---
title: "\"Правила вида спорта \"водно-моторный спорт\""
number: "382"
issuer: "Министерство спорта Российской Федерации"
redaction: 2025-01-20
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pravila-382-minsport-rossii-ministerstvo/statya-3-1"
---

# Статья 3.1. Спортивное судно

### <a id="p100600"></a>РАЗДЕЛ 3. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СПОРТИВНЫМ СУДАМ, ГОНОЧНЫМ ТРАССАМ, СПОРТИВНОМУ ИНВЕНТАРЮ, СПОРТИВНОМУ ОБОРУДОВАНИЮ. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ТРАССЕ. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

#### <a id="p100601"></a>Статья 3.1. Спортивное судно


<a id="p100602"></a>3.1.1. Спортивное судно - аппарат для передвижения по водной поверхности, приводимый в движение расположенным на нем силовым агрегатом, исключительно с помощью гребного винта или импеллера, находящегося в воде, и имеющий экипаж.
<a id="p100603"></a>Скорость и направление движения спортивного судна полностью и постоянно контролируются водителем, находящимся на борту этого спортивного транспортного средства. Все спортивные суда во время соревнований на гоночной трассе управляются одним спортсменом (кроме спортивной дисциплины "мотолодка P-750").
<a id="p100604"></a>В зависимости от способов установки силовых агрегатов в корпусе судна, а также различных вариантов их форсирования, спортивные суда относятся к различным категориям, обозначаемым соответствующими индексами. В пределах такой категории спортивные суда классифицируются по рабочему объему двигателя или другим техническим характеристикам, например - по мощности.
<a id="p100605"></a>3.1.2. Мотолодка - спортивное судно, оборудованное подвесным лодочным мотором заводского производства, которое может подвергаться незначительным, разрешенным правилами изменениям и доводкам. Различные типы мотолодок представлены на [рисунке 1](https://bukva.ai/docs/pravila-382-minsport-rossii-ministerstvo/statya-3-1#p100619).
<a id="p100606"></a>Мотолодки могут использовать различные типы корпусов - однокорпусные суда (T), суда с катамаранными обводами (C, S и FS), суда с жестким днищем и надувными бортами (PR и P-750). Мотолодки могут быть оснащены подвесными лодочными моторами с индексом G (Green) - как правило, четырехтактные моторы с повышенными экологическими требованиями к эксплуатации (например, мотолодки GT-15, GT-30). Мотолодки имеют ограничения по весовым и геометрическим параметрам по различным классам.


| <a id="p100607"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_0.jpg) |  | <a id="p100608"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_1.jpg) |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100609"></a>а) Однокорпусные мотолодки T |  | <a id="p100610"></a>б) Мотолодки S (C) |
| <a id="p100611"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_2.jpg) |  | <a id="p100612"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_3.jpg) |
| <a id="p100613"></a>в) Мотолодка PR |  | <a id="p100614"></a>г) Мотолодка F4S |
| <a id="p100615"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_4.jpg) |  | <a id="p100616"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_5.jpg) |
| <a id="p100617"></a>д) Мотолодка P-750 |  | <a id="p100618"></a>ж) Мотолодка FF |


<a id="p100619"></a>Рисунок 1. Мотолодка

<a id="p100620"></a>3.1.3. Скутер - спортивное судно, оборудованное специально подготовленным (или выпускаемым различными производителями) подвесным мотором, допускающим значительное форсирование, снятие второстепенных или неиспользуемых деталей и устройств, изменение способов установки и крепления мотора к корпусу [(рисунок 2)](https://bukva.ai/docs/pravila-382-minsport-rossii-ministerstvo/statya-3-1#p100624).
<a id="p100621"></a>Корпуса скутеров "O, F" не имеют ограничений по обводам, лимитируется только вес скутера для соответствующего класса.


| <a id="p100622"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_6.jpg) | <a id="p100623"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_7.jpg) |
| --- | --- |


