---
title: "Постановление СТО СССР от 06.08.1927"
issuer: "Совет труда и обороны СССР"
issued_on: 1927-08-06
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-sto-sssr-ot-06081927-1927"
---

## Постановление СТО СССР от 06.08.1927

# Постановление СТО СССР от 06.08.1927

"О размерах особого сбора на ремонт, возобновление и расширение постоянных складочных помещений на железных дорогах и о грузах, освобожденных от этого сбора"

> [!IMPORTANT]
> Вступил в силу с 1 октября 1927 года ([пункт 3](#p100018) данного документа)


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**СОВЕТ ТРУДА И ОБОРОНЫ СССР**

<a id="p100002"></a>**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**<br>
**от 6 августа 1927 года**

<a id="p100003"></a>**О РАЗМЕРАХ ОСОБОГО СБОРА НА РЕМОНТ, ВОЗОБНОВЛЕНИЕ И**<br>
**РАСШИРЕНИЕ ПОСТОЯННЫХ СКЛАДОЧНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ НА ЖЕЛЕЗНЫХ**<br>
**ДОРОГАХ И О ГРУЗАХ, ОСВОБОЖДЕННЫХ ОТ ЭТОГО СБОРА**

</div>


<a id="p100004"></a>На основании [ст. 51](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-snk-sssr-ot-24051927-1927#p100176) устава железных дорог от 24 мая 1927 года (Собр. Зак. Союза ССР, 1927, N 30, ст. 308) Совет Труда и Обороны постановляет:
1. <a id="p100005"></a>Особый сбор с грузов, предъявляемых к перевозке по железным дорогам, на ремонт, возобновление и расширение постоянных складочных помещений и их принадлежностей взимается:
<a id="p100006"></a>а) с грузов, перевозимых в навалку - в размере 5 копеек с тонны;
<a id="p100007"></a>б) с остальных грузов всех скоростей (в том числе с товаробагажа) - в размере 25 копеек с тонны.
2. <a id="p100008"></a>От обложения упомянутым в [ст. 1](#p100005) сбором освобождаются:
<a id="p100009"></a>а) принадлежащие Народному Комиссариату по Военным и Морским Делам грузы, перевозимые по установленным воинским требованиям и предназначенные исключительно для нужд Народного Комиссариата по Военным и Морским Делам (независимо от того, перевозятся ли они по воинскому или по коммерческому тарифу);
<a id="p100010"></a>б) грузы, перевозимые бесплатно на основании льготных тарифов;
<a id="p100011"></a>в) переселенческая кладь;
<a id="p100012"></a>г) грузы, провозная плата за которые рассчитывается не по весу, а со штуки и километра, с отправки и километра, с вагона (платформы) и километра, или с оси и километра;
<a id="p100013"></a>д) грузы Народного Комиссариата Путей Сообщения;
<a id="p100014"></a>е) грузы, предъявляемые к перевозке из приписанных к товарным станциям складов или складочных помещений, а также из таможенных складов, и грузы, нагруженные в вагоны непосредственно из принадлежащих железным дорогам элеваторов, элеваторных магазинов и складов, предназначенных для хранения на складе ([п. 1 ст. 19](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-snk-sssr-ot-24051927-1927#p100072) устава железных дорог);
<a id="p100015"></a>ж) грузы, следующие в заграничных сообщениях по прямым документам транзитом через Союз ССР;
<a id="p100016"></a>з) скоропортящиеся грузы;
<a id="p100017"></a>и) грузы, переотправляемые без выгрузки из вагонов.
3. <a id="p100018"></a>Настоящее постановление вводится в действие с 1 октября 1927 года.

<div align="right">

<a id="p100019"></a>Заместитель Председателя СТО<br>
Я.РУДЗУТАК

<a id="p100020"></a>Заместитель Управляющего<br>
Делами СНК Союза ССР и СТО<br>
И.МИРОШНИКОВ

</div>




<a id="p100021"></a>

---