Правила перевозки грузов на судах Министерства морского флота с опломбированием грузовых помещений пломбами грузоотправителей
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: "Правила перевозки грузов на судах Министерства морского флота с опломбированием грузовых помещений пломбами грузоотправителей". 52. https://bukva.ai/docs/pravila-52-minmorflot-sssr-ministerstvo
(утв. Приказом Минморфлота СССР от 19.02.1957 № 52)
Утверждены Приказом Министра морского флота от 19 февраля 1957 г. № 52
ПРАВИЛА
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ НА СУДАХ МИНИСТЕРСТВА МОРСКОГО ФЛОТА С ОПЛОМБИРОВАНИЕМ ГРУЗОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ ПЛОМБАМИ ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ
Разработаны Центральным научно-исследовательским институтом морского флота (ЦНИИМФ), Черноморский филиал. Согласованы Главным управлением перевозок, эксплуатации флота и портов Минморфлота. Начальник В.С. Збаращенко. Внесены Главным управлением перевозок, эксплуатации флота и портов Минморфлота. Начальник В.С. Збаращенко.
В настоящий сборник включены руководящие нормативные документы по технологии безопасной и сохранной перевозки наливных грузов (нефти и нефтепродуктов, пищевых и химических грузов, сжиженных газов) с учетом изменений и дополнений по состоянию на 1 июля 1985 г., а также другие нормативные документы, регламентирующие работу морского наливного флота. В дальнейшем все изменения и дополнения, касающиеся вошедших в сборник документов, будут публиковаться в Сборниках правил перевозок и тарифов морского транспорта СССР.
I. Общие положения
1. По требованию пароходства (судна, порта) отправитель обязан опломбировать своими пломбами грузовые помещения судна, если перевозка отвечает следующим четырем условиям:
а) под перевозку партии груза данного отправителя отводится целое судно или отдельное грузовое помещение на судне (трюмы, твиндеки);
б) погрузка производится силами клиента или силами порта, но при условии, что сдача груза судну оформляется грузоотправителем;
в) вся партия груза, подлежащего опломбированию, следует в адрес одного грузополучателя, обязанного по действующим на морском транспорте правилам или по фактическим условиям выгрузки принять груз непосредственно от судна;
г) наименование перевозимого груза предусмотрено в Приложении 1 к настоящим Правилам.
2. Не допускается перевозка на судах в опломбированных грузовых помещениях:
а) опасных грузов (легковоспламеняющихся, если они перевозятся не на нефтеналивных судах; самовозгорающихся, способных к образованию взрывчатых смесей; ядовитых и едких веществ; сжатых и сжиженных газов; веществ, воспламеняющихся от действия воды; боеприпасов и взрывчатых веществ);
б) скоропортящихся грузов при их перевозке в нерефрижераторных судах (за исключением консервов в герметической укупорке, вин виноградных и фруктово-ягодных в бочках и бутылках, фруктовых и минеральных вод).
3. Грузы, отгружаемые в порядке настоящих Правил, принимаются к перевозке в пунктах отправления без участия судовых экипажей во взвешивании и счете количества грузовых мест, погружаемых на судно. В целях ограждения интересов грузоотправителей и грузополучателей, а также предотвращения возможных злоупотреблений с грузом сдача грузов в пунктах назначения грузополучателям должна производиться экипажами судов путем счета количества выгружаемых грузов, а в необходимых случаях и со взвешиванием. Сдача наливных грузов, перевозимых на танкерах, производится судовыми экипажами порядком, установленным действующими на морском транспорте правилами.
4. Суда, подаваемые под погрузку грузов, перевозимых в порядке, предусмотренном настоящими Правилами, должны быть оборудованы специальными приспособлениями для навешивания пломб. Опломбирование помещений должно исключать возможность доступа в них без снятия или повреждения пломб.
5. До начала погрузки представитель отправителя в присутствии представителя администрации судна должен произвести опломбирование своей (отправителя) пломбой всех доступов в грузовые помещения, кроме грузовых люков. После опломбирования всех доступов в эти помещения делается соответствующая запись в судовом журнале и заполняется первый раздел «Акта опломбирования судовых грузовых помещений» по форме Приложения 2.
6. Опломбирование грузовых помещений (а на нефтеналивных судах — выходных клинкетов и насосов) производится пломбировочными тисками образца, применяемого МПС для пломбирования железнодорожных вагонов.
7. Навешиваемые на грузовые помещения (клинкеты, насосы) пломбы по своей конструкции не должны допускать возможности снятия их с приспособления для навешивания пломб без нарушения целости пломб.
8. На пломбах должны быть обозначены: на одной стороне число, месяц и год наложения пломбы, а на другой — наименование грузоотправителя и номер тисков.
9. При перевозке грузов с опломбированием грузовых помещений (клинкетов, насосов) на коносаменте или накладной под наименованием груза обязательно указывается: «Груз следует за пломбами отправителя».
