---
title: "\"Унифицированные правила и обычаи для документарных аккредитивов (UCP 600). Редакция 2007 года\""
number: "600"
issuer: "Международная торговая палата"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pravila-600/statya-21"
---

# Статья 21. Необоротная морская накладная

### <a id="p100281"></a>Статья 21. Необоротная морская накладная <7>



<a id="p100282"></a>

---

<a id="p100283"></a><7> Документ без права передачи по индоссаменту. В английском тексте: "non-negotiable sea waybill".

<a id="p100284"></a>a. Необоротная морская накладная, как бы она ни называлась, по внешнему виду должна:
<a id="p100285"></a>i. указывать наименование перевозчика и быть подписана:
- <a id="p100286"></a>перевозчиком или поименованным агентом, действующим от имени или по поручению перевозчика, или
- <a id="p100287"></a>капитаном или поименованным агентом, действующим от имени или по поручению капитана.
<a id="p100288"></a>Любая подпись перевозчика, капитана или агента должна быть идентифицирована как подпись перевозчика, капитана или агента.
<a id="p100289"></a>Любая подпись агента должна указывать, что агент подписал от имени или по поручению перевозчика либо от имени или по поручению капитана.
<a id="p100290"></a>ii. указывать, что товар был погружен на борт названного судна в порту погрузки, указанном в аккредитиве, в виде:
- <a id="p100291"></a>заранее напечатанного в бланке текста, или
- <a id="p100292"></a>бортовой пометки с указанием даты погрузки товара на борт.
<a id="p100293"></a>Дата выписки необоротной морской накладной будет считаться датой отгрузки, если только необоротная морская накладная не содержит бортовой пометки, указывающей дату отгрузки. В этом случае дата, указанная в бортовой пометке, будет считаться датой отгрузки.
<a id="p100294"></a>Если необоротная морская накладная содержит указание "предполагаемое судно" или подобное ему в отношении названия судна, то требуется проставление на ней бортовой пометки с указанием даты отгрузки и названия судна, на котором фактически был отгружен товар.
<a id="p100295"></a>iii. указывать, что отгрузка осуществляется из порта погрузки в порт разгрузки, предусмотренные в аккредитиве.
<a id="p100296"></a>Если необоротная морская накладная не указывает порт погрузки, предусмотренный в аккредитиве в качестве порта погрузки, или если она содержит указание "предполагаемый" или подобное ему в отношении порта погрузки, то требуется проставление на ней бортовой пометки с указанием порта погрузки, предусмотренного в аккредитиве, даты отгрузки и названия судна. Данное положение применяется, даже если погрузка на борт или отгрузка на названном судне указана на необоротной морской накладной в виде заранее напечатанного в бланке текста.
<a id="p100297"></a>iv. являться единственным оригиналом необоротной морской накладной или, если выписано более одного оригинала, полным комплектом оригиналов в количестве, указанном в необоротной морской накладной.
<a id="p100298"></a>v. содержать условия перевозки или давать ссылку на иной источник, содержащий условия перевозки (необоротная морская накладная краткой формы или с незаполненной оборотной стороной). Содержание условий перевозки проверяться не будет.
<a id="p100299"></a>vi. не содержать указания на то, что она выписана на условиях чартер-партии.
<a id="p100300"></a>b. Для целей настоящей статьи перегрузка означает выгрузку с одного судна и последующую погрузку на другое судно в процессе перевозки из порта погрузки в порт разгрузки, указанные в аккредитиве.
<a id="p100301"></a>c. i. Необоротная морская накладная может указывать, что товар будет или может быть перегружен при условии, что вся перевозка покрывается одной и той же необоротной морской накладной.
<a id="p100302"></a>ii. Необоротная морская накладная, указывающая, что перегрузка будет или может иметь место, является приемлемой, даже если аккредитив запрещает перегрузку, если в необоротной морской накладной указано, что товар перевозится в контейнере, трейлере или на лихтерной барже.
<a id="p100303"></a>d. Оговорки в необоротной морской накладной, указывающие, что перевозчик оставляет за собой право на перегрузку, не будут приниматься во внимание.