. При подаче вагонов с опозданием против срока, указанного в уведомлении, срок простоя исчисляется с момента фактической подачи, если опоздание не превышает двух часов. При опоздании свыше двух часов вагоны засчитываются как поданные без уведомления.

21. Очистку и промывку вагонов после выгрузки (слива) осуществляет сторона, производящая выгрузку (слив) груза в соответствии с требованиями статьи 51 Устава железных дорог Союза ССР.

Межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта имеют право принимать не очищенные грузополучателем после выгрузки (слива) вагоны его силами и средствами впредь до промывки их и взыскивать с грузополучателя штраф за простой вагонов и задержку контейнеров.

22. Время нахождения вагонов под погрузкой (выгрузкой) в том случае, когда погрузочно-разгрузочные операции выполняются силами и средствами отправителя (получателя) грузов, исчисляется с момента постановки вагонов под погрузку (выгрузку) до момента уведомления отправителем (получателем) груза межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта об окончании грузовой операции.

Извещение о готовности вагона к уборке передается по телефону или иным установленным в договоре способом и фиксируется в специальном журнале с указанием времени передачи, должности и фамилии передавшего и принявшего извещение.

В случае прибытия грузов в количествах, превышающих установленный договором по каждому роду груза среднесуточный объем более чем 20%, а также в случае поступления смерзшихся грузов, грузополучатель для обеспечения своевременной выгрузки вагонов обязан выделить в распоряжение межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта необходимое количество рабочих.

Вместе с тем грузополучатель возмещает предприятию промышленного железнодорожного транспорта убытки, вызванные уплатой железной дороге штрафа за сверхнормативный простой вагонов со смерзшимся грузом, а также расходы, связанные с восстановлением сыпучести смерзшихся грузов.

23. Документами, на основании которых межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного транспорта производит сдачу вагонов грузополучателю, прием вагонов от грузополучателя, перевозку грузов в пределах предприятия промышленного железнодорожного транспорта или предприятия, организации, учет простоя вагонов служат ведомость подачи и уборки вагонов и памятка приемосдатчика. Формы ведомости и памятки приведены в Приложениях 5 и 6.

24. При выполнении межотраслевым предприятием промышленного железнодорожного транспорта погрузочно-разгрузочных работ составляется заказ-наряд, который подписывается ответственными представителями сторон и является основным документом, подтверждающим выполненные объемы работ. Форма заказ-наряда дана в Приложении 7.

25. Прием от станций железной дороги и сдача ей грузов, перевозимых в сопровождении военизированной охраны железной дороги или проводника-отправителя (получателя) грузов, производится грузоотправителем (грузополучателем).

26. Для перевозки грузов по железным дорогам грузоотправитель (или по его доверенности ППЖТ) оформляет перевозочные документы (накладную) согласно статье 38 Устава железных дорог Союза ССР и разделу 6 Правил перевозок.

27. Загруженные межотраслевым предприятием промышленного железнодорожного транспорта крытые вагоны пломбируются пломбами грузоотправителей.

28. Грузоотправитель обязан принять и вывезти груз, выгруженный на специализированном пункте (складе) ППЖТ. Сроки вывоза грузов установлены Правилами перевозок (раздел 15). Прибывшие и выгруженные на площадках межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта грузы хранятся бесплатно в течение 24 часов. Этот срок исчисляется с 24 часов дня выгрузки. За хранение грузов свыше 24 часов межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного транспорта взыскивает с грузополучателя сбор в размере, предусмотренном тарифом.

29. В случае прибытия груза, поставка которого не предусмотрена планом (договором, нарядом), грузополучатель, в адрес которого прибыл груз, обязан принять такой груз от межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта на ответственное хранение.

30. Работники железнодорожных подъездных путей предприятий, организаций, примыкающих к путям межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта, связанные с движением поездов и маневровой работой на этих путях, подвергаются испытаниям для определения знания Правил технической эксплуатации железных дорог Союза ССР, Инструкций по движению поездов и сигнализаций. Лица, не сдавшие испытания, к работе не допускаются. При выполнении служебных обязанностей на путях межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта работники подъездных путей предприятий, организаций обязаны иметь при себе удостоверение установленного образца о сдаче испытаний и точно выполнять распоряжения дежурного по станции или диспетчера.

31. Начальнику межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта или по его поручению другим работникам и ревизорам предоставляется право проверять состояние безопасности движения и железнодорожного хозяйства на железнодорожных путях предприятий, организаций, примыкающих к путям межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта, при обращении по ним подвижного состава МПС.

При обнаружении на таком железнодорожном пути неисправностей, угрожающих безопасности движения, распоряжением начальника или ревизора межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта подача вагонов на подъездной путь должна быть прекращена до устранения неисправностей.

