Постановление СНК СССР, ЦК ВКП(б) от 08.07.1933

«О перестройке системы заработной платы и нормирования труда на железнодорожном транспорте»

Совет народных комиссаров Союза ССР и Центральный комитет ВКП(б) постановляют утвердить следующие решения Народного комиссариата путей сообщения о перестройке системы заработной платы и нормирования труда на железнодорожном транспорте, принятые на основе постановления Совета народных комиссаров Союза ССР и Центрального комитета ВКП(б) от 3 июля 1933 г. о работе железнодорожного транспорта (С.З. СССР, 1933, № 40, ст. 237).

По улучшению системы заработной платы и нормирования труда

1. Ликвидировать доведенную до крайности многочисленность и дробность норм выработки и расценок, для чего разработать и ввести небольшое количество типовых норм по укрупненным измерителям по ремонту паровозов и вагонов, по службам пути и связи к 1 ноября, а по службе эксплоатации к 1 августа 1933 года, отменив к этому времени ранее изданные нормировочники по отдельным дорогам и службам.

2. Ликвидировать существующие тарифно-нормировочные бюро, возложив непосредственное руководство и ответственность за техническое нормирование на соответствующих хозяйственных руководителей. Нормы выработки устанавливать в соответствии с типовыми нормами и тарифным соглашением по службам паровозов и вагонов — цеховым мастерам, по службе пути — дорожным мастерам, по службе связи — электромеханикам, по службе движения — начальникам станций и соответственно утверждать начальникам депо, вагонных участков, дистанций пути и связи, районов.

Для осуществления контроля за правильностью установления и применения норм и расценок начальникам депо, вагонных участков, станций, дистанций и районов иметь в своем распоряжении 1 — 2 контрольных нормировщиков-тарифников.

3. Предоставить право мастерам цехов, начальникам депо, вагонных участков, станций, дистанций, в зависимости от конкретных условий в пределах утвержденных фондов заработной платы и заданий по себестоимости, повышать и понижать утвержденные нормы выработки до 10 проц., а также устанавливать нормы выработки и расценки на разовые работы, не предусмотренные типовыми и утвержденными нормами.

4. Для составительских бригад по каждой станции установить не более 5 — 6 норм расценок, предоставив право дежурным по путям в зависимости от особенностей работы изменять расценки до 10 проц. в ту или другую сторону.

По прогрессивно-премиальной оплате труда

1. Для ведущих групп рабочих на сортировочных и распорядительных станциях, обслуживающих маневровую работу (паровозные маневровые бригады, составители, сцепщики, башмачники и стрелочники), установить повышенные прогрессивные расценки: за переработку нормы до 10 проц. — в 1,5 раза, а свыше 10 проц. — в 2 раза, начиная с первого процента переработки.

Установить, что исчисление прогрессивки производится по результатам месячной сдельной работы (за вычетом времени на отпуска и болезнь).

2. Создать при управлениях дорог и районов специальный премиальный фонд (примерно 1 — 2 проц. от фонда заработной платы) для премирования рабочих и административно-технического персонала на производстве (начальник депо, вагонного участка, станции, дистанции пути, связи, инженеры, мастера), за высокие качественные показатели работы, перевыполнение отдельных показателей плана при выполнении последнего в целом по депо, вагонному участку, станции, дистанции, за снижение нормы простоя вагонов на станциях, за снижение процента больных паровозов и вагонов, за превышение плана по ремонту, за сокращение сроков простоя в ремонте паровозов и вагонов, за качественное состояние пути и т.п.

3. В целях обеспечения высокого качества ремонта паровозов строго придерживаться постановления ЦИК и СНК Союза ССР о пониженной оплате работы при браке и материальной ответственности работников за порчу материалов.

Установить, что паровозные бригады, в случае обнаружения ими брака при приемке отремонтированного паровоза, получают премию в размере 10 проц. от стоимости ремонта забракованных деталей.

Бригадам по текущему ремонту паровозов установить премию в размере 15 проц. от месячного заработка, если они в течение всего месяца сдают отремонтированные ими паровозы без брака и недоделок.

