---
title: "\"Правила эксплуатации грузовых вагонов государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики и расчетов за пользование ими в прямом железнодорожно-паромном сообщении Ильичевск - Батуми / Поти\""
issuer: "Совет по железнодорожному транспорту СНГ"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/pravila-ekspluatatsii-gruzovyh-vagonov-szht-sng-sovet-po"
---

## "Правила эксплуатации грузовых вагонов государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики и расчетов за пользование ими в прямом железнодорожно-паромном сообщении Ильичевск - Батуми / Поти"

# "Правила эксплуатации грузовых вагонов государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики и расчетов за пользование ими в прямом железнодорожно-паромном сообщении Ильичевск - Батуми / Поти"

(Утверждены в г. Риге 10.02.1999 на 23-ем заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в соответствии с [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-69-szht-sng-sovet-po-5#p100065) от 19.10.2018.
> В соответствии с [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-23-szht-sng-sovet-po#p100187) от 10.02.1999 данный документ введен в действие с 1 марта 1999 года.


<div align="right">

<a id="p100001"></a>[Утверждены](https://bukva.ai/docs/protokol-23-szht-sng-sovet-po#p100187)<br>
на двадцать третьем заседании<br>
Совета по железнодорожному транспорту<br>
10 февраля 1999 г.

</div>


<a id="p100002"></a>**ПРАВИЛА**
**ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ**
**ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ**
**ГОСУДАРСТВ, ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ,**
**ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ И РАСЧЕТОВ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ИМИ**
**В ПРЯМОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ПАРОМНОМ СООБЩЕНИИ**
**ИЛЬИЧЕВСК - БАТУМИ / ПОТИ**


## 1. <a id="p100003"></a>Общие положения


<a id="p100004"></a>1.1. Настоящие Правила распространяются на грузовые вагоны, принадлежности железных дорог государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, а также промышленных предприятий, организаций, учреждений и физических лиц этих государств.
<a id="p100005"></a>1.2. Каждая железнодорожная администрация имеет право погрузки грузов через паромную переправу назначением на станции железных дорог государств - участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, третьих стран в вагоны своей собственности, вагоны принадлежности других железнодорожных администраций, в соответствии с [приложением N 1](https://bukva.ai/docs/pravila-ekspluatatsii-ponomernogo-ucheta-i-szht-sng-sovet-po-2#p100232) Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.
<a id="p100006"></a>1.3. По вопросам, не регламентированным настоящими Правилами, применяются соответствующие положения [Правил](https://bukva.ai/docs/pravila-ekspluatatsii-ponomernogo-ucheta-i-szht-sng-sovet-po-2) эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.
<a id="p100007"></a>1.4. Железнодорожные администрации вправе заключать двусторонние договоры о порядке эксплуатации своих грузовых вагонов и расчетов за пользование ими, в прямом железнодорожно - паромном сообщении Ильичевск - Батуми / Поти, если эти договоры не затрагивают интересы других железнодорожных администраций и не содержат положения, противоречащие настоящим Правилам.


## 2. <a id="p100008"></a>Требования к вагонам, допускаемым к обращению


<a id="p100009"></a>2.1. К обращению в прямом международном железнодорожно - паромном сообщении Ильичевск - Батуми / Поти допускаются грузовые вагоны, отвечающие действующим Техническим [требованиям,](https://bukva.ai/docs/pravila-ekspluatatsii-ponomernogo-ucheta-i-szht-sng-sovet-po-2#p100252) предъявляемым к вагонам грузового парка в международном сообщении, приведенным в приложении 3 к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.
<a id="p100010"></a>2.2. Вагоны железнодорожных администраций, следующие в прямом железнодорожно-паромном сообщении Ильичевск - Батуми / Поти должны иметь осевую нагрузку 23,5 тн включительно и соответствовать габаритам для вагонов колеи 1520 мм.