IV. ПЛАНИРОВАНИЕ РАБОТЫ

32. Перевозки грузов, погрузочно-разгрузочные работы, экспедиционные и другие операции осуществляются межотраслевым предприятием промышленного железнодорожного транспорта по планам, которые разрабатываются на основе планов производства, капитального строительства, заготовок сельскохозяйственных продуктов, материально-технического снабжения, товарооборота и обосновываются необходимыми расчетами.

33. Предприятия, организации не позднее 20 мая года, предшествующего планируемому, представляют межотраслевому предприятию промышленного железнодорожного транспорта годовую с распределением по кварталам заявку на:

• перевозку грузов;
• технологическую перевозку грузов;
• погрузочно-разгрузочные и технологические работы.

Форма заявок приведена в Приложениях 8 - 9.

34. Межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта в соответствии с полученными от всех отправителей и получателей грузов заявки разрабатывают в установленные сроки годовые с распределением по кварталам проекты планов по установленным показателям и представляют их территориальным объединениям, которые составляют сводные проекты годовых планов и представляют их Главпромжелдортрансу МПС.

35. Разногласия по объему работ, указываемых в заявках обслуживаемых ППЖТ предприятий и организаций, рассматриваются вышестоящими организациями обеих сторон.

Решения по разногласиям принимаются не позднее 10 дней после получения материалов.

36. В соответствии с утвержденными планами перевозок грузов и погрузочно-разгрузочных, в том числе складских, работ стороны за 20 дней до начала планируемого квартала согласовывают между собой месячные и среднесуточные объемы работ.

37. Планы перевозок, погрузочно-разгрузочных работ, в том числе складских, работ, утвержденные межотраслевому предприятию промышленного железнодорожного транспорта, могут корректироваться при уменьшении (увеличении) обслуживаемым предприятием планов производства, капитального строительства, заготовок и материально-технического снабжения. Предложения об уменьшении (увеличении) указанных планов с необходимыми обоснованиями представляются в территориальные объединения не позднее 45 дней до окончания текущего квартала.

38. Для осуществления оперативного планирования эксплуатационной работы предприятия, организации-грузоотправители представляют межотраслевому предприятию промышленного железнодорожного транспорта не позднее чем за 2 дня до начала планируемого месяца копию плана перевозок грузов маршрутами на планируемый месяц.

За сутки до наступления декады — копии заданий о размерах подачи вагонов под погрузку по дням декады, по родам грузов и железным дорогам назначения, полученных от начальника станции в соответствии со статьей 28 Устава железных дорог Союза ССР.

39. Предприятия, организации за 14 суток до начала планируемого месяца представляют межотраслевому предприятию уточненную заявку с указанием:

• общих объемов перевозок грузов на предстоящий месяц в тоннах, в том числе: по прибытии, по отправлении, по технологическим перевозкам внутри предприятия;
• общего объема погрузочно-разгрузочных и складских работ в тоннах, в том числе по основным родам грузов.

Форма заявки на месячные объемы перевозок и погрузочно-разгрузочные работы приведена в Приложении 9. Межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного транспорта проверяет правильность заявки, согласовывает ее и копию передает обслуживаемому предприятию, организации.

40. Учет выполненных ППЖТ объемов работ производится в соответствии с инструкцией по учету перевозок и погрузочно-разгрузочных работ.

41. Выполнение государственного месячного плана перевозок грузов по каждому грузоотправителю учитывается железной дорогой в учетной карточке (форма ГУ-1) в соответствии с разделом 2 части I Правил перевозок грузов без участия предприятия промышленного железнодорожного транспорта.

V. ТАРИФЫ И СБОРЫ. РАСЧЕТЫ ЗА ВЫПОЛНЕННЫЕ ОБЪЕМЫ РАБОТ

42. Размер ставки арендной платы за пользование подвижным составом ППЖТ, а также размер платы за выполнение операций и услуг, не предусмотренных тарифом, определяется по согласованной сторонами калькуляции исходя из себестоимости работ и рентабельности 15% к себестоимости.

43. При постоянных хозяйственных связях расчеты производятся в порядке плановых платежей в сумме и в срок, определяемые договором.

44. Окончательный расчет за перевозку грузов, погрузочно-разгрузочные работы, транспортно-экспедиционные и складские операции предприятия, организации проводят по счету межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта, выставляемому ежемесячно на основании документов, подтверждающих выполнение работ.

45. В случае просрочки внесения межотраслевому предприятию промышленного железнодорожного транспорта платежей за выполненные работы с предприятия, организации взыскивается пеня в размере 0,04% от суммы платежа за каждый день просрочки.

46. Документами, подтверждающими выполнение объема работ, являются:

• ведомость подачи и уборки вагонов;
• памятка приемосдатчика;
• заказ-наряд на погрузочно-разгрузочные работы;
• другие документы, подтверждающие выполнение тех или иных операций, перечень которых определяется в договорах.

