---
title: "\"Правила вида спорта \"водно-моторный спорт\""
number: "382"
issuer: "Министерство спорта Российской Федерации"
redaction: 2025-01-20
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pravila-382-minsport-rossii-ministerstvo/statya-2-15"
---

# Статья 2.15. Техника безопасности при проведении соревнований

#### <a id="p100561"></a>Статья 2.15. Техника безопасности при проведении соревнований


<a id="p100562"></a>Обеспечение безопасности участников и зрителей на спортивных соревнованиях осуществляется согласно требованиям [Правил](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-353-2014#p100009) обеспечения безопасности при проведении официальных спортивных соревнований, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 апреля 2014 г. N 353.
<a id="p100563"></a>В соответствии с [частью 1 статьи 20](https://bukva.ai/docs/zakon-329-fz/statya-1#p277) Федерального закона от 4 декабря 2007 г. N 329-ФЗ "О физической культуре и спорте в Российской Федерации" организаторы физкультурных мероприятий или спортивных мероприятий несут ответственность за организацию и проведение таких мероприятий. При этом ответственность за организацию и обеспечение безопасности спортивного мероприятия несет его организатор.
<a id="p100564"></a>Перед началом спортивного соревнования главный судья и организатор должны убедиться, что в их распоряжении имеются надлежащие средства для эффективного и безопасного проведения соревнования, такие, как машины скорой помощи, средства связи и сигнализации, спасательные и транспортные средства, иные необходимые средства.
<a id="p100565"></a>При проведении тренировочных, квалификационных и гоночных заездов организатором спортивного соревнования и главной судейской коллегией должны быть предусмотрены все необходимые меры, обеспечивающие безопасность участников, зрителей и сохранность материальной части.
<a id="p100566"></a>В качестве основных мер обеспечения безопасности необходимо обеспечить следующее:
<a id="p100567"></a>предварительное согласование дат и места проведения спортивного соревнования с местными органами самоуправления, судоходной инспекцией, спасательной службой и другими организациями и ведомствами, ответственными за обеспечение безопасности;
<a id="p100568"></a>правильный выбор акватории для размещения трассы спортивного соревнования и места спортивного лагеря участников;
<a id="p100569"></a>закрытие акватории спортивного соревнования для движения всех судов, кроме соревнующихся и обслуживающих соревнования;
<a id="p100570"></a>очистка акватории от плавающих предметов до начала спортивного соревнования и после каждого заезда;
<a id="p100571"></a>организация спасательной службы и медицинского обслуживания;
<a id="p100572"></a>организация противопожарных мер;
<a id="p100573"></a>организация внутренней радиосвязи и громкого оповещения.
<a id="p100574"></a>Спортивный лагерь участников должен быть огражден. На его территории могут находиться только участники спортивного соревнования, представители организатора спортивного соревнования и главной судейской коллегии.
<a id="p100575"></a>Курение участников спортивного соревнования, членов команд и зрителей на всей территории спортивного лагеря, в местах заправки топливом и на стартовом понтоне категорически запрещается. Виновный в курении на территории спортивного лагеря получает синюю карточку. Виновный в курении в местах заправки топливом и на стартовом понтоне получает 2 синие карточки и подлежит немедленному удалению из спортивного лагеря.
<a id="p100576"></a>Не рекомендуется проводить спортивное соревнование и официальные тренировки в условиях плохой видимости (туман, сильный дождь), а также при значительном волнении на акватории. Вопрос о возможности проведения спортивного соревнования при данных условиях решается главным судьей спортивного соревнования.
<a id="p100577"></a>В случае ухудшения видимости на акватории спортивного соревнования или усиления волнения в пределах трассы после начала спортивного соревнования главный судья может их прервать.
<a id="p100578"></a>Главная судейская коллегия имеет право отказаться от проведения спортивного соревнования, если не обеспечены все меры безопасности, предусмотренные настоящими правилами, или при условиях, которые могут явиться причиной несчастных случаев.