## 3. <a id="p100011"></a>Передача вагонов


<a id="p100012"></a>3.1. Прием и сдача вагонов в техническом и коммерческом отношении с оформлением поездной передаточной ведомости, осуществляются:
<a id="p100013"></a>3.1.1 в направлении Грузинской железной дороги (ГР) сдача вагонов - в Ильичевске (УЗ), прием - в Батуми / Поти Грузинской железной дороги) ГР);
<a id="p100014"></a>3.1.2 в направлении УЗ сдача - в Батуми / Поти (ГР), прием - в Ильичевске (УЗ).
<a id="p100015"></a>3.2. Поездные передаточные ведомости подписываются сдающей и принимающей сторонами с наложением календарных штемпелей с датой и временем передачи.
<a id="p100016"></a>Вагоны считаются переданными с момента подписания вагонных поездных передаточных ведомостей и наложения календарного штемпеля с временем передачи представителем принимающей стороны.
<a id="p100017"></a>Дата и время сдачи (приемки) в поездных передаточных ведомостях проставляются по моменту накатки (выкатки) на паром (с парома) последнего вагона.
<a id="p100018"></a>Если при приеме вагонов обнаруживаются расхождения, то в поездную передаточную ведомость вносятся соответствующие исправления.
<a id="p100019"></a>3.3. Вагоны, перевозимые на морских паромах, числятся в балансовом и номерном наличии и на ответственности сдающей железнодорожной администрации до приема их принимающей железнодорожной администрацией в соответствии с [пунктом 3.2](#p100015) настоящих Правил.
<a id="p100020"></a>ГИВЦ УЗ и ИВЦ ГР формируют до 10 числа месяца, следующего за отчетным, и передают в адрес ГВЦ МПС России сдаточные файлы с пономерными данными о приеме вагонов.
<a id="p100021"></a>3.4. Непринятые вагоны должны быть вычеркнуты из вагонной ведомости, с указанием причины неприема. Причины неприема устраняются принимающей стороной за счет сдающей стороны, а при невозможности их устранения, вагоны возвращаются. Ответственность за сохранность перевозимого груза и вагонов возлагается на железнодорожную администрацию, за которой числятся вагоны.
<a id="p100022"></a>3.5. Допускаются к передаче груженые и порожние вагоны, имеющие незначительные повреждения, не влияющие на безопасность движения, сохранность перевозимых грузов и пригодные к перевозке.
<a id="p100023"></a>3.6. Предъявляемые к передаче порожние вагоны должны быть полностью освобождены от остатков перевозимых грузов и реквизитов крепления, за исключением штатных реквизитов подвижного состава.
<a id="p100024"></a>Промывка, очистка и дезинфекция вагонов осуществляется на основании § 15 п. 15.5 ППВ.


## 4. <a id="p100025"></a>Техническое обслуживание и ремонт вагонов


<a id="p100026"></a>4.1. Техническое обслуживание (технический осмотр, отцепочный и безотцепочный ремонты), подготовка вагонов под погрузку, а также устранение повреждений в объеме текущего ремонта, происшедших при эксплуатации вагона на УЗ или ГР производятся средствами и за счет УЗ или ГР.
<a id="p100027"></a>4.2. В случае повреждения вагона в объеме деповского или капитального, происшедшего на УЗ или ГР, железнодорожные администрации УЗ или ГР сообщают железнодорожным администрациям - собственницам вагона: номер, год постройки, объем повреждений вагона.
<a id="p100028"></a>Решение о ремонте вагона, его возвращение на дорогу - собственницу или исключении из инвентаря принимает железнодорожная администрация - собственница вагона.


## 5. <a id="p100029"></a>Расчеты за пользование грузовыми вагонами, возмещение за повреждение и утрату вагонов



#### <a id="p100030"></a>5.1 Расчеты за пользование грузовыми вагонами

<a id="p100031"></a>5.1.1. Ответственность сторон за пользование грузовыми вагонами железнодорожных администраций СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики наступает с момента приема вагона и подписания вагонной ведомости представителем принимающей стороны.
<a id="p100032"></a>5.1.2. Расчеты за пользование грузовыми вагонами между железнодорожными администрациями - собственницами вагонов осуществляются в соответствии с [Правилами](https://bukva.ai/docs/pravila-ekspluatatsii-ponomernogo-ucheta-i-szht-sng-sovet-po-2) эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.

#### <a id="p100033"></a>5.2 Возмещение за повреждение и утерю вагонов

<a id="p100034"></a>5.2.1. Возмещение за повреждение и утерю вагонов между УЗ, ГР и железнодорожными администрациями - собственницами осуществляются в соответствии с [Правилами](https://bukva.ai/docs/pravila-ekspluatatsii-ponomernogo-ucheta-i-szht-sng-sovet-po-2) эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.


## 6. <a id="p100035"></a>Введение в действие, дополнения и изменения Правил


<a id="p100036"></a>6.1. Настоящие Правила вводятся в действие с момента их утверждения Советом по железнодорожному транспорту.
<a id="p100037"></a>6.2. Дополнения и изменения в настоящие Правила вносятся по решению Совета по железнодорожному транспорту государств - участников СНГ.



<a id="p100038"></a>

---