47. Расчеты за перевозку грузов по железным дорогам производятся предприятиями, организациями с железной дорогой.

48. Расчеты с железной дорогой по штрафам за простой вагонов производит межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного транспорта.

VI. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ МЕЖОТРАСЛЕВЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ПРОМЫШЛЕННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, ПРЕДПРИЯТИЙ, ОРГАНИЗАЦИЙ

49. Межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного транспорта и обслуживаемые предприятия, организации в случаях невыполнения или ненадлежащего выполнения обязательств, вытекающих из настоящих Правил, несут материальную ответственность в пределах, предусмотренных настоящими Правилами.

Всякие соглашения межотраслевых предприятий промышленного железнодорожного транспорта с обслуживаемыми предприятиями, организациями, имеющие целью изменить или устранить ответственность, возложенную на межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта, обслуживаемые предприятия, организации, считаются недействительными и всякие отметки об этом в документах, не предусмотренные настоящими Правилами, не имеют силы.

50. Межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного транспорта, а также обслуживаемые предприятия, организации освобождаются от уплаты штрафа, предусмотренного ст. ст. 59, 60 настоящих Правил:

• по причине явлений стихийного характера, которые вызвали перерыв движения на железнодорожных путях;
• когда в соответствии с действующими положениями запрещено производить погрузочно-разгрузочные работы;
• по причине аварий на предприятиях, в результате которых было прекращено производство на срок не менее 3 суток;
• в случае неподачи вагонов под погрузку по вине железной дороги;
• при запрещении и прекращении погрузки грузов в соответствии со статьей 44 Устава железных дорог Союза ССР.

51. При несоблюдении межотраслевыми предприятиями промышленного железнодорожного транспорта, а также обслуживаемыми предприятиями, организациями условий, предусмотренных настоящими Правилами, виновная сторона возмещает другой стороне связанные с этим убытки в размере прямого действительного ущерба.

52. Межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта несут ответственность за сохранность груза с момента принятия его к перевозке от грузоотправителей и до сдачи его станции железной дороги или с момента приема со станции железной дороги и до сдачи его грузополучателю, если не докажут, что утрата, недостача, порча или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта не могли предотвратить и устранение которых от них не зависело.

53. Межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта освобождаются от ответственности за утрату, недостачу, порчу или повреждение груза в случаях, когда:

• груз прибыл в исправном вагоне (контейнере) за исправными пломбами грузоотправителя или на исправном открытом подвижном составе без перегрузки в пути, либо с исправной увязкой или при наличии других признаков, свидетельствующих о сохранности груза;
• груз прибыл в исправном вагоне за исправными пломбами станции железной дороги, и у ППЖТ имеется разрешение грузополучателя на прием от станции такого вагона;
• недостача, порча или повреждение произошли вследствие естественных причин, связанных с перевозкой груза на открытом подвижном составе;
• груз перевозился в сопровождении проводника грузоотправителя или грузополучателя;
• недостача груза не превышает норм естественной убыли.

В указанных случаях предприятия промышленного железнодорожного транспорта несут ответственность за несохранность груза, если предприятие, организация докажет, что утрата, недостача или повреждение груза произошли по вине ППЖТ.

54. Межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта возмещают ущерб, причиненный при перевозках груза, в следующих размерах:

• за утрату или недостачу груза — в размере действительной стоимости утраченного или недостающего груза;
• за утрату груза, сданного к перевозке с объявленной ценностью, — в размере объявленной ценности, а в случае если межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного транспорта докажет, что объявленная ценность превышает действительную стоимость, — в размере действительной стоимости;
• за порчу и повреждение груза — в размере причиненного ущерба.

55. Стоимость утраченных недостающих, испорченных или поврежденных грузов определяется согласно статьи 152 Устава железных дорог Союза ССР.

56. Межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта наряду с возмещением ущерба в случае утраты или недостачи перевозимого груза возвращают отправителю (получателю) груза взысканную за этот груз плату за перевозку по путям предприятия промышленного железнодорожного транспорта и все другие сборы, взысканные ППЖТ за этот груз.

57. В случае использования межотраслевым предприятием промышленного железнодорожного транспорта для своих нужд каких-либо грузов, принятых к перевозке, лица, виновные в этом, привлекаются в установленном порядке к ответственности, а предприятия промышленного железнодорожного транспорта возмещают стоимость груза в двойном размере.

58. Межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта при самовольном занятии вагонов и контейнеров, принадлежащих предприятиям или организациям, или арендованных ими, а также за их повреждение или утрату несут ответственность в порядке, предусмотренном ст. 163 Устава железных дорог.

