---
title: "\"Правила вида спорта \"акробатический рок-н-ролл\""
number: "154"
issuer: "Министерство спорта Российской Федерации"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pravila-154-minsport-rossii-ministerstvo/statya-19"
---

# Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов

#### <a id="p100899"></a>18.2 В компоненте "акробатика" оцениваются элементы с учетом качества исполнения по следующим критериям:
#### <a id="p100915"></a>18.8 Комбинация из отдельных элементов засчитывается, если выполнены следующие условия:
#### <a id="p100922"></a>18.10 Финальная поза не оценивается как элемент.

#### <a id="p100925"></a>Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов


<a id="p100926"></a>19.1. Под техническими ошибками понимаются непроизвольные искажения техники исполнения элемента, снижающие его качество, безопасность и зрелищность.
<a id="p100927"></a>19.2. Независимо от сложности исполняемой акробатики применяются следующие сбавки за каждую ошибку при исполнении акробатических элементов.

<a id="p100928"></a>Таблица 4

<div align="right">

<a id="p100929"></a>Классификация ошибок исполнения при исполнении<br>
акробатических элементов

</div>



| <a id="p100930"></a>Группа сбавок | <a id="p100931"></a>Размер сбавок |
| --- | --- |
| <a id="p100932"></a>Малая ошибка | <a id="p100933"></a>5%, 10%, 15% |
| <a id="p100934"></a>Средняя ошибка | <a id="p100935"></a>25%, 35% |
| <a id="p100936"></a>Значительная ошибка | <a id="p100937"></a>50%, 75% |
| <a id="p100938"></a>Падение (в том числе при исполнении комбинации) или незавершенный одиночный элемент | <a id="p100939"></a>100% |




- <a id="p100941"></a>если одни ошибки возникают из других, то данные ошибки не суммируются.
- <a id="p100942"></a>из нескольких ошибок одной младшей группы сбавок формируется сбавка более старшей группы.
- <a id="p100943"></a>из нескольких ошибок разных групп сбавок формируется сбавка более старшей группы.

<div align="right">

- <a id="p100944"></a>при оценивании акробатики сбавка 100% ставится только в случае падения (в том числе при исполнении комбинации) или незавершенного одиночного элемента. В случае исполнения элемента полностью, но при этом с большим количеством ошибок, максимальная совокупная сбавка может быть не более 75%.