<a id="p100579"></a>Спортивное соревнование должно быть обеспечено спасательными судами, оснащенными достаточно мощными моторами (с этой целью могут быть рекомендованы мотолодки с жестким днищем и надувными бортами, мощность подвесного лодочного мотора 45 кВт и более).
<a id="p100580"></a>Спасательные суда во время всех тренировочных, квалификационных и гоночных заездов должны находиться на отведенных для них местах.
<a id="p100581"></a>Рекомендуемый состав экипажа спасательного катера: водитель катера, два легких водолаза, один врач или медицинский работник, который должен быть хотя бы на одном спасательном катере.
<a id="p100582"></a>Экипаж спасательного катера должен иметь постоянный контакт по радиосвязи с главным судьей спортивного соревнования или с официальным лицом, назначенным им.
<a id="p100583"></a>Главная задача экипажа спасательного катера в случае аварийного инцидента обеспечить эвакуацию спортсмена на водную поверхность и его экстренную транспортировку к месту базирования машины скорой медицинской помощи на своем борту или с помощью специальных надувных носилок.
<a id="p100584"></a>Водолазы, входящие в состав экипажа спасательного катера, должны быть ознакомлены с особенностями конструкции спортивных и гоночных судов, а также с применяемыми системами обеспечения безопасности спортсменов.
<a id="p100585"></a>При проведении тренировочных, квалификационных и гоночных заездов обязательно наличие в месте расположения гоночной трассы, как минимум, четырех судов обеспечения:
<a id="p100586"></a>экипаж каждого судна обеспечения должен состоять из двух человек;
<a id="p100587"></a>оборудование судна обеспечения должно быть следующим: сигнальный флаг желтого цвета (желтые проблесковые огни), огнетушитель достаточной емкости (но не менее 20 л), приспособленный для тушения горящего топлива, буксирные тросы и крюки (карабины);
<a id="p100588"></a>основная задача судов обеспечения - эвакуация аварийного судна из района проведения гонки и буксировка его в спортивный лагерь в соответствии с указаниями главного судьи или его ответственного представителя.
<a id="p100589"></a>Все спортивные соревнования должны быть обеспечены четко действующей радио или телефонной связью между судейской коллегией, стартом - финишем и судейскими пунктами на дистанции, а также лагерем участников, медицинской и спасательной службами на спасательных и обеспечивающих катерах.
<a id="p100590"></a>Погрузка (разгрузка) спортивной техники:
<a id="p100591"></a>организуется и проводится под непосредственным руководством представителя спортсмена (тренера, тренера-механика) с обязательным обеспечением всех мер безопасности;
<a id="p100592"></a>запрещено нахождение в местах производства погрузочно-разгрузочных работ лиц, не имеющих отношения к таким работам;
<a id="p100593"></a>все суда, доставляемые на воду и обратно с помощью крана, должны иметь на корпусе соответствующие крепления, а также необходимые тросы, сертифицированные для подъема как минимум двойного минимального веса поднимаемого судна;
<a id="p100594"></a>все крюки (карабины), используемые при подъеме гоночных судов, должны быть закрытого типа;
<a id="p100595"></a>все проушины на судне, используемые при подъеме, должны крепиться к корпусу судна с помощью болтов, диаметром не менее 8 мм с установкой шайб, закрывающих поверхность не менее 10 см2;
<a id="p100596"></a>запрещено нахождение людей в поднимаемом судне за исключением процедуры взвешивания судна вместе со спортсменом. Несоблюдение этого правила автоматически ведет к дисквалификации этого судна и его водителя;
<a id="p100597"></a>запрещен подъем судна со спортсменом во время взвешивания на высоту более 0,5 м от транспортирующего прицепа или поверхности воды (земли).
<a id="p100598"></a>В течение соревнования участникам запрещено проведение любых тестовых заездов (в том числе и вне пределов гоночной трассы), не утвержденных регламентом соревнования.
<a id="p100599"></a>Запрещен запуск моторов с находящимся в воздухе гребным винтом, кроме случаев немедленного погружения судна в воду. При прогреве мотора, не имеющего устройства отключения вращения гребного вала на берегу, гребной винт должен быть защищен специальным кожухом ограждения толщиной не менее 3 мм, изготовленным из стали любой марки. Механики, обеспечивающие старт судна и поднимающие его над поверхностью воды, должны соблюдать особую осторожность.