59. За задержку вагонов свыше установленных сроков по вине отправителей (получателей) грузов с последнего взыскивается штраф в размерах, предусмотренных статьей 156 Устава железных дорог Союза ССР. При простое на путях межотраслевых предприятий промышленного железнодорожного транспорта вагонов, принадлежащих предприятию, организациям или арендованных ими, по вине грузополучателей (грузоотправителей) штраф за простой с последних взыскивается в размере 50%. Штраф за простой вагонов взыскивается независимо от штрафа за невыполнение плана перевозок и погрузочно-разгрузочных работ.

Время задержки постановки вагонов к местам погрузки (выгрузки) по вине предприятий, организаций засчитывается как фактическое нахождение вагонов под погрузкой (выгрузкой) и удостоверяется актом (Приложение 4), подписываемым сторонами.

60. За задержку уборки вагонов с мест погрузки или выгрузки свыше 15 минут по вине предприятий промышленного железнодорожного транспорта в случае, когда подача и уборка вагонов производятся локомотивом ППЖТ, обслуживаемому предприятию уплачивается штраф в размере, предусмотренном статьей 156 Устава железных дорог Союза ССР. Этот штраф начисляется за все время задержки с момента исчисления срока на уборку вагонов, предусмотренного договором.

За задержку подачи вагонов под погрузку или выгрузку свыше 15 минут сверх срока, указанного в уведомлении о предстоящей подаче вагонов, по вине ППЖТ грузоотправителю или грузополучателю выплачивается штраф в размере 60 копеек за вагон в час, но не более чем за 6 часов.

Задержка свыше 15 минут принимается за полный час.

61. При задержке контейнеров железных дорог сверх установленных норм по вине грузоотправителя (грузополучателя) с последнего взыскивается штраф в размерах, предусмотренных статьей 157 Устава железных дорог Союза ССР.

Штраф за задержку контейнеров железных дорог взыскивается независимо от штрафа за невыполнение плана погрузочно-разгрузочных работ и перевозок грузов в контейнерах.

62. Отправители (получатели) грузов освобождаются от уплаты штрафа за простой вагонов и задержку контейнеров, если простой вагонов или задержка контейнеров произошла по причине:

• явлений стихийного характера, вызвавших перерыв движения на железнодорожном подъездном пути;
• явлений стихийного характера или аварий на предприятии, в результате которых в соответствии с действующими положениями запрещено производить погрузочно-разгрузочные работы;
• в случае если ППЖТ приняло от станции железной дороги вагоны (контейнеры) в количестве, превышающем максимальную перерабатывающую техническую способность погрузочных и выгрузочных пунктов и грузополучателя без их согласия.

63. За повреждение вагона (контейнера) железной дороги по вине отправителя (получателя) груза, а также за повреждение или утрату представленных железной дорогой съемных перевозочных приспособлений отправитель (получатель) груза несет непосредственно перед ППЖТ ответственность, предусмотренную статьей 162 Устава железных дорог Союза ССР.

За повреждение вагона, принадлежащего межотраслевому предприятию промышленного железнодорожного транспорта или арендованного им, при погрузке или выгрузке средствами отправителя (получателя) груза, а также за повреждение или утрату представленных предприятием промышленного железнодорожного транспорта съемных перевозочных приспособлений отправитель (получатель) груза несет ответственность перед межотраслевым предприятием промышленного железнодорожного транспорта в размере прямого действительного ущерба.

При повреждении вагона, принадлежащего предприятию, организации, по вине межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта последнее обязано его отремонтировать или нести ответственность перед владельцем вагона в размере прямого действительного ущерба.

64. Повреждение или разрушение железнодорожных путей, принадлежащих межотраслевым предприятиям промышленного железнодорожного транспорта, происшедшее по вине обслуживаемых предприятий, организаций, устраняется силами и средствами межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта с возмещением последнему всех расходов за произведенные работы на основании актов, составленных сторонами.

65. Ответственность за сохранность грузов на железнодорожных путях межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта лежит на обязанности последнего, а на территории обслуживаемых предприятий, организаций — на отправителе (получателе) груза.

В случае прибытия ценных и скоропортящихся грузов и неприема их по вине грузополучателя по различным причинам ответственность за сохранность таких грузов несет грузополучатель. Перечень таких грузов устанавливается при заключении договоров.

66. Обстоятельства, могущие служить основанием для материальной ответственности межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта, обслуживаемых предприятий, организаций при железнодорожных перевозках, погрузочно-разгрузочных работах и складских работах, удостоверяются сторонами (Приложение 4).