<a id="p100624"></a>Рисунок 2. Скутер O

<a id="p100625"></a>3.1.4. Глиссер - спортивное судно, оборудованное, как правило, автомобильным двигателем, стационарно установленным в корпус глиссера. В качестве корпусов глиссеров "P" используются суда [(рисунок 3)](https://bukva.ai/docs/pravila-382-minsport-rossii-ministerstvo/statya-3-1#p100628), требования к которым оговорены в правилах для каждой спортивной дисциплины - глиссеры имеют жесткие ограничения по полной снаряженной массе и длине корпуса.


| <a id="p100626"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_8.jpg) | <a id="p100627"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_9.jpg) |
| --- | --- |


<a id="p100628"></a>Рисунок 3. Глиссер P

<a id="p100629"></a>3.1.5. Водный мотоцикл (аквабайк) - спортивное судно, серийно выпускаемый различными производителями и оборудованное стационарно установленным двигателем внутреннего сгорания, использующим в качестве движителя аппарат водометного типа. Водные мотоциклы (аквабайки) делятся на две группы, в зависимости от расположения спортсмена во время прохождения гоночной дистанции:
<a id="p100630"></a>в спортивных дисциплинах, содержащих в своих наименованиях слова "ски дивижин" [(рисунок 4)](https://bukva.ai/docs/pravila-382-minsport-rossii-ministerstvo/statya-3-1#p100634) и "фристайл фри" [(рисунок 5)](https://bukva.ai/docs/pravila-382-minsport-rossii-ministerstvo/statya-3-1#p100637), водный мотоцикл понимается как спортивное судно, не имеющее какого-либо сиденья и управляемое спортсменом стоя, при помощи рулевого управления, установленного на подвижной стойке;
<a id="p100631"></a>в спортивных дисциплинах, содержащих в своих наименованиях слово "ранэбаут" [(рисунок 6)](https://bukva.ai/docs/pravila-382-minsport-rossii-ministerstvo/statya-3-1#p100640), водный мотоцикл понимается как судно, управляемое спортсменом, располагающимся на сиденье мотоциклетного типа.


| <a id="p100632"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_10.jpg) | <a id="p100633"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_11.jpg) |
| --- | --- |


<a id="p100634"></a>Рисунок 4. Аквабайк - ски дивижин


| <a id="p100635"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_12.jpg) | <a id="p100636"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_13.jpg) |
| --- | --- |


<a id="p100637"></a>Рисунок 5. Аквабайк - фристайл фри


| <a id="p100638"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_14.jpg) | <a id="p100639"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_15.jpg) |
| --- | --- |


<a id="p100640"></a>Рисунок 6. Аквабайк - ранэбаут

<a id="p100641"></a>3.1.6. Доска с водометом GP1 (далее - доска) - спортивное судно представляет собой доску для серфинга с вмонтированным двигателем и водометным движителем [(рисунок 7)](https://bukva.ai/docs/pravila-382-minsport-rossii-ministerstvo/statya-3-1#p100643). Движение доски происходит за счет вращения гребного винта в специальном водомете. Моторы расположены внутри корпуса и имеют особую горизонтальную компоновку. Корпус доски изготовлен из легких и прочных композитных материалов. На доске установлены крепления для ног и ручки для удобного старта. Управление скоростью происходит путем нажатия курка газа на рукояти управления в руках у спортсмена. Повороты выполняются за счет перемещения центра тяжести спортсменом на левый или правый борт судна.

