--- title: "\"Правила перевозок грузов в универсальных контейнерах по железным дорогам государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики\"" issuer: "Совет по железнодорожному транспорту СНГ" status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/pravila-perevozok-gruzov-v-universalnyh" --- ## "Правила перевозок грузов в универсальных контейнерах по железным дорогам государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики" # "Правила перевозок грузов в универсальных контейнерах по железным дорогам государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики" (Вместе со "Схемой маркировочного кода...") (Утверждены в г. Клайпеде 20.06.2001 на 29-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ) > [!WARNING] > В соответствии с [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-46-szht-sng-sovet-po/statya-1#p100109) от 17.05.2007 - 19.05.2007 данный документ утратил силу с 1 июля 2007 года. > В соответствии с [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-29-szht-sng-sovet-po#p100140) от 19.06.2001 данный документ введен в действие с 1 августа 2001 года.
[Утверждены](https://bukva.ai/docs/protokol-29-szht-sng-sovet-po#p100140)
на 29 заседании Совета
по железнодорожному транспорту
государств-участников
Содружества
## ПРАВИЛА **ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ В УНИВЕРСАЛЬНЫХ КОНТЕЙНЕРАХ** **ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СНГ,** **ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ,** **ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ** 1. Настоящие Правила устанавливают порядок и условия перевозок грузов в универсальных контейнерах (далее - контейнеры), основные требования к контейнерам и применяются независимо от принадлежности контейнера железнодорожным администрациям или грузоотправителям, грузополучателям, экспедиторам. В случаях, не предусмотренных настоящими Правилами, действуют положения [Соглашения](https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-mezhdunarodnom-zheleznodorozhnom-oszhd-organizatsiya/statya-1) о международном железнодорожном грузовом сообщении (далее - СМГС), [Соглашение](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi-szht-sng-sovet-po/statya-1) между государствами-участниками СНГ, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой об особенностях применения отдельных норм СМГС и внутренние Правила перевозок грузов. 2. В настоящих Правилах используются следующие термины: Универсальный контейнер - единица транспортного оборудования многократного применения с внутренним объемом для размещения груза, обеспечивающая сохранную перевозку груза одним или несколькими видами транспорта и имеющая конструкцию для механизированной погрузки, выгрузки и перегрузки, используемая для перевозки широкой номенклатуры грузов, стандартизированная по массе брутто, габаритным размерам, конструкции и маркировке. Универсальный среднетоннажный контейнер - универсальный контейнер массой брутто 3 или 5 тонн, имеющий девятизначную нумерацию, начинающуюся соответственно на цифры 3 и 5. Универсальный крупнотоннажный контейнер - универсальный контейнер массой брутто 10 и более тонн, и длиной 10 и более английских футов, имеющий маркировочный код, соответствующий стандарту ИСО и зарегистрированный Международным бюро по контейнерам (BIC). В первой строке маркировочного кода четырьмя прописными латинскими буквами обозначается принадлежность контейнера и семью цифрами - его серийный номер, последняя цифра которого является контрольным знаком. Во второй строке - двумя прописными латинскими буквами обозначается код страны и четырьмя знаками типоразмер, при этом два последних знака от 00 до 19 или вместо первой цифры буква латинского алфавита (G или V) обозначают, что контейнер является универсальным. Собственный (приватный) контейнер - универсальный или специализированный контейнер, не принадлежащий железным дорогам государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, имеющий маркировочный код, соответствующий принятой системе нумерации или международному стандарту. Табличка КБК - прямоугольная металлическая пластина, установленная Международной [конвенцией](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-po-bezopasnym) по безопасным контейнерам (КБК), прикрепляемая в обязательном порядке на дверь универсального контейнера при изготовлении или капитальном ремонте и удостоверяющая безопасность его эксплуатации. Таможенная табличка - прямоугольная металлическая пластина определенного размера и содержания, прикрепленная к контейнеру и подтверждающая его пригодность для перевозки грузов под таможенным контролем. 3. Крупнотоннажные контейнеры должны соответствовать стандартам ИСО Международной конвенции по безопасным контейнерам 1972 (с поправками) ООН/ИМО (далее - КБК), Таможенной [конвенции](https://bukva.ai/docs/tamozhennaya-konventsiya-kasayuschayasya/statya-1), касающейся контейнеров, 1972 г. (далее - КТК), среднетоннажные - международным и государственным стандартам. Грузоотправители, грузополучатели, железные дороги и иные организации не вправе использовать не принадлежащие им контейнеры для собственных перевозок, хранения грузов и не вправе использовать их под загрузку без разрешения владельцев, если иное не предусмотрено соответствующими договорами. 4. На всех крупнотоннажных контейнерах должны быть нанесены следующие трафареты: буквенный код владельца, номер контейнера, контрольное число, код страны, код размера и код типа контейнера в соответствии с [Приложением 1](#p100030); - срок очередного освидетельствования или ремонта; - масса брутто и масса тары контейнера; - табличка КБК; - табличка [КТК](https://bukva.ai/docs/tamozhennaya-konventsiya-kasayuschayasya/statya-1). Трафареты массы брутто и массы тары контейнера должны быть нанесены на его дверях. На всех среднетоннажных контейнерах должны быть нанесены следующие трафареты: - девятизначный маркировочный номер, код страны и код типа контейнера в соответствии с [Приложением 1](#p100030); - дата последнего планового ремонта и вид ремонта (плановый текущий - ПТР или плановый капитальный - КР); - масса брутто и масса тары контейнера. Трафарет даты проведенных ремонтов и вида ремонта (ПТР, КР), а также трафареты массы брутто и массы тары контейнера должны быть нанесены на двери или на специальной табличке, прикрепленной к двери среднетоннажного контейнера. При отсутствии требуемой маркировки и трафаретов контейнеры к перевозке как контейнерная отправка не принимаются. 5. Контейнеры принадлежности железнодорожных администраций предназначены для перевозок продовольственных и промышленных товаров народного потребления, предметов материально-технического снабжения промышленных и других предприятий, домашних вещей граждан и других контейнеропригодных грузов без тары и упаковки, в первичной упаковке или облегченной таре. Допускается перевозка в контейнерах скоропортящихся и опасных грузов. Перечень таких грузов и условия их перевозок предусмотрены соответствующими правилами.
Приложение 1
к Правилам
перевозок грузов в универсальных
контейнерах на железнодорожном транспорте
**СХЕМА МАРКИРОВОЧНОГО КОДА УНИВЕРСАЛЬНЫХ КОНТЕЙНЕРОВ**
Крупнотоннажные контейнеры: Первая строка: XXXX XXXXXX X (всего 11 знаков)
Буквенный код владельца Латинская буква U, как признак кода контейнера Серийный номер контейнера
рассчитывается по установленному правилу Вторая строка: XX XX XX (всего 6 знаков)
Код страны Код размера контейнера
Среднетоннажные контейнеры:
Первая строка: X XXXXXXX X (всего 9 знаков)
Код массы брутто
контейнера (5 или 3) Серийный номер контейнера
Вторая строка: XXX XX (всего 5 знаков) | Числовое обозначение страны | | --- | ---