Акты составляются для удостоверения следующих обстоятельств:

• отказа от уклонения подписи документов, удостоверяющих выполненные объемы работ и простой вагонов, происшедший по вине обслуживаемых предприятий, организаций;
• порчи и повреждения грузов;
• утраты документов, приложенных грузоотправителем к железнодорожной накладной;
• простоя вагонов на станции назначения и на путях межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта в ожидании подачи под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя;
• поступления под выгрузку смерзшихся грузов;
• неочистки вагонов от остатков груза и мусора после выгрузки средствами грузополучателя;
• неочистки наружной поверхности цистерн и бункерных полувагонов после налива и слива, если эти операции производились отправителем (получателем) грузов;
• повреждения вагонов, локомотивов, железнодорожных путей, принадлежащих предприятиям промышленного железнодорожного транспорта, по вине обслуживаемых предприятий, организаций, а также принадлежащих обслуживаемым предприятиям, организациям, поврежденных по вине межотраслевого предприятия промышленного железнодорожного транспорта;
• необеспечения обслуживаемыми предприятиями, организациями для выполнения работ электроэнергией, сжатым воздухом, водой, паром в соответствии с заключенными договорами (п. 19 настоящих Правил);
• в других случаях, могущих служить основанием для материальной ответственности сторон.

Акт должен быть подписан представителями сторон и лицами, участвующими в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для составления акта, но не менее чем двумя лицами.

Для составления акта представитель стороны вызывается телефонограммой. В случае неявки представителя акт составляется в одностороннем порядке с обязательным указанием номера телефонограммы о вызове представителя и второй экземпляр акта не позднее следующего дня направляется руководством предприятия неявившейся стороны.

При несогласии с обстоятельствами, изложенными в акте, стороны вправе сделать в нем оговорку.

Об отказе представителя стороны подписать акт другая сторона уведомляет об этом в письменном виде руководителя отказавшейся стороны не позднее следующего дня.

67. Лица, составившие или подписавшие акт (Приложение 4) и заказ-наряд (Приложение 7), содержащие данные, не соответствующие действительности, несут установленную законом ответственность.

68. Взыскивание штрафов, предусмотренных пунктом 59 настоящих Правил, производится через кредитные учреждения Госбанка в бесспорном порядке (без предварительного акцепта).

Во всех остальных случаях взыскание штрафов и возмещение причиненных убытков производится в претензионно-исковом порядке.

ДОГОВОР на транспортно-экспедиционное обслуживание N ______

город _______________ «» ____________ 19 г.

___________________________________ межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного транспорта Главпромжелдортранса МПС, именуемое в дальнейшем ППЖТ, в лице ___________________________________________________ (должность, фамилия, имя и отчество)

действующего на основании Устава о межотраслевом предприятии промышленного железнодорожного транспорта с одной стороны, и ____________________________ (полное наименование

      промышленного предприятия, организации и министерства)

именуемое в дальнейшем «Предприятие» в лице _______________________________ (должность,

                        фамилия, имя, отчество)

действующего на основании _________________________________________________ (положения, Устава, доверенности)

с другой стороны, заключили договор о нижеследующем.

1.  <a id="p100190"></a>На  основании  "Правил  транспортного  обслуживания  предприятий  и

организаций межотраслевым промышленным железнодорожным транспортом МПС» и на условиях настоящего договора ППЖТ производит для «Предприятия»:

1.1 Перевозку грузов своим локомотивом от станции ___________ железной

дороги до приемосдаточных путей или грузовых фронтов погрузки-выгрузки (ненужное зачеркнуть)

1.2 Погрузочно-разгрузочные работы с грузами:

Погрузку: _____________________________________________________________ (наименование грузов)

Выгрузку: _____________________________________________________________ (наименование грузов)

1.3 Складские работы: ________________________________________________

1.4 Экспедиционные операции и другие услуги: _________________________

                  (наименование услуг и операций)

1.5 Условия погрузки-выгрузки

1. <a id="p100200"></a>По погрузке ________________________________________________________

2. <a id="p100201"></a>По выгрузке ________________________________________________________

Примечание: в графе 3 указывается весь перечень грузов и погрузочно- разгрузочные операции, которые выполняет ППЖТ.

2. <a id="p100203"></a>Погрузочно-разгрузочные  работы,  выполняемые  силами  и  средствами

«Предприятия»:

1. <a id="p100206"></a>По погрузке

2. <a id="p100207"></a>По выгрузке

3. <a id="p100208"></a>Железнодорожный путь "Предприятия" примыкает к пути ________________

стрелке ___________________ путей ППЖТ. Протяженность железнодорожных путей, находящихся на балансе «Предприятия», ____________________________________________________________

4. <a id="p100209"></a>О предстоящей  перевозке  груза  или  подаче  вагонов  под  грузовые

операции ППЖТ уведомляет «Предприятие» ____________________________________

              (способ и порядок передачи уведомления)

5. <a id="p100210"></a>Об окончании грузовых операций и готовности  к  уборке  одновременно

поданных к фронту вагонов «Предприятие» уведомляет ППЖТ ___________________

              (способ и порядок передачи уведомления)

6.  <a id="p100211"></a>Объемы  работ по перевозке грузов, погрузочно-разгрузочным и другим

операциям и услугам устанавливаются ежегодно согласно Приложению к договору.

