---
title: "\"Унифицированные правила и обычаи для документарных аккредитивов\""
number: "500"
issuer: "Международная торговая палата"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pravila-500/statya-26"
---

# Статья 26

### <a id="p100241"></a>Статья 26

<a id="p100242"></a>Транспортные документы при смешанных перевозках


<a id="p100243"></a>A. Если аккредитив предусматривает предоставление транспортного документа, покрывающего по крайней мере два различных вида транспорта (смешанные перевозки), банки, если иное не определено в аккредитиве, будут принимать документ, как бы он ни назывался, который:
<a id="p100244"></a>i) судя по внешним признакам указывает название перевозчика или экспедитора по смешанным перевозкам и который подписан или заверен другим образом:
- <a id="p100245"></a>перевозчиком, или оператором по смешанным перевозкам, или др. названным агентом, от имени или по поручению которого действует перевозчик или экспедитор по смешанным перевозкам,
<a id="p100246"></a>или
- <a id="p100247"></a>капитаном или названным агентом, действующим от имени капитана.
<a id="p100248"></a>Любая подпись или удостоверение перевозчика, экспедитора по смешанным перевозкам или капитана должны быть идентифицированы как подписи перевозчика, экспедитора по смешанным перевозкам или капитана в зависимости от обстоятельств. Агент, подписывающий или удостоверяющий подписи перевозчика, экспедитора по смешанным перевозкам или капитана, должен также указывать название и компетенцию стороны, а именно перевозчика, экспедитора по смешанным перевозкам или капитана, от чьего имени действует данный агент;
<a id="p100249"></a>и
<a id="p100250"></a>ii) указывает, что товары были отправлены, приняты к перевозке или погружены на борт. Отправка, принятие к перевозке или погрузка на борт могут быть засвидетельствованы подписью на документе на смешанную перевозку, и дата выдачи будет считаться датой отправки, принятия к перевозке или погрузки на борт и датой отгрузки. Однако если на документе дата отправки, принятия к перевозке или погрузки обозначена штемпелем или иным образом, такая дата будет считаться датой отгрузки;
<a id="p100251"></a>и
<a id="p100252"></a>iii) a) указывает место принятия к перевозке, оговоренное в аккредитиве, если таковое отличается от порта, аэропорта или места погрузки, и конечный пункт назначения, оговоренный в аккредитиве, если таковой отличается от порта, аэропорта и места выгрузки;
<a id="p100257"></a>и/или
<a id="p100258"></a>b) содержит указание "предполагаемый" или подобное выражение в отношении судна, и/или порта погрузки, и/или порта выгрузки;
<a id="p100261"></a>и
<a id="p100262"></a>iv) состоит из единственного оригинала документа о смешанной перевозке или, если выдан более чем один оригинал, из полного комплекта оригиналов;
<a id="p100263"></a>и
<a id="p100264"></a>v) по виду содержит все или некоторые условия перевозки со ссылкой на источник или документ, иной, чем документ на смешанную перевозку (транспортный документ на смешанную перевозку краткой формы/с незаполненной обратной стороной); банки не будут изучать содержание таких условий;
<a id="p100265"></a>и
<a id="p100266"></a>vi) не содержит указания, что он выставлен на условиях чартер-партии и/или не содержит указания, что судно приводится в движение только парусами;
<a id="p100267"></a>и
<a id="p100268"></a>vii) во всех других отношениях отвечает требованиям аккредитива.
<a id="p100269"></a>B. Даже если перегрузка запрещена условиями аккредитива, банки будут принимать смешанный транспортный документ, который указывает, что товар может или будет перегружен при условии, что вся перевозка покрыта одним и тем же транспортным смешанным документом.