10. Вся работа, связанная с навешиванием и снятием пломб, должна производиться в период подготовки судна к грузовым операциям или выходу в рейс. Непроизводительные простои судов из-за несвоевременного навешивания или снятия пломб оформляются актами учета стояночного времени судна. Ответственность за эти простои несет виновная сторона.
II. Порядок навешивания пломб
11. По окончании загрузки (налива) отдельного грузового помещения или судна в целом трюмы (выходные клинкеты, расширители танков и насосы) должны быть надежно закрыты и опломбированы.
12. Навешивание пломб производится следующим порядком:
а) пломбы навешиваются на проволоке, предварительно скрученной в две нити. Проволока должна быть черной, термически обработанной (отожженной) в полном соответствии с ГОСТ 3282-46, диаметром 0,6 — 0,7 мм, скручивание проволоки производится из расчета четырех витков на сантиметр длины;
б) проволока пропускается сначала в два оборота сквозь ушки приспособления для опломбирования грузового помещения (трюма, двери, клинкета, танка, насоса), а затем концы проволоки продеваются в отверстие пломбы с таким расчетом, чтобы образуемая при этом проволочная петля была настолько коротка, насколько позволяет приспособление для пломбирования. Концы проволоки, выходящие из нижней части пломбы, должны выступать от поверхности пломбы на 1,5 — 2 см;
в) для опломбирования должны применяться свинцовые пломбы.
13. Сжатие пломбы тисками должно быть произведено так, чтобы оттиски с обеих сторон ее были вполне отчетливы и ясны и чтобы проволоку нельзя было вытащить из пломбы.
14. Наложение пломб оформляется заполнением второго раздела «Акта опломбирования судовых грузовых помещений» (Приложение 2). Акт составляется под копирку в трех экземплярах, из которых первый экземпляр остается у грузоотправителя, производившего опломбирование, второй — вручается администрации судна, а по окончании рейса сдается в управление пароходства при рейсовом отчете и третий — следует с грузом и вручается грузополучателю.
15. Представитель администрации судна (капитан или его грузовой помощник) до подписания акта опломбирования обязан проверить наличие, исправность пломб, правильность их наложения, а также ясность оттисков на них. При обнаружении пломб, имеющих неисправности, администрация судна должна потребовать замены забракованных пломб.
16. Ответственность за целость пломб с момента принятия от отправителя (подписания акта) и до момента снятия их в установленном настоящими Правилами порядке в пункте назначения несет администрация судна.
III. Порядок снятия пломб
17. Снятие пломб с грузовых помещений производится грузополучателем или, по его поручению, организацией, производящей выгрузку груза.
18. Перед снятием пломб проверяется их состояние и о результатах проверки составляется «Акт о снятии пломб с судовых грузовых помещений» (Приложение 3). Акт этот составляется в двух экземплярах, из которых первый остается у грузополучателя, второй — на судне и в последующем сдается управлению пароходства вместе с рейсовым отчетом.
19. Если при снятии пломб одна или несколько из них оказались неисправными, они должны быть приложены к акту о снятии пломб, остающемуся на судне, и вместе с материалами расследования обстоятельств, вызвавших неисправность пломб, представляются при рейсовом отчете судна в управление пароходства.
IV. Ответственность за несохранность грузов, перевозимых в опломбированных грузовых помещениях
20. Перевозчик (пароходство, судно) отвечает за недостачу, порчу и повреждение грузов, прибывших в пункт назначения в исправных судах (грузовых помещениях), за исправными пломбами грузоотправителя, если предъявитель претензии или иска (грузоотправитель, грузополучатель) докажет, что недостача, порча или повреждение груза произошли по вине перевозчика (пароходства, судна).
21. Несохранность груза, установленная в пункте назначения при выдаче груза получателю, оформляется в соответствии с действующими на морском транспорте правилами.
22. Непредусмотренное настоящими Правилами регулируется действующими на морском транспорте правилами, опубликованными в тарифных руководствах Министерства морского флота или Сборниках правил перевозок и тарифов морского транспорта СССР.
Приложение 1 к Правилам перевозки грузов на судах ММФ с опломбированием грузовых помещений пломбами грузоотправителей
ПЕРЕЧЕНЬ ГРУЗОВ, КОТОРЫЕ ПЕРЕВОЗЯТСЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ ПАРОХОДСТВА (СУДНА, ПОРТА) В ОПЛОМБИРОВАННЫХ ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕМ СУДОВЫХ ГРУЗОВЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ
1. Хлеб в зерне.
2. Мука, крупа всякая, бобовые.
3. Комбикорма, жмыхи.
4. Консервы всякие.
5. Пищевые концентраты.
6. Сахар и кондитерские изделия.
7. Бакалейные товары всякие.
8. Масло растительное.
9. Фрукты, ягоды, овощи и грибы сухие.
10. Табак и табачные изделия.
11. Винно-водочные изделия.
12. Фруктовые и минеральные воды, кроме кваса и морса.
13. Нефтегрузы наливом.
14. Текстильные изделия, нитки, пряжа.
15. Обувь всякая, кожа выделанная и изделия из нее.
16. Галантерейные и парфюмерные товары.
17. Игрушки детские.