7.  <a id="p100212"></a>Месячный  объем  определяется как 1/3 квартального объема, если при

заключении договора «Предприятием» не установлено другое распределение по месяцам. Суточный объем определяется в размере 1/30 от месячного объема.

8.    <a id="p100213"></a>Расстановка    вагонов    по   грузовым   фронтам   "Предприятия"

осуществляется ППЖТ в присутствии представителя «Предприятия» или по его заявке.

9.   <a id="p100214"></a>Учет   простоя   вагонов   для   "Предприятия"   производится   по

________________ способу.

10.   <a id="p100215"></a>Моментом   сдачи   и  началом  простоя  вагонов  считается  время

фактической подачи вагонов к местам погрузки-выгрузки силами и средствами «Предприятия», заверяемое _________________________________________________

                     (наименование документа)

11.  <a id="p100216"></a>Окончанием  простоя  вагонов  считается  время  получения  ППЖТ от

«Предприятия» уведомления о готовности к уборке всей партии одновременно поданных вагонов или в количестве, равном фронту одновременной погрузки или выгрузки.

12.  <a id="p100217"></a>Для  взимания  платы за перевозку грузов устанавливаются следующие

расстояния ________________________________________________________________

Оплата за перевозку грузов и выполнение погрузочно-разгрузочных работ ППЖТ производится с «Предприятием» согласно прейскуранту № 10-03.

13.   <a id="p100219"></a>Для  выполнения  ППЖТ  погрузочных  работ  "Предприятие"  обязано

подготовить  скомплектованный  повагонно  груз  к  погрузке,  а  также весь
крепежный  материал.  После  окончания  погрузки  в  крытые  вагоны грузов,
подлежащих  перевозке  за  пломбами, представитель "Предприятия" пломбирует

вагоны.

14.  <a id="p100220"></a>"Предприятие"  производит  оформление  плана  перевозок,  декадных

заявок на подачу вагонов под погрузку, осуществляет ведение учетных карточек выполнения плана в полном соответствии с Уставом железных дорог СССР и Правилами перевозок грузов.

15.  <a id="p100221"></a>При приемке от железной дороги вагонов с грузами для "Предприятия"

ППЖТ проверяет наличие пломб и сохранность грузов на открытом подвижном составе.

В случаях, установленных Уставом и правилами, выдача груза производится с обязательным участием приемосдатчика станции железной дороги.

16.  <a id="p100223"></a>Выгрузка  грузов из вагонов производится на прирельсовую платформу

или в прирельсовый склад.

17.   <a id="p100224"></a>Погрузка   и   выгрузка   грузов   производится   в   присутствии

ответственного представителя «Предприятия», который после завершения грузовой операции окончательно оформляет заказ-наряд.

18. <a id="p100225"></a>Особые условия выполнения работ:

19.   <a id="p100226"></a>Для   сокращения   простоя   вагонов   и   усиления   механизации

погрузочно-разгрузочных работ «Предприятие» обязуется выполнить следующие мероприятия:

20.  <a id="p100228"></a>По  всем вопросам, не предусмотренным настоящим договором, стороны

руководствуются Уставом железных дорог Союза ССР, Правилами перевозок грузов и Правилами транспортного обслуживания предприятий и организаций межотраслевым промышленным железнодорожным транспортом МПС.

    Односторонний  отказ  от  выполнения договора и одностороннее изменение
его  условий  запрещается.  Расторжение  договора или изменение его условий
может  иметь место по соглашению сторон, заключивших договор, а при наличии

спора — по решению соответствующего Государственного арбитража.

    В  случае  издания  правомочными органами нормативных актов, изменяющих
условия  транспортного  обслуживания,  размеры  плат  и сборов и порядок их

оплаты и т.п., стороны обязаны привести договор в соответствие с указанными нормативными актами путем внесения необходимых изменений и дополнений в текст договора.

21. <a id="p100231"></a>Настоящий договор заключается сроком на три года с ________________

19__ г. по ____________ 19__ г. включительно.

Адреса сторон: ППЖТ «Предприятия» Расчетный счет «Предприятия» N ________ в _______________________ отделении Госбанка.

    ППЖТ                                        "Предприятие"
    (подпись, печать)                           (подпись, печать)

В соответствии с утвержденным для «Предприятия» планом отгрузки готовой продукции, а также фондами и нарядами на получение сырья и материалов устанавливается следующий объем работы на _____ год.

Примечание: Приложение к договору на транспортное экспедиционное обслуживание оформляется ежегодно не позднее 20 мая.

