---
title: "Постановление ЦИК СССР, СНК СССР от 24.09.1926"
number: "..."
issued_on: 1926-09-24
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-tsik-sssr-snk-sssr-ot-24091926-1926"
---

## Постановление ЦИК СССР, СНК СССР от 24.09.1926

# Постановление ЦИК СССР, СНК СССР от 24.09.1926

"О праве собственности на торговые суда, плавающие на внутренних водных путях Союза ССР, о праве постройки и эксплоатации указанных судов и о приписке их к управлениям внутренних водных путей"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-457-1932#p100112) СНК СССР от 28.03.1932 N 457.
> Утвержден [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-tsik-sssr-ot-17021927-1927#p100059) ЦИК СССР от 17.02.1927


**ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ СССР**

**СОВЕТ НАРОДНЫХ КОМИССАРОВ СССР**

**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**
от 24 сентября 1926 года

**О ПРАВЕ СОБСТВЕННОСТИ НА ТОРГОВЫЕ СУДА, ПЛАВАЮЩИЕ**
**НА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЯХ СОЮЗА ССР, О ПРАВЕ ПОСТРОЙКИ**
**И ЭКСПЛОАТАЦИИ УКАЗАННЫХ СУДОВ И О ПРИПИСКЕ**
**ИХ К УПРАВЛЕНИЯМ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ**

Центральный Исполнительный Комитет и Совет Народных Комиссаров Союза ССР постановляют:

I

1. Торговые суда, плавающие на внутренних водных путях Союза ССР, могут принадлежать на праве собственности как государству в лице соответствующих учреждений и предприятий, так и кооперативным организациям и частным лицам.
2. Состоящим в ведении Народного Комиссариата Путей Сообщения государственным речным пароходствам принадлежит право постройки и эксплоатации плавающих на внутренних водных путях торговых судов всякого рода без ограничений в порядке, предусмотренном уставами указанных пароходств.
3. Все плавающие по внутренним водным путям торговые суда, находящиеся к моменту введения в действие настоящего постановления в фактическом владении государственных органов и кооперативных организаций - кроме судов, находящихся в их пользовании по арендным договорам, закрепляются за указанными государственными органами в их непосредственное ведение, а за кооперативными организациями в собственность, и могут быть ими эксплоатируемы независимо от размера и мощности этих судов. Государственным органам и кооперативным организациям принадлежит право свободно восстанавливать убыль судов принадлежащего флота в пределах общей мощности, тоннажа и грузоподъемности судов, находящихся в их эксплоатации ко времени введения в действие настоящего постановления.
4. Частным лицам принадлежит право постройки и эксплоатации без особых разрешений торговых судов с тем, чтобы число рабочих и служащих, обслуживающих в совокупности все суда данного частного лица не превышало 12 человек, а для Волжского бассейна - 16 человек.
5. Постройка и эксплоатация судов государственными органами, кооперативными организациями и частными лицами сверх указанных в статьях 3 и 4 норм допускается лишь с разрешения Народного Комиссариата Путей Сообщения в каждом отдельном случае, при чем частным лицам может быть разрешена эксплоатация лишь одного судоходного предприятия с тем, чтобы общее число рабочих и служащих этого предприятия не превышало 50 человек, а для Волжского бассейна - 75 человек.
6. Принадлежащие государственным органам (кроме состоящих в ведении Народного Комиссариата Путей Сообщения государственных речных пароходств) торговые суда предназначаются для перевозки их собственных грузов (как сырья, топлива и других материалов, необходимых для их производственной деятельности, так и продукции их); прочие грузы могут перевозиться в количестве, не превышающем 30% общего грузооборота упомянутых судов. Указанный процент может быть повышен с разрешения Народного Комиссариата Путей Сообщения в каждом отдельном случае.
7. Торговые суда, плавающие на внутренних водных путях, кому бы эти суда ни принадлежали, подлежат приписке к соответствующему управлению внутренних водных путей.
На каждое приписанное судно выдается судовое свидетельство. Судовое свидетельство служит доказательством прав владельца свидетельства на судно и может быть оспариваемо лишь в судебном порядке.
8. Все сделки о переуступке приписанных судов, их залоге и сдаче в аренду на срок не менее одного года должны отмечаться соответствующим управлением внутренних водных путей в судовом реестре и судовом свидетельстве.
9. За приписку судна при внесении его в судовой реестр взимается особый сбор в следующих размерах:
а) с паровых судов - по 3 копейки с индикаторной силы, но не менее 3 рублей с судна;
б) с тепловых судов - по 3 копейки с эффективной силы, но не менее 3 рублей с судна;
в) с прочих судов - по 3 копейки с погонного метра длины судна, но не менее 3 рублей с судна.
10. Порядок и сроки приписки торговых судов, плавающих по внутренним водным путям, устанавливаются Народным Комиссариатом Путей Сообщения. Суда, не приписанные в установленные Народным Комиссариатом Путей Сообщения сроки, к плаванию не допускаются.

II

11. Советам народных комиссаров союзных республик предлагается издать перечни узаконений, утративших силу с введением в действие настоящего постановления, а равно принять меры к внесению соответствующих изменений в законодательство союзных республик.

Председатель ЦИК Союза ССР
**М.КАЛИНИН**

Заместитель Председателя
СНК Союза ССР
**В.КУЙБЫШЕВ**

И.о. Секретаря ЦИК Союза ССР
**АНДРЕЙ ИВАНОВ**



---