18. Канцелярские принадлежности.
19. Бумага и картон.
20. Книги.
21. Изделия резиновой промышленности.
22. Металлы всякие и изделия из них.
23. Скобяные изделия.
24. Изделия стеклянные, фарфоровые и фаянсовые, стекло оконное.
25. Посуда металлическая.
26. Мебель всякая.
27. Предметы электротехники, точной механики, а также аппараты и инструменты сложной конструкции.
28. Радиоаппаратура, радиоприемники и телевизоры.
29. Электро- и радиолампы.
30. Краски и красильные вещества.
31. Лесные грузы всякие.
32. Цемент, асбест, алебастр, гипс, мел, каолин.
33. Толь, рубероид, пергамент.
34. Олифа.
35. Кирпич.
36. Станки, машины, запасные части, инструмент.
37. Тракторы, автомобили.
38. Соль в мешках и насыпью.
39. Бочки деревянные и их комплекты.
40. Клепка.
41. Сахар-сырец.
42. Китовый жир.
43. Тара из гофрированного картона складная.
44. Мешки бумажные.
45. Лом черных металлов.
46. Минеральные удобрения.
47. Банки консервные жестяные в ящиках.
48. Овощи соленые, маринованные.
49. Фрукты моченые, сульфитированные, маринованные. Перечень грузов, которые могут перевозиться за пломбами грузоотправителей только в рефрижераторных судах или рефрижераторных трюмах:
1. Масло сливочное.
2. Мясо разное мороженное.
3. Свежие овощи.
4. Рыба свежемороженная, слабосоленая и рыбопродукты.
5. Колбасные изделия и изделия из мяса (мясопродукты).
6. Птица битая мороженная.
Приложение 2 к Правилам перевозки грузов на судах ММФ с опломбированием грузовых помещений пломбами грузоотправителей
Коносамент N ______
АКТ N ________
опломбирования судовых грузовых помещений
"__" _________________________ 19__ г.
(дата составления II раздела акта)
РАЗДЕЛ I
Мы, нижеподписавшиеся (указать должность, фамилии и инициалы)
Представители грузоотправителя ____________________________________________ Представители судна _______________________________________________________ произвели сего числа осмотр грузовых помещений судна ______________________ ____________________, принадлежащего _________________________ пароходству, ошвартованного у причала N _______, принадлежащего ________________________ __________________, для погрузки __________________________________________ (наименование груза) назначением в _____________________________________________________________ _____________________ адрес получателя ____________________________________
Грузовые помещения оказались в исправном состоянии и пригодны к
погрузке.
Помимо грузовых люков, обнаружены следующие места доступа в грузовые помещения (перечислить номера грузовых помещений и количество навешенных
пломб на каждом помещении в отдельности)
Перечисленные места доступа опломбированы в присутствии участников
составления акта. Всего навешено _______ пломб. Пломбы навешены _________________________
(указать наименование организации)
и имеют оттиски: на одной стороне _________________________________________
РАЗДЕЛ II
«» ______________ 19 г. «» ч. «» мин. погрузка судна (трюма, танка) закончена. Мы, нижеподписавшиеся, проверили исправность наложенных «» ______________ 19 г. пломб на все опломбированные доступы к грузовым помещениям и установили, что (указать результаты осмотра) _________________
Оставшиеся неопломбированными "__" ______________ 19__ г. люки (двери),
клинкеты, насосы были в нашем присутствии закрыты и опломбированы. Пломбы наложены (указать наименование организации) ____________________
в количестве _______ шт. на грузовые помещения ____________________________
(перечислить)
Пломбы имеют оттиски: на одной стороне ________________________________
_____________________ на другой стороне ___________________________________
Всего навешено _________ пломб.
Подписи: _____________________
_____________________
_____________________
Пломбы в полной исправности принял грузовой помощник капитана ______________________ (подпись) Печать судна
Приложение 3 к Правилам перевозки грузов на судах ММФ с опломбированием грузовых помещений пломбами грузоотправителей
Коносамент N _________
АКТ N ________
о снятии пломб с судовых помещений
"__" _______________ 19__ г.
(дата составления акта)
Мы, нижеподписавшиеся (указать должность, фамилии и инициалы)
Представители грузополучателя _____________________________________________ Представители судна _______________________________________________________ составили настоящий акт в том, что сего числа произвели снятие пломб с грузовых помещений N __________ судна _____________________________________ _________________, прибывшего с грузом ____________________________________ (наименование груза) _____________ из __________________________________________________________ (указать пункт отправления) в адрес ___________________________________________________________________ (наименование грузополучателя)
При проверке целости и исправности пломб, навешенных отправителем _____
в количестве ______ шт. согласно акту опломбирования N ____________________ от «» ____________ 19 г. пломбы оказались _____________________________
(исправные или неисправные)
(подробное описание неисправности с указанием количества таких пломб и оттисков на них) Прочие отметки ____________________________________________________________ Подписи: __________________________________________________________________ Приложение к акту _________________________________________________________ ___________________ на другой стороне _____________________________________
«» ____________ 19 г. Подписи: