Постановление СНК РСФСР от 07.02.1933

«О реорганизации управления и системы дорожных строительных органов РСФСР»

В целях устранения излишних звеньев в системе дорожных строительных органов и приближения оперативного руководства дорожным строительством СНК постановляет:

1. Реорганизовать систему дорожных строительных органов РСФСР на следующих основаниях:

а) дорожно-строительный трест республиканского значения (Росдорстрой) ликвидировать;

б) все дорожное строительство осуществляется через краевые, областные АССР дортрансы (за исключением Западной области Киргизской и Казакской АССР), для каковой цели образовать при них, в соответствии с объемом нового строительства, местные дорожно-строительные конторы, действующие на началах хозрасчета с самостоятельным балансом;

в) для окончания начатых трестом Росдорстрой работ в Западной области (Себеж, Волоколамск и Невель-Бор), а также Казакской и Киргизской АССР) временно сохранить существующие в этих АССР и областях дорожно-строительные конторы, подчинив их в области оперативного руководства непосредственно Главдортрансу;

в целях обеспечения указанного руководства увеличить штат сектора капитального строительства Главдортранса на 10 квалифицированных инженерно-технических работников; связанные с этим расходы отнести за счет сумм, ассигнованных Главдортрансу постановлением СНК 9 февраля 1933 г. № 109 на организацию дорожных работ и процентных отчислений согласно постановлению Госплана СССР № 77, 5 февраля 1933 г. о калькуляции стоимости строительства;

г) для снабжения дорожного строительства организовать в ведении Главдортранса хозрасчетную организацию «Дорснаб» со штатом в 40 человек;

д) для руководства подсобными предприятиями Главдортранса разрешить Главдортрансу организовать в его системе сектор подсобных предприятий со штатом в 6 единиц.

2. Предложить Главдортрансу, под ответственностью т. Лаврова закончить ликвидацию Росдорстроя не позднее 1 марта 1933 г.

---