---
title: "Постановление ЦИК СССР, СНК СССР от 13.04.1930"
issued_on: 1930-04-13
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-tsik-sssr-snk-sssr-ot-13041930-1930"
---
## Постановление ЦИК СССР, СНК СССР от 13.04.1930
# Постановление ЦИК СССР, СНК СССР от 13.04.1930
"О национализации некоторых категорий частновладельческих судов"
> [!WARNING]
> Документ утратил силу с [1 октября 1968 года](https://bukva.ai/docs/ukaz-3095-vii/statya-1#p100009) в связи с изданием [Указа](https://bukva.ai/docs/ukaz-3095-vii/statya-309#p100778) Президиума ВС СССР от 17.09.1968 N 3095-VII.
**ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ СССР**
**СОВЕТ НАРОДНЫХ КОМИССАРОВ СССР**
**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**
от 13 апреля 1930 года
**О НАЦИОНАЛИЗАЦИИ НЕКОТОРЫХ КАТЕГОРИЙ**
**ЧАСТНОВЛАДЕЛЬЧЕСКИХ СУДОВ**
Во изменение [ст. ст. 7](https://bukva.ai/docs/kodeks-torgovogo-moreplavaniya-soyuza-ssr-2#p100035) и [8](https://bukva.ai/docs/kodeks-torgovogo-moreplavaniya-soyuza-ssr-2#p100037) кодекса торгового мореплавания Союза ССР (Собр. Зак. Союза ССР, 1929, N 41, ст. 366) и в отмену [ст. ст. 4](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-tsik-sssr-snk-sssr-ot-24091926-1926#p100010) и [5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-tsik-sssr-snk-sssr-ot-24091926-1926#p100011) Постановления Центрального Исполнительного Комитета и Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 24 сентября 1926 г. о праве собственности на торговые суда, плавающие на внутренних водных путях Союза ССР, о праве постройки и эксплоатации указанных судов и о приписке их к управлениям внутренних водных путей (Собр. Зак. Союза ССР, 1926, N 65, ст. 493), Центральный Исполнительный Комитет и Совет Народных Комиссаров Союза ССР постановляют:
1. Подлежат национализации следующие категории частновладельческих судов, плавающих под флагом Союза ССР:
а) морские суда грузоподъемностью свыше 50 тонн;
б) речные и озерные суда грузоподъемностью свыше 25 тонн;
в) морские, речные и озерные суда, снабженные двигателями мощностью свыше 15, а в отдельных районах, список которых утверждается Народным Комиссариатом Путей Сообщения, - свыше 20 индикаторных сил.
2. Подлежат национализации плавающие под флагом Союза ССР частновладельческие суда, составляющие во владении одного лица излишек сверх:
а) одного морского судна;
б) двух речных или озерных судов и
в) одного самоходного речного или озерного судна.
Примечание. Совету Народных Комиссаров Союза ССР предоставляется устанавливать изъятия из правил, изложенных в [ст. ст. 1](#p100006) и [2](#p100010).
3. Национализации не подлежат спортивные суда, лодки и ялики, в том числе моторные, если мощность их двигателей не превышает 10 индикаторных сил.
4. Подлежащие национализации суда безвозмездно передаются Народному Комиссариату Путей Сообщения.
5. Порядок изъятия и передачи Народному Комиссариату Путей Сообщения судов, подлежащих национализации, определяется Народным Комиссариатом Путей Сообщения.
6. Государственные учреждения и предприятия, в ведение которых переходят национализированные суда, обязаны в пределах стоимости передаваемого им имущества покрывать задолженность бывших его собственников по социальному страхованию и заработной плате рабочим и служащим, а также недоимки по государственным и местным налогам и сборам, за исключением пени, если для покрытия этой задолженности и недоимок не хватает остальной части имущества недоимщика.
7. Истребление, порча и сокрытие судов, подлежащих национализации, влекут за собой ответственность в гражданском и уголовном порядке как истребление, повреждение и присвоение государственного имущества.
Председатель ЦИК Союза ССР
**М.КАЛИНИН**
Председатель СНК Союза ССР
**А.И.РЫКОВ**
Секретарь ЦИК Союза ССР
**А.ЕНУКИДЗЕ**