<a id="p100945"></a>Таблица 5

</div>


<div align="center">

<a id="p100946"></a>Сбавки при исполнении акробатических элементов

</div>



<table>
<colgroup><col width="3%"><col width="25%"><col width="8%"><col width="15%"><col width="5%"><col width="14%"><col width="12%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100947"></a>N</td><td><a id="p100948"></a>Сбавки</td><td><a id="p100949"></a>5%</td><td><a id="p100950"></a>10%</td><td><a id="p100951"></a>15%</td><td><a id="p100952"></a>25%</td><td><a id="p100953"></a>50%</td><td><a id="p100954"></a>75%</td><td><a id="p100955"></a>100%</td></tr>
<tr><td><a id="p100956"></a>1</td><td><a id="p100957"></a>Потеря баланса или перемещение</td><td><a id="p100958"></a>легкая потеря<br>(без шагов)</td><td><a id="p100959"></a>1<br>шаг</td><td><a id="p100960"></a>2<br>шага</td><td><a id="p100961"></a>3 шага или потеря баланса одним партнером</td><td><a id="p100962"></a>более 3 шагов или потеря баланса обоими партнерами</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100963"></a>2</td><td><a id="p100964"></a>Касание партнершей ногами пола на тодесе (а также на тарелке, солнце, вертушке и т.п.)</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100965"></a>Касание</td><td></td><td><a id="p100966"></a>Контакт</td><td><a id="p100967"></a>Падение</td></tr>
<tr><td><a id="p100968"></a>3</td><td><a id="p100969"></a>Касание партнершей (головой, грудью, спиной, плечом) тела партнера (исключение - тодес)</td><td></td><td><a id="p100970"></a>Вскользь</td><td></td><td><a id="p100971"></a>Касание</td><td><a id="p100972"></a>Контакт</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100973"></a>4</td><td><a id="p100974"></a>Касание пола рукой после приземления</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100975"></a>1 рука</td><td><a id="p100976"></a>2 руки</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100977"></a>5</td><td><a id="p100978"></a>Прерывание тодеса</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100979"></a>Без<br>захвата</td><td><a id="p100980"></a>С захватом</td><td></td><td><a id="p100981"></a>Падение</td></tr>
<tr><td><a id="p100982"></a>6</td><td><a id="p100983"></a>Приземление на экстремально согнутые в коленях ноги (угол между бедром и голенью меньше 90°)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100984"></a>X</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100985"></a>7</td><td><a id="p100986"></a>Недостаточная высота или амплитуда</td><td></td><td><a id="p100987"></a>Незначительная</td><td></td><td><a id="p100988"></a>Средняя</td><td><a id="p100989"></a>Экстремальная</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100990"></a>8</td><td><a id="p100991"></a>Неправильная фаза открытия на сальто вперед или назад <a href="#p101070">(рисунок 4)</a></td><td></td><td><a id="p100992"></a>Небольшое запаздывание</td><td></td><td><a id="p100993"></a>Среднее запаздывание</td><td><a id="p100994"></a>Нет<br>открытия</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100995"></a>9</td><td><a id="p100996"></a>Отклонение от вертикали (во фронтальной плоскости) <a href="#p101073">(рисунок 5)</a></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100997"></a>X</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100998"></a>10</td><td><a id="p100999"></a>Неправильно выполненный винт (недокрученный или перекрученный)</td><td></td><td><a id="p101000"></a>Небольшое отклонение</td><td></td><td><a id="p101001"></a>До 45</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101002"></a>11</td><td><a id="p101003"></a>Некорректный момент исполнения винта (<a href="#p101091">рисунок 6</a>, <a href="#p101102">7</a>)</td><td><a id="p101004"></a>X</td><td></td><td></td><td><a id="p101005"></a>X</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101006"></a>12</td><td><a id="p101007"></a>Отклонение от правильного положения тела при исполнении элемента (в том числе при исполнении сальто, переворотов) (<a href="#p101110">рисунок 8</a>, <a href="#p101126">9</a>)</td><td></td><td><a id="p101008"></a>X</td><td></td><td><a id="p101009"></a>X</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101010"></a>13</td><td><a id="p101011"></a>Одинарное сальто/перевороты с разведенными ногами</td><td></td><td><a id="p101012"></a>Меньше ширины плеч</td><td></td><td><a id="p101013"></a>Больше ширины плеч</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101014"></a>14</td><td><a id="p101015"></a>Недостаточная скорость вращения при исполнении сальто/переворотов в группировке и согнувшись, а также на вращениях</td><td></td><td><a id="p101016"></a>X</td><td></td><td><a id="p101017"></a>X</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101018"></a>15</td><td><a id="p101019"></a>Потеря или корректировка хвата (в том числе в комбинации)</td><td><a id="p101020"></a>1 раз</td><td><a id="p101021"></a>2 раза</td><td></td><td><a id="p101022"></a>Более<br>2 раз</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101023"></a>16</td><td><a id="p101024"></a>Пауза более 1 такта при исполнении элемента</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101025"></a>C</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101026"></a>N</td><td><a id="p101027"></a>Сбавки</td><td><a id="p101028"></a>5%</td><td><a id="p101029"></a>10%</td><td><a id="p101030"></a>15%</td><td><a id="p101031"></a>25%</td><td><a id="p101032"></a>50%</td><td><a id="p101033"></a>75%</td><td><a id="p101034"></a>100%</td></tr>
<tr><td><a id="p101035"></a>17</td><td><a id="p101036"></a>Согнутые в коленях ноги при исполнении сальто согнувшись или прогнувшись, а также на вращениях</td><td><a id="p101037"></a>Небольшое сгибание</td><td><a id="p101038"></a>Среднее<br>сгибание</td><td></td><td><a id="p101039"></a>Сильное сгибание</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101040"></a>18</td><td><a id="p101041"></a>Опасное положение головы</td><td></td><td><a id="p101042"></a>X</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101043"></a>19</td><td><a id="p101044"></a>Разведенные ноги при приземлении, а также при исполнении вращений</td><td><a id="p101045"></a>X</td><td><a id="p101046"></a>X</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101047"></a>20</td><td><a id="p101048"></a>Контакт или хват при приземлении партнерши на спину партнера на тодесе (в "M класс - микст")</td><td><a id="p101049"></a>Контакт</td><td><a id="p101050"></a>Хват</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101051"></a>21</td><td><a id="p101052"></a>Приземление с неодновременным касанием ногами пола (в том числе двойной удар ногами при приземлении)</td><td><a id="p101053"></a>X</td><td><a id="p101054"></a>X</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101055"></a>22</td><td><a id="p101056"></a>Недостаток гибкости</td><td><a id="p101057"></a>X</td><td><a id="p101058"></a>X</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101059"></a>23</td><td><a id="p101060"></a>Недостаток динамики</td><td><a id="p101061"></a>X</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p101062"></a>Момент раскрытия при исполнении одинарного сальто вперед</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101063"></a><img src="https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_1.png" alt="Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов"></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101064"></a>Момент раскрытия при исполнении одинарного сальто назад</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101065"></a><img src="https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_2.png" alt="Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов"></td></tr>
<tr><td><a id="p101066"></a>правильно<br>(нет сбавок)</td><td><a id="p101067"></a>правильно<br>(нет сбавок)</td><td><a id="p101068"></a>небольшое отклонение<br>(10%)</td><td><a id="p101069"></a>среднее отклонение<br>(25%)</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101070"></a>Рисунок 4

</div>


<a id="p101071"></a>Сальто вперед или назад (в том числе с винтами) оцениваются линейным судьей без сбавок только если они исполняются с отклонением не более 30° от вертикали во фронтальной плоскости.

