---
title: "Постановление ЦИК СССР, СНК СССР от 26.10.1929"
issued_on: 1929-10-26
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-tsik-sssr-snk-sssr-ot-26101929-1929"
---

## Постановление ЦИК СССР, СНК СССР от 26.10.1929

# Постановление ЦИК СССР, СНК СССР от 26.10.1929

"Об изменении ст. 5 постановления Центрального Исполнительного Комитета и Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 1 августа 1924 г. о праве владения, пользования и распоряжения железнодорожным подвижным составом"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-472-1977#p100013) Совмина СССР от 03.06.1977 N 472.
> Вступил в силу с 1 октября 1929 года ([пункт 2](#p100011) данного документа).


<a id="p100001"></a>**ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ СССР**

<a id="p100002"></a>**СОВЕТ НАРОДНЫХ КОМИССАРОВ СССР**

<a id="p100003"></a>**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**
от 26 октября 1929 года

<a id="p100004"></a>**ОБ ИЗМЕНЕНИИ СТ. 5 ПОСТАНОВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО**
**ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО КОМИТЕТА И СОВЕТА НАРОДНЫХ КОМИССАРОВ**
**СОЮЗА ССР ОТ 1 АВГУСТА 1924 Г. О ПРАВЕ ВЛАДЕНИЯ, ПОЛЬЗОВАНИЯ**
**И РАСПОРЯЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ПОДВИЖНЫМ СОСТАВОМ**

<a id="p100005"></a>Центральный Исполнительный Комитет и Совет Народных Комиссаров Союза ССР постановляют:
1. <a id="p100006"></a>Изложить [ст. 5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-tsik-sssr-snk-sssr-ot-01081924-1924#p100029) постановления Центрального Исполнительного Комитета и Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 1 августа 1924 года о праве владения, пользования и распоряжения железнодорожным подвижным составом (Собр. Зак. Союза ССР, 1925, N 4, [ст. 44](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-tsik-sssr-snk-sssr-ot-16011925-1925#p100007)) в следующей редакции:
<a id="p100007"></a>"5. Подвижной состав крепостных железных дорог, а равно военно-железнодорожных парков, находится в ведении Народного Комиссариата по Военным и Морским Делам. Подвижной состав броневых поездов и поездов санитарного назначения, а также прочих подвижных учреждений военного ведомства и подвижной состав мобилизационного запаса находится в безвозмездном пользовании военного ведомства.
<a id="p100008"></a>Расходы по содержанию и ремонту упомянутого подвижного состава, за исключением поездов санитарного назначения, возмещаются Народным Комиссариатом по Военным и Морским Делам Народному Комиссариату Путей Сообщения по себестоимости. Расходы по содержанию, ремонту, оборудованию и охране подвижного состава поездов санитарного назначения проводятся по смете Народного Комиссариата Путей Сообщения, а по заготовке специального оборудования и специального имущества для этих поездов - по смете Народного Комиссариата по Военным и Морским Делам.
<a id="p100009"></a>Ремонт всего упомянутого подвижного состава производится порядком, определяемым соглашением Народного Комиссариата Путей Сообщения и Народным Комиссариатом по Военным и Морским Делам.
<a id="p100010"></a>*Примечание.* Список крепостных железных дорог и военно-железнодорожных парков, а равно и обслуживающего их подвижного состава, утверждается Советом Труда и Обороны по предоставлению Народного Комиссариата Путей Сообщения и Народного Комиссариата по Военным и Морским Делам".
2. <a id="p100011"></a>Настоящее постановление ввести в действие с 1 октября 1929 года.

<div align="right">

<a id="p100012"></a>Председатель ЦИК Союза ССР<br>
**М.КАЛИНИН**

<a id="p100013"></a>Заместитель Председателя<br>
СНК Союза ССР<br>
**В.ШМИДТ**

<a id="p100014"></a>Секретарь ЦИК Союза ССР<br>
**А.ЕНУКИДЗЕ**

</div>




<a id="p100015"></a>

---