    ППЖТ                                  "Предприятие"
    (подпись, печать)                     (подпись, печать)

ДОГОВОР на подачу и уборку вагонов

город _______________________ «__» _______________ 198_ г.

___________________________________ межотраслевое предприятие промышленного (наименование предприятия)

железнодорожного транспорта Главпромжелдортранса МПС, именуемое в дальнейшем ППЖТ, в лице ___________________________________________________ (должность, фамилия, имя, отчество)

действующего на основании Устава о межотраслевом предприятии промышленного железнодорожного транспорта, с одной стороны, и ___________________________

          (полное наименование промышленного предприятия,

                    организации и министерства)

именуемое в дальнейшем «Предприятие» в лице _______________________________ (должность,

                      фамилия, имя, отчество)

действующего на основании _________________________________________________

                 (положения, Устава, доверенности)

с другой стороны, заключили договор о нижеследующем:

1.   <a id="p100251"></a>На  основании  Правил  транспортного  обслуживания  предприятий  и

организаций межотраслевым промышленным железнодорожным транспортом МПС и на условиях настоящего договора ППЖТ производит своим локомотивом перевозку грузов от станций железных дорог _________________________________ железной (наименование станции и ж.д.)

дороги до приемосдаточных путей или с расстановкой вагонов по фронтам погрузки-выгрузки обслуживаемого предприятия и обратно.

2. <a id="p100252"></a>Железнодорожный путь "Предприятия" примыкает к пути ________________

стрелке __________________ путей ППЖТ. Протяженность железнодорожных путей, находящихся на балансе «Предприятия», ____________________ км.

3. <a id="p100253"></a>Перевозка грузов производится до (и обратно):

4. <a id="p100259"></a>О предстоящей перевозке груза ППЖТ уведомляет "Предприятие" ________

              (способ и порядок передачи уведомления)

5.  <a id="p100260"></a>Об  окончании  грузовых операций и готовности к уборке одновременно

поданных к фронту или выставленных на приемосдаточные пути вагонов предприятие уведомляет ППЖТ _______________________________________________

              (порядок и способ передачи уведомления)

6.  <a id="p100261"></a>Объем  работы по перевозке грузов устанавливается ежегодно согласно

Приложению к настоящему договору.

7.  <a id="p100262"></a>Месячный  объем перевозки определяется как 1/3 квартального объема,

если при заключении договора не установлено другого распределения его по месяцам. Суточный объем определяется в размере 1/30 месячного объема перевозки.

8.  <a id="p100263"></a>Учет простоя вагонов для "Предприятия" производится по ____________

способу.

9. <a id="p100264"></a>Моментом сдачи и началом простоя вагонов считается время фактической

подачи вагонов на приемосдаточные пути или к местам выгрузки или погрузки, заверяемое ________________________________________________________________

                     (наименование документа)

10.  <a id="p100265"></a>Окончанием простоя считается время получения ППЖТ от "Предприятия"

уведомления о готовности всей партии одновременно поданных вагонов к уборке.

11.  <a id="p100266"></a>За  перевозку  одной тонны груза для "Предприятия" устанавливается

тариф в размере __________________ руб.

Для взимания платы за перевозку устанавливаются следующие расстояния ___________________.

За дополнительную маневровую работу, за перестановку вагонов по заявке «Предприятия» последнее производит оплату согласно тарифам.

12. <a id="p100269"></a>Особые условия выполнения работ: __________________________________

13.   <a id="p100270"></a>Для   сокращения   простоя   вагонов   и   усиления   механизации

погрузочно-разгрузочных работ «Предприятие» обязуется выполнить следующие мероприятия:

14.  <a id="p100272"></a>По  всем вопросам, не предусмотренным настоящим договором, стороны

руководствуются Уставом железных дорог Союза ССР, Правилами перевозок грузов, Правилами транспортного обслуживания предприятий, организаций межотраслевым промышленным железнодорожным транспортом МПС.

    В  случае  издания  правомочными органами нормативных актов, изменяющих
условия  транспортного  обслуживания,  размеры  плат  и сборов и порядок их
оплаты  и т.п. стороны обязаны привести договор в соответствие с названными
нормативными  актами  путем  внесения  необходимых дополнений и изменений в

текст договора.

15. <a id="p100274"></a>Настоящий договор заключается сроком на три года с ________________

19__ г. по _____________ 19__ г. включительно.

Адреса сторон:
ППЖТ __________________________________________________________________
     __________________________________________________________________
"Предприятия" _________________________________________________________
              _________________________________________________________
Расчетный счет "Предприятия" N ____________________ в _________________

отделении Госбанка.