<div align="right">

<a id="p101072"></a> ![Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов](https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_3.png) 

</div>


<div align="center">

<a id="p101073"></a>Рисунок 5

</div>



<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p101074"></a>"M класс - микст" мужчины и женщины"</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101075"></a>Сальто вперед и назад с поворотом (винтом) оцениваются линейным судьей без сбавок если сальто с винтом исполняется в пределах зеленой зоны</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101076"></a>с поворотом на 180° (полвинта)</td></tr>
<tr><td><a id="p101077"></a>Сальто вперед</td><td><a id="p101078"></a>Сальто назад</td></tr>
<tr><td><a id="p101079"></a><img src="https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_4.png" alt="Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов"></td><td><a id="p101080"></a><img src="https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_5.png" alt="Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101081"></a>с поворотом на 360° (винт)</td></tr>
<tr><td><a id="p101082"></a>Сальто вперед</td><td><a id="p101083"></a>Сальто назад</td></tr>
<tr><td><a id="p101084"></a><img src="https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_6.png" alt="Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов"></td><td><a id="p101085"></a><img src="https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_7.png" alt="Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101086"></a>с поворотом более чем на 360° (полтора винта, два винта)</td></tr>
<tr><td><a id="p101087"></a>Сальто вперед</td><td><a id="p101088"></a>Сальто назад</td></tr>
<tr><td><a id="p101089"></a><img src="https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_8.png" alt="Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов"></td><td><a id="p101090"></a><img src="https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_9.png" alt="Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов"></td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p101091"></a>Рисунок 6

</div>



<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p101092"></a>"A класс - микст" мужчины и женщины<br>"A класс - микст" юниоры и юниорки</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101093"></a>Сальто вперед и назад с поворотом (винтом) оцениваются линейным судьей без сбавок если сальто с винтом исполняется в пределах зеленой зоны</td></tr>
<tr><td><a id="p101094"></a>Сальто вперед</td><td><a id="p101095"></a>Сальто назад</td></tr>
<tr><td><a id="p101096"></a><img src="https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_10.png" alt="Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов"></td><td><a id="p101097"></a><img src="https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_11.png" alt="Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов"></td></tr>
<tr><td><a id="p101098"></a>Сальто вперед</td><td><a id="p101099"></a>Сальто назад</td></tr>
<tr><td><a id="p101100"></a><img src="https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_12.png" alt="Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов"></td><td><a id="p101101"></a><img src="https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_13.png" alt="Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов"></td></tr>
</table>


<a id="p101102"></a>Рисунок 7


<table>
<colgroup><col width="21%"><col width="19%"><col width="30%"><col width="30%"></colgroup>
<tr><td></td><td colspan="3" rowspan="11"><a id="p101103"></a><img src="https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_14.png" alt="Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов"></td></tr>
<tr><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101104"></a>в группировке</td></tr>
<tr><td></td></tr>
<tr><td></td></tr>
<tr><td></td></tr>
<tr><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101105"></a>согнувшись</td></tr>
<tr><td></td></tr>
<tr><td></td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101106"></a>прогнувшись</td></tr>
<tr><td><a id="p101107"></a>правильно</td><td><a id="p101108"></a>небольшое отклонение<br>(10%)</td><td><a id="p101109"></a>среднее отклонение<br>(25%)</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101110"></a>Рисунок 8

</div>



| <a id="p101111"></a>в группировке | <a id="p101112"></a>![Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов](https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_15.png) | <a id="p101113"></a>![Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов](https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_16.png) | <a id="p101114"></a>![Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов](https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_17.png) |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p101115"></a>согнувшись | <a id="p101116"></a>![Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов](https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_18.png) | <a id="p101117"></a>![Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов](https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_19.png) | <a id="p101118"></a>![Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов](https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_20.png) |
| <a id="p101119"></a>прогнувшись | <a id="p101120"></a>![Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов](https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_21.png) | <a id="p101121"></a>![Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов](https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_22.png) | <a id="p101122"></a>![Статья 19. Технические ошибки при исполнении элементов](https://i.bukva.ai/4NFiAqhzY/img_23.png) |
|  | <a id="p101123"></a>правильно | <a id="p101124"></a>небольшое отклонение<br>(10%) | <a id="p101125"></a>среднее отклонение<br>(25%) |


<div align="right">

<a id="p101126"></a>Рисунок 9

</div>