<a id="p100642"></a> ![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_16.jpg) 

<a id="p100643"></a>Рисунок 7. Доска с водометом GP1

<a id="p100644"></a>3.1.7. Спортивный снаряд для дисциплины "аквабайк HF - полет над водой" [(рисунок 8)](https://bukva.ai/docs/pravila-382-minsport-rossii-ministerstvo/statya-3-1#p100647) состоит из доски, которая крепится к ногам спортсмена с помощью специальной обуви, аквабайка мощностью не менее 208 кВт (300 л.с.) и систем управления и подачи воды.


| <a id="p100645"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_17.jpg) | <a id="p100646"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_18.jpg) |
| --- | --- |


<a id="p100647"></a>Рисунок 8. Аквабайк HF - полет над водой

<a id="p100648"></a>3.1.8. Спортивный мотор - устройство для выработки энергии и приведения в движение судов, состоящее из силового агрегата (двигателя) с соответствующими системами питания, зажигания, смазки, газораспределения, впуска и выпуска, охлаждения и тому подобное, а также с соответствующей трансмиссией, передающей крутящий момент на гребной винт, и необходимыми деталями крепления мотора к корпусу судна.

##### <a id="p100649"></a>3.1.9 Любое спортивное судно оснащено силовым агрегатом.

<a id="p100650"></a>3.1.9.1. Подвесной мотор - автономный силовой агрегат, имеющий все необходимые системы, механизмы и устройства, а также трансмиссию, ни в одной точке не пересекающую основную систему набора и обшивки корпуса судна. Подвесной мотор [(рисунок 9)](https://bukva.ai/docs/pravila-382-minsport-rossii-ministerstvo/statya-3-1#p100654) в любое время может быть отсоединен от спортивного судна, без применения специальных приемов и инструментов.
<a id="p100651"></a>Подвесной мотор после подвода питания и охлаждающей жидкости, мотор может быть запущен с помощью устройств и механизмов, являющихся его неотъемлемыми частями. Кронштейны крепления мотора к корпусу, рычаги и элементы управления, тахометры и другие контролирующие приборы, аккумуляторная батарея с проводами, топливный бак с подводящими шлангами не являются неотъемлемой частью мотора.


| <a id="p100652"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_19.jpg) | <a id="p100653"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_20.jpg) |
| --- | --- |


<a id="p100654"></a>Рисунок 9. Подвесной лодочный мотор

<a id="p100655"></a>3.1.9.2. Стационарный двигатель - силовой агрегат (как правило, автомобильного типа), устанавливаемый внутри корпуса судна и присоединяемый к трансмиссии, пересекающей основную систему набора и обшивки, для передачи крутящего момента к гребному винту (рисунок 10).


| <a id="p100656"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_21.jpg) | <a id="p100657"></a>![Статья 3.1. Спортивное судно](https://i.bukva.ai/gbco4Dvl7/img_22.jpg) |
| --- | --- |


<a id="p100658"></a>Рисунок 10. Стационарные двигатели
для глиссеров и аквабайков

<a id="p100659"></a>3.1.9. В спортивных дисциплинах, содержащих в своих наименованиях слово "аквабайк", и в спортивной дисциплине "доска с водометом GP1" крутящий момент передается от стационарно установленного специального двигателя к размещенному в спрямляющем аппарате гребному винту - импеллеру.
<a id="p100660"></a>3.1.10. Рабочий объем цилиндров двигателя является, как правило, основным критерием отнесения спортивного судна к определенной спортивной дисциплине. Рабочий объем измеряется в кубических сантиметрах - см3.
<a id="p100661"></a>3.1.11. Все спортивные суда в водно-моторном спорте по рабочему объему устанавливаемого двигателя делятся на следующие классы: 125 см3, 175 см3, 250 см3, 350 см3, 500 см3, 700 см3, 1500 см3, 2000 см3, 2500 см3. Суда, на которых установлены подвесные лодочные моторы с повышенными экологическими требованиями к эксплуатации ("Green" - "зеленые" моторы), разделяются по установленной мощности: 11 кВт, 22 кВт, 44 кВт, 103 кВт, 147 кВт (в международных правилах шкала мощности таких моторов приведена в "лошадиных силах" - л.с. - 15 л.с., 30 л.с., 60 л.с., 140 л.с., 200 л.с.).