          ППЖТ                                    "Предприятие"
    (подпись, печать)                           (подпись, печать)

В соответствии с утвержденным для «Предприятия» планом отгрузки готовой продукции, а также фондами и нарядами на получение сырья и материалов устанавливается следующий объем перевозки грузов на ____ год.

Примечание: Приложение к договору оформляется ежегодно не позднее 20 мая.

          ППЖТ                                      "Предприятие"
    (подпись, печать)                             (подпись, печать)

АКТ обследования железнодорожного хозяйства

              (наименование предприятия, организации)

и  его  технической  вооруженности  для определения условий нового договора
на  транспортно-экспедиционное  обслуживание или на подачу и уборку вагонов

                          (наименование ППЖТ)

город _______________ «» ___________ 19 г.

Комиссия в составе представителей: от ППЖТ

                  (должность, фамилия, инициалы)

от «Предприятия»

                  (должность, фамилия, инициалы)

произвела обследование железнодорожного хозяйства _________________________

          (полное наименование предприятия, организации)

для определения условий заключения договора на подачу и уборку вагонов.

Комиссия установила следующее:

                              Подписи:

Представителей ППЖТ ____________________________ ____________________________ ____________________________

Представителей «Предприятия» ____________________________ ____________________________ ____________________________

Примечание: Перед началом обследования железнодорожного хозяйства ответственный представитель «Предприятия» представляет начальнику ППЖТ доверенность руководителя «Предприятия» на право проведения обследования и подписания акта, которая приобщается к акту обследования.

АКТ

город _______________ «» ___________ 19 г.

__________________ межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного (наименование)

транспорта ______________ территориального объединения Главпромжелдортранса (наименование) МПС.

    Настоящий  акт  составлен  в  соответствии  с  Правилами  транспортного
обслуживания    предприятий,    организаций    межотраслевым   промышленным

железнодорожным транспортом МПС в присутствии следующих лиц: ______________

                       (фамилии, должности)

Описание обстоятельств, вызвавших составление акта:

                       Подписи:

Примечание: Акт подписывают лица, участвующие в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для его составления, но не менее чем два лица.

Форма ГУ-46п Утверждена МПС в 1982 г.

МПС СССР Главпромжелдортранс ________________ ППЖТ

ВЕДОМОСТЬ ПОДАЧИ, ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И УБОРКИ ВАГОНОВ N _____

Грузоотправитель (грузополучатель) ________________________________________ (наименование обслуживаемого предприятия) Перевозка грузов производилась локомотивом ________________________________

Подпись представителя ППЖТ __________________ Подпись грузоотправителя __________________
                                                  (грузополучателя)

Форма ГУ-45п Утверждена МПС в 1982 г.

МПС СССР Главпромжелдортранс ________________ ППЖТ

ПАМЯТКА ПРИЕМОСДАТЧИКА N _______

Вагоны сдал представитель ППЖТ                  Вагоны принял представитель
______________________________                  "Предприятия" _____________

Вагоны сдал представитель                       Вагоны принял представитель
"Предприятия" ________________                  ППЖТ ______________________

______________ ППЖТ (наименование)

ЗАКАЗ-НАРЯД на сдельные, повременные работы по переработке грузов, выполненные силами ППЖТ для __________________________________________ __________________________________________ (наименование предприятия, организации)

                                               "__" ___________ 19__ г.

Начало работы __ час. __ мин.            Окончание работы __ час. __ мин.
Бригадир ____________________            Механизатор ______________________
Тип механизма ______ N механизма ____    Чистое время работы ______________

Мастер (бригадир) Представитель заказчика Нормировщик

Мастер (бригадир) Нормировщик

ГОДОВАЯ ЗАЯВКА на перевозку грузов и погрузочно-разгрузочные работы на 19__ год <*>

Настоящая заявка представляется ________________________ межотраслевому
                                     (наименование)

предприятию промышленного железнодорожного транспорта Главпромжелдортранса МПС на выполнение для _____________________________________________________ (наименование предприятия, организации)

              (наименование министерства, ведомства)

следующих работ:

Руководитель _______________________________________ Подпись
             (наименование предприятия, организации)

                     "__" ___________ 19__ г.

<*> Заявка предоставляется ППЖТ не позднее 20 мая года, предшествующего планируемому.

МЕСЯЧНАЯ ЗАЯВКА на перевозку грузов и погрузочно-разгрузочные работы на _______ месяц 19__ года <*>

Настоящая заявка представляется ________________________ межотраслевому
                                     (наименование)

предприятию промышленного железнодорожного транспорта Главпромжелдортранса МПС на выполнение для _____________________________________________________ (наименование предприятия, организации)

              (наименование министерства, ведомства)

следующих работ:

Руководитель _______________________________________ Подпись
             (наименование предприятия, организации)

                     "__" ___________ 19__ г.

<*> Месячная заявка вручается ППЖТ за трое суток до наступления планируемого месяца.