4. За хорошее руководство работой своей бригады, наблюдение за своевременным выполнением и качеством ремонта, установить бригадирам комплексных (объединенных) бригад по ремонту паровозов и вагонов доплату в размере 10 проц. от тарифной ставки.

Путевых бригадиров премировать в размере месячного оклада 2 раза в год за исправное содержание и доброкачественный ремонт пути.

По тарифной ставке

Установить повышенные месячные тарифные ставки для следующих профессий:

1. Поездным смазчикам

    первого разряда            170 руб. вместо существующ. 105 руб.
    второго    "               140  "     "         "      105  "

2. Главным кондукторам

    пассажирских поездов 200 - 250  "     "         "      145  "
    товарных поездов     160 - 180  "     "         "      135  "

Установить, что за образцовую работу главные кондуктора премируются по полугодиям лично начальниками дорог в размере до месячного оклада.

3. <a id="p100030"></a>Составителям поездов         170 - 200 р. вместо сущ. 137 - 169 р.

4. <a id="p100031"></a>Сцепщикам       "            135 - 155 р.   "     "   115 - 130 р.

5. <a id="p100032"></a>Башмачникам (тормозным)      125 - 145 р.   "     "   102 - 115 р.

6. <a id="p100033"></a>Стрелочникам старшим         140 - 150 р.   "     "         113 р.

7. <a id="p100034"></a>Стрелочникам, обслуживающим  102 - 115 р.   "     "    82 - 95 р.

наиболее ответственные посты сортировочных распорядительных станций

8. <a id="p100035"></a>Квалифицированным рабочим

депо по ремонту товарных и пассажирских вагонов:

для дорог I категории ставка 1 разряда 87 р. 50 к. вместо сущ. 79 р. 50 к. — 83 р. 00 к.

Для дорог II категории ставка 1 разряда 74 р. 25 к. « » 67 р. 50 к. — 70 р. 50 к.

Для дорог III категории ставка 1 разряда 69 р. 50 к. « » 63 р. 25 к. — 66 р. 10 к.

По заработной плате и премированию инженерно-технических работников

1. Установить, что инженер, работающий на производстве, на станции, в депо, вагонном участке, дистанции пути и связи, должен получать оклад выше на 15 проц., чем равноценные по квалификации работники в аппаратах районов, управлений дорог и Народном комиссариате путей сообщения.

2. Установить следующие повышенные должностные оклады для инженеров и техников, работающих непосредственно в депо, вагонных участках, станции, дистанции пути и связи и на ремонтных заводах:

Депо паровозное

Начальнику основного депо          I разр. 600 - 700 р. вместо 450 - 550 р.
    "          "      "           II   "   500 - 600 "    "    410 - 500 "
    "          "      "          III   "   425 - 500 "    "    375 - 450 "
Заместителю начальника депо        I   "   550 - 650 "    "    400 - 475 "
     "          "       "         II   "   450 - 550 "    "    350 - 425 "
     "          "       "        III   "   400 - 450 "    "    330 - 375 "
Мастеру депо                       I   "   450 - 550 "    "    360 - 425 "
   "     "                        II   "   400 - 450 "    "    325 - 370 "
   "     "                       III   "   350 - 400 "    "    300 - 340 "
Дежурному по депо                  I   "   400 - 450 "    "    275 - 335 "
    "     "   "                   II   "   300 - 400 "    "    275 - 335 "
    "     "   "                  III   "   300 - 350 "    "    230 - 280 "
Машинисту наставнику                       400 - 450 "    "    275 - 335 "

Участок вагонного хозяйства

Начальнику вагонного депо          I разр. 600 - 700 р.
    "          "      "           II   "   500 - 600 "
    "          "      "          III   "   425 - 500 "
Зам. начальника вагонного уч.      I   "   550 - 650 "
 "       "          "     "       II   "   450 - 550 "
 "       "          "     "      III   "   400 - 450 "
Мастеру вагонного участка          I   "   450 - 550 "  вместо 290 - 375 р.
   "        "        "            II   "   400 - 450 "   "     260 - 340 "
   "        "        "           III   "   350 - 400 "   "     260 - 320 "

Станция

Начальнику станции внеклассной              600 - 700 р. вместо 500 - 550 р.
    "         "                 I класса    500 - 600 "    "    425 - 450 "
    "         "                II   "       375 - 450 "    "          325 "
Зам. начальника внеклассной станции         500 - 600 "    "    375 - 400 "
 "       "           "  станции I класса    400 - 500 "    "    325 - 350 "
Зам. начальника II класса  "                300 - 350 "    "          265 "
Станционному диспетчеру внеклассной станции 350 - 400 "    "    300 - 325 "
     "           "              I класса    325 - 350 "    "          300 "
Дежурному по станции внеклассной            350 - 375 "    "          300 "
    "     "     "               I класса    275 - 300 "    "          255 "
    "     "     "              II   "       225 - 250 "    "          205 "

Район

Начальнику района                          600 - 700 р. вместо 500 - 600 р.
Помощнику по эксплоатации                  550 - 650               -
Старшим диспетчерам                        475 - 550 "    "    410 - 500 "
Диспетчерам                                400 - 450 "    "    360 - 390 "

Дистанция пути

Начальнику дистанции               I разр. 600 - 700 р. вместо 493 - 540 р.
    "          "                  II  "    500 - 600 "    "          418 "
    "          "                 III  "    425 - 500 "    "          372 "
Старшему дорожному мастеру         I  "    450 - 500 "    "          325 "
   "         "        "           II  "    375 - 450 "    "  ┐       299 "
   "         "        "          III  "    325 - 375 "    "  ┘
Дорожному мастеру                  I  "    350 - 400 "    "          279 "
    "        "                    II  "    275 - 350 "    "          253 "
    "        "                   III  "    250 - 275 "    "          227 "
Смотрителю здания                  I  "    450 - 500 "    "          312 "

(пом. начальника дистанции по гражданским сооружениям)

    "        "                    II  "    375 - 450 "    "          260 "
    "        "                   III  "    325 - 375 "    "          230 "
Начальнику жилищных дистанций      I  "    500 - 600 "    "          456 "
    "         "         "         II  "    450 - 500 "    "          388 "
    "         "         "        III  "    400 - 450 "    "          344 "

Дистанция связи

Начальнику дистанции               I разр. 600 - 700 р. вместо 474 - 520 р.
    "          "                  II  "    475 - 550 "    "          408 "
    "          "                 III  "    380 - 450 "    "          358 "
Пом. начальника дистанции          I  "    450 - 500 "    "    375 - 415 "

(инженер сигнализации, централизации и блокировки)

 "       "                        II  "    375 - 450 "    "          315 "
 "       "                       III  "    325 - 355 "    "          280 "
Электромеханику                    I  "    300 - 350 "    "    247 - 275 "
       "                          II  "          275 р.   "          218 "

Паровозо-вагоно-ремонтные заводы

Директору паровозо-вагоно-ремонтного

завода                             I разр. 600 - 700 р. вместо 540 - 660 р.
Главному инженеру                  I  "    700 - 800 "    "    480 - 600 "
Нач. производственного отдела      I  "    550 - 650 "    "    430 - 540 "
Начальнику технического отдела     I  "    475 - 575 "    "    360 - 470 "
Главному механику                  I  "    425 - 525 "    "    320 - 420 "

Начальнику сборного и котельного

цехов I разр. (заводов)               500 - 600 р. вместо сущ. 370 - 480 р.
Начальникам остальных цехов           425 - 525 "    "     "   320 - 420 "

Помощникам начальников цехов и мастеров завода I разряда 400 — 500 « » « 280 — 360 »

3. Установить должностные оклады начальникам служб в управлениях дорог I разряда — 800 — 900 руб. вместо 475 — 500 руб., их заместителям — 500 — 600 руб. вместо 400 — 425 руб.

4. Установленное выше повышение заработной платы распространить на все заводы Народного комиссариата путей сообщения, депо, вагонные участки, дистанции пути и связи, а также на станции внеклассные, первого и второго класса и провести в жизнь с 1 августа сего года.

---